安全心理學(xué)在安全管理工作中的應(yīng)用模板范本

安全心理學(xué)在安全管理工作中的應(yīng)用所謂平安心理學(xué)，是討論人在勞動(dòng)過(guò)程中伴隨生產(chǎn)工具、機(jī)器設(shè)備、工作環(huán)境、作業(yè)人員之間關(guān)系而產(chǎn)生的平安需要、平安意識(shí)及其反應(yīng)行動(dòng)等心理活動(dòng)的一門(mén)科學(xué),討論勞動(dòng)中意外事故發(fā)生的心理規(guī)律并為防止事故發(fā)生供應(yīng)科學(xué)依據(jù)的工業(yè)心理學(xué)領(lǐng)域。

人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，是平安管理的主體。健康的、良好的心理狀態(tài)，對(duì)平安生產(chǎn)有樂(lè)觀的作用；反之，不良的心理狀態(tài)，如怠慢、抵抗、不滿等不良態(tài)度，煩躁、緊急、恐怖、心不在焉等精神狀態(tài)，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷對(duì)平安生產(chǎn)會(huì)造成負(fù)面影響。在導(dǎo)致事故發(fā)生的種種緣由中，人的擔(dān)心全因素是一種很重要的緣由。要想搞好平安生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，必需準(zhǔn)時(shí)矯正各種影響平安的不良心理和訂正各種違章行為。這就要求我們討論并運(yùn)用平安心理學(xué)，探究人的平安心理，從而削減人的擔(dān)心全因素。

近年來(lái)水利企業(yè)始終堅(jiān)持平安第一，預(yù)防為主的平安指導(dǎo)思想，在實(shí)踐中形成了較為完善的平安管理模式，平安管理水平普遍得到了提高。其次，通過(guò)常抓不懈的平安教育活動(dòng)，特殊是《平安生產(chǎn)法》的貫徹實(shí)施，干部職工的平安意識(shí)明顯增加。隨著水利企業(yè)改革的不斷深化，職工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)得到了全面提升，為推動(dòng)人本管理制造了良好的大環(huán)境，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是，對(duì)平安管理中的系統(tǒng)理論的探討，我們和國(guó)外理論界還有不小的差距。在實(shí)際平安管理工作中，我們一般所進(jìn)行的平安生產(chǎn)管理，多停留在平安規(guī)章制度、措施方法的執(zhí)行，平安防護(hù)用品的使用，上級(jí)平安檢查的過(guò)關(guān)上。雖然絕大多數(shù)用工單位都進(jìn)行了三級(jí)平安教育，但許多都是流于形式，并沒(méi)有真正做到深化人心。特殊是實(shí)行項(xiàng)目施工法、分包管理法的企業(yè)，具有一次性、分散性、流淌性和臨時(shí)性等特點(diǎn)。有這種狀況存在，就必定會(huì)有各種危急因素的產(chǎn)生及各種事故發(fā)生的可能。造成這種狀況緣由是多方面的。全部參與工程建設(shè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的人員，從領(lǐng)導(dǎo)到一般員工，都可能由于心理方面的緣由而釀成事故，所以，討論平安心理學(xué)是該引起留意和重視了。

以人的性格與事故之間的關(guān)系為例，平安心理學(xué)的討論表明：馬虎的員工，簡(jiǎn)單導(dǎo)致觀看失誤；工作馬虎的員工，留意力往往不集中；自以為是的員工，往往工作麻痹大意，簡(jiǎn)單消失過(guò)失行為；性情急躁者，沖動(dòng)性強(qiáng)，缺少急躁，易違規(guī)操作，對(duì)可能消失的危急，常抱僥性心理；以自我為中心的員工，缺少合作與團(tuán)隊(duì)精神，常不顧他人安危；不能掌握自己心情者，操作行為易受現(xiàn)場(chǎng)情景所影響，有時(shí)會(huì)有冒險(xiǎn)行為。因此，留意討論包括人的性格、心情、心態(tài)在內(nèi)的各種心理活動(dòng)，是平安生產(chǎn)管理活動(dòng)中不行缺少的重要內(nèi)容。

平安心理學(xué)的討論和應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。從業(yè)人員的選拔（即職業(yè)相宜性檢查）、機(jī)器的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、開(kāi)展的平安教育和平安宣揚(yáng)、以及培育平安觀念和平安意識(shí)等都有平安心理學(xué)的影子。在國(guó)外的公交系統(tǒng)中，有一種特地對(duì)人的生物鐘進(jìn)行測(cè)試的儀器，通過(guò)科學(xué)分析，人的體力、心情和智力是起伏變化的，它們各有自己的高潮期和低潮期。在高潮期與低潮期相互轉(zhuǎn)移的臨界期間，由于機(jī)體內(nèi)部發(fā)生猛烈變化，往往留意力不集中、心不在焉，所以簡(jiǎn)單出差錯(cuò)。假如在臨界期內(nèi)多加留意，即可避開(kāi)事故的發(fā)生。所以，有些國(guó)家依據(jù)測(cè)試規(guī)定每個(gè)月都有若干天數(shù)不允許司機(jī)上路，就是由于這幾天人的周期性精神狀態(tài)不良，對(duì)交通平安有著潛在的威逼。

在平安管理活動(dòng)中，要通過(guò)討論分析廣闊職工的心理，了解他們?cè)诟髯詬徫簧系男枨蠛驮竿?，猜測(cè)他們