舊路面利用及病害處理方案

舊路面利用及病害處理方案.面板的利用與西藏路、云南路交接的現(xiàn)狀道路路面基本完好，水泥混凝土面板基本無破損，路面平整度較好，經(jīng)過簡單處理后大都可以直接利用。較為完整的面板經(jīng)過鑿毛、清洗后直接作為路面下面層使用。在施工過程中，為了保護(hù)舊路而，應(yīng)限制超重施工車輛在舊路上的行駛，防止其對舊路面的破壞，局部在施工中造成破壞的舊路面，應(yīng)挖防重筑。.常規(guī)病害處理根據(jù)調(diào)查情況，必須對舊水泥碎路面進(jìn)行修復(fù)、加鋪罩面，以提高路面的使用性能。而處治好舊路面的病害，對延長路面改善方案的壽命是至關(guān)重要的。為此，按中華人民共和國交通部發(fā)布的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JU0731?001)和國內(nèi)外的研究成果，針對舊水泥碎路面的實(shí)際狀況，提出水泥路面板病害的處治利修復(fù)方案。(1)裂縫維修1)對寬度小于31mli的輕微裂縫，采取擴(kuò)縫灌槳。2)對貫穿全厚的大于3nmi小于15mm的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。3)對寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊。全深度補(bǔ)塊分集料嵌鎖法刨挖法、設(shè)置傳力桿法。(2)板邊、板角修補(bǔ)1)當(dāng)對水泥混凝土面板邊輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時，用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。2）當(dāng)板邊嚴(yán)重剝落時，其修補(bǔ)方法參照規(guī)范進(jìn)行。3）當(dāng)板邊全深度破碎，其修補(bǔ)方法參照（1）.3條進(jìn)行。4）板角斷裂應(yīng)按破裂面的大小確定切割范圍。5）切縫后，鑿除破損部分時，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面.對原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20一30cm長的鋼筋頭，且應(yīng)長短交錯。6）原有滑動傳力桿，如果有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距控制在30cm。7）基層不良時，可采用C15號混凝上澆筑基層。8）與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。9）現(xiàn)澆棍凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm深4mm的接縫槽，并灌人填縫材料。10）待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，方可開放交通。（3）板塊脫空處治1）水泥混凝土面板脫空位置的確定可采用彎沉測定法。凡彎沉超過0.2mm的，應(yīng)確定為面板脫空。脫空處治方法詳見《公路水泥碎路而養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ0731—2001）第73條。2）水泥混凝上路面板和基層之間由于出現(xiàn)空隙而導(dǎo)致路面沉陷的，可采用瀝青灌注、水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿灌漿等方法進(jìn)行板下封堵。（4）錯臺處治1）錯臺的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯臺的輕重程度選定。2）高差小于等于10mm的錯臺，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平。3）高差大于10mm的嚴(yán)重錯臺，可采取瀝青砂或水泥混凝土進(jìn)行處治.（5）沉陷處理1）沉陷處理應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，其方法應(yīng)按養(yǎng)護(hù)規(guī)范7.4.3條實(shí)施2）面板頂升基本要求：面板在頂升前，應(yīng)用水準(zhǔn)儀測量下沉板的下沉量，測站距下沉處應(yīng)大于50m,并繪出縱斷面，求出升起值。3）在混凝土面板上鉆孔，孔深應(yīng)略大于板厚2cm。4）板塊頂桿宜采用起重設(shè)備或千斤頂。5）灌注材料可采用水泥砂槳。6）灌注材料壓入后，每灌一孔應(yīng)用木楔堵塞，壓漿全部完畢，應(yīng)拔出木楔，宜用高強(qiáng)水泥砂漿填孔。7）壓漿材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到6MPa時，方可開放交通。8）當(dāng)水泥混凝上整板沉陷并產(chǎn)生破碎時，應(yīng)整板翻修。（6）拱起處理1）拱起處理應(yīng)根據(jù)具體情況，采取不同方法進(jìn)行處治。2）板端拱起但路面完好時，應(yīng)根據(jù)版塊塊拱起高低程度，計(jì)算要切除部分板的長度。先將拱起板塊兩側(cè)附近1?2條橫縫切寬，待應(yīng)力充分釋放后切除拱起端，逐漸將板塊恢復(fù)原位，在縫隙和其他接縫內(nèi)應(yīng)清縫，并灌接縫材料。3）拱起板端發(fā)生斷裂或破損時，拉（1）條處理。4）拱起板兩端間因硬物夾入發(fā)生拱起，應(yīng)將硬物清除干凈，使板塊回復(fù)原位，應(yīng)清理接縫內(nèi)雜物和灰塵，灌填縫料。5）脹縫間網(wǎng)傳力桿部分成全部在施工時設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時不能自由伸長面發(fā)生拱起，應(yīng)重新設(shè)置脹縫。按水泥混凝土路面有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行，使而板恢復(fù)原狀。6）混凝土路面板的脹起與拱起的處理方法一致。（7）坑洞修補(bǔ)1）坑洞修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行。對個別的坑洞，應(yīng)清除坑洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。對較多坑洞連成一起的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。（8）接縫維修1）接縫中的舊填縫料和雜物，應(yīng)予清除，井將縫內(nèi)灰塵吹凈。2）在脹縫修理時，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)及時嵌入嵌縫條。3）用加熱式填縫料修補(bǔ)時，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機(jī)填灌，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)良好和填灌飽滿.在氣溫較低季節(jié)施工時，應(yīng)先用噴燈將接縫預(yù)熱。4）用常溫式填縫料修補(bǔ)時，除無須加熱外其施工方法與加熱式埴縫科相同。5）填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定。6）當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在10mm以下時，宜采取聚氯烯膠泥，焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料，其他方法參照上。7）當(dāng)相鄰車道板橫向位移，縱向按縫張口寬度存10mm加以上時，宜采取聚氨酯類常溫施工式填縫料進(jìn)行維修。8）當(dāng)縱向接縫張口寬度在15nlm以上時，采用瀝青砂填縫。9）接縫出現(xiàn)破裂時，在破裂部位外緣，應(yīng)切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直于面板，底面宜為平面。應(yīng)清除碎碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。宜用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料，進(jìn)行填充維修，其材料