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標(biāo)準(zhǔn)(biāozhǔn)等壓面

用以表示和分析(fēnxī)大氣狀況的等壓面(1000、925、850、700、500、400、300、250、150、100hpa)(等壓面---地球大氣中氣壓值相同的曲面)第一頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件等值線坐標(biāo)平面(píngmiàn)中,氣象要素值相等各點(diǎn)的連線。如等壓線、等溫線、等高線。

天氣預(yù)報(bào)圖表的分析大多都是等值線的分析

第二頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件大氣(dàqì)環(huán)流

大范圍的大氣運(yùn)行(yùnxíng)現(xiàn)象。水平尺度幾千公里以上,垂直尺度可達(dá)10KM以上,時(shí)間尺度2天以上。第三頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件熱帶(rèdài)氣旋

起源于熱帶和亞熱帶水域、伴有對(duì)流發(fā)生和明顯的氣旋性風(fēng)向(fēngxiàng)環(huán)流的非鋒面性天氣尺度氣旋。國(guó)際上根據(jù)中心附近地面最大風(fēng)力分四個(gè)強(qiáng)度等級(jí):1,臺(tái)風(fēng)(西北太平洋)颶風(fēng)(北大西洋)——最大風(fēng)力

12級(jí)或以上2,強(qiáng)熱帶風(fēng)暴—最大風(fēng)力10~11級(jí)3,熱帶風(fēng)暴—最大風(fēng)力8~9級(jí)4,熱帶低壓—最大風(fēng)力6-7級(jí)第四頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件低空(dīkōnɡ)風(fēng)切變

500米以下(yǐxià)風(fēng)向和或風(fēng)速在空間一定距離上的突變。如發(fā)生在跑道上,對(duì)飛機(jī)起降有很大威脅。

當(dāng)局地環(huán)流較強(qiáng),在500米以下沿起飛或著陸進(jìn)近航線或機(jī)場(chǎng)全部跑道的起飛、進(jìn)近航線,存在對(duì)飛行有顯著影響的風(fēng)切變時(shí),觀測(cè)報(bào)中要有編報(bào)。第五頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件對(duì)流(duìliú)

氣象上垂直方向的大氣運(yùn)動(dòng)。由此產(chǎn)生的天氣現(xiàn)象:雷暴伴有雷擊和閃電的局地對(duì)流性天氣龍卷從積雨云中伸下的猛烈旋轉(zhuǎn)的漏斗狀云柱下?lián)舯┝饕话阍诘孛婊蚪孛嬉疠椛⑿蜑?zāi)害性大風(fēng)的強(qiáng)烈下沉(xiàchén)氣流。常出現(xiàn)在雷暴云區(qū),帶有突發(fā)性和破壞性,是飛行活動(dòng)的一大危害。第六頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件鋒面(fēngmiàn)不同熱力性質(zhì)的兩種氣團(tuán)之間的狹窄過(guò)度(guòdù)帶。a靜止鋒移動(dòng)緩慢而呈準(zhǔn)靜止?fàn)顟B(tài)。一般江淮比較常見(jiàn),稱(chēng)江淮準(zhǔn)靜止鋒。b冷鋒冷氣團(tuán)起主導(dǎo)作用并向暖氣團(tuán)方向推進(jìn)。c暖鋒暖氣團(tuán)起主導(dǎo)作用并向冷氣團(tuán)方向推進(jìn)。第七頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件過(guò)冷卻(lěngquè)

液體的溫度(wēndù)下降到該物質(zhì)固態(tài)的凍結(jié)點(diǎn)以下而不凍結(jié)的現(xiàn)象。如凍降水FZRA。第八頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件寒潮(háncháo)

極地或寒帶的冷空氣大規(guī)模地向中低緯度的侵襲活動(dòng)。

中國(guó)規(guī)定寒潮的標(biāo)準(zhǔn)是:

24小時(shí)內(nèi)氣溫下降10度以上,最低氣溫(zuìdīqìwēn)降至5度以下。第九頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件高空(gāokōng)急流

位于對(duì)流層上層或平流層中。有很大的風(fēng)速水平切變和垂直(chuízhí)切變。風(fēng)速下限為30m/s,云系為卷云,位于急流軸右邊。急流內(nèi)顛簸強(qiáng)烈。

第十頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件能見(jiàn)度a

有效能見(jiàn)度(EffectiveVisibility)指觀測(cè)點(diǎn)四周一半以上的視野內(nèi)都能達(dá)到的最大水平距離。目前中國(guó)民航觀測(cè)和報(bào)告的就是有效能見(jiàn)度。b

主導(dǎo)能見(jiàn)度(PrevailingVisibility)指觀測(cè)點(diǎn)四周一半或以上的視野內(nèi)都能達(dá)到的最大水平距離。日本、美國(guó)等航空氣象使用主導(dǎo)能見(jiàn)度。c跑道能見(jiàn)度(RunwayVisibility)指從跑道的一端沿跑道方向可以辨認(rèn)跑道本身或接近(jiējìn)跑道的目標(biāo)物(夜間為指定的跑道邊燈)的最大距離。第十一頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件能見(jiàn)度d垂直能見(jiàn)度(VerticalVisibility):觀測(cè)的垂直視程。(當(dāng)天空模糊且垂直能見(jiàn)度可觀測(cè)到時(shí)編報(bào)VVhshshs)e光學(xué)能見(jiàn)度MOR(MeteorologicalOpticalRange):指色溫為2700K時(shí)白熾燈發(fā)出的平行光束被大氣吸收和散射后,光束衰減到5%的距離。一般AWOS設(shè)置的MOR最大值是3000米,當(dāng)MOR值低于3000米越小時(shí),基本能代表跑道能見(jiàn)度。飛行能見(jiàn)度、地面(dìmiàn)能見(jiàn)度、標(biāo)準(zhǔn)能見(jiàn)度、傾斜能見(jiàn)度、最小能見(jiàn)度第十二頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件跑道(pǎodào)視程

RVR(RunwayVisualRange)在跑道中線,航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的距離。CAAC規(guī)定,RVR只采應(yīng)儀器測(cè)量。在《機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施(shíshī)規(guī)定》(民航局令第20號(hào))中規(guī)定,當(dāng)飛機(jī)起飛離場(chǎng)時(shí),能見(jiàn)度低于800米的天氣條件均以RVR為準(zhǔn)。第十三頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件霧輻射霧---夜間地面輻射冷卻,近地面氣層的溫度(wēndù)降低到露點(diǎn)以下,即水汽達(dá)到飽和,冷卻凝結(jié)而形成的霧。平流霧---暖濕空氣流經(jīng)冷的下墊面逐漸冷卻而形成的霧。蒸發(fā)霧:水溫高于氣溫,暖水面蒸發(fā)的水汽冷卻。雨霧:鋒上云層降下的雨滴在冷空氣中蒸發(fā),使冷空氣達(dá)飽和。上坡霧:潮濕空氣沿山坡滑升過(guò)程中絕熱冷卻而形成霧。第十四頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件氣壓(qìyā)

a本站氣壓—指氣象臺(tái)(站)氣壓表(或氣壓傳感器)所在高度處的氣壓。

b場(chǎng)面氣壓QFE—指飛機(jī)著陸地區(qū)(跑道上)最高點(diǎn)的氣壓。

c修正海平面氣壓QNH—指場(chǎng)面氣壓按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣條件訂正到海平面的氣壓。

d海平面氣壓QFF—通常指本站氣壓訂正到海平面高度處的氣壓。

e標(biāo)準(zhǔn)大氣壓—在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下海平面的氣壓。

1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1013.25hpa=760mmHg

CAAC按照國(guó)際民用航空公約附件三建議,傳播到本機(jī)場(chǎng)以外的天氣報(bào)告中使用修正海平面氣壓QNH,以hpa為單位,小數(shù)部分(bùfen)不報(bào)。例觀測(cè)到修正海平面氣壓是1004.9hpa,則報(bào)告Q1004。第十五頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件氣象衛(wèi)星(qìxiànɡwèixīnɡ)極軌衛(wèi)星(h:350—1500KM)靜止衛(wèi)星(h:35860KM)產(chǎn)品(chǎnpǐn):圖象產(chǎn)品(chǎnpǐn)、定量產(chǎn)品(chǎnpǐn)、圖形和分析產(chǎn)品(chǎnpǐn)云圖有三種:可見(jiàn)光云圖、紅外云圖、水汽圖

氣象衛(wèi)星探測(cè)在天氣分析預(yù)報(bào)、大氣研究、和環(huán)境檢測(cè)等領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用,如云風(fēng)矢量、臺(tái)風(fēng)指導(dǎo)報(bào)、積雪覆蓋、火情、沙塵暴等。第十六頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件沙塵暴監(jiān)測(cè)(jiāncè)第十七頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件第十八頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件火災(zāi)(huǒzāi)監(jiān)測(cè)第十九頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件FY-2B紅外通道(tōngdào)圖像2000/8/4/04Z第二十頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件匯報(bào)(huìbào)完畢謝謝(xièxie)第二十一頁(yè),共二十二頁(yè)。編輯課件內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)等壓面。a靜止鋒移動(dòng)緩慢而呈準(zhǔn)靜止?fàn)顟B(tài)。有很大的風(fēng)速水平切變和垂

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