DB63-T 2150-2023 農(nóng)村公路水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范

93.080.01CCS

P

66DB63 DB

63/

T

2150—2023農(nóng)村公路水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范點(diǎn)擊此處添加標(biāo)準(zhǔn)英文譯名點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)（送審稿） 青海省市場(chǎng)監(jiān)督管理 發(fā)

布DB63/

TXXXX—2022 前 言

............................................................................

II1

范圍

..............................................................................

12

規(guī)范性引用文件

....................................................................

13

術(shù)語(yǔ)和定義

........................................................................

14

總體要求

..........................................................................

25

路面病害類型與分級(jí)

................................................................

26

檢測(cè)評(píng)定與選擇

....................................................................

47

水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

......................................................

5DB63/

XXXXX—2022本文件按照GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由青海省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì)提出。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳歸口。本文件起草單位：海北州交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心、青海威遠(yuǎn)路橋有限責(zé)任公司、海北州交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、青海省交通工程技術(shù)服務(wù)中心。本文件主要起草人：常明軍、蔡相連、劉順旭、保善鵬、羅元新、韋功藝、劉世學(xué)、孔繁梅、李福貴、席恒義、科文萍、姚永科、張忠明、東占梁。本文件由青海省交通運(yùn)輸廳監(jiān)督實(shí)施。IIDB63/

TXXXX—20221 范圍檢測(cè)評(píng)定與選擇、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)內(nèi)容。本文件適用于農(nóng)村公路水泥混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。2 規(guī)范性引用文件文件。GB/T

328.8 建筑防水卷材試驗(yàn)方法

第8部分：瀝青防水卷材

拉伸性能GB/T

建筑防水卷材試驗(yàn)方法

第11部分：瀝青防水卷材

耐熱性GB/T

建筑防水卷材試驗(yàn)方法

第14部分：瀝青防水卷材

低溫柔性GB/T

建筑防水卷材試驗(yàn)方法

第20部分：瀝青防水卷材

接縫剝離性能JT/T

公路水泥混凝土路面接縫材料JT/T

路面加熱型密封膠JT/T

路面裂縫貼縫膠JTG

5142 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG

5210 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG

公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG/T

F30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則JTG

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG

F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

第一冊(cè)

土建工程JTG

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ

073.1 公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為防止路面病害發(fā)生或輕微病害擴(kuò)展、減緩路面使用性能衰減，提升服務(wù)功能而預(yù)先主動(dòng)采取的路面養(yǎng)護(hù)措施。3.2板塊被貫穿裂縫分為3塊及以上為3為3DB63/

XXXXX—2022日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)日常養(yǎng)護(hù)中實(shí)施的經(jīng)常性的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)。3.3專業(yè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍利用專用機(jī)械設(shè)備或?qū)ｍ?xiàng)技術(shù)實(shí)施的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。3.4環(huán)氧樹(shù)脂抗滑薄層水泥混凝土路面上均勻撒布樹(shù)脂粘結(jié)料及單一粒徑的碎石形成的抗滑薄層結(jié)構(gòu)。3.5超薄磨耗層用專用機(jī)械將間斷級(jí)配瀝青混合料鋪筑在水泥混凝土路面上形成的薄層結(jié)構(gòu)。3.6拋丸鑿毛通過(guò)高速射出的鋼丸擊打方式除去水泥混凝土路面油膜、浮漿等。4 總體要求4.1 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)遵循“因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境”原則。4.2 對(duì)路面技術(shù)狀況進(jìn)行調(diào)查、檢測(cè)與評(píng)定，根據(jù)路面狀況，制定水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。4.3 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)宜采取新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。4.4 采用路況檢測(cè)評(píng)定結(jié)果判斷時(shí)，路況技術(shù)指標(biāo)宜滿足水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求，且路面病害大部分為輕度。4.5 當(dāng)路基有沉陷或路面基層嚴(yán)重?fù)p壞，路面主要損壞類型為重度，存在坑槽、沉陷、排水設(shè)施等損壞時(shí)，應(yīng)按

JTG

H10

進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)。4.6 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度良好的水泥混凝土路面。4.7 專業(yè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。5 路面病害類型與分級(jí)5.1 水泥混凝土路面常見(jiàn)損壞類型與分級(jí)按

5210

劃分，見(jiàn)表

表1 水泥混凝土路面損壞類型與分級(jí)混凝土板塊上只有1條裂縫，包括于3mm，一般未貫穿縫邊緣有破碎，裂縫寬度3

縫寬、邊緣有破碎并伴有錯(cuò)，縫寬大于10

mm裂縫與縱橫接縫相交，且交點(diǎn)距板角小于或等于板邊長(zhǎng)度一半的損裂縫寬度小于3

裂縫寬度3

10

mm縫寬大于10

mm，斷角有松動(dòng)接縫或裂縫處相鄰面板的垂直高

高差在5

10

mm之間10高差大于等于10

mm11車輛駛過(guò)板塊后，在板塊接縫處12沿接縫方向的板邊破裂或脫落，板邊上碎裂和脫落13板邊上碎裂和脫落，接縫附水泥混凝土14板邊上碎裂和脫落，接縫附混凝土有多處開(kāi)裂，深度超過(guò)接縫槽底部15接縫填縫料老化、剝落等，接縫內(nèi)已無(wú)填料，接縫被砂石、土等填填料老化，不密水，但尚未落脫空，未被砂、石、土等填塞16三分之一以上接縫出現(xiàn)空縫被砂、石、17板面出現(xiàn)有效直徑大于30

mm、深度大于10mm的局部坑洞18因氣溫升高，水泥混凝土路面漲縫不能充分發(fā)揮作用，造成板體向橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬，高度大于10

mm19板塊表面細(xì)料缺失、粗集料暴露20裂縫、板角斷裂、邊角剝落坑洞和層狀DB63/

TXXXX—2022表

1 水泥混凝土路面損壞類型與分級(jí)（續(xù)）5.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面主要性損壞類型與分級(jí)見(jiàn)表

有1于3mm，一般未貫穿縫mm～10接縫或裂縫處相鄰面板的垂直高度大mm的損壞mm10車輛駛過(guò)板塊后，在板塊接縫處有基沿接縫方向的板邊破裂或脫落，裂縫附近接縫填縫料老化、剝落等，接縫內(nèi)已未剝因氣溫升高，水泥混凝土路面漲縫不作用成板體向板塊表面細(xì)料缺失、粗集料暴露或表DB63/

XXXXX—2022表2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面主要損壞類型與分級(jí)6 檢測(cè)評(píng)定與選擇6.1 檢測(cè)評(píng)定6.1.1檢測(cè)檢測(cè)符合下列規(guī)定：a) 路況檢測(cè)可采用人工檢測(cè)和自動(dòng)化快速檢測(cè)；b)人工檢測(cè)時(shí)按表

1

m

期宜大于

年；c) 為上行線和下行線車道寬度，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)分辨

1

mm

以上的路面裂縫，檢測(cè)結(jié)果宜自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)大于

%。路面損壞檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以

m

為單位，保存期宜大于

年；d) 路況檢測(cè)時(shí)調(diào)查應(yīng)詳細(xì)記錄病害的類型、大小及位置，且重點(diǎn)調(diào)查以下路段：縱坡較大路段、平面交叉口、凹形豎曲線底部、合成坡度較大的彎道等不良線型路段； 容易發(fā)生滑坡、泥石流、落石、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害路段； 高路塹、高填方路段； 排水不良路段；其他容易產(chǎn)生病害路段。6.1.2 評(píng)定評(píng)定符合下列規(guī)定：a) 路面損壞狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)以

1000

m

路段長(zhǎng)度為基本評(píng)定單元或調(diào)查單元；b) 路面損壞程度采用路面損壞狀況指數(shù)（PCI）評(píng)價(jià)，方法按

JTG

5210

執(zhí)行；

4年

5年

DB63/

TXXXX—2022c)路面使用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要采用路面損壞、平整度、抗滑性能

3

項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；d) 應(yīng)定期組織開(kāi)展路面檢測(cè)評(píng)定，檢測(cè)頻率宜每年不少于

1

次。6.2 時(shí)機(jī)及措施選擇6.2.1 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施時(shí)機(jī)宜按表

3

進(jìn)行。表3 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施時(shí)機(jī)表6.2.2 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策及適用條件見(jiàn)表

表4 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策及適用條件7 水泥混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)7.1 日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)7.1.1 路面清掃。應(yīng)清掃干凈行車道與硬路肩上的泥土、落石和雜物等。7.1.2 輕微病害處治。宜及時(shí)處治局部路段出現(xiàn)的接縫料缺損、輕微錯(cuò)臺(tái)、輕微裂縫等病害。7.1.3 疏通排水設(shè)施。宜經(jīng)常檢查和疏通排水設(shè)施，防止積水。25℃錐入度JT/T

JTG

JTG

轉(zhuǎn)彎翹曲率（%）JT/T

-10℃低溫柔性mm，無(wú)裂縫-10℃低溫拉伸量（mm）粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）碾壓后的厚度（mm）拉伸強(qiáng)度（N）GB/T

剝離強(qiáng)度（N/mm）GB/T

120℃高溫性能30

GB/T

延伸率保持率（%）GB/T

-10℃低溫柔性GB/T

DB63/

XXXXX—20227.1.4 清洗和恢復(fù)各種標(biāo)志。宜及時(shí)清洗和恢復(fù)路面標(biāo)線；突起路標(biāo)應(yīng)無(wú)損壞、松動(dòng)或缺失，并保持其反射性能。7.1.5 7.2 專業(yè)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)7.2.1 裂縫修補(bǔ)符合下列規(guī)定：a)寬度大于等于

3

mm

時(shí)，應(yīng)先采用開(kāi)槽機(jī)或鋼絲刷等清除縫隙內(nèi)泥土等雜物，填入

3

～

6

mm的清潔石屑等，再灌入熱瀝青或密封膠；b) 寬度小于

3

mm

且邊緣無(wú)破碎時(shí)，宜采用灌注熱瀝青、密封膠、貼縫膠等進(jìn)行修補(bǔ)。密封膠應(yīng)符合

JT/T

規(guī)定，貼縫膠應(yīng)符合

JT/T

規(guī)定，寬度宜不小于

5

cm，厚度不小于

4

術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表

5；表5 貼縫膠技術(shù)要求c) 施工時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)大于

5℃，施工前接觸面應(yīng)清潔、干燥、堅(jiān)硬、無(wú)松散；d) 貼縫作業(yè)面應(yīng)平整，無(wú)凸起、凹陷，貼縫長(zhǎng)度大于裂縫長(zhǎng)度，保持裂縫位于貼縫膠中心位置；不規(guī)則裂縫可將貼縫膠斷開(kāi)，按裂縫走向粘貼；貼縫膠結(jié)合處形成

80

～

mm

e) 貼縫完成后，采用滾鐵等進(jìn)行碾壓；f) 裂縫內(nèi)外應(yīng)基本齊平，材料填充均勻、密實(shí)；灌縫料行車碾壓后不變形、脫落；g)貼縫膠與裂縫吻合，無(wú)明顯偏離，無(wú)氣泡、皺褶，與路面粘結(jié)牢固，無(wú)脫開(kāi)。7.2.2 接縫填縫料損壞維修符合下列規(guī)定：a) 接縫填縫料應(yīng)具有與水泥混凝土板縫壁具有較好的粘結(jié)力、耐高低溫性能良好、耐嵌入性好、耐久性好且便于施工等性能；抗滑構(gòu)造深度（mm）0.501.000.601.10

SFC%的坡度段、橋面等處。DB63/

TXXXX—2022b) 類等；其性能應(yīng)符合

JT/T

203、JTG/T

規(guī)定；c) 接縫填縫料的更換周期一般為

2

～

3

年，宜在春秋兩季進(jìn)行；d)接縫填縫料局部脫落時(shí)應(yīng)灌縫填補(bǔ)，脫落大于三分之一縫長(zhǎng)或填縫料老化、接縫滲水嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)整條更換；e) 更換前應(yīng)將原填縫料和縫隙內(nèi)砂石等雜物清除干凈，并保持縫槽干燥；f) 接縫填縫料灌注深度宜為

3

cm

～

4

7

cm

4

cm

～

5

cm

的多孔柔性墊底材料或泡沫塑料支撐條；g) 力桿之間的間隙，采用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條時(shí)應(yīng)及時(shí)嵌入；h) 采用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，符合下列規(guī)定：1) 應(yīng)將填縫料加熱至灌入溫度，2) 去除雜質(zhì)后，灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫，3) 填縫時(shí)宜用鐵鉤來(lái)回鉤動(dòng)，確保與縫壁粘結(jié)和填縫飽滿，4) 灌注高度春季宜與面板平齊，秋季略低于面板，5) 多余接縫填縫料應(yīng)清除干凈，修補(bǔ)表面平整、均勻、不滲水；i) 采用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，具體按

7.2.2

h）2）～5）進(jìn)行；j) 灌縫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為灌縫飽滿度不大于

3

mm。7.2.3 路面硬刻槽符合下列規(guī)定：a) 由高到低逐深度推進(jìn)；b) 水平曲線、橋面及隧道等車輛易產(chǎn)生側(cè)滑路段宜采用縱向槽。當(dāng)組合坡度小于

3

的路段，可采用縱向槽；組合坡度大于等于

3

%的縱坡路段，應(yīng)采用橫向槽；c) 一般地區(qū)宜采用矩形槽，槽寬宜為

3

mm

～

4

mm，槽深宜為

3

mm

～

5

mm。冰凍嚴(yán)重地區(qū)可采用上邊寬

6

3

的梯形槽或上邊寬

6

mm

的半圓形槽；d)

mm

～

25

15

～

30

之間變化，硬刻槽間距宜取大值。需控制噪聲的路段宜采用隨機(jī)變間距方式刻槽；e) 刻槽后水泥混凝土路面抗滑性能應(yīng)滿足表

6

要求。表6 水泥混凝土面層抗滑驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.2.4 路面拋丸鑿毛符合下列規(guī)定：a)施工前應(yīng)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，確定彈丸直徑、拋丸機(jī)行駛速度等工藝參數(shù)；接縫處高差（mm）鋼直尺、塞尺：100%檢驗(yàn)接順縱坡（%）DB63/

XXXXX—2022b) 施工前應(yīng)檢查設(shè)備處于完好狀態(tài)，檢查拋丸機(jī)底部拋出口與工作清理面的高度符合要求；c) 每次裝填丸料前，應(yīng)檢查丸料規(guī)格符合要求，丸料中不應(yīng)混有異物，避免損壞拋丸機(jī)；d) 防止在起步位置形成凹坑；e) 施工后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉丸料調(diào)節(jié)閥，停止拋丸輪后方可搬運(yùn)；f) 處理后的路面構(gòu)造深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；g) 雨天和潮濕環(huán)境下不宜使用拋丸機(jī)。7.2.5錯(cuò)臺(tái)處治符合下列規(guī)定：a) 高差大于

mm

凝土接順，縱坡控制在

1

%以內(nèi)；反之，可采用磨平法等處治，先用人工將高出的錯(cuò)臺(tái)板基本鑿平，再使用磨平機(jī)磨平，清縫后灌入填縫料；b)接邊處應(yīng)切鑿

20

mm

～

30

mm

深的條槽，并涂刷粘結(jié)劑或界面劑，確保茬口不松散，邊線平順美觀；c) 錯(cuò)臺(tái)處治，施工質(zhì)量要求應(yīng)符合

JTJ

073.1

規(guī)定，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表

表7 水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)處治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)脫空注漿符合下列規(guī)定：7.2.6 a) 脫空注漿符合下列規(guī)定：7.2.6 無(wú)離析、無(wú)泌水等性能；b)相同，宜為

5

cm。注漿孔距面板邊緣的距離應(yīng)不小于

50

5

個(gè)，在面板上確定孔位，并做好標(biāo)記，注漿孔布置見(jiàn)圖

1。板寬，cm；注漿孔直徑，cm；板長(zhǎng)，cm。圖1 注漿孔布置示意圖DB63/

TXXXX—2022c) 注漿時(shí)應(yīng)選擇沉陷嚴(yán)重區(qū)域開(kāi)始作業(yè)，遵循“從大到小、由遠(yuǎn)及近”原則注漿；d)注漿機(jī)械可采用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為

1.5

MPa

～

2.0

MPa，待砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.0

時(shí)，再用水泥砂漿堵孔；e) 注漿材料應(yīng)邊攪拌、邊泵送、邊注漿，漿體應(yīng)

30

內(nèi)用完，施工過(guò)程中應(yīng)不停攪拌，不準(zhǔn)許停機(jī)；應(yīng)及時(shí)清除板體及周邊的漿料，并用水沖洗干凈；f)

s

～

20s后停止注漿；g) 漿體強(qiáng)度達(dá)到

前，不準(zhǔn)許車輛通行；h)施工完成后應(yīng)逐塊檢測(cè)面板四角的彎沉值，單點(diǎn)彎沉應(yīng)小于

mm，彎沉差小于

0.06

體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7.2.7 超薄磨耗層符合下列規(guī)定：a) b)細(xì)集料應(yīng)采用耐嵌擠、顆粒飽滿、潔凈無(wú)雜質(zhì)、干燥、無(wú)風(fēng)化、粉塵含量低、100

%破碎加工

60

3

mm

方孔篩的通過(guò)率應(yīng)小于10

%；c)填料宜采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)而成的礦粉，且干燥、潔凈，0.6

mm

方孔篩通過(guò)率為100

%，0.075

75

%

～

d) 宜選用高粘改性瀝青，粘層油符合

規(guī)定，宜選用快裂型改性乳化瀝青；e) 混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象；f) 路表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)浮土，平整度和路拱度符合要求；g) 攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪厚度、攤鋪和碾壓溫度、平整度，不應(yīng)離析；h) 平順、無(wú)跳車。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼、接順，不應(yīng)有積水或滲水現(xiàn)象。7.2.8 環(huán)氧樹(shù)脂抗滑薄層符合下列規(guī)定：a) 環(huán)氧樹(shù)脂抗滑薄層厚度應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)和路面交通情況綜合確定；b)環(huán)氧樹(shù)脂環(huán)氧當(dāng)量與環(huán)氧固化劑粘度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，膠結(jié)料拉伸強(qiáng)度不小于

6

長(zhǎng)率不小于

20

不小于

18

c) 水泥混凝土面板應(yīng)采用拋丸鑿毛或精銑刨進(jìn)行處理，處理后的路表面粗糙度不小于

60

μ