公路橋涵常見病害與原因分析

公路橋涵常見(chánɡjiàn)病害與分析第一頁，共一百零四頁。編輯課件內(nèi)容提綱一、橋面系常見病害與分析二、上部結(jié)構(gòu)常見病害與分析三、橋梁支座常見病害與分析四、下部結(jié)構(gòu)常見病害與分析五、附屬構(gòu)筑物常見病害與分析六、涵洞常見病害與分析七、橋梁總體(zǒngtǐ)異常檢查第二頁，共一百零四頁。編輯課件一、橋面系常見(chánɡjiàn)病害與分析1、橋面鋪裝病害類型橋梁鋪裝為水泥(shuǐní)混凝土鋪裝和瀝青混凝土鋪裝兩種。（1）龜裂：裂縫有多條，裂縫不長(zhǎng)，形狀雜亂。產(chǎn)生原因：施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，或鋪裝層與行車道板之間存有間隙；

第三頁，共一百零四頁。編輯課件（2）橫向裂縫：裂縫延伸的方向與行車方向垂直。產(chǎn)生(chǎnshēng)原因：溫度應(yīng)力，或上部結(jié)構(gòu)受力裂縫的反射；檢查要點(diǎn)：裂縫在橋上的位置。第四頁，共一百零四頁。編輯課件（3）縱向裂縫：裂縫延伸的方向與行車方向一致。產(chǎn)生原因：施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)；或裝配式簡(jiǎn)支梁接縫質(zhì)量(zhìliàng)差；或橋面板上裂縫的反射；檢查要點(diǎn)：縱向裂縫在橋梁橫斷面的位置；第五頁，共一百零四頁。編輯課件（4）斷裂或破損：水泥(shuǐní)混凝土鋪裝上裂縫寬度較大，并有混凝土破裂；產(chǎn)生原因：鋪裝層與橋面板之間存在脫空間隙。第六頁，共一百零四頁。編輯課件（5）坑槽：鋪裝層局部存在凹陷；產(chǎn)生(chǎnshēng)原因：鋪裝層材料質(zhì)量分布不均，局部區(qū)域混凝土抗剪強(qiáng)度不夠；第七頁，共一百零四頁。編輯課件（6）露筋：鋪裝層內(nèi)的鋼筋(gāngjīn)露出鋪裝層表面；產(chǎn)生原因：鋪裝層的保護(hù)層厚度太薄。第八頁，共一百零四頁。編輯課件（7）車撤：瀝青混凝土鋪裝上不平整，沿行車方向存在具有一定長(zhǎng)度的凹槽；產(chǎn)生(chǎnshēng)原因：瀝青混凝土材料質(zhì)量差；第九頁，共一百零四頁。編輯課件（8）擁包：瀝青混凝土鋪裝上存在隆起的鼓包(ɡǔbāo)；產(chǎn)生原因：鋪裝層與橋面板之間粘結(jié)強(qiáng)度不夠。第十頁，共一百零四頁。編輯課件瀝青混凝土鋪裝與混凝土鋪裝一樣，在橋面鋪裝存在有龜裂、橫向裂縫(lièfèng)、縱向裂縫(lièfèng)和坑槽。第十一頁，共一百零四頁。編輯課件瀝青混凝土鋪裝上的坑槽產(chǎn)生原因(yuányīn)：瀝青混凝土中的瀝青與骨料的粘結(jié)力不夠。第十二頁，共一百零四頁。編輯課件2、橋面與道路(dàolù)連接處病害類型橋面與道路連接處接縫存在錯(cuò)臺(tái)，接縫處橋面破損。產(chǎn)生原因：橋頭道路下沉。檢查要點(diǎn)：橋頭有明顯跳車現(xiàn)象。

第十三頁，共一百零四頁。編輯課件

3、排水設(shè)施(shèshī)病害類型泄水管堵塞，產(chǎn)生原因?yàn)闃蛎胬e累未清除；排水PC管破損，產(chǎn)生原因是PC管老化，質(zhì)量差。

第十四頁，共一百零四頁。編輯課件4、伸縮縫病害類型伸縮縫中堵塞，產(chǎn)生原因?yàn)闃蛎胬逊e未清除；橡膠(xiàngjiāo)條破裂，產(chǎn)生原因?yàn)橄鹉z(xiàngjiāo)條老化質(zhì)量差，或施工安裝不當(dāng)；伸縮縫周邊混凝土破損，產(chǎn)生原因?yàn)樯炜s縫安裝時(shí)兩接邊高差過大；第十五頁，共一百零四頁。編輯課件5、人行道板病害類型(lèixíng)人行道板裂縫、鋪砌破損，路緣石松動(dòng)、殘缺；產(chǎn)生原因：施工質(zhì)量差第十六頁，共一百零四頁。編輯課件6、護(hù)欄病害類型露筋與扶手脫落欄桿與扶手鋼筋銹蝕，產(chǎn)生(chǎnshēng)原因?yàn)楸Ｗo(hù)層太??；扶手?jǐn)嗔鸦蛎撀?，產(chǎn)生原因施工或安裝質(zhì)量差。第十七頁，共一百零四頁。編輯課件7、防撞墻病害類型防撞墻裂縫，產(chǎn)生原因?yàn)槭┕げ划?dāng)，或斷縫設(shè)置不合理，或防裂鋼筋配筋不足(bùzú)；鋼筋銹蝕，產(chǎn)生原因?yàn)楸Ｗo(hù)層厚度薄，不滿足規(guī)范要求。第十八頁，共一百零四頁。編輯課件二、上部結(jié)構(gòu)常見病害(bìnghài)與分析1鋼筋混凝土板橋鋼筋混凝土板橋的常見病害主要是底板裂縫、露筋，接縫滲水。鋼筋混凝土板的裂縫有，即龜裂(ɡuīliè)、橫向裂縫和縱向裂縫。

第十九頁，共一百零四頁。編輯課件底板縱向裂縫，產(chǎn)生原因是由于板比較(bǐjiào)寬，為雙向受力狀態(tài)，故底板的橫向受力鋼筋布置不足。底板露筋，產(chǎn)生原因是橋下凈空高度小，受車輛擦傷致混凝土剝落。第二十頁，共一百零四頁。編輯課件底板開裂，產(chǎn)生原因分析：該裂縫為橫向裂縫，位于(wèiyú)跨中區(qū)域，同時(shí)有幾條裂縫，故該裂縫為受力裂縫，需要對(duì)施工工藝和承載能力做復(fù)核。底板滲水，產(chǎn)生原因分析：該橋底板中存在縱向裂縫導(dǎo)致滲水，則是底板橫向構(gòu)造不足或施工底板厚度偏薄；接縫處滲水則是澆注的接縫混凝土不密實(shí)導(dǎo)致的。第二十一頁，共一百零四頁。編輯課件2、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁常見病害為：梁肋豎向裂縫、斜向裂縫；T梁翼緣板鋼筋外露銹蝕與接縫滲水；橫隔板裂縫、露筋和其連接處混凝土剝落等。對(duì)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行分析主要(zhǔyào)是要區(qū)別是荷載產(chǎn)生的受力裂縫還是非荷載（如溫度、混凝土收縮等）產(chǎn)生的非受力裂縫。檢查要點(diǎn)：繪制裂縫形態(tài)圖，即裂縫延伸的走向，裂縫寬度和裂縫位置。如在梁肋兩側(cè)存在多條豎向裂縫，這些裂縫寬度呈現(xiàn)中間大，兩端小，則該裂縫為非受力裂縫。如在梁肋兩側(cè)存在多條豎向裂縫，梁肋底面也有橫向裂縫，裂縫形態(tài)呈現(xiàn)為U字形，且裂縫寬度是下面大、上面小，則該裂縫為受力裂縫。第二十二頁，共一百零四頁。編輯課件裂縫原因分析：該梁肋一側(cè)在全跨范圍(fànwéi)內(nèi)分布有8條裂縫，不僅跨中區(qū)域存在有裂縫，而且L/4區(qū)域也有裂縫；裂縫位于梁肋的中部。依據(jù)該形態(tài)分析出該裂縫是由混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫。第二十三頁，共一百零四頁。編輯課件裂縫原因分析：該梁肋側(cè)面存在豎向裂縫，位于(wèiyú)梁肋下緣，且在梁肋底面也有橫向裂縫，裂縫形態(tài)呈U字形，故該裂縫為荷載作用產(chǎn)生的受力裂縫。第二十四頁，共一百零四頁。編輯課件

鋼筋混凝土翼緣板常見的病害主要為翼緣板之間連接縫混凝土剝落、露筋，翼緣板存在裂縫，并有白色物質(zhì)滲出。露筋、接縫滲水，產(chǎn)生的原因：施工質(zhì)量問題(wèntí)；混凝土剝落、裂縫，產(chǎn)生的原因：翼緣板厚度偏薄。第二十五頁，共一百零四頁。編輯課件梁底混凝土剝落、露筋，產(chǎn)生的原因分析：該梁在跨中幾個(gè)局部區(qū)域(qūyù)存在該病害，通常為橋下凈高不足，梁底受到車輛或船只的撞擊產(chǎn)生的。第二十六頁，共一百零四頁。編輯課件3、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋常見病害主要翼板的連接質(zhì)量和橫隔板裂縫、露筋、破裂。通常全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件是不容許出現(xiàn)受力裂縫。一旦出現(xiàn)受力裂縫則該構(gòu)件必須進(jìn)行加固處理。所以對(duì)全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的裂縫判定非常(fēicháng)重要。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋的梁肋裂縫是否為受力裂縫，其判別標(biāo)準(zhǔn)與鋼筋混凝土基本相同。由于預(yù)應(yīng)力混凝土T梁存在預(yù)壓應(yīng)力，故通常的非受力裂縫一般也不出現(xiàn)。目前預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋病害大多為橫隔板連接質(zhì)量病害。

第二十七頁，共一百零四頁。編輯課件圖中預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橫隔板連接位置存在混凝土剝落、鋼筋外露病害，其產(chǎn)生(chǎnshēng)的原因是施工質(zhì)量差。圖中橫隔板連接為橋梁中的剛性連接。第二十八頁，共一百零四頁。編輯課件4、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋常見病害為箱體裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土剝落，翼緣板的裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土剝落。箱體檢查要點(diǎn)為：（1）跨中區(qū)域在底板是否有橫向裂縫，其側(cè)面是否有從下向上的豎向裂縫；（2）在連續(xù)梁中間支點(diǎn)區(qū)域是否有從上向下的豎向裂縫和斜向裂縫；（3）在連續(xù)梁兩端支點(diǎn)區(qū)域則是否有從下向上的斜裂縫。上述這些裂縫是典型結(jié)構(gòu)受力裂縫。翼緣板檢查要點(diǎn)為：（1）翼緣板是否存在橫向裂縫；（2）翼緣板根部是否存在混凝土剝落；翼緣板橫向裂縫一般為混凝土收縮(shōusuō)裂縫，根部混凝土剝落則要檢查橋面板是否在對(duì)應(yīng)位置存在縱向裂縫。

第二十九頁，共一百零四頁。編輯課件圖中照片顯示(xiǎnshì)跨中區(qū)域存在多條橫向裂縫，在其側(cè)面也有豎向裂縫。將這些橫向裂縫與豎向裂縫連接一起呈U字形，故這些裂縫是典型的受力裂縫，其產(chǎn)生原因?yàn)樽饔煤奢d產(chǎn)生的。第三十頁，共一百零四頁。編輯課件圖中顯示箱梁底板露筋與底板橫向裂縫滲水。顯然底板露筋是施工質(zhì)量差造成的；底板橫向裂縫則要視處于梁的位置來分析，產(chǎn)生的原因?yàn)楹奢d作用(zuòyòng)，或底板厚度偏薄。第三十一頁，共一百零四頁。編輯課件5、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的截面是由頂板、底板、腹板和翼緣板構(gòu)成。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋常見病害也主要是裂縫、混凝土剝落、露筋銹蝕檢查的要點(diǎn)是：（1）頂板的縱橫向裂縫；（2）腹板跨中區(qū)域(qūyù)的豎向裂縫和支點(diǎn)區(qū)域(qūyù)的斜向裂縫；（3）底板的縱橫向裂縫；（4）箱梁懸臂橋面板的裂縫，（5）橫隔板的豎斜向裂縫；（6）箱梁混凝土剝落、露筋銹蝕。第三十二頁，共一百零四頁。編輯課件圖中為常見的頂板縱向裂縫，該裂縫往往為通長(zhǎng)裂縫，其位于頂板中部或兩端肋腋處。該裂縫產(chǎn)生的原因(yuányīn)一般為溫度作用引起的，或荷載作用。第三十三頁，共一百零四頁。編輯課件

圖中為常見的箱梁腹板斜裂縫，裂縫位于正負(fù)彎矩變號(hào)區(qū)域。產(chǎn)生(chǎnshēng)的原因是斜截面抗剪承載能力不足。第三十四頁，共一百零四頁。編輯課件圖中為常見的底板縱向裂縫，這種裂縫有多條，并為通長(zhǎng)(tōnɡchánɡ)的。其產(chǎn)生原因?yàn)榈装搴穸绕?，混凝土收縮產(chǎn)生的。第三十五頁，共一百零四頁。編輯課件

圖中為常見橫隔板上裂縫，其產(chǎn)生原因?yàn)檫^人洞上剪力過大，剪力傳遞中斷導(dǎo)致(dǎozhì)局部應(yīng)力集中產(chǎn)生的。第三十六頁，共一百零四頁。編輯課件

圖中為底板露筋病害，產(chǎn)生原因(yuányīn)是施工過程中振搗不密實(shí)以及保護(hù)層偏薄。第三十七頁，共一百零四頁。編輯課件6、剛架拱橋(gǒngqiáo)

剛架拱橋一般是由剛架拱片與微彎板組成。其組成部分(zǔchénɡbùfèn)如下圖：

第三十八頁，共一百零四頁。編輯課件剛架拱橋常見的病害為裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕(xiùshí)以及連接破壞。檢查的要點(diǎn)是：（1）拱片的邊腹孔與中腹孔上弦桿是否存在豎向裂縫、露筋；（2）弦桿與拱腿的節(jié)點(diǎn)是否出現(xiàn)裂縫；（3）微彎板是否存在裂縫、滲水和露筋；（4）微彎板與拱片的連接支承是否松動(dòng)等；（5）拱片之間連接的橫梁是否存在裂縫、混凝土剝落；剛架拱橋病害產(chǎn)生的原因一般是橫向聯(lián)系的剛度弱，橋梁整體受力較差，導(dǎo)致拱橋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫。目前在廣東地區(qū)這類橋梁均出現(xiàn)有病害，過去幾年已對(duì)這類橋梁進(jìn)行拆除重建，或加固處理。第三十九頁，共一百零四頁。編輯課件圖中照片上弦桿混凝土剝落、鋼筋外露，產(chǎn)生原因(yuányīn)為鋼筋銹蝕導(dǎo)致的；照片上弦桿豎向裂縫，是受力裂縫。其產(chǎn)生原因是上弦桿截面抗彎承載能力不足產(chǎn)生的。第四十頁，共一百零四頁。編輯課件7、石砌(shíqì)拱橋

檢查(jiǎnchá)要點(diǎn)是：（1）主拱圈的勾縫是否飽滿，片石或石塊是否松動(dòng)，是否有水滲出；（2）側(cè)墻砌塊是否存在裂口，砌縫是否飽滿、錯(cuò)開等。第四十一頁，共一百零四頁。編輯課件8、雙曲拱橋(shuānɡqǔɡǒnɡqiáo)

常見病害為構(gòu)件(gòujiàn)上裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕。第四十二頁，共一百零四頁。編輯課件

檢查要點(diǎn)：（一）主拱圈檢查（1）拱肋在拱頂?shù)南戮壓凸澳_的上緣是否有裂縫；（2）拱肋與拱波結(jié)合處是否存在裂縫；（3）拱波是否開裂等；（二）腹孔檢查（1）腹孔拱圈是否存在裂縫；（2）腹孔立柱是否存在鋼筋銹蝕、混凝土剝落；（3）立柱底端是否有水平裂縫或破裂；雙曲拱橋裂縫病害產(chǎn)生的主要原因是橋梁整體性較差，不適用于大交通量下重載重量荷載。目前該類橋梁出現(xiàn)的病害較多，需要(xūyào)進(jìn)行加固處理。第四十三頁，共一百零四頁。編輯課件圖中照片為主拱圈中拱肋的拱頂區(qū)域(qūyù)下緣存在豎向裂縫，導(dǎo)致拱圈下沉。其產(chǎn)生原因是荷載作用過大產(chǎn)生的。第四十四頁，共一百零四頁。編輯課件

圖中拱肋下緣混凝土剝落(bōluò)、露筋，其產(chǎn)生原因是橋下過往船只撞擊導(dǎo)致的。第四十五頁，共一百零四頁。編輯課件照片中拱波頂部出現(xiàn)縱向裂縫(lièfèng)，其原因是荷載作用產(chǎn)生的。第四十六頁，共一百零四頁。編輯課件圖中腹孔的立柱底端混凝土破裂，立柱發(fā)生傾斜，其產(chǎn)生的原因是立柱內(nèi)部鋼筋銹蝕(xiùshí)，抵抗腹孔上的水平推力作用能力不足。第四十七頁，共一百零四頁。編輯課件照片中立柱混凝土脫落、鋼筋銹蝕，其產(chǎn)生(chǎnshēng)原因是保護(hù)層厚度偏薄，內(nèi)部鋼筋銹脹。第四十八頁，共一百零四頁。編輯課件9、桁架(héngjià)拱橋

第四十九頁，共一百零四頁。編輯課件桁架(héngjià)拱的構(gòu)成第五十頁，共一百零四頁。編輯課件桁架拱橋的常見病害是構(gòu)件裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕。檢查要點(diǎn)是：（1）桁架片的上下弦桿是否存在裂縫、露筋銹蝕；（2）桁架拱片與橫向聯(lián)結(jié)部位是否有裂縫或破損，（3）橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否存在裂縫、混凝土剝落、露筋等。桁架拱橋與剛架拱橋相同，病害產(chǎn)生的原因一般是橫向聯(lián)系的剛度弱，橋梁整體受力較差，導(dǎo)致拱橋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫。目前在廣東地區(qū)這類橋梁均出現(xiàn)有病害，過去幾年已對(duì)這類橋梁進(jìn)行拆除(chāichú)重建，或加固處理。第五十一頁，共一百零四頁。編輯課件照片中桁架片的豎弦桿和斜弦桿露筋銹蝕，產(chǎn)生原因(yuányīn)是混凝土保護(hù)層薄，鋼筋銹脹導(dǎo)致混凝土剝落。第五十二頁，共一百零四頁。編輯課件三、橋梁(qiáoliáng)支座

目前(mùqián)橋梁常用支座為板式橡膠支座和盆式橡膠支座。其中簡(jiǎn)支梁橋的支座采用板式橡膠支座，連續(xù)梁橋支座采用盆式橡膠支座。1、板式橡膠支座板式橡膠支座常見病害是支座剪切變形大，支座脫空或局部脫空，支座老化外鼓、開裂和支座缺失等。2、盆式橡膠支座盆式橡膠支座常見病害是鋼盆銹蝕、錨固螺栓松動(dòng)、銹蝕、橡膠磨損、垃圾堆積。第五十三頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中板式橡膠支座剪切變形大，其產(chǎn)生原因是支座質(zhì)量(zhìliàng)差，或支座厚度偏小。第五十四頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中為板式橡膠支座局部脫空，該產(chǎn)生原因(yuányīn)為施工安裝不當(dāng)引起的。第五十五頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中盆式橡膠支座的鋼盆完全銹蝕(xiùshí)，其原因是支座環(huán)境濕度大，或鋼盆防銹涂層質(zhì)量差。第五十六頁，共一百零四頁。編輯課件四、橋梁(qiáoliáng)下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)是由橋臺(tái)、橋墩與基礎(chǔ)組成。1、橋臺(tái)鋼筋混凝土橋臺(tái)的檢查要點(diǎn)是：（1）臺(tái)帽是否存在(cúnzài)裂縫、混凝土脫落；（2）臺(tái)身是否存在縱橫向裂縫、露筋；（3）側(cè)墻是否存在裂縫或開裂；（4）擋塊是否損壞；2、橋墩鋼筋混凝土橋墩的檢查要點(diǎn)是：（1）蓋梁是否存在裂縫、露筋以及擋塊是否被損壞；（2）立柱是否存在龜裂、豎向裂縫、橫向裂縫、露筋；（3）立柱是否被船只撞擊；第五十七頁，共一百零四頁。編輯課件圖片為橋臺(tái)的臺(tái)身豎向裂縫，其產(chǎn)生原因一般(yībān)是混凝土收縮；臺(tái)身露筋，其產(chǎn)生原因?yàn)榛炷帘Ｗo(hù)層偏薄。第五十八頁，共一百零四頁。編輯課件圖片橋臺(tái)翼墻開裂(kāiliè)，其產(chǎn)生原因是臺(tái)后沉降或翼墻配筋不足；擋塊開裂，其產(chǎn)生原因是溫度作用導(dǎo)致梁體橫移；第五十九頁，共一百零四頁。編輯課件圖中蓋梁的裂縫位于立柱頂端，裂縫從上向下延伸，為受力裂縫，其產(chǎn)生的原因是荷載(hèzài)作用。第六十頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中蓋梁露筋銹蝕，產(chǎn)生(chǎnshēng)原因混凝土保護(hù)層偏薄。第六十一頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中立柱出現(xiàn)龜裂(ɡuīliè)，其產(chǎn)生原因是施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。第六十二頁，共一百零四頁。編輯課件圖片為立柱豎向裂縫(lièfèng)，其產(chǎn)生原因是混凝土收縮過大，或鋼筋箍筋配箍率不足。第六十三頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中立柱露筋，其產(chǎn)生原因混凝土保護(hù)層薄，內(nèi)部(nèibù)鋼筋銹脹。第六十四頁，共一百零四頁。編輯課件圖片立柱(lìzhù)被船擦傷，其原因?yàn)闃蛄和ê絻魧挷蛔?。第六十五頁，共一百零四頁。編輯課件3、樁基位于水中的樁基一般派遣(pàiqiǎn)潛水員在水下模測(cè)，或在枯水期間進(jìn)行檢查。樁基的檢查要點(diǎn)是（1）樁基是否在水流作用下被沖刷掏空，鋼筋銹蝕；（2）樁基是否傾斜、分層；（3）樁基是否被船只或漂浮物撞擊、擦傷。

第六十六頁，共一百零四頁。編輯課件圖片中樁基傾斜，其原因是施工(shīgōng)鉆機(jī)成孔不垂直。第六十七頁，共一百零四頁。編輯課件五、附屬(fùshǔ)部分

附屬部分的檢查要點(diǎn)是檢查錐坡、護(hù)坡、調(diào)治構(gòu)造物是否存在(cúnzài)開裂、塌陷、鋪砌缺損、勾縫脫落等第六十八頁，共一百零四頁。編輯課件圖片導(dǎo)流側(cè)墻開裂，其原因?yàn)榈鼗痪鶆?jūnyún)下沉。第六十九頁，共一百零四頁。編輯課件六、涵洞(hándòng)公路上的涵洞依據(jù)(yījù)結(jié)構(gòu)的形式不同，分為蓋板涵、箱涵、石拱涵和圓管涵等四種。

第七十頁，共一百零四頁。編輯課件涵洞檢查的要點(diǎn)是：（1）涵洞進(jìn)出水口是否(shìfǒu)被堵塞；（2）涵洞附近填土是否塌陷；（3）涵身兩側(cè)擋墻是否開裂；（4）蓋板涵的涵頂是否存在有裂縫，是否滲水；（5）圓管涵洞四周連接是否有脫空等情況；第七十一頁，共一百零四頁。編輯課件圖片(túpiàn)中涵洞堵塞，其原因?yàn)殡s物堆積未及時(shí)清理。第七十二頁，共一百零四頁。編輯課件圖片(túpiàn)中涵管與漿砌片石脫開，其原因?yàn)楹椿A(chǔ)下沉。

第七十三頁，共一百零四頁。編輯課件七、橋梁(qiáoliáng)總體檢查

（1）橋梁縱向線形的檢查橋梁縱向線形的檢查是以肉眼觀察來檢查，通常以橋梁兩側(cè)的護(hù)欄或防撞欄為基準(zhǔn)，當(dāng)橋梁縱向線形有變化時(shí)，在護(hù)欄或防撞欄上的反應(yīng)最為明顯。主要檢查護(hù)欄或防撞欄的線形是否有上下波浪(bōlàng)起伏，左右偏離，伸縮縫是否左右存在明顯高差等。（2）橋梁墩臺(tái)變位的檢查橋梁墩臺(tái)變位的檢查主要是檢查橋臺(tái)側(cè)墻的臺(tái)后是否存在裂縫或裂口，錐坡與橋臺(tái)的連接面是否出現(xiàn)錯(cuò)位，主跨的主墩是否存在明顯的水平裂縫。（3）橋梁振動(dòng)的檢查橋梁振動(dòng)的檢查主要是以人的感知為基準(zhǔn)，當(dāng)人站在橋梁跨中區(qū)域，橋梁的振動(dòng)讓人的感覺不舒服或明顯感到橋梁的振幅偏大或搖擺時(shí)，則該橋梁的振動(dòng)屬于異常，需要進(jìn)行特殊檢查。第七十四頁，共一百零四頁。編輯課件7.1邊坡工程(gōngchéng)

概念(gàiniàn)：邊坡工程是巖土工程三大領(lǐng)域中最為常見的一類工程，邊坡（slope）通常指人類經(jīng)濟(jì)(jīngjì)活動(dòng)而開挖形成的斜坡，它與未經(jīng)過開挖的天然斜坡有所不同，后者若存在易滑動(dòng)的滑面，則即為常說的滑坡（landslide），是地質(zhì)災(zāi)害的一種。

第七十五頁，共一百零四頁。編輯課件第七十六頁，共一百零四頁。編輯課件第七十七頁，共一百零四頁。編輯課件分類(fēnlèi)：（1）按坡高分：高邊坡、低矮(dīǎi)邊坡；（2）按坡角大小分：陡坡(dǒupō)；緩坡（3）按材料組成分：均質(zhì)邊坡；非均質(zhì)邊坡（4）按材料力學(xué)性質(zhì)分：土質(zhì)邊坡；巖質(zhì)（巖石）邊坡，又可細(xì)分為：軟巖邊坡、硬質(zhì)巖邊坡。

第七十八頁，共一百零四頁。編輯課件

邊坡工程(gōngchéng)最為關(guān)注的是其安全性土坡一般為圓弧滑動(dòng)(huádòng)破壞（粘性土），平面滑動(dòng)(huádòng)破壞（砂性土）。巖石邊坡滑動(dòng)破壞(pòhuài)形式：平面破壞楔形破壞（常表現(xiàn)滑體為四面體）曲面破壞傾倒破壞第七十九頁，共一百零四頁。編輯課件第八十頁，共一百零四頁。編輯課件穩(wěn)定性分析方法：定性分析——工程類比(lèibǐ)法（經(jīng)驗(yàn)法）、地質(zhì)力學(xué)分析法（如：赤平投影法）定量分析(dìngliàngfēnxī)——極限平衡法、數(shù)值分析法、概率法

第八十一頁，共一百零四頁。編輯課件7.2加固(jiāɡù)支擋結(jié)構(gòu)

1）開挖邊坡力學(xué)(lìxué)分析一般機(jī)理開挖(kāiwā)卸荷，坡腳剪應(yīng)力集中區(qū)，坡體外移，設(shè)置加固支擋，抵抗滑移，結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生坡體壓力。第八十二頁，共一百零四頁。編輯課件第八十三頁，共一百零四頁。編輯課件第八十四頁，共一百零四頁。編輯課件邊坡的加固支擋方法(fāngfǎ)分類：（1）按作用范圍分：淺層防護(hù)(fánghù)；深層支擋加固（2）按施工(shīgōng)順序分：先支后挖；邊挖邊支；先挖后支（3）按坡體受力分：主動(dòng)加固支擋；被動(dòng)加固支擋第八十五頁，共一百零四頁。編輯課件第八十六頁，共一百零四頁。編輯課件第八十七頁，共一百零四頁。編輯課件第八十八頁，共一百零四頁。編輯課件2）幾類常用(chánɡyònɡ)結(jié)構(gòu)（1）錨桿（土釘）第八十九頁，共一百零四頁。編輯課件四種(sìzhǒnɡ)破壞模式：（1）錨拉桿(lāgān)拉斷；（2）沿錨拉桿(lāgān)與砂漿界面剪壞；（4）錨桿與周圍土體整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞。（3）沿錨固體與孔壁界面剪壞；由錨拉桿、錨固體、錨頭三部分組成，錨固體位于穩(wěn)定地層中。第九十頁，共一百零四頁。編輯課件施工(shīgōng)要點(diǎn)：施工質(zhì)量(zhìliàng)檢測(cè)：成孔、安放錨拉桿、灌漿三大(sāndà)步驟。錨桿拉拔試驗(yàn)：T－s曲線注漿密實(shí)度：儀器檢測(cè)

第九十一頁，共一百零四頁。編輯課件（2）抗滑樁第九十二頁，共一百零四頁。編輯課件邊坡支擋中廣泛采用，承受側(cè)向(cèxiànɡ)荷載，可分為錨固段和抗滑段（自由段、受荷段）兩部分。按施工(shīgōng)方法分：打入樁、鉆孔灌注樁，其中以挖孔樁最為常用。按材料(cáiliào)分：木樁、鋼樁、混凝土樁及鋼筋混凝土樁按截面分：矩形樁、管形樁、圓形樁等按結(jié)構(gòu)分：?jiǎn)闻艠?、多排樁、排架樁?/p>

第九十三頁，共一百零四頁。編輯課件突出(tūchū)優(yōu)點(diǎn)：（i）抗滑能力強(qiáng)，適用(s