芻議皮帶運(yùn)輸機(jī)在煤礦使用中的常見故障與處理方法

精品文檔-下載后可編輯芻議皮帶運(yùn)輸機(jī)在煤礦使用中的常見故障與處理方法【摘要】近年來，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和煤炭工業(yè)的快速發(fā)展，煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)也隨之發(fā)生了巨大的變化，尤其是最近幾年礦井井型正在向著大型化方向發(fā)展，皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行狀況的好壞，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中占有至關(guān)重要的地位。本文對(duì)煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的常見的故障問題進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出一些行之有效的處理措施，以供參考參考。

【關(guān)鍵詞】皮帶運(yùn)輸機(jī)；煤礦；常見故障；處理方法；研究

皮帶運(yùn)輸機(jī)是當(dāng)前煤礦生產(chǎn)中的主要設(shè)備，尤其是一些大型的現(xiàn)代化煤礦，從工作面到裝車站位置，煤炭的運(yùn)輸幾乎全是靠各類運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行傳送的。通過多年對(duì)煤礦井下皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的管理與系統(tǒng)調(diào)查經(jīng)驗(yàn)得知，當(dāng)前煤礦井下皮帶運(yùn)輸機(jī)通常存在著減速機(jī)的斷軸、跑偏、異常噪音、撒料以及皮帶打滑等故障問題，因此加強(qiáng)對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行故障問題進(jìn)行研究，對(duì)于減少機(jī)電設(shè)備和配件損耗、提高運(yùn)輸設(shè)備的實(shí)際使用壽命以及增加運(yùn)輸能力和安全運(yùn)行，具有至關(guān)重要的作用。

一、減速器斷軸

減速器斷軸在一般的狀況下發(fā)生較少，但減速器高速軸也可能會(huì)發(fā)生斷軸問題。從實(shí)踐來看，減速器上的第一級(jí)傘齒輪高速軸很容易出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象，究其原因，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

1、高速軸不同心。若是電機(jī)軸和減速器的高速軸并不同心，那么減速器在實(shí)際的運(yùn)行過程中，其輸入軸在徑向上載荷將有所增加，輸入軸上的彎矩也將有所增加，那么在告訴周的長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)下，容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。針對(duì)該種狀況，應(yīng)在安裝以及維修的過程中仔細(xì)調(diào)整好電機(jī)軸與高速軸的位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)狀況下，由于電機(jī)軸直徑要比減速器軸直徑大一些，其應(yīng)力比較集中，因此電機(jī)軸通常情況下不會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。

2、高速軸材質(zhì)及其損傷。由于高速軸受損、存在內(nèi)部缺陷或材質(zhì)不符合實(shí)際的需要，由此容易在使用的較短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)高速軸的斷軸現(xiàn)象，高速軸的斷軸現(xiàn)象多發(fā)生在軸肩處，軸肩處有過渡圓角，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，且過渡圓角越小，應(yīng)力集中效應(yīng)越明顯，從而在實(shí)際的運(yùn)行過程中容易造成疲勞損壞，其斷口一般較為平齊。遇到該種狀況應(yīng)及時(shí)更換高速軸，必要時(shí)可更換減速器。

二、皮帶跑偏

1、調(diào)偏托輥組安裝。一般而言，調(diào)偏托輥組通常包括立輥式與中間轉(zhuǎn)軸式兩種類型，其運(yùn)行原理基本相同，均通過阻擋、托輥的利用，使其在水平面方向上可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)踐中我們可以看到，因存在阻擋而產(chǎn)生橫向上的推力，皮帶運(yùn)輸機(jī)形成了自身的向心力，調(diào)整了皮帶的跑偏現(xiàn)象。皮帶機(jī)運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度不長(zhǎng)，或者皮帶運(yùn)輸機(jī)在雙向運(yùn)作過程中可以采用調(diào)偏托輥組方式。而長(zhǎng)度較長(zhǎng)的皮帶機(jī)則不應(yīng)使用該種調(diào)整方式，這是由于使用調(diào)偏托輥組可在一定程度上影響皮帶的使用壽命。

2、承載托輥組調(diào)整。當(dāng)皮帶機(jī)上的皮帶跑偏時(shí)，可以采用托輥組位置調(diào)整的方式應(yīng)當(dāng)跑偏問題；在加工操作過程中，托輥組的兩側(cè)皮帶架應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣便于調(diào)整。實(shí)際操作過程中，具體的操作方法是皮帶偏向哪側(cè)，就將托輥組那一側(cè)向著皮帶運(yùn)行方向前移，或?qū)⒘硪粋?cè)托輥組向后移。

3、驅(qū)動(dòng)滾筒調(diào)整與滾筒位置改向。調(diào)整皮帶跑偏時(shí)，首先應(yīng)考慮調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒。根據(jù)皮帶運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)來看，驅(qū)動(dòng)滾筒在皮帶運(yùn)輸機(jī)中有著重要的位置和作用，由此在安裝之時(shí)就應(yīng)確定好驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置，保證滾筒垂直于皮帶機(jī)中心線，若是偏斜角度過大必然導(dǎo)致皮帶機(jī)跑偏。若是皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行過程中，頭部滾筒方位皮帶向著跑偏向滾筒的右邊，應(yīng)向前移動(dòng)右側(cè)的軸承座，反之亦然，皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏向滾筒左邊，應(yīng)當(dāng)將左側(cè)軸承座向前移動(dòng)，也可將右側(cè)的軸承座向后移動(dòng)；尾部滾筒與頭部的滾筒調(diào)整方向正好相反。當(dāng)皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象以后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的調(diào)整，并將皮帶的位置調(diào)整好。實(shí)踐中，如果想要調(diào)整好皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒，那么應(yīng)當(dāng)先將滾筒安裝位置確定好。

三、皮帶打滑問題

1、因螺旋張緊或者液壓張緊而引發(fā)的皮帶機(jī)打滑問題。當(dāng)螺旋張緊或者液壓張緊時(shí)，皮帶機(jī)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的打滑問題，這時(shí)可以通過調(diào)整張緊的行程來提高皮帶運(yùn)輸機(jī)自身的張緊力。如果皮帶運(yùn)輸機(jī)自身的張緊力較差，則會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)永久性的形變，有效的應(yīng)對(duì)方法是將皮帶的一段截掉，然后重做接頭。

2、重錘張緊皮帶機(jī)打滑問題。實(shí)踐中我們可以看到，因重錘張緊而經(jīng)常或引發(fā)皮帶機(jī)運(yùn)輸機(jī)打滑問題，若想解決這一問題，可以通過增加配重的方式，將其添加至皮帶機(jī)打滑的位置上。添加過程中也應(yīng)注意，不要添加過多配重，避免產(chǎn)生反效果。

要從根本上解決皮帶機(jī)的打滑現(xiàn)象，還應(yīng)在安裝過程中對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的安裝。安裝過程中應(yīng)保證滾筒安裝精度，使傳動(dòng)滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒寬度的中心線與皮帶的中線重合程度小于2mm，軸心線與皮帶中線的垂直度小于滾筒寬度的2/1000，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。在安裝完成之后還應(yīng)及時(shí)進(jìn)行空重載調(diào)試。此外在選擇皮帶機(jī)上應(yīng)使用質(zhì)量合格的產(chǎn)品。皮帶機(jī)的相關(guān)電氣設(shè)備的安裝使也應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行。在使用過程中要做好皮帶機(jī)日常維護(hù)，及時(shí)清理皮帶機(jī)的托輥、滾筒上的附著物，等等。

四、撒料問題

1、轉(zhuǎn)載位置撒料。從實(shí)踐來看，皮帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載位置撒料點(diǎn)通常在落料斗和導(dǎo)料槽之上，而且如果運(yùn)輸機(jī)上存在著嚴(yán)重的過載現(xiàn)象，運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)了則將對(duì)導(dǎo)料槽的橡膠板造成損壞。那么皮帶運(yùn)輸機(jī)的安裝設(shè)計(jì)當(dāng)中，要保證導(dǎo)料槽中橡膠板的長(zhǎng)度，使物料在皮帶上分布合理，并盡量減輕過載現(xiàn)象。同時(shí)還應(yīng)提升皮帶運(yùn)輸機(jī)的輸送能力，及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)皮帶運(yùn)輸機(jī)。

2、使用過渡托輥。通過使用槽角為20度和10度的過渡托輥，使皮帶運(yùn)輸機(jī)逐步形成槽型，或者通過槽形逐步展開，同時(shí)也可減小輸送帶邊緣的張力防止突然攤平時(shí)的撒料。

3、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置的影響。從實(shí)踐來看，轉(zhuǎn)載點(diǎn)位置處的物料落料，是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的一個(gè)重要的影響因素，特別是運(yùn)輸機(jī)上的兩條皮帶機(jī)之間是相互垂直的，因此其不利影響更加明顯。針對(duì)該種情況，建議要綜合對(duì)轉(zhuǎn)載處的相對(duì)高度與物料水平速度分量呈反比問題進(jìn)行全面的考慮，而且兩條皮帶機(jī)之間的相對(duì)高度也要嚴(yán)格控制，實(shí)踐證明，高度越低，則對(duì)下層皮帶機(jī)產(chǎn)生的沖擊力也就越大，而且物料的水平速度分量也就越大，將導(dǎo)致皮帶橫斷面的物料出現(xiàn)偏心現(xiàn)象，皮帶在各向受力不均勻。實(shí)踐中我們可以看到，若是物料向皮帶右側(cè)偏，則皮帶就會(huì)向左側(cè)跑偏。基于此，在對(duì)皮帶輸送機(jī)的巷道設(shè)計(jì)過程中，要從其工作原理出發(fā)，確保這兩條皮帶運(yùn)輸機(jī)之間的相對(duì)高度大一些，全面考慮運(yùn)輸機(jī)漏煤斗和導(dǎo)料槽等配件設(shè)備，從而保證設(shè)計(jì)尺寸能夠滿足空間之要求（通常情況