項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)課件

內(nèi)容提要第一部分項(xiàng)目與項(xiàng)目管理第二部分項(xiàng)目管理案例第三部分項(xiàng)目啟動(dòng)第四部分項(xiàng)目計(jì)劃與控制第五部分項(xiàng)目質(zhì)量管理第六部分項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理第七部分項(xiàng)目結(jié)束與后評(píng)價(jià)7/23/20231yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理的發(fā)展歷史項(xiàng)目管理有悠久的實(shí)踐歷史：古代長(zhǎng)城、埃及金字塔、古羅馬的供水渠項(xiàng)目和項(xiàng)目管理起源于工程和工程管理傳統(tǒng)的項(xiàng)目和項(xiàng)目管理起源于建筑業(yè)現(xiàn)代項(xiàng)目與項(xiàng)目管理開(kāi)始于大型國(guó)防工業(yè)國(guó)際項(xiàng)目管理學(xué)術(shù)組織的出現(xiàn)標(biāo)志著項(xiàng)目管理走向了科學(xué)國(guó)際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)，成立于1960年美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)，成立于1969年當(dāng)代項(xiàng)目與項(xiàng)目管理是擴(kuò)展了的廣義概念，項(xiàng)目管理更加面向市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)、注重人的因素、注重顧客、注重柔性管理7/23/20232yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理的發(fā)展過(guò)程項(xiàng)目管理實(shí)踐傳統(tǒng)項(xiàng)目管理新項(xiàng)目管理完成任務(wù)滿足三重約束從目標(biāo)上來(lái)講是讓利益相關(guān)者滿意活動(dòng)方法學(xué)科7/23/20233yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理學(xué)科和

其它學(xué)科領(lǐng)域的關(guān)系項(xiàng)目管理知識(shí)體系一般公認(rèn)的項(xiàng)目管理知識(shí)和做法應(yīng)用領(lǐng)域知識(shí)和實(shí)踐此圖表示學(xué)科領(lǐng)域之間關(guān)系的概念,搭接的范圍并非按比例的.一般管理知識(shí)和實(shí)踐.7/23/20234yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林7.項(xiàng)目管理專業(yè)組織國(guó)際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)IPMA美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)(PMI)中國(guó)項(xiàng)目管理研究委員會(huì)（PMRC）7/23/20235yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林企業(yè)管理的兩個(gè)熱點(diǎn)戰(zhàn)略管理項(xiàng)目管理企業(yè)要靠?jī)蓷l腿走路，一個(gè)是科學(xué)技術(shù)，一個(gè)是項(xiàng)目管理?！A羅庚7/23/20236yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目的定義項(xiàng)目是為創(chuàng)造特定產(chǎn)品或服務(wù)的一項(xiàng)有時(shí)限的任務(wù)。（為創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品或服務(wù)或結(jié)果而進(jìn)行的一次性的努力）—PMI項(xiàng)目是由特定人或組織在有限資源（人員、資金、時(shí)間等）條件下完成的具有特定功能的一項(xiàng)一次性任務(wù)。項(xiàng)目就是以一套獨(dú)特而以相互關(guān)聯(lián)的任務(wù)為前提，有效利用資源，為實(shí)現(xiàn)一個(gè)特定的目標(biāo)所作的努力。7/23/20237yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目與運(yùn)作的區(qū)別自從有了人類，人們就開(kāi)展了各種有組織的活動(dòng)。隨著社會(huì)的發(fā)展，有組織的活動(dòng)逐步分化為兩種類型：一類是連續(xù)不斷、周而復(fù)始的活動(dòng)，人們稱之為“運(yùn)作”(Operations)，如企業(yè)日常的生產(chǎn)產(chǎn)品的活動(dòng)；另一類是臨時(shí)性、一次性的活動(dòng)，人們稱之為“項(xiàng)目”(Projects)，如企業(yè)的技術(shù)改造活動(dòng)、一項(xiàng)環(huán)保工程的實(shí)施。7/23/20238yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目與運(yùn)作的區(qū)別項(xiàng)目運(yùn)作獨(dú)一無(wú)二的重復(fù)的有限時(shí)間無(wú)限時(shí)間（相對(duì)）革命性的改變漸進(jìn)性的改變不均衡均衡目標(biāo)之間不均衡均衡多變的資源需求穩(wěn)定的資源需求柔性的組織穩(wěn)定的組織效果型效率型以完成目標(biāo)、目的為宗旨以完成任務(wù)、指標(biāo)為宗旨風(fēng)險(xiǎn)和不確定型經(jīng)驗(yàn)型7/23/20239yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目與企業(yè)發(fā)展項(xiàng)目運(yùn)作7/23/202310yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目的三重約束性能費(fèi)用時(shí)間

成功的項(xiàng)目必須滿足客戶、管理層和供應(yīng)商在時(shí)間、費(fèi)用和性能上的不同要求。

功效功能要求有限預(yù)算費(fèi)用完成期限時(shí)間目標(biāo)7/23/202311yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理6要素范圍成本組織質(zhì)量時(shí)間目的（客戶滿意度）7/23/202312yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目的發(fā)展周期確定需求項(xiàng)目選擇項(xiàng)目執(zhí)行項(xiàng)目評(píng)估項(xiàng)目總結(jié)初始階段實(shí)施階段運(yùn)行階段結(jié)束階段新的項(xiàng)目設(shè)想項(xiàng)目論證進(jìn)度安排項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目控制生產(chǎn)安排C概念階段D規(guī)劃階段E實(shí)施階段F結(jié)束階段7/23/202313yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林不同類型的項(xiàng)目的階段模型投資項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組織項(xiàng)目系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)前期計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)法律程序?qū)嵤┯?jì)劃簽合同建設(shè)驗(yàn)收目標(biāo)管理新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)問(wèn)題分析初步設(shè)計(jì)產(chǎn)品定義產(chǎn)品開(kāi)發(fā)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)結(jié)束管理型項(xiàng)目先期研究草案設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)施開(kāi)展接受項(xiàng)目定義項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目完成7/23/202314yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理的概念項(xiàng)目管理就是以項(xiàng)目為對(duì)象的系統(tǒng)管理方法，通過(guò)一個(gè)臨時(shí)性的、專門的柔性組織，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。7/23/202315yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理概念的理解項(xiàng)目管理的對(duì)象——項(xiàng)目項(xiàng)目管理的組織特點(diǎn)——臨時(shí)性、富有柔性項(xiàng)目管理的手段——計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制項(xiàng)目管理的目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理及項(xiàng)目的目標(biāo)7/23/202316yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容

美國(guó)項(xiàng)目管理知識(shí)體系時(shí)間管理范圍管理質(zhì)量管理成本管理綜合管理人力資源管理采購(gòu)管理風(fēng)險(xiǎn)管理溝通管理項(xiàng)目管理7/23/202317yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目過(guò)程組、項(xiàng)目活動(dòng)和項(xiàng)目知識(shí)領(lǐng)域之間的關(guān)系知識(shí)領(lǐng)域項(xiàng)目過(guò)程組啟動(dòng)過(guò)程計(jì)劃過(guò)程執(zhí)行過(guò)程控制過(guò)程收尾過(guò)程項(xiàng)目整體管理項(xiàng)目計(jì)劃制定項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行整體變更控制范圍管理啟動(dòng)項(xiàng)目范圍制定范圍審核范圍變更控制時(shí)間管理活動(dòng)定義活動(dòng)排序歷時(shí)估計(jì)進(jìn)度計(jì)劃制定進(jìn)度控制成本管理資源計(jì)劃成本估算成本預(yù)算成本控制質(zhì)量管理質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量保證質(zhì)量控制人力資源管理組織計(jì)劃人員配備組織團(tuán)隊(duì)溝通管理溝通計(jì)劃信息發(fā)布績(jī)效報(bào)告管理收尾風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃、識(shí)別、估計(jì)、量化、應(yīng)對(duì)措施開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)控制采購(gòu)管理采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)詢價(jià)計(jì)劃詢價(jià)貨源選擇合同管理合同收尾7/23/202318yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)第二部分7/23/202319yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目啟動(dòng)需求分析項(xiàng)目選擇方案篩選可行性研究什么是需求分析及其重要性需求分析的步驟、方法項(xiàng)目建議書(shū)如何選擇項(xiàng)目選擇項(xiàng)目的方法什么是方案篩選方案篩選的步驟什么是可行性研究可行性研究的作用和意義可行性研究的內(nèi)容可行性研究的報(bào)告的格式及組成7/23/202320yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林一、需求的產(chǎn)生和識(shí)別需求的產(chǎn)生公共需求與公共項(xiàng)目個(gè)體需求與個(gè)體項(xiàng)目識(shí)別需求或需求識(shí)別起始于需求、問(wèn)題或機(jī)會(huì)的產(chǎn)生結(jié)束于需求建議書(shū)的發(fā)布清晰的需求是承約商規(guī)劃與實(shí)施項(xiàng)目的基礎(chǔ).7/23/202321yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林二、項(xiàng)目選擇的方法概念：針對(duì)多種可能的項(xiàng)目設(shè)想進(jìn)行比較和分析,選擇那些投入少、收益大的項(xiàng)目，去掉那些不需要、沒(méi)有希望或者不會(huì)產(chǎn)生收益的項(xiàng)目設(shè)想的過(guò)程。方法：機(jī)會(huì)研究建立優(yōu)先級(jí)排列組合法SWOT7/23/202322yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目選擇案例指標(biāo)權(quán)重是否判別性指標(biāo)該項(xiàng)目得分1、投資收益率5√（4）5×52、人力資源配置43×43、風(fēng)險(xiǎn)大小22×24、與企業(yè)戰(zhàn)略符合度35×3合格性得分：35本項(xiàng)目得分：567/23/202323yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林三、項(xiàng)目識(shí)別所謂項(xiàng)目識(shí)別就是面對(duì)客戶已識(shí)別的需求，承約商從備選的項(xiàng)目方案中選出一種可能的項(xiàng)目方案來(lái)滿足這種需求。項(xiàng)目識(shí)別與需求識(shí)別的不同：需求識(shí)別是客戶的一種行為項(xiàng)目識(shí)別是承約商的行為.7/23/202324yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林識(shí)別需求與項(xiàng)目識(shí)別案例識(shí)別需求是：可能的方案有三個(gè)，上信息化、各個(gè)專業(yè)信息化、流程再造、價(jià)值鏈整合等經(jīng)過(guò)調(diào)查、比較及分析決定選用信息化整合，便可準(zhǔn)備需求建議書(shū)。項(xiàng)目識(shí)別承約商在接到需求建議書(shū)之后，雖然客戶全面信息化，但其類型、性能等差異很大承約商所要作的工作就是根據(jù)具體情況確定滿足客戶需求的項(xiàng)目客戶的成本預(yù)算能否足以完成滿足需求的項(xiàng)目客戶已識(shí)別的需求是否經(jīng)濟(jì)可行，這一點(diǎn)應(yīng)以客戶為中心7/23/202325yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林4.項(xiàng)目可行性研究項(xiàng)目可行性研究是指對(duì)擬實(shí)施項(xiàng)目在技術(shù)上是否可能經(jīng)濟(jì)上是否有利建設(shè)上是否可行所進(jìn)行的綜合分析和全面科學(xué)評(píng)價(jià)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究活動(dòng)。可研結(jié)果：論證項(xiàng)目建設(shè)的條件是否可靠的的項(xiàng)目采用的技術(shù)是否先進(jìn)、適用經(jīng)濟(jì)上是有多大的利潤(rùn)可圖7/23/202326yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林二、項(xiàng)目的啟動(dòng)項(xiàng)目發(fā)起：讓項(xiàng)目的當(dāng)事人、關(guān)系人充分認(rèn)識(shí)項(xiàng)目建設(shè)的必要性，并承擔(dān)起自己相應(yīng)的義務(wù)。發(fā)起人通常將項(xiàng)目委托給承約商實(shí)施。項(xiàng)目的核準(zhǔn)和立項(xiàng)：對(duì)于大型項(xiàng)目通常需要得到有關(guān)部門的核準(zhǔn)后承約商才可以啟動(dòng)。項(xiàng)目啟動(dòng)：就是組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并開(kāi)始執(zhí)行項(xiàng)目具體工作。項(xiàng)目啟動(dòng)的標(biāo)志：任命項(xiàng)目經(jīng)理，開(kāi)始組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目許可證的頒發(fā)7/23/202327yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林挑選項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具備的素質(zhì)1)較強(qiáng)的技術(shù)背景。6)在幾個(gè)不同的部門工作過(guò)。2)成熟的人格。7)臨危不懼。3)講求實(shí)際。8)具有創(chuàng)造性思維。4)和高層主管有良好的關(guān)系。9)把完成任務(wù)放在第一位。5)使項(xiàng)目成員保持振奮。7/23/202328yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林職能經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理比較7/23/202329yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林立項(xiàng)結(jié)束的標(biāo)志項(xiàng)目章程（ProjectCharter）的編制項(xiàng)目章程是正式確認(rèn)項(xiàng)目存在的文件，它主要包括對(duì)項(xiàng)目所產(chǎn)生的產(chǎn)品或服務(wù)特征、以及所要滿足商業(yè)需求的簡(jiǎn)單描述。當(dāng)項(xiàng)目在合同情況下執(zhí)行時(shí)，項(xiàng)目章程往往被所簽訂的合同所省略。項(xiàng)目經(jīng)理的任命項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)近可能早地被任命，如在可行性論證階段。7/23/202330yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目章程舉例背景：石油化工研究院位于遼寧撫順，由于受地域和當(dāng)?shù)厝瞬怒h(huán)境限制，進(jìn)一步發(fā)展空間受限；因而決定搬遷至浙江寧波，并在新址建設(shè)研發(fā)大樓。任務(wù)：大樓建成（包括結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝飾、設(shè)備安裝并調(diào)試完成）并項(xiàng)目總結(jié)成果：杭州優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、施工獲得“魯班獎(jiǎng)”、博得客戶滿意度、民用建筑工程項(xiàng)目管理知識(shí)沉淀范圍：辦公樓2萬(wàn)平米，實(shí)驗(yàn)樓4萬(wàn)平米，圖書(shū)館及后勤配套1萬(wàn)平米。項(xiàng)目管理費(fèi)用不超過(guò)700萬(wàn)。項(xiàng)目總投資額不超過(guò)2億元人民幣。大樓于2019年12月底建成。預(yù)算：工程總費(fèi)用2億、項(xiàng)目管理費(fèi)用700萬(wàn)、項(xiàng)目時(shí)間跨度：18個(gè)月項(xiàng)目經(jīng)理：成員：支持團(tuán)隊(duì)：簽名：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)外的授權(quán)經(jīng)理7/23/202331yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目規(guī)劃清楚的項(xiàng)目目標(biāo)是至關(guān)重要的，因?yàn)轫?xiàng)目的成功由滿足目標(biāo)的程度決定。項(xiàng)目的目標(biāo)可能包括：項(xiàng)目可交付結(jié)果的列表。

指定項(xiàng)目最終完成及中間里程碑的截止日期。

指定可交付結(jié)果必須滿足的質(zhì)量準(zhǔn)則。

項(xiàng)目不能超過(guò)的成本限制。為了使目標(biāo)有效，所有的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者正式地同意這些目標(biāo)是十分重要的。7/23/202332yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林范圍說(shuō)明書(shū)

范圍界定

范圍界定包括分解這個(gè)主要工作細(xì)目的子項(xiàng)目，使它變成更小、更易管理、操作的東西。目的是為了：

·提高估算成本、時(shí)間和資源的準(zhǔn)確性。

·為績(jī)效測(cè)量和控制確定一個(gè)基準(zhǔn)線。

·使工作變得更易操作的，責(zé)任分工更加明確。

7/23/202333yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目范圍說(shuō)明書(shū)輸出工具方法

范圍闡述

制約因素

假設(shè)條件

其他規(guī)劃輸出歷史資料高層范圍控制項(xiàng)目邊界可交付成果要求產(chǎn)品要求項(xiàng)目細(xì)目成果驗(yàn)收要求輸入標(biāo)準(zhǔn)分解摸版WBS技術(shù)7/23/202334yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目范圍舉例前期籌備規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目實(shí)施達(dá)成共識(shí)組建隊(duì)伍提出需求

確定伙伴

清晰策略學(xué)習(xí)考察評(píng)估需求梳理體系

明確目標(biāo)設(shè)計(jì)架構(gòu)

建立規(guī)范

制定計(jì)劃行動(dòng)方案梳理流程規(guī)范數(shù)據(jù)配置模塊調(diào)整程序

二次開(kāi)發(fā)

測(cè)試功能上線運(yùn)行新舊并行

相互磨合

知識(shí)轉(zhuǎn)移總結(jié)推廣總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

樹(shù)立標(biāo)桿

一次推廣二次推廣7/23/202335yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林工作說(shuō)明書(shū)1、項(xiàng)目概述和方法2、項(xiàng)目工作說(shuō)明書(shū)2.1、項(xiàng)目目標(biāo)2.2、項(xiàng)目范圍2.3、條件2.4、雙方責(zé)任2.5、完工標(biāo)準(zhǔn)2.6、項(xiàng)目組織2.7、估計(jì)時(shí)間安排2.8、收費(fèi)2.9、其他條款和附件7/23/202336yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林制定WBS

WBS(WorkBreakdownStructure)主要是將一個(gè)項(xiàng)目分解成易于管理的幾個(gè)部分或幾個(gè)細(xì)目，以便確保找出完成項(xiàng)目工作范圍所需的所有工作要素。它是一種在項(xiàng)目全范圍內(nèi)分解和定義各層次工作包的方法，WBS按照項(xiàng)目發(fā)展的規(guī)律，依據(jù)一定的原則和規(guī)定，進(jìn)行系統(tǒng)化的、相互關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)的層次分解。結(jié)構(gòu)層次越往下層則項(xiàng)目組成部分的定義越詳細(xì)，WBS最后構(gòu)成一份層次清晰，可以具體作為組織項(xiàng)目實(shí)施的工作依據(jù)。WBS通常是一種面向“成果”的“樹(shù)”，其最底層是細(xì)化后的“可交付成果”，該樹(shù)組織確定了項(xiàng)目的整個(gè)范圍。但WBS的形式并不限于“樹(shù)”狀，還有多種形式。7/23/202337yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林一、工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）工作結(jié)構(gòu)分解是一項(xiàng)用于項(xiàng)目管理的技術(shù):作用:采用結(jié)構(gòu)化的方式,而得到如何去實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的總體概念.為了利于管理和控制,將項(xiàng)目的工作進(jìn)行分解、再分解通過(guò)適當(dāng)增加分解的層次，完成項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)化。7/23/202338yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林WBS/將項(xiàng)目分層面的估測(cè)和控制使工作分解在合適的結(jié)構(gòu)的層面上：將項(xiàng)目根據(jù)其規(guī)模、類型和期限靈活地進(jìn)行分解可根據(jù)項(xiàng)目的執(zhí)行狀態(tài)來(lái)發(fā)展工作結(jié)構(gòu)的層數(shù)工作結(jié)構(gòu)分解的細(xì)致程度是依據(jù)估測(cè)和控制的需要。7/23/202339yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林WBS注意事項(xiàng)分解后的任務(wù)應(yīng)該是：可管理的、可定量檢查的、可分配任務(wù)的、獨(dú)立的復(fù)雜工作至少應(yīng)分解成二項(xiàng)任務(wù)表示出任務(wù)間的聯(lián)系不表示順序關(guān)系各層的工作應(yīng)具有可比性與任務(wù)描述表一起進(jìn)行包括管理活動(dòng)包括次承包商的活動(dòng).7/23/202340yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林工作(任務(wù))描述表任務(wù)名：訂購(gòu)材料，D任務(wù)交付物：簽名并發(fā)出定單驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：部門經(jīng)理簽字、定單發(fā)出。技術(shù)條件：本公司采購(gòu)工作程序任務(wù)描述：根據(jù)第X號(hào)表格和工作程序第X條規(guī)定，完成定單并報(bào)批。假設(shè)條件：所需材料存在信息源：采購(gòu)部、供應(yīng)商廣告等約束：必須考慮材料的價(jià)格其它：風(fēng)險(xiǎn)：材料可能不存在；防范計(jì)劃：事先通知潛在的供應(yīng)商，了解今后該材料的供貨可能性簽名：項(xiàng)目組成員A7/23/202341yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林OBS/針對(duì)實(shí)物的工作結(jié)構(gòu)分解前輪軸1110前輪緣1120前輪胎1130前輪1100后輪軸1210后輪緣1220后輪胎1230后輪1200變速齒輪1310踏板軸承1320踏板1330鏈條1340傳動(dòng)裝置1300活動(dòng)部分1000固定部分2000開(kāi)發(fā)一種新型自行車7/23/202342yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林FOS/按功能的工作結(jié)構(gòu)分解系統(tǒng)設(shè)計(jì)7100詳細(xì)設(shè)計(jì)7200靜態(tài)計(jì)算7300開(kāi)發(fā)7000生產(chǎn)準(zhǔn)備8100材料測(cè)試8200質(zhì)量保證8300單件生產(chǎn)8410組裝8420功能測(cè)試8430實(shí)施生產(chǎn)8400生產(chǎn)8000安排9110預(yù)算9120計(jì)劃9100監(jiān)測(cè)9200市場(chǎng)9300管理9000開(kāi)發(fā)一種新型自行車7/23/202343yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林撫順化工研究院搬遷建筑工程

項(xiàng)目管理工作WBS人事組織3撫順化工研究院搬遷建筑工程管理項(xiàng)目項(xiàng)目管理財(cái)務(wù)計(jì)劃3質(zhì)量方針2執(zhí)行計(jì)劃10設(shè)計(jì)管理土木圖紙60電氣圖紙30水暖圖紙30IT文件40工程經(jīng)濟(jì)10采購(gòu)管理施工管理驗(yàn)收信息收集10采購(gòu)招標(biāo)60倉(cāng)儲(chǔ)管理180勘探15打樁、基礎(chǔ)30地上結(jié)構(gòu)90設(shè)備安裝90初驗(yàn)15竣工驗(yàn)收10工程資料5項(xiàng)目總結(jié)5內(nèi)裝120調(diào)試207/23/202344yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（二）確定活動(dòng)順序概念：任何工作的執(zhí)行必須依賴于一定工作的完成，也就是說(shuō)它的執(zhí)行必須在某些工作完成之后才能執(zhí)行，這就是工作的先后依賴關(guān)系。分類：工作的先后依賴關(guān)系有兩種：一種是工作之間本身存在的、無(wú)法改變的邏輯關(guān)系；另一種是人為組織確定的，兩項(xiàng)工作可先可后的組織關(guān)系。原則：設(shè)計(jì)生產(chǎn)生產(chǎn)A產(chǎn)品生產(chǎn)B產(chǎn)品邏輯關(guān)系組織關(guān)系7/23/202345yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(示例)開(kāi)始ABCDEF結(jié)束7/23/202346yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)知識(shí)地圖

打分規(guī)則：1、十分制；2、項(xiàng)目經(jīng)理、個(gè)人、團(tuán)隊(duì)成員綜合評(píng)定（60％、20％、20％）3、能力分/興趣分項(xiàng)目管理設(shè)計(jì)采購(gòu)施工驗(yàn)收宋9/68/33/54/23/3張7/86/44/39/74/2白6/89/68/56/68/6王7/47/36/45/59/8鄭5/84/29/106/47/97/23/202347yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林指責(zé)分配矩陣能力/興趣項(xiàng)目管理設(shè)計(jì)采購(gòu)施工驗(yàn)收宋PS1張S1P白PS1SS王SS1P鄭PSS17/23/202348yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（三）活動(dòng)時(shí)間的估計(jì)作用：工作延續(xù)時(shí)間的估計(jì)是項(xiàng)目計(jì)劃制定的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，它直接關(guān)系到各事項(xiàng)、各工作網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的計(jì)算和完成整個(gè)項(xiàng)目任務(wù)所需要的總時(shí)間。若工作時(shí)間估計(jì)的太短，則會(huì)在工作中造成被動(dòng)緊張的局面；相反，若工作時(shí)間估計(jì)的太長(zhǎng)，就會(huì)使整個(gè)工程的完工期延長(zhǎng)。觀念：網(wǎng)絡(luò)中所有工作的進(jìn)度安排都是由工作的延續(xù)時(shí)間來(lái)推算，因此，對(duì)延續(xù)時(shí)間的估計(jì)要做到客觀正確的估計(jì)。這就要求在對(duì)工作作出時(shí)間估計(jì)時(shí)，不應(yīng)受到工作重要性及工程完成期限的影響，要在考慮到各種資源、人力、物力、財(cái)力的情況下，把工作置于獨(dú)立的正常狀態(tài)下進(jìn)行估計(jì)，要做統(tǒng)盤考慮，不可顧此失彼。7/23/202349yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林時(shí)間估計(jì)的工具和技術(shù)專家判斷類比估算根據(jù)工作量估算后備時(shí)間三點(diǎn)估計(jì)法7/23/202350yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（四）制定時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃就是確定項(xiàng)目活動(dòng)的起始和結(jié)束時(shí)間依據(jù)：項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖活動(dòng)時(shí)間估計(jì)資源要求備用資源說(shuō)明。需要知道在何時(shí)以何種形式取得何種資源（人，設(shè)備，材料）日歷：項(xiàng)目和資源日歷，表明可以安排工作的時(shí)段7/23/202351yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林進(jìn)度計(jì)劃編制的結(jié)果1．項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。常用下列圖形表示：

·項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖·橫道圖(甘特圖)·里程碑圖2.相關(guān)的支持細(xì)節(jié)

·在施工項(xiàng)目上，最可能包括的有資源時(shí)間變化圖，現(xiàn)金流預(yù)測(cè)，以及訂貨和交貨時(shí)間表等等。3.進(jìn)度管理計(jì)劃。進(jìn)度管理計(jì)劃說(shuō)明了如何管理時(shí)間進(jìn)度的變化，是整體項(xiàng)目計(jì)劃的一個(gè)組成部分。4．資源要求更新。資源平衡和活動(dòng)清單更新對(duì)資源要求的初步估算可能有很大影響。7/23/202352yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目計(jì)劃制定的順序工作分解結(jié)構(gòu)項(xiàng)目計(jì)劃制定指南活動(dòng)邏輯順序項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表費(fèi)用分解表費(fèi)用曲線累積費(fèi)用曲線人力與資源使用計(jì)劃活動(dòng)時(shí)間估計(jì)網(wǎng)絡(luò)圖費(fèi)用分解到任務(wù)資源平衡圖時(shí)間參數(shù)計(jì)算掙值分析7/23/202353yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目進(jìn)度安排的成果(1)

——項(xiàng)目進(jìn)度內(nèi)容：項(xiàng)目進(jìn)度至少應(yīng)該包括每項(xiàng)工作的計(jì)劃開(kāi)始日期和期望完成的日期，當(dāng)然這里的項(xiàng)目進(jìn)度仍然是初步的，除非每項(xiàng)工作所需的資源已被分配。形式：項(xiàng)目進(jìn)度可以以提要的形式（稱為主進(jìn)度）或者以詳細(xì)描述的形式表示，盡管項(xiàng)目進(jìn)度可以表示為表格的形式，但是更常用的卻是以多種形式的圖形方式加以描述，圖形描述常常直觀易懂。7/23/202354yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目進(jìn)度的表達(dá)形式—里程碑事件里程碑事件一月二月三月四月五月六月七月八月轉(zhuǎn)包簽訂

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計(jì)劃書(shū)的完成

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設(shè)計(jì)檢查

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子系統(tǒng)測(cè)試

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第一單元實(shí)現(xiàn)

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產(chǎn)品計(jì)劃完成

▲7/23/202355yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目進(jìn)度安排的成果(2)——細(xì)節(jié)說(shuō)明和進(jìn)度管理計(jì)劃細(xì)節(jié)說(shuō)明：對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)度的支持細(xì)節(jié)至少應(yīng)該說(shuō)明有關(guān)的假設(shè)和約束，此外還應(yīng)包括各種應(yīng)用方面的詳細(xì)說(shuō)明，例如：·對(duì)于建筑項(xiàng)目多數(shù)情況下應(yīng)該包括各種資源的直方圖、費(fèi)用流預(yù)測(cè)、以及訂貨和交貨計(jì)劃。·對(duì)于電子項(xiàng)目：通常主要包括資源直方圖。進(jìn)度管理計(jì)劃:主要說(shuō)明何種的進(jìn)度變化將應(yīng)給予處理，可以是正式的或非正式的、詳細(xì)的說(shuō)明或基本的框架，它是總項(xiàng)目計(jì)劃的輔助說(shuō)明。7/23/202356yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林人力與資源資源計(jì)劃編制資源計(jì)劃編制就是確定完成項(xiàng)目活動(dòng)需要的物質(zhì)資源（人、設(shè)備、材料）的種類以及每種資源需要量7/23/202357yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林1.什么是資源計(jì)劃

資源計(jì)劃是對(duì)什么樣的資源（人、設(shè)備、材料）以及多少資源將用于項(xiàng)目的每一工作的執(zhí)行過(guò)程之中進(jìn)行估計(jì)和決定的過(guò)程和結(jié)果。資源計(jì)劃與費(fèi)用估計(jì)是相對(duì)應(yīng)并密不可分的。7/23/202358yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目的資源計(jì)劃項(xiàng)目的資源必須得到有效的利用，也需要計(jì)劃。項(xiàng)目的成功是結(jié)果取向（···而只有當(dāng)您的計(jì)劃是正確的!)人力資源裝備和材料項(xiàng)目資金信息項(xiàng)目資源的數(shù)量和質(zhì)量時(shí)間因素使用地點(diǎn)項(xiàng)目資源計(jì)劃包括：7/23/202359yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林2.資源計(jì)劃所依賴的數(shù)據(jù)

工作分解結(jié)構(gòu)WBS項(xiàng)目工作進(jìn)度計(jì)劃歷史信息：歷史信息紀(jì)錄了先前類似工作使用資源的需求情況，這些資料一般是可以獲得的。范圍陳述：范圍陳述包括了項(xiàng)目工作的說(shuō)明和項(xiàng)目目標(biāo)，這些應(yīng)該在項(xiàng)目資源計(jì)劃的編制過(guò)程中應(yīng)特別考慮。資源安排描述：什么資源是可能獲得的,是項(xiàng)目資源計(jì)劃所必須掌握的，特別的數(shù)量描述和資源水平對(duì)于資源安排描述是特別重要的。組織策略：在資源計(jì)劃的過(guò)程中還必須考慮人事組織、所提供設(shè)備的租賃和購(gòu)買策略。7/23/202360yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林3.資源計(jì)劃的方法

專家判斷：專家判斷對(duì)于資源計(jì)劃的制定是最為常用的，專家可以是任何具有特殊知識(shí)或經(jīng)過(guò)特別培訓(xùn)的組織和個(gè)人，主要包括：——在履行組織的其他單元；——顧問(wèn)；——職業(yè)或技術(shù)協(xié)會(huì)；——工業(yè)組織。選擇確認(rèn)：通過(guò)制定多種資源安排計(jì)劃由專家選擇，最常用的是頭腦風(fēng)暴法。數(shù)學(xué)模型：像網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的資源分配模型和資源均衡模型等。7/23/202361yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林資源甘特圖方法學(xué)家 明確需要 設(shè)計(jì)課程 評(píng)價(jià)設(shè)計(jì) 測(cè)試課程課程專家 明確需要 定義要求 設(shè)計(jì)課程 評(píng)價(jià)設(shè)計(jì) 開(kāi)發(fā)科學(xué)課程 開(kāi)發(fā)數(shù)學(xué)課程 測(cè)試課程 印刷／分銷評(píng)估員 評(píng)價(jià)設(shè)計(jì) 測(cè)試課程科學(xué)專家 設(shè)計(jì)課程 開(kāi)發(fā)科學(xué)課程數(shù)學(xué)專家 設(shè)計(jì)課程 開(kāi)發(fā)數(shù)學(xué)課程印刷設(shè)備 印刷／分銷計(jì)算機(jī)主機(jī) 測(cè)試課程12345678910111213141516171819202122232425時(shí)間(周)7/23/202362yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林人力資源負(fù)荷圖(計(jì)劃)7/23/202363yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林5.資源計(jì)劃的結(jié)果

資源的需求計(jì)劃各種資源需求及需求計(jì)劃的描述具體工作的資源的需求安排以上結(jié)果主要用各種形式的表格予以反映7/23/202364yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林資源計(jì)劃總結(jié)工具與技術(shù)專家判斷選擇確認(rèn)數(shù)學(xué)模型依據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)歷史資料范圍說(shuō)明書(shū)備用資源說(shuō)明組織方針結(jié)

果資源需求各種圖表7/23/202365yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（二）費(fèi)用估計(jì)費(fèi)用估計(jì)指的是預(yù)估完成項(xiàng)目各工作所需資源（人、材料、設(shè)備等）的費(fèi)用的近似值當(dāng)項(xiàng)目在一定的約束條件下實(shí)施時(shí)價(jià)格的估計(jì)是一項(xiàng)重要的因素費(fèi)用估計(jì)應(yīng)該與工作質(zhì)量的結(jié)果相聯(lián)系。費(fèi)用估計(jì)過(guò)程中，亦應(yīng)該考慮各種形式的費(fèi)用交換，比如：在多數(shù)情況下，延長(zhǎng)工作的延續(xù)時(shí)間通常是與減少工作的直接費(fèi)用相聯(lián)系在一起的，相反，追加費(fèi)用將縮短項(xiàng)目工作的延續(xù)時(shí)間。因此，在費(fèi)用估計(jì)的過(guò)程之中必須考慮附加的工作對(duì)工程期望工期縮短的影響。7/23/202366yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林從下向上的估計(jì)法(示意圖)

工作包從下向上估計(jì)法:

·估計(jì)進(jìn)度

·估計(jì)資源

·估計(jì)費(fèi)用

7/23/202367yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林從上往下估計(jì)法(示意圖)從上向下估計(jì)法：

·工作范圍

·進(jìn)度目標(biāo)

·費(fèi)用目標(biāo)

7/23/202368yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林費(fèi)用估計(jì)的基本結(jié)果

項(xiàng)目的費(fèi)用估計(jì)：描述完成項(xiàng)目所需的各種資源的費(fèi)用，包括：勞動(dòng)力、原材料、庫(kù)存及各種特殊的費(fèi)用項(xiàng)如折扣、費(fèi)用儲(chǔ)備、分包商和顧問(wèn)、租賃費(fèi)、旅差費(fèi)等的影響,其結(jié)果通常用勞動(dòng)工時(shí)、工日、材料消耗量等表示。詳細(xì)的說(shuō)明：費(fèi)用估計(jì)的詳細(xì)說(shuō)明應(yīng)該包括：

—工作估計(jì)范圍描述，通常以WBS為參考

—對(duì)于估計(jì)的基本說(shuō)明，如費(fèi)用估計(jì)是如何進(jìn)行的

—各種所作假設(shè)的說(shuō)明—指出估計(jì)結(jié)果的有效范圍

7/23/202369yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（四）費(fèi)用預(yù)算費(fèi)用預(yù)算包括給每一獨(dú)立工作分配全部費(fèi)用，以獲得度量項(xiàng)目執(zhí)行的費(fèi)用基線(圖示)

費(fèi)用預(yù)算可以分為以下三部分：——直接人工費(fèi)用預(yù)算——輔助服務(wù)費(fèi)用預(yù)算——采購(gòu)物品費(fèi)用預(yù)算固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用7/23/202370yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林費(fèi)用預(yù)算①費(fèi)用預(yù)算依賴的主要數(shù)據(jù)包括——費(fèi)用估計(jì)——工作分解結(jié)構(gòu)——項(xiàng)目進(jìn)度：費(fèi)用的分配和安排應(yīng)該是與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的。（分?jǐn)偟交顒?dòng)周期中）②費(fèi)用預(yù)算的技術(shù)和方法：類同于費(fèi)用估計(jì)。③費(fèi)用預(yù)算的結(jié)果：費(fèi)用預(yù)算的主要結(jié)果是獲得費(fèi)用線，費(fèi)用線將作為度量和監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中費(fèi)用支出的依據(jù)，通常的費(fèi)用曲線隨時(shí)間的關(guān)系是一個(gè)S型曲線。7/23/202371yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林費(fèi)用負(fù)荷曲線7/23/202372yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林費(fèi)用累積負(fù)荷曲線(預(yù)算基準(zhǔn)線)7/23/202373yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林費(fèi)用累積曲線7/23/202374yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林人力資源管理項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的組建一般組織的特點(diǎn)項(xiàng)目及項(xiàng)目管理的特殊性項(xiàng)目管理組織7/23/202375yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林團(tuán)隊(duì)及組織設(shè)計(jì)的結(jié)果組織設(shè)計(jì)的成果表現(xiàn)為：組織系統(tǒng)圖：職權(quán)關(guān)系和主要職能，職位說(shuō)明書(shū)：工作名稱，主要職責(zé)，職權(quán)以及與組織內(nèi)外其他職位的關(guān)系。組織手冊(cè)：是職位說(shuō)明書(shū)，與組織系統(tǒng)圖以及其他組織管理制度、政策等的集合。適合的項(xiàng)目組織形式（組織樹(shù)）7/23/202376yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林7/23/202377yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目經(jīng)理型號(hào)總指揮項(xiàng)目副經(jīng)理型號(hào)副總指揮項(xiàng)目經(jīng)理型號(hào)總指揮項(xiàng)目副經(jīng)理型號(hào)副總指揮計(jì)劃經(jīng)理質(zhì)量經(jīng)理合同經(jīng)理合同經(jīng)理臨時(shí)工作組業(yè)務(wù)秘書(shū)主任設(shè)計(jì)師職能部門職能部門職能部門A系統(tǒng)N系統(tǒng)B系統(tǒng)項(xiàng)目小團(tuán)隊(duì)7/23/202378yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林人力資源管理過(guò)程1、一般流程（1）制定組織規(guī)劃項(xiàng)目人力資源管理計(jì)劃的首要任務(wù)是制定組織規(guī)劃，組織規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：1）組織結(jié)構(gòu)選擇2）確定各單位的分工協(xié)作及報(bào)告關(guān)系3）確定集權(quán)與分權(quán)程度及權(quán)力分配7/23/202379yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（2）制定人員配備計(jì)劃制定人員配備計(jì)劃主要是根據(jù)項(xiàng)目范圍計(jì)劃、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和組織規(guī)劃，預(yù)測(cè)出項(xiàng)目在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中各時(shí)間段所需要的各類人員數(shù)量，說(shuō)明什么時(shí)候和什么樣的人員應(yīng)該進(jìn)入或離開(kāi)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并對(duì)人員的獲得和調(diào)整作出安排。7/23/202380yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林（3）制定團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)發(fā)計(jì)劃團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)發(fā)計(jì)劃主要指針對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的培訓(xùn)計(jì)劃、績(jī)效考評(píng)計(jì)劃、激勵(lì)計(jì)劃等。制定團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)發(fā)計(jì)劃的主要依據(jù)為：1）人員配備計(jì)劃2）工作規(guī)范3）績(jī)效考核結(jié)果4）項(xiàng)目外部的反饋意見(jiàn)7/23/202381yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林團(tuán)隊(duì)管理成效

·角色的到位：指項(xiàng)目小組成員明確自身角色

的職責(zé)，達(dá)到角色的要求并遵從該角色的程度

·群體凝聚力：指項(xiàng)目小組內(nèi)部目標(biāo)價(jià)值的一致和對(duì)工作對(duì)象看法一致的程度

·團(tuán)隊(duì)工作意愿：指小組成員相互協(xié)作以及對(duì)小組的事情承諾程度和留職意愿

·激勵(lì)強(qiáng)度：指項(xiàng)目經(jīng)理是否能有效利用激勵(lì)手

段和人格魅力使每個(gè)小組成員都最大限度地

貢獻(xiàn)自己的才能

7/23/202382yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)形成振蕩正規(guī)表現(xiàn)7/23/202383yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林質(zhì)量管理項(xiàng)目的質(zhì)量質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量保證質(zhì)量控制7/23/202384yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目的質(zhì)量

項(xiàng)目的質(zhì)量從項(xiàng)目作為一次性的活動(dòng)來(lái)看，項(xiàng)目質(zhì)量體現(xiàn)在由WBS反映出的項(xiàng)目范圍內(nèi)所有的階段、子項(xiàng)目、項(xiàng)目工作單元的質(zhì)量所構(gòu)成，也即項(xiàng)目的工作質(zhì)量；從項(xiàng)目作為一項(xiàng)最終產(chǎn)品來(lái)看，項(xiàng)目質(zhì)量體現(xiàn)在其性能或者使用價(jià)值上，也即項(xiàng)目的產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目是應(yīng)業(yè)主的要求進(jìn)行的,不同的業(yè)主有著不同的質(zhì)量要求，其意圖已反映在項(xiàng)目合同中。因此，項(xiàng)目合同是進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理的主要依據(jù)。7/23/202385yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林工作質(zhì)量—項(xiàng)目質(zhì)量的保證工作質(zhì)量：參與項(xiàng)目的實(shí)施者，為了保證項(xiàng)目質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度社會(huì)工作質(zhì)量生產(chǎn)工作質(zhì)量管理工作質(zhì)量技術(shù)工作質(zhì)量7/23/202386yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林3.質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量計(jì)劃的目的主要是確保項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能夠得以滿意的實(shí)現(xiàn)，其關(guān)鍵是在項(xiàng)目的計(jì)劃期內(nèi)確保項(xiàng)目按期完成，同時(shí)要處理與其他項(xiàng)目計(jì)劃之間的關(guān)系。7/23/202387yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林質(zhì)量計(jì)劃制定的方法和技術(shù)

利益/成本分析：質(zhì)量計(jì)劃必須綜合考慮利益/成本的交換，滿足質(zhì)量需求的主要利益是減少重復(fù)性工作，這就意味著高的產(chǎn)出、低的支出及增加投資者的滿意度。滿足質(zhì)量要求的基本費(fèi)用是輔助項(xiàng)目質(zhì)量管理活動(dòng)的付出，其基本原則是利益與成本之比盡可能的大?；鶞?zhǔn)：基準(zhǔn)主要是通過(guò)比較實(shí)際或計(jì)劃項(xiàng)目的實(shí)施與其它同類項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程，為改進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程提供思路和提供一個(gè)實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。流程圖：流程圖是一個(gè)由任何箭線聯(lián)系的若干因素關(guān)系圖，流程圖在質(zhì)量管理中的應(yīng)用主要包括如下幾個(gè)方面：——原因結(jié)果圖：主要用來(lái)分析和說(shuō)明各種因素和原因如何導(dǎo)致或者產(chǎn)生各種各種潛在的問(wèn)題和后果?！到y(tǒng)流程圖:主要用來(lái)說(shuō)明系統(tǒng)各種要素之間存在的相互關(guān)系，通過(guò)流程圖可以幫助項(xiàng)目組提出解決所遇質(zhì)量問(wèn)題的相關(guān)方法。試驗(yàn)設(shè)計(jì)：試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)于分析辨明對(duì)整個(gè)項(xiàng)目輸出結(jié)果最有影響的因素是很為有效的，但該方法的應(yīng)用存在著費(fèi)用進(jìn)度交換的問(wèn)題。7/23/202388yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林質(zhì)量計(jì)劃的結(jié)果質(zhì)量管理計(jì)劃：質(zhì)量管理計(jì)劃主要描述項(xiàng)目管理組應(yīng)該如何實(shí)施它的質(zhì)量方針。具體操作說(shuō)明：對(duì)于一些特殊條款需要附加的操作說(shuō)明，包括對(duì)他們的解釋及在質(zhì)量控制過(guò)程中如何度量的問(wèn)題。比如說(shuō)滿足項(xiàng)目進(jìn)度日期不能足以說(shuō)是對(duì)項(xiàng)目管理質(zhì)量的度量，項(xiàng)目管理組還必須指出每一項(xiàng)工作是否按時(shí)開(kāi)始或者按時(shí)結(jié)束，各個(gè)獨(dú)立的工作是否被度量或者僅是做了一定的說(shuō)明等類似情況。檢查表格：檢查表格是一種用于對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行情況進(jìn)行分析的工具，其可能是簡(jiǎn)單的也可能是復(fù)雜的，通常的描述包括命令和詢問(wèn)兩種形式。許多組織已經(jīng)形成了標(biāo)準(zhǔn)的確保頻繁執(zhí)行的工作順利執(zhí)行的體系。其它過(guò)程的輸入：質(zhì)量計(jì)劃過(guò)程也有助于對(duì)其它領(lǐng)域工作的開(kāi)展。7/23/202389yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林質(zhì)量保證的工具和方法質(zhì)量計(jì)劃工具和技術(shù)質(zhì)量審核：質(zhì)量審核是確定質(zhì)量活動(dòng)及其有關(guān)結(jié)果是否符合計(jì)劃安排，以及這些安排是否有效貫徹。通過(guò)質(zhì)量審核：——保證項(xiàng)目質(zhì)量符合規(guī)定要求；——保證設(shè)計(jì)、實(shí)施與組織過(guò)程符合規(guī)定要求；——保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行并不斷完善，提高質(zhì)量管理水平。質(zhì)量審核的分類包括:——質(zhì)量體系審核——項(xiàng)目質(zhì)量審核——過(guò)程（工序）質(zhì)量審核——監(jiān)督審核——內(nèi)部質(zhì)量審核——外部質(zhì)量審核質(zhì)量審核可以是有計(jì)劃的，也可以是隨機(jī)的，它可以由專門的審計(jì)員或者是第三方質(zhì)量系統(tǒng)注冊(cè)組織審核。7/23/202390yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林質(zhì)量保證的結(jié)果質(zhì)量改進(jìn)：質(zhì)量改進(jìn)包括達(dá)到以下目的的各種行動(dòng)：增加項(xiàng)目有效性和效率以提高項(xiàng)目投資者的利益。在大多數(shù)情況下，質(zhì)量改進(jìn)將要求改變不正確的行動(dòng)以及克服這種不正確行動(dòng)的過(guò)程。7/23/202391yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和應(yīng)對(duì)的系統(tǒng)過(guò)程。它包括六個(gè)過(guò)程：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃（RiskManagementPlanning)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（riskidentification)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)量化(riskquantification)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施開(kāi)發(fā)（riskresponsedevelopment）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控（riskresponsecontrol）。7/23/202392yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)量化應(yīng)對(duì)開(kāi)發(fā)應(yīng)對(duì)控制風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)對(duì)計(jì)劃編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)減輕風(fēng)險(xiǎn)管理7/23/202393yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林基本概念風(fēng)險(xiǎn)是指由意外事件或無(wú)計(jì)劃而造成偏離目標(biāo)的可能性。R=f(p,I)風(fēng)險(xiǎn)影響=風(fēng)險(xiǎn)概率×風(fēng)險(xiǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)加大因素：項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)計(jì)劃的制定與執(zhí)行間隔延長(zhǎng)項(xiàng)目人員、團(tuán)隊(duì)或組織缺乏類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)使用的技術(shù)和方法較新7/23/202394yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林風(fēng)險(xiǎn)管理框架風(fēng)險(xiǎn)管理基線（風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)對(duì)措施確定風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控應(yīng)對(duì)措施的執(zhí)行更新數(shù)據(jù)相關(guān)者設(shè)定措施效果不佳跟蹤、循環(huán)更新數(shù)據(jù)更新數(shù)據(jù)更新數(shù)據(jù)更新數(shù)據(jù)7/23/202395yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林風(fēng)險(xiǎn)檔案表格樣例風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)：〈序列號(hào)〉分類：〈風(fēng)險(xiǎn)種類，如：來(lái)自SEI分類學(xué)〉報(bào)告日期：〈此報(bào)告的最后更新日期〉描述：〈以“如果……，則發(fā)生……結(jié)果”的形式描述每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)〉出現(xiàn)概率：〈此風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生問(wèn)題的可能性〉影響：〈該風(fēng)險(xiǎn)變成問(wèn)題后會(huì)帶來(lái)什么損失〉風(fēng)險(xiǎn)暴露：〈將概率乘以損失來(lái)估算風(fēng)險(xiǎn)暴露〉最初預(yù)兆：〈描述表明風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)變成問(wèn)題的最早的預(yù)兆或觸發(fā)條件〉緩解方法：〈提出一個(gè)或多個(gè)方法來(lái)控制，避免，最小化或緩解該風(fēng)險(xiǎn)的方法，該方法用來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)概率或減少該風(fēng)險(xiǎn)造成的影響〉開(kāi)始日期：〈陳述緩解計(jì)劃開(kāi)始執(zhí)行的日期〉完成日期：〈緩解計(jì)劃完成的日期〉負(fù)責(zé)人：〈將風(fēng)險(xiǎn)緩解措施指派給此人執(zhí)行〉當(dāng)前狀態(tài)：〈描述風(fēng)險(xiǎn)緩解措施的實(shí)施情況及有效性，還有這個(gè)報(bào)告的日期〉應(yīng)急計(jì)劃：〈描述如果風(fēng)險(xiǎn)源成為問(wèn)題應(yīng)該采取的行動(dòng)〉意外事故計(jì)劃的觸發(fā)條件：〈在什么條件下意外事故計(jì)劃開(kāi)始執(zhí)行〉7/23/202396yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工具——檢查表7/23/202397yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林主觀評(píng)分法

費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)工期風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)人員風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)各階段風(fēng)險(xiǎn)權(quán)值和各階段風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重概念階段56344220.22開(kāi)發(fā)階段37556260.26實(shí)施階段49766320.32收尾階段74433210.21

1926191819101

整體風(fēng)險(xiǎn)水平R=0.56

7/23/202398yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)量化的內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的時(shí)間分析風(fēng)險(xiǎn)的影響和損失分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性分析風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別判定風(fēng)險(xiǎn)的起因和可控性分析7/23/202399yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林溝通計(jì)劃項(xiàng)目溝通管理（projectcommunicationmanagement）包括為了確保項(xiàng)目信息及時(shí)適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)生、收集、傳播、保存和最終配置所必須的過(guò)程。項(xiàng)目溝通管理把成功所必須的因素--人、想法和信息之間提供了一個(gè)關(guān)鍵連接。涉及項(xiàng)目的任何人都應(yīng)準(zhǔn)備以項(xiàng)目"語(yǔ)言"（theprojectlanguage）發(fā)送和接收信息并且必須理解他們以個(gè)人身份參與的溝通怎樣影響整個(gè)項(xiàng)目。7/23/2023100yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林溝通計(jì)劃溝通計(jì)劃(communicationplanning)

溝通計(jì)劃包括決定項(xiàng)目涉及人的信息和溝通需求：誰(shuí)需要什么信息；什么時(shí)候需要；怎么獲得。雖然所有的項(xiàng)目都需要溝通項(xiàng)目信息，但信息需求和傳播方式差別很大。確認(rèn)涉及人的信息需求和決定滿足需求的適當(dāng)方式是項(xiàng)目獲得成功的重要因素。

溝通計(jì)劃常常與組織計(jì)劃（參見(jiàn)9.1）緊密聯(lián)系在一起，因?yàn)轫?xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目溝通要求有重大影響。7/23/2023101yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林溝通計(jì)劃主要過(guò)程

1、溝通計(jì)劃--決定項(xiàng)目涉及人的信息和溝通需求：誰(shuí)需要什么信息，什么時(shí)候需要，怎樣獲得。

2、信息傳播--使需要的信息及時(shí)發(fā)送給項(xiàng)目涉及人。

3、執(zhí)行報(bào)告－收集和傳播執(zhí)行信息，包括狀況報(bào)告、進(jìn)步衡量和預(yù)測(cè)

4、行政總結(jié)--產(chǎn)生、收集和傳播信息以形成一個(gè)階段或項(xiàng)目完成。>

7/23/2023102yanzhilin版權(quán)所有：民航管理干部學(xué)院閆植林溝通計(jì)劃輸入與輸出一、1溝通計(jì)劃輸入（inputstocommunicationplanning）

1.溝通要求。溝通要求是項(xiàng)目涉及人信息需求（informationrequirements）的總和

2.溝通技巧。在項(xiàng)目的基本單位之間來(lái)回傳遞信息，所能使用的技術(shù)和方法可能差異很大二、溝通計(jì)劃的工具和方法（toolsandtechniquesforcommunicationplanning）

1.項(xiàng)目涉及人分析(stakeholderanalysis)。為了對(duì)項(xiàng)目涉及人的信息需求和信息資源形成一種系統(tǒng)的和符合邏輯的觀點(diǎn)以滿足需求，應(yīng)對(duì)多種多樣項(xiàng)目涉及人的信息需求加以分析。三、溝通