實訓9-凸輪軸位置傳感器的檢測

課題凸輪軸位置傳感器的檢測課型實踐實訓目標能夠對凸輪軸位置傳感器進行故障分析，掌握傳感器的檢修技能。實訓重點1.理解凸輪軸位置傳感器的作用、結構、原理和特性。2.掌握凸輪軸位置傳感器故障及檢修。實訓難點掌握凸輪軸位置傳感器故障及檢修。實訓方法教師指導實訓教具與工具1．常用工具1套；數字萬用表。2．豐田或大眾奧迪電噴發(fā)動機故障實驗臺一臺，動態(tài)或靜態(tài)解剖發(fā)動機臺架一臺。桑塔納3000轎實訓課時4、2學生學法教師指導學生動手講解演示與技能訓練實訓導入汽車實現順序噴射和點火，就必須確定發(fā)動機的缸的順序，才能實現，那么在工作過程中是如何實現的？又是怎樣的檢測呢？實訓項目操作步驟技術標準師生互動一、作用1、作用：2、分類：知識的回顧提問二、工作原理磁電式信號盤：安裝在曲軸或分電器軸上，并隨之轉動，信號盤上均制有若干凸齒和齒槽，在信號盤上制一寬齒槽或裝一銷釘。永磁鐵：安裝在信號盤的邊緣，產生永磁場，穿過信號盤、電磁線圈等。電磁線圈：當磁場變化時，產生感應電動勢，輸出信號。霍爾式永久磁鐵：安裝在分電器底板上，位于觸發(fā)葉輪的內側，與霍爾集成電路相對。觸發(fā)葉輪：安裝在分電器軸上，缸數相等的四個葉片（50°）和四個窗口（40°）?；魻柤呻娐罚喊惭b在分電器上，位于觸發(fā)葉輪的外測。葉片進入氣隙，磁場被旁路，霍爾電壓為0,輸出高電平；葉片離開氣隙，磁場穿過霍爾元件，產生霍爾電壓，輸出低電平。發(fā)動機不停地運轉，產生數字脈沖信號，信號的頻率隨發(fā)動機轉速的增大而增大。葉輪葉片的數目決定信號數目，葉輪的形狀決定信號波形。3光電式傳感器信號發(fā)生器固裝在分電器殼體上，主要由兩只發(fā)光二極管、兩只光敏二極管和電子電路組成。兩只發(fā)光二極管分別正對著光敏二極管，信號盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，當信號盤隨發(fā)動機曲軸運轉時，因信號盤上有光孔，產生透光和遮光的交替變化，造成信號發(fā)生器輸出表征曲軸位置和轉角的脈沖信號遮光盤旋轉，當外圈孔對準光源時，光接收器導通，輸出高電平；當孔離開光源時，光接收器截止，輸出低電平。遮光盤不停旋轉，產生脈沖信號。作用的分析工作原理的解釋波形的分析霍爾的原理結構實物分析波形的分析光電的原理結構提問討論演示演示分析實物演示三、故障檢查1、豐田汽車磁脈沖式凸輪軸位置傳感器的檢修（1）萬用表檢測電磁感應式，曲軸上，60-2齒。測量信號電壓：2和3間應有交流電壓信號，信號電壓或頻率隨發(fā)動機轉速的增大而增大。測量傳感器電阻：傳感器2和3間的電阻，480Ω～1000Ω。測量間隙：傳感器與信號盤凸齒間隙與規(guī)定相符。信號盤應無缺損。測量屏蔽線：線束端子1與搭鐵間的電阻，應為0Ω。（2）示波器檢測頻率和幅值隨轉速的增大而增大；波形的形狀基本一直，在0V電位的上下基本對稱；各個最大（最?。┓逯惦妷簯嗖畈欢?，若某一個峰值電壓低于其他的峰值電壓，則應檢查觸發(fā)輪是否有缺角或彎曲；最常見的傳感器故障是根本不產生信號，這說明是傳感器的線圈有斷路故障；圖a所示故障波形為齒槽中填有異物造成的；圖b所示故障波形是傳感器觸發(fā)輪安裝不當造成；如果檢測出的波形異常，應更換磁脈沖式曲軸位置傳感器（含傳感器體和觸發(fā)輪）。2、日產汽車光電式凸輪軸位置傳感器的檢修第一步：凸輪軸位置位置傳感器連接器端子插頭位置如圖3所示。檢查時，拔下傳感器插頭，打開點火開關，用萬用表測量端子4與接地之間電壓應為（12V）；測量端子2和端子3與接地間電壓應為（4.8～5.2V）;測量端子1與接地之間電阻應為0，如圖4所示。第二步：檢查傳感器輸出信號，將萬用表電壓檔連接在傳感器端子3與端子1上，啟動發(fā)動機后，電壓應為（0.2～1.2V）；怠速時，測量端子2與1之間電壓應（1.8～2.5V）.如電壓不符合要求，應更換曲軸位置傳感器。3、霍爾傳感器（1）萬用表檢測信號線：插好連接器，起動發(fā)動機，測量２腳與１腳間的電壓，應約為3V。搭鐵線：拔下連接器，點火開關OFF，測量插頭１腳與搭鐵間的電阻，應為0。電源線：拔下連接器，點火開關ON，測量插頭３腳與搭鐵間的電壓，應為5V。（2）示波器檢測數字信號：信號頻率隨發(fā)動機轉速的增大而增大。波形的幅值大多數應滿5V，波形的形狀要適當一致，矩形的拐角和垂直沿的一致性要好。故障的分析檢查的方法波形的分析電壓的檢查方法不正常的情形電的檢查方法霍爾的檢查波形的分析動手操作邊做邊說演示動手過程動手操作演示分析課堂小結通過本節(jié)課學習，我們主要學習凸輪軸位置感器的分類及各種分類的工作原理，在原理的基礎上掌握學習檢測凸輪軸位置傳感器的工作方法。學生分組操作，教師巡回指導，并回答學生提出的問題。教師