城市軌道交通運營管理規(guī)章3城市軌道交通運營管理規(guī)課件

《城市軌道交通運營管理規(guī)章》模塊3-4目錄

|Contents模塊1城市軌道交通行車組織管理模塊2城市軌道交通客運組織管理模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理模塊5城市軌道交通運營安全管理模塊3

|ContentsPART3.1城市軌道交通車輛的運用和維護規(guī)范PART3.2城市軌道交通車輛基地管理規(guī)范模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理學(xué)習目標（1）掌握城市軌道交通車輛運用和維護的基本規(guī)定。（2）熟悉城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定。（3）了解城市軌道交通車輛檢修制度。（4）掌握城市軌道交通車輛基地管理的基本規(guī)定。（5）了解城市軌道交通車輛基地各崗位設(shè)置及職責。學(xué)習重點（1）城市軌道交通車輛運用和維護的基本規(guī)定。（2）城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定。（3）城市軌道交通車輛基地管理的基本規(guī)定。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.1城市軌道交通車輛的運用和維護規(guī)范

城市軌道交通車輛是城市軌道交通系統(tǒng)中運送乘客的工具，是技術(shù)含量極高的綜合型機電設(shè)備，也是城市軌道交通系統(tǒng)中最關(guān)鍵和最重要的設(shè)備，運用好和維護好城市軌道交通車輛對于城市軌道交通安全有著十分重要的作用。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.1城市軌道交通車輛運用和維護的基本規(guī)定（1）運營單位應(yīng)根據(jù)線路運營需要，制訂運用車、維修車和備用車計劃。（2）車輛應(yīng)定期維護，保持技術(shù)狀態(tài)良好、設(shè)備齊全。（3）列車內(nèi)安全標識、引導(dǎo)標識、無障礙設(shè)施、廣播設(shè)備和滅火器等應(yīng)設(shè)置齊全。（4）車輛履歷本、列車司機操作手冊、故障診斷手冊等資料應(yīng)齊全。（5）運營單位應(yīng)按照《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157—2013）和《地鐵車輛通用技術(shù)條件》（GB/T7928—2003）的要求，根據(jù)車輛實際技術(shù)狀態(tài)、走行里程、使用時間確定檢修周期，制定檢修規(guī)程，可采用日檢、雙周檢、月檢、年檢（定修）、架修或大修等。（6）運營單位應(yīng)根據(jù)車輛檢修規(guī)程、場地、人員等條件編制車輛維修操作文件。（7）車輛保養(yǎng)和維修應(yīng)加強與信號、通信等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與配合。（8）運營單位應(yīng)建立車輛維修檔案管理制度，嚴格記錄和存檔車輛維修、使用信息，維修記錄應(yīng)至少保存5年。（9）運營單位應(yīng)制定列車衛(wèi)生保潔制度，規(guī)定列車車體和客室的保潔周期，定期對列車進行保潔。（10）運營車輛保有量應(yīng)按設(shè)計年度運能規(guī)模配置。當客運量規(guī)模預(yù)計達到設(shè)計年度計劃時，應(yīng)提前購置所需車輛，并補充、完善相應(yīng)配套設(shè)施。（11）運營單位應(yīng)建立車輛維修基礎(chǔ)資料檔案管理制度，包括車輛維修與保養(yǎng)手冊、易損易耗件目錄、部件功能描述技術(shù)文件、車輛電器部件接線圖、車輛各系統(tǒng)電路圖、車輛布線圖、車輛部件拆裝工藝和流程等。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定1.車輛編組的規(guī)定在城市軌道交通車輛中，動車M和拖車T通過車鉤連接而成的一個相對固定的編組稱為一個（動力）單元，一輛列車可以由一個或幾個（動力）單元編組而成。目前，我國城市軌道交通列車常用的6輛編組列車主要是“3動3拖”和“4動2拖”，4輛編組列車主要是“2動2拖”。（1）西安地鐵1號線、2號線列車均采用“3動3拖”的編組形式，編組的表達式為=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=而西安地鐵3號線增加了動力，采用“4動2拖”的編組形式，編組的表達式為=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=式中，Tc表示有司機室的拖車；Mp表示帶受電弓的動車（空氣壓縮機裝在Mp車）；M表示不帶受電弓的動車；T表示不帶司機室的拖車。（2）廣州地鐵1號線列車采用“4動2拖”的編組形式，編組的表達式為－A*B*C=C*B*A－式中，A表示拖車，并且一端設(shè)有駕駛室，車頂上裝有受電弓，車底裝有一套空氣壓縮機組；B和C均表示動車，兩者結(jié)構(gòu)基本相同。廣州地鐵2號線與廣州地鐵1號線基本一樣，只是受電弓裝于B車車頂，而空氣壓縮機組裝于C車車底。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定（3）上海地鐵1號線、2號線列車在開通初期為6輛編組，均采用“4動2拖”的編組形式，編組的表達式為－A=B*C=C*B=A－而遠期為8輛編組，均采用“6動2拖”的編組形式，編組的表達式為－A*B*C=B*C=B*C=A－式中，A表示拖車，一端設(shè)有駕駛室；B表示動車，車頂裝有受電弓；C表示動車，車底裝有一套空氣壓縮機組。（4）天津濱海輕軌列車在開通初期為4輛編組，采用“2動2拖”的編組形式，編組的表達式為：=Mcp*T=T*Mcp=而遠期為6輛編組，采用“3動3拖”的編組形式，編組的表達式為=Mcp*T=T*M=T*Mcp=式中，Mcp表示帶司機室、受電弓的動車；T表示拖車；M表示動車。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定2.車輛車端、車側(cè)的標識定義下面以參考德國工業(yè)標準DIN25006的廣州地鐵2號線車輛標識方法為例進行介紹。（1）車端。如圖3-1（a）所示，每輛車的1位端定義為：A車1位端是帶有全自動車鉤的一端，B車1位端是與A車連接的一端，C車1位端是連接半永久牽引桿的一端；另一端就是2位端。（2）車側(cè)。當車輛檢修人員位于車輛的2位端、面向1位端時，其右側(cè)就稱為該車輛的右側(cè)，左側(cè)即為該車輛的左側(cè)。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定3.列車車側(cè)的定義列車車側(cè)的定義與車輛車側(cè)的定義是不同的。如圖3-1（b）所示，列車車側(cè)以司機為主體，司機坐于列車駕駛端座位上時，司機的右側(cè)即為列車的右側(cè)，司機的左側(cè)即為列車的左側(cè)。換句話說，就是按列車的行駛方向來定義的，這與公路上汽車按行駛方向定義左右側(cè)是相同的。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定4.車廂編號的規(guī)定城市軌道交通車輛的每節(jié)車廂都有屬于自己的固定編號，而且這個編號伴隨這節(jié)車廂不會發(fā)生改變，直到報廢為止。但由于各城市軌道交通車輛制造商或運營商不同，車廂的編號方式也不一樣，下面以上海地鐵為例說明幾種典型的車輛編號方式與意義。上海城市軌道交通系統(tǒng)是我國目前線路最長的城市軌道交通系統(tǒng)，其線路復(fù)雜，車輛品種多。上海地鐵車輛先按線路對車輛進行車型編號，然后以2004年為時間節(jié)點對車廂進行編號。（1）車型編號。a.DC01型電動客車——1號線西門子直流車。b.AC01型電動客車——1號線西門子交流車。c.AC02型電動客車——2號線西門子交流車。d.AC03型電動客車——3號線阿爾斯通交流車。e.AC04型電動客車——1號線旁巴迪交流車。f.AC05型電動客車——4號線西門子交流車。g.AC06型電動客車——1號線的新的阿爾斯通交流車（8輛編組）。由于5號線不屬于地鐵運營而屬于現(xiàn)代軌道，因此它沒有類似編號。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定（2）車廂的號碼。車廂的號碼有兩種：一種是車廂號，位于車廂內(nèi)部兩端、貫通道路的上方；另一種是車廂編號，位于車廂的外側(cè)，具體位置隨車型的不同而不同。2004年是上海地鐵車輛編號的時間節(jié)點，2004年以前上海的1號線、2號線、3號線的DC01/AC01/AC02/AC03與5號線電客列車車廂編號為5位數(shù)，采用YYCCT的形式。YY為車輛出廠的年份；CC為出廠時這一年的同類型車輛的生產(chǎn)順序號；T為車輛類型代號，其中1代表A車，表示帶司機室的拖車，2為B車，表示帶受電弓的動車，3為C車，表示不帶受電弓的動車。如圖3-2所示，00342表示2000年出廠的第34輛該類型的車，最后的2表示B車，即帶受電弓的動車。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定2004年以后，上海地鐵所有的車輛標識均改為6位數(shù)字，前兩位數(shù)表示車輛的所屬線路，中間第三、第四、第五位用三位數(shù)表示該車輛在該線路的車輛總編號，最后一位只能是1、2或3，1表示它是帶司機室的拖車（A），2表示它是帶受電弓的動車（B），3表示它是不帶受電弓的動車（C）。如圖3-3所示，編號040011中，04表示該車屬于4號線，001表示4號線中的第一輛車

，最后一位1則表示該車為帶司機室的拖車。根據(jù)上邊加粗紅色文字介紹的和圖3-4，應(yīng)該是4號線的第1節(jié)車廂

。

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3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定另外，為方便乘客在緊急情況下逃生時找到逃生通道，上海地鐵在每節(jié)車廂的端墻上部都編制了應(yīng)急車廂號，以方便乘客準確掌握自己在車廂內(nèi)的位置。應(yīng)急車廂號由4位數(shù)字組成，其中1~9號線的第一位數(shù)字表示所屬線路情況（10號線往后用兩位數(shù)字表示），第二、第三位表示該車在該線路上的列車編號；最后一位從1到6，表示車輛的編組數(shù)，以后如果編組加長，會出現(xiàn)1到8或10，從列車的1位端往2位端數(shù)。如圖3-5所示，應(yīng)急車廂號4186的具體含義為：4表示4號線，18則表示第18列車，6表示第18列列車中的第6節(jié)車廂（從1位端往2位端數(shù)）。

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3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定5.轉(zhuǎn)向架和軸編號的規(guī)定如圖3-6所示，每輛車的轉(zhuǎn)向架都分為轉(zhuǎn)向架1和轉(zhuǎn)向架2。轉(zhuǎn)向架1在車輛的1位端，轉(zhuǎn)向架2在車輛的2位端。每輛車的4根軸從1位端開始至2位端，依次連續(xù)編號為軸1至軸4。

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3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定6.車門門頁編號的規(guī)定如圖3-7所示，城市軌道交通車輛車門門頁的編號為：自1位端到2位端，沿著每輛車的左側(cè)為由小到大的連續(xù)奇數(shù)，即1、3、5、7、9、11、…、17、19；右側(cè)為由小到大的連續(xù)偶數(shù)，即2、4、6、8、10、12、…、18、20。車門的編號則由該車門兩個門頁的號碼合并而成：自1位端到2位端，左側(cè)車門的編號為1/3、5/7、9/11、…、17/19，而右側(cè)車門的編號為2/4、6/8、10/12、…、18/20。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定7.座椅編號的規(guī)定如圖3-8所示，廣州地鐵車輛的每輛車有8個座椅，縱向排列在車輛內(nèi)部的兩側(cè)。自1位端到2位端，這些座椅的編號從1到8，左側(cè)是奇數(shù)，右側(cè)是偶數(shù)。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

3.1.2城市軌道交通車輛編組、標識和編號的規(guī)定8.空調(diào)單元編號的規(guī)定每輛車的車頂安裝有兩個空調(diào)單元。位于1位端的空調(diào)單元稱為空調(diào)單元Ⅰ，位于2位端的空調(diào)單元稱為空調(diào)單元Ⅱ。9.其他編號與標記的規(guī)定車窗、扶手、立柱、吊環(huán)、照明燈、指示燈、揚聲器等設(shè)備也采用同樣的編號方法，而車輛的質(zhì)量、頂車位置、應(yīng)急設(shè)備位置等必須用相關(guān)符號或文字在規(guī)定位置做出明確的標記。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.1.3城市軌道交通車輛檢修制度

1.車輛檢修制度概述2.車輛的檢修規(guī)程（1）預(yù)防性維修。①預(yù)防性維修規(guī)程制定的依據(jù)。②預(yù)防性維修的分類。（2）故障性維修。（3）其他檢修制度。3.車輛的檢修工藝（1）檢修工藝概述。

（2）車輛修理工藝過程。①檢修的基本技術(shù)標準。

①車輛修理工藝過程概述。②檢修工藝規(guī)程。

②車輛修理工藝過程的類型。③操作工藝文件。

（3）車輛的部件互換修理工藝過程。④工藝措施文件。⑤檢修工藝文件。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.1.3城市軌道交通車輛檢修制度

4.車輛的檢修限度（1）車輛檢修限度的種類。①運用限度。②修理限度。（2）確定車輛檢修限度的原則。①確定車輛運用限度的原則。②確定車輛修理限度的原則。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.2城市軌道交通車輛基地管理規(guī)范

城市軌道交通車輛基地作為城市軌道交通車輛停放和檢修基地、設(shè)備維修和材料供應(yīng)基地、人員培訓(xùn)基地，具有占地面積大、工程造價高、設(shè)備及技術(shù)接口復(fù)雜等特點。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.2.1城市軌道交通車輛基地管理的基本規(guī)定

（1）車輛基地的設(shè)置應(yīng)滿足行車、維修和應(yīng)急搶修的需要。（2）車輛基地的設(shè)施設(shè)備配置應(yīng)滿足以下要求：保證試車線不被占用，配備應(yīng)急所需的救援設(shè)備和器材，備品備件、特殊工具和儀器儀表種類齊全。（3）車輛基地周界應(yīng)設(shè)圍蔽設(shè)施；試車線與周圍建、構(gòu)筑物之間應(yīng)有隔離設(shè)施；車輛基地有電區(qū)和無電區(qū)之間應(yīng)有隔離設(shè)施；庫內(nèi)車頂作業(yè)平臺兩側(cè)應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施；車頂作業(yè)面上方宜設(shè)安全防護設(shè)施。（4）車輛基地應(yīng)具有列車清掃、洗滌的專用場所，根據(jù)洗車作業(yè)需要，合理配置相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備。（5）在寒冷地區(qū)，車輛基地應(yīng)具備車輛存放的供暖條件。（6）車輛基地內(nèi)設(shè)置的物資總庫應(yīng)滿足運營需求，其中危險品應(yīng)設(shè)專用倉庫存放，并設(shè)專人嚴格管理，確保安全。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.2.1城市軌道交通車輛基地管理的基本規(guī)定

（7）車輛基地宜設(shè)置大型物件運輸出入的通道及裝卸場地。（8）運營單位應(yīng)保證車輛基地內(nèi)試車線處于正常工作狀態(tài)，若試車線不能滿足列車最高運行速度測試，則應(yīng)選擇適當?shù)倪\營空閑時段和區(qū)段利用正線進行必要的試車，達到試車規(guī)定后方可上線載客運營。（9）車輛檢修設(shè)備的使用管理應(yīng)滿足以下要求：①由專人負責管理，建立設(shè)備臺賬、履歷簿、操作手冊，對各類設(shè)備分別制定管理制度，建立各級檢修保養(yǎng)規(guī)程和工藝流程。②保持良好狀態(tài)，并由專業(yè)人員保養(yǎng)維修。特重設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的專業(yè)單位負責保養(yǎng)維修，并按規(guī)定進行安全檢測。③檢修設(shè)備上的計量器具應(yīng)根據(jù)規(guī)定的周期進行計量檢定。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.2.2城市軌道交通車輛基地各崗位設(shè)置及職責

1.行政管理機構(gòu)城市軌道交通車輛基地行政管理機構(gòu)按照車輛運用規(guī)模設(shè)主管一名、副主管若干名及相關(guān)辦事人員。上述人員負責部門內(nèi)日常行政管理、人事、教育培訓(xùn)、安全、技術(shù)等工作，協(xié)調(diào)與相關(guān)單位的工作關(guān)系，科學(xué)合理地制定工作流程，安排好人力，按運行圖要求組織好每日車輛運用工作。2.乘務(wù)組根據(jù)列車配置數(shù)和運行圖的要求設(shè)若干班組，由乘務(wù)長進行管理指揮。乘務(wù)組的主要職責是按運行圖的要求安全、快速、正點地駕駛列車，并配合車輛調(diào)試、驗收、保養(yǎng)等工作。3.運轉(zhuǎn)值班室運轉(zhuǎn)值班室設(shè)內(nèi)勤值班員和外勤值班員，主要負責運營列車的編排、乘務(wù)人員的調(diào)配、行車信息的搜集及統(tǒng)計等工作。4.信號控制室信號控制室設(shè)值班員和助理值班員，主要負責車輛段或停車場內(nèi)行車指揮、進路排列和列車接發(fā)工作。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理3.2.2城市軌道交通車輛基地各崗位設(shè)置及職責

5.工程車輛組工程車輛組負責牽引機車與工程車輛的駕駛，配合車輛維修、線路施工及列車救援等工作。6.檢修組檢修組負責車輛入場檢修、定修和臨修工作，為城市軌道交通運營提供數(shù)量足夠、性能良好的車輛。7.技術(shù)室技術(shù)室應(yīng)有相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員，負責車輛運用技術(shù)管理、站場行車組織管理及行車安全管理工作。8.后勤部門后勤部門主要負責生產(chǎn)物資準備、司機公寓管理、工作人員生活保障等。模塊3城市軌道交通車輛及車輛基地管理

學(xué)習評價本模塊學(xué)習完成后，請根據(jù)自己的學(xué)習所得，結(jié)合表3-3所列內(nèi)容進行打分評價。評價內(nèi)容評價方式評價等級自

評小組評議教師評議課前預(yù)習本模塊相關(guān)知識、相關(guān)資料

A.充分B.一般C.不足掌握城市軌道交通車輛運用和維護的基本規(guī)定

A.充分B.一般C.不足熟悉城市軌道交通車輛編組、標識和編號的相關(guān)規(guī)定

A.充分B.一般C.不足了解城市軌道交通車輛檢修制度

A.充分B.一般C.不足掌握城市軌道交通車輛基地管理的基本規(guī)定

A.充分B.一般C.不足了解城市軌道交通車輛基地各崗位設(shè)置及職責

A.充分B.一般C.不足參加教學(xué)中的討論和練習，并積極完成

A.充分B.一般C.不足善于與同學(xué)合作

A.充分B.一般C.不足學(xué)習態(tài)度，完成作業(yè)

A.充分B.一般C.不足總評

模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

學(xué)習目標（1）了解城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理的一般性要求。（2）熟悉城市軌道交通供電系統(tǒng)的基本要求，掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)管理的基本規(guī)定，了解城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求。（3）熟悉城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和作用，掌握城市軌道交通通信系統(tǒng)管理的基本規(guī)定，了解城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求。（4）熟悉城市軌道交通信號系統(tǒng)的要求和作用，掌握城市軌道交通信號系統(tǒng)管理的基本規(guī)定，了解城市軌道交通信號系統(tǒng)維護檢修管理要求。（5）熟悉城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的主要內(nèi)容，掌握城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)管理的基本規(guī)定，了解城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)維護檢修管理要求。（6）掌握城市軌道交通電梯、自動扶梯管理的基本規(guī)定，了解城市軌道交通電梯維護檢修管理要求。（7）掌握城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)管理的基本規(guī)定，了解城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)維護檢修管理要求。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

學(xué)習重點（1）城市軌道交通通信系統(tǒng)管理規(guī)范。（2）城市軌道交通信號系統(tǒng)管理規(guī)范。（3）城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)管理規(guī)范。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.1城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理的一般性要求

城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理范圍包括供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通風空調(diào)與采暖系統(tǒng)、消防及給排水系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、電梯、自動扶梯及屏蔽門（安全門）等。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.1城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理的一般性要求（1）運營單位應(yīng)建立城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理范圍內(nèi)的設(shè)備的臺賬，包括設(shè)備名稱、數(shù)量、分布地點、接收時間、預(yù)計使用壽命和備品備件清單等內(nèi)容。（2）運營單位應(yīng)保障設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，功能使用正常，無侵界現(xiàn)象。（3）不得隨意對系統(tǒng)設(shè)置進行修改，不得干預(yù)系統(tǒng)設(shè)備正常運行；不得隨意在系統(tǒng)中使用與系統(tǒng)運行無關(guān)的存儲介質(zhì)及軟件，防止病毒對系統(tǒng)的干擾，保證各系統(tǒng)軟件運行安全。（4）運營單位應(yīng)對城市軌道交通線路沿線控制保護區(qū)域內(nèi)設(shè)施設(shè)備進行日常巡查、測試和維修，保障設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況良好和運行正常。（5）線路成網(wǎng)運營后，運營單位可建立集中式的綜合運營維修基地，也可將線網(wǎng)劃分成不同的區(qū)域，實行區(qū)域化維修管理。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.1城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理的一般性要求（6）設(shè)備維修方式一般分為計劃修、狀態(tài)修和故障修3種。①計劃修。運營單位應(yīng)制定設(shè)備檢修周期，明確檢修范圍和內(nèi)容，并制定日常保養(yǎng)、小修、中修和大修等修程。②狀態(tài)修。運營單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備有關(guān)元器件、部件的使用壽命特點，結(jié)合實際使用經(jīng)驗，采取主動更換元器件及其進行他維護性工作等措施，保持設(shè)備狀態(tài)良好。③故障修。設(shè)備或部件出現(xiàn)故障導(dǎo)致其全部或部分使用功能喪失時，運營單位應(yīng)進行修復(fù)性工作。直接影響行車且無備用的設(shè)備，不應(yīng)采取故障修方式。運營單位應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的使用特點，逐步實現(xiàn)由計劃修向狀態(tài)修的轉(zhuǎn)變。（7）設(shè)備維修管理模式一般分為自主維修和委外維修兩種。除特種設(shè)備、高電壓等級的電力設(shè)備應(yīng)采取委外維修外，其他設(shè)備的維修宜采取自主維修方式。（8）對采取委外維修方式的，運營單位應(yīng)能有效控制維修活動，且維修活動不應(yīng)影響運營安全。（9）運營單位應(yīng)明確維修施工組織模式，根據(jù)施工作業(yè)影響范圍和時間劃分施工計劃的類別，明確施工維修作業(yè)的手續(xù)和憑證，對施工計劃執(zhí)行情況進行統(tǒng)計分析。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.1城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理的一般性要求（10）影響行車的維修施工，應(yīng)經(jīng)OCC行車調(diào)度員確認后方可進行；不影響行車的維修施工，經(jīng)車站值班站長確認后方可進行。（11）運營單位應(yīng)保持設(shè)施設(shè)備的采購合同、安裝調(diào)試驗交手冊、竣工資料、操作手冊、維修保養(yǎng)手冊、圖紙和培訓(xùn)手冊等基礎(chǔ)資料完整。（12）設(shè)施設(shè)備運營指標的年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)滿足以下要求：①列車服務(wù)可靠度，即全部列車總行車里程與發(fā)生5min以上延誤次數(shù)之比不應(yīng)低于8萬列公里/次。②列車退出正線運營故障率不應(yīng)高于0.4次/萬列公里。③車輛系統(tǒng)故障率，即因車輛故障造成2min以上晚點事件次數(shù)應(yīng)低于4次/萬列公里。④信號系統(tǒng)故障率不應(yīng)高于0.8次/萬列公里。⑤供電系統(tǒng)故障不應(yīng)高于0.16次/萬列公里。⑥屏蔽門故障率不應(yīng)高于0.8次/萬次。⑦自動扶梯可靠度應(yīng)大于或等于98.5%。⑧電梯可靠度應(yīng)大于或等于99%。⑨售票機可靠度應(yīng)大于或等于98%。⑩儲值卡充值機可靠度應(yīng)大于或等于98%。?檢票閘機可靠度應(yīng)大于或等于99%。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2城市軌道交通供電系統(tǒng)管理規(guī)范

城市軌道交通供電系統(tǒng)是由電力系統(tǒng)經(jīng)高壓輸電網(wǎng)、主變電所降壓、配電網(wǎng)絡(luò)和牽引變電所降壓、整流等環(huán)節(jié)向城市軌道交通系統(tǒng)輸送電力的能源系統(tǒng)。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.1城市軌道交通供電系統(tǒng)的基本要求1.供電系統(tǒng)必須安全可靠2.供電系統(tǒng)必須經(jīng)濟適用3.供電系統(tǒng)必須滿足不同用戶的需求（1）一級負荷。（2）二級負荷。（3）三級負荷。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.2城市軌道交通供電系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（1）運營單位應(yīng)按照技術(shù)規(guī)程對主變電所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、接觸網(wǎng)（軌）、電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備進行巡視與維護，確保列車不間斷運行。（2）各變電所均應(yīng)有兩路獨立可靠的電源供電，一級負荷應(yīng)確保由雙電源雙回路供電，主變電所數(shù)量和牽引變電所數(shù)量應(yīng)滿足負載需要。當有外電源點退出、相鄰?fù)怆娫袋c跨區(qū)供電時仍能滿足負載需要。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.2城市軌道交通供電系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（3）運營單位應(yīng)通過巡視、檢測等手段對接觸網(wǎng)（軌）進行狀態(tài)監(jiān)測，并滿足以下要求：①定期對接觸網(wǎng)（軌）進行巡視，對接觸網(wǎng)（軌）外觀等情況進行檢查，對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的影響行車安全的缺陷應(yīng)立即處理；對一般性缺陷，應(yīng)納入檢修計劃，及時處理；遇有大風、暴雨、大霧、大雪等惡劣天氣，運營單位應(yīng)加強巡視。②定期對接觸網(wǎng)（軌）進行檢測，利用測量儀器等在靜止狀態(tài)下測量接觸網(wǎng)（軌）的技術(shù)狀態(tài)；利用檢測車等動態(tài)檢測裝置在運行中測量接觸網(wǎng)（軌）的技術(shù)狀態(tài)；準確記錄檢測結(jié)果，做好數(shù)據(jù)分析，及時處理問題。③發(fā)生事故或自然災(zāi)害（暴風、洪水、雷擊等）后，應(yīng)對相應(yīng)接觸網(wǎng)（軌）的狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進行全面檢查。④定期對接觸網(wǎng)（軌）進行保養(yǎng)維護，并根據(jù)接觸網(wǎng)（軌）狀態(tài)進行必要的參數(shù)調(diào)整、防腐處理、注油和零部件緊固、更換等。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.2城市軌道交通供電系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（4）在雙邊供電情況下，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足線路高峰小時列車最小行車間隔的牽引用電量。（5）運營單位不得擅自增加用電負荷或向外單位轉(zhuǎn)供電。（6）運營單位應(yīng)對電能質(zhì)量進行監(jiān)測，對電能進行計量、統(tǒng)計和分析，并采取相應(yīng)的節(jié)能措施。（7）低壓AC380/220V插座的電源應(yīng)與照明電源分路供電，不得超負荷運行。（8）牽引變電所接地應(yīng)保證設(shè)備工作可靠和人員安全，同時滿足雜散電流腐蝕防護要求，當雜散電流腐蝕防護與安全接地有矛盾時應(yīng)以安全接地為主。（9）接地、安全標識應(yīng)齊全、清晰，配備必要的安全工具，并放置到位。（10）電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)功能完善，具備對設(shè)備遙控、遙信和遙測的功能。（11）運營單位應(yīng)采取防護措施防止雜散電流腐蝕，對雜散電流進行實時監(jiān)測和定期分析。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.2城市軌道交通供電系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（12）運營單位應(yīng)確保供電系統(tǒng)的繼電保護自動裝置完好，設(shè)備故障時保證實現(xiàn)投/退保護功能。（13）車站級區(qū)間照明系統(tǒng)的照度應(yīng)符合《城市軌道交通照明》（GB/T16275—2008）的要求，并出具照度測試報告；應(yīng)急照明、應(yīng)急電源和電能計量裝置的配置應(yīng)符合規(guī)范要求。（14）運營單位應(yīng)確保人員停留、通行和工作場所的常規(guī)照明與應(yīng)急照明。（15）運營單位應(yīng)確保變電所內(nèi)、外部設(shè)備間整潔，設(shè)備間距符合規(guī)定，電纜溝及隱蔽工程內(nèi)清潔、無雜物，變電所外部滿足防火要求，具備巡視和檢修條件。（16）運營單位應(yīng)及時封堵電纜孔洞，安裝防鼠板，懸掛電纜走向標示牌。（17）供電系統(tǒng)維修班組應(yīng)根據(jù)供電設(shè)備沿線分布特點合理設(shè)置，以便發(fā)生故障時能快速反應(yīng)、及時處置。（18）運營單位應(yīng)建立供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)資料檔案管理制度，包括維修與保養(yǎng)手冊、部件功能描述、配線圖、模塊電路圖、設(shè)備臺賬和供電設(shè)備易損件清單等。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求1.一般規(guī)定（1）供電系統(tǒng)管理范圍包括10kV供電系統(tǒng)、直流牽引系統(tǒng)、架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流防護系統(tǒng)與接地、再生電能吸收裝置、區(qū)建設(shè)被

、綜合接地網(wǎng)。（2）供電系統(tǒng)的維護檢修修程包括日檢、月檢、季檢、半年檢、年檢。（3）供電系統(tǒng)的大修即對系統(tǒng)設(shè)備的全面定期檢查、測試、維修，周期應(yīng)不大于10年。

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4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求2.具體維護檢修要求（1）10kV供電系統(tǒng)。①對開關(guān)柜進行內(nèi)外部清掃，對設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。②對開關(guān)柜母排及一次引線進行安裝狀態(tài)檢查，對斷路器觸頭進行潤滑，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到接線牢固。③對開關(guān)柜進行功能測試，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到功能正常。④對開關(guān)柜進行母線絕緣測試、斷路器耐壓試驗、斷路器回路電阻測試、繼電保護定值的校驗、保護邏輯關(guān)系的測試，周期應(yīng)不大于3年，母線絕緣、斷路器耐壓、斷路器回路電阻應(yīng)達到《高電壓試驗技術(shù)第1部分：一般定義及試驗要求》（GB/T16927.1—2011）中規(guī)定的要求，繼電器保護定值、保護邏輯關(guān)系應(yīng)符合設(shè)計要求。

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4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（2）直流牽引供電系統(tǒng)。①對整流變壓器進行外部清掃，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到外部清潔。②對整流變壓器進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到連接牢固。③對整流變壓器進行絕緣電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，絕緣電阻應(yīng)符合要求。④對整流變壓器進行繞組直流電阻測量、絕緣電阻測量、吸收比及工頻耐壓試驗，周期應(yīng)不大于3年，各項結(jié)果應(yīng)達到《高電壓試驗技術(shù)第1部分：一般定義及試驗要求》（GB/T16927.1—2011）中規(guī)定的要求。⑤對整流器進行內(nèi)瓦布清掃，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔。⑥對整流器母排、一次引線進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到各連接處牢固無松動。⑦對整流器進行二次回路測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到二次回路正常。⑧對整流器進行輔助回路功能檢查，周期應(yīng)不大于3年，輔助回路功能應(yīng)達到設(shè)計要求。⑨對整流器進行絕緣電阻測試，周期應(yīng)不大于3年，絕緣電阻應(yīng)符合要求。⑩對直流開關(guān)柜進行內(nèi)外部清掃、設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求?對直流開關(guān)柜母排、一次引線及二次接線進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到接線牢固。?對直流開關(guān)柜進行斷路器回路電阻測試、繼電器接觸電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。?對直流開關(guān)柜進行保護定值校驗、保護邏輯關(guān)系測試，周期應(yīng)不大于3年，定值及邏輯關(guān)系應(yīng)達到設(shè)計要求。?對電動隔離開關(guān)柜進行內(nèi)外部清掃、設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。?對手動隔離開關(guān)柜進行內(nèi)外部清掃、設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。?對隔離開關(guān)柜母排、一次引線及二次接線進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到接線牢固。?對隔離開關(guān)柜的隔離刀閘觸頭及附件進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到觸頭無腐蝕、無損傷、無過熱現(xiàn)象，附件機械連接靈活。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（3）架空接觸網(wǎng)。①對剛性接觸網(wǎng)進行步行巡視，檢查各零部件有無損壞、絕緣部件有無破損和閃絡(luò)、有無侵入限界及阻礙受電弓運行，周期應(yīng)不大于2個月，應(yīng)達到各部件無損壞、無侵入限界情況。②對剛性接觸網(wǎng)進行檢修作業(yè)車乘車巡視，檢查接觸網(wǎng)懸掛、支持裝置、定位裝置、線岔、關(guān)節(jié)及其他零部件的狀態(tài)，接觸網(wǎng)終點標等標志齊全，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到各部件連接良好、無損壞。③每日對剛性接觸網(wǎng)進行電客車乘車巡視，檢查和觀察接觸網(wǎng)懸掛及其支持裝置與定位裝置的狀態(tài)及電動車組的取流狀況，應(yīng)達到定位裝置狀態(tài)良好，電動車取流良好。④對剛性接觸網(wǎng)進行接觸網(wǎng)動態(tài)數(shù)據(jù)檢測，周期應(yīng)不大于1個月，檢測數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。⑤對剛性接觸網(wǎng)進行接觸網(wǎng)導(dǎo)高及拉出值測量，周期應(yīng)不大于6個月，測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。⑥對剛性接觸網(wǎng)的剛性絕緣部件、標志牌進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到各部件連接牢固、清潔，外觀無損壞。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求⑦對剛性接觸網(wǎng)的剛性架空地線及接地跳線、剛性中心錨結(jié)、剛性錨段關(guān)節(jié)進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到連接牢固、表面整潔、外觀無損壞。⑧對剛性接觸網(wǎng)接觸線磨耗進行測量，周期應(yīng)不大于3年，測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。⑨對剛?cè)徇^渡裝置、電連接及其連接部件進行檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到連接牢固。⑩對剛性分段絕緣器進行磨耗、受力情況、與軌面平行的檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到分段絕緣器狀態(tài)良好。?對剛性分段絕緣器進行絕緣測試，周期應(yīng)不大于6個月，絕緣應(yīng)符合要求。?對剛性接觸網(wǎng)電動及手動隔離開關(guān)的開關(guān)本體、操作機構(gòu)、引線、聯(lián)鎖進行功能檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到開關(guān)功能良好。?對剛性接觸網(wǎng)電動及手動隔離開關(guān)進行絕緣測試，周期應(yīng)不大于3個月，絕緣應(yīng)符合要求。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求?對柔性接觸網(wǎng)進行步行巡視，檢查各零部件有無損壞、絕緣部件有無破損和閃絡(luò)、有無侵入限界及阻礙受電弓運行，周期應(yīng)不大于10天，應(yīng)達到各部件無損壞、無侵入限界情況。?對柔性接觸網(wǎng)進行檢修作業(yè)車乘車巡視，巡視檢查有無其他異物侵入限界、阻礙受電弓運行，檢查各種線索和零件有無燒損、折斷、松脫，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到各部件外觀無損壞，連接牢固，各種線索無松脫。?對柔性接觸網(wǎng)進行檢修作業(yè)車乘車巡視，巡視檢查補償器動作情況、接觸懸掛及支撐定位裝置的狀態(tài)，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到各部件外觀無損壞，連接牢固，各種線索無松脫。?對柔性接觸網(wǎng)進行接觸網(wǎng)動態(tài)數(shù)據(jù)檢測，周期應(yīng)不大于1個月，檢測數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。?對柔性接觸網(wǎng)進行接觸網(wǎng)導(dǎo)高及拉出值測量，周期應(yīng)不大于6個月，測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。?對柔性接觸網(wǎng)進行接觸線磨耗測量，周期應(yīng)不大于3年，測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。?對柔性接觸網(wǎng)的高架柔性接觸懸掛支持定位裝置、絕緣部件、附加導(dǎo)線及跳線進行外觀檢查、安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，達到外觀無損耗，連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求21.對柔性接觸網(wǎng)的標志牌、高架柔性中心錨結(jié)、避雷裝置及火花間隙、錨段關(guān)節(jié)、下錨裝置進行外觀和安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到外觀無損壞，安裝牢固。22.對柔性承力索進行承力索位置測量，周期應(yīng)不大于3年，測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。23.對柔性線岔的各零部件進行外觀和安裝狀態(tài)檢查，對線岔定位點拉出值進行測量，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到外觀無損壞、連接牢固，測量數(shù)據(jù)符合標準要求。24.對柔性分段絕緣器進行磨耗、受力情況、與軌面平行檢查，以及絕緣測試，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到分段絕緣器狀態(tài)良好，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。25.對柔性接觸網(wǎng)電動及手動隔離開關(guān)的開關(guān)本體、操作機構(gòu)、引線、聯(lián)鎖進行功能檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到開關(guān)功能良好。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求26.對柔性接觸網(wǎng)電動及手動隔離開關(guān)進行絕緣測試，周期應(yīng)不大于1年，絕緣應(yīng)符合要求。27.對柔性接觸網(wǎng)支柱的支柱狀況、支柱基礎(chǔ)情況、支柱限界進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3年，應(yīng)達到狀態(tài)良好，無侵入限界情況。28.對柔性接觸網(wǎng)軟、硬橫跨的承力索、各定位繩及各零部件進行外觀檢查、清掃，周期應(yīng)不大于3年，應(yīng)達到外觀狀態(tài)良好、清潔。29.對柔性接觸網(wǎng)接地裝置的接地引下線進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3年，應(yīng)達到接地引下線連接牢固。30.對柔性接觸網(wǎng)接地裝置的接地引下線接地進行電阻測試，周期應(yīng)不大于3年，電阻值應(yīng)符合要求。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（4）低壓供電系統(tǒng)。①對配電變壓器進行內(nèi)外部清掃、安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，連接牢固。②對配電變壓器進行絕緣電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，絕緣應(yīng)符合要求。③對配電變壓器進行繞組直流電阻測量、絕緣電阻測量及吸收比和工頻耐壓試驗，周期應(yīng)不大于3年，各項結(jié)果應(yīng)符合《高電壓試驗技術(shù)第1部分：一般定義及試驗要求》（GB/T16927.1—2011）中規(guī)定的要求。④對低壓開關(guān)柜進行內(nèi)外部清掃，對設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于1年，達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。⑤對低壓開關(guān)柜的母排、一次引線及二次接線進行安裝狀態(tài)檢查，對斷路器觸頭進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，達到接線緊固，斷路器觸頭狀態(tài)良好。⑥對低壓開關(guān)柜進行備自投功能測試，周期應(yīng)不大于2年，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。⑦對操作電源屏進行內(nèi)部清掃、設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于1年，達到內(nèi)部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。⑧對操作電源屏進行交流屏雙切功能測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。⑨對蓄電池進行充放電試驗，周期應(yīng)不大于3年，試驗結(jié)果應(yīng)符合要求。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（5）電力監(jiān)控系統(tǒng)。①對車站級監(jiān)控設(shè)備進行清掃、二次接線安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到設(shè)備清潔，接線牢固。②對車站級監(jiān)控設(shè)備進行設(shè)備運行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到設(shè)備運行狀態(tài)良好。③對車站級監(jiān)控設(shè)備進行功能測試，周期應(yīng)不大于6個月，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。④對車站級監(jiān)控設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到數(shù)據(jù)備份完整，存檔規(guī)范。⑤對中心級電力監(jiān)控設(shè)備進行清掃，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到設(shè)備清潔。⑥對中心級電力監(jiān)控設(shè)備進行設(shè)備狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到設(shè)備運行狀態(tài)良好。⑦對中心級電力監(jiān)控設(shè)備進行監(jiān)控軟件功能測試、主備切換功能測試，周期應(yīng)不大于3個月，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。⑧對中心級電力監(jiān)控設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)備份完整，存檔規(guī)范。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（6）雜散電流防護與接地。①對排流柜進行內(nèi)外部清掃，對設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。②對排流柜的母排、一次引線及二次接線進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到接線牢固。③對排流柜進行功能測試，周期應(yīng)不大于2年，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。④對單向?qū)ㄑb置進行內(nèi)外部清掃，對設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。⑤對單向?qū)ㄑb置設(shè)備的母排、一次引線及二次接線進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到接線牢固。⑥對單向?qū)ㄑb置設(shè)備進行功能測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)符合要求。⑦對接地裝置進行接線檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到接線牢固。⑧對接地裝置進行接地電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，電阻值應(yīng)符合要求。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（7）再生電能吸收裝置。①對再生電能利用裝置柜體進行內(nèi)外部清掃，對設(shè)備元器件進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到內(nèi)外部清潔，設(shè)備元器件外觀無損壞。②對二次端子排、二次線進行掃描、安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到二次接線表面清潔，二次線連接牢固。③對再生電能利用裝置柜內(nèi)元器件、接地線、絕緣支撐、電纜支撐、電纜牌、防火泥封堵進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，達到設(shè)備表面清潔、安裝牢固、狀態(tài)良好。④對能饋直流柜、能饋變壓器柜、主能饋變流柜、從能饋變流柜進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到設(shè)備狀態(tài)良好。⑤對變流器模塊、交流斷路器、充電接觸器、電動隔離開關(guān)、空氣開關(guān)、風機等主要部件進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，達到設(shè)備狀態(tài)良好。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.2.3城市軌道交通供電系統(tǒng)維護檢修管理要求（8）區(qū)間設(shè)備。①對10kV電纜、直流電纜、光纜設(shè)備、電纜支架、雜散電流連接電纜、參比電極、回流箱、均流箱等區(qū)間設(shè)備進行外觀、接線及安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到設(shè)備連接牢固，外觀無破損，電纜接頭處無發(fā)熱情況，電纜、光纜無脫落。②對中壓電纜進行絕緣測試，周期應(yīng)不大于3年，測試結(jié)果應(yīng)達到絕緣要求。（9）綜合接地網(wǎng)。對車站綜合接地網(wǎng)進行接地電阻測試，周期應(yīng)不大于4年，測試結(jié)果應(yīng)達到《建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范》（GB/T21431—2015）中規(guī)定的要求。3.設(shè)備運行指標供電系統(tǒng)可靠性指標有兩個：2min延誤故障次數(shù)不大于8次/年，5min延誤故障次數(shù)不大于1次/年。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3城市軌道交通通信系統(tǒng)管理規(guī)范

城市軌道交通通信系統(tǒng)是進行軌道交通對外聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部工作聯(lián)系、設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)控、故障檢測與維修、事故搶險與救援、行車組織信息傳播、客運組織掛了

的數(shù)據(jù)輸入、站區(qū)視頻監(jiān)督、運營信息播報等的重要通信工具，是城市軌道交通交通得以正常運行的重要保障。

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4.3.1城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求和作用1.城市軌道交通通信系統(tǒng)的要求2.城市軌道交通通信系統(tǒng)的作用（1）行車調(diào)度指揮。（2）運營服務(wù)管理、內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。（3）信息傳送。（4）應(yīng)急通信。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.2城市軌道交通通信系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（1）通信系統(tǒng)包括傳輸、公務(wù)電話、專用電話、無線通信、廣播、時鐘、閉路電視、乘客信息等子系統(tǒng)。運營單位應(yīng)確保通信系統(tǒng)正常使用，滿足調(diào)度指揮、信息傳送和安全保障的功能要求。（2）通信系統(tǒng)應(yīng)按一級負荷供電；通信電源應(yīng)具有集中監(jiān)控管理功能，并應(yīng)保證通信設(shè)備不間斷、無瞬變地供電；通信電源的后備供電時間不應(yīng)少于2h。（3）通信系統(tǒng)應(yīng)確保24h不間斷運行，各項功能均應(yīng)達到設(shè)計要求，符合《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）和《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490—2009）的規(guī)定。（4）通信設(shè)備機房的溫度、濕度和防電磁干擾應(yīng)滿足《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157—2013）的要求。（5）錄音設(shè)備應(yīng)能實時對調(diào)度電話、無線調(diào)度電話進行不間斷錄音。錄音資料應(yīng)至少保存3個月。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.2城市軌道交通通信系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（6）時鐘系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)母鐘、子鐘各項功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能，為工作人員、乘客及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備提供統(tǒng)一的標準時間信息。（7）閉路電視系統(tǒng)應(yīng)為調(diào)度員、車站值班員和列車司機等提供有關(guān)列車運行、防災(zāi)救災(zāi)及乘客疏導(dǎo)等方面的視覺信息，系統(tǒng)應(yīng)進行不間斷錄像。錄像資料應(yīng)至少保存7天。（8）運營單位應(yīng)確保換乘站實現(xiàn)直通電話互聯(lián)互通，宜實現(xiàn)閉路電視監(jiān)控圖像互聯(lián)互通。（9）乘客信息系統(tǒng)應(yīng)為乘客提供運營服務(wù)信息，確保信息發(fā)布安全可靠，并應(yīng)優(yōu)先提供運營和禁忌信息的發(fā)布。（10）列車采用無人駕駛運行模式時，列車車廂應(yīng)具有運營控制中心行車調(diào)度員對列車內(nèi)乘客進行廣播的功能；列車采用有人駕駛運行模式時，列車車廂內(nèi)應(yīng)具有運營控制中心行車調(diào)度員及列車司機對列車內(nèi)乘客進行廣播的功能。列車司機對列車乘客廣播功能具有最高優(yōu)先權(quán)。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.2城市軌道交通通信系統(tǒng)管理的基本規(guī)定（11）列車應(yīng)能實現(xiàn)列車司機與乘客雙向語音通信功能。（12）需要加鎖、加封的通信設(shè)備，應(yīng)確保加鎖、加封可靠，并由使用設(shè)備的人員負責保證其完整。當加封設(shè)備啟封使用時，應(yīng)登記；加封設(shè)備啟封使用后，應(yīng)及時通知維修人員加封。（13）通信設(shè)備保養(yǎng)與維修應(yīng)按無線通信、閉路電視和調(diào)度電話等子系統(tǒng)逐級負責的原則組建通信維修班組，配置所需的專用工具及測試設(shè)備，按照有關(guān)規(guī)章制度和操作辦法組織作業(yè)。（14）通信維修班組應(yīng)制定工作職責與維修管理辦法，建立日常維修記錄、設(shè)備及設(shè)備維修臺賬和設(shè)備故障記錄等。（15）運營單位應(yīng)制訂通信設(shè)備維修計劃，明確設(shè)備檢修周期并嚴格執(zhí)行。（16）運營單位應(yīng)建立通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)資料檔案管理制度，包括維修與保養(yǎng)手冊、部件功能描述、配線圖、模塊電路圖和設(shè)備臺賬等。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求1.一般規(guī)定（1）通信維護檢修管理的范圍包括傳輸系統(tǒng)、專用無線、公專電話、閉路電視、廣播、時鐘、通信電源、大屏幕、集中錄音、集中告警。（2）通信系統(tǒng)的維護檢修修程包括月檢、季檢、年檢。（3）通信各系統(tǒng)的大修，即對系統(tǒng)設(shè)備的全面定期檢查、測試、維修，周期應(yīng)不大于4年。2.具體維護檢修要求（1）傳輸系統(tǒng)檢修要求。①對傳輸設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對傳輸設(shè)備的風扇單元、部件、濾網(wǎng)進行清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到風扇單元、部件、濾網(wǎng)清潔。③對傳輸設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。④對傳輸設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈顯示正常。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求⑤對傳輸設(shè)備進行勤務(wù)電話單點呼叫、全線群呼功能測試，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到呼叫號碼正確，通話語音清晰。⑥對傳輸設(shè)備進行系統(tǒng)性能測試，周期應(yīng)不大于1年，系統(tǒng)性能測試指標應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。⑦對傳輸設(shè)備進行保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到保護功能正常。⑧對網(wǎng)管設(shè)備進行網(wǎng)元、業(yè)務(wù)單板、網(wǎng)管數(shù)據(jù)備份及存檔，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)備份完整，存檔規(guī)范。⑨對同步時鐘設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。⑩對同步時鐘設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。?對同步時鐘設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對同步時鐘設(shè)備進行主備倒換保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到主備設(shè)備倒換冗余保護功能正常。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求?對配電單元的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對配電單元進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到電源線纜連接牢固。?對設(shè)備機柜、配線架（光纖配線架、數(shù)字配線架、網(wǎng)絡(luò)配線架等）及配線進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到機柜、各配線架及配線外部清潔。?對配線架（光纖配線架、數(shù)字配線架、網(wǎng)絡(luò)配線架等）及接線進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到各配線架線纜連接牢固。?對區(qū)間光、電纜進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到區(qū)間光、電纜敷設(shè)規(guī)范、無異狀和侵界。?對區(qū)間托板、托架進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到區(qū)間托板、托架安裝牢固。?對光纖鏈路進行性能測試，周期應(yīng)不大于1年，測試指標應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求（2）專用無線檢修要求。①對無線集群交換機進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對無線集群交換機進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。③對無線集群交換機的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。④對無線集群交換機的風扇單元、部件、濾網(wǎng)進行清掃，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到風扇單元、部件、濾網(wǎng)清潔。⑤對無線集群交換機進行節(jié)點服務(wù)器冗余保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到節(jié)點服務(wù)器倒換冗余保護功能正常。⑥對數(shù)字集群基站進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。⑦對數(shù)字集群基站設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑧對數(shù)字集群基站的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。⑨對數(shù)字集群基站的風扇單元、部件、濾網(wǎng)進行清掃，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到風扇單元、部件、濾網(wǎng)清潔。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求?對光纖直放站設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。?對光纖直放站設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。?對光纖直放站設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對光纖直放站設(shè)備進行主備倒換保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到主備設(shè)備倒換冗余保護功能正常。?對無線覆蓋設(shè)備的饋線、跳線、無源器件、漏纜、天線等進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于2個月，應(yīng)達到設(shè)備安裝牢固，線纜連接牢固。?對無線覆蓋設(shè)備進行各覆蓋區(qū)域場強指標測試和通話測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。?對二次開發(fā)設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。?對二次開發(fā)設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。?對二次開發(fā)設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對二次開發(fā)設(shè)備的風扇單元、部件、濾網(wǎng)進行清掃，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到風扇單元部件、濾網(wǎng)清潔。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求（3）公專電話檢修要求。①對交換機設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對交換機設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。③對交換機設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。④對交換機設(shè)備進行CPU、時隙交換矩陣冗余保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到CPU、時隙交換矩陣冗余保護功能正常。⑤對終端設(shè)備進行通話功能測試，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到號碼和通話方向正確、通話語音清晰。⑥對區(qū)間電話進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外觀無破損、無明顯變形。⑦對區(qū)間電話進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑧對網(wǎng)管、計費、查號設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)備份完整，存檔規(guī)范。⑨對配電單元的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求21對無線終端設(shè)備（調(diào)度臺、車載臺、固定臺、廣播臺等）進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。22對無線終端設(shè)備（調(diào)度臺、車載臺、固定臺、廣播臺等）進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。23對無線終端設(shè)備（調(diào)度臺、車載臺、固定臺、廣播臺等）的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。24對無線系統(tǒng)進行個呼、組呼及數(shù)據(jù)功能測試，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到中斷設(shè)備號碼正確，通話語音清晰，數(shù)據(jù)傳送正常。25對網(wǎng)管設(shè)備進行單元設(shè)備、服務(wù)器、網(wǎng)管數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)備份完整、存檔規(guī)范。26對配電單元的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。27對配電單元進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到電源線纜連接牢固。28對設(shè)備機柜、配線架及配線進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到機柜、各配線架及配線外部清潔。29對設(shè)備通道線纜、配線架線纜進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到設(shè)備通道線纜、配線架線纜連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求⑩對配電單元進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到電源線纜連接牢固。?對設(shè)備機柜、配線架（音頻配線架）及配線進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到機柜、各配線架及配線外部清潔。?對配線架（音頻配線架）及配線進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到配線架線纜連接牢固。（4）閉路電視檢修要求。①對視頻存儲設(shè)備進行錄像存儲、調(diào)用功能測試，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到錄像存儲、調(diào)用功能正常，存儲數(shù)據(jù)完整。②對視頻存儲設(shè)備進行磁盤陣列、存儲服務(wù)器運行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到磁盤陣列、存儲服務(wù)器運行正常。③對視頻存儲設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。④對視頻存儲設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑤對編解碼設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求⑥對編解碼設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑦對編解碼設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。⑧對字符疊加、視頻控制、矩陣輸出設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。⑨對字符疊加、視頻控制、矩陣輸出設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑩對字符疊加、視頻控制、矩陣輸出設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對交換機設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。?對交換機設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。?對交換機設(shè)備的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對攝像機外罩及顯露部位進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到攝像機外罩及顯露部位清潔。?對攝像機的防護罩內(nèi)部及攝像機進行清掃，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到攝像機防護罩內(nèi)部及攝像機清潔。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求?對攝像機進行圖像清晰度矯正，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到攝像機圖像清晰。?對室外攝像機的立桿防雷接地進行外觀檢查，周期應(yīng)不大于6個月，應(yīng)達到地線連接牢固、外觀無破損。?對室外攝像機的立桿防雷接地進行電阻測試，周期應(yīng)不大于6個月，接地電阻值應(yīng)不大于10Ω。?對攝像機的安裝、吊裝架與土建結(jié)構(gòu)進行安裝強度檢查，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到攝像機安裝及安裝接口牢固、無斷裂。?對操作終端進行功能測試，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到操作終端功能正常。21.對各顯示終端進行圖像質(zhì)量、顯示信息核查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到各顯示終端的圖像清晰度，圖像監(jiān)控位置及字符描述正確。22.對網(wǎng)管設(shè)備、服務(wù)器類設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)及日志備份完整，存檔規(guī)范。23.對配電單元的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。24.對配電單元進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到電源線纜連接牢固。25.對設(shè)備機柜、輔助配線設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到機柜及輔助配線設(shè)備外部清潔。26.對設(shè)備通道線纜及接線進行檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到通道線纜、配線連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求（5）廣播檢修要求。①對廣播控制設(shè)備（控制單元、功率放大器、工控機等）進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對廣播控制設(shè)備（控制單元、功率放大器、工控機等）進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。③對廣播控制設(shè)備（控制單元、功率放大器、工控機等）的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。④對廣播控制設(shè)備進行主備設(shè)備冗余保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到主備設(shè)備冗余保護功能正常。⑤對廣播功放及揚聲器設(shè)備進行性能指標測試，周期應(yīng)不大于3年，測試結(jié)果應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。⑥對揚聲器設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求⑦對揚聲器設(shè)備進行運行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到運行狀態(tài)正常。⑧對操作終端進行功能測試，周期應(yīng)不大于1個月，應(yīng)達到操作終端功能正常。⑨對網(wǎng)管、服務(wù)器類設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)及日志備份完整，存檔規(guī)范。⑩對配電單元的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對配電單元進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到電源線纜連接牢固。?對設(shè)備機柜及輔助配線設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到機柜及輔助配線設(shè)備外部清潔。?對設(shè)備通道線纜及配線進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到通道線纜、配線連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求（6）時鐘檢修要求。①對一、二級母鐘進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對一、二級母鐘進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。③對一、二級母鐘的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。④對一、二級母鐘進行校時、授時、顯示功能驗證，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到能準確接收上級時鐘源并正確顯示，正常授時給下級母鐘、子鐘及其他系統(tǒng)。⑤對一、二級母鐘進行保護功能測試，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到主備母鐘倒換保護功能正常。⑥對子鐘進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。⑦對子鐘進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑧對子鐘的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。⑨對子鐘進行校時、顯示功能驗證，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到子鐘時間自動同步功能正常，時間數(shù)字顯示完整、正常。⑩對GPS天線進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到安裝牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求?對GPS天線的立桿防雷接地進行電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，接地電阻值應(yīng)滿足《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。?對網(wǎng)管、服務(wù)器類設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)及日志備份完整、存檔規(guī)范。?對配電單元的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。?對配電單元進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到電源線纜連接牢固。?對設(shè)備機柜及輔助配線設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到機柜及輔助配線設(shè)備外部清潔。?對設(shè)備通道線纜及配線進行接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到通道線纜、配線連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求（7）通信電源。①對交流配電設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對交流配電設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。③對交流配電設(shè)備的指示燈、供電單元、現(xiàn)實情況、溫濕度進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到設(shè)備指示燈狀態(tài)正常、供電單元狀態(tài)正常、顯示情況正常、溫濕度正常。④對交流配電設(shè)備進行電壓、接地電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）中的要求。⑤對交流配電設(shè)備進行切換保護功能測試，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到切換保護功能正常。⑥對直流配電設(shè)備進行外部清掃，周期不應(yīng)大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。⑦對直流配電設(shè)備進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。⑧對直流配電設(shè)備的指示燈、供電單元、現(xiàn)實情況、溫濕度進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常、供電單元狀態(tài)正常、現(xiàn)實情況正常、溫濕度正常。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求⑨對直流配電設(shè)備進行電壓、接地電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。⑩對直流配電設(shè)備進行切換保護功能測試，周期應(yīng)不大于2年，應(yīng)達到切換保護功能正常。11.不間斷電源（UPS）的維護檢修要求按相關(guān)規(guī)定進行。12.對蓄電池進行外部清掃、外觀檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到蓄電池外部清潔，外觀無鼓包變形和漏液現(xiàn)象。13.對蓄電池進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。14.對蓄電池的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到指示燈狀態(tài)正常。15.對蓄電池進行容量測試，周期應(yīng)不大于1年，蓄電池性能指標應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。16.對綜合接地的接地銅排、線纜、螺栓進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到系統(tǒng)接地線纜連接牢固，接地銅排與螺栓連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求17.對綜合接地進行接地電阻測試，周期應(yīng)不大于1年，測試結(jié)果應(yīng)達到《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50382—2016）的要求。18.對網(wǎng)管、服務(wù)器類設(shè)備進行數(shù)據(jù)備份及存檔，周期應(yīng)不大于1年，應(yīng)達到數(shù)據(jù)備份完整、存檔規(guī)范。19.對機柜及輔助配線設(shè)備進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。20.對機柜的配線設(shè)備進行通道線纜、配線設(shè)備接線檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到設(shè)備通道線纜、配線設(shè)備線纜連接牢固。模塊4城市軌道交通設(shè)施設(shè)備管理

4.3.3城市軌道交通通信系統(tǒng)維護檢修管理要求（8）大屏幕檢修要求。①對投影顯示單元的背投箱進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。②對多平拼接控制器進行外部清掃，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到外部清潔。③對多屏拼接控制器進行安裝狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到安裝牢固。④對多屏拼接控制器的指示燈進行狀態(tài)檢查，周期應(yīng)不大于3個月，應(yīng)達到設(shè)備指示燈狀態(tài)正常。⑤對視頻矩陣進行外部清掃