深路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程

新建鐵路臨沂臨港疏港鐵路工程深路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：日期：目錄第一章編制依據(jù) 1第二章工程概況 22.1工程簡介 22.2工程施工條件 22.3自然特征 22.4主要工程數(shù)量 3第三章施工安排 53.1施工管理組織 53.2崗位職責(zé)分工 53.3項(xiàng)目管理目標(biāo) 6第四章施工進(jìn)度計(jì)劃 64.1施工進(jìn)度計(jì)劃 64.2深路塹施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 74.3深路塹施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 7第五章施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 75.1技術(shù)準(zhǔn)備 75.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 85.3資源配置計(jì)劃 95.3.1機(jī)械設(shè)備需要計(jì)劃 95.3.2測量試驗(yàn)設(shè)備配置計(jì)劃 105.3.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃 10第六章施工方法及工藝要求 116.1施工方案 116.1.1施工段的劃分 116.1.2總體施工方案 126.1.3土石方調(diào)配方案 156.2施工工藝及工藝要求 156.2.1土方路塹開挖 156.2.2石方路塹開挖 176.2.3邊坡防護(hù)工程 196.2.4路塹基床施工 276.2.5排水系統(tǒng) 306.2.6高邊坡監(jiān)測方案 30第七章進(jìn)度保證措施 34第八章質(zhì)量保證措施 348.1質(zhì)量目標(biāo) 348.2質(zhì)量保證體系 358.2.1組織保證 358.2.2思想保證 368.2.3技術(shù)保證 368.2.4經(jīng)濟(jì)保證 378.2.5物資保證 388.2.6質(zhì)量監(jiān)督保證 388.2.7制度保證 398.3質(zhì)量保證措施 408.3.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施 408.3.2施工階段質(zhì)量控制措施 408.3.3竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制措施 41第九章安全施工措施 419.1安全管理目標(biāo) 419.2安全生產(chǎn)管理體系及職責(zé) 419.2.1安全生產(chǎn)管理體系 419.2.2各崗位安全生產(chǎn)職責(zé) 439.3職業(yè)健康安全重大危險(xiǎn)源分析 469.4安全生產(chǎn)管理制度 499.4.1建立健全各項(xiàng)安全制度 499.4.2安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度 499.4.3特種作業(yè)持證上崗制度 509.4.4爆破作業(yè)安全管理制度 519.4.5安全生產(chǎn)檢查制度 529.4.6安全事故報(bào)告制度 529.4.7安全獎(jiǎng)懲制度 539.5安全技術(shù)與防護(hù)措施 539.5.1安全技術(shù)措施 539.5.2深路塹開挖安全措施 539.5.3深路塹邊坡防護(hù)安全措施 549.5.4施工機(jī)械安全措施 559.5.5爆破施工安全措施 559.5.6安全用電措施 569.5.7防火與防水安全保證措施 579.5.8其他安全措施 58第十章綠色施工保證措施 5810.1環(huán)境保護(hù)措施 5810.1.1防止大氣污染措施 5810.1.2防止水污染措施 5810.1.3降低噪音、減少擾民的主要措施 5910.1.4減少粉塵污染措施 5910.1.5固體廢物處置措施 5910.2“五節(jié)”實(shí)施措施 6010.2.1節(jié)能措施 6010.2.2節(jié)材措施 6010.2.3節(jié)水措施 6010.2.4節(jié)地措施 6010.2.5人力節(jié)約措施 60第十一章雨季施工保證措施 6111.1雨季保證施工措施 6111.2防洪防汛保證措施 61第十二章應(yīng)急預(yù)案 6212.1危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析 6212.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 6212.3預(yù)防與預(yù)警措施 6612.4應(yīng)急響應(yīng) 6812.5信息發(fā)布 7012.6后期處置 7112.7保障措施 7112.8應(yīng)急培訓(xùn)與演練 7312.9應(yīng)急救援路線 74第十三章新型冠狀病毒肺炎疫情防控預(yù)案 7413.1風(fēng)險(xiǎn)分析 7413.2疫情響應(yīng)對(duì)策 7513.3防護(hù)及應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 7513.4預(yù)防疫情防控措施 7813.5監(jiān)測與預(yù)警 8013.6應(yīng)急響應(yīng) 8113.7后期處置 8313.8應(yīng)急保障 83附件 84附件一土石方調(diào)配平面布置圖 84第一章編制依據(jù)表1編制依據(jù)序號(hào)類別文件名稱編號(hào)1國家法律法規(guī)、行政文件中華人民共和國安全生產(chǎn)法2中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法3中華人民共和國鐵路法4建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例5建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例6鐵路安全管理?xiàng)l例7住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)8危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定建設(shè)部令第37號(hào)9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9651-201710鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-202011鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-201012鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程Q/CR9224-201513鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-202014鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-201815鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程Q/CR9210-201516鐵路路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)規(guī)程TB10122-200817招投標(biāo)文件施工總承包投標(biāo)文件/18企業(yè)管理文件線性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配置指引局基字[2018]438號(hào)19關(guān)于印發(fā)<進(jìn)一步加強(qiáng)2020年春節(jié)后復(fù)工項(xiàng)目新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作方案>的通知局工字【2020】6號(hào)20設(shè)計(jì)文件施工總承包施工圖設(shè)計(jì)/第二章工程概況2.1工程簡介新建臨沂臨港疏港鐵路主線自坪嵐鐵路碑廓站南側(cè)鐵牛廟端咽喉引出，并行坪嵐鐵路向西走行，下穿疏港大道后于西辛興村西北側(cè)折向南，上跨G518國道、繡針河后沿廬山路東側(cè)向南走行，先后上跨疏港東路、規(guī)劃改移疏港大道，于唐家村西側(cè)折向西上跨廬山路及黃海四路，隨后線路沿黃海四路南側(cè)向西前行，于DK7+280處設(shè)特鋼園區(qū)站。出站后線路繼續(xù)向西，于李家村西北側(cè)折向西南，終至不銹鋼園區(qū)站。新建線路長度12.95km。新建臨沂臨港疏港鐵路線路全長20.138km，區(qū)間路基長7.709km，其中路堤長2.907km，路塹長4.802km，區(qū)間路基占線路正線總長度38.28%。改坪嵐線路全長5.549km，均為路基段，其中區(qū)間路基路堤長3.092km，路塹長0.557km，站場路基1.9km。特鋼園區(qū)站至不銹鋼園區(qū)站間DK8+300～DK11+400段區(qū)間正線路塹，線路中樁最大開挖深度37.60m，邊坡最大垂直高度38.61m，屬于深路塹高邊坡工程，長度3.1km。圖2.1路塹施工縱斷面2.2工程施工條件特鋼園區(qū)站至不銹鋼園區(qū)站區(qū)間DK8+300～DK11+400段深路塹高邊坡工程，沿線與疏港東路、黃海四路、大山路等道路交叉。既有交通條件完善，新建便道對(duì)接既有交通較便利。2.3自然特征(1)地形地貌本工程位于山東省臨沂臨港區(qū)團(tuán)林鎮(zhèn)、坪上鎮(zhèn)及日照市嵐山區(qū)碑廓鎮(zhèn)境內(nèi)。所處地貌單元為丘陵與平原過渡地帶，區(qū)內(nèi)海拔高程22.1～101.2m，相對(duì)高差79.1m，該區(qū)特點(diǎn)為丘低坡緩，溝寬谷闊，河、塘零星分布。(2)氣象特征本區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)區(qū)半濕潤大陸性氣候。氣候總特征是：春季溫暖，干燥多風(fēng)；夏季濕熱，雨量充沛；秋季涼爽，晝夜溫差大；冬季寒冷，雨雪稀少。四季分明，光照充足，無霜期長。常年最熱月為7月和8月，平均氣溫為25.5℃，年際變動(dòng)在28.2～23.3℃之間，極端最高氣溫為38.9℃(1988年7月8日）；常年最冷月為1月，平均氣溫為-1.9℃，年際變動(dòng)在-4.6～0.3℃之間。極端最低氣溫為-19.2℃(1969年2月5日）。歷年降水量的地區(qū)分布中間少，東西多，由東西部向中間遞減。多年平均降水最多的地區(qū)為東部朱蘆一帶(898.0mm），最少為北部陡山一帶(773.9mm）。(3)地層巖性根據(jù)調(diào)查、鉆探資料，挖方路基區(qū)間上覆地層主要為雜填土、種植土、素填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、二長花崗巖。(4)地震動(dòng)參數(shù)本段地震動(dòng)峰值加速度0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.45。(5)水文地質(zhì)特征區(qū)間水文地質(zhì)特征：本段地表水對(duì)處于化學(xué)環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕，作用等級(jí)為H1；對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具鹽類結(jié)晶破壞，作用等級(jí)為Y1施工前應(yīng)對(duì)段內(nèi)水質(zhì)及施工用水進(jìn)行復(fù)查，不得使用有侵蝕性水作為施工用水。2.4主要工程數(shù)量表2.4主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量單項(xiàng)合計(jì)1路基主體挖土方m373076529053482挖石方m33基床加固m3047.83047.84邊坡防護(hù)噴播植草㎡44591454105拱形截水骨架㎡519006孔窗式護(hù)墻㎡536507光爆+空窗式錨網(wǎng)㎡354018排水側(cè)溝m6095.89241.89天溝m293510吊溝m22111沉降觀測及位移觀測m20652065第三章施工安排3.1施工管理組織圖3.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)3.2崗位職責(zé)分工表3.2崗位職責(zé)分工序號(hào)職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行和保修等階段的組織實(shí)施、指揮和管理工作；2)建立完善的項(xiàng)目運(yùn)行管理體系，制定項(xiàng)目管理各項(xiàng)辦法和規(guī)章制度，負(fù)責(zé)總承包項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)管理工作。2生產(chǎn)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本段路基填筑施工現(xiàn)場的人員安排，材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)動(dòng)等施工組織工作；抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。3項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)路基施工的技術(shù)管理工作；主持編制路基填筑試驗(yàn)段施工方案，組織解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)問題，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進(jìn)技術(shù)成果的應(yīng)用，指導(dǎo)施工技術(shù)有效開展技術(shù)管理工作。4專業(yè)工程師負(fù)責(zé)施工全過程管理工作，對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，負(fù)責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進(jìn)行交底；參與編制試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)。5測量主管負(fù)責(zé)施工過程中測量工作的復(fù)核、檢查、監(jiān)督，確保測量工作及時(shí)、準(zhǔn)確、有序的開展，滿足施工需要。6質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作規(guī)劃，制定質(zhì)量管理辦法，組織制定質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定各工種崗位操作規(guī)程，對(duì)試驗(yàn)段施工質(zhì)量進(jìn)行定期和日常的監(jiān)督檢查。7安全工程師負(fù)責(zé)安全管理工作規(guī)劃，制定安全管理辦法，組織制定安全保證措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)試驗(yàn)段施工安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)進(jìn)行定期和日常的監(jiān)督檢查。3.3項(xiàng)目管理目標(biāo)表3.3項(xiàng)目管理目標(biāo)項(xiàng)目管理目標(biāo)名稱目標(biāo)值工期目標(biāo)2020年8月1日開工，2021年01月30日竣工，總工期183天。質(zhì)量目標(biāo)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100％，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％，主體工程質(zhì)量零缺陷。安全目標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施中無安全責(zé)任事故發(fā)生環(huán)保目標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施中無環(huán)境事件發(fā)生第四章施工進(jìn)度計(jì)劃4.1施工進(jìn)度計(jì)劃本段深路塹工程計(jì)劃2020年8月1日開工，2021年01月30日竣工，總工期183天。表4.1施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)施工區(qū)段開始時(shí)間完成時(shí)間持續(xù)時(shí)間（d）DK8+300至DK11+4002020.8.12021.01.301831機(jī)械設(shè)備進(jìn)場2020.8.12020.8.11112塹頂截水溝2020.8.12020.10.16773路塹清表外運(yùn)2020.8.72020.10.9644機(jī)械、爆破開挖2020.8.72020.12.311475土石方外運(yùn)2020.8.122021.01.101526邊坡防護(hù)及側(cè)溝2020.8.102021.01.301744.2深路塹施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖圖4.2深路塹施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖4.3深路塹施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖圖4.3深路塹施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖第五章施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃5.1技術(shù)準(zhǔn)備在開工前及時(shí)收集各種技術(shù)資料，包括工程地質(zhì)資料、施工圖、工程量清單、材料工本分析或成本分析等前期準(zhǔn)備工作。(1)施工前應(yīng)組織施工人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查對(duì)是否齊全、有無遺漏、差錯(cuò)或相互之間有無矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出補(bǔ)齊或更正，并作出記錄。(2)在研究設(shè)計(jì)圖紙、資料過程中，需與現(xiàn)場實(shí)際情況核對(duì)，并在必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以利作好準(zhǔn)備。(3)摸清原有地下管線及地上構(gòu)造物情況，便于施工時(shí)采取保護(hù)措施，避免發(fā)生意外事故。(4)施工前應(yīng)對(duì)測量儀器如水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼尺進(jìn)行校核。(5)專項(xiàng)方案經(jīng)公司審核、監(jiān)理單位、建設(shè)單位審查通過后組織專家論證，論證通過后的方案及時(shí)報(bào)公司二次審批，監(jiān)理單位、建設(shè)單位審批通過后，由本方案編制人員對(duì)相關(guān)專業(yè)工程師進(jìn)行方案交底。專業(yè)工程師根據(jù)方案交底內(nèi)容在施工前組織現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確質(zhì)量、安全保證措施。5.1技術(shù)文件準(zhǔn)備計(jì)劃序號(hào)文件名稱文件編號(hào)配備數(shù)量備注1客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9651-201722鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-202023鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-201024鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-201825.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽和上崗證，現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分，勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴齊全，安全監(jiān)察人員佩戴袖標(biāo)(牌)。(2)所用大型機(jī)械施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人專職防護(hù)，做到“五個(gè)一”，即：一機(jī)、一人(專職防護(hù))、一本(機(jī)械施工日志)、一牌(設(shè)備標(biāo)識(shí)牌)、一證(機(jī)械操作證)。每臺(tái)機(jī)械都必須懸掛機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)牌。(3)施工現(xiàn)場布置“五牌一圖”及各類標(biāo)示牌、警示牌。(4)清理施工現(xiàn)場，拆除有礙爆破施工的廢舊建筑物，修筑進(jìn)出爆破區(qū)的簡易道路和便道，便于人員、機(jī)械的進(jìn)出。(5)規(guī)劃施工機(jī)械、車輛和爆破器材臨時(shí)存放、安全警戒哨、起爆站位置，施工現(xiàn)場防洪與排水措施。(6)剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于DK11+400左側(cè)600m棄土場處。(7)根據(jù)測設(shè)路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。對(duì)于深挖地段，每挖深2~5m，復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。(8)根據(jù)總體工期安排，路塹開挖需安排在雨季施工，路塹施工前塹頂排水系統(tǒng)需完善布置，且塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖層時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或臨時(shí)采用砂漿抹面封底封面防滲處理。(9)按照《便道施工方案》做好土石方運(yùn)輸通道的規(guī)劃與運(yùn)輸管理，施工場地內(nèi)設(shè)置交通指示標(biāo)志標(biāo)牌，夜間施工設(shè)置夜間警示標(biāo)志。場外交通根據(jù)情況設(shè)置交通疏導(dǎo)工作人員，以配合交通管理部門、道路管理部門的要求為依據(jù)。便道路面單向2%坡度；道路外側(cè)設(shè)置排水溝，寬0.5m×深0.5m。排水溝水流根據(jù)地形就近引入地方排水系統(tǒng)。(10)沿線水源、電源情況①施工用水：施工時(shí)擬由附近自來水管網(wǎng)引水。②施工供電：沿線電力網(wǎng)線分布較發(fā)達(dá)，電源豐富，施工用電擬從附近引用，可滿足施工用電需要。5.3資源配置計(jì)劃5.3.1機(jī)械設(shè)備需要計(jì)劃表5.3.1機(jī)械設(shè)備需要計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1挖掘機(jī)CAT320C臺(tái)322破碎錘CAT320C臺(tái)123推土機(jī)徐工臺(tái)164裝載機(jī)ZL50C臺(tái)85自卸汽車STL3600輛1286灑水車CSC6070輛27空壓機(jī)P900E臺(tái)128潛孔鉆KS90臺(tái)169砂漿攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)410紅五環(huán)空壓機(jī)DY90-14HV-0.22/8臺(tái)8811霧炮WPJ01臺(tái)105.3.2測量試驗(yàn)設(shè)備配置計(jì)劃表5.3.2測量試驗(yàn)設(shè)備配置計(jì)劃序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀徠卡TZ08-1R500套2合格2普通水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2套4合格3電子水準(zhǔn)儀萊卡LS10套1合格4多頻GPS接收機(jī)天寶R8S套1合格5K30承載試驗(yàn)儀TZC-Q套1合格6鋼卷尺5m把20合格7鋼卷尺50m把10合格8灌砂筒/套4合格9電子天平30kg/2000g臺(tái)4合格10坡度尺/把4合格5.3.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃表5.3.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃序號(hào)班組名稱單位數(shù)量備注1土石方開挖勞力人302機(jī)械設(shè)備司機(jī)人2023鉆孔操作人員人604鋼筋工人205模板工人486混凝土工人657砌石工人1508架子工人209領(lǐng)班人810測工人8第六章施工方法及工藝要求6.1施工方案6.1.1施工段的劃分特鋼園區(qū)站至不銹鋼園區(qū)站區(qū)間DK8+300～DK11+400段路塹工程，線路長度3.1km，為確保土石方的運(yùn)輸能力，增加必要的開挖工作面。依據(jù)《施工便道施工方案》中臨時(shí)便道的平面布置，路塹段開設(shè)4個(gè)馬口。路塹右側(cè)DK8+100處開設(shè)1號(hào)馬口，通過施工便道對(duì)接黃海四路；路塹右側(cè)DK9+530處開設(shè)2號(hào)馬口，通過施工便道對(duì)接黃海四路；路塹右側(cè)DK10+150處開設(shè)3號(hào)馬口，利用施工便道對(duì)接黃海四路；路塹右側(cè)DK10+700處開設(shè)4號(hào)馬口，利用施工便道對(duì)接大山路。馬口設(shè)置的總平面布置見圖6.1.1。通過開設(shè)馬口，可將深路塹劃分為DK8+300～DK9+530、DK9+530～DK10+150、DK10+150～DK10+700、DK10+700～DK11+400劃分為4個(gè)施工流水段，每個(gè)施工流水段安排1個(gè)路基架子隊(duì)。圖6.1.1馬口總平面布置示意6.1.2總體施工方案(1)馬口組織方案①馬口設(shè)置在路塹較低處，且靠近既有道路、征地少，有利于后期復(fù)墾。DK9+530處馬口的平面布置示意見圖6.1.2-1。圖6.1.2-1DK9+530處馬口平面布置示意②以DK9+530馬口為例，馬口開設(shè)寬度10m，與既有道路和路塹順接平順。馬口路塹內(nèi)施工通道，向線路兩側(cè)放坡25°，單側(cè)水平坡長55m。詳見圖6.1.2-2。圖6.1.2-2DK9+530處馬口縱斷面布置示意③其他馬口的選取原則及開設(shè)方式與DK9+530處相似。(2)排水組織方案①路塹開挖前，優(yōu)先施工塹頂?shù)慕厮鞙?，以攔截地表水進(jìn)入路塹開挖面。通過對(duì)接地方溝渠或自然泄水面。排水溝平面設(shè)計(jì)見圖6.1.2-3。圖6.1.2-3排水平面設(shè)計(jì)示意②坡面急流槽要按照設(shè)計(jì)位置確定，與本級(jí)邊坡防護(hù)工程同步施作。急流槽施作后，暫封閉不使用，不將天溝水引進(jìn)路塹內(nèi)，待塹底側(cè)溝形成完整排水系統(tǒng)后，再開啟使用吊溝。③每級(jí)邊坡開挖，預(yù)留一定的縱向坡度，向路塹兩端低洼處進(jìn)行順坡排水，接入排水溝渠，中間區(qū)段與馬口排水系統(tǒng)順接。④預(yù)留縱坡的石方層，再下一層開挖時(shí)，一并處理。直至最下一層路塹基床。⑤最下一級(jí)邊坡開挖后，及時(shí)施作側(cè)溝，形成完整的排水系統(tǒng)，按照排水設(shè)計(jì)布置并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，對(duì)接排水點(diǎn)。拆除急流槽封閉措施，啟用急流槽功能。(3)開挖組織方案根據(jù)地層巖土構(gòu)造及開挖斷面形式，采取不同的開挖方式。高邊坡深路塹施工以保證施工便利、周圍環(huán)境安全及節(jié)點(diǎn)工期為原則，采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工。合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。①路塹最上一級(jí)邊坡臺(tái)階，土質(zhì)及軟弱、松散巖質(zhì)的路塹部分采取分層、橫向分塊，順坡開挖（嚴(yán)禁掏底開挖），開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。土方開挖以機(jī)械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。②硬質(zhì)巖層的石方路塹開挖，要采取分級(jí)開挖、分級(jí)防護(hù)措施。對(duì)堅(jiān)硬巖石的開挖，采取自上而下縱向分臺(tái)階爆破開挖，對(duì)于中部主爆區(qū)采用中深孔爆破、邊坡采用光面爆破。每級(jí)邊坡開挖的坡率、坡高均滿足設(shè)計(jì)要求。③高邊坡施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點(diǎn)工期為原則。深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工。合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。(4)施工順序①在路塹高邊坡開挖施工前，要先施工做塹頂?shù)慕厮鞙?、臨時(shí)排水溝，以攔截地表水進(jìn)入路基開挖范圍。②最上一級(jí)邊坡（臺(tái)階），土質(zhì)路塹采用機(jī)械分層開挖，分層厚度應(yīng)為2～3m。在分層開挖的同時(shí)，對(duì)每分層開挖出的路塹邊坡及時(shí)修整。③開挖至最上一級(jí)路塹邊坡平臺(tái)處，及時(shí)施作上一級(jí)邊坡防護(hù)工程。④待上一級(jí)路塹邊坡防護(hù)工程施工完成，且滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一級(jí)臺(tái)階開挖施工。⑤進(jìn)入下一級(jí)邊坡（臺(tái)階）石方路塹開挖，中部主爆區(qū)采用中深孔爆破，邊坡預(yù)留光爆保護(hù)層，采用光面爆破。最下一級(jí)邊坡（臺(tái)階）橫寬較窄主爆區(qū)按整塊設(shè)置，以上二、三、四及邊坡（臺(tái)階）根據(jù)橫向?qū)挾戎捣殖?～3塊主爆區(qū)進(jìn)行施工。⑥土石路塹邊坡防護(hù)工程施工原則，開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，直至路塹基床面。以三級(jí)邊坡（臺(tái)階）深路塹的為例說明，斷面形式見圖6.1.2-4，最上為三級(jí)邊坡土質(zhì)路塹，采用機(jī)械分層開挖，一、二級(jí)邊坡為石質(zhì)路塹，采用控制中深孔爆破和光面爆破開挖。6.1.2-4深路塹開挖橫斷面示意6.1.3土石方調(diào)配方案DK8+300至DK11+400段路塹工程，主要是土石方開挖向外調(diào)出，利用路塹挖方段中的合格填料移挖制作，并與站場、區(qū)間主線、支線互調(diào)余缺，合理利用土石方。棄土場設(shè)置于DK11+400左側(cè)600m。具體土石方調(diào)配詳見附件一。6.2施工工藝及工藝要求6.2.1土方路塹開挖(1)工藝流程圖6.2.1土方路塹開挖施工工藝流程(2)施工方法①測量放樣：用施工放樣線路中線，根據(jù)地形標(biāo)高放出邊坡點(diǎn)，灑灰線劃出開挖范圍，并埋好護(hù)樁。清表：清除表面雜物、草皮和樹根，同時(shí)開挖兩側(cè)天溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。開挖：分臺(tái)階逐層進(jìn)行開挖時(shí)每開挖一層要測量一次，防止出現(xiàn)超挖或欠挖，開挖邊坡須按設(shè)計(jì)坡率控制，嚴(yán)禁采用掏洞取土，如遇土質(zhì)變化，應(yīng)及時(shí)修改施工方案并報(bào)批。②刷坡：靠近邊坡處，機(jī)械開挖應(yīng)預(yù)留20~30cm人工刷修，修整好的邊坡應(yīng)及時(shí)防護(hù)。③路基整修：當(dāng)挖至設(shè)計(jì)基床面30~50cm時(shí)，采用推土機(jī)施工，最后人工配合平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。同時(shí)做好側(cè)溝開挖、砌筑工作。④施工開挖時(shí)視石質(zhì)和風(fēng)化程度采用不同施工方法。具體地講，對(duì)比較松軟或風(fēng)化嚴(yán)重的巖石采用推土機(jī)、挖掘機(jī)并輔以部分人工松動(dòng)進(jìn)行開挖；對(duì)比較堅(jiān)硬的孤石分層以中小控制爆破進(jìn)行開挖。(3)主要工藝要求①路塹應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不應(yīng)小于4%，嚴(yán)禁掏底開挖。②平緩地面上短而錢的路塹，一般開挖深度小于5m，可采用全斷面開挖。③平緩橫坡上的一般路塹宜采用橫向臺(tái)階開挖，每層臺(tái)階高度不大于5m設(shè)置。④邊坡高度大于20m的軟弱、松散土質(zhì)或巖質(zhì)路塹，分級(jí)開挖、分級(jí)防護(hù)的方式進(jìn)行開挖作業(yè)。⑤多級(jí)邊坡應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，上級(jí)邊坡未監(jiān)理單位驗(yàn)收，下級(jí)邊坡不得進(jìn)行開挖施工。⑥路塹施工過程中，要逐層核對(duì)地質(zhì)資料，如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)文件不符時(shí)，立即停止該區(qū)段開挖作業(yè)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位反饋信息。⑦地質(zhì)為土質(zhì)或軟弱巖層區(qū)段，汛期要加強(qiáng)塹頂截水天溝的抗?jié)B及上一級(jí)坡面的沖刷情況觀察和巡視工作，如若發(fā)現(xiàn)排水隱患要及時(shí)采取處理措施，避免發(fā)生安全質(zhì)量事故。⑧路塹應(yīng)按設(shè)計(jì)要求邊坡坡率開挖，并應(yīng)盡量保持坡面平順。開挖時(shí)，先以推土機(jī)自路肩向下挖路槽大致推出橫坡，換填以下地層不得擾動(dòng)和泥化（可預(yù)先保留0.1~0.2m不開挖），再人工修整至準(zhǔn)確坡度后，進(jìn)行基床底層和表層的填筑和碾壓。6.2.2石方路塹開挖(1)工藝流程圖6.2.2-1石方路塹開挖施工工藝流程(2)施工方法①路塹石方開挖采用縱向錯(cuò)臺(tái)分段方式。硬質(zhì)巖采用中深孔爆破和光面爆破，爆破后石方采用挖掘機(jī)開采，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)推平。②石方路塹爆破后，按臺(tái)階分級(jí)縱向錯(cuò)臺(tái)開挖，每級(jí)邊坡坡率、臺(tái)階高度按設(shè)計(jì)取值，縱向錯(cuò)臺(tái)距離依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)取50m。每一級(jí)開挖前，上一級(jí)邊坡防護(hù)工程完成，確保防護(hù)緊跟開挖。詳見圖6.2.2-2。6.2.2-2深路塹開挖縱斷面示意③縱向分段開挖：路塹過長、運(yùn)距較遠(yuǎn)，結(jié)合施工便道的平面布置，在路塹邊坡較低處開設(shè)馬口，把長路塹變成幾段進(jìn)行開挖，增加工作面。馬口的平面布置位置詳見圖6.1.1。④石方路塹邊坡防護(hù)工程施工原則，開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，上一級(jí)防護(hù)工程未滿足設(shè)計(jì)要求的穩(wěn)定條件，禁止開挖下一級(jí)路塹邊坡。(3)爆破開挖根據(jù)鐵路施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程要求，以及石方路塹的開挖深度，頂層為覆土層，將待爆破石方自上而下按邊坡分級(jí)劃分臺(tái)階開挖爆破施工。主爆區(qū)采用全斷面整體推進(jìn)爆破。在靠近保護(hù)設(shè)施一側(cè)坡面爆破區(qū)為邊界，進(jìn)行拉槽爆破施工，以創(chuàng)造自由面，以控制爆破方向，阻斷地震波的傳播，減小振動(dòng)。坡面爆破三角區(qū)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)高度鉆孔，預(yù)留光爆保護(hù)層，待主爆區(qū)爆破完成后，再將預(yù)留光爆保護(hù)層進(jìn)行光面爆破，形成符合設(shè)計(jì)要求的光面邊坡。爆破方法的選擇及詳細(xì)的爆破參數(shù)設(shè)計(jì)、計(jì)算，詳見《路基石方爆破專項(xiàng)施工方案》。6.2.3邊坡防護(hù)工程特鋼園區(qū)站至不銹鋼園區(qū)站DK8+300～DK11+400段深路塹高邊坡工程，邊坡防護(hù)工程分為4種形式：液壓噴播、拱形骨架、孔窗式護(hù)墻、光爆+空窗式錨網(wǎng)。深路塹高邊坡部分?jǐn)嗝媸疽庖妶D6.2.3-1。圖6.2.3-1深路塹高邊坡護(hù)坡工程縱斷面示意依據(jù)《DK8+300至DK11+400區(qū)間路基設(shè)計(jì)圖》（臨沂臨港施路-1-5），路塹段邊坡防護(hù)措施分級(jí)設(shè)置，以全段最高邊坡里程DK10+655.43處斷面為例，且參照?qǐng)D6.2.3-1縱斷面進(jìn)行措施說明。自下而上，一級(jí)邊坡采用光面爆破+孔窗式錨網(wǎng)模筑混凝土護(hù)坡，邊坡高度10m，坡比1:0.75；二、三級(jí)邊坡采用孔窗式墻內(nèi)植生袋植草護(hù)坡，邊坡高度10m、坡比1：1；四級(jí)邊坡采用拱形截水骨架內(nèi)噴播植草間植灌木護(hù)坡，邊坡高度8m，坡比1：1.25；五級(jí)邊坡采用噴播植草間灌木護(hù)坡，坡比1:1.5，順接至原地表。邊坡分級(jí)，坡率自下而上，逐級(jí)變緩。(1)邊坡上下通道邊坡防護(hù)工程，倒運(yùn)、砌筑、綠化噴播等作業(yè)需大量的人工勞力，高邊坡段三、四邊坡較高、一、二級(jí)平臺(tái)寬度較窄，需設(shè)置安全的上下通道來滿足施工需求和確保人身安全。每隔50～100m沿坡面設(shè)置一道臨時(shí)上下通道，通道寬度1m，左右側(cè)均設(shè)欄桿，通道頂端和底端的欄桿端頭均與作業(yè)平臺(tái)欄桿或地面加固措施連接牢靠。欄桿立桿可在通道外側(cè)用鋼管做斜撐加固；人行通道底面用5cm厚的木板做成折疊形爬梯，具體尺寸詳見圖6.2.3-2。圖6.2.3-2邊坡上下通道搭設(shè)形式圖(2)液壓噴播護(hù)坡①工藝流程圖6.2.3-3液壓噴播植草護(hù)坡工藝流程圖②主要施工方法及要求液壓噴播植草護(hù)坡技術(shù)是利用液態(tài)播種原理，將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑和色素等按照一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭颍ㄟ^機(jī)械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的綠化技術(shù)。A、確定施工時(shí)間，作好施工準(zhǔn)備。噴播植草宜選擇在春秋季進(jìn)行。B、人工覆土，覆土以肥沃表土為宜，土質(zhì)較差時(shí)加入有機(jī)肥、泥炭、化肥等提高其肥力。分層多次填土，保證覆土充滿網(wǎng)包，網(wǎng)包層不外露，并灑水浸潤。C、噴播植草：利用離心泵將植物種子與肥料等的混合液用噴槍噴播在邊坡，形成均勻覆蓋層保護(hù)下的植物種子層。D、噴薄混合液材料由草種、木纖維、泥炭土、保水劑、粘合劑、肥料、染色劑及水經(jīng)拌合而成。草種根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件進(jìn)行合理選擇，木纖維可以采樹枝、桔梗等經(jīng)粉碎獲得，保水劑一般采用合成聚合物（丙烯酸/丙西酰胺聚合物）。粘合劑可采用纖維素或膠液，肥料一般采用氮磷鉀復(fù)合肥?；旌弦号浜媳葢?yīng)參照設(shè)計(jì)說明或通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定。E、覆蓋養(yǎng)護(hù)管理：噴播植草完畢，用無紡布對(duì)坡面進(jìn)行覆蓋，用U型鐵絲釘固定。覆蓋完后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，每天澆水1-2次，每次都要澆透，草坪出苗齊全后撤掉覆蓋物，并作好不同階段的旗肥以及病蟲害防治。(2)拱形截水骨架內(nèi)噴植草護(hù)坡①工藝流程圖6.2.3-4拱形截水骨架護(hù)坡工藝流程圖②主要施工方法及要求A、測量放線人工修整邊坡符合要求后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量放出拱形骨架的腳墻基礎(chǔ)、主骨架、次骨架、鑲邊及檢查臺(tái)階的位置。B、開挖基坑邊坡防護(hù)施工采用人工開挖基坑，基坑按照設(shè)計(jì)要求的寬度、深度、坡度開挖并將基底整平夯實(shí)。C、基底檢查開挖基坑的深度、寬度、坡度均滿足設(shè)計(jì)要求后，由專業(yè)工程師報(bào)路基專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。D、澆筑澆筑骨架前，應(yīng)預(yù)先布置骨架位置，路堤按從上到下布置，最上一級(jí)支骨架頂部距離路肩擋水緣按0.5～1.0m布置，路塹按從下到上布置，最下一級(jí)支骨架拱圈下緣距離坡腳基礎(chǔ)頂面距離為拱圈內(nèi)半徑（1.25m、1.5m或2.0m），依次向上布置。按布置位置在每條骨架起訖點(diǎn)放控制樁、掛線放樣，然后人工開挖骨架溝槽，骨架嵌入坡面，應(yīng)保證主、支骨架埋深。當(dāng)邊坡骨架開槽挖到土工格柵時(shí)，應(yīng)將骨架位置處的土工格柵局部剪斷。施工時(shí)應(yīng)先澆筑骨架節(jié)點(diǎn)處，再澆筑其它部位骨架，兩骨架節(jié)點(diǎn)處應(yīng)處在同一高度。E、噴播植草利用離心泵將植物種子與肥料等的混合液用噴槍噴播在邊坡，形成均勻覆蓋層保護(hù)下的植物種子層。(3)孔窗式護(hù)墻內(nèi)植草護(hù)坡①工藝流程圖6.2.3-5孔窗式護(hù)墻植草護(hù)坡工藝流程圖②主要施工方法及要求A、挖基護(hù)坡施工先采用機(jī)械刷坡，再人工挖基、刷坡，模板安裝前，將基地平整夯實(shí)，檢查合格后方可進(jìn)行進(jìn)行砌筑。B、模板a、護(hù)墻采用變截面護(hù)墻，墻身采用C25混凝土。為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性，凡高于8m的護(hù)墻，護(hù)墻骨架部分于墻背中部設(shè)置耳墻一道，詳見耳墻面積表。b、護(hù)墻基礎(chǔ)埋置在側(cè)溝砌體底面以下0.3m。c、護(hù)墻孔窗內(nèi)采用植生袋防護(hù)。d、護(hù)墻墻頂設(shè)置厚0.3m的C25混凝土平臺(tái)，平臺(tái)寬2～3m，平臺(tái)嵌入邊坡20cm，以防雨水灌入墻背。如墻頂上一級(jí)邊坡設(shè)置護(hù)腳，應(yīng)與護(hù)腳一起施工。e、護(hù)墻施工時(shí)墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時(shí)，應(yīng)先行挖臺(tái)階，然后用與墻體相同澆筑，不可回填土石或采用干砌片石。f、護(hù)墻基礎(chǔ)與側(cè)溝之間開挖處采用普通土和C25混凝土回填。漿砌片石回填需與護(hù)墻基礎(chǔ)同步施工，回填高度見斷面大樣圖。g、沿線路方向每隔20米設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，若護(hù)墻基礎(chǔ)修筑在不同的地層上，則應(yīng)在不同的地層連接處設(shè)置2cm，寬沉降縫一道，沿伸縮縫或沉降縫周邊用10～20cm厚的瀝青麻筋或?yàn)r青木板填塞。h、養(yǎng)生：拆模前后要做好覆蓋及灑水養(yǎng)護(hù)。(4)空窗式錨網(wǎng)模注混凝土護(hù)坡①工藝流程圖6.2.3-6空窗式錨網(wǎng)混凝土護(hù)坡工藝流程圖②主要施工方法及要求A、測放孔位根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±30mm。B、腳手架工作平臺(tái)使用Φ48×3.5鋼管搭設(shè)扣件式腳手架工作平臺(tái)。架體采用落地式并附著在邊坡巖面上，立桿置于堅(jiān)硬穩(wěn)固的巖石上，不得置于浮渣上。立桿步距縱、橫向1.5m，水平桿跨距2m，順坡面斜桿搭設(shè)3層，在架體下部作為斜撐，最外側(cè)斜桿底部撐在水溝底面。邊溝平臺(tái)縱、橫向及坡面縱向、坡向底部以上0.2m位置設(shè)置掃地桿，最外側(cè)每間隔4個(gè)步距設(shè)置十字剪刀撐，剪刀撐鋼管底部至側(cè)溝底部，架體從邊溝平臺(tái)起算為8.6m。為滿足施工操作，橫桿高度可根據(jù)鉆孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整（錨桿打入角度37°左右）。在錨桿施工作業(yè)層鋪設(shè)5cm厚腳手板，以便于放置錨桿施工機(jī)械及施工。腳手架要牢固和穩(wěn)定，鋼管與坡面之間必須楔緊，且相鄰鋼管之間應(yīng)連接牢靠，以確保施工安全。具體布置形式見圖6.2.3-7。圖6.2.3-7腳手架工作平臺(tái)橫向、縱向斷面搭設(shè)圖C、錨桿鉆孔a、錨桿孔位放測時(shí)，應(yīng)用油漆在巖層面上畫出孔位，并做好放線技術(shù)交底。錨桿鉆孔采用潛孔鉆機(jī)，通過三腳架安置在穩(wěn)固的作業(yè)平臺(tái)上，鉆機(jī)與平臺(tái)鋼管可采用扣件進(jìn)行緊固處理。自上而下進(jìn)行鉆孔，錨桿鉆孔孔徑采用φ49、鉆孔深度不小于3m，間距2m，鉆孔與坡面垂直。鉆孔采用干鉆，防止塌孔?？讖健⒖孜?、孔深和傾角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，孔軸應(yīng)保持直線。b、錨桿孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑，為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)精心操作，精神集中，合理掌握鉆進(jìn)參數(shù)、鉆進(jìn)速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內(nèi)事故。D、清孔：達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，穩(wěn)鉆1～2分鐘，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。E、錨桿制作與安裝錨桿采用HRB600鋼筋制作，鋼筋直徑為18mm，錨桿長度3m，端部0.1m設(shè)置90°角彎鉤，確保錨桿固定時(shí)應(yīng)露出巖面16cm，彎鉤及端部直線段進(jìn)入護(hù)坡混凝土，錨入內(nèi)外鋼筋網(wǎng)間。F、注漿：錨固砂漿采用M30一次性注漿，即孔底反漿法進(jìn)行注漿。注漿采用孔底注漿法，中途不得停漿，注漿壓力宜為1Mpa，砂漿灌注應(yīng)飽滿密實(shí)。水泥砂漿采用M30水泥砂漿，注漿材料宜選用水灰比0.45～0.5的水泥漿，砂灰比1:1。砂漿配合比以試驗(yàn)室批復(fù)配合比為準(zhǔn)，漿體強(qiáng)度大于30MPa。水泥砂漿必須采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌制，并配有計(jì)量器具，嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行拌制。錨桿下入孔后6小時(shí)內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造孔后4小時(shí)不能下錨時(shí)，應(yīng)在下錨桿前重新洗孔。注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后停灌，不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。打框格梁前對(duì)所有錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時(shí)再從孔口插管注漿。G、錨桿拉拔試驗(yàn)錨桿正式施工前，按照技術(shù)規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，參照錨桿擋墻對(duì)錨桿的錨固試驗(yàn)要求，在施作現(xiàn)場進(jìn)行不少于3根的錨固試驗(yàn)，確定錨固砂漿的施工配合比和相關(guān)施工參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)抗拉拔要求。待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后(不少于7d)，才能進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中必須有監(jiān)理工程師見證。試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)儀器進(jìn)行標(biāo)定，并將其置于穩(wěn)定平整的巖層上。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保證試驗(yàn)器材與錨桿連接牢固，防止拉拔過程中出現(xiàn)安全事故應(yīng)按照規(guī)范要求均速加壓或松壓，不得一步到位，且加壓時(shí)施工人員不得正對(duì)錨桿且不能站在試驗(yàn)儀器下方，防止拉拔過程中出現(xiàn)安全事故。H、錨網(wǎng)護(hù)坡基面處理錨網(wǎng)護(hù)坡面進(jìn)行填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。對(duì)空窗、踏步尺寸線進(jìn)行放樣，且應(yīng)帶線拉直，當(dāng)錨桿偏離柜格梁中心過大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整錨桿端頭或立即補(bǔ)鉆孔。I、鋼筋制作安裝在基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸后，應(yīng)將基礎(chǔ)松動(dòng)雜石及浮渣清除干凈后方可進(jìn)行鋼筋綁扎安裝，鋼筋制作下料前應(yīng)進(jìn)行除銹、調(diào)直等，且經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，鋼筋進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)分類儲(chǔ)存于地面以上的平臺(tái)，用墊木支撐、彩條布遮蓋，立好標(biāo)牌。鋼筋采用現(xiàn)場坡面綁扎，焊接的方式進(jìn)行，鋼筋凈保護(hù)層厚度為50mm，間距1m設(shè)置C25砼墊塊。鋼筋焊接時(shí)采用雙面焊、單面焊均可，單面焊時(shí)焊接長度不得小于10d，雙面焊時(shí)焊接長度不得小于5d，錨桿的彎鉤需與內(nèi)層鋼筋網(wǎng)主筋焊接或綁扎牢固，若錨桿與箍筋相互干擾適當(dāng)調(diào)整箍筋，且注意在鋼筋綁扎，焊接預(yù)留伸縮縫的位置。鋼筋焊接接頭需錯(cuò)開分散布置，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2。J、模板安裝及加固模板上的肋紋通過φ10mmHRB400鋼筋固定的模板表面來制作，橫向間距2m，豎向間距1m交錯(cuò)布置。護(hù)坡混凝土模板采用組合鋼模板，模板與模板之間采用連接扣件連接。模板安裝中要保證模板底部與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模，接縫緊密，板體順直，嚴(yán)格控制模板錯(cuò)臺(tái)，安裝后的模板要保證一定的整體穩(wěn)定性，模板表面必須光潔、平整，模板脫模劑必須涂抹均勻。K、混凝土施工錨網(wǎng)護(hù)坡主體采用C25混凝土，由拌合站供應(yīng)。砼運(yùn)輸:混凝土水平運(yùn)輸由混凝土攪拌車運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用吊車或者地泵配合人工進(jìn)行。澆筑:砼澆筑時(shí)按照自下而上的澆筑順序，為保證砼的澆筑速度，可采用多點(diǎn)同時(shí)澆筑的方法。砼邊澆筑邊振搗，振搗方式采用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)注意邊角的振動(dòng)和振搗時(shí)間，保證密實(shí)度。L、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初凝后立即覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并按照一定的時(shí)間灑水保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。6.2.4路塹基床施工(1).路塹基床表層路塹基床表層范圍內(nèi)為一般土質(zhì)、易風(fēng)化的軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化的硬質(zhì)巖等，或基床表的土質(zhì)、天然密實(shí)度應(yīng)滿足表6.2.4-1，否則應(yīng)進(jìn)行換填處理。(2)路塹基床底層路塹基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基基本承力不得小于150kPa，基床底層的土質(zhì)、天然密實(shí)度應(yīng)滿足表6.2.4-2，否則應(yīng)進(jìn)行換填或加固處理。(3)不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石基床，路基面應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡凹凸不平處應(yīng)以C25混凝土填平。表6.2.4-1路基基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m）A1、A2組礫石類、碎石類≥0.95≥150B1、B2組礫石類、碎石類≥0.95≥150砂類土（粉細(xì)砂除外）≥0.95≥110表6.2.4-2路基基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m）A、B組礫石類、碎石類、砂類土、細(xì)粒土≥0.93≥130≥0.93≥100(4)根據(jù)路基基床范圍的地質(zhì)和地下水埋深情況，依據(jù)《路基基床加固設(shè)計(jì)說明》（圖號(hào)：臨沂臨港施路專-07～11）進(jìn)行3種形式的路塹基床加固措施施工。①弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹，路基面采用C25混凝土找平處理。②適用于強(qiáng)、弱風(fēng)化軟巖（地下水位距離路肩≥2.5m），強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖，見圖6.2.4-1。圖6.2.4-1路塹基床加固斷面示意圖一施工方法及工藝要求如下：A、機(jī)械開挖至換填層底標(biāo)高以上0.1～0.2m，再人工修整至準(zhǔn)確坡面。B、按照符合表6.2.4-2的基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測試驗(yàn)后，先鋪設(shè)0.05m厚中粗砂，再敷設(shè)一層復(fù)合土工膜。C、復(fù)合土工膜沿線路中線方向（縱向）鋪設(shè)選用的幅寬結(jié)合路基面鋪設(shè)寬度確定一般僅在路基面人字坡頂部進(jìn)行一次連接。復(fù)合土工膜宜采用粘結(jié)或焊接方式接縫寬度不應(yīng)小于10cm，連接處的斷裂強(qiáng)度不低于20kN/m且不得滲水。D、土工膜鋪設(shè)后，先鋪設(shè)0.1m厚中粗砂墊層，然后攤鋪0.2m壓實(shí)層厚的基床表層填料，進(jìn)行碾壓處理。E、最后施工表層0.3m厚的基床表層填料，加強(qiáng)路基面4%人字排水坡的質(zhì)量控制。③適用于一般土質(zhì)，全風(fēng)化軟質(zhì)巖，全風(fēng)化硬質(zhì)巖地下水位距離路肩<2.5m，見圖6.2.4-2。圖6.2.4-2路塹基床加固斷面示意圖二施工方法及工藝要求如下：A、機(jī)械開挖至換填層底標(biāo)高以上0.1～0.2m，再人工修整至準(zhǔn)確坡面。B、按照符合表6.2.4-2的基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測試驗(yàn)后，先鋪設(shè)0.05m厚中粗砂，再敷設(shè)一層復(fù)合排水網(wǎng)或毛細(xì)防排水板。C、復(fù)合防排水板沿垂直于中線方向（橫向）鋪設(shè)，三維土工網(wǎng)芯面朝下，復(fù)合土工膜面朝上。連接處先搭接底層無紡?fù)凉げ己腿S土工網(wǎng)芯然后膠接或焊接復(fù)合土工膜接縫寬度不應(yīng)小于10cm。D、進(jìn)行路基表層填筑施工前，先鋪設(shè)0.1m厚中粗砂墊層，然后攤鋪0.15m壓實(shí)層厚的基床底層填料，進(jìn)行碾壓處理，按底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。E、最后施工表層0.6m厚的基床表層填料，加強(qiáng)路基面4%人字排水坡的質(zhì)量控制。6.2.5排水系統(tǒng)(1)在路塹高邊坡開挖施工前，要先施工塹頂?shù)慕厮鞙?、臨時(shí)排水溝，以攔截地表水進(jìn)入路基開挖范圍。(2)永久的截水天溝按照設(shè)計(jì)施作，采用漿砌片石梯形溝，溝底寬0.6m，溝壁厚0.3m。(3)當(dāng)路塹部分區(qū)段無永久排水設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)置寬度0.3m、深度0.2m的臨時(shí)排水溝，內(nèi)壁采用2cm厚的M7.5水泥砂漿進(jìn)行抹面防滲。排水方向根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條，順接永久排水系統(tǒng)，或引向地方溝渠、自然泄水面。(4)塹底側(cè)溝、邊坡吊溝根據(jù)路塹開挖及防護(hù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)施作。6.2.6高邊坡監(jiān)測方案(1)監(jiān)測的目的、任務(wù)①觀測地表位移、變形發(fā)展情況。②觀測裂縫發(fā)展情況。③探測相對(duì)于穩(wěn)定地層的地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確認(rèn)潛在滑動(dòng)面深度。判斷主滑方向，定量分析評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定狀況，評(píng)判邊坡加固效果。④觀測地下水位變化與降雨關(guān)系，評(píng)判邊坡排水施工的有效性。(2)監(jiān)測內(nèi)容高邊坡監(jiān)測主要是指路塹高邊坡監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容為人工巡視、裂縫觀測、坡面觀測、高邊坡沉降觀測和水平位移觀測。①人工巡視和裂縫觀測：人工巡視是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，項(xiàng)目部將安排專人堅(jiān)持每天進(jìn)行巡視。監(jiān)測組提前埋設(shè)裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。②坡面觀測：高邊坡坡面的變形觀測是指在平臺(tái)上設(shè)置坡面變形觀測點(diǎn)，利用精度為2″的全站儀進(jìn)行觀測，采用直角坐標(biāo)法量測。通過數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點(diǎn)在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動(dòng)范圍和滑動(dòng)情況，提供預(yù)警信息，它是一種簡單，直接的宏觀監(jiān)測方法。③水平位移觀測：按照設(shè)計(jì)要求，路塹地段僅在路基中心及左右兩側(cè)路肩處設(shè)置一個(gè)觀測樁。(3)報(bào)警方法①穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)；邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)主要根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行綜合判斷：A、最大位移速率小于2mm/d；B、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；C、坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何；在實(shí)際監(jiān)測的過程中如果出現(xiàn)有上述一點(diǎn)或幾點(diǎn)現(xiàn)象時(shí)，都應(yīng)引起注意，及時(shí)對(duì)各項(xiàng)監(jiān)測內(nèi)容作綜合分析，并通過其他項(xiàng)目的監(jiān)測資料相互進(jìn)行對(duì)照、比較，以進(jìn)一步討論邊坡的穩(wěn)定性，以便及早發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。(3)報(bào)警流程①報(bào)警工作及穩(wěn)定控制按照資料報(bào)送程序執(zhí)行；②邊坡穩(wěn)定性由我項(xiàng)目部測量部負(fù)責(zé)監(jiān)測。③普通邊坡監(jiān)測指標(biāo)超過控制標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)綜合判定邊坡具有失穩(wěn)危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)填寫報(bào)警聯(lián)系函并立刻提交駐地監(jiān)理，并及時(shí)反饋設(shè)計(jì)單位。(4)監(jiān)測技術(shù)要求①人工巡視巡視檢查是邊坡監(jiān)測工作的主要內(nèi)容，不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，而且能系統(tǒng)地記錄、描述邊坡施工和周邊環(huán)境變化過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)顯露的不利地質(zhì)狀況。項(xiàng)目部堅(jiān)持每天安排專人進(jìn)行巡視，巡視的主要內(nèi)容包括：A、邊坡地表有無心裂縫、坍塌發(fā)生，原有裂縫有無擴(kuò)大、延伸；B、地表有無隆起或下陷，滑坡體后緣有無裂縫，前緣有無剪口出現(xiàn)，局部鍥形體有無滑動(dòng)現(xiàn)象；C、排水溝、截水溝是否暢通、排水孔是否正常；D、護(hù)坡主體骨架、護(hù)墻基礎(chǔ)是否出現(xiàn)架空現(xiàn)象，原有空隙有無擴(kuò)大；E、有無心得地下水露頭，原有的滲水量和水質(zhì)是否正常。②裂縫監(jiān)測A、測點(diǎn)設(shè)置：裂縫一般產(chǎn)生在邊坡平臺(tái)和邊坡體邊緣，部分分布在邊緣體上結(jié)構(gòu)層，人工巡視中在發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設(shè)裂縫監(jiān)測點(diǎn)。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現(xiàn)裂縫則裂縫此類測點(diǎn)無需布置。人工巡視發(fā)現(xiàn)裂縫后要在當(dāng)天埋設(shè)測點(diǎn)，測點(diǎn)間沿裂縫的間距以20-30m為宜，其方向平行滑坡的主滑方向或邊坡的位移方向（不一定垂直裂縫）。B、埋設(shè)要點(diǎn)：首先，在裂縫的兩邊穩(wěn)定土體內(nèi)開挖一個(gè)A4紙平面大小約50cm深的洞，之后用混凝土澆注至地面高度，用兩塊長方形鐵片分別埋設(shè)在裂縫兩邊的混凝土內(nèi)，并使這兩塊鐵片在裂縫處相互搭接5cm長，在搭接處用紅油漆涂色。C、測試要點(diǎn)：由于一般的裂縫變形時(shí)微小而且蠕變的，本工程選擇游標(biāo)卡尺對(duì)邊坡的變形裂縫進(jìn)行監(jiān)測。如果裂縫變形增大，則在搭接處兩塊鐵板的紅色油漆涂色處就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)裂縫，有游標(biāo)卡尺測出這條縫隙的寬度數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)作為所測邊坡裂縫增加的寬度。③坡面觀測觀測網(wǎng)采用方格形網(wǎng)格，邊坡體上的觀測點(diǎn)布置在各級(jí)邊坡平臺(tái)上，每級(jí)平臺(tái)不少于5個(gè)，觀測點(diǎn)間距為2-4m，對(duì)可能形成的滑動(dòng)帶、重點(diǎn)監(jiān)測部位加深加密布點(diǎn)。當(dāng)同一邊坡上有深層位移觀測點(diǎn)時(shí)，坡面上其中一條縱向觀測線與深層位移觀測點(diǎn)在同一直線上，以便觀測數(shù)據(jù)的相互驗(yàn)證和對(duì)比分析。監(jiān)測點(diǎn)在挖除表土后開挖一0.5×0.5m2的孔約深80cm，用鋼筋砼澆筑底盤至地面高度，在底盤中心埋設(shè)一根鋼筋，鋼筋頭伸出底盤約0.5cm，鋼筋頂端設(shè)標(biāo)記作為監(jiān)測基點(diǎn)。坡體上的監(jiān)測點(diǎn)同樣按照上述方法埋設(shè)。觀測點(diǎn)埋設(shè)完畢后，穩(wěn)定2-3天之后在進(jìn)行初測。對(duì)石質(zhì)邊坡利用穩(wěn)固石塊作為觀測標(biāo)記代替觀測樁。監(jiān)測基點(diǎn)設(shè)置在穩(wěn)定的區(qū)域并遠(yuǎn)離監(jiān)測坡體，避免在松動(dòng)的表層上設(shè)點(diǎn)。測點(diǎn)埋設(shè)在邊坡前完成。④監(jiān)測頻率測點(diǎn)埋設(shè)后即開始監(jiān)測，監(jiān)測過程持續(xù)到邊坡加固工程完工后6個(gè)月或當(dāng)年雨季結(jié)束后3個(gè)月無明顯位移結(jié)束，變形量增大和變形速度加快時(shí)加大監(jiān)測頻率。表6.2.6挖方高邊坡監(jiān)測頻率表時(shí)間坡面變形觀測深層水平位移開挖期間、開挖一個(gè)月內(nèi)及旱季和少雨季節(jié)1次/15天1次/15天開挖一個(gè)月后1次/30天1次/30天雨季1次/1周1次/1周暴雨期和雨后數(shù)天內(nèi)1次/1天1次/1天⑤觀測點(diǎn)布置圖圖6.2.6邊坡監(jiān)測橫斷面、平面示意圖(5)控制方法①穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)主要根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行綜合判斷：A、最大位移速率小于2mm/d；B、邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢；C、坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何；在實(shí)際監(jiān)測的過程中如果出現(xiàn)上述情況之一或多種時(shí)，都應(yīng)引起注意，及時(shí)對(duì)各項(xiàng)監(jiān)測內(nèi)容綜合分析，并通過其他項(xiàng)目的監(jiān)測資料相互進(jìn)行對(duì)照、比較，以進(jìn)一步討論邊坡的穩(wěn)定性，以便及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。②控制程序A、控制按照資料報(bào)送程序執(zhí)行；B、普通邊坡監(jiān)測指標(biāo)超過控制標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)綜合判定邊坡具有失穩(wěn)危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師報(bào)告。第七章進(jìn)度保證措施(1)充分發(fā)揮我單位施工經(jīng)驗(yàn)及擁有的較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢。選派精干、高校、整體能力強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高的施工隊(duì)，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施。(2)根據(jù)工程需要，加強(qiáng)資金調(diào)度，施工中加強(qiáng)資金管理，確保工程的資金使用。(3)通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保施工一次成優(yōu)，避免返工。(4)搞好計(jì)劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度分階段控制，根據(jù)全項(xiàng)目工程的總工期要求，編制月施工計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度，專業(yè)工程師根據(jù)月計(jì)劃制定每周施工計(jì)劃，做到以周保月，以月計(jì)劃?？偣て?。第八章質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100％，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％，主體工程質(zhì)量零缺陷。8.2質(zhì)量保證體系圖8.2質(zhì)量管理體系建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照《質(zhì)量保證體系》文件中工作程序進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。8.2.1組織保證項(xiàng)目部建立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、安全總監(jiān)為副組長，各部門成員為組員組成的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量監(jiān)督管理。項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組辦公室設(shè)在質(zhì)量管理部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督管理工作。組長：高雷雷副組長：孫彥龍劉長喜王德吉房孝海趙宏義組員：藺世杰吳敢敢孫自朝朱福遠(yuǎn)劉凱崔明超職責(zé)：對(duì)管段工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)等，解決施工中的質(zhì)量問題，制定防范對(duì)策，分析處理質(zhì)量事故等，對(duì)各作業(yè)面實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣和執(zhí)行工程質(zhì)量一票否決權(quán)制度。8.2.2思想保證實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工，架子隊(duì)進(jìn)場后，有針對(duì)性的實(shí)施質(zhì)量教育。將“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想貫徹到參戰(zhàn)的每一個(gè)施工人員的行動(dòng)中，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，建立質(zhì)量責(zé)任追究責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，做到突出重點(diǎn)，分批落實(shí)，規(guī)范施工，注重實(shí)效。質(zhì)量責(zé)任人全部簽訂責(zé)任狀，并按單位的規(guī)章制度及相關(guān)法規(guī)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。建立《工程質(zhì)量責(zé)任卡》，落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工和各部門負(fù)責(zé)人，以及質(zhì)量檢查、工程技術(shù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、測量監(jiān)控、物資供應(yīng)人員直到施工人員都要明確各自的質(zhì)量責(zé)任，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀，實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，使每個(gè)分項(xiàng)工程、每道工序的質(zhì)量都有明確的責(zé)任人。8.2.3技術(shù)保證(1)建立項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)、項(xiàng)目總工分管，各部門具體負(fù)責(zé)的技術(shù)保障體系，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求和監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行施工，保證物質(zhì)供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及技術(shù)指導(dǎo)、測試工作的順利進(jìn)行。(2)堅(jiān)持崗前技術(shù)培訓(xùn)制度，開工前對(duì)技術(shù)員進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，使每個(gè)施工人員都了解本工序的施工、程序、工期技術(shù)要求，施工主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，保證按程序操作。(3)建立以項(xiàng)目項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的技術(shù)資料審核制度，對(duì)技術(shù)交底和設(shè)計(jì)圖紙等進(jìn)行內(nèi)部審核及現(xiàn)場校對(duì)，保證準(zhǔn)確無誤地施工。(4)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度，對(duì)技術(shù)交底、測量試驗(yàn)等所有技術(shù)資料的技術(shù)數(shù)據(jù)必須進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)復(fù)核或簽字手續(xù)的不準(zhǔn)施工。(5)嚴(yán)格技術(shù)交底制度，開工前進(jìn)行技術(shù)交底，每個(gè)項(xiàng)目開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，所有技術(shù)交底均應(yīng)有書面記錄，未經(jīng)技術(shù)交底的項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。(6)施工過程中嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，做到"六不施工、三不交接"。"六不施工"是：不進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量和資料未經(jīng)審核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可或批準(zhǔn)的工序不施工。"三不交接"是：無自檢記錄不交接；未經(jīng)監(jiān)理工程師或值班技術(shù)員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。(7)施工過程中嚴(yán)把四關(guān)：①一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，讓所有技術(shù)人員了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底。②二是嚴(yán)把測量關(guān)，由測量工程師對(duì)整個(gè)工程設(shè)計(jì)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，在施工過程中嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行測量放線。③三是嚴(yán)把材料質(zhì)量和試驗(yàn)關(guān)，試驗(yàn)室施工用到的材料及半成品進(jìn)行自檢或送具有相應(yīng)資質(zhì)的地方試驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中。④四是嚴(yán)把過程工序質(zhì)量關(guān)，監(jiān)督和指導(dǎo)嚴(yán)格按技術(shù)圖紙和規(guī)程規(guī)范進(jìn)行施工，執(zhí)行"三檢制度"。上道工序不合格不得進(jìn)行下道工序，施工現(xiàn)場做到有人管理，有人監(jiān)督，使各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。(8)工程施工中，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，并與設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師密切配合，遇到與實(shí)際不符及重大問題時(shí)，及時(shí)與之聯(lián)系，按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。(9)做好技術(shù)資料的收整理工作，及時(shí)做好各種原始資料的記錄和工程小結(jié)。(10)積極推廣"新技術(shù)、新工藝、新材料"，廣泛開展技術(shù)革新，不斷提高機(jī)械化施工水平，在保證質(zhì)量的情況下提高經(jīng)濟(jì)效益。8.2.4經(jīng)濟(jì)保證為積極推廣全員質(zhì)量管理，完善質(zhì)量責(zé)任制，促進(jìn)質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，項(xiàng)目部按合同總額提取一定比例的質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。同時(shí)項(xiàng)目根據(jù)公司制度要求，嚴(yán)格開展工匠之星評(píng)選活動(dòng)，對(duì)于表現(xiàn)好的工人、班組進(jìn)行表彰。項(xiàng)目部根據(jù)每月質(zhì)量檢查情況，對(duì)質(zhì)量管理工作到位，工程質(zhì)量好的單位，給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)質(zhì)量管理不到位、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不高的單位，給予罰款，并考慮讓其退場。對(duì)造成質(zhì)量事故的單位，除負(fù)責(zé)施工的單位承擔(dān)全部返工費(fèi)用外，項(xiàng)目部將再按事故損失金額的10%罰款，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政及經(jīng)濟(jì)處罰。8.2.5物資保證對(duì)采購進(jìn)場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證并由材料工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及架子隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收后并請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方可使用。建立材料進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。各種儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗(yàn)室和相關(guān)專業(yè)指定專人管理。建立嚴(yán)格的檢測試驗(yàn)制度，把工作程序用制度的形式固定下來，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。8.2.6質(zhì)量監(jiān)督保證強(qiáng)化質(zhì)量檢查制度，實(shí)行定期檢查和經(jīng)常性抽查相結(jié)合，專業(yè)檢查和自檢相