對物流工作的個(gè)人心得體會900字5篇

對物流工作的個(gè)人心得體會900字5篇

從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了許多，我自我感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。

一、此刻就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1、無工作閱歷，缺乏綜合學(xué)問和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)時(shí)公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作閱歷，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負(fù)。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培育自我在各個(gè)方面的學(xué)問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時(shí)間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必需的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場訪問工作，完全能夠獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了許多時(shí)間和精力上的鋪張。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想全都，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我準(zhǔn)備花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論透過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自我所能干，用心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和效勞資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的效勞|||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不全都，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的準(zhǔn)時(shí)性和貨物的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運(yùn)輸效勞，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部價(jià)風(fēng)格控，無法實(shí)現(xiàn)效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失許多商機(jī)。解決的方法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的效勞鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自我高端的設(shè)施效勞高端客戶。

4、_地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對于物流本錢的操控缺乏先進(jìn)的熟悉，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的效勞資料不感興趣甚至實(shí)行粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，常常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自我倉庫。本錢低于外租本錢，二是：對于物流降低本錢的概念不理解，拒絕思索我們對于物流降低企業(yè)本錢的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿轉(zhuǎn)變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公正現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的進(jìn)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個(gè)人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。

二、工作感想：

這段時(shí)間以來，無論在思想熟悉上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和缺乏還是存在的：比方工作總體思路需要進(jìn)一步清楚，還處于事情來一樁處理一樁的簡潔應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我信任會越來越好，由于我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機(jī)遇：隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必定會興盛起來，物流業(yè)的進(jìn)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時(shí)間，國家共性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快，物流行業(yè)的進(jìn)展會逐步加快，為我們贏得了良好的進(jìn)展機(jī)遇;其次是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的根底;第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我信任，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培育和全力支持下，我們必需會逐步成長起來，成為對公司有奉獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加專心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的奉獻(xiàn)答謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)精彩的有奉獻(xiàn)的人而驕傲。

對物流工作的心得2

作更有信念，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于效勞型的，只是我們所效勞的對象不同，門店員工直接效勞于顧客，而我們則是效勞于門店，間接的，我們也效勞于顧客。

_物流中心的飛速進(jìn)展，也證明了整個(gè)公司在高速的進(jìn)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r(shí)侯，整個(gè)配送中心就幾十個(gè)人，而現(xiàn)在則進(jìn)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為_的一員，感到無比的驕傲。

作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必需要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時(shí)將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們常常加班加點(diǎn)的工作，但是大家都由于全組的這種你爭我趕、精益求精的氣氛所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格根據(jù)工作流程來進(jìn)展復(fù)核。

無法規(guī)不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠精確的進(jìn)展驗(yàn)收，還制訂了各種標(biāo)準(zhǔn)，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格根據(jù)《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)展，這樣做有以下幾個(gè)方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必需用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中在安全性;3、同一品種必需放在一起，這樣才能保證門店在驗(yàn)收過程中的精確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是由于商品過重不易搬運(yùn)，簡單消失意外而導(dǎo)致商品破損。

見于我們的商品有時(shí)消失以件為單位的喪失的狀況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)展登記，并與運(yùn)輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項(xiàng)工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時(shí)也能在此期間發(fā)覺店名錯寫、漏寫的狀況，并能準(zhǔn)時(shí)訂正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

我們的工作量是很大的，不是由一個(gè)人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而團(tuán)隊(duì)的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)展了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增加了戰(zhàn)斗力和分散力，同時(shí)也增加了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。

新的一年就要開頭了，新年新氣象，在這一年里，公司的進(jìn)展進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個(gè)人的力氣是有限的，但只要每個(gè)人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力氣，我們物流中心在今年有較多的改革，固然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險(xiǎn)。我們將不畏風(fēng)險(xiǎn)，迎難而上，信任在2023年的時(shí)間里我們將會做出更加輝煌絢爛的事業(yè)，為2023吶喊，加油吧。

對物流工作的心得3

剛補(bǔ)習(xí)班，在物流有限公司工作時(shí)，我在上半場的物流工作流程，結(jié)合理論學(xué)問綜合遲疑不決，我的力量的提高，在閱歷方面，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化。我現(xiàn)在禮拜根本操作，信任再學(xué)改良和完善。借此時(shí)機(jī)，我前往結(jié)核病物流學(xué)半個(gè)月與需要學(xué)習(xí)，改善。有一次，我等待的下班時(shí)間也許裝卸還司機(jī)心想卸貨，得訂購其次天東南亞”事情做，其次天同事的批判和教導(dǎo)，假如我被熟悉事態(tài)的嚴(yán)峻性，應(yīng)當(dāng)做的事情。所以準(zhǔn)時(shí)跟蹤、徹底的效勞，在抵達(dá)目的地發(fā)送，裝卸簽團(tuán)狀況的追蹤、非政府機(jī)構(gòu)(ngo)“今日日相比，有今日。我覺得很簡潔，無法忍受開頭，之后才知道的。全體物流過程有多種學(xué)科。例如：招標(biāo)中，軍隊(duì)準(zhǔn)時(shí)通知籌措派車，客戶的要求告知運(yùn)行本錢最低利益最大的客戶長期持續(xù)合作監(jiān)裝分?jǐn)?shù)支規(guī)格、模特、精確數(shù)、噸位等都要開，肯定要認(rèn)真確認(rèn)單明顯，并負(fù)責(zé)召回其次天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團(tuán)運(yùn)費(fèi)，追司機(jī)召回文明禮貌豐富，熱忱效勞，徹底學(xué)會司機(jī)和溝通的報(bào)道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機(jī)和勸慰慰問。

面前司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特殊分，自己要克制卑怯的心追究責(zé)任的潛力，熱忱的熱忱肯定能好好處理，司機(jī)傳染的友情和司機(jī)對公司帶來了自信，重要的是司機(jī)對公司的信任，也要擅長抓住司機(jī)們的心理，并主動出擊，喜愛隨機(jī)應(yīng)變收到要循序漸進(jìn)，這些都是我一生受用領(lǐng)悟到的道理。物流的過程中，實(shí)際運(yùn)營過程中，在此之前學(xué)到的書《學(xué)問和實(shí)際結(jié)合缺乏嚴(yán)密結(jié)合，應(yīng)用事業(yè)進(jìn)展通過不斷增加見識深入到工作上，也有很多。人性的道理，檢查的學(xué)問，熬煉自己的力量，更好地對公司業(yè)績奠定根底的身高矗在工作中，呈現(xiàn)出閱歷缺乏、處理問題不成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活嚴(yán)格。意識到自己的自信。教科書上學(xué)的學(xué)問是根本學(xué)問，不管現(xiàn)實(shí)狀況如何變化，抓住了最根本的全部變數(shù)。有時(shí)候我覺得授課不上學(xué)的學(xué)問和挫折，我知道，娘家學(xué)問為根底的書做鋪墊的應(yīng)對措施，什么簡單社會?我意識到這個(gè)理論學(xué)問，并支撐對好的方法并完善工作。

紙上談兵騎士石墨因睡覺淺躬知道肯定行事實(shí)。”我工作很深刻感受。學(xué)到的學(xué)問淺薄和實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)學(xué)問缺乏。給顧客打電話時(shí)，先用筆記本”的提問，寫賬簿上遺漏點(diǎn)，以免再次答復(fù)墮入水的最惡劣的狀況一張嘴和反響靈敏的想法也由于時(shí)忽視清一色的記憶力。頭筆在單位爛比我在學(xué)校學(xué)了難以把握的狀況比與同事們?nèi)绾魏煤孟嗵幍娜穗H關(guān)系后集體病死，假設(shè)作業(yè)要觀看老人工人們?nèi)绾翁幚砗屯录吧霞墪黾有模e極努力求教。要想不再局限于人際關(guān)系的公司職員和物流過程相關(guān)的顧客交往好，那日才的效率高的人們所說的“武器”是我們的財(cái)仁日常業(yè)務(wù)中也有肯定的道理。我是天生的比擬樂觀，而且在與業(yè)務(wù)的自主和同事聊談天，不僅可以神經(jīng)，如何利用并學(xué)到不少工作以外的學(xué)問工作中總會萬意想不到的問題，應(yīng)當(dāng)下定決心。有底

物流設(shè)施，逐步完善公司優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境中工作的另一半月中，不僅提高，個(gè)人力量的為人處事之道方面也慢慢隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟識名聲限制公司維持公司、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神勉制造最大利潤棋院物流事業(yè)恭祝!同事棋院物流如期推動!

對物流工作的心得4

經(jīng)過又一年的物流治理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順當(dāng)完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作狀況匯報(bào)如下。

一、配送

1、相比20_年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)覺我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20_年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避開了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時(shí)催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比擬多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既鋪張人力又鋪張物力。還有一種狀況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強(qiáng)與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與治理

1、20_年初公司給物流治理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)始終沒有到達(dá)要求。

2、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作力量等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同力量的人應(yīng)當(dāng)分別予以不同的治理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)懷自己的員工生活，除了批判外還要多加鼓舞，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)懷與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、關(guān)懷的朋友關(guān)系。固然，作為治理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批判，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力氣，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的治理

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)展車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格掌握部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費(fèi)用使用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5、堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原則，節(jié)省掌握部門車輛費(fèi)用。

四、工作回憶與展望

1、20_年不知不覺在指尖漸漸逝去，20_年迎面而來。回想過去，展望將來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的內(nèi)疚。專心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、仔細(xì)履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的進(jìn)展做到盡心盡力。

對物流工作的心得5

回憶近一年的工作，對比德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自我的職責(zé)?，F(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：

一、20_年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，