高一上學(xué)期期中考試物理試卷含答案(共3套)

高一第一學(xué)期期中考試試卷

物理試題考試時(shí)間：60分鐘總分：100分一、選擇題(本大題共有6個(gè)小題，每小題4分，共24分，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，選對的得4分，選錯(cuò)或不答的得0分)下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)有一口水井，水面距井口4m,老王將空水桶從井口用轆轎放入井中，取水后將水桶提升到井口，然后將水桶水平移到離井口Im的地上，如圖所示，該過程中水桶位移的大小和路程分別是TOC\o"1-5"\h\z0, 8ma/17ih, 9m1m, \J17m1m, 9m如下圖所示，小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng)，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過的位移分別為1m、2m、3m、4m,貝UA.他4s末的瞬時(shí)速度為4m/s |牛了B.他第2s內(nèi)的平均速度為2m/s 宣么L他4s內(nèi)的平均速度為2m/s他1s末的速度為1m/s對速率和速度，下列說法正確的是平均速率就是平均速度瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度勻變速直線運(yùn)動(dòng)中任何一段相等時(shí)間內(nèi)的平均速度均相等兩個(gè)共點(diǎn)力同向時(shí)合力為a,反向時(shí)合力為b,當(dāng)兩個(gè)力垂直時(shí)合力大小為A.\,,'a2+b2 B.、、j(a2+b2)/2 C.*a+b D.%'(a+b)/2在大棗紅了的時(shí)候，幾個(gè)小朋友正在大棗樹下用石塊投向棗樹，若某個(gè)小朋友從看到石塊擊中棗樹樹枝到聽到大棗的落地聲最少需要0.7s，估算一下這棵棗樹的高度至少是A.1.5mB.A.1.5mB.2.5mC.5mD.7m二、多項(xiàng)選題（本大題共5小題，每小題6分，共30分。有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對得6分，選對但不全的得4分，有選錯(cuò)或不答的得0分）下列說法中正確的是書放在水平桌面上受到的支持力，是由于書發(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的用細(xì)木棍撥動(dòng)浮在水中的圓木，圓木受到的彈力是由于細(xì)木棍發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.繩對物體的拉力方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向D.支持力的方向總是垂直于支持面而指向被支持的物體如圖所示的兩條斜線，分別代表A、B兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度一時(shí)間圖象。下列說法中正確的是TOC\o"1-5"\h\zA的初速度比B的初速度大 忡m? B在前10s內(nèi)，A的位移比B的位移大c.a的加速度比b的加速度大 r/:D.10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等 0 藝如圖所示為研究木板與木塊之間摩擦力大小的實(shí)驗(yàn)裝置，將一木塊和木板疊放于水平桌面上，輕質(zhì)彈簧測力計(jì)一端固定，另一端用細(xì)線與木塊水平相連?，F(xiàn)在用繩索與長木板連接，用手向右水平拉繩索，使長木板在桌面上滑動(dòng)，下列說法中正確的是木塊與木板之間的摩擦力是靜摩擦力木板必須在桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng) 寶面木板可以在桌面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)木板運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧秤示數(shù)保持不變關(guān)于物體的下列運(yùn)動(dòng)中，可能發(fā)生的是加速度逐漸減小，而速度逐漸增大加速度方向不變，而速度的方向改變加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)速度最??；加速度最小時(shí)速度最大某物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，在如圖所示的四種情況中（坐標(biāo)紙中每格邊長表示1N的大小的力），該物體所受的合外力大小正確的是甲圖中物體所受的合外力大小等于5N乙圖中物體所受的合外力大小等于2N丙圖中物體所受的合外力大小等于0丁圖中物體所受的合外力大小等于0三、實(shí)驗(yàn)題（共2小題，共12分）（6分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,（1）下列說法正確的是

先釋放紙帶，再接通電源 B.先接通電源，后釋放紙帶先接通電源或先釋放紙帶都可以 D.紙帶上打點(diǎn)越密集說明紙帶運(yùn)動(dòng)速度越大（2）使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，選用（選填“直流”或“交流”）電源，若頻率為50Hz,每隔s打一個(gè)點(diǎn)。某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0,1,2,3,4。量得.￥]=30.0mm,a,,=36.0mm,1^=42.0mm,.￥4=48.0mm,則打1和4點(diǎn)之間的平均速度為m/s,打2個(gè)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s,小車的加速度為m/s2?（6分）某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為L,如圖甲所示，圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1毫米）上位置的放大圖，示數(shù)L=cm.他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長x0=cm，勁度系數(shù)k= N/m。四、計(jì)算題（本大題共3小題，共34分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）（10分）汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過。在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為5m/s2。求：（1） 小轎車從發(fā)現(xiàn)前方物體到停止運(yùn)動(dòng)的距離；（2） 三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞。

（12分）如圖所示，某人用輕繩牽住一只質(zhì)量/n=0.6kg的氫氣球，因受水平風(fēng)力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37。角。己知空氣對氣球的浮力為15N,人的質(zhì)量M=50kg,且人受的浮力忽略不計(jì)（g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8）。求：（1） 水平風(fēng)力的大??；（2） 人對地面的壓力大??；（3） 若水平風(fēng)力增強(qiáng)，人對地面的壓力如何變化？（要求說明理由）。16.（12分）商場工作人員拉著質(zhì)量m=20kg的木箱沿水平地面運(yùn)動(dòng)。若用F=100N的水平力拉木箱，木箱恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)；現(xiàn)改用七=150N,與水平方向成53。角斜向上的拉力作用于靜止的木箱上，木箱就做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。己知sin53°=0.80,cos53°=0.60,取重力加速度g=10m/s2?求：(1)木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(1)木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2)(3)馬作用在木箱上時(shí)，木箱運(yùn)動(dòng)的加速度大小七作用在木箱上4.0s時(shí)間內(nèi)木箱移動(dòng)的距離(2)(3)第16題圖（第16題圖（2）第16題圖（1）高一物理參考答案一、單項(xiàng)先選題123456DDBCBB二、多項(xiàng)選擇題7891011BCDCDCDABDAD三、實(shí)驗(yàn)題12、答案（1）B （2）交流0.02 0.42 0.39 0.6（每空1分，共6分）13、答案（1）12.85（12.83-12.87）（有效數(shù)字位數(shù)必須要正確） （2）4（4.0、4.00都算對） 50（50.0、50.00都算對）（每空2分，共6分）TOC\o"1-5"\h\z14、解析：（1）從剎車到停止時(shí)間七=十=°550=6s （2分）反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則%1=^0?0=30X0.6=18m （2分）從剎車到停止的位移為x2,則x2=Y=2X?號=90m （2分）小轎車從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為x=X]+x2=18+90m=108m（1分）（2）小轎車從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為x=108m，小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體，所以三角警示牌距車的最小距離：Ax=x—d=58m（3分）15、解析：（1）對氫氣球進(jìn)行受力分析，并分解如圖：由平衡條件列式：豎直方向：Fs=mg+Tsin37° （2分） ；' 廠水平方向：F風(fēng)=血37° （2分 _[w二解得：f風(fēng)=12N，iN （1分 二二—Ozzf（2） 對人進(jìn)行受力分析，并分解如圖： 3"怎 丁叉重由平衡條件列式： '■ 一&'7^ %豎直方向：FN+Tsin37°=Mg （2分）解得：Fn=491N （1分）（3） 若風(fēng)力增強(qiáng)，只改變了水平方向的力，視氣球及人為一整體可知，豎直方向上的受力情況沒改變，人對地面的壓力不變。（4人對地面的壓力不變。（4分）16、（12分）解：（1） 由于木箱在水平拉力下勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，%—/.img=0 （2分）F解得：n=—1=0.5 （2分）mg（2） 木箱受到重力、水平地面的支持力N、斜向上的拉力F2和滑動(dòng)摩擦力f的作用豎直方向由平衡條件可知：N=mg-Fsin02（1分）滑動(dòng)摩擦力f=mn（1分）水平方向根據(jù)牛頓第二定律可得：Fcos0-f=ma2木箱運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=2.5m/s2一 1（3）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式s=①at2代入數(shù)值解得木箱的位移s=20m（2分）（1分）（2分）（1分）東莞市高一物理上學(xué)期期中考試試卷注意事項(xiàng)：1.本卷考查范圍為物理必修一，第一章和第二章前四節(jié)?？荚嚂r(shí)長為90分鐘，滿分為100分考試結(jié)束時(shí)，只交第二卷，第一卷學(xué)生自己保管（第一卷）一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分.每小題至少有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，答案寫在第二卷.全選4分，漏選2分，錯(cuò)選0分）物理學(xué)中的“質(zhì)點(diǎn)”，是一種理想化模型，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）質(zhì)點(diǎn)實(shí)際上并不存在，所以引入這個(gè)概念沒有多大意義如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)研究旋轉(zhuǎn)乒乓球的接發(fā)球技術(shù)時(shí)，可以把乒乓球視為質(zhì)點(diǎn)研究地球的自轉(zhuǎn)情況時(shí)，可以把地球視為質(zhì)點(diǎn)關(guān)于路程與位移，下列四位同學(xué)的說法正確的是（）同學(xué)甲：位移和路程在大小上總是相等，只是位移有方向，是矢量，而路程是標(biāo)量，無方向；同學(xué)乙：位移用來描述直線運(yùn)動(dòng)，而路程用來描述曲線運(yùn)動(dòng)；同學(xué)丙：位移是矢量，取決于初末兩位置；路程是標(biāo)量，取決于物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑；同學(xué)?。簩?shí)際上，位移和路程是一回事。轎車的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近來，一些高級轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車加速度的同時(shí)，提出了一個(gè)新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢，并認(rèn)為，轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。下面四個(gè)單位中，適合做加速度的變化率單位的是（）A.m/s B.m/s2 C.m/s3 d.m/s4為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄相帶，測得：運(yùn)動(dòng)員在前5s跑了41m，5s末到5.1s末跑了0.98m，跑到終點(diǎn)共用10s，則下列說法正確的是（）運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度是10m/s B.運(yùn)動(dòng)員在前5s的平均速度是8.2m/sC.運(yùn)動(dòng)員在5s末的瞬時(shí)速度約為0.98m/s D.無法估算運(yùn)動(dòng)員在5s末的瞬時(shí)速度汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為5m/s2,那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過的位移之比為（）A.1:A.1:4B.3:5C.3:4D.5:9下面的幾個(gè)速度中表示平均速度的是（ ）子彈射出槍口的速度是800m/s,以790m/s的速度擊中目標(biāo)汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h汽車通過站牌時(shí)的速度是72km/h小球第3s末的速度是6m/s.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過程中（）速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值一輛車由甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度-時(shí)間圖像如圖4所示，那么0—t和t—3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是（）加速度大小之比為2:1TOC\o"1-5"\h\z位移大小之比為1:2 /；平均速度大小之比為1:2 L_! ■ X_Ot2t3ttt云和2t時(shí)刻的瞬時(shí)速度相等一質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-5m/s2,那么（）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)在任意1s內(nèi)的末速度一定比開始運(yùn)動(dòng)的初速度小5m/s質(zhì)點(diǎn)在任意1s內(nèi)的初速度一定比前1s的末速度大5m/s質(zhì)點(diǎn)在這任意1s內(nèi)的末速度一定比前1s的初速度小10m/s質(zhì)點(diǎn)在任意1s內(nèi)的速度的變化量的大小為5m/s某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為x=4t+4t2（m），那么關(guān)于其初速度v0和加速度a，下列結(jié)論正確的是（ ）v0=4m/s、a=4m/s2 B.v0=4m/s、a=8m/s2C.v0=4m/s、a=2m/s2D.無法確定

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2題，即第11、12題，共計(jì)24分.請將解答填在題中相應(yīng)的位置.）（6分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是用來分析物體運(yùn)動(dòng)情況的常用儀器。在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，有如下基本步驟:A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上B.安好紙帶A.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上B.安好紙帶C.松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)D.接通低壓交流電源E.取下紙帶F.E.取下紙帶這些步驟正確的排列順序?yàn)椤?2、（18分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)時(shí)交變電流的頻率是f=50Hz，某次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶如圖所示，注意：圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。（每空3分，作圖3分）Av/m■s'1單位；cm16.00-?0.1 0.2 0.3 0.4根據(jù)紙帶上所給出的數(shù)據(jù)，計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，得vB=m/s，vC=m/s，vD=m/s，紙帶上A到D點(diǎn)的平均速度：vAD=m/s。在如圖所示的坐標(biāo)系中，以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=m/s2，三、計(jì)算，每道題都要有必要的文字說明及計(jì)算過程 （共36分）（12分）做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前5s內(nèi)速度由零增至20m/s，在后5s內(nèi)速度由20m/s減小到5m/s，求物體在前5s內(nèi)和后5s內(nèi)的加速度a「a2,并說明與運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系（12分）滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助雪杖，從靜止由山坡以加速度a勻加速滑下，測得20s到達(dá)坡底時(shí)的速度為20m/s,求；（1） 加速度a；（4分）（2） 運(yùn)動(dòng)員下滑后6s末的速度，（4分）（3） 斜坡的長度。（4分）15、（12分）汽車以12m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后（做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s,求：⑴剎車過程中的加速度；（5分）⑵剎車后6s內(nèi)前進(jìn)的距離。（7分）參考答案題號12345678910答案BCCABCBBABDCDBB【詳解】質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，但是引入這個(gè)概念簡化了要研究的問題，故A錯(cuò)誤；如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確。研究乒乓球的接發(fā)球技術(shù)，乒乓球的大小和形狀不能忽略，故不能視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；研究地球的自轉(zhuǎn)，地球的大小和形狀不能忽略，不能視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；C【詳解】位移的大小一般是小于或等于路程的，故A錯(cuò)誤；位移和路程均可以描述直線和曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；位移取決于物體的始末位置，路程取決于物體實(shí)際通過的路線，故C正確；位移和路程所描述的物理意義不同，不是同一個(gè)物理量，故D錯(cuò)誤。C【詳解】新物理量表示的是加速度變化的快慢，所以新物理量應(yīng)該等于加速度的變化量與時(shí)間的比值，而加速度的單位是m/爬，所以新物理量的單位應(yīng)該是m/爬，所以C正確.AB【詳解】由題意可知運(yùn)動(dòng)員的位移為100m，時(shí)間為10s，故平均速度三三m/s=10m/s，A正確；jitLUAv11前5s運(yùn)動(dòng)員的平均速度為=二壬m/s=8.2m/s，B正確；CD,由題意無法求出5s末的準(zhǔn)確瞬時(shí)速度，但能求出5s-5.1s內(nèi)的平均速度，能近似地表示5s末的瞬時(shí)速度，即估算出運(yùn)動(dòng)員在5s末的瞬時(shí)速度，C、D錯(cuò)誤。C【詳解】取初速度方向?yàn)檎较?，則汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為：a=-5m/s2v—v—20根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可知，汽車停車時(shí)間為：t=——0 s=4sTOC\o"1-5"\h\za -5所以汽車剎車后2s內(nèi)的位移為：x=vt+—at2=(20x2-—x5x4)m=30m2o2 2剎車后10s汽車通過的位移：x|o=^^m=40m則位移之比為3:4,則選C.B【詳解】子彈射出槍口的速度是800m/s，以790m/s的速度擊中目標(biāo)中的800m/s、790m/s對應(yīng)的分別是子彈射出槍口、子彈擊中目標(biāo)那一時(shí)刻的速度，都是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h，40km/h是對應(yīng)一個(gè)時(shí)間段的速度，為平均速度，故B正確；汽車司機(jī)看到速度表上的速度是72km/h，72km/h是對應(yīng)司機(jī)看速度表那一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；小球第3s末的速度是6m/s中的6m/s是對應(yīng)3s末那一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。B【詳解】一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減少到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值，由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大。故B正確，ABD錯(cuò)誤。ABD【詳解】設(shè)t時(shí)刻速度為Vj，由圖像可知，則0?t時(shí)間內(nèi)加速度a=^位移為七=亍t平均速度為V=亍又勻變速直線運(yùn)動(dòng)有中間時(shí)刻速度等于平均速度，所以=t由圖像可知，t?3t時(shí)間內(nèi)加速度為。=422t位移為七=§?2f平均速度訂所以2 J故C錯(cuò)誤，ABD正確。CD【詳解】質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-5m/s2,是任意is內(nèi)的末速度比這一秒的初速小5m/s,但并不是比開始運(yùn)動(dòng)的初速度小5m/s,A錯(cuò)誤；任意時(shí)間1內(nèi)的初速度和前is的末速度是同一時(shí)刻的速度，速度相等，B錯(cuò)誤；第ns初和第(n-1)s末相差2s,根據(jù)a冬,故第ns的初速度一定比第(n-1)s的末速度小lOm/s；Cjit正確；Ats質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-5m/s2,根據(jù)a=D「，物體任意1s的末速度比初速度小5m/s，在任意1s內(nèi)的速度的變化量的大小為5m/s，D正確。B【詳解】根據(jù)x=4t+4t2，及位移公式.?.：=-：：-%「-，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度^0=4m/s,加速度a=8m/s2，故B正確ACD錯(cuò)誤。ABDCFE【詳解】在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，其步驟為，固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，安裝紙帶，通電后松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)，然后斷電取下紙帶，故正確的排序?yàn)锳BDCFE。①0.8m/s，1.0m/s，1.2m/s0.9m/s②2.0m/s2。作圖(如右圖)

【詳解】①由題可知相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.02x5s=0.1s由于B為AC的中間時(shí)刻，因此打B點(diǎn)的速度為《段的平均速度，因此S=—2TS=—2T16.00x10-22x0.1m/s=0.80m/s同理可得V=%=(27.同理可得V=%=(27.00一7.00)x10「2m/s=l.OOm/sC2T2x0.1(40.00-16.00)x10-22x0.1m/s=1.20m/s紙帶上A紙帶上A到D點(diǎn)的平均速度:VAD=77^^m/s=0.9m/s②②VT圖像如圖所示，在圖像中，斜率表示物體加速度，可得a=生=在圖像中，斜率表示物體加速度，可得a=生=L20-0.60m/s2=2.00m/s2At 0.34ms-2方向與運(yùn)動(dòng)方向相同；-3ms-2方向與運(yùn)動(dòng)方向相反（每問6分）【詳解】取物體運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則修0，Vi=20m/s，％=5m/s，t=5s，則加速度a=^■一二=20°m/s2=4m/s2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同.1t5V一V5一20 _ a= =—-—m/s2=-3m/s2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反.2t5（1）1m/s2（4分）6m/s（4分）（2）200m （4分）【詳解】占# 2—。 ..?（1）根據(jù)a示：aU二L⑵根據(jù)％=5砒得嚴(yán)=（0+頃）做=6皿,,工=*+[就匚x7Xxxm/rsm[s根據(jù) 得：=(0+ 12020) =200（1）-3m/s2（5分） （2）24m（7分）【詳解】（1）剎車過程是勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)速度方向?yàn)檎较颍瑒t加速度為:v-v6-12a= o= =-3m/s2t2（2）設(shè)經(jīng)過時(shí)間t。，汽車恰停止，由0=v0+at。，得t0=4s所以，6s內(nèi)汽車早已停止，所以6s內(nèi)的位移與4s內(nèi)的位移相等，則有:x=vt+Lat2=12x4+-!-x(-3)x42=24m。2 2第一學(xué)期高一年級期中考試滿分：100分一、單選題（每題4分，共32分。）2021年10月16日00點(diǎn)23分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國自行研制的“神舟十三號”載人宇宙飛船成功地送上太空，翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員將開啟6個(gè)月的飛行任務(wù)，這將是中國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。則（ ）“00點(diǎn)23分”表示時(shí)刻,“6個(gè)月”也表示時(shí)刻飛船繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0飛船繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0地面衛(wèi)星控制中心在對飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)，可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小先保持不變，再逐漸減小至零，則在此過程中（ ）速度先逐漸增大，然后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值速度先均勻增大，然后增大得越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大位移先逐漸增大，后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值在一次交通事故中，交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是20米，該車輛最大剎車加速度是10m/s2,TOC\o"1-5"\h\z該路段的限速80km/h，則該車是否超速（ ）超速B.不超速C.無法判斷 D.剛好是60km/h ?如圖所示，木塊沿豎直墻下落，木塊的受力情況是（ ） ，v只受重力 B,受到重力和摩擦力 "*7受到重力、摩擦力和彈力 D,受到重力和彈力如圖所示，質(zhì)量為20kg的物體，沿粗糙的水平面以某一速度開始向右運(yùn)動(dòng)，一水平向左的力F=10N作用于物體上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。.1,則物TOC\o"1-5"\h\z體受到的摩擦力的大小為（取g=WN/kg）（ ）A.10N,向右B.10N,向左C.20N,向右D.20N,向左如圖所示，物體從。點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)A、B、。三點(diǎn)，其中|仙|=4m,|BC|=5m。若物體通過AB和BC這兩段位移的時(shí)間相等，則O、A兩點(diǎn)之間的距離等于（ ）? ? ?-OA B CA.9mB.8? ? ?-OA B C8 9 8 49

用苔薛球養(yǎng)出來的綠植，吊在空中也能養(yǎng)，養(yǎng)成別致的景觀。如圖用麻繩將苔薛球盆栽懸掛起來，下列說法正確的是（ ）盆栽本身就有重力，其重力沒有施力物體麻繩對盆栽的拉力與盆栽對麻繩的拉力是一對相互平衡的力盆栽所受的重力與麻繩對盆栽的拉力是一對作用力和反作用力麻繩對盆栽的拉力與盆栽對麻繩的拉力是同一種類的力，都是彈力如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長木板上滑行，長木板與水平地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為氣，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為七?己知長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么此時(shí)長木板受到地面的摩擦力大小為（）A.Umg B.UMgC.ui(m+M)g D.Umg+LtMg二、多選題(每題6分，共24分)如圖所示是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)同向運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，則下列說法正確的是（ ）A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s時(shí)相遇在0~4s時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)走過的路程相等B質(zhì)點(diǎn)0、8s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向一直不變在0、4s時(shí)間內(nèi),A的速度一直小于B的速度如圖，甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則（）甲受到三個(gè)力的作用甲對扶梯沒有摩擦力的作用乙受到三個(gè)力的作用乙對扶梯作用力的方向垂直扶梯向下某汽車正以72km/h在公路上行駛,為“禮讓行人”,若以5m/s2的加速度剎車，則以下說法正確的是（ ）A.剎車后2s時(shí)的速度大小為10m/sB.汽車滑行40m后停下C.剎車后5s時(shí)的速度大小為。 D,剎車后6s內(nèi)的位移大小為30m由于風(fēng)的吹動(dòng)作用，從樹上同一高度處，一個(gè)果實(shí)和一片黃葉同時(shí)從靜止開始下落到地面上，下列說法中正確的是（）果實(shí)和樹葉的運(yùn)動(dòng)都是自由落體運(yùn)動(dòng)果實(shí)和樹葉都不能看成是自由落體運(yùn)動(dòng)果實(shí)可以看成是自由落體運(yùn)動(dòng)，而樹葉不能看成是自由落體運(yùn)動(dòng)假如地球上沒有空氣，則果實(shí)和樹葉會同時(shí)落地

三、實(shí)驗(yàn)題（每題7分，共14分）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）。電火花打點(diǎn)時(shí)器的工作頻率為50Hz。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s=3.59cm、s=4.41cm、s=5.19cm、s=5.97cm、s=6.78cm、s=7.58cm,其中每鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)記1 2 3 4 5 6錄點(diǎn)未畫出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)小車紙帶（1） 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源為；A.220V直流電B.220V交流電C.4~6V直流電D.4~6V交流電（2） 部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：（用字母填寫）（3） 圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=s?（4） 計(jì)數(shù)點(diǎn)