2023年公路試驗檢測個人工作總結(jié)（通用6篇）

2023年公路試驗檢測個人工作總結(jié)（通用6篇）馬路試驗檢測個人工作總結(jié)篇1

一、多角度細(xì)化本職工作

1、在對工地臨時試驗室的管理制度上，嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行統(tǒng)一管理。完善相關(guān)職責(zé)制度，各盡其責(zé)，做到事事有人管。嚴(yán)格根據(jù)檢測規(guī)范，檢測大綱，進(jìn)行工作。確保檢測數(shù)據(jù)精確，牢靠。剛好對儀器設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定修理，杜絕運用不合格的儀器或超過標(biāo)定周期的儀器。

2、細(xì)化增補試驗檢測實施細(xì)則，試驗檢測工作制度，檢測儀器管理制度，儀器設(shè)備管理制度。取樣制度，夏季混凝土高溫施工限制措施，冬季混凝土低溫施工限制措施，完成內(nèi)業(yè)資料，駕馭試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；

3、按頻率剛好對進(jìn)場材料取樣檢測，在最短的時間內(nèi)對施工供應(yīng)精確牢靠的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。嚴(yán)禁不合格的材料用于工程實體。

4、隨時深化現(xiàn)場，對成品或半成品、原材或構(gòu)件跟蹤檢查?；炷灵_盤、試件的制作以及混凝土施工中剛好發(fā)覺存在問題，反饋問題，解決問題。對不合格的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)物或工程提出返工或拒收。形成了完整的質(zhì)量保證體系。

二、合理優(yōu)化突出工作重心

試驗檢測是項特別重要的工作；試驗檢測工程師尤其在工作中發(fā)揮著特別重要的作用；擔(dān)當(dāng)工程施工質(zhì)量限制、施工驗收評定，及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程在工程建設(shè)中詳細(xì)實施和執(zhí)行工作；對此，我堅持原則，忠于職守，遵守規(guī)定和制度。仔細(xì)學(xué)習(xí)貫徹國家、有關(guān)部門和地方的有關(guān)質(zhì)量方面的文件、政策法令、法規(guī)。嚴(yán)格根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測規(guī)程進(jìn)行試驗檢測工作，詳細(xì)做到以下方面：

1、注意工作方法、提高業(yè)務(wù)水平，一心一意靠在工程上。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必需做到親自檢查，結(jié)論和實物必需相符；

3、依據(jù)圖紙設(shè)計要求，按相關(guān)試驗檢測方面的技術(shù)要求，制定相應(yīng)的試驗檢測質(zhì)量限制措施。

4、仔細(xì)核查檢測報告，發(fā)覺指出并訂正檢測單位出具報告中標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的引用錯誤，杜絕了因報告錯誤而誤將合格材料清場的錯誤確定。

三、通過全方位限制確保工程質(zhì)量

1、驗算協(xié)作比做好質(zhì)量限制

依據(jù)圖紙設(shè)計要求對協(xié)作比的試配數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)驗算、核對相關(guān)報告數(shù)據(jù)和試驗記錄。

材料是工程質(zhì)量的保證，對施工所須要的各種材料都嚴(yán)格尊照規(guī)范要求按批次進(jìn)行取樣檢測，材料進(jìn)場后，試驗室依據(jù)材料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量合格證進(jìn)行驗收，報驗，我在第一時間進(jìn)行見證取樣工作，對經(jīng)檢測不合格品材料，即時作清場處理，留取影像資料存檔；加強對鋼筋焊接件的檢查，對鋼筋焊接件不合格的加倍取樣，合格后方可運用，對加倍取樣仍不合格時應(yīng)將接頭作切掉處理并查找緣由以確保進(jìn)場原材料及加工構(gòu)件質(zhì)量，對已檢測合格后的原材料要掛牌標(biāo)識。

2、混凝土施工過程限制：

在混凝土澆注時，試驗人員必需到場，對進(jìn)場混凝土進(jìn)行坍落度檢測。達(dá)到規(guī)定設(shè)計坍落度要求的方可進(jìn)行澆注，否則予以退回。加強對混凝土試件的管理；對現(xiàn)場每次澆注混凝土均按規(guī)定留取混凝土試件，待終凝拆模后應(yīng)剛好送標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護，試件拆模后未出現(xiàn)邊角破損，沒有因成型試件不規(guī)范影響混凝土強度。

3、試驗資料管理

試驗檢測內(nèi)業(yè)資料是驗工、竣工必需的文件資料。做到仔細(xì)、細(xì)致嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)文件管理規(guī)定，建立建全試驗臺帳，對材料臺帳進(jìn)行，名稱、規(guī)格、型號的分類建立剛好簽認(rèn)原材料報驗資料，將報驗資料剛好歸檔。

四、今后的工作方向

1、不斷完善、超越自己。

2、更進(jìn)一步的規(guī)范試驗工作、主動學(xué)習(xí)國家、行業(yè)及地方法律法規(guī)，學(xué)習(xí)新工藝，新方法。

本人入職至今基本圓滿完成試驗檢測工作，并取得了肯定的成果。但也存在不足之處，盡最大實力盡快彌補不足，從而為馬路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。

馬路試驗檢測個人工作總結(jié)篇2

20xx年，在馬路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我中心全體員工本著“嚴(yán)謹(jǐn)、求實、剛好、精確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學(xué)管理、團牢固干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)。同時廣開門路，主動對外承攬業(yè)務(wù)，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)建了肯定的經(jīng)濟效益，為我局的馬路建設(shè)與養(yǎng)護做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

任務(wù)完成狀況

一、馬路養(yǎng)護建設(shè)方面我們主要做了以下工作：

1、全面參與g307子橫分界至靖邊大修工程的建設(shè)管理，在該項目上設(shè)立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設(shè)備和9名試驗檢測人員；

2、全面參與了g210和s302大中修工程的建設(shè)管理，設(shè)立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設(shè)備和4名試驗檢測人員；

3、在g307和s302榆林馬路管理局xx年專項和其次批干線馬路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，接著為該項目服務(wù)；

4、g210榆林城區(qū)過境線建設(shè)工程是我市的第一個bt項目，我們參加了該項目的建設(shè)管理，投入了100多萬的試驗設(shè)備和10名閱歷豐富的試驗檢測人員；

5、在府店一級馬路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設(shè)備和5名試驗人員；

6、擔(dān)當(dāng)了市交通局下達(dá)的沿黃馬路建設(shè)工程的質(zhì)量抽檢任務(wù)。

在我們?nèi)糠?wù)的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，仔細(xì)監(jiān)控工程質(zhì)量，為全部項目順當(dāng)實施起到了指導(dǎo)生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認(rèn)可。

二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的托付，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和其次批養(yǎng)護工程、府店一級馬路中修工程、沿黃馬路、我局管養(yǎng)的危橋整治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)馬路進(jìn)行竣工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達(dá)的托付鑒定檢測任務(wù)。

三、全力協(xié)作市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)馬路建設(shè)與養(yǎng)護項目進(jìn)行監(jiān)督檢查，常常預(yù)備試驗檢測人員，隨時打算跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量抽檢，協(xié)作完成了上級下達(dá)的質(zhì)量抽檢任務(wù)。

四、我中心每年都要擔(dān)當(dāng)我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù)，今年接著擔(dān)當(dāng)了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測；我市范圍內(nèi)全部的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負(fù)責(zé)完成，我們當(dāng)時申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設(shè)的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標(biāo)段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的托付試驗，因為xx市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構(gòu)具有水利資質(zhì)。

xx年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加。經(jīng)過局財務(wù)部門的審計，我們的成果得到了上級部門的確定。

領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)狀況

今年，我們常常要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員仔細(xì)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，通過自學(xué)，使我們對科學(xué)發(fā)展觀有了更深刻的相識，領(lǐng)導(dǎo)班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學(xué)合理的長遠(yuǎn)規(guī)劃。

職工管理狀況

我中心長期以來非常注意職工隊伍建設(shè)，常常要求職工開展政治學(xué)習(xí)，組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有安排地把職工送出去培訓(xùn)，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)實力打下扎實的基礎(chǔ)；嚴(yán)格勞動紀(jì)律，強化績效考核，建設(shè)一支業(yè)務(wù)水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠(yuǎn)目標(biāo)。

一、試驗檢測工作是涉及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范最多、最緊密的工作，國家和行業(yè)每頒布一項與專業(yè)相關(guān)的新標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)范，我們都要派出專業(yè)技術(shù)人員參與學(xué)習(xí)，這樣才能適應(yīng)新形勢的發(fā)展須要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學(xué)習(xí)來提高職工的業(yè)務(wù)水平。

二、組織員工主動參與交通部舉辦的馬路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過單位為職工購買復(fù)習(xí)資料，報銷考試報名費、差旅費等激勵性措施來提高人員參與考試的主動性，目前，我中心人員持證率已達(dá)到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素養(yǎng)有了很大程度的提高。

三、嚴(yán)格勞動紀(jì)律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年起先有了星期天，但無論酷署寒冷，全部單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，全部單位都將上班時間改為下午三點時，我們?nèi)耘f是兩點鐘上班，因為我們的服務(wù)對象是施工單位，是施工現(xiàn)場，施工工地是沒有星期天和節(jié)假日的，施工現(xiàn)場的工序支配也是不分上下班的，所以我們要力全力以赴為客戶服務(wù)，這就是我們客戶至上的服務(wù)理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領(lǐng)導(dǎo)首先必需做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當(dāng)然，嚴(yán)格勞動紀(jì)律并沒有使我們違反勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應(yīng)有回報，我們按時發(fā)放了加班加點工資。

四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規(guī)定，保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的主動性，增加員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力，辛勤工作，我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和馬路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。

存在的問題和建議

一、我市縣鄉(xiāng)馬路、通村馬路建設(shè)高潮的即將過去，今后我們的業(yè)務(wù)范圍會越來越小，而且馬路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受托付試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速馬路的養(yǎng)護試驗檢測任務(wù)，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速馬路建設(shè)的試驗檢測任務(wù)早已遠(yuǎn)離我們，而高速馬路的養(yǎng)護檢測市場也將不復(fù)存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到干線馬路的養(yǎng)護檢測上來，因為我們是依附于馬路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開馬路就什么也做不了，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了打算，主動購買了馬路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車，但所開展的業(yè)務(wù)極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車，四年來沒有對馬路局所管養(yǎng)的59座大橋進(jìn)行過一次定期檢查，我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車租賃給xx內(nèi)蒙的檢測公司運用，賺一點低廉的租賃費維持設(shè)備的正常保養(yǎng)。建議馬路管理局領(lǐng)導(dǎo)能夠把屬于我們自已的職責(zé)、權(quán)力爭取回來，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展肯定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。

二、今年隨著馬路管理局其次工程處的解體，馬路管理局又給我中心安排進(jìn)來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業(yè)務(wù)范圍有限，現(xiàn)有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負(fù)擔(dān)，企業(yè)實現(xiàn)利潤的機會就顯得越來越小。假如業(yè)務(wù)上再沒有更大空間拓展的話，建議馬路管理局領(lǐng)導(dǎo)今后在考慮人事支配時，最好不要再往我中心調(diào)入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次懇切建議上級領(lǐng)導(dǎo)能夠為我們企業(yè)減憂減負(fù)，為我們的發(fā)展保駕護航，這樣也能為馬路管理局減輕好多不必要的負(fù)擔(dān)。

馬路試驗檢測個人工作總結(jié)篇3

20xx年7月，我從xxx畢業(yè)，并于同年參與工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過xx工程師職稱。任現(xiàn)職以來，我主要從事馬路工程試驗檢測、技術(shù)服務(wù)、科技研發(fā)及與之相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，主動主動，作風(fēng)踏實，勤于思索，工作思路清楚，能把實際工作同理論探討相結(jié)合，主動為本單位的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的才智和力氣。

一、主要工作業(yè)績

1、做好試驗室日常管理工作，確保設(shè)備運行正常、檢測報告數(shù)據(jù)精確。

在公司我負(fù)責(zé)交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設(shè)備維護保養(yǎng)和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設(shè)備200余臺套，針對部分運用頻率較高、易損的設(shè)備我制定了較為具體的維護安排，做到專人操作、專人定時保養(yǎng)，幾年來試驗室設(shè)備運行良好，檢定校準(zhǔn)合格，保證了各類檢測數(shù)據(jù)的客觀精確；在日常試驗檢測中，我?guī)ьI(lǐng)科室人員根據(jù)公司程序文件要求，嚴(yán)格把關(guān)試驗檢測各個環(huán)節(jié)，培育了一大批優(yōu)秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結(jié)果均為滿足，為我公司的健康發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

2、創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)方式、提高技術(shù)服務(wù)水平，為工程質(zhì)量保駕護航。

近年來，我先后負(fù)責(zé)帶領(lǐng)同事們完成xx高速馬路、xx高速馬路、xx，從原材料檢測、協(xié)作比設(shè)計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務(wù)。技術(shù)服務(wù)過程中，我們充分發(fā)揮集體才智，主動創(chuàng)新，嚴(yán)謹(jǐn)求實，在規(guī)范要求的馬歇爾設(shè)計方法基礎(chǔ)上采納了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進(jìn)行驗證，并用多種材料和多種配比比例進(jìn)行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數(shù)據(jù)，在應(yīng)對現(xiàn)場料源改變、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應(yīng)用，給托付單位解決了大量技術(shù)和施工難題，為工程的順當(dāng)進(jìn)行打下了良好的基礎(chǔ)，技術(shù)服務(wù)水平得到了托付單位和項目業(yè)主的充分認(rèn)可和好評。

二、科研課題

近年來，作為負(fù)責(zé)人或主要人員先后參加并實施了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業(yè)技術(shù)服務(wù)工作。

以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應(yīng)用，通過后期的監(jiān)控檢測證明，課題項目均達(dá)到了預(yù)期的目的。

從參與工作以來，努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論學(xué)問和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和實力。通過多年的努力，我的專業(yè)技術(shù)和業(yè)務(wù)工作實力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)，也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

三、接著學(xué)習(xí)方面

為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的工作，在努力做好本職工作的同時，我主動學(xué)習(xí)，參與各類接著教化，以提高自己的業(yè)務(wù)水平。在取得xx，20xx年12月，參與交通運輸部組織的監(jiān)理工程師平安環(huán)保教化培訓(xùn)并考試合格，20xx年2月參與山東省馬路工程試驗檢測人員接著教化培訓(xùn)考試合格。

在今后的工作中，我肯定會更加主動學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)專業(yè)人員。

馬路試驗檢測個人工作總結(jié)篇4

回頭望望，工作的蹤跡連綿起伏，一步一個腳印，顯現(xiàn)在眼前，也漸漸的消逝并融入在一年的工作生活中。感嘆時間過得飛速的同時，一年的辛勤工作也將暫告一段落。時間荏苒，歲月如梭，時間的指針指向了20xx年的年末，從參與工作到現(xiàn)在時間已經(jīng)過去了4年，在這四年了我收獲了許多，在這幾年的不斷學(xué)習(xí)技術(shù)學(xué)問，試驗工作中的操作技能，漸漸的成長為一名成熟、名副其實的試驗檢測工作者，能在工作中更好的完成檢測服務(wù)工作。

今年年初，3月份我參加了在哈密的新建高速馬路，明哈高速馬路的建設(shè)項目，在這個項目上我負(fù)責(zé)高速馬路路基填筑現(xiàn)場的試驗檢測工作以及填料的原材檢測工作。在路基開工前，我抽時間熟識核圖紙，熟識各類路基斷面形式，邊坡坡率，復(fù)核路基頂設(shè)計高程、原地面高程，路基填挖高度等數(shù)據(jù)，所以我一般是起早貪黑，這樣才能有更多的時間來完成以上的工作。在路基施工之前，我組織試驗人員依據(jù)技術(shù)規(guī)范、JTGE40-20xx《馬路土工試驗規(guī)程》、設(shè)計文件供應(yīng)的資料，對取土場的路基填料、路基原地面綻開一系列的試驗。對于料場填料易容鹽的試驗，我們根據(jù)規(guī)范對每個探坑進(jìn)行了分層取具有代表性的樣品進(jìn)行了檢測，分層是按：0-5cm、5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200cm分層的，所以開工前的易容鹽試驗檢測工作量是比較大的`。除了易容鹽試驗，我們還要做路基填料的液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗、土的強度試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量試驗、表面振動擊實試驗。所以，在這明哈高速馬路項目上我對填料常規(guī)的試驗檢測工作做的比較系統(tǒng)，比較全面。

除了對路基填料開展的試驗檢測工作的同時，我還參加了路基填筑上料時的技術(shù)工作。在試驗段填筑時，依據(jù)現(xiàn)場機械的數(shù)量結(jié)合填筑路段的長度，調(diào)整最合適的上料數(shù)量、攤鋪長度以到最經(jīng)濟的機械搭配類型，在保證壓實度前提下不同噸位數(shù)壓路機的碾壓遍數(shù)以及碾壓速度。對于高速馬路土方路基壓路機應(yīng)遵循的的碾壓原則是：先輕后重、先慢后快、先中間后兩邊、先低后高、先靜壓后振動，最終收光時要消退輪跡印。在這個項目上，我學(xué)到了許多的技術(shù)學(xué)問，還有路基施工的重要技術(shù)，為我在以后的試驗檢測工作與現(xiàn)場施工、現(xiàn)場試驗相互聯(lián)系，每一個工作都環(huán)環(huán)相扣、每一道工序都緊密相連，保證施工質(zhì)量，縮短施工工期，削減施工費用。

11月份，單位派我到阿克蘇—阿拉爾馬路工程業(yè)主質(zhì)檢科，與陳龍主任就工程項目開工前的施工打算開展工作。在各合同段的施工單位和試驗檢測單位進(jìn)場之前，參加了審核與阿克蘇—阿拉爾馬路工程建設(shè)相關(guān)的試驗檢測機構(gòu)的單位和人員資質(zhì)是否符合招標(biāo)文件的規(guī)定要求。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了新疆交通廳編寫的馬路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，我重點學(xué)習(xí)了工地試驗室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。因為工地試驗室是工程建設(shè)項目質(zhì)量管理的重要部門，擔(dān)負(fù)著指導(dǎo)現(xiàn)場施工及客觀、精確反映項目實體質(zhì)量的重要職責(zé)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室將有力促進(jìn)試驗室內(nèi)部管理水平和試驗檢測工作質(zhì)量的進(jìn)一步提高，從而為項目質(zhì)量管理供應(yīng)更加有效的保障。通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工地試驗室，實現(xiàn)工地試驗室環(huán)境美麗整齊、布局合理適用、人員技能過硬、機構(gòu)管理規(guī)范的總體要求。所以我學(xué)到這些重要的工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對我以后的參加的工作有很大的幫助。也是指導(dǎo)我以后參加其他工地試驗室建設(shè)的方法和要滿意標(biāo)準(zhǔn)化的要求，這樣建設(shè)的工地試驗室才能更好的發(fā)揮試驗檢測服務(wù)工作。在這期間我也參加了本項目開工前針對試驗檢測機構(gòu)進(jìn)行的試驗檢測培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容的編寫，參照標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范，我編寫的內(nèi)容是路基開工前的試驗打算工作，原地面標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗取樣頻率，以及開工后路基填料的試驗檢測內(nèi)容和抽檢頻率，還有瀝青混凝土用粗細(xì)集料、礦料的技術(shù)指標(biāo)要求，再有試驗數(shù)據(jù)的修約方法。

在阿克蘇—阿拉爾馬路工程的項目中，我能學(xué)習(xí)到的技術(shù)學(xué)問是以往工作中不曾有的。所以我收獲的東西是比較多的，希望我學(xué)習(xí)到的這些技術(shù)學(xué)問能在以后的試驗檢測工作中好好的運用，保證試驗檢測質(zhì)量，提高工作效率，為單位創(chuàng)建更多的財寶。

要做好一份工作，我認(rèn)為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上，就會努力去完成，并完成好，愛上我的工作，單位常常宣導(dǎo)我們都要做到：仔細(xì)做好自己的本職工作，這就是一種無形的責(zé)任，鞭策著我，朝著這個方向努力，不斷改進(jìn)，不斷提升。雖然在這一年匯總，我學(xué)習(xí)了許多學(xué)問，但相對于優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠(yuǎn)。所以在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)支配的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，主動為單位付出更大的貢獻(xiàn)。

馬路試驗檢測個人工作總結(jié)篇5

一、工程概況

xxxx線位于xxxx市北部，xxxx二級馬路工程是S212線的一段，該改建工程起訖樁號為K0+000～K82+543.504，因中間有斷鏈實際全長82.03km，本項目共分為2個監(jiān)理標(biāo)段，13個施工標(biāo)段，其中路基工程分9個標(biāo)、路面工程分2個標(biāo)、交通平安設(shè)施工程分1個標(biāo)。本監(jiān)理公司B02駐地監(jiān)理處擔(dān)當(dāng)K31+139.134~K82+543.504，計51.244km路段的監(jiān)理任務(wù)。線路起于安仁縣新永樂江大橋南，途經(jīng)靈官廟、龍海塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永興城北面沿西向繞過永興縣城在魯永馬路（既有xxxx線）相接。

該項目采納二級馬路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改善，設(shè)計行車速度為60Km/h，路基寬度12米，行車道寬度2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×1.5m。汽車荷載等級為馬路-Ⅱ級，路面采納水泥混凝土結(jié)構(gòu)。本項目按交通部頒發(fā)的《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—20xx）執(zhí)行。本監(jiān)理合同段主要工程數(shù)量：挖方xx萬m3，填方xx萬m3，涵洞xxm/道，排水及防護xx萬m3，大橋2236m/1座，中橋xxm/座，工程合同金額：路基4~9標(biāo)344.3675萬元，路面11.12標(biāo)萬元，交通工程標(biāo)xx萬元。

二、工程監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備

xxxx線xxxx二級馬路工程其次監(jiān)理合同段，采納招投標(biāo)的方式，由湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司中標(biāo)，擔(dān)當(dāng)該監(jiān)理合同段工程施工監(jiān)理任務(wù)。

依據(jù)合同規(guī)定和工程實際須要于20xx年6月監(jiān)理進(jìn)場開展工作，成立監(jiān)理處下設(shè)工程部、合約部、試驗室、綜合辦公室、標(biāo)段監(jiān)理組（六個標(biāo)段駐地監(jiān)理組，隨著工程的進(jìn)展到中后期增設(shè)一個路面監(jiān)理組和一個交通設(shè)施建設(shè)監(jiān)理組），配備人員30人，其中監(jiān)理人員25人。由于組織機構(gòu)健全，監(jiān)理人員配備符合施工監(jiān)控要求。人員整體業(yè)務(wù)素養(yǎng)高，管理比較到位，工程始終處于受控狀態(tài)。

在成立監(jiān)理處的同時，組建監(jiān)理試驗室擔(dān)當(dāng)監(jiān)理試驗任務(wù)，剛好報請湖南省交通質(zhì)監(jiān)站審驗批準(zhǔn)，于20xx年1月11日獲得施工試驗檢測臨時資質(zhì)的批復(fù)。

試驗室配置全套馬路工程施工試驗檢測儀器設(shè)備，有2000KN液壓壓力機，600KN萬能壓力機，全套水泥新標(biāo)準(zhǔn)試驗儀器、標(biāo)養(yǎng)室、養(yǎng)護室；全套土工試驗儀器；路基路面現(xiàn)場檢測設(shè)備。

根據(jù)合同文件（投標(biāo)文件）的要求，配備3臺汽車，辦公設(shè)備電腦4臺，打印復(fù)印機1臺，打字機1部，傳真機1部；辦公、住宿條件等均能滿意監(jiān)理工作和生活上的須要。

三、加強監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù)

1、為了確保工程得到有效監(jiān)控，我們依據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求和監(jiān)理工作的特點制定一整套內(nèi)部管理制度和崗位職責(zé)，如各類人員崗位職責(zé)、監(jiān)理守則、廉政建設(shè)十不準(zhǔn)、平安生產(chǎn)管理制度和監(jiān)理崗位職責(zé)，檔案管理制度，請假制度，財務(wù)、物資、車輛管理制度，獎懲方法，監(jiān)理考核評定方法等，監(jiān)理處與每人簽訂質(zhì)量、平安、廉政責(zé)任狀以及綜合治理責(zé)任狀，由于制定了一系列制度和方法，強化了內(nèi)部管理，規(guī)范了巡察、檢查、旁站、檢驗工作，使監(jiān)理工作有章可循。

2、開展監(jiān)理人員崗前培訓(xùn)：雖然我辦絕大多數(shù)人員參與馬路工程過施工監(jiān)理，對監(jiān)理規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范比較熟識，開展監(jiān)理工作有肯定基礎(chǔ)，但考慮到該項目的特點為邊通車邊施工的舊路改造項目，所以在做法不盡相同，須要深化了解和熟識，并依據(jù)現(xiàn)場實際有目的進(jìn)行崗前培訓(xùn)，實行講座、探討的方式，組織學(xué)習(xí)，業(yè)主總監(jiān)辦印發(fā)的《監(jiān)理實施細(xì)則》、《變更實施細(xì)則》、《計量實施細(xì)則》以及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，從而規(guī)范了監(jiān)理工作程序，進(jìn)一步熟識和駕馭了技術(shù)規(guī)范的要求，增加了大家搞好監(jiān)理工作的信念。

3、加強理論學(xué)習(xí)，提高政治敏銳性和防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生。依據(jù)監(jiān)理工作人員居住較分散，工地點多、線長，常常夜晚施工旁站等特點，要求監(jiān)理人員以自學(xué)為主，利用施工空隙，晚上、雨天學(xué)習(xí)政治理論。在自學(xué)的基礎(chǔ)上，充分利用各種會議如監(jiān)理例會，組長、專業(yè)工程師碰頭會，組織大家一起學(xué)習(xí)。由于相識上的提高，端正了工作看法，決心干好本職工作，搞好工程監(jiān)理。堂堂正正做人、規(guī)規(guī)則矩辦事，堅持原則，廉潔奉公，不謀私利，兩年多來未發(fā)生違規(guī)事務(wù)。

4、堅持以人為本，做好思想工作。部分監(jiān)理人員思想抵觸心情比較大，認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)理工作難做、責(zé)任大，外業(yè)時間長，工作條件差，施工隊伍難管理，工程質(zhì)量難監(jiān)控。由于客觀上存在一些實際問題，加上主觀相識的偏差，產(chǎn)生畏難心情，擔(dān)心心監(jiān)理工作，對此我們開展耐性、細(xì)致思想工作，進(jìn)行個別談心，交換看法，要求從主觀上去找緣由，從工作實力、業(yè)務(wù)水平來看，我們并不人差，通過思想工作，使這部分同志相識有所提高，端正了看法，主動地做好監(jiān)理工作，主動幫助施工單位找問題和緣由，決心變更被動局面。

通過學(xué)習(xí)，端正了看法，提高了相識，加強了全體監(jiān)理人員的責(zé)任心；通過思想工作和職業(yè)道德的教化，提高了全體監(jiān)理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)；通過責(zé)任到人，增加了全體監(jiān)理人員的緊迫感和危機感；

四、工程質(zhì)量限制

（一）施工打算階段

我們進(jìn)場后馬上開展工程施工打算工作，主要工作是：

1、熟識施工承包合同，施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙，對圖紙中的疑問和問題，在設(shè)計交工會上提請設(shè)計單位答疑。

2、制定監(jiān)理規(guī)劃和編制監(jiān)理實施細(xì)則。依據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設(shè)計等文件和要求，針對性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則，為順當(dāng)開展監(jiān)理工作和嚴(yán)格監(jiān)控工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資供應(yīng)保證。

3、審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類結(jié)構(gòu)物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，以保證原始資料的精確性、完整性。

4、審批施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計是承包人表達(dá)了施工中的全部活動，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機械、材料的投入，施工進(jìn)度、質(zhì)量、平安以及主要經(jīng)濟指標(biāo)，是確保施工質(zhì)量，工期的主要文件依據(jù)，體現(xiàn)施工單位的組織管理水平。在審查施組時，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進(jìn)行修改和補充，然后重報監(jiān)理處批復(fù)。

5、審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據(jù)承包人的合同文件，配備質(zhì)保體系相關(guān)人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充溢，為施工質(zhì)量限制打下基礎(chǔ)。

6、審批承包人工地試驗室和標(biāo)準(zhǔn)試驗，試驗室主任和技術(shù)負(fù)責(zé)人，必需具備試驗檢測資質(zhì)，按合同要求到位，否則不予批復(fù)。

7、復(fù)核施工測量資料，發(fā)覺差錯，予以訂正和補缺。

8、審查承包人的施工機械設(shè)備，進(jìn)場設(shè)備能否滿意各類工程施工須要以及設(shè)備能否正常運轉(zhuǎn)運用。

9、檢驗進(jìn)場材料是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，對各類材料進(jìn)行抽檢試驗，凡不合格材料必需無條件清退出場，不得運用。

（二）施工階段

1、督促和檢查施工單位的質(zhì)保體系

質(zhì)量重于泰山，工程質(zhì)量是施工單位干出來的，因此，做好質(zhì)量限制的關(guān)鍵是施工單位必需擁有完備高效的質(zhì)量保證體系，這個體系絕不是掛在項目部墻上的一張圖表，為此，要求各項目部建立健全質(zhì)量保證體系，調(diào)配富有豐富施工閱歷，責(zé)任心強，組織協(xié)調(diào)實力強，符合合同要求具備相應(yīng)資質(zhì)的同志擔(dān)當(dāng)總工、質(zhì)檢工程師、施工員的質(zhì)檢工作，主動協(xié)作監(jiān)理按監(jiān)理程序，嚴(yán)把現(xiàn)場施工質(zhì)量關(guān)。把監(jiān)理的指令和要求剛好傳達(dá)到一線施工隊，常常對施工隊伍進(jìn)行質(zhì)量教化，使施工人員提高和樹立質(zhì)量第一的思想，自覺地按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工。我們定期、不定期檢查施工單位質(zhì)保體系執(zhí)行狀況和質(zhì)保人員變動狀況，有的項目部因工作須要調(diào)換質(zhì)保人員，必需得到監(jiān)理處批準(zhǔn)，更換的人員資質(zhì)、閱歷、責(zé)任心不得低于調(diào)出人員，對個別質(zhì)保人員調(diào)離未經(jīng)監(jiān)理處同意，向項目部提出指責(zé)，并要求馬上充溢，確保一線施工必需配備足夠質(zhì)檢工程師和施工員，對個別不稱職質(zhì)檢人員向項目部提出要求責(zé)令更換和清退，由于實行了強化措施，工程質(zhì)量得到有效監(jiān)控，質(zhì)量才能得到保證。

2、審批開工報告

開工報告是監(jiān)理對工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按監(jiān)理程序以及確保工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、平安的重要環(huán)節(jié)，為此我們制定了開工報告審批制度和工作程序，嚴(yán)格把關(guān)。未經(jīng)批復(fù)的開工報告，不準(zhǔn)開工，開工報告中試驗資料不全，質(zhì)保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機具、人員、材料等生產(chǎn)要素不到位，不予批復(fù)，退回項目部要求進(jìn)一步補充和完善，重新上報，經(jīng)審查符合要求后提出審查看法，要求項目部細(xì)心組織施工，現(xiàn)場監(jiān)理嚴(yán)格督促，仔細(xì)檢查、落實施工組織狀況。

3、加強全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)限制測量及施工放樣工作

我辦進(jìn)現(xiàn)場后，首先對項目經(jīng)理部的測量儀器檢定狀況及測量技術(shù)人員資質(zhì)狀況進(jìn)行了普查，對不符合要求的限期整改落實，并規(guī)定了定期上報測量儀器檢定報告。其次，對設(shè)計圖紙測量限制點成果進(jìn)行了復(fù)核檢查，要求各項目經(jīng)理部對GPS點、導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進(jìn)行了全線貫穿復(fù)測。

4、加大試驗檢測和工序抽檢力度

反映工程質(zhì)量的依據(jù)是試驗檢測的數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)說話最有發(fā)言權(quán)，檢驗成果是指導(dǎo)工程施工，限制工程質(zhì)量的依據(jù)。因此，我們非常重視承包人和監(jiān)理處試驗室的建設(shè)，常常檢查承包人試驗室人員資質(zhì)到位狀況，試驗頻率和試驗成果，發(fā)覺問題，對其進(jìn)行整頓，檢測頻率必需達(dá)到規(guī)范要求，凡材料試驗、砼強度、彎拉強度、壓實度檢測現(xiàn)場監(jiān)理旁站。定期要求承包人對試驗設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。

監(jiān)理處試驗室試驗人員為確保工程內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的要求，仔細(xì)履行崗位職責(zé)。試驗人員進(jìn)場后主動開展土源調(diào)查和試驗和材料檢驗，砼配比標(biāo)準(zhǔn)試驗，同時按規(guī)范要求，抽檢頻率達(dá)xx%，抽檢試驗xx組數(shù)，其中土工試驗xx次，水泥試驗xx次，砂試驗xx次，碎石試驗xx次，鋼筋物理力學(xué)試驗xx組，鋼筋焊接試驗xx組，砂漿抗壓強度xx組，砼抗壓強度xx組，砼彎拉強度xx組，砼協(xié)作比xx個，砂漿協(xié)作比xx個，外加劑xx次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉xx點，路基、路面平整度xx點，路面抗滑構(gòu)造深度xx點。

在檢測過程中，發(fā)覺的問題，砼強度不合格，堅決要求炸掉返工。臺基礎(chǔ)，抽檢28d砼強度達(dá)不到設(shè)計要求，監(jiān)理處簽發(fā)工作指令，馬上停止施工，請有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行取芯試驗，檢測結(jié)果砼強度達(dá)到設(shè)計要求，才同意復(fù)工。

現(xiàn)場監(jiān)理為有效限制工程質(zhì)量，加大工序限制力度，除了按程序?qū)γ康拦ば蜻M(jìn)行檢查符合要求后才能進(jìn)行下道施工外，還獨立抽檢，全線工序抽檢頻率達(dá)到20%以上。

由于全體監(jiān)理人員重視試驗檢測和工序抽檢，使工程內(nèi)在質(zhì)量得到限制。

5、建立健全巡察、檢查、旁站制度

嚴(yán)格監(jiān)控施工現(xiàn)場，正副駐地，專業(yè)監(jiān)理工程師堅持工地巡察、檢查（檢測），監(jiān)理處每天都有人員在工地巡察，在檢查施工現(xiàn)場發(fā)覺存在的問題，要求承包人返工、整改。對于隱藏工程、重要部位、重要構(gòu)造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等監(jiān)理進(jìn)行全過程旁站，嚴(yán)格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工以及試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性。對砼施工我辦采納開盤簽證制度，未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字，不得開盤。砼施工前監(jiān)理仔細(xì)檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設(shè)備、人員、材料數(shù)量是否滿意須要，查驗符合要求后簽字準(zhǔn)予開盤。

在檢查施工過程中發(fā)覺質(zhì)量隱患、缺陷、通病，馬上要求承包人整改、返工，問題帶有普遍性召開項目部經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師、施工隊負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參與的專題質(zhì)量分析和整改會，提出整改措施。

五、工程進(jìn)度限制

工程進(jìn)度限制是監(jiān)理三大限制之一，監(jiān)理處加強進(jìn)度限制，主要實行以下措施：

1、進(jìn)場后在審查承包人施工組織設(shè)計時，依據(jù)合同工期對施工合同段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路，要求承包人加強管理，加大投入，組織精兵強將加快施工進(jìn)度。

2、仔細(xì)審查承包人年度、季度、月進(jìn)度安排，若不符合工程實際狀況和要求的，退回承包人調(diào)整重報，提出審查看法。在施工過程中發(fā)覺影響進(jìn)度的實際問題或人員、設(shè)備投入不足，剛好向項目部指出，要求實行措施，須要協(xié)調(diào)的主動向有關(guān)部門及上級反映幫助解決。

3、常常組織有關(guān)人員檢查施工單位人員、機械設(shè)備到位狀況，督促他們依據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況增加相應(yīng)的機械設(shè)備和施工人員，個別合同段因投入不足出現(xiàn)停工半停工狀態(tài)或工程嚴(yán)峻滯后的狀況，剛好與承包人交換看法，要求項目部實行對策和強有力的措施，加大投入，加快工程施工進(jìn)度。

4、為了解決施工單位普遍存在資金不足的問題，我們按合同文件的要求，監(jiān)理剛好簽認(rèn)進(jìn)行計量，使工程款剛好用到施工中去，緩解施工進(jìn)度與資金不足的沖突。通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本上完成。

六、工程投資限制

1、工程變更：依據(jù)總監(jiān)辦統(tǒng)一要求，本合同段工程變更程序是依據(jù)工程施工的實際狀況和長遠(yuǎn)發(fā)展的須要以及地方政府（社會）的要求，承包人提出須要變更內(nèi)容和理由的申請單（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理也可提出變更），然后經(jīng)四方（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場確認(rèn)是否須要變更，形成會議紀(jì)要作為變更的依據(jù)。工程變更設(shè)計管理較規(guī)范，變更程序嚴(yán)格，手續(xù)齊全。

造成工程變更設(shè)計的主要緣由：

①設(shè)計時土方調(diào)配盡量運用挖方土石，施工現(xiàn)場發(fā)覺部分路段土源不相宜填筑用料及老路沿線非適用土多，故增加借土填筑；

②增加涵洞排水工程項目多；

③增加軟基處理的變更；

④地質(zhì)構(gòu)造困難，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護面墻；

⑤取消部分工程項目。

2、工程計量：監(jiān)理處按月仔細(xì)簽認(rèn)計量支付資料，工程計量依據(jù)工程量清單和工程變更設(shè)計確定的數(shù)量，計量時是以承包人實際完成并經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)，按清單單價進(jìn)行計量支付，屬于新增項目，由承包人編報新增單價，經(jīng)監(jiān)理處初審，總監(jiān)辦批復(fù)。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴(yán)格把關(guān)，凡現(xiàn)場監(jiān)理未簽認(rèn)的不得計量；承包人上報數(shù)量與圖紙清單不相符時，雙方或三方到現(xiàn)場核實，重新確認(rèn)數(shù)量進(jìn)行計量支付；新增項目變更未經(jīng)審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質(zhì)量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。

3、完成主要工程量和工程造價：略

七、現(xiàn)場平安生產(chǎn)、文明施工限制

抓好平安生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個重要內(nèi)容，為此，我們重點抓好以下幾個方面的工作，駐地負(fù)總責(zé)，工程項目平安責(zé)任到人；每月定期組織對承包人的施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面，深化的平安大檢查，并將檢查中發(fā)覺和存在的問題。以文件的形式發(fā)通報，要求承包人馬上訂正和限期整改，整改后向監(jiān)理處反饋。隨時檢查重點工點平安措施。

要求項目部加強文明施工管理，重點限制預(yù)制場，拌和站和施工現(xiàn)場的材料堆放，規(guī)范化施工和環(huán)境，發(fā)覺不規(guī)范剛好要求整改，做到文明施工。

八、工程質(zhì)量評估

略

九、問題和建議

1、存在問題

各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經(jīng)過自身的努力，均未發(fā)生質(zhì)量、平安事故，工程質(zhì)量得到限制經(jīng)初評各單位、分部工程達(dá)到合格，工程進(jìn)度基本上按合同工期完成，投資限制在合同價之內(nèi)。當(dāng)然我們也醒悟相識到工作還有差距，施工中仍舊存在一些問題，如防排砌體施工不夠規(guī)范，出現(xiàn)局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一樣，外觀比較差，構(gòu)造物沉降縫，脹縫處理不規(guī)范等，要求項目部在交驗之前仔細(xì)進(jìn)行整改，以內(nèi)實外美的工程產(chǎn)品，迎接檢查工作。

2、建議

①從工程招投標(biāo)實際操作狀況來看是比較規(guī)范的，但是中標(biāo)單位本身沒有施工隊伍，而與社會上小施工隊伍名義上進(jìn)行勞務(wù)合作，實質(zhì)上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素養(yǎng)、設(shè)備比較差，很難達(dá)到“三個一流”的要求，項目部管理無法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質(zhì)量通病無法杜絕，工程進(jìn)度受到肯定的影響。

②馬路建設(shè)是國家百年大計，質(zhì)量是生命，要確保工程質(zhì)量，除了承包人自身努力，想方設(shè)法按質(zhì)量要求組織施工，監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控外，很重要的方面是工程造價，單價壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦出現(xiàn)這種局面就很難保證施工質(zhì)量，因此建議業(yè)主、有關(guān)部門在招投標(biāo)報價不是越低越好，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，企業(yè)沒有盈利是不干的，價格大低造成的后果是自不待言的。

③關(guān)于監(jiān)理的組織形式問題

馬路施工監(jiān)理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會監(jiān)理職責(zé)不清，社會監(jiān)理獨立性、公正性、公允性無法體現(xiàn)。原來業(yè)主、監(jiān)理、承包人都是建筑市場三大主體，通過合同、協(xié)議進(jìn)行相互制約，三方之間關(guān)系是托付和被托付、監(jiān)理和被監(jiān)理以及承包合同之間的關(guān)系，用合同或協(xié)議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。

xxxx馬路工程建設(shè)在市政府、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)切和大力支持下，各參建項目部和監(jiān)理處的全體人員經(jīng)過兩年多的艱苦奮斗、共同努力、相互協(xié)作、同心協(xié)力、克服了各種困難，順當(dāng)平安完成了合同內(nèi)的全部工程項目。在各項目部組織工程質(zhì)量自評的基礎(chǔ)上，監(jiān)理處經(jīng)過仔細(xì)系統(tǒng)的對所監(jiān)理的工程項目進(jìn)行了質(zhì)量檢驗評定，確認(rèn)全部工程項目的質(zhì)量等級均達(dá)到了合格。我們在省、市和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，一如既往站好最終一班崗，仔細(xì)做好工程掃尾和缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理工作，為xxxx馬路建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

馬路試驗檢測個人工作總結(jié)篇6

自20xx年開工以來，我部試驗室在各級領(lǐng)導(dǎo)、特殊是在項目經(jīng)理的關(guān)懷指導(dǎo)下，加強與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，通過我室全體試驗人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的狀況下取得了可喜的成果，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到95％以上，得到監(jiān)理和業(yè)主的一樣認(rèn)可?，F(xiàn)將我錫烏項目試驗室半年的工作總結(jié)如下：

1、服務(wù)施工現(xiàn)場，嚴(yán)抓工程質(zhì)量。

試驗室一上場就高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為確保邵懷高速馬路工程完工能夠供應(yīng)一套完整的試驗資料，為內(nèi)蒙人民獻(xiàn)上一份滿足的工程。起草了試驗管理細(xì)則，明確了試驗工作程序，具體規(guī)定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗試驗