汽車文化與汽車常識教學課件

車文化與常識第一章汽車地位汽車文化與常識第一章汽車地位不同國家對汽車的理解美國汽車工程師學會標準SAEJ687C中對汽車的定義是:由本身動力驅(qū)動,裝有駕駛裝置,能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。日本工業(yè)標準JSK0101中對汽車的定義是:自身裝有發(fā)動機和操縱裝置,不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛在我國,汽車是指有自身裝備的動力裝置驅(qū)動,一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業(yè)任務而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設備成為專用車輛,但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。汽車文化與常識第3章汽車常識車是由發(fā)動機、底盤、車電氣系統(tǒng)部分組成,底盤和車身如圖1-1所示如圖1-1所示、形形色色的汽軍老爺車、迷你車、的士車、巴士車、皮卡車、跑車、SUVMPV、防彈車、概念車、房車1.老爺車老爺車也叫古典車,一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物,是人們過去曾經(jīng)使用的,現(xiàn)在仍可以工作的汽車老爺車這一概念始于20世紀70年代,最早出現(xiàn)在英國的本雜志上,這種說法很快得到老爺車愛好者的認同。不到10年功夫,關注老爺車的人就越來越多,致使老爺車的身價戲劇性地增長起采。例如,一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美元,一輛布加迪老爺車賣到650萬美元,如圖1-2所示。2.迷你車迷你汽車基本特征是車身短,外殼小,百公里耗油3.5升以下,不產(chǎn)生污染的微型轎車。如大發(fā)迷你型汽車,奔馳幻想A型汽車豐田門U50型汽車,我國的吉利熊貓、奇瑞QQ、長安奔奔也屬此類3的士車的士的由來,1907年初春的一個夜晚,富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老匯看歌劇。散場時,他去叫馬車,問車夫要多少錢?雖然離劇場只有半里路遠,車夫競漫天要價,多出平時10倍的車錢。亞倫感到太離譜,就與車夫爭執(zhí)起來,結(jié)果被車夫打倒在地。亞倫傷好后,為報復馬車夫就設想利用汽車來擠垮馬車。后來他請理鐘表的朋友設計了一個計程儀表,并且給出租車起“Taxi-car,這就是現(xiàn)在全世界通用的“Taxi(的士)的來歷。1907年10月1日,“的士首次出現(xiàn)在紐約的街頭。4巴士車5皮卡6跑車跑車又叫運動轎車,它是人們用來游玩、追求刺激、享受駕駛樂趣的特殊轎車。它的特征有:車身低又短、裝備大功率發(fā)動機、加速性能優(yōu)良、絕大多數(shù)跑車兩車門、車內(nèi)四座或二座真正的跑車0~100kmh加速時間不超過8s間5s如圖1-4奔馳SLK跑車和1-5保時捷911跑車所示7.SUVsUV(SportUtilityVehicle)起源于美國,20世紀80年代,suv是為了迎合年青白領階層的愛好,的一種車。SUV采用4輪驅(qū)動,一般前懸是轎車車型的獨立螺旋彈簣懸架;后懸后懸掛則是非獨立非獨立鋼板彈簧懸架;離地間隙大;在一定程度上既有轎車的舒適性。也有越野車的越野性能。即可載人,又可載貨,行駛范圍范圍廣,