電動(dòng)座椅的資料

電動(dòng)座椅的資料第1頁(yè)/共46頁(yè)一、教學(xué)目的要求：掌握電動(dòng)座椅的組成、功用、工作過(guò)程以及控制電路二、主要教學(xué)內(nèi)容：電動(dòng)座椅的組成電動(dòng)座椅的控制電路電動(dòng)座椅的工作過(guò)程三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：電動(dòng)座椅控制電路第2頁(yè)/共46頁(yè)一、電動(dòng)座椅第3頁(yè)/共46頁(yè)奔馳viano電動(dòng)座椅第4頁(yè)/共46頁(yè)第5頁(yè)/共46頁(yè)第6頁(yè)/共46頁(yè)雅閣、凱美瑞電動(dòng)座椅控制裝置第7頁(yè)/共46頁(yè)1、分類(lèi)（1）按照使用電動(dòng)機(jī)的數(shù)量分類(lèi)單電動(dòng)機(jī)式雙電動(dòng)機(jī)式三電動(dòng)機(jī)式四電動(dòng)機(jī)式注：電動(dòng)座椅裝用的電動(dòng)機(jī)最多可達(dá)8個(gè)，除了保證上述基本運(yùn)動(dòng)外，還可對(duì)頭枕高度、座椅長(zhǎng)度和扶手的位置進(jìn)行調(diào)整。第8頁(yè)/共46頁(yè)(2)按照有無(wú)加熱分類(lèi)根據(jù)有無(wú)加熱器，電動(dòng)座椅可分為無(wú)加熱器式與有加熱器式兩種。有加熱器式電動(dòng)座椅可以在冬季寒冷的時(shí)候?qū)ψ蔚淖鴫|進(jìn)行加熱，以使駕駛員或乘客乘坐更舒適。無(wú)加熱器式座椅有加熱式座椅第9頁(yè)/共46頁(yè)按照有無(wú)存儲(chǔ)式分類(lèi)根據(jù)有無(wú)存儲(chǔ)功能，電動(dòng)座椅可分為無(wú)存儲(chǔ)功能與有存儲(chǔ)功能兩種。有存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅，可以將每次駕駛員或乘客調(diào)整電動(dòng)座椅后的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)下來(lái)，作為以后重新調(diào)整座椅位置時(shí)的基準(zhǔn)。無(wú)存儲(chǔ)功能有存儲(chǔ)功能第10頁(yè)/共46頁(yè)此外，在座椅中還附加了一些特種功能的裝置，如在氣墊座椅上使用電動(dòng)氣泵，對(duì)各個(gè)專(zhuān)用氣囊（腰椎支撐氣囊、側(cè)背支撐氣囊、座位前部的大腿支撐氣囊）進(jìn)行充氣，起到調(diào)節(jié)支撐腰椎、側(cè)背、大腿的作用。第11頁(yè)/共46頁(yè)具有8種功能的電動(dòng)座椅1—座椅前后調(diào)節(jié)2—靠背傾斜調(diào)節(jié)3—座椅上下調(diào)節(jié)4—靠枕上下、前后調(diào)節(jié)5—座椅前部支撐調(diào)節(jié)6—側(cè)背支撐調(diào)節(jié)7—腰椎支撐氣墊調(diào)節(jié)第12頁(yè)/共46頁(yè)1、組成：雙向電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)高度調(diào)整機(jī)構(gòu)縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)靠背傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)頭枕高度調(diào)整機(jī)構(gòu)座椅開(kāi)關(guān)第13頁(yè)/共46頁(yè)電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)第14頁(yè)/共46頁(yè)2、功用為駕駛員提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置、為乘員提供不易疲勞、舒適而又安全的乘坐位置。電動(dòng)座椅是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。第15頁(yè)/共46頁(yè)3、 要求第16頁(yè)/共46頁(yè)位置合適舒適性好、美觀經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量輕安全可靠、強(qiáng)度、剛度、耐久性、鎖止性吸振性好可調(diào)性好4、電動(dòng)座椅的工作過(guò)程/控制電路第17頁(yè)/共46頁(yè)開(kāi)關(guān)有一個(gè)共同特點(diǎn)：均為常搭鐵型結(jié)構(gòu)，即電動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，電動(dòng)機(jī)兩端通過(guò)開(kāi)關(guān)搭鐵；當(dāng)開(kāi)關(guān)打向其一側(cè)時(shí)，動(dòng)作側(cè)開(kāi)關(guān)接通電源。每個(gè)電動(dòng)機(jī)中均設(shè)有斷路器，當(dāng)座椅位置調(diào)整到極限時(shí)，流過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流增加，斷路器斷開(kāi)，切斷電動(dòng)機(jī)電流，保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒損；松開(kāi)調(diào)整開(kāi)關(guān)，冷卻后，斷路器又重新復(fù)位。第18頁(yè)/共46頁(yè)廣汽本田雅閣轎車(chē)電動(dòng)座椅電路第19頁(yè)/共46頁(yè)二、座椅加熱系統(tǒng)第20頁(yè)/共46頁(yè)座椅加熱系統(tǒng)可以對(duì)駕駛員和乘客的座椅進(jìn)行加熱，使乘坐更加舒適。有些汽車(chē)座椅的加熱速度可以調(diào)節(jié)，有些不可以調(diào)節(jié)北京現(xiàn)代索納塔轎車(chē)電動(dòng)座椅加熱電路第21頁(yè)/共46頁(yè)座椅的調(diào)節(jié)第22頁(yè)/共46頁(yè)座椅的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)：前后方向調(diào)節(jié)量度

100-160mm座椅的上下高度調(diào)節(jié)座椅的前部的上下調(diào)節(jié) ：約為30-50mm靠背的傾斜調(diào)節(jié)腰椎支撐調(diào)節(jié)頭枕上下調(diào)節(jié)頭枕前后調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)第23頁(yè)/共46頁(yè)電動(dòng)座椅的構(gòu)造及工作原理第24頁(yè)/共46頁(yè)組成：１)雙向電動(dòng)機(jī)

２)傳動(dòng)裝置

３)座椅調(diào)節(jié)器雙向電動(dòng)機(jī)第25頁(yè)/共46頁(yè)多采用永磁式電動(dòng)機(jī)（內(nèi)裝有短路器）作用是為電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。此類(lèi)電動(dòng)機(jī)多采用雙向電動(dòng)機(jī)。即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變，使電動(dòng)機(jī)按不同的電流方向進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以達(dá)到座椅調(diào)節(jié)的目的。電動(dòng)機(jī)的數(shù)量取決于電動(dòng)座椅的類(lèi)型，通常六向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅裝有三個(gè)電動(dòng)機(jī)。為防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有熔斷絲，以確保電器設(shè)備的安全。電動(dòng)腳托結(jié)構(gòu)第26頁(yè)/共46頁(yè)電動(dòng)腿托第27頁(yè)/共46頁(yè)通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)馬達(dá)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)使核心件運(yùn)行達(dá)到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車(chē)座椅人們坐在上面的時(shí)候，

小腿部分長(zhǎng)期處于懸空狀態(tài)，不能滿足人

們舒適的要求，而電動(dòng)腿托能很好的滿足

這項(xiàng)，它能讓人們?cè)谧蔚臅r(shí)候小腿不

懸空，讓人們?cè)谏眢w上自然放松從而達(dá)到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)高度調(diào)整機(jī)構(gòu)第28頁(yè)/共46頁(yè)1.銑平面2.止推墊片3.心軸4.蝸輪5.撓性驅(qū)動(dòng)蝸桿軸縱向調(diào)整機(jī)構(gòu)第29頁(yè)/共46頁(yè)1.支撐及導(dǎo)向元件2.導(dǎo)軌

3.齒條4.蝸輪5.反饋信號(hào)電位計(jì)6.調(diào)整電動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車(chē)座椅調(diào)整器第30頁(yè)/共46頁(yè)電動(dòng)汽車(chē)座椅調(diào)整器分為前后、左右、高度與角度4種。前后、左右、高度位置調(diào)整器由控制器、永磁式直流電動(dòng)機(jī)、減速器、螺桿、滑塊、連桿和導(dǎo)軌等構(gòu)成角度調(diào)整器由控制器、永磁式直流電動(dòng)機(jī)、減速器、內(nèi)齒輪機(jī)構(gòu)和聯(lián)軸等構(gòu)成。電動(dòng)汽車(chē)座椅調(diào)整器第31頁(yè)/共46頁(yè)三、自動(dòng)座椅自動(dòng)座椅是帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅，它是人體工程與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它能自動(dòng)適應(yīng)不同體型的乘員乘坐舒適性的要求。該座椅的調(diào)整裝置除能改變座椅的前后、高低、靠背傾斜及頭枕等的位置外，還能存儲(chǔ)座椅位置的若干個(gè)數(shù)據(jù)（或信

息），只要乘員一按按鈕，就能自動(dòng)調(diào)出座椅的各個(gè)位置，如果此時(shí)不符合存儲(chǔ)數(shù)據(jù)（或信息）的乘員乘坐，汽車(chē)便發(fā)出蜂鳴聲響信號(hào)，以示第警32頁(yè)告/共4。6頁(yè)自動(dòng)座椅現(xiàn)已在1、組成它由座椅位置傳感器、電子控制器ECU和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三大部分組成。自動(dòng)座椅的基本結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)方式與普通電動(dòng)座椅相似，不同之處是附加了一套電子控制系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)有兩套控制裝置，一套是主動(dòng)的，它包括電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)、腰墊開(kāi)關(guān)、腰墊電動(dòng)機(jī)以及一組座椅位置調(diào)整電動(dòng)機(jī)等，根據(jù)需要通過(guò)相應(yīng)的座椅開(kāi)關(guān)和腰墊開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)整，此套控制方式與普通電動(dòng)座椅完全相同；另一套是自動(dòng)的，它包括一組位置傳感器、儲(chǔ)存和復(fù)位開(kāi)關(guān)、ECU及與手動(dòng)系統(tǒng)公用的一組座椅位置調(diào)整電動(dòng)機(jī)。第33頁(yè)/共46頁(yè)座椅位置傳感器滑動(dòng)電位式自動(dòng)座椅傳感器示意圖第34頁(yè)/共46頁(yè)滑動(dòng)電位式位置傳感器工作原理第35頁(yè)/共46頁(yè)位置傳感器主要是用來(lái)檢測(cè)座椅的各種位置。它主要由齒輪、滑塊和螺旋桿（可變電阻器）組成，其工作原理和一般

電位計(jì)相似。螺旋桿由電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪驅(qū)

動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)滑塊在電阻器上滑動(dòng)，從

而使輸出電壓信號(hào)發(fā)生變化。電控單元根

據(jù)此電壓信號(hào)決定座椅的位置。只要座椅

位置調(diào)定后，駕駛員按下存儲(chǔ)和復(fù)位開(kāi)關(guān)，電控單元就把這些電壓信號(hào)存儲(chǔ)起來(lái)，作

為重新調(diào)整位置時(shí)的基準(zhǔn)。霍爾式位置傳感器主要由永久磁鐵、霍爾集成電路等組成。永久磁鐵安裝在由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸上，由于轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)而引起通過(guò)霍爾元件磁通量的變化，從而霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓，再經(jīng)霍爾集成電路進(jìn)行放大并處理，然后取出旋轉(zhuǎn)的脈沖信號(hào)輸入ECU。第36頁(yè)/共46頁(yè)霍爾式位置傳感器ECU及其控制ECU主要用來(lái)控制靠手動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)

的座椅調(diào)節(jié)裝置，也能根據(jù)從轉(zhuǎn)向柱傾斜

與伸縮ECU、位置傳感器等送來(lái)的信號(hào)存

儲(chǔ)座椅位置?？紤]到駕駛員的不同體型和

喜好的駕駛姿勢(shì)，自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)能在該

ECU中存儲(chǔ)2種不同的座椅位置（供選擇），靠一“單獨(dú)”開(kāi)關(guān)的點(diǎn)動(dòng)，ECU即可將座

椅調(diào)整到駕駛員所期望的位置。座椅進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由手動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)通過(guò)電控單元控制調(diào)整量，然后利用存儲(chǔ)和復(fù)位開(kāi)關(guān)控制某一位置的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；座椅位置信號(hào)取自變阻器上的電壓降。根據(jù)每個(gè)自由度上的電第動(dòng)37頁(yè)機(jī)/共4驅(qū)6頁(yè)動(dòng)座椅，從而使自動(dòng)座椅電子控制系統(tǒng)電路原理圖第38頁(yè)/共46頁(yè)自動(dòng)座椅控制裝置在車(chē)上的布置第39頁(yè)/共46頁(yè)2、自動(dòng)座椅的工作原理第40頁(yè)/共46頁(yè)當(dāng)座椅位置調(diào)好后，按下儲(chǔ)存和復(fù)位開(kāi)關(guān)，電控裝置就把各位置傳感器的信號(hào)儲(chǔ)存起來(lái)，以備下次恢復(fù)座椅位置時(shí)再用。當(dāng)下次使用

時(shí)，只要一按位置儲(chǔ)存和復(fù)位開(kāi)關(guān)，座位ECU便驅(qū)動(dòng)座椅電動(dòng)機(jī)，將座椅調(diào)整到原來(lái)位置。裝置名稱功

能ECU座椅ECU控制自動(dòng)座椅的電流通斷、存儲(chǔ)執(zhí)行和復(fù)位動(dòng)作。當(dāng)收到來(lái)自自動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)的輸入信號(hào)后，在ECU內(nèi)部的繼電器動(dòng)作，控制自動(dòng)座椅運(yùn)動(dòng)。座椅的存儲(chǔ)和復(fù)位由電驅(qū)動(dòng)的傾斜和伸縮ECU和座椅ECU之間的相互聯(lián)系進(jìn)行控制自動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)該開(kāi)關(guān)接通時(shí)向ECU輸入滑動(dòng)、前垂直、后垂直、傾斜或頭枕位置信號(hào)位置儲(chǔ)存和復(fù)位開(kāi)關(guān)通過(guò)傾斜和伸縮ECU將記憶和復(fù)位信號(hào)輸送給座椅ECU腰墊開(kāi)關(guān)該開(kāi)關(guān)接受來(lái)自DOORCB的電源。直接控制腰墊電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和電流的接通與關(guān)斷。該開(kāi)關(guān)不接至ECU，而且調(diào)整位置不能儲(chǔ)存在復(fù)位用的存儲(chǔ)器中位置傳感器該傳感器將每個(gè)電動(dòng)機(jī)（滑動(dòng)、前垂直、后垂直、傾斜和頭枕）位置信號(hào)送至ECU，用做存儲(chǔ)和復(fù)位電動(dòng)機(jī)這些電動(dòng)機(jī)由來(lái)自自動(dòng)座椅ECU或腰墊開(kāi)關(guān)的電流驅(qū)動(dòng)，用來(lái)直接驅(qū)動(dòng)座椅的各部分。每個(gè)電動(dòng)機(jī)具有內(nèi)設(shè)電路斷路器第41頁(yè)/共46頁(yè)霍爾式位置傳感器示意圖第42頁(yè)/共46頁(yè)永久磁鐵安裝在由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的軸上由于轉(zhuǎn)軸上磁鐵的轉(zhuǎn)動(dòng)引起通過(guò)霍爾元件中磁通量的變化，