課程大綱模板可參考模板后的事例填寫西南交通大學(xué)《XXXX》課程教學(xué)大綱2019版

XXXX（中文）XXXX（英文）課程性質(zhì)GeneralEducationCoursesFreshmanSeminarPublicBasicCoursesSpecialtyFoundational課程類型□專業(yè)課ExperimentalCoursesCurriculumDesignDiversifiedCoursesPracticalTraining第X學(xué)期理論學(xué)時(shí)XXXX（中文）XXXX（英文）課程性質(zhì)GeneralEducationCoursesFreshmanSeminarPublicBasicCoursesSpecialtyFoundational課程類型□專業(yè)課ExperimentalCoursesCurriculumDesignDiversifiedCoursesPracticalTraining第X學(xué)期理論學(xué)時(shí)課外學(xué)時(shí)課程目標(biāo)CoursesSpecializedCourses學(xué)分/學(xué)時(shí)（課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)單列課程）支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)X/XX畢業(yè)要求

西南交通大學(xué)《XXXX》

課程教學(xué)大綱（2019版）

一、課程基本信息

課程名稱

課程代碼□通識課□新生研討課□公共基礎(chǔ)課□專業(yè)基礎(chǔ)課

開課單位

□實(shí)驗(yàn)課□課程設(shè)計(jì)□多元化課程□實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)授課學(xué)期課內(nèi)學(xué)時(shí)實(shí)踐學(xué)時(shí)課程負(fù)責(zé)人課程團(tuán)隊(duì)適用專業(yè)授課語言先修課程后續(xù)課程課程中文簡介課程英文簡介

二、課程目標(biāo)及對畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的支撐

序號123456

三、教學(xué)內(nèi)容及進(jìn)度安排

教學(xué)內(nèi)容成績課程目標(biāo)（支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)）(%)學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果成績比例課時(shí)理論/實(shí)踐比例支撐課程目標(biāo)

序號教學(xué)內(nèi)容成績課程目標(biāo)（支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)）(%)學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果成績比例課時(shí)理論/實(shí)踐比例支撐課程目標(biāo)

123456

四、課程考核

評價(jià)依據(jù)及序號考察考試123456合計(jì)

五、教材及參考資料1.2.3.大綱執(zhí)筆人：審核人（專業(yè)負(fù)責(zé)人/系主任）：制定時(shí)間：XX年X月X日

課程目標(biāo)100%比例優(yōu)（100-90）良（89-80）中（79-70）不及格（<60）及格（69-60）

《XXXX》課程達(dá)成度評價(jià)評分標(biāo)準(zhǔn)課程目標(biāo)100%比例優(yōu)（100-90）良（89-80）中（79-70）不及格（<60）及格（69-60）

序號123456合計(jì)

行車組織TrainOperationOrganization課程性質(zhì)課程類型FreshmanSeminarPublicBasicCoursesSpecialtyFoundationalCourses專業(yè)課行車組織TrainOperationOrganization課程性質(zhì)課程類型FreshmanSeminarPublicBasicCoursesSpecialtyFoundationalCourses專業(yè)課ExperimentalCoursesCurriculumDesignDiversifiedCoursesPracticalTraining第6學(xué)期640彭其淵閆海峰，文超，李力，趙軍，陶思宇交通運(yùn)輸中文交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析、交通運(yùn)輸規(guī)劃原理、交通運(yùn)輸安全工程、運(yùn)輸市場與商務(wù)、機(jī)車車輛與線路基礎(chǔ)、列車牽引計(jì)算、鐵路通信信號與列車運(yùn)行控制本課程系統(tǒng)介紹鐵路運(yùn)輸組織的基本理論和基本方法，使學(xué)生掌握車站接發(fā)列車、

transportationprofessionalcurriculumsystem,anditplaysasupportingroleintheprofessionalbasictheoryandbasicskillscultivation.Itintroducesthemethodofrailwaytransportation必修□通識課

SpecializedCourses學(xué)分/學(xué)時(shí)理論學(xué)時(shí)課外學(xué)時(shí)GeneralEducationCourses

4/64640（課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)單列課程）

西南交通大學(xué)《行車組織》

課程教學(xué)大綱（2019版）

一、課程基本信息

課程名稱

課程代碼交通運(yùn)輸與物流學(xué)院□新生研討課□公共基礎(chǔ)課□專業(yè)基礎(chǔ)課

開課單位

□實(shí)驗(yàn)課□課程設(shè)計(jì)□多元化課程□實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)授課學(xué)期課內(nèi)學(xué)時(shí)實(shí)踐學(xué)時(shí)課程負(fù)責(zé)人課程團(tuán)隊(duì)適用專業(yè)授課語言

先修課程

后續(xù)課程“行車組織”是交通運(yùn)輸專業(yè)本科生的一門必修專業(yè)課。是交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系中理論與生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系最緊密，在專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本技能培養(yǎng)方面起支撐作用的課程。本課程站在全局高度，運(yùn)用系統(tǒng)思想，全面介紹鐵路運(yùn)輸組織管理辦法和各種運(yùn)作過程，系統(tǒng)地闡述運(yùn)輸組織的基本理論和基本操作方法，深入討論各種條件下合理運(yùn)用技術(shù)設(shè)備，科學(xué)組織運(yùn)輸生產(chǎn)的優(yōu)化原理及其算法，具有很強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，在我國鐵路運(yùn)輸人才培養(yǎng)方面發(fā)揮了重要的作用。課程中文簡介調(diào)車工作、列車調(diào)度指揮的基本技能，具有合理運(yùn)用車站各種設(shè)備、合理組織車流，編制列車運(yùn)行圖和技術(shù)計(jì)劃，編制車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，組織指揮車站行車工作和列車運(yùn)行的能力，為畢業(yè)后從事鐵路運(yùn)輸科學(xué)研究、鐵路運(yùn)輸規(guī)劃與宏觀決策，鐵路運(yùn)輸技術(shù)管理和組織指揮等工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，學(xué)生難以建立感性認(rèn)識，“行車組織”課程教學(xué)要求學(xué)生既要掌握鐵路行車組織基本原理，并將理論知識系統(tǒng)化，又要具備從事鐵路運(yùn)輸組織與指揮實(shí)際工作的基本技能。Trainoperationorganizationisacompulsorycourseforundergraduatesmajoringintrafficandtransportation.Itisthemostcloselyrelatedtheoryandproductionpracticeinthe課程英文簡介managementwithoperationalprocessescomprehensively,thebasictheoryandoperationalmethodoftransportationorganizationsystematicallyanddiscussestheproperuseoftechnical

課程目標(biāo)1.3主動(dòng)適應(yīng)新時(shí)代社會主義現(xiàn)1.課程目標(biāo)1.3主動(dòng)適應(yīng)新時(shí)代社會主義現(xiàn)1.熱愛祖國，充分理解馬克思主義毛代化建設(shè)和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?jié)蓶|思想，中國特色社會主義理論，需求。堅(jiān)持社會主義核心價(jià)值觀，具有科學(xué)9.2理解誠實(shí)公正、誠信守則的的世界觀、堅(jiān)定的政治立場，具備為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、研究的職業(yè)國家富強(qiáng)、行業(yè)發(fā)展而奮斗的志向和道德和規(guī)范，并能在實(shí)踐中自覺社會責(zé)任感，具有良好的社會公德和集中統(tǒng)一指揮的意識2.能夠?qū)?shù)學(xué)、自然科學(xué)、專業(yè)理論2.3掌握交通運(yùn)輸專業(yè)核心知基礎(chǔ)和技術(shù)知識用于解決交通運(yùn)輸識，并能夠?qū)煌ㄟ\(yùn)輸復(fù)雜工程領(lǐng)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織等復(fù)雜工問題解決方案進(jìn)行比選與綜合。程問題。

表達(dá)自己的觀點(diǎn)，回應(yīng)質(zhì)疑，理與業(yè)界同行及社會公眾進(jìn)行有效溝解與業(yè)界同行和社會公眾交流通和交流，包括撰寫報(bào)告和設(shè)計(jì)文

3.3能夠在正確的表達(dá)交通運(yùn)輸3.能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和交通運(yùn)復(fù)雜工程問題基礎(chǔ)上，結(jié)合文獻(xiàn)輸工程學(xué)科的基本原理識別、表達(dá)交研究找到可替代解決方案。通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織等問題，4.1掌握交通運(yùn)輸專業(yè)問題解決并通過文獻(xiàn)研究對具體的交通運(yùn)輸?shù)娜芷?、全流程，及其相關(guān)解復(fù)雜工程問題進(jìn)行分析，以獲得有效決方法和技術(shù)，了解影響問題目結(jié)論。支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)畢業(yè)要求

遵守。法律意識，主動(dòng)適應(yīng)新時(shí)代社會主義transportationscientificallyindepth.Thecourseisorganizedwithsystemsthinking,anditplaysanimportantroleinthecultivationofrailwaytransportationtalentinMainlandChinawithitsstrongtheoreticalandpracticalsignificance.Thiscourseintroducesthebasictheoriesandmethodsofrailwaytransportationorganizationsystematically.Thebasicskillsoftrainreceivinganddispatching,shuntingwork,traindispatchingandcommanding,stationequipmentutilization,trafficfloworganization,trainoperationtimetabling,preparationofstationshuntingoperationplan,organizationandcommandofstationdailyworkandtrainoperationcanbeacquiredbystudents.Asolidfoundationislaidforfutureresearchinrailwaytransportationscientificresearch,railwaytransportationplanningandmacrodecision-making,railwaytransportationtechnicalmanagementandorganizationandcommand.Therailwaytransportationiscomplicatedintermsofitsprocess.Itisdifficultforstudentstoestablishperceptualknowledge.Theteachingobjectivesoftrafficorganizationnotonlyrequiresstudentstoacquirethebasicprinciplesofrailwayoperationorganizationandsystematizetheoreticalknowledge,buttoequipwithbasicpracticalskillsoforganizingandcommandingofrailwaytransportation.

二、課程目標(biāo)及對畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的支撐

序號具有人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感和工程職業(yè)道德，掌握組織指揮列車運(yùn)行及開展相關(guān)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的能力，具備鐵路運(yùn)輸1現(xiàn)代化建設(shè)和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求。9.具有人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感、能夠在交通運(yùn)輸相關(guān)問題實(shí)踐中理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責(zé)任。具有從事鐵路行車組織工作所需的相關(guān)數(shù)學(xué)、自然科學(xué)以及經(jīng)濟(jì)和管理知識11.1能就交通運(yùn)輸專業(yè)問題，以11.能夠就交通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)、行車組口頭、文稿、圖表等方式，準(zhǔn)確織、客運(yùn)貨運(yùn)等領(lǐng)域中復(fù)雜工程問題2的差異性。稿、陳述發(fā)言、清晰表達(dá)或回應(yīng)指令。12.2了解規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織方并具備一定國際視野，能夠在跨文化案、交通運(yùn)輸產(chǎn)品全周期、全流背景下進(jìn)行溝通和交流。程的成本構(gòu)成，理解其中涉及的12.理解并掌握交通運(yùn)輸行業(yè)的管理管理與經(jīng)濟(jì)決策問題。原理與經(jīng)濟(jì)決策方法，并能在多學(xué)科環(huán)境中應(yīng)用。具備進(jìn)行鐵路行車組織工作的良好素養(yǎng)，具備解決鐵路復(fù)雜工程問題的能力3標(biāo)和解決方案的各種因素。4.設(shè)計(jì)/開發(fā)解決方案：能夠針對交8.2能夠站在環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)通運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域復(fù)雜工程問題，設(shè)計(jì)發(fā)展的角度思考交通運(yùn)輸相關(guān)滿足特定行車、客運(yùn)、貨運(yùn)要求和流規(guī)劃與設(shè)計(jì)實(shí)踐的可持續(xù)性，評程的解決方案，并能在設(shè)計(jì)過程中考

課程目標(biāo)慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素，體現(xiàn)創(chuàng)新意識。11.2了解交通運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域的國際發(fā)展趨勢、研究熱點(diǎn)，理解織、客運(yùn)貨運(yùn)等領(lǐng)域中復(fù)雜工程問題和尊重世界不同交通運(yùn)輸系統(tǒng)的差異性和多樣性。11.3具備跨文化交流的語言和背景下進(jìn)行溝通和交流。10.2具備良好的人際交往能力路運(yùn)輸生產(chǎn)的組織指揮、調(diào)度管理等工作13.1能在社會發(fā)展尤其是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的大背景下，認(rèn)識到自主和終身學(xué)習(xí)的必要性。備勝任工程師或相應(yīng)對交通運(yùn)輸專業(yè)問題的理解能教學(xué)內(nèi)容了解運(yùn)輸業(yè)的意義和作用、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化及發(fā)展前景；理解鐵路運(yùn)（2）我國鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理辦路運(yùn)輸生產(chǎn)過程、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組

了解車站工作組織的內(nèi)容；了解接（1）車站作用（2）車站分類知道接發(fā)列車的作業(yè)過程和程序；（1）接發(fā)列車的程序（2）技術(shù)站技術(shù)作業(yè)過程一般分類。了解調(diào)車的一般設(shè)備和調(diào)車方案的特點(diǎn)及適用條件；會編制列車的調(diào)（2）調(diào)車方案順編組的計(jì)劃編制。知道貨車在站集結(jié)過程；掌握計(jì)貨車集結(jié)時(shí)間計(jì)算方法；會計(jì)算集結(jié)（2）貨車集結(jié)時(shí)間課程目標(biāo)慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素，體現(xiàn)創(chuàng)新意識。11.2了解交通運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域的國際發(fā)展趨勢、研究熱點(diǎn)，理解織、客運(yùn)貨運(yùn)等領(lǐng)域中復(fù)雜工程問題和尊重世界不同交通運(yùn)輸系統(tǒng)的差異性和多樣性。11.3具備跨文化交流的語言和背景下進(jìn)行溝通和交流。10.2具備良好的人際交往能力路運(yùn)輸生產(chǎn)的組織指揮、調(diào)度管理等工作13.1能在社會發(fā)展尤其是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的大背景下，認(rèn)識到自主和終身學(xué)習(xí)的必要性。備勝任工程師或相應(yīng)對交通運(yùn)輸專業(yè)問題的理解能教學(xué)內(nèi)容了解運(yùn)輸業(yè)的意義和作用、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化及發(fā)展前景；理解鐵路運(yùn)（2）我國鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理辦路運(yùn)輸生產(chǎn)過程、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組

了解車站工作組織的內(nèi)容；了解接（1）車站作用（2）車站分類知道接發(fā)列車的作業(yè)過程和程序；（1）接發(fā)列車的程序（2）技術(shù)站技術(shù)作業(yè)過程一般分類。了解調(diào)車的一般設(shè)備和調(diào)車方案的特點(diǎn)及適用條件；會編制列車的調(diào)（2）調(diào)車方案順編組的計(jì)劃編制。知道貨車在站集結(jié)過程；掌握計(jì)貨車集結(jié)時(shí)間計(jì)算方法；會計(jì)算集結(jié)（2）貨車集結(jié)時(shí)間支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)11.能夠就交通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)、行車組與業(yè)界同行及社會公眾進(jìn)行有效溝通和交流，包括撰寫報(bào)告和設(shè)計(jì)文稿、陳述發(fā)言、清晰表達(dá)或回應(yīng)指令。10.能夠在多學(xué)科背景下團(tuán)隊(duì)中承擔(dān)與溝通協(xié)調(diào)能力，能夠傾聽其他團(tuán)隊(duì)成員的意見，并組織、指揮13.具有自主學(xué)習(xí)和終生學(xué)習(xí)的意識，有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力。13.2具有自主學(xué)習(xí)的能力，包括學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果輸方式的優(yōu)越性及其特點(diǎn)；掌握鐵

發(fā)列車的基本流程。會進(jìn)行接發(fā)列車作業(yè)；知道技術(shù)站列車的技術(shù)作業(yè)程序；知道列車的

車作業(yè)計(jì)劃；會編制摘掛列車按站參數(shù)。畢業(yè)要求個(gè)體、團(tuán)隊(duì)成員以及負(fù)責(zé)人的角色課時(shí)理論/實(shí)踐3/02/02/06/03/0支撐課程目標(biāo)目標(biāo)1,4目標(biāo)2,3,5目標(biāo)2,3,5目標(biāo)2,3,5目標(biāo)2,3,5價(jià)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸組織可能對人類和環(huán)境造成的損害和隱患。8.環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展：能夠理解和評價(jià)針對交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域中復(fù)雜工程問題的專業(yè)工程實(shí)踐對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響。具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力4書面表達(dá)能力，能就專業(yè)問題，并具備一定國際視野，能夠在跨文化在跨文化背景下進(jìn)行基本溝通和交流。能夠協(xié)同工作、從事鐵5團(tuán)隊(duì)成員開展工作具備畢業(yè)5年后能夠成為所在崗位或團(tuán)隊(duì)的技術(shù)、管理骨干，具6職稱的能力。力，歸納總結(jié)的能力和提出問題的能力。

三、教學(xué)內(nèi)容及進(jìn)度安排

序號

緒論：（1）鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)及運(yùn)輸生產(chǎn)過程1法織管理辦法、行車組織的研究內(nèi)容。車站概述：2（3）車站組織管理系統(tǒng)接發(fā)列車工作：3（3）列車分類調(diào)車工作：（1）調(diào)車設(shè)備4（3）解體調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制（4）編組調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制貨車集結(jié)過程：（1）貨車集結(jié)過程5（3）集結(jié)參數(shù)（4）理想貨車集結(jié)過程

教學(xué)內(nèi)容了解取送車作業(yè)的一般類型及其特（1）取送車作業(yè)類型了解車站到解集編發(fā)各子系統(tǒng)構(gòu)（1）車站子系統(tǒng)構(gòu)成調(diào)的條件。掌握編制車站作業(yè)計(jì)劃的方法，包括階段計(jì)劃和班計(jì)劃；會編制車站（2）班計(jì)劃編制算方法。了解貨物列車編組計(jì)劃的內(nèi)涵；掌（1）車流組織（2）編組計(jì)劃掌握裝車地直達(dá)列車的概念；知道（1）裝車地直達(dá)列車編組條件會計(jì)算效益。掌握絕對計(jì)算法和表格計(jì)算法計(jì)算列車編組計(jì)劃的方法；了解分組列（2）絕對計(jì)算法知道編組計(jì)劃檢查的基本條件；了（1）編組計(jì)劃檢查求。了解列車運(yùn)行圖的作用、分類；掌握列車運(yùn)行圖的要素；掌握列車間（2）運(yùn)行圖表示方法掌握鐵路通過能力的概念；掌握非（1）通過能力的概念法。了解計(jì)算列車旅行速度；掌握計(jì)算區(qū)段管內(nèi)列車數(shù)及確定組織方案。（2）列車旅速計(jì)算掌握機(jī)車及動(dòng)車組的運(yùn)用方法；掌（1）運(yùn)行圖編制考慮的因素會分析運(yùn)輸能力適應(yīng)性的方法；掌（1）運(yùn)輸能力的適應(yīng)性分析（2）加強(qiáng)運(yùn)輸能力的途徑掌握車站分工方法；掌握進(jìn)行樞紐（1）樞紐及其作用（2）樞紐內(nèi)車站的作業(yè)分工掌握月度貨運(yùn)計(jì)劃的概念及內(nèi)涵；（1）基本概念學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果點(diǎn)；掌握取送車方案的計(jì)算方法。成；從系統(tǒng)論角度了解各子系統(tǒng)協(xié)

作業(yè)計(jì)劃；掌握車站作業(yè)指標(biāo)的計(jì)握車流組織的主要工作；會確定車流徑路。裝車地直達(dá)列車的編組基本條件；

車編組計(jì)劃的編制方法。解編組計(jì)劃執(zhí)行的一般過程及要

隔時(shí)間的概念及相關(guān)計(jì)算方法。平圖鐵路區(qū)間通過能力的計(jì)算方2/0握列車運(yùn)行圖的編制方法。握鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)的途徑和措施。內(nèi)的車流組織。了解月度貨運(yùn)計(jì)劃的作用。課時(shí)理論/實(shí)踐2/01/04/02/03/03/01/04/03/0目標(biāo)2,3,6教學(xué)內(nèi)容了解取送車作業(yè)的一般類型及其特（1）取送車作業(yè)類型了解車站到解集編發(fā)各子系統(tǒng)構(gòu)（1）車站子系統(tǒng)構(gòu)成調(diào)的條件。掌握編制車站作業(yè)計(jì)劃的方法，包括階段計(jì)劃和班計(jì)劃；會編制車站（2）班計(jì)劃編制算方法。了解貨物列車編組計(jì)劃的內(nèi)涵；掌（1）車流組織（2）編組計(jì)劃掌握裝車地直達(dá)列車的概念；知道（1）裝車地直達(dá)列車編組條件會計(jì)算效益。掌握絕對計(jì)算法和表格計(jì)算法計(jì)算列車編組計(jì)劃的方法；了解分組列（2）絕對計(jì)算法知道編組計(jì)劃檢查的基本條件；了（1）編組計(jì)劃檢查求。了解列車運(yùn)行圖的作用、分類；掌握列車運(yùn)行圖的要素；掌握列車間（2）運(yùn)行圖表示方法掌握鐵路通過能力的概念；掌握非（1）通過能力的概念法。了解計(jì)算列車旅行速度；掌握計(jì)算區(qū)段管內(nèi)列車數(shù)及確定組織方案。（2）列車旅速計(jì)算掌握機(jī)車及動(dòng)車組的運(yùn)用方法；掌（1）運(yùn)行圖編制考慮的因素會分析運(yùn)輸能力適應(yīng)性的方法；掌（1）運(yùn)輸能力的適應(yīng)性分析（2）加強(qiáng)運(yùn)輸能力的途徑掌握車站分工方法；掌握進(jìn)行樞紐（1）樞紐及其作用（2）樞紐內(nèi)車站的作業(yè)分工掌握月度貨運(yùn)計(jì)劃的概念及內(nèi)涵；（1）基本概念學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果點(diǎn)；掌握取送車方案的計(jì)算方法。成；從系統(tǒng)論角度了解各子系統(tǒng)協(xié)

作業(yè)計(jì)劃；掌握車站作業(yè)指標(biāo)的計(jì)握車流組織的主要工作；會確定車流徑路。裝車地直達(dá)列車的編組基本條件；

車編組計(jì)劃的編制方法。解編組計(jì)劃執(zhí)行的一般過程及要

隔時(shí)間的概念及相關(guān)計(jì)算方法。平圖鐵路區(qū)間通過能力的計(jì)算方2/0握列車運(yùn)行圖的編制方法。握鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)的途徑和措施。內(nèi)的車流組織。了解月度貨運(yùn)計(jì)劃的作用。課時(shí)理論/實(shí)踐2/01/04/02/03/03/01/04/03/0目標(biāo)2,3,63/03/02/02/0支撐課程目標(biāo)目標(biāo)2,3,5目標(biāo)2,3,5目標(biāo)1,2,3目標(biāo)2,3,5目標(biāo)2,3,6目標(biāo)2,3,6目標(biāo)2,3,6目標(biāo)2,3,4目標(biāo)2,3,6目標(biāo)1,2,3目標(biāo)2,3,6目標(biāo)2,3,6目標(biāo)2,3,6

取送車作業(yè)：6（2）合理取送車方案計(jì)算車站子系統(tǒng)協(xié)調(diào)：7（2）協(xié)調(diào)條件車站調(diào)度指揮：（1）車站作業(yè)計(jì)劃8（3）階段計(jì)劃編制（4）車站工作統(tǒng)計(jì)貨物列車編組計(jì)劃概述：9（3）車流徑路裝車地直達(dá)列車編組計(jì)劃：10（2）裝車地直達(dá)列車效益分析技術(shù)站列車編組計(jì)劃：（1）編組方案數(shù)11（3）表格計(jì)算法（4）分組列車編組計(jì)劃貨物列車編組計(jì)劃的確定與執(zhí)行：12（2）編組計(jì)劃執(zhí)行列車運(yùn)行圖概述及要素：（1）運(yùn)行圖作用13（3）運(yùn)行圖要素構(gòu)成（4）列車間隔時(shí)間鐵路區(qū)間通過能力：14（2）非平圖通過能力計(jì)算列車旅速及區(qū)段管內(nèi)工作組織：（1）列車旅速概念15（3）區(qū)段管內(nèi)工作組織內(nèi)涵（4）區(qū)段管內(nèi)列車鋪化方案列車運(yùn)行圖的編制：16（2）運(yùn)行圖鋪畫過程鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)：17（3）加強(qiáng)運(yùn)輸能力的措施鐵路樞紐工作組織：18（3）樞紐車流組織及列車運(yùn)行組織月度貨運(yùn)計(jì)劃：19（2）月度貨運(yùn)計(jì)劃的作用

教學(xué)內(nèi)容會推算重空車流；掌握鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的編制方法；會計(jì)算技（2）重空車流推算了解運(yùn)輸方案的內(nèi)涵；了解運(yùn)輸方（1）運(yùn)輸方案的內(nèi)涵掌握鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的內(nèi)容；了（1）運(yùn)輸調(diào)度的作用掌握車流預(yù)測的方法；掌握車流調(diào)（1）車流預(yù)測掌握列車運(yùn)行調(diào)整的一般策略；了（1）列車運(yùn)行調(diào)整了解高速鐵路調(diào)度指揮內(nèi)涵；掌握（1）高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成；（2）高鐵調(diào)度指揮一般策略法。成績課程目標(biāo)（支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)）(%)行及開展相關(guān)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的能力，具備鐵路運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮的意

具有從事鐵路行車組織工作所需的相關(guān)數(shù)學(xué)、自然科學(xué)以及經(jīng)濟(jì)和管理知識具備進(jìn)行鐵路行車組織工作的良好素養(yǎng)，具備解決鐵路復(fù)雜工程問題的能力具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力能夠協(xié)同工作、從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的組織指揮、調(diào)度管理等工作畢業(yè)后5年能夠成為所在崗位或團(tuán)隊(duì)的技術(shù)、管理骨干，具備勝任工程師或相應(yīng)職稱的能力。30學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果術(shù)計(jì)劃的相關(guān)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。案的編制與調(diào)整流程。解鐵路運(yùn)輸調(diào)度的一般組織結(jié)構(gòu)。整的一般方法。解行車調(diào)度指揮自動(dòng)化內(nèi)涵。高速鐵路調(diào)度指揮一般策略；了解數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高鐵調(diào)度指揮理論與方成績比例5510515570課時(shí)理論/實(shí)踐4/01/01/02/03/02/0比例525255教學(xué)內(nèi)容會推算重空車流；掌握鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的編制方法；會計(jì)算技（2）重空車流推算了解運(yùn)輸方案的內(nèi)涵；了解運(yùn)輸方（1）運(yùn)輸方案的內(nèi)涵掌握鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的內(nèi)容；了（1）運(yùn)輸調(diào)度的作用掌握車流預(yù)測的方法；掌握車流調(diào)（1）車流預(yù)測掌握列車運(yùn)行調(diào)整的一般策略；了（1）列車運(yùn)行調(diào)整了解高速鐵路調(diào)度指揮內(nèi)涵；掌握（1）高鐵調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成；（2）高鐵調(diào)度指揮一般策略法。成績課程目標(biāo)（支撐畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)）(%)行及開展相關(guān)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的能力，具備鐵路運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮的意

具有從事鐵路行車組織工作所需的相關(guān)數(shù)學(xué)、自然科學(xué)以及經(jīng)濟(jì)和管理知識具備進(jìn)行鐵路行車組織工作的良好素養(yǎng)，具備解決鐵路復(fù)雜工程問題的能力具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力能夠協(xié)同工作、從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的組織指揮、調(diào)度管理等工作畢業(yè)后5年能夠成為所在崗位或團(tuán)隊(duì)的技術(shù)、管理骨干，具備勝任工程師或相應(yīng)職稱的能力。30學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)期成果術(shù)計(jì)劃的相關(guān)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。案的編制與調(diào)整流程。解鐵路運(yùn)輸調(diào)度的一般組織結(jié)構(gòu)。整的一般方法。解行車調(diào)度指揮自動(dòng)化內(nèi)涵。高速鐵路調(diào)度指揮一般策略；了解數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高鐵調(diào)度指揮理論與方成績比例5510515570課時(shí)理論/實(shí)踐4/01/01/02/03/02/0比例525255155100支撐課程目標(biāo)目標(biāo)2,3,6目標(biāo)2,3,6目標(biāo)1,4,6目標(biāo)5,6目標(biāo)5,6目標(biāo)1,4,6103035

技術(shù)計(jì)劃：（1）技術(shù)計(jì)劃的概念20（3）技術(shù)計(jì)劃編制（4）統(tǒng)計(jì)指標(biāo)運(yùn)輸方案：21（2）運(yùn)輸方案的編制與調(diào)整鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作概述:22（2）運(yùn)輸調(diào)度的組織架構(gòu)車流預(yù)測與調(diào)整：23（2）車流調(diào)整列車運(yùn)行調(diào)整及調(diào)度指揮自動(dòng)化:24（2）調(diào)度指揮自動(dòng)化高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)：25（3）高鐵智能調(diào)度

四、課程考核

評價(jià)依據(jù)及序號考察考試具有人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感和工程職業(yè)道德，掌握組織指揮列車運(yùn)1識

2

3

45

6

合計(jì)

五、教材及參考資料1.彭其淵、王慈光主編，鐵路行車組織（第2版），中國鐵道出版社，2015.42.彭其淵、文超主編，高速鐵路運(yùn)輸組織基礎(chǔ)（第2版），西南交通大學(xué)出版社，2014.93.彭其淵、文超主編，高速鐵路調(diào)度指揮（第2版），中國鐵道出版社，2016.6大綱執(zhí)筆人：審核人（專業(yè)負(fù)責(zé)人/系主任）：制定時(shí)間：2019年5月15日

附錄：課程達(dá)成度評價(jià)評分標(biāo)準(zhǔn)

課程目標(biāo)具備強(qiáng)烈的鐵路大局觀、集體觀意識；強(qiáng)烈掌握組織指揮列車運(yùn)行及開展相關(guān)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活意識和理念。掌握計(jì)算通過能力計(jì)算及加強(qiáng)的基本方法并能精確計(jì)算；掌握方針、政策和法津、法規(guī)準(zhǔn)確計(jì)算；較好掌握鐵路調(diào)度指揮的一般度指揮的一般方法。掌握合理運(yùn)用車站各種設(shè)備的技能；高質(zhì)量編制車站調(diào)車作業(yè)35%較好掌握組織列車運(yùn)行及車站工作的方法方法和策略熟練進(jìn)行國際交流、作的良好素養(yǎng)，具備解決鐵具備很好地組織管理追求創(chuàng)新的態(tài)度和意識領(lǐng)和管理團(tuán)隊(duì)的能比例具備良好鐵路大局觀、集體觀意識；良好10%原則較好掌握通過能力計(jì)算及加強(qiáng)的基本方法并能較準(zhǔn)確計(jì)算；較30%并計(jì)算，但有一定錯(cuò)誤；基本掌握鐵路調(diào)一般方法。較好掌握合理運(yùn)用車站各種設(shè)備的技能；能夠較好編制車站調(diào)計(jì)劃；高質(zhì)量編制列車運(yùn)行圖；掌握組織圖；較好掌握組織列車運(yùn)行及車站工作的較好進(jìn)行國際交流、5%具備較好的組織管理15%領(lǐng)和管理團(tuán)隊(duì)的能優(yōu)（100-90）具有一定的鐵路大局觀念和集體意識，知的集中統(tǒng)一指揮意識；擁有很好的服務(wù)基本掌握通過能力計(jì)算及加強(qiáng)的基本方法夠計(jì)算，但錯(cuò)誤較多；鐵路技術(shù)計(jì)劃指標(biāo)計(jì)算方法并能精確計(jì)算，但錯(cuò)誤較多；基本掌握鐵路調(diào)度指揮的較好掌握合理運(yùn)用車站各種設(shè)備的技能；能夠編制良好的車站車作業(yè)計(jì)劃；能夠較好編制列車運(yùn)行圖；組織列車運(yùn)行及車站工作的方法和策略能夠無障礙進(jìn)行國際開展國際合作具備一定的組織管理能力，能夠很好地統(tǒng)領(lǐng)和管理團(tuán)良（89-80）人文社科素養(yǎng)低，基素養(yǎng)，具備基本的鐵的集中統(tǒng)課程目標(biāo)具備強(qiáng)烈的鐵路大局觀、集體觀意識；強(qiáng)烈掌握組織指揮列車運(yùn)行及開展相關(guān)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活意識和理念。掌握計(jì)算通過能力計(jì)算及加強(qiáng)的基本方法并能精確計(jì)算；掌握方針、政策和法津、法規(guī)準(zhǔn)確計(jì)算；較好掌握鐵路調(diào)度指揮的一般度指揮的一般方法。掌握合理運(yùn)用車站各種設(shè)備的技能；高質(zhì)量編制車站調(diào)車作業(yè)35%較好掌握組織列車運(yùn)行及車站工作的方法方法和策略熟練進(jìn)行國際交流、作的良好素養(yǎng)，具備解決鐵具備很好地組織管理追求創(chuàng)新的態(tài)度和意識領(lǐng)和管理團(tuán)隊(duì)的能比例具備良好鐵路大局觀、集體觀意識；良好10%原則較好掌握通過能力計(jì)算及加強(qiáng)的基本方法并能較準(zhǔn)確計(jì)算；較30%并計(jì)算，但有一定錯(cuò)誤；基本掌握鐵路調(diào)一般方法。較好掌握合理運(yùn)用車站各種設(shè)備的技能；能夠較好編制車站調(diào)計(jì)劃；高質(zhì)量編制列車運(yùn)行圖；掌握組織圖；較好掌握組織列車運(yùn)行及車站工作的較好進(jìn)行國際交流、5%具備較好的組織管理15%領(lǐng)和管理團(tuán)隊(duì)的能優(yōu)（100-90）具有一定的鐵路大局觀念和集體意識，知的集中統(tǒng)一指揮意識；擁有很好的服務(wù)基本掌握通過能力計(jì)算及加強(qiáng)的基本方法夠計(jì)算，但錯(cuò)誤較多；鐵路技術(shù)計(jì)劃指標(biāo)計(jì)算方法并能精確計(jì)算，但錯(cuò)誤較多；基本掌握鐵路調(diào)度指揮的較好掌握合理運(yùn)用車站各種設(shè)備的技能；能夠編制良好的車站