熱拌瀝青混凝土路面施工標(biāo)準(zhǔn)化課件

熱拌瀝青混凝土路面熱拌瀝青混凝土路面1四、熱拌瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化要求（1分析5工序1重點(diǎn)）拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓接縫首件分析零污染四、熱拌瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化要求（1分析5工序1重點(diǎn)）拌和運(yùn)21.首件分析四、熱拌瀝青混凝土路面1、選取100-200米試驗(yàn)路段，宜選在正線上。2、通過試驗(yàn)路段，確定配合比，機(jī)具選擇、攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式，碾壓溫度、碾壓方式，松鋪系數(shù)、接縫方法，每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度等，作為今后施工控制依據(jù)。3、應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段所取得的資料與數(shù)據(jù)，編寫試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，作為正式開工的依據(jù)。1.首件分析四、熱拌瀝青混凝土路面1、選取100-200米試32.拌和標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、應(yīng)采用間歇式瀝青混合料拌和樓，必須具備密封性能，除塵、檢查溫度等功能，同時(shí)不低于3000型。2.拌和標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、應(yīng)采用間歇式瀝青混合4四、熱拌瀝青混凝土路面2、對(duì)各種使用原材料必須進(jìn)行試驗(yàn)，并據(jù)此進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。3、粗集料應(yīng)采用具有足夠強(qiáng)度和耐磨性的碎石，其表面應(yīng)清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。四、熱拌瀝青混凝土路面2、對(duì)各種使用原材料必須進(jìn)行試驗(yàn)，并據(jù)5四、熱拌瀝青混凝土路面4、瀝青混合料每盤的拌和周期一般不少于45s，其中干拌時(shí)間一般不少于5s；改性瀝青混合料拌和時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況由試拌確定，保證瀝青均勻裹覆。出廠混合料必須均勻一致，無花白、離析、結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。四、熱拌瀝青混凝土路面4、瀝青混合料每盤的拌和周期一般不少于6四、熱拌瀝青混凝土路面5、嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度，集料溫度比瀝青溫度高10-15℃，即瀝青加熱溫度控制在150~170℃，集料加熱溫度控制在160~180℃，混合料出廠溫度控制在140~165℃，出廠時(shí)逐車檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度，當(dāng)混合料出廠溫度過高時(shí)應(yīng)廢棄。四、熱拌瀝青混凝土路面73.運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、一套拌和性能良好的拌和樓，運(yùn)輸車不應(yīng)少于20輛。2、運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑，瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)用篷布覆蓋在車頂上，保溫、防雨、防污染。3、已硬化、離析在車廂內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。瀝青混合料運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)待卸車應(yīng)不少于5輛攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢查混合料質(zhì)量，如溫度是否滿足要求，有無離析等。運(yùn)輸途中用篷布覆蓋3.運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、一套拌和性能良好的拌8四、熱拌瀝青混合料路面卸料過程不掀篷布。四、熱拌瀝青混合料路面卸料過程不掀篷布。9常見問題未覆蓋帆布：瀝青混合料溫度下降快、易受污染四、熱拌瀝青混合料路面常見問題未覆蓋帆布：瀝青混合料溫度下降快、易受污染四、熱拌瀝104.攤鋪標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、必須使用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)具備自動(dòng)找平功能。2、瀝青面層應(yīng)在不低于10℃氣溫下進(jìn)行施工，同時(shí)嚴(yán)禁雨天、路面潮濕的情況下施工。施工期間，應(yīng)注意天氣變化，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進(jìn)行壓實(shí)的應(yīng)予以鏟除。雨天過后，等下臥層完全干燥后方可進(jìn)行瀝青面層的施工。3、瀝青混合料攤鋪時(shí)，下承層表面應(yīng)保持潔凈，以保證層間粘結(jié)效果。4.攤鋪標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、必須使用機(jī)械攤鋪，攤11四、熱拌瀝青混凝土路面4、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，禁止停機(jī)待料，保證施工的連續(xù)性。不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度宜控制在2-6m/min。四、熱拌瀝青混凝土路面4、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，禁12四、熱拌瀝青混凝土路面5、混合料施工溫度一般控制在不低于110~130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查施工溫度并做好記錄。6、攤鋪前熨平板加熱至不低于65℃。7、采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10~20米（避免相互干擾），兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊（消除接縫）。8、攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪施工。四、熱拌瀝青混凝土路面5、混合料施工溫度一般控制在不低于1113四、熱拌瀝青混凝土路面1、碾壓應(yīng)要做到“緊跟、慢碾、高頻、低幅、小水”的方法，不得在碾壓區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、中途停留或突然剎車。2、不得在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油等活動(dòng)，以防污染路面。5.碾壓標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、碾壓應(yīng)要做到“緊跟、慢碾、高頻、低145.碾壓標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面3、應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓工藝，保證混合料在較高溫度下進(jìn)行碾壓，具體壓路機(jī)數(shù)量及碾壓遍數(shù)，以試驗(yàn)段確定的工藝為準(zhǔn)。以下表格只作為參考：5.碾壓標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面3、應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組15四、熱拌瀝青混凝土路面4、密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先選用25t以上重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓。四、熱拌瀝青混凝土路面4、密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先選用216四、熱拌瀝青混凝土路面5、路緣處采用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。四、熱拌瀝青混凝土路面5、路緣處采用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。176.接縫標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、縱向接縫：梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用熱接縫，施工時(shí)將先鋪筑的混合料預(yù)留20~30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分?jǐn)備佂瓿珊罅⒓打T縫碾壓，以消除縫跡。2、縱向接縫不能熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫，邊緣清掃干凈，涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后將重疊部分混合料人工清走，再充分將接縫碾壓密實(shí)（碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后碾壓新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10~15cm)。6.接縫標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面1、縱向接縫：梯隊(duì)作業(yè)時(shí)186.接縫標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面3、橫向接縫：各層橫向接縫均應(yīng)采用垂直的平接縫，端頭處采用3m直尺檢查平整度，用切縫機(jī)切出立茬。施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，去高補(bǔ)低，并采用雙驅(qū)雙振（不振動(dòng)）壓路機(jī)沿路橫向碾壓。4、接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已碾壓好的路面上，在路面和熨平板之間應(yīng)墊鋼板，其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。

5、上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上、縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。6.接縫標(biāo)準(zhǔn)化四、熱拌瀝青混凝土路面3、橫向接縫：各層橫向接19四、熱拌瀝青混凝土路面接縫效果對(duì)比四、熱拌瀝青混凝土路面接縫效果對(duì)比20四、熱拌瀝青混凝土路面不正確的接縫方式四、熱拌瀝青混凝土路面不正確的接縫方式217.“零污染”標(biāo)準(zhǔn)化要求四、熱拌瀝青混凝土路面1、瀝青面層施工層間污染是管理的通病，直接影響瀝青混凝土路面的使用壽命。應(yīng)結(jié)合工期，提前策劃，科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，減少交叉施工，控制好各種污染源；施工中，認(rèn)真完善預(yù)防污染的措施，及時(shí)清理下承層表面污染物，保證表面潔凈。2、面層推行“零污染”施工，重要管理有：工序安排、中分帶處理、上路口硬化、車輪沖洗、路口交通管制等措施。7.“零污染”標(biāo)準(zhǔn)化要求四、熱拌瀝青混凝土路面1、瀝青面層施22四、熱拌瀝青混凝土路面用高壓水槍沖洗下承層表面粘附的塵土和其它污染物四、熱拌瀝青混凝土路面用高壓水槍沖洗下承層表面粘附的塵土和其23四、熱拌瀝青混凝土路面用肩背式風(fēng)干機(jī)吹干四、熱拌瀝青混凝土路面用肩背式風(fēng)干機(jī)吹干24四、熱拌瀝青混凝土路面上路口硬化及交通管制車輪沖洗四、熱拌瀝青混凝土路面上路口硬化及交通管制車輪沖洗25四、熱拌瀝青混凝土路面洗車臺(tái)四、熱拌瀝青混凝土路面洗車臺(tái)26四、熱拌瀝青混凝土路面保證工作面清潔四、熱拌瀝青混凝土路面保證工作面清潔27常見問題現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置洗車池或采取防污染措施，瀝青路面污染嚴(yán)重四、熱拌瀝青混凝土路面常見問題現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置洗車池或采取防污染措施，瀝青路面污染嚴(yán)重四288.瀝青路面的病害防治瀝青瀝青路面病害分類·永久變形——車轍、擁包、搓板·裂縫——縱裂、橫裂、網(wǎng)裂、龜裂·水損害——松散、剝落、坑槽、唧漿·表面功能衰減——泛油、磨光四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化8.瀝青路面的病害防治四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化29（1）永久變形類①車轍

a結(jié)構(gòu)性車轍

·包括土基在內(nèi)各結(jié)構(gòu)層的永久變形

·寬度較大，兩側(cè)無隆起，橫斷面呈凹形

b失穩(wěn)性車轍

·瀝青面層的壓密及側(cè)向流動(dòng)變形

·車輪作用部位下凹，同時(shí)兩側(cè)向上隆起

·半剛性基層瀝青路面多為此類

c磨損性車轍

·冬季鍍釘輪胎造成的磨損性車轍四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化（1）永久變形類①車轍四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化②擁包

·推移導(dǎo)致隆起（橫向、側(cè)向）

·多發(fā)生在車輛變速和停站處③搓板

·又稱波浪、是一種緊挨而呈步長(zhǎng)規(guī)律的

縱向起伏（波長(zhǎng)一般小于2米）

·多發(fā)生在基層松散而瀝青面層較薄處

四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化②擁包

·推移導(dǎo)致隆起（橫向、側(cè)向）

·31原因分析·瀝青粘度太小，感溫性差；·瀝青用量過多；·粗集料較少；·集料的棱角性差，表面光滑；·礦粉用量較少；·混合料剩余空隙率過??；·集料離析或壓實(shí)不足；·瀝青面層厚度不適，層間結(jié)合較差；·交通荷載影響（減速、剎車、重載等）。四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化原因分析·瀝青粘度太小，感溫性差；四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化32防治對(duì)策提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是防治路面永久變形最有效的途徑，具體措施有：

·選用高粘度瀝青

·用塑料類改性劑或SBS改性瀝青

·適當(dāng)增大粉膠比（增加礦粉或減少瀝青含量）

·合理調(diào)整級(jí)配（增加粗集料含量、間斷級(jí)配）

·加強(qiáng)壓實(shí)，提高路面的整體強(qiáng)度

·加強(qiáng)層間結(jié)合四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化防治對(duì)策提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是防治路面永久變形33（2）裂縫①縱向裂縫

·

路基不均勻沉陷

·

道路拓寬時(shí)處理不當(dāng)

·

瀝青面層鋪筑時(shí)接縫處理不當(dāng)

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車轍邊緣縱向開裂

·

水泥混凝土板的反射裂縫

②橫向裂縫

·

瀝青面層低溫收縮裂縫

·

反射裂縫

·

路基低溫收縮開裂引起

·

地下公共設(shè)施溝槽的反射引起

四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化（2）裂縫①縱向裂縫

·路基不均勻沉陷

·34（2）裂縫③網(wǎng)狀裂縫

·

疲勞裂縫發(fā)展的初期

·

水泥混凝土板的反射裂縫

·

呈一系列矩形塊，其尺寸通常超過20cm④龜裂

·

類似鱷魚皮的互相交錯(cuò)的裂紋

·

其交叉網(wǎng)絡(luò)單元的尺寸通常小于15cm

·

屬荷載疲勞開裂或?yàn)r青老化脆裂

·

多發(fā)生在行車道的輪跡帶上或裂縫的周邊四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化（2）裂縫③網(wǎng)狀裂縫

·疲勞裂縫發(fā)展的初期

35原因分析·瀝青的勁度過大

·瀝青含量過低或?yàn)r青混合料的空隙過大

·路面整體強(qiáng)度不足

·路面材料抗裂性能較差

·交通繁重

·冬季溫度低或日溫差大

四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化原因分析·瀝青的勁度過大

·瀝青含量過低或?yàn)r青混合料的空隙過36防治對(duì)策·使用低溫延展性好的瀝青或采用橡膠類改性劑改性瀝青或摻加聚脂纖維

·提高路面的整體強(qiáng)度

·提高基層的抗裂性能

·提高瀝青混合料的密實(shí)度

·采用適宜的應(yīng)力消減層

·及時(shí)封填裂縫

四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化防治對(duì)策·使用低溫延展性好的瀝青或采用橡膠類改性劑改性瀝青或37（3）水損害①松散：水的浸蝕或凍融作用使瀝青膜從集料表面脫落造成松散。②剝落：松散的顆粒被汽車輪胎帶走所致。③坑槽：剝落進(jìn)一步向深度發(fā)展而形成。④唧漿：水從瀝青面層裂縫處滲入基層頂面，在汽車荷載作用下，動(dòng)水壓力沖刷基層致使細(xì)料溶解成泥漿，從裂縫處被唧出。四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化（3）水損害①松散：水的浸蝕或凍融作用使瀝青膜從集料表面脫落38原因分析

·使用與瀝青粘附性較差的礦料，且未摻加抗剝落劑；

·路面排水系統(tǒng)不良；

·瀝青面層空隙率過大；

·路面裂縫未及時(shí)封填；

·冬季路表積雪未及時(shí)清除；

·瀝青用量偏少；

·施工時(shí)瀝青加工溫度過高；

·雨天或低溫期間施工。四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化原因分析·使用與瀝青粘附性較差的礦料，且未39防治對(duì)策·選用與瀝青粘附性好的礦料，或添加抗剝落劑；

·做好路面排水系統(tǒng)；

·控制瀝青路面的空隙率；

·嚴(yán)格控制瀝青加工溫度；

·避免雨天和低溫季節(jié)施工；

·及時(shí)填封裂縫；

·提高施工質(zhì)量，避免混合料離析和壓實(shí)度不足。四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化防治