路基工程施工質量控制教材(-)課件

路基工程施工質量

控制

監(jiān)理培訓授課提綱鐵科院劉建亮第一節(jié)客運專線路基工程概述我國客運專線鐵路路基工程的特點設計理念的改變路基填筑質量標準高路基基床表層采用級配碎石強化結構路、橋及橫向構筑物間設過渡段嚴格控制路基變形和工后沉降路基工程質量控制要點:地基處理、本體填筑及過渡段施工質量是監(jiān)理工作的重點路基施工質量檢測技術（一）復合地基承載力試驗復合地基承載力試驗主要針對復合地基處理后進行的施工質量檢查，粉噴樁、攪拌樁、擠密砂（石）樁、旋噴樁、CFG樁、預制管樁等復合地基，一般應按驗標要求的頻率檢測，或取5‰的樁進行復合地基承載力試驗。（二）動力觸探試驗

動力觸探試驗主要是針對擠密碎石樁和擠密砂樁進行樁身施工質量檢查，一般應取2%的樁進行動力觸探試驗。樁身動力觸探應結合地層結構、根據觸探曲線形狀分層計算其觸探擊數平均值；當觸探曲線形狀分層特點不明顯且呈線形分布時，宜給出觸探擊數的線形關系式。現場記錄應清晰完整，除填寫動力觸探記錄表外，并應在附注欄中記錄工作過程中的異常情況。（三）鉆芯取樣試驗

鉆芯取樣試驗主要針對粉噴樁、攪拌樁和旋噴樁進行樁身質量檢查，一般成樁28天后取2‰的樁抽芯進行無側限抗壓強度試驗。對粉噴樁、攪拌樁和旋噴樁進行樁身質量檢查，無側限抗壓強度應滿足qu≥1.2MPa的設計要求。（四）K30試驗K30試驗是在地基土上用直徑30cm的剛性荷載板垂直分級加荷，測得下沉量S與荷載強度P的關系曲線，取1.25mm下沉量S1.25對應的荷載強度P1.25,計算K30值，即地基系數.

（五）核子密度儀試驗

核子密度濕度儀內部裝有兩種放射源。一個是銫137γ源用來測量密度。一個是镅241/鈹中子源用來測量水分。通過核子密度儀的試驗可以快速檢測到壓實土體的干密度γd、濕密度γ、含水量ω，并可換算得到壓實土體的壓實度K、相對密度Dr、孔隙率n等物理指標。路基壓實土采用打孔透射式檢測方法，可測試12英寸內的壓實質量。(六)其他檢測技術

變形模量Ev2

動態(tài)變形模量Evd、地質雷達路基沉降觀測（一）沉降觀測（二）沉降評估（三）過渡段沉降觀測和分析（四）沉降觀測檢驗（五）驗收評價機制第二節(jié)地基處理的質量控制一、淺層地基處理（一）施工準備檢查（二）原地面處理（三）換填（四）強夯和強夯置換（五）土工合成材料加筋墊層（六）砂、碎石墊層（含反濾層）（七）洞穴處理二、深層地基處理（一）質量控制一般規(guī)定（二）高壓旋噴樁（三）漿體（粉體）噴射攪拌樁（四）砂樁和碎石樁（五）灰土擠密樁（六）水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）（七）打入樁三、軟土地基處理（一）質量控制一般規(guī)定

1、處理前，要求施工單位在現場選擇試驗區(qū)進行地基處理試驗，并在處理過程中進行豎向變形、側向位移、孔隙水壓力等項目的觀測以及原位十字板剪切試驗。

2、根據試驗段獲得的資料，分析地基的處理效果，與設計預估值進行比較，與設計單位協商對設計方案作必要的修正，方案經設計、監(jiān)理確認后用于施工現場。軟土地基處理（二）袋裝砂井（三）塑料排水板（四）堆載預壓

1．堆載預壓按設計要求進行，預壓荷載不應小于設計荷載，預壓土的堆載寬度和坡度應符合設計要求，堆載時應邊堆土邊攤平，頂面應平整。填筑高度不得小于設計高度。檢查堆載預壓的寬度、范圍和邊坡坡率；軟土地基處理3．堆載預壓過程中應同步進行地基沉降與土的側向位移觀測，并保護好沉降觀測設施，當有損壞時應及時恢復。測點應按設計要求的數量、位置埋設，按設計要求的觀測頻次和精度進行觀測。見證檢驗堆載預壓后的總沉降量。

4．堆載應依據觀測分析嚴格控制加載速率，分層（級）荷載應符合設計要求，切實保證在各級荷載下地基的穩(wěn)定性，當堆載預壓時間達到設計要求后，應根據觀測資料和工后沉降推算結果，由建設單位組織設計、監(jiān)理、施工單位共同評估預壓效果，確定卸載時間。第三節(jié)基床以下路基填筑質量控制

一、試驗段監(jiān)理工程師應要求施工單位選擇試驗段，并提交詳細的試驗方案。試驗段長度宜為100～200m，在其各部位的全寬度內進行填筑壓實試驗。通過工藝性試驗，確定合理的壓路機走行速度、松鋪厚度、壓實遍數、施工控制含水量及填筑工藝，通過試驗確定工藝參數。監(jiān)理人員現場旁站并做好記錄填筑過程的質量控制1.路堤施工應及時做好防、排水設施。

2.填筑路堤施工前，應對地基進行復查、核對，發(fā)現地基范圍內有局部松軟、坑穴和泉眼等，必須按設計文件進行處理，經檢驗滿足設計要求后開始填筑。使用不同填料填筑時，各種填料不得混雜填筑，每水平層的全寬應采用同一種填料。3.填筑的松鋪厚度應按工藝試驗確定的厚度進行控制。二、路堤填筑材料

填筑前，監(jiān)理工程師應對取土場填料進行取樣檢驗，路堤填料的種類、質量應符合設計要求。填筑時應對運至現場的填料按照驗標的規(guī)定進行抽樣檢驗。當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。

三、壓實施工的質量控制1.督促施工單位按三階段、四區(qū)段、八流程方式作業(yè)。碾壓時，各段交接處應重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2m，行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。

2.碾壓時，填料的含水量應控制在最優(yōu)含水量的-3%～+2%之間，若超出此范圍應采取晾干或灑水措施。四、過渡段路堤施工控制1.結構物混凝土或砌體水泥砂漿的強度達到設計要求后方可填筑。

2.填料的質量控制

3.填筑壓實施工的質量控制基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質量應采用地基系數K30、動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n三項指標控制。五、鹽漬土地基上的路堤填筑（一）填料的質量控制要點含鹽量超過規(guī)定的鹽漬土不得用作填料。填料的種類、規(guī)格和質量應符合設計要求。（二）填筑壓實施工的質量控制要點鹽漬土路堤施工宜安排在地下水位最低的季節(jié)。有雨季節(jié)開挖路塹前，施工單位必須先做好天溝、排水溝，并及時鋪設。六、軟土地基上路堤填筑1.根據工藝試驗確定的參數進行填筑，嚴格控制填筑速率。

2.軟土路堤的填筑材料應符合設計要求。嚴禁用泥炭及有機質含量較多的土作為填料，亦不應采用軟土作填料。

3.檢查預壓土的堆載高度和容重，必須按設計要求的卸載時間卸載，卸載完成后應平整路基面。

4.軟土路堤施工的沉降觀測第四節(jié)基床填筑的質量控制一、基床底層施工

1.基床是路基結構中承受荷載的部位，其填料質量和壓實度要求高于基床以下路堤，為監(jiān)理控制的重點。

2.檢查路堤基床底層的填料。

4.路堤與路塹結合部應按設計要求施工。二、基床表層填料的質量控制1.檢查填料的種類、規(guī)格和質量。制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石選料標準應滿足材料的規(guī)格、材質和級配的有關規(guī)定。填料的顆粒粒徑不得大于150mm。2.基床表層每一壓實層全寬必須使用同一種類且條件相同的填料。三、基床表層填筑壓實施工

的質量控制1.基床表層的分層填筑攤鋪厚度應符合工藝性試驗確定的松鋪厚度和壓實工藝參數要求，并不得大于0.3m。2.基床表層的厚度不得小于設計值。3.檢查路堤基床表層的填筑層壓實質量，應符合設計要求。四、路基面的質量控制（一）質量控制要點1.檢查路基中線和路肩的寬度、高程，應符合設計要求。2.檢查站后工程埋設穿過路基的管、線、樁、柱等預埋構件，不得侵入設計規(guī)定的限界，且應保持路基的外觀整齊。（二）基床表層瀝青混凝土防水層第五節(jié)路塹開挖控制1.路塹開挖前，監(jiān)理工程師應督促施工單位做好排水溝、塹頂截水溝、天溝。塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施。

2.不穩(wěn)定的土質路塹邊坡應分層開挖，同時做好邊坡加固。開挖和邊坡加固有特別要求時，應符合設計要求。

4.石質路塹開挖嚴禁采用峒室爆破，宜采用深孔、預裂或光面爆破二、路塹基床底層控制要點

監(jiān)理工程師應注意：如路塹基床底層厚度范圍內含有軟弱土層，其天然土層靜力觸探比貫入阻力Ps值低于設計和驗標要求時，應督促施工單位挖除基床底層厚度范圍內的天然土層，按設計要求的填料或采用改良土填料填筑。監(jiān)理工程師見證檢測。三、路塹基床表層控制要點

監(jiān)理工程師應注意檢查：（1）見證檢測基床表層的換填厚度。（2）路基面應平順、無積水，路肩肩棱整齊、曲線圓順。石質路塹基面超爆坑超過30cm時，應采用漿砌片石填平?；脖韺用恳粔簩崒尤珜挶仨毷褂猛环N類且條件相同的填料。第六節(jié)支擋結構質量控制一、重力式擋土墻施工的質量控制要點

1、當地質條件較差，基坑開挖較深時，應設置臨時支撐，若開槽較長，也可以采取跳槽開挖的方法，并及時封閉。

2、開挖過程中避免對墻趾處持力巖土層的擾動。及時做好排水設施，避免開挖基坑受水浸泡。二、錨桿擋土墻施工的質量

控制要點1、錨桿擋土墻的錨桿施工應與路塹開挖同時進行，開挖前施工單位應先做好施工場地周邊的防排水，保證開挖斷面不受水的侵蝕，使土體的穩(wěn)定不被破壞。2、錨桿制作安裝3、立柱、擋板的安裝4、在墻后設置反濾層，反濾層所用的材料和構造應符合設計要求。墻后回填土必須分層回填和壓實，應重點檢查壓實質量。三、錨定板擋土墻施工的

質量控制要點1、基坑開挖時應要求施工單位采取臨時支護措施維持邊坡的穩(wěn)定，不擾動持力土層，并做好排水。經驗槽，符合設計地基承載力要求后施工單位方能進入下道工序?；痈鞑砍叽鐟显O計的要求。2、錨定板、肋柱和擋土板的結構尺寸、鋼筋制作和混凝土強度應符合設計要求。預制構件應有出廠合格證，監(jiān)理工程師應進行現場檢查、驗收。四、加筋土擋土墻施工的

質量控制要點1、基礎施工2、墻面板制造3、拉筋土工格柵的鋪設4、加筋土的填筑5、墻面板安裝五、抗滑樁施工的質量控制要點2、抗滑樁的斷面尺寸不得小于設計斷面尺寸。3、豎向主筋的接頭應避開土石分界和滑動面處。4、地面排水及樁頂封閉六、樁板式擋土墻施工

的質量控制要點1、樁板墻施工質量控制的重點是樁的施工，與一般樁的要求相同。擋土板為混凝土預制板，施工質量參見鋼筋混凝土施工質量控制的有關內容。2、樁身混凝土地上部分應輪廓清晰、無蜂窩、麻面現象。按設計要預埋鐵件和設置牛腿，以便安裝擋土板。第七節(jié)路基邊坡防護控制一、植物防護施工的質量控制要點二、邊坡噴護施工的質量控制要點三、邊坡掛網錨噴防護施工的質量控制要點第八節(jié)路基排水質量控制一、排水溝施工質量控制要點1、地表排水設施位置，其縱坡應和實際地形相協調，排水通暢，不得出現反坡。2、排水溝開挖斷面檢查。鋪砌背后及頂部與地面之間應填塞封嚴，溝底及溝邊平順整齊。二、急流槽施工的質量控制要點三、地下排水施工的質量控制要點第九節(jié)路基工程與站后工程接口一、通信、信號電纜槽（一）一般規(guī)定

1、修筑于路基上的通信、信號電纜槽應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定和安全。

2、通信、信號電纜槽應按設計要求與路基施工同步完成，與路基接觸面處理措施應符合設計要求，不應破壞側溝和側溝平臺、塹坡坡腳及路肩邊坡。二、聲屏障、接觸網支柱基礎（一）一般規(guī)定

1、修筑于路基上的聲屏障、接觸網支柱基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定和安全。

2、聲屏障基礎應按設計要求的位置、形狀、尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。三、預埋管線、綜合接地（一）一般規(guī)定修筑于路基上的預埋管線、綜合接地等各種設施應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)定和安全。（第14講）考場作文開拓文路能力?分解層次(網友來稿)江蘇省鎮(zhèn)江中學陳乃香說明：本系列稿共24講，20XX年1月6日開始在資源上連載【要義解說】文章主旨確立以后，就應該恰當地分解層次，使幾個層次構成一個有機的整體，形成一篇完整的文章。如何分解層次主要取決于表現主旨的需要?！静呗越庾x】一般說來，記人敘事的文章常按時間順序分解層次，寫景狀物的文章常按時間順序、空間順序分解層次；說明文根據說明對象的特點，可按時間順序、空間順序或邏輯順序分解層次；議論文主要根據“提出問題－—分析問題——解決問題”順序來分解層次。當然，分解層次不是一層不變的固定模式，而應該富于變化。文章的層次，也常常有些外在的形式：1．小標題式。即圍繞話題把一篇文章劃分為幾個相對獨立的部分，再給它們加上一個簡潔、恰當的小標題。如《世界改變了模樣》四個小標題：壽命變“長”了、世界變“小”了、勞動變“輕”了、文明變“綠”了。2．序號式。序號式作文與小標題作文有相同的特點。序號可以是“一、二、三”，可以是“A、B、C”，也可以是“甲、乙、丙”……從全文看，序號式干凈、明快；但從題目上看，卻看不出文章內容，只是標明了層次與部分。有時序號式作文，也適用于敘述性文章，為故事情節(jié)的展開，提供了明晰的層次。3．總分式。如高考佳作《人生也是一張答卷》。開頭：“人生就是一張答卷。它上面有選擇題、填空題、判斷題和問答題，但它又不同于一般的答卷。一般的答卷用手來書寫，人生的答卷卻要用行動來書寫?！敝黧w部分每段首句分別為：選擇題是對人生進行正確的取舍，填空題是充實自己的人生，判斷題是表明自己的人生態(tài)度，問答題是考驗自己解決問題的能力。這份“試卷”設計得合理而且實在，每個人的人生都是不同的，這就意味著這份人生試卷的“答案是豐富多彩的”。分解層次，應追求作文美學的三個價值取向：一要勻稱美。什么材料在前，什么材料在后，要合理安排；什么材料詳寫，什么材料略寫，要通盤考慮。自然段是構成文章的基本單位，恰當劃分自然段，自然就成為分解層次的基本要求。該分段處就分段，不要老是開頭、正文、結尾“三段式”，這種老套的層次顯得呆板。二要波瀾美。文章內容應該有張有弛，有起有伏，如波如瀾。只有這樣才能使文章起伏錯落，一波三折，吸引讀者。三要圓合美。文章的開頭與結尾要遙相照應，把開頭描寫的事物或提出的問題，在結尾處用各種方式加以深化或回答，給人首尾圓合的感覺?！纠慕馄省吭掝}：忙忙，不亦樂乎忙，是人生中一個個步驟，每個人所忙的事務不同，但是不能是碌碌無為地白忙，要忙就忙得精彩，忙得不亦樂乎。忙是問號。忙看似簡單，但其中卻大有學問。忙是人生中不可缺少的一部分，但是怎么才能忙出精彩，忙得不亦樂乎，卻并不簡單。人生如同一張地圖，我們一直在自己的地圖上行走，時不時我們眼前就出現一個十字路口，我們該向哪兒，面對那縱軸橫軸相交的十字路口，我們該怎樣選擇?不急，靜下心來分析一下，選擇適合自己的坐標軸才是最重要的。忙就是如此，選擇自己該忙的才能忙得有意義。忙是問號，這個問號一直提醒我們要忙得有意義，忙得不亦樂乎。忙是省略號。四季在有規(guī)律地進行著冷暖交替，大自然就一直按照這樣的規(guī)律不停地忙，人們亦如此。為自己找一個目標，為目標而不停地忙，讓這種忙一直忙下去。當目標已達成，那么再找一個目標，繼續(xù)這樣忙，就像省略號一樣，毫無休止地忙下去，翻開歷史的長卷，我們看到牛頓在忙著他的實驗；愛迪生在忙著思考；徐霞客在忙著記載游玩；李時珍在忙著編寫《本草綱目》。再看那位以筆為刀槍的充滿著朝氣與力量的文學泰斗魯迅，他正忙著用他獨有的刀和槍在不停地奮斗。忙是省略號，確定了一個目標那么就一直忙下去吧!這樣的忙一定會忙出生命靈動的色彩。忙是驚嘆號。世界上的人都在忙著自己的事，大自然亦如此，小蜜蜂在忙，以蜂蜜為回報。那么人呢?居里夫人的忙，以放射性元素的發(fā)現而得到了圓滿的休止符；愛因斯坦在忙，以相對論的問世而畫上了驚嘆號；李白的忙，以那豪放的詩歌而有了很大的成功；張衡的忙，因為那地動儀的問世而讓世人仰慕。每個人都應該有效率的忙，而不是整天碌碌無為地白忙。人生是有限的、短暫的，因此，每個人都應該在有限的生命里忙出屬于他的驚嘆號；都應在有限的生命里忙出他的人生精彩篇章。忙是萬物、世界、人生中都不可缺少的一部分。作為這世上最高級動物的我們，我們在忙什么呢?我們要忙得有意義，有價值，我們要忙出屬于我們的精彩。我們的忙不能永遠是問號，而應是省略號和感嘆號。忙就要忙得精彩，忙得不亦樂乎。解剖：本文將生活中的一句口頭禪“忙得不亦樂乎”機