高考地理一輪單元訓(xùn)練城市與城市化（B卷）

10/1009/10/第八單元城市與城市化（B）注意事項：1．答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3．非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。4．考試結(jié)束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。第Ⅰ卷（選擇題）本卷共25個小題，每小題2分，共50分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。讀某內(nèi)陸國主要城市及河流分布示意圖，完成下面小題。1．甲地區(qū)有兩個雨季，分別是2～3月和7～9月，年平均降雨1550毫米。其原因是A．2～3月位于東南信風(fēng)迎風(fēng)坡 B．7～9月位于西南風(fēng)迎風(fēng)坡C．7～9月位于東北信風(fēng)迎風(fēng)坡 D．2～3月受赤道低壓的控制2．該國主要城市多分布于中部地區(qū)，其主要的自然影響因素是A．礦產(chǎn) B．河湖 C．土壤 D．地形開普敦是南非的主要港口和第二大城市。建于1652年，曾經(jīng)是歐洲殖民者向亞洲擴(kuò)張時期重要的供應(yīng)站，并迅速發(fā)展成為南非第二大城市?，F(xiàn)有多條鐵路、公路通往內(nèi)陸地區(qū)及其他國家。圖示意開普敦城區(qū)及交通分布。讀圖，完成下面小題。3．開普敦早期城市興起的有利區(qū)位條件是A．礦產(chǎn)資源豐富 B．氣候溫和濕潤 C．地理位置優(yōu)越 D．商業(yè)貿(mào)易發(fā)達(dá)4．從城市功能區(qū)的角度分析，開普半島最適宜發(fā)展A．城市高級住宅區(qū)B．城市航空港功能區(qū)C．城市核心功能區(qū)D．城市生態(tài)功能區(qū)快速公交系統(tǒng)是一種新型城郊間公共客運系統(tǒng)。下圖為我國某大城市甲、乙兩個快速公交站臺布局及工作日分時段平均凈上車人數(shù)統(tǒng)計圖(凈上車人數(shù)＝上車人數(shù)一下車人數(shù))。讀圖，完成下面小題。5．甲、乙兩站臺所在的城市功能區(qū)最可能是A．住宅區(qū) B．商業(yè)區(qū) C．工業(yè)區(qū) D．行政區(qū)6．快速公交系統(tǒng)A．圖中箭頭N為進(jìn)城方向 B．比軌道交通更準(zhǔn)時C．比普通公交效率更高 D．能夠促進(jìn)城郊人口遷移玉門關(guān)，始置于漢武帝開通西域道路、設(shè)置河西四郡之時，因西域輸入玉石時取道于此而得名。漢時為通往西域各地的門戶，為重要的屯兵之地和絲綢之路交通要道。下圖為我國局部地區(qū)圖。據(jù)此回答下列各題。7．古代，設(shè)置玉門關(guān)的主要目的是A．軍事和政治 B．文化和宗教 C．農(nóng)墾和移民 D．經(jīng)貿(mào)和旅游8．從西漢至今，玉門關(guān)城鎮(zhèn)位置的變遷是因為A．寒潮侵襲B．水源地變遷C．公路的修建D．地質(zhì)災(zāi)害9．融入“一帶一路”戰(zhàn)略，圖示地區(qū)將建成A．國際性商品谷物基地 B．國家對外開放的橋頭堡C．國家新能源開發(fā)基地 D．勞動力密集產(chǎn)業(yè)承接地龍港市原為溫州市蒼南縣下屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2019年8月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立縣級龍港市，以原龍港鎮(zhèn)的行政區(qū)域為龍港市行政區(qū)域。讀圖，完成下面小題。10．龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市，改變了溫州市的A．城市體系 B．城市等級C．服務(wù)范圍 D．服務(wù)種類11．龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市，可以A．提高鄉(xiāng)村人口比重 B．降低人口密度C．減緩人口老齡化 D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)12．在城市空間布局調(diào)整中，溫州市逐步由沿“甌江發(fā)展軸”向“濱海發(fā)展軸”拓展，這樣做是為了A．發(fā)揮沿海區(qū)位優(yōu)勢 B．?dāng)U大城市服務(wù)范圍C．提高城市創(chuàng)新能力 D．改善甌江水質(zhì)環(huán)境半城市化人口是指人在城市，戶籍在農(nóng)村，生活在城市，根基在農(nóng)村的流動人口。這些人口在勞動報酬、子女教育、社會保障、住房等許方面并不能與城市居民享有同等待遇。下圖示意我國部分省級行政區(qū)半城市化率(M)，半城市化率(M)=(城市常住人口－城市戶籍人口)/城鄉(xiāng)總?cè)丝凇?00%。據(jù)此完成下列各題。13．影響圖示省區(qū)半城市化現(xiàn)象產(chǎn)生的因素主要是A．戶籍制度 B．城市化速度C．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平14．圖中遼寧、四川、新疆等省區(qū)半城市化率較低的主要原因是A．深居內(nèi)陸，氣候惡劣 B．開發(fā)歷史悠久，自然資源匱乏C．地形崎嶇，交通不便 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，就業(yè)機(jī)會較少15．廣東、浙江、福建等省區(qū)的半城市化率高，有利于A．優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B．提高農(nóng)民福利待遇C．促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展 D．改善城市人居環(huán)境地處江蘇省東南部的昆山市是我國城市化發(fā)展速度最快的地區(qū)之一。2000年，昆山開發(fā)區(qū)征收全部農(nóng)用地，并給失地的鄉(xiāng)村一代居民土地補償金和住房安置（安置小區(qū)合稱群益社區(qū)），從此鄉(xiāng)村居民開始完全從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了人口的城鎮(zhèn)化，但與一代居民相比，群益社區(qū)二代居民（一代居民的子女）的職業(yè)選擇更自主。下圖示意群益社區(qū)居民職業(yè)更替過程。據(jù)此完成下面小題。16．20世紀(jì)80年代，群益社區(qū)鄉(xiāng)村居民出現(xiàn)漸進(jìn)式職業(yè)更替的根本原因是A．地理位置較優(yōu)越 B．國家政策的傾斜C．土地被全部征收 D．第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展17．2000年以來，群益社區(qū)一代居民主要從事的行業(yè)可能是A．房屋租賃行業(yè) B．農(nóng)產(chǎn)品加工行業(yè)C．教育培訓(xùn)行業(yè) D．石油化工行業(yè)18．與一代居民相比，群益社區(qū)二代居民的職業(yè)選擇更自主的主要原因是A．就業(yè)壓力較小 B．政策支持力度大C．受教育程度較高 D．社會保障制度較完善近5年來我國的城鄉(xiāng)對比關(guān)系已經(jīng)開始出現(xiàn)新的現(xiàn)象。城鎮(zhèn)化的條件開始出現(xiàn)改變，以前農(nóng)村—城市單向的城鎮(zhèn)化過程，可能會出現(xiàn)反向或雙向的過程（如下圖）。完成下列小題。19．促使近5年來出現(xiàn)城鄉(xiāng)人口流動變化的條件是①城鄉(xiāng)收入差距減?、卩l(xiāng)村交通通達(dá)度高于城市③鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善④鄉(xiāng)村生活節(jié)奏比城市悠閑A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④20．在農(nóng)村—城市反向或雙向流動過程中，出現(xiàn)了A．虛假城市化B．逆城市化C．過度城市化D．再城市化新加坡被譽為“城市公共交通的典范”，其成功之處在于將城市交通系統(tǒng)與城市整體規(guī)劃相結(jié)合，制定了環(huán)狀交通加衛(wèi)星鎮(zhèn)的總體規(guī)劃。新加坡將全國劃分為5個人口約100萬的大區(qū)，5個大區(qū)再分為25個衛(wèi)星鎮(zhèn)，每個衛(wèi)星鎮(zhèn)依據(jù)人口規(guī)模建設(shè)相應(yīng)等級的商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)療、公園、交通等公共配套設(shè)施，并通過便捷的交通網(wǎng)絡(luò)將中心城區(qū)及各衛(wèi)星鎮(zhèn)連接，最終發(fā)展形成多中心空間體系（下圖所示）。據(jù)此完成下列各題。21．新加坡發(fā)展形成多中心空間體系的主要目的A．分散中心城區(qū)人口B．加強(qiáng)城市管理力度C．疏解城市中心職能D．促進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚22．新加坡衛(wèi)星鎮(zhèn)建設(shè)完善的公共配套設(shè)施主要是為了A．調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展B．提供大量就業(yè)崗位，減輕城市就業(yè)壓力C．就近解決民生需求，減少交通出行壓力D．完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，提升城市化的水平停車難是大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中面臨的共同問題，甚至人口只有幾萬、十幾萬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城也會有停車難的煩惱。車位比例是指每輛汽車所對應(yīng)的平均車位數(shù)量，如圖示意我國大中小城市與發(fā)達(dá)國家的車位比例情況。據(jù)此完成下列各題。23．與發(fā)達(dá)國家相比，我國城市停車難的主要原因是車位A．面積小B．?dāng)?shù)量少C．缺口大D．太偏僻24．我國中小城市比大城市車位比例小，但停車相對容易的原因可能是中小城市A．車位數(shù)量較充足B．汽車數(shù)量較少C．路邊允許自由停車D．輕軌建設(shè)超前25．緩解我國城市停車難的可行性措施有①大量建設(shè)立體停車場②綠地改建臨時車位③提倡市民綠色出行④安裝車位引導(dǎo)系統(tǒng)A．①②B．②③C．②④D．③④第Ⅱ卷（非選擇題）本卷共4小題，共50分。考生根據(jù)要求進(jìn)行作答。26．閱讀圖文材料，完成下列要求。（14分）荷蘭史基浦機(jī)場面向北海，背靠歐洲人口密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)。20世紀(jì)80年代，順應(yīng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)興起和經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢，荷蘭政府將史基浦機(jī)場地區(qū)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，制定了長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。史基浦機(jī)場是國際貨物轉(zhuǎn)運樞紐，空運與水陸運輸相互銜接，主要采用集裝箱運輸。目前史基浦機(jī)場已建成功能齊全的航空城，其空間結(jié)構(gòu)呈環(huán)狀；1km內(nèi)，為機(jī)場核心區(qū)，以航空維護(hù)與培訓(xùn)、航空配餐為主；1~5km，為貨運棧；5~10km，為住宅區(qū)。下左圖為荷蘭地理簡圖，下右圖為史基浦航空城功能區(qū)分布及交通圖。（1）分別說明在機(jī)場核心區(qū)布局航空維護(hù)等配套設(shè)施和在核心區(qū)外布局住宅區(qū)的原因，并指出影響航空城功能分區(qū)的主要因素。（2）說明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對大型機(jī)場高度依賴的原因。（3）簡述航空貨運采用集裝箱方式運輸?shù)膬?yōu)勢。（4）據(jù)右圖推測地鐵站設(shè)置在航站樓下及高速公路下穿機(jī)場的原因。27．閱讀圖文資料，完成下列要求。（12分）材料一2014年10月29日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》。新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計口徑，將城市劃分為五類七檔（下表）。等級小城市中等城市大城市特大城市超大城市IIIIII人口（萬人）<2020～5050～100100～300300～500500～1000≥1000材料二下圖為某年江蘇省城市地價及省轄市中心城市常住人口示意圖。（1）比較徐州和連云港的城市等級差異，并分析其原因。（2）說出江蘇省地價空間分布的總體特點。南通地價高于淮安，從地理位置角度分析其地價較高的原因。（3）說明蘇北地區(qū)地價對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響。28．讀圖文材料，完成下列問題。（12分）材料一20世紀(jì)初，隨著當(dāng)?shù)赜蜌赓Y源的開發(fā)和通海運河(休斯敦與墨西哥灣之間開鑿的深水運河且修建了一系列人工港)的建成，休斯頓發(fā)展成為“世界能源之都”。80年代，休斯頓開始調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，石油產(chǎn)業(yè)開始走向世界，通過向第三方國家提供技術(shù)和資金支持，獲得所在國的廉價原料；休斯頓還致力于醫(yī)療保健業(yè)發(fā)展，建成了全美醫(yī)療保健中心。材料二下圖為休斯敦及周邊地區(qū)略圖。（1）推測休斯頓石油工業(yè)布局特點，并說明理由。（2）從第二產(chǎn)業(yè)角度，簡述休斯頓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的措施。（3）從市場角度，分析休斯頓醫(yī)療保健業(yè)發(fā)達(dá)的原因。29．閱讀材料，回答下列問題。（12分）材料一山東省人口眾多，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，工業(yè)總產(chǎn)值位居全國前三，其“大企業(yè)、大品牌、大產(chǎn)業(yè)”，被譽為“群象經(jīng)濟(jì)”。左圖為山東省部分地區(qū)示意圖，右圖為山東省三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖。材料二煙臺屬溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，區(qū)內(nèi)多年平均降水量為628．1mm，但煙臺市又是全國重點缺水城市之一，人均水資源占有量487立方米，不足全國人均占有量的1/4。材料三2007年3月3日15時，國家海洋預(yù)報臺發(fā)布風(fēng)暴潮紅色警報，甲海域最低湖高大于150厘米，乙海域最低潮高大于80厘米。（1）指出煙臺地區(qū)水資源緊缺的原因。（2）據(jù)圖分析甲海域因風(fēng)暴潮引發(fā)的最低潮高大于乙海域的原因，并說出風(fēng)暴潮對甲海域沿岸地區(qū)造成的危害。（3）據(jù)圖簡述山東省的第二產(chǎn)業(yè)的特征，并從就業(yè)角度說明該省“群象經(jīng)濟(jì)”對城市化的推動作用。

第八單元城市與城市化（B）答案第Ⅰ卷（選擇題）【答案】1．B2．D【解析】考查區(qū)域降水成因，城市區(qū)位因素。1．根據(jù)緯度，甲地區(qū)位于北半球。有兩個雨季，分別是2～3月和7～9月，年平均降雨1550毫米。其原因是7～9月位于西南風(fēng)迎風(fēng)坡，B對，C錯。2～3月位于東北信風(fēng)迎風(fēng)坡，A、D錯。故選B。2．該國緯度低，位于熱帶，主要城市多分布于中部地區(qū)，其主要的自然影響因素是地形，中部地區(qū)海拔較高，氣溫較低，適宜居住，D對。礦產(chǎn)、河湖、土壤不是主要原因，A、B、C錯。故選D?！敬鸢浮?．C4．D【解析】本題考查城市區(qū)位及城市內(nèi)部功能分區(qū)。3．結(jié)合材料和圖示可知開普敦是南非的主要港口和第二大城市，地理位置優(yōu)越，開普敦地處非洲南端，歐洲殖民者前往亞洲的必經(jīng)之地，是歐洲殖民者向亞洲擴(kuò)張時期重要的供應(yīng)站，借助其優(yōu)越的地理位置大力發(fā)展交通運輸。因此該地區(qū)城市興起主要是借助優(yōu)越地理位置而發(fā)展興起的，本題C正確。4．從城市功能分區(qū)角度分析，開普半島遠(yuǎn)離開普敦城區(qū)，但是有鐵路與其相連，該區(qū)有大面積的濕地、山峰和開普自然保護(hù)區(qū)分布，因此該半島人口較少，布局城市生態(tài)功能區(qū)較好。本題D正確?！敬鸢浮?．A6．C【解析】5．由材料可知，甲乙兩個站臺的凈上車人數(shù)變化趨勢相同，都是在早上上班時分凈上車人數(shù)為正，傍晚下班時分凈上車人數(shù)為負(fù)，說明該站臺上班時分上車乘客多，下班時分下車乘客多，是典型的住宅區(qū)，A正確。商業(yè)區(qū)、行政區(qū)都應(yīng)該上班時分下車乘客多、下班時分上車乘客多，與住宅區(qū)的凈上車人數(shù)變化趨勢相反，B、D錯誤。工業(yè)區(qū)一般需要24小時不間斷工作，凈上車人數(shù)不會發(fā)生如此大的時間變化，C錯誤。故選A。6．由圖可知，甲站臺全天上車人數(shù)多于乙站臺，M方向應(yīng)為進(jìn)城方向，A錯誤。軌道交通比公交系統(tǒng)準(zhǔn)時性更高，B錯誤?？焖俟幌到y(tǒng)比普通公交的運營速度更快，效率更高，C正確。人們每天乘坐快速公交系統(tǒng)去單位工作，屬于人口空間流動，定居地沒有發(fā)生變更，不是人口遷移，D錯誤。故選C?！敬鸢浮?．A8．B9．C【解析】7．結(jié)合材料信息可知，玉門關(guān)在古代為通往西域的門戶，是重要的屯兵之地，所以軍事和政治是設(shè)置玉門關(guān)的主要目的。與文化和宗教、農(nóng)墾和移民、經(jīng)貿(mào)和旅游無關(guān)。故A正確，B、C、D錯誤。故選A。8．該地深居內(nèi)陸，氣候干旱，水源是城市得以存在、發(fā)展的主導(dǎo)因素。圖中河流為時令河，說明該地水源不穩(wěn)定。由此可知，水源地變遷是從西漢至今玉門關(guān)城鎮(zhèn)位置的變遷的主要因素，B正確。故選B。9．圖示地區(qū)位于我國西北地區(qū)，為溫帶大陸性氣候，終年干旱少雨，日照天數(shù)長，多風(fēng)沙，可以開發(fā)太陽能，風(fēng)電等新能源，建成國家新能源開發(fā)基地，C正確。該地氣候干旱，水源缺乏，不適合建設(shè)商品谷物基地，A錯誤；該地深居內(nèi)陸，不利于對外交流，B錯誤；該地勞動力資源不豐富，不適合承接勞動力密集產(chǎn)業(yè)，D錯誤。故選C?！敬鸢浮?0．A11．D12．A【解析】10．本題考查龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市給溫州市帶來的影響。龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市使得溫州增加了一個縣級市，故改變了城市體系，A正確。并沒有改變溫州市的城市等級，B錯誤。龍港市原為溫州市蒼南縣下屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市，溫州市的轄區(qū)范圍并沒有擴(kuò)大，故服務(wù)范圍沒有改變，C錯誤。溫州市依舊是地級市，服務(wù)種類沒有改變，D錯誤。故選A。11．本題考查龍港撤鎮(zhèn)設(shè)市帶來的影響。撤鎮(zhèn)設(shè)市促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)化進(jìn)程，提高城市人口的比重，A錯誤。撤鎮(zhèn)設(shè)市增加了城市人口密度，B錯誤。和老齡化無關(guān)，C錯誤。撤鎮(zhèn)設(shè)市提高了城鎮(zhèn)等級，利于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)，D正確。故選D。12．本題考查溫州市由沿“甌江發(fā)展軸”向“濱海發(fā)展軸”拓展的目的。溫州向沿海發(fā)展能充分發(fā)揮溫州沿海區(qū)位優(yōu)勢，開發(fā)沿海灘涂，增加城市土地供應(yīng)，拓展城市空間，A正確。溫州市的轄區(qū)范圍并沒有擴(kuò)大，因此城市服務(wù)范圍沒有擴(kuò)大，B錯誤。和城市的創(chuàng)新能力無關(guān)，C錯誤。該舉措對甌江水質(zhì)環(huán)境的影響不大，D錯誤。故選A?！敬鸢浮?3．A14．D15．C【解析】13．根據(jù)材料可知，半城市化的人口本質(zhì)是沒有城市戶口、戶口在農(nóng)村、而生活在城市的農(nóng)民，這是我國嚴(yán)格的戶籍制度導(dǎo)致的。城市化速度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響半城市化的進(jìn)程，但不是現(xiàn)象產(chǎn)生的因素。排除B、C、D。故正確答案選擇A。14．讀圖可知，遼寧、四川、新疆三省區(qū)半城市化率較低，反饋出進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民數(shù)量較少。導(dǎo)致該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是三省區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，就業(yè)機(jī)會較少，對農(nóng)民吸引力較弱。遼寧也不屬于內(nèi)陸省份，交通較為便捷，三省區(qū)自然資源都較為豐富，A、B、C措辭就有誤。故正確答案選擇D。15．讀圖并結(jié)合相關(guān)知識得出，進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民對農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響不大，A錯；進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民由于沒有城市戶籍，很難與城市市民享受一樣的福利待遇，B錯；進(jìn)城農(nóng)民為城市發(fā)展提供了廉價的勞動力，有利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，C正確；大量農(nóng)民涌入城市，導(dǎo)致城市的人居環(huán)境變差，D錯。故正確答案選擇C?！敬鸢浮?6．B17．A18．C【解析】16．據(jù)圖可知，漸進(jìn)式職業(yè)更替是指鄉(xiāng)村居民由以務(wù)農(nóng)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐喙ひ噢r(nóng)；昆山市位于江蘇省東南部，地處長三角，其地理位置一直都很優(yōu)越，但改革開放之前居民一直務(wù)農(nóng)，所以地理位置優(yōu)越不是群益社區(qū)鄉(xiāng)村居民出現(xiàn)漸進(jìn)式職業(yè)更替的根本原因，A錯誤；居民漸進(jìn)式職業(yè)更替出現(xiàn)的時間是20世紀(jì)80年代，而我國在20世紀(jì)70年代末—80年代初首先在東南沿海地區(qū)實行改革開放，所以國家政策的傾斜是該地區(qū)鄉(xiāng)村居民出現(xiàn)漸進(jìn)式職業(yè)更替的根本原因，B正確；材料顯示昆山開發(fā)區(qū)土地被全部征收是在2000年，C錯誤；群益社區(qū)鄉(xiāng)村居民由以務(wù)農(nóng)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐喙ひ噢r(nóng)，說明部分勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，但第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是其根本原因，D錯誤。故選B。17．根據(jù)材料可推知，2000年后，昆山開發(fā)區(qū)征收大量土地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，吸引了大量外來人口，導(dǎo)致租房市場廣闊，群益社區(qū)憑借地處開發(fā)區(qū)的地理位置優(yōu)勢，房屋租賃行業(yè)快速發(fā)展，故一代居民主要從事的行業(yè)可能是房屋租賃行業(yè)；2000年后，群益社區(qū)農(nóng)業(yè)用地全部被征用，不適合發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)；群益社區(qū)一代居民受教育水平較低，且所處地區(qū)石油資源并不豐富，故不適合發(fā)展教育培訓(xùn)業(yè)和石油化工業(yè)。故選A。18．根據(jù)圖文材料可知，2000年后，該社區(qū)居民實現(xiàn)了傾覆式職業(yè)更替，居民需自主擇業(yè)。2000年以后，群益社區(qū)一代居民主要從事的職業(yè)是房屋租賃，為二代居民創(chuàng)造了豐富的物質(zhì)基礎(chǔ)，隨著生活水平和教育水平的提高，二代居民受教育程度比一代居民高，知識技能水平較高，所以職業(yè)選擇更自主。故選C?！敬鸢浮?9．C20．B【解析】19．近5年來，鄉(xiāng)村就業(yè)機(jī)會增加、收入增加，城鄉(xiāng)收入差距減小，①正確。鄉(xiāng)村交通條件改善，交通通達(dá)度仍然低于城市，②錯誤。鄉(xiāng)村交通條件改善，基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，吸引人口遷入，③正確。鄉(xiāng)村住房寬裕、生態(tài)環(huán)境好、居民心情舒暢，鄉(xiāng)村生活節(jié)奏比城市悠閑，④正確。故選C。20．虛假城市化（也稱過度城市化）是指一部分發(fā)展中國家具有“虛假城市化”的特點，即城市化水平明顯超過了本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段和工業(yè)化水平，城市總體發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后。與題中所說的人口在農(nóng)村——城市反向或雙向流動的情況不符合，A、C錯誤。城市環(huán)境污染嚴(yán)重、交通擁擠、住房緊張、心理壓力大會導(dǎo)致人口遷往附近鄉(xiāng)村，附近鄉(xiāng)村各方面條件改善，吸引人遷入，在農(nóng)村——城市反向或雙向過程中，出現(xiàn)了出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象，B正確。再城市化是針對逆城市化而言的一個應(yīng)對過程，使得城市因發(fā)生逆城市化而衰敗的城市中心區(qū)再度城市化的過程，是在解決了之前城市化過程中城市相關(guān)問題之后發(fā)生的人口再次向市中心集聚的過程，與題中所說的人口在農(nóng)村——城市反向或雙向流動的情況不符合，D錯誤。故選B?！敬鸢浮?1．A22．C【解析】21．由材料可知，新加坡制定了環(huán)狀交通加衛(wèi)星鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，將全國劃分為5個人口約100萬的大區(qū)，5個大區(qū)再分為25個衛(wèi)星鎮(zhèn)，說明其發(fā)展多中心空間體系的目的是分散中心城區(qū)的人口，故答案選A。22．由材料可知，依據(jù)人口規(guī)模建設(shè)相應(yīng)等級的商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)療、公園、交通等公共配套設(shè)施，主要是為了就近解決民生需求，減少出行壓力，故答案選C?！敬鸢浮?3．C24．B25．D【解析】23．據(jù)材料可知，車位比例是指每輛汽車所對應(yīng)的平均車位數(shù)量。隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康穩(wěn)定增長，城市機(jī)動車保有量的迅猛發(fā)展，特別是大量的私有汽車的出現(xiàn)，城市停車設(shè)施的建設(shè)相對滯后，導(dǎo)致停車設(shè)施供需嚴(yán)重的失衡，停車難問題己成為城市交通的主要問題，即對于我國而言，車位比例比發(fā)達(dá)國家小，車位缺口大，導(dǎo)致停車難。故選C。24．據(jù)材料可知，車位比例是指每輛汽車所對應(yīng)的平均車位數(shù)量。我國中小城市比大城市車位比例小，但停車相對容易，主要是中小城市相對而言汽車數(shù)量較少。故選B。25．大量建設(shè)立體停車場，會加劇城市交通擁堵，解決不了停車難的根本問題，①錯誤；城市綠地具有生態(tài)價值，不能改為車位，②錯誤；提倡市民綠色出行，減少私家轎車出行，車內(nèi)安裝車位引導(dǎo)系統(tǒng)，避免亂停車現(xiàn)象的發(fā)生，③④正確。故選D。第Ⅱ卷（非選擇題）26．（14分）【答案】（1）原因：1km范圍內(nèi)是機(jī)場核心區(qū)，航空維護(hù)等是飛機(jī)飛行的地面保障，為航班提供服務(wù)；需要緊鄰機(jī)場；住宅區(qū)與航空的關(guān)聯(lián)較低，遠(yuǎn)離機(jī)場，可以避開噪聲，靠近休閑區(qū)，方便生活。主要因素:與機(jī)場功能的密切程度。（2）原因：大型機(jī)場具有快捷國際性交通優(yōu)勢；產(chǎn)品大多以國際市場為導(dǎo)向，產(chǎn)品的更新速度快，生命周期短，一旦開發(fā)成功就要迅速投放和占領(lǐng)市場(或?qū)κ袌鲇休^高敏感性)；產(chǎn)品體積小，重量輕，附加值高，空運成為可能；部分零部件需要全球采購，需空運快速運達(dá)。(任答3點)（3）優(yōu)勢：便于機(jī)械化裝卸，提高轉(zhuǎn)運效率；節(jié)約包裝和倉庫費用，減少運輸時間；有利于發(fā)揮水陸空聯(lián)運的優(yōu)勢，減少損耗(運輸安全)。（4）原因：實現(xiàn)空鐵無縫連接，方便換乘和轉(zhuǎn)運；緩解機(jī)場對地區(qū)交通的分割，以保障地區(qū)交通的通暢?！窘馕觥勘绢}考查機(jī)場布局的一般原理及荷蘭史基浦機(jī)場布局的優(yōu)越性等知識點。（1）“1km內(nèi)，為機(jī)場核心區(qū)，以航空維護(hù)與培訓(xùn)、航空配餐為主”，1km范圍內(nèi)是機(jī)場核心區(qū)，航空維護(hù)等是飛機(jī)飛行的地面保障，為航班提供服務(wù)，需要緊鄰機(jī)場；“1~5km，為貨運棧；5~10km為住宅區(qū)”，住宅區(qū)與航空的關(guān)聯(lián)較低，遠(yuǎn)離機(jī)場，（貨運?？梢云鸬礁綦x作用，作為緩沖區(qū)，同時可以為機(jī)場核心區(qū)服務(wù)），可以避開噪聲，靠近休閑區(qū)，方便生活。據(jù)以上分析影響航空城功能分區(qū)的主要因素是與機(jī)場功能的密切程度。（2）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品體積小，重量輕，附加值高，空運成為可能；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)工業(yè)以分散布局為主，部分零部件需要全球采購，需空運快速運達(dá)；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品大多以國際市場為導(dǎo)向，更新?lián)Q代快，需要及時運到市場；大型機(jī)場具有快捷國際性交通優(yōu)勢。（3）航空運輸運量小，采用集裝箱方式運輸便于機(jī)械化裝卸，提高轉(zhuǎn)運效率；可以充分利用空間；節(jié)約包裝和倉庫費用，減少運輸時間；有利于發(fā)揮水陸空聯(lián)運的優(yōu)勢，減少損耗，運輸安全，不易損壞。（4）荷蘭史基浦機(jī)場面向北海，背靠歐洲人口密集、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，荷蘭土地面積小，地鐵站設(shè)置在航站樓下及高速公路下穿機(jī)場可以充分利用土地、空間；航空、地鐵、高速公路布局在一起，實現(xiàn)空鐵無縫連接，方便換乘和轉(zhuǎn)運；緩解機(jī)場對地區(qū)交通的分割，以保障地區(qū)交通的通暢。27．（12分）【答案】（1）差異：都屬于大城市，徐州屬于I檔，連云港屬于II檔。原因：徐州位于隴海線和京滬線交匯處，交通更便捷；開發(fā)歷史更悠久；資源更豐富。（2）特點：南部高，北部低。原因：南通地理位置更優(yōu)越；離上海近，受上海的輻射強(qiáng)；瀕江臨海，交通方便。（3）蘇北地區(qū)地價較低，有利于承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；帶動了勞動力就業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！窘馕觥勘敬箢}以某年江蘇省城市地價及省轄市中心城市常住人口示意圖為材料，涉及城市等級、地價高低的影響因素及對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等相關(guān)知識，考查學(xué)生解讀圖文信息，運用所學(xué)知識解答問題的能力。（1）從圖中可以看出徐州的人口為300-500之間，連云港的人口在100-300之間，同屬于大城市，但是徐州屬于I檔，連云港屬于II檔；主要原因與徐州所處的交通位置和歷史條件有關(guān)，由所學(xué)知識可知，徐州位于隴海線和京滬線的交匯處，地處交通樞紐位置，交通更加便捷；徐州開發(fā)更早，歷史更悠久、礦產(chǎn)資源更豐富，有利于城市等級的提升。（2）讀圖可以看出江蘇省城市地價空間分布的大致趨勢從南向北逐漸降低；南通地價高于淮安主要是因為南通位于多條鐵路沿線，而且沿江沿海，交通便利，距離上海近，受上海的輻射帶動作用強(qiáng)。（3）蘇北地區(qū)地價對其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響可從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、就業(yè)等方面分析；讀圖可知，蘇北地區(qū)地價較低，低地價有利于產(chǎn)業(yè)布局，降低成本，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還能為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)機(jī)會，提高居民收入，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。28．（12分）【答案】（1）沿深水運河布局；水運便利；水源充足；環(huán)境容量大。（2）減少石油企業(yè)數(shù)量，擴(kuò)大石油企業(yè)規(guī)模；石油工業(yè)向海外轉(zhuǎn)移；延長石油工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，增加附加值；發(fā)展醫(yī)療、宇航等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。（3）早期環(huán)境污染嚴(yán)重，健康問題多；老年人口比重大，對醫(yī)療保健康需求大；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，民眾醫(yī)療保健意識強(qiáng)；交通便利，跨區(qū)域求醫(yī)人員多?！窘馕觥勘绢}以休斯頓的石油工業(yè)布局及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為材料，涉及工業(yè)的區(qū)位因素、污染工業(yè)的布局、傳統(tǒng)工業(yè)的衰落及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的措施、城市化環(huán)境問題、醫(yī)療保健業(yè)的區(qū)位因素等知識，考查學(xué)生對相關(guān)知識的掌握程度和讀圖分析解決問題的能力。（1）據(jù)所學(xué)知識可知：石油工業(yè)應(yīng)布局在交通便利、水源充足的地方。由材料：20世紀(jì)初，隨著當(dāng)?shù)赜蜌赓Y源的開發(fā)和通海運河(休斯敦與墨西哥灣之間開鑿的深水運河且修建了一系列人工港)的建成，休斯頓發(fā)展成為“世界能源之都”，說明休斯頓石油工業(yè)沿深水運河布局，因為石油化學(xué)工業(yè)是大宗產(chǎn)品，吞吐量非常大，靠近沿江沿海，運輸起來成本低。石油工業(yè)需水量大，由圖示知休斯頓附近有河流，又有通海運河，水源充足。石油工業(yè)會造成水污染，由圖示知該地石油工業(yè)在河流下游，離海洋較近，對環(huán)境導(dǎo)致污染要小。（2）石油工業(yè)屬于傳統(tǒng)工業(yè)，資源的枯竭、環(huán)境的污染、結(jié)構(gòu)的單一、市場的競爭、新技術(shù)的沖擊對會對傳統(tǒng)工業(yè)帶來影響。休斯頓石油產(chǎn)業(yè)要發(fā)展首先調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少石油企業(yè)數(shù)量，擴(kuò)大石油企業(yè)規(guī)模，提高市場競爭力；據(jù)材料“80年代，休斯頓開始調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，石油產(chǎn)業(yè)開始走向世界，通過向第三方國家提供技術(shù)和資金支持，獲得所在國的廉價原料”可知，石油工業(yè)通過向海外轉(zhuǎn)移，延長了石油工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，增加了附加值，可以緩解原料不足及轉(zhuǎn)移污染的問題；由材料：“休斯頓還致力于醫(yī)療保健業(yè)發(fā)展，建成了全美醫(yī)療保健中心”知，因為石油企業(yè)污染嚴(yán)重，健康問題多，老年人口比重大，對醫(yī)療保健康需求大，故可以發(fā)展醫(yī)療產(chǎn)業(yè)。又由材料知20世紀(jì)初，休斯頓就開始發(fā)展石油工業(yè)，工業(yè)發(fā)展歷史長，工業(yè)基礎(chǔ)好，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技水平高，可以發(fā)展宇航等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。（3）由材料知休斯頓石油工業(yè)發(fā)展歷史長，城市化水平高，城市環(huán)境問題多，加之石油企業(yè)早期對環(huán)境的污染嚴(yán)重，對居民的健康影響大，故可以發(fā)展醫(yī)療產(chǎn)業(yè)；休斯頓是發(fā)達(dá)地區(qū)，老齡化問題嚴(yán)重，老年人口比重大，對醫(yī)療保健康需求大；而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，民眾的醫(yī)療保健意識強(qiáng)，對醫(yī)療保健康需求也大；由圖示知該地區(qū)交通便利，為跨區(qū)域求醫(yī)提供了方便。29．（12分）【答案】（1）河流流程短，河流流速快；人口眾多，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，需水量大。（2）原因：甲海域呈喇叭口形態(tài)（有海灣；海岸線彎曲；海域較封閉；描述合理即可）；海底地形較為平坦（