離心壓縮機原理及結(jié)構(gòu)-課件

離心壓縮機原理及結(jié)構(gòu)*&t目錄第一章概述第一節(jié)壓縮機械的分類第二節(jié)離心壓縮機的主要技術(shù)術(shù)語和技術(shù)參數(shù)第二章離心壓縮機的工作原理第一節(jié)轉(zhuǎn)子第二節(jié)靜子第三節(jié)段和級第四節(jié)潤滑油及潤滑油系統(tǒng)簡介第五節(jié)軸承系列簡介*&t第一章：概述

一、按壓縮氣體的方式不同，壓縮機通常分為兩類：

容積式和透平式。

一般容積式壓縮機宜用于中小流量的場合；透平式壓縮機宜用于大流量的場合。從能量觀點來看：壓縮機是把原動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機械。容積式壓縮機氣體壓力的提高是利用氣體容積的縮小來達到的。透平式壓縮機氣體壓力的提高是利用葉輪和氣體的相互作用來達到。

第1節(jié)

壓縮機械的分類*&t*&t氣體壓縮機容積式透平式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式活塞式柱塞式隔膜式羅茨式葉氏式螺桿式滑片式離心式軸流式斜流式復(fù)合式按壓縮氣體的方式*&t

二、按氣流運動方向分類

1.離心式—氣體在壓縮機中的流動方向大致與旋轉(zhuǎn)軸相垂直。

2.軸流式—氣體在壓縮機中的流動方向大致與旋轉(zhuǎn)軸相平行。

3.斜流式—氣體在壓縮機中的流動方向介于離心式和軸流式之間，流動方向與旋轉(zhuǎn)軸成某一夾角。

4.復(fù)合式—在同一臺壓縮機內(nèi)，同時具有軸流式與離心式（斜流式）工作葉輪，一般軸流在前，離心在后。第1節(jié)

壓縮機械的分類*&t*&t按壓力分類透平式壓縮機械按出口壓力高低可分為通風(fēng)機、鼓風(fēng)機、壓縮機。

1.通風(fēng)機：指大氣壓在101325Pa，溫度為20℃,出口全壓值小于15Kpa（表壓）的風(fēng)機。

2.鼓風(fēng)機：指升壓在15Kpa~200Kpa（表壓）之間或壓比大于1.15小于3的風(fēng)機。

3.壓縮機：指升壓大于200Kpa（表壓）或壓比大于3的風(fēng)機。第1節(jié)

壓縮機械的分類*&t

四、

其它分類（1）

按用途分類根據(jù)風(fēng)機用于某種裝置的名稱或者在裝置中的作用來命名分類：如高爐鼓風(fēng)機、催化裂化主風(fēng)機、轉(zhuǎn)爐煤氣鼓風(fēng)機、鍋爐引風(fēng)機、燒結(jié)鼓風(fēng)機。（2）按輸送介質(zhì)分類如：氨氣壓縮機、氧氣壓縮機、氫氣壓縮機、天然氣壓縮機等。名詞解釋

透平機械：透平是英語Turbine的音譯，其意思可以譯為渦輪機械，它泛指具有葉片或葉輪的旋轉(zhuǎn)機械，如汽輪機、燃氣輪機、水輪機等。第1節(jié)

壓縮機械的分類*&t一、主要術(shù)語

1、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：指壓力為760mmHg,溫度為0℃的干空氣.2、濕度：表示大氣干濕程度的物理量，分為：絕對濕度：指單位體積空氣中所含水蒸汽質(zhì)量。相對濕度：指空氣中實際所含水蒸汽密度和同溫度下飽含水蒸汽密度的百分比值，用ψ

表示.3、氣體常數(shù)R：R=8314/μJ/kg.k(μ是分子量)，對每一種氣體它是一個常數(shù)，單一氣體可查表，混合氣體可以計算．

4、絕熱指數(shù)：氣體的定壓比熱與定容比熱之比．第2節(jié)：離心式壓縮機的主要術(shù)語和技術(shù)參數(shù)*&t二、主要的技術(shù)參數(shù)１、

介質(zhì)：壓縮機輸送的氣體及成份。

2、流量：又稱風(fēng)量，指單位時間內(nèi)流經(jīng)壓縮機的氣體量，通常用容積流量和質(zhì)量流量來表示。容積流量—指單位時間內(nèi)流經(jīng)壓縮機的氣體容積量。用Ｑ表示，常用單位m3/min。（應(yīng)注明是進口還是出口，不注明，一般按進口法蘭處容積流量考慮。）質(zhì)量流量—指單位時間內(nèi)流經(jīng)壓縮機的氣體質(zhì)量。用Ｇ表示，常用單位kg/sec,如果忽略外泄量，壓縮機進口與出口處質(zhì)量流量是相等的。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)容積流量—又稱標(biāo)態(tài)流量，指標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（壓力為101325Pa,溫度為0℃）的容積流量,用QN表示,常用單位Nm3/min。*&t3、

溫度：一般用攝氏溫度t(℃)表示,在工程計算中多利用絕對溫度T(K)來表示,兩者之間的關(guān)系為T=t+273.154、

壓力：氣體在單位面積的容器壁上所作用的力叫做氣體壓力。其單位有mmH2O、mmHg、kgf/cm2、Pa、Mpa、bar等。

5、

功率：單位時間所做的功叫功率，常用單位是KW。內(nèi)功率—用于提高氣體壓力和克服內(nèi)損失（流動和泄漏）所消耗的功率，用Ni表示。軸功率—用于提高氣體壓力和克服內(nèi)、外損失（機械）所消耗的功率，也就是驅(qū)動壓縮機所需要的功率，用NS表示。

6、

轉(zhuǎn)速：指壓縮機轉(zhuǎn)子在單位時間內(nèi)的轉(zhuǎn)動速度，用n表示，其單位為r/min。每臺壓縮機必須標(biāo)出其流量、壓力、轉(zhuǎn)速、功率等主要性能參數(shù)，并注明其進氣條件和介質(zhì)種類。*&t第2章離心壓縮機的工作原理。

氣體由吸氣室吸入，通過葉輪對氣體做功，使氣體壓力、速度、溫度提高。然后流入擴壓器，使速度降低，壓力提高。彎道和回流器主要起導(dǎo)向作用，使氣體流入下一級繼續(xù)壓縮。最后，由末級出來的高壓氣體經(jīng)渦室和出氣管輸出。由于氣體在壓縮過程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將會增大，為了減少壓縮耗功，故對壓力較高的離心式壓縮機在壓縮過程中采用中間冷卻器，即由某中間級出口的氣體，不直接進入下一級，而是通過蝸室和出氣管，引到外面的中間冷卻器進行冷卻，冷卻后的低溫氣體，再經(jīng)吸氣室進入下級壓縮。離心式壓縮機零件很多，這些零件又根據(jù)它們的作用組成各種部件。我們把離心式壓縮機中可以轉(zhuǎn)動的零部件統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)子，不能轉(zhuǎn)動的零、部件稱為靜子。*&t*&t第1節(jié)

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子是離心壓縮機的主要部件，它是由主軸、葉輪、平衡盤等組成的。一、

葉輪葉輪也稱為工作輪，它是壓縮機中最重要的一個部件。氣體在葉輪葉片的作用下，跟著葉輪做高速的旋轉(zhuǎn)。而氣體由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用以及在葉輪里的擴壓流動，使氣體通過葉輪后的壓力得到了提高。此外，氣體的速度能也同樣在葉輪里得到了提高。因此可以認為葉輪是使氣體提高能量的唯一途徑。葉輪是由輪盤、輪蓋和葉片組成，這種葉輪稱為閉式葉輪。按照工藝方法的不同，葉輪又可以分為鉚接葉輪，焊接葉輪，銑制焊接葉輪和整體鑄造葉輪。*&t*&t

二、主軸主軸上安裝所有的旋轉(zhuǎn)零件，它的作用就是支持旋轉(zhuǎn)零件及傳遞轉(zhuǎn)矩。主軸的軸線也就確定了各旋轉(zhuǎn)零件的幾何軸線。主軸通常為階梯軸，以便于零件的安裝。各階梯的突肩起軸向定位作用。也可采用光軸，因為它具有形狀簡單，加工方便的特點。*&t三、平衡盤在多級離心壓縮機中,由于每級葉輪兩側(cè)的氣體作用力的大小不等,使轉(zhuǎn)子受到一個指向低壓端的合力，這個合力稱為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運轉(zhuǎn)是不利的，它使轉(zhuǎn)子向一端竄動。甚至使轉(zhuǎn)子與機殼相碰，造成事故。因此要設(shè)法平衡（消除）它。平衡盤就是利用它的兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件。它位于高壓端，它的一側(cè)壓力可以認為是末級葉輪輪盤側(cè)的間隙中的氣體壓力(高壓)。另一側(cè)通向大氣或進氣管，它的壓力是大氣壓或進氣壓力（低壓）。由于平衡盤也是用熱套法套在主軸上。上述兩側(cè)壓力差就使轉(zhuǎn)子受到一個與軸向力反向的力。其大小決定于平衡盤的受力面積。通常，平衡盤只平衡一部分軸向力。剩余的軸向力由止推盤（止推軸承）承受。平衡盤的外緣安裝氣封，可以減少氣體泄漏。*&t*&t第2節(jié)

靜子靜子中所有零件均不能轉(zhuǎn)動，它是由機殼、擴壓器、彎道、回流器、蝸室和密封等組成。一、

機殼機殼也稱為氣缸、機殼是靜子中最大的零件。它通常是用鑄鐵或鑄鋼澆鑄出來的。對于高壓離心壓縮機，采用圓桶形鍛鋼機殼，以承受高壓。機殼一般有水平中分面，以便于裝配、檢修。上下機殼用定位銷定位，用螺栓聯(lián)接，下機殼裝有導(dǎo)向柱，便于拆裝定位。吸氣室、蝸殼也是機殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪，然后順暢地導(dǎo)出機殼。吸氣室內(nèi)通常澆鑄有分流肋，使氣流更加均勻，也起到增加機殼剛性的作用。*&t*&t

二、

擴壓器氣體從葉輪流出時，它具有較高的流動速度，為了充分利用這部分速度能，常常在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴大的擴壓器，用以把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，以提高氣體的壓力。擴壓器一般有無葉型、葉片型、直壁型擴壓器等多種形式。三、

彎道在多級離心式壓縮機中，氣體欲進入下一級就必須拐彎，為此要采用彎道。彎道是由機殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形通道空間。

*&t左機殼右機殼隔板*&t

四、

回流器回流器的作用是使氣流按所需要的方向均勻地進入下一級。它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。通常，隔板和導(dǎo)流葉片整體鑄造在一起。隔板借銷釘或外緣凸肩與機殼定位。五、

蝸室蝸室的主要目的是把擴壓器后面或葉輪后面的氣體匯集起來，把氣體引導(dǎo)到壓縮機外面去，使它流到氣體輸送管線或流到冷卻器去進行冷卻。此外，在匯集氣體的過程中，在大多數(shù)情況下，由于蝸室外徑的逐漸增大和通流截面的漸漸擴大，也對氣流起到一定的降速擴壓作用。

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六、密封密封有隔板密封、輪蓋密封和軸端密封。密封的作用是防止氣體在級間倒流及向外泄漏。為了防止通流部分中的氣體在級向倒流，在輪蓋處設(shè)有輪蓋密封。在隔板和轉(zhuǎn)子之間設(shè)有隔板密封。這兩種密封統(tǒng)稱為內(nèi)密封。為了減少和杜絕機器內(nèi)部的氣體向外泄漏，或外界空氣向機器內(nèi)部竄入，在機器端安置端密封。這種密封稱為外密封。最常用的是迷宮密封，密封片為軟金屬制成，將它嵌入密封體內(nèi)。由于密封片較軟，當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生振動與密封片相碰時，密封片易磨損，而不致使轉(zhuǎn)子損壞。密封的作用原理，是利用氣流經(jīng)過密封時的阻力來減少泄漏量。

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第三節(jié)

段和級正如前述，為了節(jié)省壓縮機的耗功，壓縮機常常有中間冷卻器，中間冷卻器把全部級分隔成幾個段。在每段里，有一個或幾個級，每個級是由一個葉輪及與其相配合的固定零件所構(gòu)成。對于離心式壓縮機級來說，從其基本結(jié)構(gòu)上來看，它可以分為中間級和末級兩種。

一、中間級中間級由葉輪、擴壓器、彎道和回流器等組成。氣體經(jīng)過中間級后將直接流到下一級去繼續(xù)進行增壓。在離心壓縮機的每一段里，除了段中的最后一級外，都屬于這種中間級。

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二、末級末級由葉輪、擴壓器、蝸室等組成。氣體經(jīng)過這一級增壓后將排出機外。流到冷卻器進行冷卻，或送往排氣管道輸出。對于這兩種級的結(jié)構(gòu)型式來說，葉輪是這兩種級所共同具有的，只是在固定元件上有所不同。對于末級來說，它是以蝸室取代中間級的彎道和回流器，有時還取代了級中的擴壓器。*&tE系列Ｅ系列離心壓縮機為多級雙支承水平剖分結(jié)構(gòu)應(yīng)用于冶金、石化、制藥發(fā)酵、空分、動力、環(huán)保等領(lǐng)域。*&t5E1460-3.4/0.718催化裂化主風(fēng)機，三元流設(shè)計咯爾木煉油廠50萬噸/年催化主風(fēng)機組E系列*&tEI系列EI系列多級有冷卻機殼水平+垂直剖分

應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、化肥、空分、煤氣、天然氣輸送、制藥和制冷等工業(yè)裝置中。*&tEp、Ez系列*&tRZ系列煉油安慶富氣壓縮機RZ45-6介質(zhì)：富氣Qj=84m3/minPc=13.8kgf/cm2n=14767r/min*&tRZ系列石家莊煉油廠富氣壓縮機*&tRB系列(金陵石化RB28-4)*&t第四節(jié)潤滑油及潤滑油系統(tǒng)簡介1.潤滑油具有降低摩擦力和冷卻摩擦生成熱的功能。離心鼓、壓風(fēng)機采用的潤滑油是符合“L—TSA汽輪機油”標(biāo)準(zhǔn)（GB11120-89）規(guī)定的L—TSA32或L—TSA46號汽輪機油，建議北方地區(qū)使用32號，南方地區(qū)使用46號。2.潤滑系統(tǒng)是為維持風(fēng)機本體的軸承、變速器大小齒輪的軸承、齒輪嚙合部位以及齒式聯(lián)軸器和原動機軸承等部件的正常運行，提供一定溫度和壓力潤滑油的系統(tǒng)。潤滑油系統(tǒng)包括潤滑油站、高位油箱、主油泵、油管路和閥門等部