加氣站培訓(xùn)課件

2023/7/31加氣站經(jīng)營與管理

2023/7/32第一章CNG加氣站相關(guān)知識(shí)第二章員工管理第三章設(shè)備管理第四章加氣站經(jīng)營與財(cái)務(wù)管理第五章加氣站數(shù)質(zhì)量管理第六章加氣站安全管理2023/7/33第一章

CNG加氣站相關(guān)知識(shí)2023/7/34天然氣汽車是目前世界上公認(rèn)的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、安全的新型代用燃料汽車。隨著國家日益重視環(huán)境保護(hù)，車輛安全性能和經(jīng)濟(jì)性能的背景下，天然氣汽車在我國成都、重慶、北京、上海、蘭州等城市正如火如荼地得到推廣和發(fā)展。我國CNG汽車發(fā)展現(xiàn)狀2023/7/35CNG汽車的概念

以壓縮天然氣作汽車燃料的車輛，對(duì)在用車來講，將定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套專用壓縮天然氣裝置，便形成CNG汽車。天然氣汽車有兩用燃料、單燃料和雙燃料汽車。

2023/7/36CNG汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)

1、燃料價(jià)格便宜；2、汽車排氣污染??；3、不積碳及車輛部件損耗?。?、安全可靠；5、車輛改裝簡單；6、車輛運(yùn)行平穩(wěn)。2023/7/37改裝兩用燃料汽車，因要兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)等均不做變動(dòng)，所以汽車輸出功率約有細(xì)微的下降，但城區(qū)地勢(shì)較為平坦，不會(huì)影響駕駛效果。CNG汽車動(dòng)力性如何2023/7/38加氣站的類型

依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，加氣站可分為不同的類型。根據(jù)加氣站經(jīng)營的車用燃料商品的類型，可分為單一型：即天然氣加氣站只能為汽車加注壓縮天然氣燃料。油氣混合型：既可加油又可加氣。雙氣混合型：既可加注車用液化石油氣又可加注壓縮天然氣。油氣三混合型：既可加油、加液化石油氣、又可加壓縮天然氣車用燃料的大型綜合性加油站。2023/7/39

加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e限制

新規(guī)范《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）壓縮天然氣加氣站儲(chǔ)氣設(shè)施的總?cè)莘e應(yīng)根據(jù)加氣汽車數(shù)量、每輛汽車加氣時(shí)間等因素綜合確定，在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)超過16m3。2023/7/310

加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級(jí)劃分

新規(guī)范《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）中，對(duì)于加油加氣合建站，分為兩級(jí)，需符合下表的規(guī)定。

級(jí)別油品儲(chǔ)罐容積（m3）壓縮天然氣儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e（m3）總?cè)莘e單罐容積一級(jí)61～100≤50≤12二級(jí)≤60≤30注：柴油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。2023/7/311CNG加氣站分類

CNG加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車和大型CNG子站提供燃料的場(chǎng)所。根據(jù)氣源不同和規(guī)模大小，CNG加氣站分為標(biāo)準(zhǔn)站、母站和子站。

2023/7/312（一）標(biāo)準(zhǔn)站通常建在有低壓天然氣管線通過的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣通過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣裝置或通過加氣機(jī)給車輛加氣。2023/7/313（二）母站通常建在臨近天然氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣裝置儲(chǔ)存或通過加氣機(jī)給子站車或天然氣汽車加氣。2023/7/314（三）子站子站建在加氣站周圍沒有天然氣管線或不宜使用管道天然氣的地方。通過子站轉(zhuǎn)運(yùn)車從母站運(yùn)來的壓縮天然氣給天然氣汽車加氣。2023/7/315第二章員工管理崗位設(shè)置及人員配備崗位職責(zé)員工培訓(xùn)內(nèi)部分配及考核2023/7/316崗位設(shè)置及人員配備加氣站主要設(shè)站長、設(shè)備管理員、記賬員、HSE監(jiān)督員、領(lǐng)班、機(jī)泵操作員、加氣員、便利店?duì)I業(yè)員等崗位。加油加氣站可根據(jù)工作需要增設(shè)崗位。2023/7/317崗位職責(zé)2023/7/318站長（1）站長是加氣站經(jīng)營、生產(chǎn)、管理第一責(zé)任人。（2）負(fù)責(zé)加氣站經(jīng)營工作。掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做好客戶維護(hù)和開發(fā)，完成上級(jí)下達(dá)的銷售任務(wù)。（3）負(fù)責(zé)加氣站生產(chǎn)工作。嚴(yán)格按照加氣站安全生產(chǎn)規(guī)程，合理組織生產(chǎn)，確保銷售氣品質(zhì)量合格。（4）負(fù)責(zé)加氣站管理工作。帶領(lǐng)員工做好加氣站現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備設(shè)施管理、站務(wù)管理、資金管理、損耗管理等工作，受理現(xiàn)場(chǎng)客戶投訴，保障加氣站正常、有序運(yùn)營。（5）負(fù)責(zé)加氣站HSE管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的各項(xiàng)HSE政策和制度，確保站內(nèi)HSE管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（6）負(fù)責(zé)加氣站團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作。做好員工的思想政治和日常培訓(xùn)工作，帶領(lǐng)員工遵章守紀(jì)，保持良好精神風(fēng)貌。（7）負(fù)責(zé)加氣站外部經(jīng)營環(huán)境維護(hù)工作，處理好與周邊群體的關(guān)系。2023/7/319設(shè)備管理員（1）負(fù)責(zé)加氣站常規(guī)性檢查及日常核查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并上報(bào)。（2）負(fù)責(zé)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證設(shè)備安全正常運(yùn)行。（3）負(fù)責(zé)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)記錄，建立設(shè)備設(shè)施運(yùn)行維護(hù)檔案。（4）督促各崗位員工自覺遵守設(shè)備操作規(guī)程。2023/7/320記賬員（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)金、票證結(jié)算工作，及時(shí)交存貨款。（2）負(fù)責(zé)填報(bào)各種報(bào)表，正確反映商品流轉(zhuǎn)情況，做到財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)日清月結(jié)，達(dá)到帳帳相符、帳實(shí)相符。（3）負(fù)責(zé)保管站內(nèi)現(xiàn)金、賬冊(cè)、票據(jù)及有關(guān)印章，確保資金安全。（4）負(fù)責(zé)加氣站內(nèi)部核算工作，審核費(fèi)用開支。2023/7/321HSE監(jiān)督員（1）貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)制度，負(fù)責(zé)站內(nèi)安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)工作，并按照加氣站HSE管理規(guī)定，監(jiān)督落實(shí)加氣站HSE管理工作。（2）負(fù)責(zé)安全檢查，及時(shí)制止不安全行為，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理并上報(bào)。（3）負(fù)責(zé)站內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)HSE維護(hù)、預(yù)案演練和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。（4）負(fù)責(zé)安全檢查和隱患整改記錄填寫，建立健全HSE管理臺(tái)賬、檔案。（5）協(xié)助設(shè)備管理員做好設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，并填制設(shè)備運(yùn)行記錄。2023/7/322領(lǐng)班（1）負(fù)責(zé)組織本班員工開展經(jīng)營、生產(chǎn)、管理和服務(wù)。（2）負(fù)責(zé)組織本班員工做好現(xiàn)場(chǎng)管理和規(guī)范化服務(wù)工作，完成班組銷售任務(wù)。（3）負(fù)責(zé)本班安全管理工作。落實(shí)各項(xiàng)安全制度，做好巡檢工作，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全措施的落實(shí)。（4）負(fù)責(zé)組織交接班工作。（5）負(fù)責(zé)本班員工考核工作。2023/7/323機(jī)泵操作員（1）嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程操作機(jī)泵、脫硫脫水塔等設(shè)備。（2）落實(shí)安全生產(chǎn)制度，負(fù)責(zé)當(dāng)班設(shè)備設(shè)施巡檢工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理并上報(bào)。（3）負(fù)責(zé)填寫設(shè)備運(yùn)行記錄，協(xié)助設(shè)備管理員對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。（4）負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域內(nèi)清潔衛(wèi)生工作，保持現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔。2023/7/324加氣員（1）按照操作規(guī)范為顧客提供加氣服務(wù)。（2）判斷并排除加氣機(jī)一般性故障。（3）做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)阻止并上報(bào)。（4）參與站內(nèi)應(yīng)急預(yù)案演練，撲救初期火災(zāi)。（5）了解便利店商品擺放、商品知識(shí)及促銷情況，做好商品推介。（6）負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)域內(nèi)清潔衛(wèi)生工作，保持現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔。2023/7/325員工培訓(xùn)培訓(xùn)原則、形式與組織培訓(xùn)時(shí)間及內(nèi)容培訓(xùn)檔案重點(diǎn)：加氣站員工要持有經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特檢所培訓(xùn)，考試合格后發(fā)放的特種作業(yè)證方能上崗。站長《特種設(shè)備管理》證、加氣工《氣瓶作業(yè)》證、機(jī)泵工《壓力容器作業(yè)》證。2023/7/326第三章設(shè)備管理加氣站的組成加氣站的系統(tǒng)組成氣站的系統(tǒng)流程加氣站員工作業(yè)操作規(guī)程加氣站設(shè)備的日常維護(hù)加氣站設(shè)備維修2023/7/327CNG加氣站的組成加氣站一般分為儲(chǔ)氣區(qū)、加氣區(qū)、管理區(qū)。儲(chǔ)氣區(qū)用于儲(chǔ)存車用壓縮天然氣，是重點(diǎn)安全管理區(qū)域。加氣區(qū)用于給機(jī)動(dòng)車輛加注燃料，作業(yè)頻繁，動(dòng)態(tài)因素多，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控。管理區(qū)指站房內(nèi)儀表操作監(jiān)控、業(yè)務(wù)經(jīng)營、辦理手續(xù)、日常管理的室內(nèi)場(chǎng)所。2023/7/328

CNG加氣站設(shè)備加氣站設(shè)備應(yīng)實(shí)行“定人員、定設(shè)備、定責(zé)任、定目標(biāo)”管理。加氣站應(yīng)建立健全設(shè)備技術(shù)檔案及設(shè)備臺(tái)賬。包括但不限于以下技術(shù)資料：設(shè)備基本資料、原始技術(shù)資料、試運(yùn)行記錄、維修檢修記錄、設(shè)備證書等。2023/7/329一般由六個(gè)子系統(tǒng)組成：（1）調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)（2）天然氣壓縮系統(tǒng)（3）天然氣凈化干燥系統(tǒng)（4）壓縮天然氣的儲(chǔ)存系統(tǒng)（5）控制系統(tǒng)（6）壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)2023/7/330一、調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)：主要作用是使從輸氣管道來的天然氣的壓力保持穩(wěn)定，并滿足壓縮機(jī)對(duì)入口壓力的要求。同時(shí)對(duì)輸入加氣站的氣量進(jìn)行計(jì)量。其主要設(shè)備為過濾器、調(diào)壓器、流量計(jì)、壓力表、旁通閥，以及主閥門等。2023/7/331二、壓縮系統(tǒng)功能是將經(jīng)過調(diào)壓計(jì)量的氣體進(jìn)行加壓。這是CNG加氣站的核心部分，主要包括（1）進(jìn)氣緩沖罐和廢氣回收罐；（2）壓縮機(jī)組；（3）壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)；（4）壓縮機(jī)和壓縮天然氣的冷卻系統(tǒng)；（5）除油凈化系統(tǒng)；（6）控制系統(tǒng)等六大部分。2023/7/332三、凈化干燥系統(tǒng)功能是將經(jīng)過壓縮的天然氣體進(jìn)行凈化干燥。主要包括除塵、脫硫、脫油、脫水、干燥等工序，可分為前置處理和后置處理兩類形式。2023/7/333四、壓縮天然氣的儲(chǔ)存系統(tǒng)可以采用以下各種方式：小氣瓶組儲(chǔ)氣方式50～80L／只大氣瓶組儲(chǔ)氣方式1000L／只左右壓力容器儲(chǔ)氣方式立式、臥式、球形，2～4m3／只地下井儲(chǔ)氣方式3或6口，井深100—150m2023/7/334五、控制系統(tǒng)功能是實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的起、停、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的監(jiān)控、應(yīng)急停頓及報(bào)警，按設(shè)定程序向儲(chǔ)氣井充氣，控制各閥門的開關(guān)?；究刂葡到y(tǒng)可分為六個(gè)部分：（1）電源控制；（2）壓縮機(jī)組運(yùn)行控制；（3）儲(chǔ)氣控制；（4）凈化干燥控制；（5）系統(tǒng)安全控制；（6）售氣控制。2023/7/335

六、售氣系統(tǒng)售氣系統(tǒng)由售氣機(jī)和其氣路系統(tǒng)組成。

功能是與壓縮機(jī)配合完成充裝任務(wù)，對(duì)充裝氣體進(jìn)行壓力控制及計(jì)量。包括高壓管路、閥門、加氣槍、計(jì)量、計(jì)價(jià)以及控制部分。2023/7/336加氣站系統(tǒng)流程進(jìn)站天然氣經(jīng)過濾、調(diào)壓計(jì)量后經(jīng)緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入壓縮機(jī)，天然氣壓縮機(jī)將天然氣壓縮加壓至25MPa進(jìn)入高壓脫水裝置除去剩余水分，脫水后經(jīng)程序控制器選擇安排，進(jìn)高壓儲(chǔ)氣井，分不同壓力儲(chǔ)氣，不同高壓天然氣又在程序售氣控制器下經(jīng)天然氣售氣機(jī)向燃?xì)馄囀蹥?。?dāng)高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng)存氣不足時(shí)，經(jīng)程序控制器天然氣可經(jīng)壓縮機(jī)加壓直接供給售氣機(jī)，經(jīng)計(jì)量向燃?xì)馄囀蹥狻?023/7/337加氣站系統(tǒng)流程示意圖

售氣機(jī)

售氣機(jī)1號(hào)壓縮機(jī)2號(hào)壓縮機(jī)高壓干燥脫水裝置程控柜低壓儲(chǔ)氣井低壓儲(chǔ)氣井中壓儲(chǔ)氣井高壓儲(chǔ)氣井計(jì)量緩沖罐進(jìn)站天然氣調(diào)壓過濾2023/7/338加氣站設(shè)備的日常維護(hù)為了延長設(shè)備的使用壽命，使加氣站能長期正常運(yùn)行，就需要對(duì)加氣站的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。維護(hù)和保養(yǎng)分每天和階段進(jìn)行。2023/7/339日常檢查做到四勤，發(fā)現(xiàn)異常情況，一定要盡快查明原因，或緊急停車。

①勤聽聽聲，是否有chi-chi的漏氣聲；②

勤摸各管接頭處是否冰涼，是則說明漏氣；③

勤看是否有結(jié)霜現(xiàn)象，有則說明漏氣；④

勤聞是否有臭味，有則說明漏氣。2023/7/340第四章加氣站經(jīng)營與財(cái)務(wù)管理加氣站業(yè)務(wù)流程加氣站售卡系統(tǒng)加氣站銷售方式交接班管理庫存管理盤點(diǎn)結(jié)賬價(jià)格管理加氣站報(bào)表2023/7/341加氣站業(yè)務(wù)流程

加氣站的經(jīng)營由進(jìn)、銷、存三個(gè)重要環(huán)節(jié)構(gòu)成。

加氣站的購進(jìn)：

標(biāo)準(zhǔn)站根據(jù)進(jìn)氣管流量計(jì)總表表碼走字?jǐn)?shù)做進(jìn)貨記賬數(shù)據(jù)。子站根據(jù)隨車的調(diào)入單據(jù)數(shù)量進(jìn)行記賬。

加氣站的銷售：所有在用加氣槍銷售氣體的合計(jì)，每班營業(yè)結(jié)束，領(lǐng)班核對(duì)當(dāng)班銷售情況，填制《加氣站交接班表》。

加氣站的庫存：所有氣瓶組或儲(chǔ)氣井盤點(diǎn)時(shí)的氣體儲(chǔ)存總量。

2023/7/342加氣站售卡系統(tǒng)一套與售氣系統(tǒng)（加氣機(jī)）相連的，能夠銷售加氣卡，并為氣卡充值的電腦系統(tǒng)。主要功能：

（1）辦理加氣卡相關(guān)業(yè)務(wù)，包括：發(fā)卡、充值、查詢等。（2）顯示加氣機(jī)工作狀態(tài)，經(jīng)營情況。（3）連接打印機(jī)可以打印相關(guān)報(bào)表。售卡員應(yīng)在每日日結(jié)后打印業(yè)務(wù)報(bào)表，與收取的營業(yè)款進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)足額上繳銀行。2023/7/343加氣站銷售方式

目前加氣站的銷售方式有兩種：現(xiàn)金銷售和IC卡銷售。

一、現(xiàn)金銷售（一）根據(jù)顧客加氣數(shù)量足額收取現(xiàn)金。及時(shí)將現(xiàn)金投入投幣式保險(xiǎn)柜。（二）每日交接班時(shí)現(xiàn)金收入數(shù)與《加氣站交接班表》現(xiàn)金付氣數(shù)相等。每日上繳銀行的現(xiàn)金應(yīng)與《加氣站銷售日?qǐng)?bào)表》中現(xiàn)金收入合計(jì)欄的金額相等。

二、IC卡銷售主動(dòng)請(qǐng)顧客出示IC卡并在IC卡余額內(nèi)提供加氣服務(wù)，若余額不足，及時(shí)提醒顧客充值。

2023/7/344交接班管理（一）交接雙方記錄、核對(duì)加氣機(jī)和卸氣裝置的累積字碼數(shù)，準(zhǔn)確盤點(diǎn)氣品庫存量。（二）清點(diǎn)核對(duì)現(xiàn)金、發(fā)票和其他商品。（三）檢查設(shè)施設(shè)備和其它物品完好狀況，交接領(lǐng)班交代工作中的未盡或需注意事項(xiàng)。（四）核對(duì)無誤后，雙方在《加氣站交接班表》和《加氣站領(lǐng)班交接登記本》上簽字確認(rèn)。2023/7/345庫存管理（一）加氣站每班交接時(shí)應(yīng)交接庫存，站長每日查看庫存及損耗情況。做到每日盤存、每月盤點(diǎn)，帳帳相符、帳實(shí)一致。（二）子站應(yīng)進(jìn)行單車次比對(duì)。即對(duì)每車次的原發(fā)數(shù)、卸氣裝置走字?jǐn)?shù)和加氣機(jī)走字?jǐn)?shù)進(jìn)行比對(duì)。若發(fā)現(xiàn)大虧大盈現(xiàn)象，應(yīng)立即查明原因，及時(shí)處理。（三）上級(jí)公司主管部門組織加氣站月盤點(diǎn)，片區(qū)經(jīng)理每月對(duì)加氣站進(jìn)行抽盤，核實(shí)損耗情況。2023/7/346方數(shù)近似算法:壓力（MPa）*10*容器容積（m3）2023/7/347盤點(diǎn)結(jié)賬

（一）月末根據(jù)盤點(diǎn)結(jié)果，填制《加氣站商品盤點(diǎn)月報(bào)表》，計(jì)算損耗并報(bào)公司審核。（二）月末盤點(diǎn)其他各類商品，審核實(shí)物盤點(diǎn)數(shù)是否與庫存賬上的結(jié)存數(shù)相符。若不相符，應(yīng)立即查明原因。（三）盤點(diǎn)對(duì)賬準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行月末結(jié)賬工作，確保帳實(shí)相符，帳帳相符。2023/7/348價(jià)格管理一、價(jià)格執(zhí)行（一）加氣站應(yīng)在顯著位置公布當(dāng)日銷售氣品的價(jià)格。（二）嚴(yán)格按照上級(jí)公司規(guī)定的價(jià)格銷售。二、調(diào)價(jià)管理（一）加氣站根據(jù)上級(jí)主管部門的指令及時(shí)進(jìn)行加氣機(jī)價(jià)格調(diào)整。（二）調(diào)價(jià)時(shí)，加氣站在規(guī)定的時(shí)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抄錄加氣機(jī)的泵碼累計(jì)數(shù)，盤點(diǎn)庫存商品，調(diào)整價(jià)格。（三）加氣站按調(diào)價(jià)前后分頁填制《加氣站交接班表》，當(dāng)日《加氣站銷售日?qǐng)?bào)表》按不同單價(jià)分行填寫銷售數(shù)量和金額。2023/7/349加氣站報(bào)表2023/7/3502023/7/3512023/7/352第五章加氣站數(shù)質(zhì)量管理加氣站氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加氣站數(shù)量管理加氣站損耗管理2023/7/353加氣站氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、進(jìn)站氣源的質(zhì)量要求（一）壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)站的進(jìn)站天然氣質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》GB17820中Ⅱ類氣質(zhì)要求。（二）壓縮天然氣子站的進(jìn)站天然氣質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮天然氣》GB18047要求。二、銷售環(huán)節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣子站、壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)站應(yīng)定期按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮天然氣》GB18047分析方法的要求，對(duì)出站產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，以保證銷售氣體質(zhì)量合格。2023/7/354影響氣體質(zhì)量因素（一）設(shè)備故障造成氣體中含有水份、油分。（二）未按照設(shè)備操作規(guī)程，定時(shí)進(jìn)行排污。（三）未按照設(shè)備操作規(guī)程，對(duì)氣體進(jìn)行干燥。2023/7/355加氣站數(shù)量管理加氣機(jī)檢定加氣機(jī)流量計(jì)必須按國家要求按期檢定，經(jīng)檢定合格后方能使用。進(jìn)氣總流量表由中裕公司負(fù)責(zé)實(shí)施檢定，每2年檢定一次，誤差范圍±1%～1.5%。加氣機(jī)流量計(jì)由省技術(shù)監(jiān)督局檢定，每半年檢定一次，誤差范圍±1%。2023/7/356影響加氣數(shù)量因素1、流量計(jì)損壞2、傳感器損壞3、電腦系統(tǒng)故障都有可能造成多付或少付氣體。2023/7/357加氣站損耗管理（一）?。ㄊ校┕緮?shù)質(zhì)量管理部門應(yīng)根據(jù)本地加氣站的實(shí)際情況制定加氣站損耗管理辦法，加氣損耗管理。（二）壓縮天然氣加氣站損耗宜控制在±3%以內(nèi)。（三）壓縮天然氣子站應(yīng)對(duì)進(jìn)站的每臺(tái)車載儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行盤點(diǎn)，根據(jù)隨車送貨單進(jìn)行驗(yàn)收，記錄開始和結(jié)束時(shí)的壓力、溫度、計(jì)算出每車的“卸車量”和損耗量。2023/7/358（四）壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)站應(yīng)每月進(jìn)行輸入氣量與售出氣量的比對(duì)，計(jì)算輸差和“損耗量”。（五）加氣站必須每月進(jìn)行盤點(diǎn)結(jié)算，當(dāng)損耗比對(duì)結(jié)果超過控制范圍時(shí)，應(yīng)查明原因，上報(bào)主管公司。（六）加氣站應(yīng)采取有效措施降低損耗。儲(chǔ)罐的排污應(yīng)規(guī)定頻次和時(shí)間。儲(chǔ)罐、管道放散時(shí)應(yīng)記錄相關(guān)參數(shù)，便于計(jì)算和分析損耗。2023/7/359損耗的產(chǎn)生及降耗措施損耗的產(chǎn)生進(jìn)氣損耗和加氣損耗回收罐、緩沖罐、儲(chǔ)氣井、加氣機(jī)排污損耗儲(chǔ)氣井儲(chǔ)存損耗設(shè)備故障，管道、安全閥漏氣損耗壓縮機(jī)維修損耗2023/7/360降耗措施1、定期檢定加氣機(jī)流量計(jì)，確保流量計(jì)誤差不超差。2、堅(jiān)持每日計(jì)算庫存損耗，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時(shí)查找原因。3、嚴(yán)格按照充裝規(guī)程、巡檢制度，及時(shí)避免設(shè)備故障造成滲漏。2023/7/361第六章加氣站安全管理天然氣的化學(xué)組成部分及危險(xiǎn)特性天然氣的爆炸危險(xiǎn)氣體環(huán)境及區(qū)域劃分加氣站設(shè)備安全管理加氣站常見“三違”行為及安全事故加氣站安全預(yù)防措施天然氣的安全性加氣站消防2023/7/362天然氣的化學(xué)組成天然氣是產(chǎn)生于油氣田的一種可燃?xì)怏w。其主要組分是甲烷，屬一級(jí)可燃?xì)怏w，大約占80～99%，其次還含有乙烷、丙烷、總丁烷、總戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氫、總硫和水分等。2023/7/363加氣站的危險(xiǎn)特性天然氣是一種易燃、易爆的氣體，與空氣混合后，當(dāng)其濃度在5%～15%范圍內(nèi)時(shí)，遇火源即會(huì)發(fā)生燃燒或爆炸；此外，天然氣與空氣混合后，只要溫度達(dá)到650℃左右，即使沒有火源也會(huì)自行著火。2023/7/364安全生產(chǎn)規(guī)范(1)加氣站內(nèi)嚴(yán)禁吸煙或出現(xiàn)任何火星；進(jìn)入站區(qū)必須關(guān)掉手機(jī)等電子裝置；加氣的汽車必須熄火。(2)不要隨意按動(dòng)加氣站設(shè)備上的按鈕或開關(guān)；不要經(jīng)常開啟、閉合控制室內(nèi)配電箱的電源開關(guān)；不要觸摸熱的或正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部分（如每級(jí)氣缸的排氣口或轉(zhuǎn)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇）；不要隨便調(diào)節(jié)或按動(dòng)安全釋放閥。(3)設(shè)備中關(guān)鍵部位的檢修調(diào)試必須有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，安全閥、壓力表、售氣機(jī)等國家強(qiáng)制標(biāo)檢的部件必須交由相應(yīng)的權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修和標(biāo)定。2023/7/365(4)電路系統(tǒng)的檢修嚴(yán)禁帶電作業(yè)，氣路的檢修（包括松緊螺母）嚴(yán)禁帶壓操作，必須泄壓到常壓后方可進(jìn)行;需要進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，最好遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，否則必須將系統(tǒng)和設(shè)備中的天然氣排除干凈（可用燃?xì)馓綔y(cè)器測(cè)試），盡可能用氮?dú)饣蚩諝膺M(jìn)行置換后，方可進(jìn)行焊接。(5)每次壓縮機(jī)啟動(dòng)前，必須確保儲(chǔ)氣瓶組中每個(gè)氣瓶上的手動(dòng)閥門完全打開；管路沒有堵塞現(xiàn)象；并將設(shè)備上的多余物（如工具）拿開；非工作人員遠(yuǎn)離設(shè)備。(6)在加氣站設(shè)備的維修作業(yè)中，不得穿化纖衣服，避免產(chǎn)生靜電；在運(yùn)行設(shè)備的周圍不要穿寬松衣服；工作現(xiàn)場(chǎng)所穿的鞋底不得有金屬物，以免和地面摩擦產(chǎn)生火花。2023/7/366CNG加氣站員工作業(yè)操作規(guī)程

一、加壓安全作業(yè)1.增壓設(shè)備啟動(dòng)前，操作員應(yīng)認(rèn)真檢查管道閥門、安全附件、調(diào)壓計(jì)量裝置及脫硫脫水裝置，確認(rèn)各設(shè)備閥門處在正確開關(guān)位置、閥門和接頭處無泄漏、壓力表和安全閥工作正常；確認(rèn)調(diào)壓裝置后端壓力無波動(dòng)、流量計(jì)示值顯示正常；確認(rèn)脫硫、脫水設(shè)備的干燥器在有效干燥時(shí)段內(nèi)、脫水裝置的干燥劑溫度在允許工作范圍內(nèi)。

2.增壓設(shè)備啟動(dòng)時(shí)應(yīng)檢查進(jìn)氣壓力、潤滑油、冷卻水、電壓、電流是否正常。

2023/7/3673.設(shè)備運(yùn)行過程中應(yīng)定時(shí)觀察各級(jí)間潤滑油、冷卻水的壓力、溫度及電壓、電流、功率等參數(shù)，檢查各閥門、接頭，并做好記錄。出現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)。

4.停機(jī)后應(yīng)檢查設(shè)備各閥門、接頭，確認(rèn)無泄漏；對(duì)分離器、過濾器進(jìn)行排污，并記錄停機(jī)時(shí)點(diǎn)的運(yùn)行參數(shù)。

5.當(dāng)站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)備壓力達(dá)到設(shè)定值后，方能啟動(dòng)加氣機(jī)開始加氣作業(yè)。2023/7/368

二、加氣安全作業(yè)

1、進(jìn)站車輛應(yīng)限速在5㎞∕h以內(nèi)，嚴(yán)禁載人進(jìn)入加氣區(qū)。

2、加氣員應(yīng)引導(dǎo)加氣車輛停靠在明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)一米以上距離。并監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，關(guān)閉車燈，取下車鑰匙，離開駕駛室。

3、加氣前，加氣員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶儀表、閥門、管道進(jìn)行安全檢查，并查看其是否在使用期內(nèi)，做好記錄。當(dāng)加氣員實(shí)施加氣作業(yè)時(shí)，一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。4、加氣過程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量儀表及車輛的壓力是否正常。2023/7/3695、加氣期間，加氣員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，加氣膠（軟）管不得交叉或繞過其他設(shè)備。嚴(yán)禁讓非加氣崗位人員操作加氣機(jī)。如遇緊急情況應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷閥門、電源。6、加氣過程中，應(yīng)注意觀察加氣機(jī)計(jì)量儀表及氣瓶的壓力表是否正常，當(dāng)充裝壓力達(dá)到規(guī)定值后，儀表顯示關(guān)閥，充氣結(jié)束。加氣壓力不得超過20MPa。

7、加氣結(jié)束，關(guān)閉車輛儲(chǔ)氣瓶閥，再將氣槍閥打到放空位置，將軟管內(nèi)的氣體放散（槍口嚴(yán)禁對(duì)人），取下加氣槍，蓋好加氣口保護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量。檢查確認(rèn)無漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。2023/7/370氣瓶充裝“五嚴(yán)禁”嚴(yán)禁為無檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；嚴(yán)禁為非汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣；嚴(yán)禁為鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定氣瓶加氣；嚴(yán)禁為附件損壞不全或不符合規(guī)定氣瓶加氣；嚴(yán)禁為瓶內(nèi)無剩余壓力的氣瓶加氣。2023/7/371加氣站設(shè)備的安全管理2023/7/372CNG儲(chǔ)氣瓶（井）的安全管理

1、儲(chǔ)氣瓶組（井）應(yīng)設(shè)置防止超壓的保護(hù)裝置。儲(chǔ)氣瓶進(jìn)氣總管上應(yīng)設(shè)安全閥、緊急放散管、壓力表和超壓報(bào)警器。

2、加氣站儲(chǔ)氣瓶組（井）宜采用同一種規(guī)格的儲(chǔ)氣瓶。3、壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶必須使用具有國家認(rèn)定生產(chǎn)資質(zhì)廠家的產(chǎn)品，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2023/7/373壓縮機(jī)的安全管理1、壓縮機(jī)的固定應(yīng)牢固可靠，避免其振動(dòng)影響其他設(shè)備。2、定期巡撿時(shí)應(yīng)檢查機(jī)泵的聲音、振動(dòng)、溫升有無異常。3、經(jīng)常檢查機(jī)泵潤滑系統(tǒng)，定期加注潤滑油。電機(jī)、泵每兩月加注一次潤滑脂，每半年化驗(yàn)一次壓縮機(jī)油，不符合要求時(shí)立即更換。特殊情況下隨時(shí)安排化驗(yàn)檢查，及時(shí)依據(jù)檢查情況決定更換與否。

2023/7/3744、為防止壓縮機(jī)超壓運(yùn)行，壓縮機(jī)出口應(yīng)設(shè)置安全閥，其設(shè)定壓力不應(yīng)高于設(shè)備或容器的設(shè)計(jì)低力。安全閥的泄放能力應(yīng)不低于壓縮機(jī)的最大徘放量。5、CNG壓縮機(jī)進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置高低限壓力報(bào)警和超高限壓力連鎖停車裝置。冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置高溫報(bào)警和超溫停車及壓力低限報(bào)警裝置。6、每半年至少進(jìn)行一次壓縮機(jī)的氣門組件檢查。2023/7/375加氣機(jī)安全技術(shù)要求：1、CNG加氣機(jī)安全系統(tǒng)應(yīng)能保證在充裝設(shè)備壓力達(dá)到工作壓力的90%時(shí)，自動(dòng)停止加氣作業(yè)。2、CNG加氣膠管應(yīng)進(jìn)行2倍于工作壓力的強(qiáng)度試驗(yàn)和4MPa壓力的氣密試驗(yàn)，并具有導(dǎo)電功能。3、加氣軟管應(yīng)配有拉斷閥等快速切斷閥，以確保氣體流速突然增大時(shí)關(guān)閉輸氣系統(tǒng)。2023/7/376管線、閥門和安全附件的安全管理CNG加氣站所有管線、閥門和安全附件的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)比最大工作壓力高10%，并能滿足在任何情況下其設(shè)計(jì)壓力不低于安全閥起跳的工作壓力要求。一、管線安全管理1、敷設(shè)管道的管溝應(yīng)用沙子填實(shí)；管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物、防火必須密封。2、定期檢查管線各部件的連接部位，保持密封良好，無滲漏。2023/7/377二、閥門及安全附件安全管理1、閥門應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)擴(kuò)，保持啟閉靈活，無滲漏現(xiàn)象。2、緊急切斷閥應(yīng)每月進(jìn)行一次校驗(yàn)，泄壓后應(yīng)在3秒內(nèi)關(guān)閉閥門發(fā)揮作用。3、儲(chǔ)氣罐、管道、泵和加氣機(jī)的安全附件應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行檢定校驗(yàn)，高壓儲(chǔ)氣罐每三年一次；壓力表、溫度計(jì)每半年一次，流量計(jì)每半年一次安全閥每年至少要校驗(yàn)一次。2023/7/378加氣站常見的“三違”行為（一）未提示加氣車車上人員下車

要求：所有進(jìn)站加氣車輛上的人員必須下車，乘客到加氣站站外等候。危害：加氣車輛上有乘客時(shí)使加氣站操作工不容易發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患(如使用手機(jī)、吸煙等)，同時(shí)在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)容易造成更大的人員傷亡。

2023/7/379加氣站常見的“三違”行為（二）未對(duì)氣瓶外觀和有效證件進(jìn)行檢查要求：對(duì)所有進(jìn)加氣站加氣的車輛必須檢查其有無氣瓶使用證，并保證在有效期內(nèi)。危害：如對(duì)無瓶檢證或瓶檢證過期，甚至非法改裝的CNG氣瓶充裝壓縮天然氣，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，造成不必要的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2023/7/380（三）給無剩余氣體的氣瓶或壓力低于0.05MPa的氣瓶加氣要求：對(duì)所有進(jìn)站加氣的車用氣瓶加氣時(shí)，其氣剩余壓力不得低于0.05MPa。危害：如氣瓶無剩余壓力，空氣有可能進(jìn)入氣瓶，在空氣與壓縮天然氣達(dá)到一定比值時(shí)有可能發(fā)生爆炸。

加氣站常見的“三違”行為2023/7/381（四）加氣過程中加氣站操作工不在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)要求：在車輛加氣的過程中加氣站操作工必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

危害：一旦發(fā)生緊急情況，無法及時(shí)進(jìn)行處理。加氣站常見的“三違”行為2023/7/382（五）CNG作業(yè)人員未執(zhí)證就先上崗

要求：所有CNG作業(yè)人員必須經(jīng)過3個(gè)月的崗前培訓(xùn)并取得由當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)放的有效證件后方能上崗。危害：CNG作業(yè)人員不同于其他作業(yè)工種，它需要掌握一定的專業(yè)知識(shí)和技能，如匆忙上崗，遇突發(fā)情況不會(huì)處理，后果將是嚴(yán)重的。加氣站常見的“三違”行為2023/7/383（六）超壓加氣要求：CNG在充裝過程中壓力不能超過國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，即不高于20MPa。加氣站常見的“三違”行為2023/7/384加氣站安全事故CNG加氣站安全事故表現(xiàn)形式主要有：爆炸、爆燃、泄漏、環(huán)境性損傷、機(jī)械解體或飛濺、設(shè)備內(nèi)腐蝕、設(shè)備外腐蝕等形式。很多事故都伴隨著天然氣的泄漏，泄漏量達(dá)到爆炸極限時(shí)如遇明火，則造成災(zāi)害性事故。2023/7/385加氣站易發(fā)生的事故

（一）火災(zāi)危險(xiǎn)天然氣主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丙烷等烴類，屬于易燃易爆氣體，如遇點(diǎn)火源很容易發(fā)生燃燒，且燃燒速度極快，站內(nèi)眾多電氣設(shè)備同樣存在發(fā)生電氣火災(zāi)的危險(xiǎn)性。

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加氣站易發(fā)生的事故（二）爆炸危險(xiǎn)天然氣的爆炸極限為5-15%，在密閉空間內(nèi)，天然氣和空氣混合后，濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火源即會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸，這里所說的火源，并不只是普通意義上的明火，靜電火花、摩擦產(chǎn)生的火花和手機(jī)等電氣設(shè)備產(chǎn)生的電火花，均可作為火源引起爆炸。此外、站內(nèi)各種壓力容器超壓運(yùn)行或耐壓強(qiáng)度下降時(shí)，均有發(fā)生物理爆炸的危險(xiǎn)性。2023/7/387加氣站易發(fā)生的事故（三）機(jī)械傷害工作過程中的壓縮機(jī)傳動(dòng)軸，因防護(hù)不良、操作失誤、警示信號(hào)不靈等原因有可能使人遭受絞卷傷害。（四）電氣傷害壓縮機(jī)、加氣機(jī)的驅(qū)動(dòng)電源、照明電器等因故障、誤操作、過負(fù)荷、老化失修、雷擊等原因，不僅本身可能發(fā)生火災(zāi)爆炸等危險(xiǎn)，而且可能直接造成人身觸電傷害和設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失。

2023/7/388加氣站易發(fā)生的事故（五）高壓氣體傷害加氣站生產(chǎn)、儲(chǔ)存高壓天然氣的設(shè)備較多，最高壓力達(dá)25MPa，由于人員誤操作或高壓管線接頭松動(dòng)，瞬間脫落造成高壓天然氣瞬間泄出，泄出的高壓氣體或高壓氣體作用下的其他物體很容易擊傷人。2023/7/389加氣站安全預(yù)防措施加氣站在設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)時(shí)應(yīng)符合安全要求。建立加氣站安全組織，完善各項(xiàng)安全管理制度及操作規(guī)程。定期檢驗(yàn)壓力表和安全閥，確保其在檢定周期內(nèi)使用。壓力表每半年檢驗(yàn)一次，安全閥每年檢驗(yàn)一次。加強(qiáng)員工培訓(xùn)，增強(qiáng)員工責(zé)任意識(shí)，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)。規(guī)范作業(yè)流程，嚴(yán)格落實(shí)巡檢制度，做好設(shè)備的日常的檢查，并認(rèn)真做好記錄。2023/7/390規(guī)范作業(yè)流程，嚴(yán)格落實(shí)巡檢制度，做好設(shè)備的日常的檢查，并認(rèn)真做好記錄。設(shè)備主管定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，使之處于良好安全工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)定，高強(qiáng)電閃或雷擊頻繁時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保天然氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在天然氣中的流離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置。為了能及時(shí)檢測(cè)到可燃?xì)怏w非正常超量泄漏，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，防止或消除事故隱患，加氣站應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警裝置。2023/7/391天然氣的安全性天然氣比空氣輕天然氣密度為0.7kg/m3左右，對(duì)干空氣的相對(duì)密度為0.58－0.62（甲烷的含量不同該數(shù)值不盡相同），幾乎是空氣的一半，即使有泄漏，在空氣中會(huì)迅速擴(kuò)散，很難形成遇火燃燒的濃度，不易形成可燃性混合氣體，也就不易發(fā)生火災(zāi)。相比之下，汽油有很強(qiáng)的揮發(fā)性，極易和空氣形成可燃性混合性氣，遇微小火花即燃。2023/7/392天然氣的燃點(diǎn)高天然氣燃點(diǎn)在650℃以上，比汽油燃點(diǎn)427℃高出223℃，顯然遇火天然氣比汽油更難于點(diǎn)燃。所以天然氣比汽油更安全。天然氣的爆炸極限高相對(duì)空氣的含量，天然氣的爆炸極限是4.7%～15%，在自然環(huán)境中形成這一條件十分困難；而汽油的爆炸極限是1%～5%，天然氣比汽油高達(dá)2.5～4.7倍，即在同樣條件下天然氣比汽油更難于爆炸了。2023/7/393壓縮天然氣釋放時(shí)強(qiáng)烈吸熱壓縮天然氣釋放過程是一個(gè)強(qiáng)吸熱過程，當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄漏時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，甚至結(jié)冰，使天然氣燃燒困難。2023/7/394加氣站消防按照《火災(zāi)分類》，火災(zāi)根據(jù)可燃物的類型和燃燒特性，分為A、B、C、D、E、F六類。加氣站屬于C類火災(zāi)：指氣體火災(zāi)，如煤氣、燃?xì)?、甲烷等。但火?zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)，其消防設(shè)施的配置應(yīng)按B類（加油站）場(chǎng)所的規(guī)定執(zhí)行。2023/7/395加氣站消防設(shè)施

CNG加氣站的火災(zāi)特點(diǎn)是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)往往會(huì)引發(fā)天然氣的爆炸，隨著爆炸，天然氣會(huì)很快泄放，只要關(guān)閉相關(guān)氣閥，就能很快熄滅火災(zāi)。國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156－2002規(guī)定CNG加氣站需配置下列消防設(shè)施和器材：（l）每2臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于1只8kg手提式干粉滅火器或2只4kg手提式干粉滅火器；加氣機(jī)不足2臺(tái)按2臺(tái)計(jì)算。2023/7/396（2）壓縮機(jī)操作間（棚）應(yīng)按建筑面積每50m2設(shè)8kg手提式干粉滅火器1只，總數(shù)不應(yīng)少于2只。（3）其余建筑的滅火器材配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ140的規(guī)定。2023/7/397爆炸危險(xiǎn)氣體環(huán)境及區(qū)域劃分

（1）爆炸性氣體混合物環(huán)境對(duì)于生產(chǎn)、加工、處理、轉(zhuǎn)運(yùn)或儲(chǔ)存過程中出現(xiàn)或可能出現(xiàn)下列描述的環(huán)境，稱為爆炸性氣體混合物環(huán)境。（2）爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域劃分爆炸性氣體環(huán)境的分區(qū)是根據(jù)爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間確定的。2023/7/398國家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058將爆炸性氣體環(huán)境劃分為下述3個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域：0區(qū)：連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；1區(qū)：在正常運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境；2區(qū)：在正常運(yùn)行時(shí)不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使出現(xiàn)也僅是短時(shí)存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。2023/7/399燃燒三要素：可燃物、助燃物、點(diǎn)火源。滅火方法：冷卻法、窒息法、隔離法和化學(xué)抑制。2023/7/3100防爆防火措施加強(qiáng)可燃介質(zhì)系統(tǒng)的密閉性為了防止易燃?xì)怏w和易燃液體的蒸氣與空氣形成爆炸性混合物，應(yīng)設(shè)法使易燃?xì)怏w和易燃液體的設(shè)備或容器盡可能密閉，對(duì)于具有壓力的設(shè)備，更應(yīng)注意它的密閉性，以防止易燃?xì)怏w逸出與空氣形成爆炸性混合物。為保證設(shè)備的密閉性，對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)盡量少用法蘭連接，但要保證安裝檢修方便；輸送危險(xiǎn)氣體、液體的管道應(yīng)采用無縫鋼管。2023/7/3101防爆防火措施注意通風(fēng)排氣要使設(shè)備完全密封是有困難的，盡管已經(jīng)考慮得很周到，但總會(huì)有部分蒸氣、氣體泄漏到設(shè)備外。因此，對(duì)設(shè)置有易燃可燃介質(zhì)設(shè)備的房間必須采取通風(fēng)排氣措施，以防止泄漏的可燃物含量達(dá)到爆炸下限。對(duì)通風(fēng)排氣的要求，一般是使室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度低于該易燃可燃介質(zhì)爆炸下限的1/4。2023/7/3102防爆防火措施減小氧氣濃度可燃下限是建立在有燃料存在于空氣中的基礎(chǔ)上的。氧氣是一種助燃物質(zhì)，燃燒的傳播要求有一個(gè)最小氧氣濃度。低于最小氧氣濃度，反應(yīng)就無法生成足夠的熱量來加熱所有的氣體混合物，從而也就無法使燃燒自身的傳播得到延續(xù)。最小氧氣濃度是指在空氣和燃料的體積之和中氧氣所占的百分比，低于這個(gè)比值，火焰就不能傳播。對(duì)大多數(shù)可燃?xì)怏w而言，最小氧氣濃度約為10%（V）。2023/7/3103防爆防火措施控制著火源為預(yù)防爆炸或火災(zāi)災(zāi)害，控制著火能源是一個(gè)必須采取的重要措施。在加油加氣站能引起爆炸火災(zāi)事故的能源主要有以下幾個(gè)方面，即明火、摩擦和撞擊、電氣火花、靜電火花、雷擊等，對(duì)于這些著火源，必須采取嚴(yán)格的預(yù)防措施。2023/7/3104應(yīng)急措施

為了切實(shí)做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

停電應(yīng)急措施加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，檢查各重點(diǎn)部位；關(guān)閉各類開關(guān)，以防突然來電損壞電器設(shè)備，并及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告；查清停電原因，記錄停電時(shí)間和來電時(shí)間。2023/7/3105

漏氣應(yīng)急措施（1）加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉與該管線相連接的閥門和與該管線聯(lián)接的儲(chǔ)罐閥門，把氣源切斷。（2）切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來車輛的疏散工作，消除一切火源，并防止因搶險(xiǎn)造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

2023/7/3106（3）用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對(duì)其冷卻。（4）如果泄漏量大，一時(shí)難以控制，應(yīng)擴(kuò)大警戒區(qū)域，迅速報(bào)警“119”。（5）如果是卸車臺(tái)處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車的氣管，槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋，一時(shí)難以控制時(shí)應(yīng)迅速報(bào)警“119”。2023/7/3107CNG加氣站典型事故例析2007年10月16日下午3:50左右,東營市黃河路春河天然氣汽車加氣站發(fā)生汽車加氣罐爆炸事故,造成兩亡三重傷的嚴(yán)重傷亡事故。3:50分左右一輛黑色桑塔納在加氣時(shí),不知為何原因發(fā)生爆炸,桑塔納車在自身炸爛的同時(shí),后面的加氣罐就像一顆重型炮彈打到相鄰的大面包車上,此時(shí)大面包也正在加氣,車上坐著大人孩子5個(gè)人,加氣罐從大面包車的中后部橫穿而過,出現(xiàn)了兩亡三重傷的嚴(yán)重后果,開車的姜海波因在車前面打車蓋加氣,才免遭其難。亡者呂霞今年27歲被炸的血肉橫飛,當(dāng)場(chǎng)死亡；亡者呂霞之父也當(dāng)場(chǎng)死亡；其母被炸傷送至醫(yī)院搶救；呂霞之表弟22歲,雙腿和胳膊多處骨折,送至醫(yī)院搶救；亡者呂霞之侄兒,3歲左右,至今還昏迷不醒。2023/7/31082023/7/31092023/7/31102023/7/31112023/7/3112CNG加氣站典型事故例析2月13日中午位于鄭州市豐慶路的一座天然氣加氣站發(fā)生爆炸事故，并燃起大火，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡，至少3人受傷，正在加氣的一輛公交車和四輛出租車被燒毀，加氣站報(bào)廢。鄭州市消防指揮中心接到報(bào)警后，立即出動(dòng)十余臺(tái)消防車前往出事現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。經(jīng)過數(shù)十名消防官兵的奮力撲救，大火被完全撲滅。2023/7/31132023/7/31142023/7/31152023/7/31162023/7/31172023/7/3118CNG加氣站典型事故例析2023/7/3119CNG加氣站典型事故例析9月15日發(fā)生在南充高坪區(qū)金源壓縮天然氣有限責(zé)任公司金源加氣站的“9.15”氣瓶爆炸事故經(jīng)南充市技術(shù)監(jiān)督局等部門兩天時(shí)間的調(diào)查和取證，目前事故原因已查明，該站一出租車氣瓶爆炸屬意外事故，責(zé)任在鋼瓶生產(chǎn)企業(yè)和鋼瓶檢驗(yàn)單位。并經(jīng)專業(yè)部門測(cè)試，加氣站在當(dāng)天運(yùn)行各種參數(shù)正常，壓力傳感工作正常，一切數(shù)據(jù)和指示都在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，加氣管理到位，員工加氣程序符合要求，操作規(guī)范，同時(shí)由于加氣站員工嚴(yán)格執(zhí)行加氣站管理制度，使四名乘客避免了氣瓶爆炸引起的傷害。2023/7/3120CNG加氣站典型事故例析據(jù)了解，當(dāng)晚10時(shí)30分許，一輛車版號(hào)為川R43173的出租車在拉客途中，因快沒燃?xì)饬耍汩_進(jìn)了南充高坪區(qū)金源加氣站，當(dāng)時(shí)車上坐有四名乘客。加氣站當(dāng)班工作人員潘駿妝很有禮貌地對(duì)車內(nèi)乘客說：“請(qǐng)你們下車到站外等候，車子加氣時(shí)，車上不能坐人?！逼渲幸幻丝瓦€很不高興地說：“有啥子嘛，裝怪哈!”經(jīng)潘駿妝再三說服后，車上四名乘客才很不情愿地下了車到在站外等候。2023/7/3121CNG加氣站典型事故例析出租車開進(jìn)氣站加氣平臺(tái)并順利通過了電子標(biāo)簽掃描檢查識(shí)別后，當(dāng)班人加氣職工潘駿妝按常規(guī)用檢測(cè)儀器檢查完氣瓶確認(rèn)為屬合格氣瓶后(按該站加氣程序，凡所有進(jìn)站加氣車輛在加氣前都必須對(duì)氣瓶進(jìn)行電子標(biāo)簽檢查識(shí)別，能識(shí)別的氣瓶氣瓶為合格氣瓶，不能識(shí)別的氣瓶，為不合格氣瓶，加氣機(jī)將自動(dòng)拒絕加氣)，加氣機(jī)便按程序自動(dòng)給該出租車加氣，加氣僅幾十秒鐘時(shí)間，就聽到氣瓶發(fā)出“哧哧”的異響，加氣工潘駿妝聽到不正常的響聲后，在第一時(shí)間迅速關(guān)閉加氣閥門停止加氣。此時(shí)，出租車內(nèi)纏繞的鋼瓶突然發(fā)生爆炸，出租車被炸爛，加氣站職工潘駿妝和站在一旁的出租車司機(jī)來不及躲避而受輕傷，加氣站外在外等候的四名乘客安然無羔。2023/7/3122CNG加氣站典型事故例析事情發(fā)生后，當(dāng)班員工立即啟動(dòng)了緊急安全預(yù)案，關(guān)停了所有加氣設(shè)備和加氣閥門，加氣站停止對(duì)外加氣。接到報(bào)告的華油集團(tuán)遂寧天然氣負(fù)責(zé)人龔進(jìn)，立即在第一時(shí)間將事故報(bào)告了中油集團(tuán)公司安全部門，同時(shí)帶領(lǐng)導(dǎo)公司安全人員于當(dāng)晚23時(shí)45分趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)同配合南充技術(shù)監(jiān)督局、高坪區(qū)技術(shù)監(jiān)督局及市、區(qū)政府有關(guān)部門對(duì)高坪金源加氣站出租車氣瓶爆炸事故展開調(diào)查。2023/7/3123CNG加氣站典型事故例析經(jīng)南充市技術(shù)監(jiān)督局及有關(guān)部門調(diào)查后最終確認(rèn)：出租車氣瓶爆炸的直接原因是鋼瓶生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量問題。9月17日19時(shí)，南充金源加氣站在停上對(duì)外加氣后的近兩天的整治時(shí)間里，該站對(duì)全站加氣設(shè)備、管網(wǎng)及壓力進(jìn)行檢查試驗(yàn)表明，一切均處于正常狀態(tài)，并經(jīng)南充市技術(shù)監(jiān)督局等相關(guān)單位同意后恢復(fù)了對(duì)外加氣，同時(shí)華油集軒遂寧天然氣分公司要求各CNG加氣站嚴(yán)格執(zhí)行到加氣“五嚴(yán)禁”的規(guī)章制度，并認(rèn)真吸取這次氣瓶爆炸的事故教訓(xùn)，堅(jiān)決杜絕違規(guī)加氣現(xiàn)象的發(fā)生。2023/7/3124謝謝大家!【顧問式銷售】培訓(xùn)反饋報(bào)告課程背景回顧培訓(xùn)實(shí)施過程管理課程評(píng)估結(jié)果后續(xù)學(xué)習(xí)信息參考參訓(xùn)部門學(xué)員課程反饋目錄背景回顧-課程目標(biāo)課程目標(biāo)：1、了解銷售的核心理念2、掌握銷售工作的基本流程和SPIN核心技巧

3、有效提高與客戶溝通能力實(shí)地調(diào)研2了解部門負(fù)責(zé)人具體培訓(xùn)需求與期望發(fā)布并搜集培訓(xùn)調(diào)研案例組織實(shí)施3實(shí)施培訓(xùn)運(yùn)營相關(guān)工作（物資準(zhǔn)備+培訓(xùn)申請(qǐng)流程+課程助教）學(xué)員培訓(xùn)《培訓(xùn)物資準(zhǔn)備清單》培訓(xùn)如期舉行4過程控制，依據(jù)學(xué)員反饋情況及時(shí)與講師溝通改進(jìn)匯總整理課程評(píng)估報(bào)告探討并確定課程內(nèi)容調(diào)整點(diǎn)《課程評(píng)估報(bào)告》后續(xù)學(xué)習(xí)信息參考5搜集匯總課程評(píng)估報(bào)告學(xué)員問題點(diǎn)，并進(jìn)行訓(xùn)后訪談提供后續(xù)學(xué)習(xí)信息參考關(guān)鍵步驟成果《培訓(xùn)調(diào)研案例匯總表》確認(rèn)講師運(yùn)用課程案例（至少使用1個(gè)公司案例）增加實(shí)操部分內(nèi)容確認(rèn)講師課程講解思路訓(xùn)后行動(dòng)計(jì)劃參考方案課程跟蹤與反饋銷售中心發(fā)起培訓(xùn)需求1培訓(xùn)原因：授課老師的風(fēng)格適合公司的銷售團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)狀，并且對(duì)銷售的理解和把控能力非常到位。需求部門了解到老師還有一門課程《顧問式銷售》