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文檔簡介
廈門軌道交通一號線車站裝修及地面附屬建筑設(shè)計方案目錄第一部分車站裝修●地鐵車站裝修發(fā)展趨勢●1號線車站裝修設(shè)計原則●裝修色彩的選擇●裝修材料的選擇●車站裝修方案介紹●建議第二部分地面附屬建筑●地鐵出入口設(shè)計發(fā)展趨勢●1號線地面附屬建筑設(shè)計原則●出入口設(shè)計方案介紹第一部分車站裝修地鐵車站裝修發(fā)展趨勢在實地調(diào)研北京、上海、廣州、深圳、天津、西安的地鐵車站裝修,并學(xué)習(xí)了解港鐵車站裝修情況后,總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)階段地鐵車站裝修趨勢如下:●裝修整體趨勢往港鐵倡導(dǎo)的“功能化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化”發(fā)展●裝修選材及運用逐漸重視建設(shè)及運營維護的經(jīng)濟性●裝修節(jié)奏由以往一站一景或一線一景,向兩者結(jié)合發(fā)展●裝修手法由多樣繁復(fù)向簡潔明了、功能優(yōu)先發(fā)展●適度選擇重點站,根據(jù)線網(wǎng)中定位分級處理趨勢總結(jié)線路色考察總結(jié)北京地鐵4號線【港鐵】深圳地鐵4號線【港鐵】線路色考察總結(jié)廣州地鐵5/6號線上海地鐵12號線1號線設(shè)計原則●功能優(yōu)先、標(biāo)準(zhǔn)化模塊化●線路色貫穿于全線,裝修色與之呼應(yīng)●重點站強化表現(xiàn),不受線路色約束原則一:功能優(yōu)先、標(biāo)準(zhǔn)化模塊化設(shè)計說明。臺灣海峽翔安區(qū)同安區(qū)海滄區(qū)集美區(qū)原則二:線路色貫穿于全線,裝修色與之呼應(yīng)線路選色:1號線:海藍綠1.環(huán)保與科技理念;2.色澤清爽,契合廈門;3.區(qū)別其他城市;1號線2號線5號線6號線3號線4號線7號線8號線
9號線本島線路色運用線路色貫穿于1號線每個車站的導(dǎo)向系統(tǒng)、功能性設(shè)施上,不斷起到提示作用。車站通道通道口編號/導(dǎo)向牌體導(dǎo)向系統(tǒng)線路色運用線路色貫穿于1號線每個車站的導(dǎo)向系統(tǒng)、功能性設(shè)施上,不斷起到提示作用。售、驗票機組客服中心欄桿扶手站臺屏蔽門線路色運用地鐵車輛內(nèi)飾站臺座椅車輛設(shè)備公共設(shè)施裝修色彩的選擇●線路色——線路的標(biāo)識性●裝修色——車站的個性色彩——重點站跳脫出線路色常規(guī)站與線路色呼應(yīng)●設(shè)備色——全網(wǎng)統(tǒng)一采用啞光不銹鋼車站裝修色彩比例裝修選色原則——主色彩不超過三個,有主有輔,融匯協(xié)調(diào)主色調(diào):以淺灰為主色調(diào),兼容性好,易于整合各種設(shè)施及元素個性色彩:墻面、柱面選用明亮活潑的裝飾色,提高識別性,弱化地下空間的沉悶及壓抑;或是弱化墻柱、強調(diào)吊頂色彩吊頂鏤空:吊頂鏤空率高,有利于消防排煙;頂板及設(shè)備管線采用黑色噴涂,提升空間感設(shè)備色彩:外露設(shè)備統(tǒng)一選用啞光不銹鋼面材,整合度高常用材料●墻面、柱面:搪瓷鋼板、彩色玻璃、花崗巖等石材、鋁板、不銹鋼板、瓷磚、瓷化陶板等●吊頂:鋁合金吊頂(方通、圓通、實板、格柵、網(wǎng)片等),不銹鋼吊頂●地面:花崗巖、人造石、環(huán)氧自流坪裝修材料的選擇裝修選材墻面主材:彩色安全玻璃【特點:層次豐富;光澤效果佳;提升車站檔次;易于畫面表現(xiàn)】廣州地鐵6號線蘇州地鐵2號線廣州地鐵6號線裝修選材墻面/柱面輔材:搪瓷鋼板【特點:色彩豐富;強度高;安裝開孔方便】廣州地鐵5號線北京地鐵10號線深圳地鐵4號線【港鐵】裝修選材地面主材:花崗巖【特點:本地石材;色彩柔和;耐久性強】深圳4號線【港鐵】北京4號線【港鐵】吊頂主材:鋁方通北京4號線【港鐵】北京4號線【港鐵】吊頂主材:鋁板深圳4號線【港鐵】重點站:4座,鎮(zhèn)海路站、集美學(xué)村站、集美中心站、誠毅廣場站
因其所處的站位區(qū)域地方特色濃郁,列為重點表現(xiàn)車站常規(guī)站:標(biāo)準(zhǔn)站16座,換乘站4座車站裝修方案介紹集美中心站杏錦路站園博苑站高殿站火炬園站城市廣場站塘邊站蓮花路口站蓮坂站湖濱東路站文灶站將軍祠站中山公園站高崎站誠毅廣場站軟件園站集美大道站天水路站廈門北站巖內(nèi)北廣場站鎮(zhèn)海路站董任站換乘站重點站重點站重點站重點站換乘站換乘站換乘站集美學(xué)村站呂厝站常規(guī)站個性色彩目的:直觀、明顯地提高車站內(nèi)部空間的識別性、差異性表現(xiàn)手法:在淺灰色主基調(diào)上,圍繞公共區(qū)交通核進行色彩變化,選擇或墻柱或吊頂表現(xiàn)個性色彩站與站關(guān)系:以線路色為基調(diào),選擇明度較高、彩度適中、觀感柔和的色彩,輪流跳躍加以區(qū)分海藍綠柳綠翠綠柳黃姜黃換乘站重點站重點站重點站重點站重點站換乘站換乘站線路色天藍湖藍集美中心站杏錦路站園博苑站高殿站火炬園站城市廣場站塘邊站蓮花路口站蓮坂站湖濱東路站文灶站將軍祠站中山公園站高崎站誠毅廣場站軟件園站集美大道站天水路站廈門北站巖內(nèi)北廣場站鎮(zhèn)海路站董任站集美學(xué)村站呂厝站重點站裝修方案以鎮(zhèn)海路站、集美學(xué)村站為例鎮(zhèn)海路站方案車站建筑特點:側(cè)式車站形成站廳內(nèi)三排柱列,公共區(qū)裝修凈高超過4米裝飾風(fēng)格:提取中山路騎樓建筑裝飾元素色彩分析:不受線路色約束的獨立裝飾色系,以中山路風(fēng)貌建筑紅白相間色彩為特色鎮(zhèn)海路站方案站廳鎮(zhèn)海路站方案站廳鎮(zhèn)海路站方案站臺為強化鎮(zhèn)海路站的地方特色,利用連通站廳、站臺通高的樓扶梯側(cè)墻,設(shè)置藝術(shù)墻藝術(shù)墻主題:《閩海雄風(fēng)》設(shè)置規(guī)格:長15米x高9米x2組(異形)材質(zhì)建議:石材浮雕設(shè)置示意圖鎮(zhèn)海路站方案藝術(shù)品集美學(xué)村站方案車站建筑特點:高架車站并與開發(fā)圍合成四合院建筑群,簡約式嘉庚風(fēng)格集美學(xué)村站方案裝飾風(fēng)格:提取嘉庚建筑元素引入站點裝飾色彩分析:獨立裝飾色系,以嘉庚風(fēng)貌建筑中的暖白色為主色調(diào),點綴磚紅色線腳集美學(xué)村站方案站廳集美學(xué)村站方案站臺集美學(xué)村站方案樓扶梯通道集美學(xué)村站方案藝術(shù)品集美學(xué)村地面站廳較地下標(biāo)準(zhǔn)站的空間更為高敞,門廳上方側(cè)墻可設(shè)置藝術(shù)墻,氣勢宏大藝術(shù)墻主題:《嘉庚建筑印象》設(shè)置規(guī)格:長70米x高2.2米材質(zhì)建議:鍛銅浮雕設(shè)置示意圖常規(guī)站裝修方案以火炬園站、中山公園站為例裝修色的表現(xiàn)【標(biāo)準(zhǔn)站】:用于車站墻面、柱面,通過色彩循環(huán)運用,體現(xiàn)各相鄰車站的識別性【換乘站】:突出線路色在裝修中的運用,利用線條裝飾及燈光等元素,強化換乘引導(dǎo)效果火炬園站方案1裝飾風(fēng)格:換乘功能優(yōu)先,簡化墻面、強化吊頂,運用線條的方向性及色彩強化換乘動線裝飾元素:色塊拼接并點綴線性LED燈,輔以智能化控制的閃爍效果,創(chuàng)造科技感、動感火炬園站方案1站廳1號線3號線火炬園站方案1站廳火炬園站方案1站廳(近期1號線開通)火炬園站方案1站臺火炬園站方案2裝飾風(fēng)格:強化兩線T型換乘廳的中心感,運用線條的方向性強化換乘動線裝飾元素:墻柱一體,加強空間的整體性,燈具布置服從吊頂造型火炬園站方案2站廳火炬園站方案2站臺設(shè)計總結(jié)方案1方案2中山公園站方案1車站建筑特點:兩線通道換乘,運用流暢的方向性曲線強化換乘動線裝飾元素:裝飾重點為吊頂,提取植物葉片元素設(shè)計吊頂造型中山公園站方案站廳中山公園站方案站臺標(biāo)準(zhǔn)站方案站廳標(biāo)準(zhǔn)站方案站臺屏蔽門乘車指示候車區(qū)軌行區(qū)效果示意車內(nèi)視角標(biāo)準(zhǔn)站方案不同色彩效果標(biāo)準(zhǔn)站乘車動線演示標(biāo)準(zhǔn)站乘車動畫演示建議裝修方案的審定:建議報市軌道交通領(lǐng)導(dǎo)小組確定主要原則及方向,由市地鐵辦組織專家審查裝修工作計劃:8月份完成專家審查及修編,12月完成招標(biāo)施工圖文化墻等藝術(shù)品:建議市財政撥付專項經(jīng)費,采用征集形式經(jīng)評審后選定實施方案,由中選藝術(shù)家負(fù)責(zé)實施第二部分地面附屬建筑地鐵出入口設(shè)計發(fā)展趨勢全網(wǎng)統(tǒng)一為幾種形式,強調(diào)地鐵的識別性建筑造型多為簡潔現(xiàn)代的形式,常運用曲線元素建筑主色調(diào)以灰色為主,弱化體量感、突兀感,易于與城市環(huán)境協(xié)調(diào)趨勢總結(jié)深圳地鐵出入口蘇州地鐵出入口出入口方案分類島外方案1根據(jù)分區(qū)段概念,方案適用于集美文教觀光區(qū)。島外方案2根據(jù)分區(qū)段概念,方案適用于島內(nèi)商業(yè)中心區(qū)。島內(nèi)方案1島內(nèi)方案2島內(nèi)方案3出入口【島內(nèi)】方案1出入口【島內(nèi)
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