重慶宗申發(fā)動機制造有限公司高檔踏板車發(fā)動機項目可行性研究報告1

重慶宗申發(fā)動機制造高檔踏板車發(fā)動機工程可行性研究報告1A重慶宗申發(fā)動機制造高檔踏板車發(fā)動機工程可行性研究報告北方設(shè)計研究院二OO五年四月1院長唐時超總工程師鄒毅2參加編制人員北方設(shè)計院張亞平杜惠博楊明生盧波剛宗申動力左宗申董兆民胡顯源秦忠榮左毅黃培國李恩洲3目錄1總論11工程背景12工程概況2市場預(yù)測21產(chǎn)品的市場狀況22產(chǎn)品的市場需求預(yù)測23產(chǎn)品的供需平衡24產(chǎn)品價格預(yù)測25市場競爭力分析3建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案31建設(shè)規(guī)模32產(chǎn)品方案4原材料輔助材料需要量及協(xié)作關(guān)系41原材料輔助材料需要量42協(xié)作關(guān)系5技術(shù)方案設(shè)備方案和工程方案51生產(chǎn)技術(shù)方案的選用原那么52發(fā)動機總裝的技術(shù)方案53主要產(chǎn)品的工藝流程54設(shè)備方案及選擇原那么55新工藝新技術(shù)應(yīng)用56技改主要新增設(shè)備儀器46公用工程61給排水62采暖通風及空氣調(diào)節(jié)63變配電及電信64壓縮空氣65動力需要情況匯總表7土建工程8總圖運輸9環(huán)境保護職業(yè)平安與工業(yè)衛(wèi)生節(jié)能消防91環(huán)境保護92職業(yè)平安與工業(yè)衛(wèi)生93節(jié)能94消防10生產(chǎn)組織與人員培訓(xùn)101生產(chǎn)組織102工作制度和勞動定員103人員培訓(xùn)11工程實施進度12投資估算及資金籌措121新增固定資產(chǎn)估算122流動資金估算123投資方案及資金籌措13經(jīng)濟效益分析5131評價依據(jù)132根底數(shù)據(jù)133財務(wù)評價134不確定性分析135財務(wù)評價結(jié)論14結(jié)論與建議141結(jié)論142建議143技術(shù)改造工程主要數(shù)據(jù)及經(jīng)濟指標61總論11工程背景com工程名稱高檔踏板摩托車發(fā)動機工程com承辦單位1企業(yè)名稱重慶宗申發(fā)動機制造2企業(yè)概況重慶宗申發(fā)動機制造前身為重慶宗申摩托車科技集團下稱宗申發(fā)動機公司或公司創(chuàng)立于1992年是國家有關(guān)部門認定的摩托車發(fā)動機專業(yè)制造企業(yè)2003年5月通過資產(chǎn)重組成為重慶宗申動力機械股份下稱宗申動力的核心子公司公司現(xiàn)有員工2000多人其中大專以上學(xué)歷占50以上高學(xué)歷高職稱和高級管理人才高級技術(shù)人才到達員工總數(shù)的10是集摩托車發(fā)動機研究開發(fā)制造銷售于一體的大型民營科工貿(mào)高科技企業(yè)2000年以來連續(xù)五年被評為重慶市工業(yè)企業(yè)50強2004年8月宗申商標正式被國家工商總局認定為中國著名商標2004年8月宗申牌摩托車及發(fā)動機產(chǎn)品榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號2004年9月宗申發(fā)動機公司榮獲全國質(zhì)量管理先進企業(yè)稱號1998年8月通過ISO90011994質(zhì)量體系認證2001年12月順利通過了ISO90012000換證復(fù)審2002年8月順利通過國家3C認證審查并成為行業(yè)第一家獲得3C認證的摩托車發(fā)動機企業(yè)2003年11月通過國家生產(chǎn)準入審查2004年9月宗申發(fā)動機公司先后通過7了職業(yè)健康平安管理體系和環(huán)境管理體系審查獲得OHSAS180011999證書和BSENISO140011996證書2004年10月被中國機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會評選為機械工業(yè)企業(yè)管理進步示范企業(yè)宗申發(fā)動機產(chǎn)品包括50CC至750CC系列130多個品種1800多個規(guī)格產(chǎn)品銷售覆蓋全國并銷往海外70多個國家和地區(qū)企業(yè)年度2003年主要財務(wù)指標序號名稱單位數(shù)據(jù)備注1全廠建筑面積㎡5661323其中生產(chǎn)面積㎡43562962全廠占地面積㎡88702293設(shè)備數(shù)量臺1975其中金切設(shè)備臺4574職工總數(shù)人2286其中生產(chǎn)工人人1773技術(shù)人員人1035固定資產(chǎn)原值萬元18931固定資產(chǎn)凈值萬元179856全年工業(yè)總產(chǎn)值萬元1300007全年產(chǎn)品銷售收入萬元1251008全年產(chǎn)品銷售稅金萬元158全年產(chǎn)品所得稅萬元1073全年產(chǎn)品增值稅萬元108189全年產(chǎn)品銷售利潤萬元940510全年銷售利潤總額萬元5360其中出口產(chǎn)品收入萬美元1600com可行性研究報告的編制依據(jù)和研究范圍1可行性研究報告的編制依據(jù)a2004年1月14日市政府專題會議?關(guān)于研究踏板摩托車和大排量發(fā)動機及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)開展的會議紀要?b重慶市經(jīng)委渝經(jīng)技術(shù)〔2004〕9號?關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市政府關(guān)于研究關(guān)于研究踏板摩托車和大排量發(fā)動機及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)開展的會議紀要的通知?c重慶市經(jīng)委渝經(jīng)技術(shù)〔2004〕13號?關(guān)于下達2004年度重慶市技術(shù)創(chuàng)新工程指導(dǎo)性方案第一批踏板摩托車轉(zhuǎn)向的通知?d2004年6月11日渝經(jīng)投資〔2004〕130號關(guān)于重慶宗申發(fā)動機制造引進設(shè)備改造摩托車新型發(fā)動機生產(chǎn)線工程實施方案的批復(fù)f宗申發(fā)動機公司關(guān)于編制可行性研究報告的委托書g宗申發(fā)動機制造提供的有關(guān)資料2可行性研究的范圍本次可行性研究工作重點是進行新產(chǎn)品市場分析與預(yù)測生產(chǎn)線設(shè)備配置包括工藝和設(shè)備方案論證總體技改規(guī)模工程的投資估算融資方案經(jīng)濟的可行性分析論證建筑公用工程環(huán)境保護等方9案編制可行性研究報告供有關(guān)部門進行工程決策com工程提出的理由2004年4月宗申產(chǎn)業(yè)集團與歐洲最大的摩托車制造商意大利比亞喬公司建立了合作關(guān)系比亞喬集團創(chuàng)立于1884年在其百年開展歷程中一直在歐洲市場占據(jù)兩輪車的領(lǐng)導(dǎo)地位是歐洲兩輪摩托車的設(shè)計制造和銷售中心在本次合作中宗申發(fā)動機公司通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議無償引進意大利比亞喬公司的高檔踏板摩托車發(fā)動機產(chǎn)品系列這些產(chǎn)品主要包括Hiper50Hiper100和Leader125Leader150Leader180共5款發(fā)動機宗申發(fā)動機公司擬投資建設(shè)高檔踏板摩托車發(fā)動機工程進一步提升宗申動力的盈利能力摩托車發(fā)動機是宗申發(fā)動機公司的主導(dǎo)產(chǎn)品隨著國內(nèi)外市場的產(chǎn)品數(shù)量和品種需求不斷增加公司在2003年運用技術(shù)更新改造項目貸款貼息政策解決了局部摩托車用發(fā)動機關(guān)鍵重要零部件加工能力的缺乏和補充并完善局部的裝配線但還是遠遠滿足不了國內(nèi)外市場的需求2004年宗申發(fā)動機公司對機械加工生產(chǎn)線進行全面優(yōu)化改造新建了局部關(guān)重件加工生產(chǎn)線同時進一步擴大發(fā)動機裝配線生產(chǎn)能力增加新的品種調(diào)整生產(chǎn)場地增加生產(chǎn)線設(shè)備及配套裝置強化在線檢測提高物流系統(tǒng)的配置水平進一步實現(xiàn)了計算機管理系統(tǒng)宗申發(fā)動機公司不斷開發(fā)新產(chǎn)品得到了重慶市政府的大力支持并給予一定的優(yōu)惠政策重慶市人民政府于2004年1月14日召開重慶踏板車和大排量發(fā)動機及其關(guān)重零部件產(chǎn)品開展的專題會議會議10明確提出凡在重慶市轄區(qū)內(nèi)從事踏板車和大排量發(fā)動機及其關(guān)重零部件產(chǎn)品研制和生產(chǎn)的企業(yè)經(jīng)有關(guān)部門認定后可享受有關(guān)扶持政策同時?關(guān)于下達20032004年第一批重慶市重點新產(chǎn)品方案的通知?重慶市科學(xué)技術(shù)委員會文件渝科發(fā)計字2003第17號以及2003第55號2004第26號等文件下達以來宗申發(fā)動機公司進一步加快了技術(shù)改造的步伐為產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新參與市場競爭打下了良好的根底12工程概況com技改內(nèi)容本工程將主要引進意大利比亞喬公司的高檔踏板摩托車發(fā)動機技術(shù)提升新品研發(fā)能力擴大產(chǎn)能完善原有發(fā)動機箱體缸頭生產(chǎn)線總裝生產(chǎn)線新建高檔踏板摩托車發(fā)動機關(guān)重件機加生產(chǎn)線和總裝生產(chǎn)線該工程建成后將形成hiper50100cc發(fā)動機20萬臺套年leader125150180cc發(fā)動機25萬臺套年的生產(chǎn)能力com投資的必要性和技術(shù)經(jīng)濟意義1投資的必要性①踏板摩托車產(chǎn)銷量的增長明顯需求會大量增加2004年全國摩托車產(chǎn)銷量雙雙突破1700萬輛占世界總產(chǎn)量的48從2001年到2004年的開展過程來看全行業(yè)摩托車整車銷量以平均每年1149的速度增長增長趨勢明顯國內(nèi)摩托車行業(yè)進入了穩(wěn)定和良性開展的周期呈上升趨勢以中國國內(nèi)市場為例可以看到在今后相當長一段時間第二11第三世界國家改善交通手段還得靠摩托車A近年來踏板摩托車產(chǎn)銷量的增長明顯高于摩托車總銷量的增長幅度近4年踏板摩托車的銷量情況萬輛時間2001年2002年2003年2004年年均增長率50CC203861874789100CC354049652305125CC1301501872602624合計1852282974123075通過對踏板車銷量趨勢分析可以看出從2001年到2004年三種主要排量的踏板車銷量都有不同程度的提升年平均增幅到達3075高于總量的增幅比例趨勢十清楚顯B我國摩托車出口產(chǎn)品單一踏板摩托車出口幾乎是空白近4年摩托車出口銷量情況時間2001年2002年2003年2004年年均增長率出口量萬輛277223439530253401815從近幾年出口總量和車型情況來看我國摩托車出口品種多為小排量低檔次的產(chǎn)品品種單一主要面向東南亞中東和非洲等經(jīng)濟欠興旺的第三世界國家通過價格優(yōu)勢與國外產(chǎn)品競爭而在質(zhì)量和技術(shù)方面沒有絲毫優(yōu)勢踏板摩托車出口幾乎是空白因此要想進占國外中高端摩托車市場引進高檔踏板摩托車發(fā)動機是必由之路C隨著中低收入國家城市化進程的加快踏板摩托車的需求會大量增加12近三年發(fā)動機總銷量情況時間2002年2003年2004年年均增長率總銷量萬輛1165149217322205從2002年到2004年國內(nèi)發(fā)動機總銷量以年平均2205的比例增長D2004年國內(nèi)高檔踏板摩托車的銷量分布情況2004年主要生產(chǎn)廠家中高檔踏板車的銷量分布品牌50CC銷量臺100CC銷量臺125CC銷量臺合計臺比例大長江豪爵0300002700003000003947新大洲本田8800001320002200002895五羊本田040000800001200001579株洲雅馬哈0200001000001200001579合計880009000058200076000010000比例11581184765810000從上表看出我國中高檔踏板車市場呈逐年上升趨勢年平均增長率在30以上目前50CC排量的高檔踏板摩托車的主要生產(chǎn)廠家是新大洲本田其市場占有率約為48其它低檔品牌占52左右100CC排量的高檔踏板摩托車的主要生產(chǎn)廠家是五羊本田其市場占有率約為19125CC排量的高檔踏板摩托車的主要生產(chǎn)廠家是大長江豪爵其市場占有率約為31高檔踏板摩托車主要市場集中在長江三角洲和珠江三角洲及福建等沿海地區(qū)主要消費者中居住在大城市的占08居住在市郊的占226居住在中小城市的占25居住在農(nóng)村的占136經(jīng)統(tǒng)計2004年宗申牌踏板摩托車實現(xiàn)銷售40317臺約占當年全國總銷量的1也還有較大的增長空間13②比亞喬高檔踏板摩托車發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢AHiper50與豪邁50新大洲本田Today50主要性能指標比照Hiper50豪邁50Today50宗申普遍采用新大洲本田最大功率Kwrmin307250±5002080002808000最大扭矩Nmrmin3697000±5002565003606500凈質(zhì)量Kg242523經(jīng)濟油耗L100Km162216排放標準配備二次進氣系統(tǒng)排放符合歐I標準排放符合歐I標準排放符合歐II標準BHiper100與GCC100新大洲本田WY100主要性能指標比照Hiper100Gcc100Wy100宗申宗申新大洲本田最大功率Kwrmin5458500507500527500最大扭矩Nmrmin6816250606500656000凈質(zhì)量Kg2452424經(jīng)濟油耗L100Km2022215排放標準配備二次進氣系統(tǒng)排放符合歐I標準排放符合歐I標準排放符合歐II標準CLeader125與SGY6新大洲本田125主要性能指標比照leader125Sgy6本田125宗申普遍采用新大洲最大功率Kwrmin767250±500708000±500728000±500最大扭矩Nmrmin936500±500856000±500896000±500凈質(zhì)量Kg28527275經(jīng)濟油耗L100Km282424排放標準配備二次進氣系統(tǒng)排放符合歐I標準排放符合歐I標準排放符合歐II標準14DLeader150與SHH150主要性能指標比照leader150Shh150宗申普遍采用最大功率Kwrmin887500±500708000±500最大扭矩Nmrmin11436500±500905500±500凈質(zhì)量Kg2927經(jīng)濟油耗L100Km3228排放標準配備二次進氣系統(tǒng)排放符合歐I標準排放符合歐II標準ELeader180主要性能指標表填補國內(nèi)空白目前尚無同類發(fā)動機leader180宗申最大功率Kwrmin9527250±500最大扭矩Nmrmin14435500±500凈質(zhì)量Kg31經(jīng)濟油耗L100Km27排放標準配備二次進氣系統(tǒng)排放符合歐II標準以上指標比照說明5款高檔踏板摩托車發(fā)動機在性能指標方面具有明顯的優(yōu)勢排放符合歐II標準有較長的生命周期投放市場后必將極大提高我國踏板摩托車的總體研發(fā)制造水平③重慶的區(qū)域優(yōu)勢和市政府的扶持政策A重慶市是國內(nèi)摩托車行業(yè)的三大板塊之一有實力雄厚門類齊全的摩托車及發(fā)動機配套資源自2000年以來重慶市已連續(xù)5年位居全國摩托車產(chǎn)銷量第一發(fā)動機產(chǎn)銷量第一和出口銷量第一B重慶市政府制訂的?重慶汽車摩托車十一五開展規(guī)劃?中15明確提出了打造摩托車之都的開展戰(zhàn)略規(guī)定凡在重慶市轄區(qū)內(nèi)從事踏板車和大排量發(fā)動機及其關(guān)重零部件產(chǎn)品研制和生產(chǎn)的企業(yè)可享受相關(guān)優(yōu)惠政策C從2005年7月1日開始國家發(fā)改委和國家環(huán)?？偩謱δν熊囆袠I(yè)強制執(zhí)行歐II排放標準目前國內(nèi)普遍采用GY6SGY6GCC100和豪邁50等發(fā)動機的踏板摩托車均達不到這一排放標準必須進行升級換代比亞喬高檔踏板摩托車發(fā)動機符合歐II排放標準必將成為國內(nèi)摩托車經(jīng)銷商和廣闊消費者的首選產(chǎn)品④宗申發(fā)動機公司的制造本錢優(yōu)勢A宗申發(fā)動機公司人工本錢僅為歐洲國家的二十分之一B宗申發(fā)動機公司2004年發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)到達229萬多臺含散件折算局部居國內(nèi)領(lǐng)先地位具有大規(guī)模制造的優(yōu)勢C通過自制關(guān)重零部件關(guān)鍵工序控制本錢和提高質(zhì)量D本工程享受重慶市政府的扶持政策和稅收優(yōu)惠可降低工程建設(shè)的投入本錢2技術(shù)經(jīng)濟意義本次用于新建高檔踏板車發(fā)動機機加生產(chǎn)線和總裝生產(chǎn)線技術(shù)改造的新增總投資213566萬元其中固定資產(chǎn)投資91836萬元由企業(yè)全部自籌工程建成后企業(yè)在新增45萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力的同時進一步擴大在國際市場上的銷售份額達綱年可實現(xiàn)銷售收入72070萬元利稅總額為6950萬元完成稅金1906萬元出口創(chuàng)匯總量可到達1090萬美元因此本工程具有明顯的經(jīng)濟效益本工程將徹底改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝針對中國摩托車發(fā)動機配套16體系的特點運用全新的裝配理念建立在線檢測分組選配的裝配體系更全面實施精益生產(chǎn)方式用靈活的生產(chǎn)組織形式根據(jù)市場需求的變化及時快速地調(diào)整生產(chǎn)依靠嚴密細致的管理實現(xiàn)三個目標零庫存高柔性多品種無缺陷對社會行業(yè)的開展都將起到積極的指導(dǎo)作用本工程是利用宗申工業(yè)園中101摩托車發(fā)動機聯(lián)合廠房102通機聯(lián)合廠房本工程的土建工程公用工程均利用原設(shè)計系統(tǒng)其中包括廢水廢氣噪聲的處理也利用原設(shè)計系統(tǒng)新生產(chǎn)線的建成不會影響公司附近花溪河水系的水質(zhì)也不會造成其他環(huán)境污染因此本工程到達了重慶市政府對宗申發(fā)動機公司提出的經(jīng)濟效益環(huán)境效益社會效益同步開展的要求2市場預(yù)測21產(chǎn)品的市場狀況2004年摩托車全行業(yè)累計生產(chǎn)摩托車1718萬輛同比增長1726目前我國摩托社會保有量以到達8500萬輛居世界第一但70輛千人的占有量作為開展中國家這個數(shù)量較低據(jù)統(tǒng)計2004年國內(nèi)踏板摩托車占年總銷量的25即420萬臺左右國內(nèi)中高端踏板車生產(chǎn)企業(yè)主要有大長江新大洲本田五羊本田株洲雅馬哈踏板車最受東部沿海及興旺地區(qū)中小城市及郊區(qū)平原地帶等消費者歡送尤其是江浙一帶高達50以上100ml以下車型占市場份額125左右100ml占19左右本次技改為新建高檔踏板車摩托車發(fā)動機關(guān)重件機加線和新建第4條總裝配生產(chǎn)線的技術(shù)改造所有機加件和發(fā)動機整機除了為宗申產(chǎn)17業(yè)集團自行配套外還有相當一局部出口國外22產(chǎn)品市場需求預(yù)測1國內(nèi)產(chǎn)品市場需求預(yù)測我國中高檔踏板車市場呈逐年上升趨勢年平均增長率在30以上各排量的中高檔踏板摩托車都有較大的市場增長空間從踏板車排量分布情況來看50CC100CC125CC三種排量為中國中高檔踏板車的主導(dǎo)車型這三種車型的銷量占踏板車總銷量的96這其中特別值得一提的是125CC排量的踏板車其銷量占踏板車總銷量的75成為名符其實的暢銷車型近幾年踏板摩托車的銷量情況萬輛時間2001年2002年2003年2004年年均增長率50CC203861874789100CC354049652305125CC1301501872602624合計1852282974123075通過對踏板車排量銷售趨勢分析可以看出從2001年到現(xiàn)在三種排量的踏板車都有不同程度的提升根據(jù)市場定量調(diào)查及定性分析可得出中高檔踏板摩托車市場情況a．高檔踏板摩托車主要市場在珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)重點是廣東江蘇山東浙江河北江西四川等地b．高檔踏板摩托車的主要消費者中居住在大城市的占08居住在大城市郊區(qū)的占226居住在中小城市的占25居住在農(nóng)村地區(qū)的占1362國際產(chǎn)品市場需求預(yù)測18目前全世界共有14個國家與地區(qū)生產(chǎn)摩托車2004年總產(chǎn)量已到達3500萬輛以上其中我國生產(chǎn)規(guī)模最大占世界總產(chǎn)量的48％近4年來我國出口量劇增打破了傳統(tǒng)的格局2001年出口摩托車27722萬輛2002年出口34395萬輛2003年出口3025萬輛2004年出口34010萬輛主要出口到越南印尼阿根廷墨西哥美國英國等十六國家與地區(qū)出口到達159個國家與地區(qū)隨著國外中低收入國家城市化進程的加快踏板摩托車的需求會大量增加宗申發(fā)動機公司通過本次技術(shù)改造可以改進傳統(tǒng)產(chǎn)品的加工與裝配質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的傳統(tǒng)產(chǎn)品繼續(xù)擴大第三世界的市場并出口歐美市場以獲得良好的市場效益與經(jīng)濟效益2002年2003年10家主要摩托車企業(yè)出口量匯總統(tǒng)計表2002年摩托車出口量匯總2003年摩托車出口量匯總名次企業(yè)出口量名次企業(yè)出口量1力帆4019541力帆4428692隆鑫2328402金城3977383宗申1837073隆鑫2740004金城1553104嘉陵1756545嘉陵1127355宗申1526386錢江1041576新大洲1443117南方826697南方1268398重慶渝北吉龍795738建設(shè)1246949建設(shè)768339輕騎11040810新大洲4638810錢江10625423產(chǎn)品的供需平衡19目前國內(nèi)生產(chǎn)中高檔踏板摩托車已達420多萬輛其中50CC排量87萬左右100CC排量65萬左右125CC排量260萬左右隨著經(jīng)濟的開展和人民生活的提高人們對高檔踏板車的需求還將不斷擴大本次技術(shù)改造以高檔踏板摩托車關(guān)重件和整機為主要改造對象適當兼顧以后開展完全符合行業(yè)的開展潮流24產(chǎn)品價格預(yù)測根據(jù)現(xiàn)有市場調(diào)研產(chǎn)品價格預(yù)測如下以50CC為根本價序號產(chǎn)品名稱新增產(chǎn)品銷售單價國內(nèi)售價元套出口售價美元套1左右曲軸箱體230363372缸頭23653463左右曲柄112091644凸輪軸26385缸體395586齒輪高檔踏板摩托車發(fā)動機整機在國內(nèi)銷售價為1300～2000元臺出口機在國內(nèi)價的根底上加價2025市場競爭力分析我國中高檔踏板車的行業(yè)市場競爭主要表現(xiàn)以下幾方面1隨著行業(yè)的開展合資合作已成為一種潮流尤其是合資企業(yè)在踏板摩托車方面均以聯(lián)合品牌的形式進入中國市場形成踏板車的系列化產(chǎn)品組合對國內(nèi)企業(yè)造成較大的沖擊202國內(nèi)踏板車的發(fā)動機及整車技術(shù)相對落后主要作為交通工具突出實用性車型的變化主要集中在外觀覆蓋件及燈具方面產(chǎn)品技術(shù)含量較低3中高檔踏板摩托車的生產(chǎn)制造在國內(nèi)還處于初期階段目前各大品牌在競爭中都還未取得明顯的優(yōu)勢通過市場競爭力分析各品牌的競爭策略可歸納如下A產(chǎn)品策略以國內(nèi)暢銷車型為產(chǎn)品開發(fā)平臺走差型化和規(guī)?；稡價格策略通過針對性的價風格整擠壓中低檔品牌從而擴大中高檔市場份額C品牌策略突出外資品牌高品質(zhì)高起點力求品牌化經(jīng)營3建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案31建設(shè)規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和市場分析同時建設(shè)工程又要遵循經(jīng)濟規(guī)模建議本次技改為兩班制生產(chǎn)本次技改利用101工房及102工房不再新建廠房新建高檔踏板摩托車發(fā)動機關(guān)重件機加生產(chǎn)線和總裝生產(chǎn)線的生產(chǎn)綱領(lǐng)明細見下表高檔踏板車系列產(chǎn)品關(guān)重件生產(chǎn)綱領(lǐng)明細生產(chǎn)綱領(lǐng)萬臺套年序號自制件名稱Hiper50ml100mlLeader125ml150180ml1曲軸箱體20252缸頭2025213缸體20254曲軸20255凸輪軸20256齒輪20257缸頭蓋20258機油盤20259輪轂蓋202510左蓋2025注發(fā)動機整機50CC100CC為20萬臺套年125CC150180為25萬臺套年32產(chǎn)品方案從世界摩托車開展趨勢來看摩托車總體向大排量個性化開展摩托車技術(shù)那么以雙缸水冷頂置氣門電噴等為開展方向排量在50～90ml的摩托車市場在逐漸萎縮100～125ml甚至150～250ml摩托車產(chǎn)量在逐年增大在歐美與日本等興旺國家摩托車已成為娛樂工具大排量大功率依然是主要銷售產(chǎn)品根據(jù)我國目前的技術(shù)水平125ml的摩托車是我國市場的主要產(chǎn)品也是我國出口主要產(chǎn)品之一com比亞喬發(fā)動機的優(yōu)勢目前國內(nèi)踏板摩托車均采用GY6SGY6GCC100和豪邁50等發(fā)動機GY6和SGY6等發(fā)動機屬日本的淘汰產(chǎn)品與這類發(fā)動機相比比亞喬踏板摩托車發(fā)動機在排放噪聲和節(jié)能方面有較明顯的優(yōu)勢22為適應(yīng)排放法規(guī)要求現(xiàn)階段我國量產(chǎn)的發(fā)動機母體可改進的空間已經(jīng)很小如要滿足法規(guī)要求勢必投入大量的本錢來增設(shè)降排放控制裝置意大利比亞喬系列高檔踏板摩托車發(fā)動機可在不作任何改動的情況下保證發(fā)動機排放到達歐II標準今后作適當改進后可符合國家排放法規(guī)2006年以后的標準歐IIIcom比亞喬發(fā)動機關(guān)重件的精度形位公差比照表發(fā)動機關(guān)重件的精度形位公差比照表序號名稱單比壓喬50CC50CC位一左右曲軸箱體1定位銷尺寸公差00130022定位銷位置度Φ008Φ0103曲軸孔尺寸公差00100184輸出軸軸承孔尺寸00250032公差二缸頭1進排氣導(dǎo)管孔尺寸-002Φ10-002Φ10-0035-0035園柱度00080021粗糙度R08R08aa2進氣座圈孔尺寸0021Φ210021Φ2100排氣座圈孔尺寸0018Φ1740018Φ17400園柱度0008002123粗糙度R08R08aa3座圈孔對導(dǎo)管孔同軸度00300300184搖臂孔尺寸Φ110園柱度0007粗糙度R08a00185凸輪軸孔Φ1600025Φ32-0015園柱度0025粗糙度R08a三凸輪軸1形線尺寸公差360o內(nèi)±0025o±0012素線平行度000500084原材料輔助材料需要量及協(xié)作關(guān)系41原材料輔助材料需要量工程中機加所用鑄造關(guān)重件由公司擬投的特種鑄造工程所生產(chǎn)特種鑄造工程所生產(chǎn)的各種系列發(fā)動機的箱體箱蓋缸頭等鑄造件生產(chǎn)數(shù)量與本工程生產(chǎn)規(guī)模配套一致的工程中總裝所用主要是配套的零部件以及少量輔料在重慶地區(qū)采購工程無燃料消耗工程新增產(chǎn)品主要原輔材料見下表序號名稱數(shù)量噸年備注241汽油212潤滑油12003廢包裝箱15642配套的零部件協(xié)作關(guān)系主要生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系序號名稱配套廠備注重慶市電裝品廠重慶市阿波羅機電技1磁點機術(shù)重慶市富川電裝品總廠重慶市大渡口利德工業(yè)制造2離合器重慶市江北長城工業(yè)重慶市吉力電裝品廠3起動電機重慶市利建成都三國紅光機械電子4化油器上海市坤浮汽車配件廠5技術(shù)方案設(shè)備方案和工程方案51生產(chǎn)技術(shù)方案選用原那么1嚴格按照國務(wù)院辦公廳商務(wù)部重慶市市經(jīng)委和機電產(chǎn)品進出口辦公室有關(guān)文件精神控制投資方向以促進企業(yè)技術(shù)更新改造和產(chǎn)品研究開發(fā)推動產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為目的以有利于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整增強產(chǎn)品競爭力為原那么重點解決企業(yè)25技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整急需設(shè)備2以提高企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力和保證新品制作能力為重點新建摩托車發(fā)動機比亞喬新品箱體缸頭曲柄及凸輪軸齒輪精加工等生產(chǎn)線采用新技術(shù)新工藝新設(shè)備提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次為擴大單層或多層的涂層刀具復(fù)合刀具及快速可換的機夾刀具的應(yīng)用范圍配置必要的調(diào)刀對刀設(shè)備儀器3以加工中心為主采用柔性生產(chǎn)的方式便于企業(yè)適應(yīng)多品種中批量的生產(chǎn)提高企業(yè)市場競爭能力4繼續(xù)貫徹在線檢測的技術(shù)政策配置精確高效的檢測設(shè)備與計算機質(zhì)量管理系統(tǒng)加強質(zhì)量保證體系首檢和抽檢必須按一定比例進行關(guān)鍵件主要坐標位置一定要用計量型三坐標測量機來檢測夾具和檢具要定期檢驗工序間的檢測有條件應(yīng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)可進行數(shù)據(jù)的采集統(tǒng)計和處理從而可對加工機床進行工藝能力指數(shù)CPK值等的評定5在滿足生產(chǎn)需要的前提下優(yōu)選高新技術(shù)節(jié)能環(huán)保設(shè)備提高企業(yè)的裝備水平機床冷卻液和清洗液的配置采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保產(chǎn)品并對廢水采取治理措施清洗工序選用常溫清洗工藝根據(jù)清洗工序需要分別選用通用清洗機和專用清洗機以保證零件的清潔度要求并采用消音措施以到達節(jié)能降噪的目的6總裝車間的重點是改造物流配送系統(tǒng)總裝配線及線上設(shè)備部裝檢測線等采用經(jīng)濟實用先進可靠的生產(chǎn)工藝根據(jù)誤差控制理論建立完整的嚴密的裝配體系綜合提高發(fā)動機的整體質(zhì)量使裝配線的綜合水平到達國際一流國內(nèi)領(lǐng)先的要求267與原有生產(chǎn)線共同組織物流系統(tǒng)保證即時供貨確保大批量生產(chǎn)的需要8采用計算機管理技術(shù)對車間的物流質(zhì)量流信息流實施控制并支持公司開發(fā)的ERP計算機管理體系不僅考慮車間內(nèi)的物流合理還要考慮與外部的銜接提高車間的空間利用率并應(yīng)用物流技術(shù)進一步降低企業(yè)的本錢9用精益生產(chǎn)方式和理念貫穿本次技術(shù)改造工程采用精益生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)管理精益生產(chǎn)是一種最大限度減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理和運營本錢為主要目標的生產(chǎn)方式精益生產(chǎn)的根本目標是最大限度地獲得利潤還必須實現(xiàn)三個子目標零庫存高柔性多品種無缺陷52發(fā)動機總裝的技術(shù)方案在線檢測執(zhí)行在線檢測工藝強化質(zhì)量控制杜絕廢品次品上線并采用計算機控制系統(tǒng)對生產(chǎn)過程實施監(jiān)控與決策大幅度提高產(chǎn)品的合格率為了提高在線檢測的水平與建立質(zhì)量信息流在線檢測以電感量儀等通用量儀為主并附以檢測專機分組選配堅持裝配工藝最終決定產(chǎn)品質(zhì)量的思想以在線檢測為根底進一步采用分組選配的工藝提高了裝配等級并運用誤差控制理論合理選擇質(zhì)量控制點建立完整的嚴密的裝配體系通過軟件控制與硬件保障提高發(fā)動機裝配的質(zhì)量水平27裝配工藝摩托車發(fā)動機按產(chǎn)品的類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)設(shè)計裝配生產(chǎn)線本次新建總裝配線為非強制節(jié)拍履帶式矩形裝配輸送線部件裝配采用裝配工作臺手工裝配工序之間的輸送采用高分子滑道或無動力輥道裝配線的平面組織設(shè)計根據(jù)分組選配的工藝需要采用生態(tài)開展的方式根據(jù)不斷開發(fā)的新的檢測工程與檢測技術(shù)可以擴展或改變部件裝配線使裝配線始終圍繞提高裝配質(zhì)量的問題不斷地改善裝配工藝總裝配以手工裝配為主手工與機械相結(jié)合的裝配方式總裝線設(shè)置42個裝配工位裝配夾具采用柔性可調(diào)隨行夾具為了提高裝配質(zhì)量采用了氣門彈簧壓裝機缸頭密封檢測臺缸蓋擰緊機軸承壓裝機曲柄拉入機側(cè)蓋擰緊機整機密封檢漏機等專用設(shè)備為了提高生產(chǎn)效率發(fā)動機總成采用在線磨合檢測線外返修的方式成品發(fā)動機設(shè)半機械化包裝線53主要產(chǎn)品工藝流程com關(guān)重件工藝流程左右曲軸箱體銑箱體結(jié)合面→鉆擴左箱體內(nèi)腔螺紋底孔鉆鉸定位銷孔及其它螺紋底孔粗鏜軸承孔→中間檢驗→鉆擴右箱體內(nèi)腔螺紋底孔鉆鉸定位銷孔→中間檢驗→螺紋底孔→螺紋攻絲→中間清洗→中間檢驗→合箱→精鏜軸承孔→銑缸體結(jié)合面→加工缸體結(jié)合面上的各孔→拆箱→28密封性試驗→最終清洗→最終檢驗缸頭銑上下兩平面→鉆鉸燃燒室型面上的定位銷孔加工過孔倒角→中間檢驗→銑進氣面及螺紋孔的加工→銑排氣面及螺紋孔的加工→缸頭罩面螺紋孔的加工→火花塞面及螺紋孔的加工→氣門導(dǎo)管及閥座底孔粗精加工→中間清洗→中間檢驗→壓裝氣門導(dǎo)管及閥座→槍鉸氣門導(dǎo)管及锪閥座孔→密封性試驗→最終清洗→最終檢驗曲柄左右銑端面打中心孔粗精車軸徑鉆擴鉸曲柄銷孔和定位孔鉆斜孔和鉆深孔去毛刺銑單鍵槽滾螺紋熱處理成形磨軸徑磨曲柄銷孔拋光探傷清洗壓曲柄銷凸輪軸銑端面打中心孔粗精車軸徑鉆深孔和鉆油孔銑鍵槽刻線磨主軸徑外園滾齒粗磨凸輪精磨凸輪磨端面外園拋光軸徑清洗缸體粗精車端面缸套裙部外圓滑鉆擴鉸銷孔鉆攻螺紋孔府粗鏜缸孔精鏜缸孔珩磨缸孔密封性試驗清洗齒輪銑端面打中心孔粗精車軸徑磨各外圓滾齒剃齒熱處理校直研中心孔磨齒珩29齒com發(fā)動機物流流程303154設(shè)備方案及選擇原那么本次技術(shù)改造機械加工根據(jù)產(chǎn)品批量產(chǎn)品市場壽命期分析和將來開展需要同時為了滿足將來產(chǎn)品更新?lián)Q代需要新建柔性加工線箱體類主要設(shè)備采用加工中心和鉆削中心配備平面銑床和壓裝機試漏機清洗機等專用機床鋼件加工主要設(shè)備采用數(shù)控機床和數(shù)控磨床專用設(shè)備如凸輪型面磨床曲柄搓絲機齒輪強力珩齒機等采用進口機床系列產(chǎn)品中50ml100ml20萬臺套年其節(jié)拍為75秒系列產(chǎn)品中125ml150ml180ml25萬臺套年其節(jié)拍為60秒設(shè)備選擇原那么如下1設(shè)備選用貫徹先進適用經(jīng)濟的原那么并優(yōu)先選用國內(nèi)品牌設(shè)備2設(shè)備規(guī)格型號的選用應(yīng)考慮系列產(chǎn)品中大排量的新產(chǎn)品開發(fā)3設(shè)備控制系統(tǒng)主要部件如PLC等應(yīng)統(tǒng)一配置品牌以方便將來設(shè)備維修備件選用和人員培訓(xùn)com關(guān)重件設(shè)備的選用主要新增引進設(shè)備儀器有齒輪強力珩磨機CNC凸輪磨床凸輪綜合檢測儀搓絲機詳見設(shè)備單項論證com發(fā)動機裝配線設(shè)備選用發(fā)動機裝配線由線體部件裝配線部件裝配臺與打號機壓裝機氣門壓裝機密封試驗臺磨合試驗線整機檢漏機等外圍設(shè)備32組成針對摩托車發(fā)動機裝配具有運輸負載輕設(shè)備負荷高的特點線體選用了履帶式摩擦片輸送機該機結(jié)構(gòu)簡單調(diào)整方便可實現(xiàn)積放功能摩擦片壽命長運行可靠價格性能比高部件裝配線根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的不同分別采用無動力輥道皮帶裝配線裝配工作臺裝配線的外圍設(shè)備主要選用國產(chǎn)的汽車摩托車專用設(shè)備以上設(shè)備的氣動液壓元器件電氣控制器件均選用國家名牌產(chǎn)品或合資企業(yè)產(chǎn)品com物流配送系統(tǒng)原重力庫與配送區(qū)采用淺拖鏈銜接并對前期配送先進行局部改進重點解決物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸準確性問題com部裝檢測線完善前期已實施的1011線部裝檢測線主要內(nèi)容為左箱體檢測部裝線右箱體檢測部裝線缸頭檢測部裝線曲柄檢測部裝線活塞檢測部裝線等借鑒1011線已經(jīng)實施的部裝檢測線經(jīng)驗新建10121013線部裝檢測線其余局部待1011線試用后再進行完善com發(fā)動機成品包裝及存儲對已經(jīng)建立的包裝線滑道局部進行改造采用無桿氣缸進行包裝箱的自動垂直運輸成品發(fā)動機存儲采用高架貨架存儲方式存取貨物采用叉車com檢測中心33對廠房19間測功間中其中電渦流測功機14臺直流測功機3臺預(yù)留的兩間精密測功間同時購置必要的附屬設(shè)備com其它監(jiān)控系統(tǒng)1系統(tǒng)組成發(fā)動機車間自動控制與監(jiān)控系統(tǒng)采用PROFIBUS現(xiàn)場總線構(gòu)成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為三層第一層為中心控制室操作員站效勞器和公司目前的100M以太網(wǎng)組成第二層由工程師站操作員站PLC主站現(xiàn)場終端其它設(shè)備的控制系統(tǒng)等組成PROFIBUS-FMS車間級監(jiān)控層第三層由PLC與分布式IO模塊組成的PROFIBUS-DP現(xiàn)場控制層監(jiān)控系統(tǒng)采用PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)PROFIBUS-FMS用于車間級監(jiān)控PROFIBUS-DP用于現(xiàn)場設(shè)備連接與監(jiān)控2系統(tǒng)工作范圍125型發(fā)動機裝配線與物料輸送線90型發(fā)動機裝配線與物料輸送線踏板車發(fā)動機裝配線與物料輸送線裝配線自動控制系統(tǒng)由現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)輸送線物流控制系統(tǒng)機器裝配控制與信息管理系統(tǒng)生產(chǎn)信息顯示系統(tǒng)監(jiān)控管理系統(tǒng)報警信息顯示系統(tǒng)6局部組成3系統(tǒng)功能1功能架構(gòu)自動控制系統(tǒng)功能具有數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)管理控制網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)線34現(xiàn)場信息顯示監(jiān)控管理報警信息顯示工業(yè)電視監(jiān)視等功能2數(shù)據(jù)采集由各分站PLC通過各種傳感器和執(zhí)行器將現(xiàn)場數(shù)據(jù)送至主站PLC再將數(shù)據(jù)送到數(shù)據(jù)管理和生產(chǎn)管理的在線PC機3數(shù)據(jù)管理分現(xiàn)場信息管理和信息集中管理兩局部現(xiàn)場信息管理主要是物料系統(tǒng)運行狀態(tài)的顯示與故障分析當前裝配線運行參數(shù)工作狀態(tài)的顯示與故障分析生產(chǎn)方案與任務(wù)完成統(tǒng)計車間LED的編輯信息集中管理管理主要進行發(fā)動機裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析關(guān)鍵工序的技術(shù)參數(shù)如擰緊數(shù)據(jù)密封試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析生成發(fā)動機裝配檔案文件4生產(chǎn)線現(xiàn)場信息顯示系統(tǒng)總裝配線下線處設(shè)LED生產(chǎn)信息顯示屏以文字或圖形顯示各種運行信息設(shè)備信息調(diào)度信息故障信息產(chǎn)量信息提示信息5監(jiān)控管理系統(tǒng)監(jiān)控計算機通過監(jiān)控畫面顯示生產(chǎn)線運行狀態(tài)與主要運行參數(shù)可進行故障診斷起停調(diào)速控制可查詢對生產(chǎn)線或設(shè)備詳細信息4軟件配置與硬件選擇控制網(wǎng)絡(luò)采用PROFIBUS現(xiàn)場總線可編程控制器PLC選用德國SIEMENS公司S7系列產(chǎn)品系統(tǒng)軟件選用開放的SIEMENS工業(yè)組態(tài)軟件中文版WinCC355系統(tǒng)擴展自控系統(tǒng)中所監(jiān)控的設(shè)備和技術(shù)來自不同的廠商系統(tǒng)也要為集團公司ERP系統(tǒng)提供相關(guān)信息同時考慮到工程遠期在線檢測的逐步完善采用國家及國際有關(guān)標準是系統(tǒng)互連及開放的一個有效措施55新工藝新技術(shù)應(yīng)用1在線檢測分組選配工藝繼續(xù)貫徹在線檢測分組選配的指導(dǎo)思想完善部裝檢測系統(tǒng)并在1011線經(jīng)驗根底上配置10121013線的部裝檢測線2摩擦履帶式裝配線采用1011線的線體形式重點解決加載磨合段的輸送功能要求和加載試驗臺的功能完善56技改主要新增設(shè)備儀器本次技改新增設(shè)備儀器共計517臺其中機加新增設(shè)備151臺總裝非標設(shè)備366臺機加和總裝設(shè)備新增電容量3083kW機加設(shè)備總投資為79306萬元總裝總投資為1253萬元機加總裝主要新增工藝設(shè)備儀器見附表12新增工藝設(shè)備表366公用工程61給排水com給水系統(tǒng)宗申發(fā)動機現(xiàn)供水水源為巴南區(qū)道角水廠由巴南區(qū)市政給水管網(wǎng)引入DN250給水管線采用環(huán)狀給水管網(wǎng)供水供水壓力04MPa按設(shè)計的給水系統(tǒng)完全可滿足新增生產(chǎn)線要求發(fā)動機機加關(guān)重件生產(chǎn)線和總裝生產(chǎn)線建成后新增用水量最大為32㎡h平均為16㎡h生產(chǎn)用水主要為清洗機和機床定期用水和補水com消防本次技改新增機加生產(chǎn)線布置在102號建筑物發(fā)動機聯(lián)合廠房內(nèi)總裝線布置在101號建筑物發(fā)動機聯(lián)合廠房內(nèi)機加和總裝防火等級為戊類廠房原有消防系統(tǒng)可以滿足本次技改的需要com排水系統(tǒng)目前廠房排水為雨水生活污水生產(chǎn)廢水分流排放系統(tǒng)生活污水系統(tǒng)利用現(xiàn)有污水處理系統(tǒng)達標后排放生產(chǎn)廢水主要為清洗液切削液等含油廢水工程建成后廢水排至宗申工業(yè)園區(qū)集中廢水處理站處理達標后排放62采暖通風及空氣調(diào)節(jié)本次技術(shù)改造通風系統(tǒng)任務(wù)主要為車間本身補充新風可利用廠房現(xiàn)有通風系統(tǒng)解決為改善工人工作環(huán)境本次技改在車間內(nèi)的鋼37柱兩側(cè)設(shè)工業(yè)壁扇以改善工人工作環(huán)境車間辦公室采用柜式空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)利用101102號建筑