2020年安全生產風險研判分析材料

2020年安全生產風險研判分析材料xxxx事業(yè)發(fā)展中心主要承擔轄區(qū)國道309線、省道102線管養(yǎng)工作。中心安全生產工作職責是認真貫徹執(zhí)行國家安全生產法律法規(guī)、行業(yè)相關安全技術規(guī)范和上級有關規(guī)定，確保各類安全指標在規(guī)定范圍之內，始終保持轄區(qū)公路技術狀況良市局的指導下，中心認真貫徹落實安全法律法規(guī)和各級安全工“”思想，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，立足防范，服務大局，全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。一、近期特別是夏季安全生產工作重點1、切實貫徹落實好各級政府及上級業(yè)務部門各項安全工時驗證工作成效，確保公路安全形勢穩(wěn)定。2、把握夏季天氣特點，抓好安全生產。認真研究夏季安然災害隱患點；完善公路標志標線，及時搶修水毀路段；加強危橋整治，堅決封閉不能保證安全通行的危橋；人防和技防相結合，確保安全穩(wěn)定。3、組織開展好“安全生產月”活動，按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞活動主題，聯(lián)系公路工作實踐，廣泛開展“安全生產月”活動。增強安全宣傳教誨，在辦公區(qū)、公路站、施工現(xiàn)場等人員密集場所，組織開展主題宣傳活動，營造大家重視安全、大家對安全負責的濃?氛圍，增強全員安全認識。二、存在的主要問題和安全風險沒有真正落實到實際工作中去，在安全與業(yè)務工作相融相促方脫產培訓、專業(yè)培訓次數較少。安全教育、安全文化活動開展在安全管理上有效創(chuàng)新項目不多。三是安全機制制度還不夠完善。安全相關工作機制還不夠完善細致。動態(tài)考核，安全風險抵押金等制度貫徹不徹底。安全責任考核多以責任書為準，量化不細致，考核對比有效性不足。存在的安全風險主要是：一是轄區(qū)公路特別是s102車道通井蓋較多，且較為老舊，部分存在陷落、破裂等安全風險。二是s102線十里鋪路段排水不暢，降雨時易造成路面積水，影響通行。三、下步工作措施高度重視，進一步提升安全責任意識。一是進一步強化紅線意識，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責的原則，以層層簽訂安全生產責任書為抓手，切實織密織緊安全責任網絡，夯實夯牢安全工作基礎。二是深入開展安全教育培訓，通過專家授課、以會代課、知識競賽、資格培訓等多種形式，全面提高干部職工安全技能和知識水平。三是強化安全管理人員責任，時刻緊繃安全管理職責和使命，堅決杜絕惰性思維和習慣做法，敢于先行先試、大膽探索，努力開創(chuàng)安全生產工作新局面。積極推進“雙體系”建設，進一步晉升安全保障能力。一公路沿線設施和涉路工程的有效管控。3、強化體系體例機制建設，進一步晉升應急處置能力。一是進一步完善應急體系，構建“政府主導、部門聯(lián)動”的應急處置機制，整合一線養(yǎng)護、路政人員，內部實現(xiàn)安全、養(yǎng)護、路政、路網等部門的密切配合聯(lián)動，外部實現(xiàn)與交警、消防等部門的配合聯(lián)動。二是進一步增強應急能力建設。抓好值班值守和息報送，全面打造“反應靈敏、運轉高效”合理兼顧規(guī)劃應急物料儲備，定期組織應急演練，增強公路突發(fā)事件技術支撐體系建設，不斷晉升我局應對公路突發(fā)事件和各種極度惡劣氣候的能力。4、認真開展風險研判，未雨綢繆做好應對方案。一是進一步加強與聯(lián)通、移動等通部門的溝通聯(lián)絡，厘清通井蓋管理責任，確立各路段井蓋管理責任人，同時加強養(yǎng)護巡查