電感傳感器應(yīng)用

電感式傳感器霍爾傳感器LOGO電感式傳感器LOGOCLICKTOADDYOURTITLEHERE01.02.03.原理特性應(yīng)用01原理PARTONEPARTONE原理02特性PARTTWOPARTTWO特性03應(yīng)用PARTTHREEPARTTHREE應(yīng)用自感式傳感器

1—引線電纜2—固定磁

3—銜鐵4—線圈

5—測力彈簧6—防轉(zhuǎn)銷

7—鋼球?qū)к墸ㄖ本€軸承）

8—測桿9—密封套

10—測端11—被測工件

12—基準(zhǔn)面1.自感式位移傳感器——軸向式電感測微器PARTTHREE應(yīng)用1—?dú)飧?—活塞3—推桿4—被測滾柱5—落料管6—電感測微器7—鎢鋼測頭8—限位擋板9—電磁翻板10—容器（料斗）

圖3-14滾柱直徑分選裝置電感式滾柱直徑分選裝置

PARTTHREE應(yīng)用”2.自感式壓力傳感器變隙式自感壓力傳感器結(jié)構(gòu)圖變隙差動式電感壓力傳感器PARTTHREE應(yīng)用”差動變壓器式傳感器1．測量振動的應(yīng)用構(gòu)成：由懸臂梁1和差動變壓器2構(gòu)成。

測量時,將懸臂梁底座及差動變壓器的線圈骨架固定,而將銜鐵的A端與被測振動體相連。

當(dāng)被測體帶動銜鐵以Δx(t)振動時,導(dǎo)致差動變壓器的輸出電壓也按相同規(guī)律變化。振動測量原理圖PARTTHREE應(yīng)用”２.壓力測量

當(dāng)被測壓力P輸入到膜盒中，膜盒2的自由端面便產(chǎn)生一個與壓力P成正比的位移。

因此，差動壓力變壓器有正比于被測壓力的電壓輸出。PARTTHREE應(yīng)用”壓力測量用的膜盒

膜盒由兩片波紋膜片焊接而成。所謂波紋膜片是一種壓有同心波紋的圓形薄膜。當(dāng)膜片四周固定，兩側(cè)面存在壓差時，膜片將彎向壓力低的一側(cè)，因此能夠?qū)毫ψ儞Q為直線位移。PARTTHREE應(yīng)用”電渦流式傳感器

特點(diǎn)為非接觸測量；線性度好,分辨率好;

大量程,體積小,重量輕,驅(qū)動功率小;

靈敏度好,0.1-1V/mm.

利用

x：可測位移，派生量為厚度，振幅，轉(zhuǎn)速；

ρ：可進(jìn)行材質(zhì)判別，溫度測量；：可測量應(yīng)力，硬度；ρx綜合影響：可進(jìn)行金屬的探傷。PARTTHREE應(yīng)用１．厚度的測量

渦流傳感器可對金屬板厚度或非金屬板的鍍層厚度進(jìn)行非接觸測量。差動法測量厚度：h=H－(x1+x2)PARTTHREE應(yīng)用”２．轉(zhuǎn)速測量

當(dāng)旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時，渦流傳感器將輸出周期信號，經(jīng)放大、整形后，可用頻率計指示出頻率值f，該值與轉(zhuǎn)速有關(guān)，從而可得轉(zhuǎn)速：

n=60f/z式中z——旋轉(zhuǎn)體的齒數(shù)

帶有凹槽的轉(zhuǎn)軸帶有凸槽的轉(zhuǎn)軸PARTTHREE應(yīng)用”３．溫度測量

導(dǎo)體的電阻率與溫度的關(guān)系在小的溫度范圍內(nèi)可以用下式表示：

當(dāng)導(dǎo)體的電阻率隨溫度發(fā)生變化時，渦流傳感器的輸出亦將發(fā)生變化，其變化量正比于溫度變化值。這種方法主要適用于磁性材料的溫度測量?；魻杺鞲衅鱈OGOCLICKTOADDYOURTITLEHERE01.02.03.原理特性應(yīng)用01原理PARTONEPARTONE原理霍爾效應(yīng)

02特性PARTTWOPARTTWO特性1

、線性型霍爾傳感器的特性

輸出電壓與外加磁場強(qiáng)度呈線性關(guān)系，如圖所示，在B1～B2的磁感應(yīng)強(qiáng)度范圍內(nèi)有較好的線性度，磁感應(yīng)強(qiáng)度超出此范圍時則呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。PARTTWO特性2

、開關(guān)型霍爾傳感器的特性

PARTTWO特性鎖鍵型（鎖存型）

03應(yīng)用PARTTHREEPARTTHREE應(yīng)用”1、霍爾齒輪傳感器在非磁性材料的圓盤邊上粘一塊磁鋼，霍爾傳感器放在靠近圓盤邊緣處，圓盤旋轉(zhuǎn)一周，霍爾傳感器就輸出一個脈沖，從而可測出轉(zhuǎn)數(shù)（計數(shù)器），若接入頻率計，便可測出轉(zhuǎn)速。

如果把開關(guān)型霍爾傳感器按預(yù)定位置有規(guī)律地布置在軌道上，當(dāng)裝在運(yùn)動車輛上的永磁體經(jīng)過它時，可以從測量電路上測得脈沖信號。根據(jù)脈沖信號的分布可以測出車輛的運(yùn)動速度。PARTTHREE應(yīng)用”ABS（汽車防抱死制動系統(tǒng)）在制動過程中，控制器3不斷接收來自車速齒輪傳感器1和車輪轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的脈沖信號并進(jìn)行處理，得到車輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時準(zhǔn)確地向制動壓力調(diào)節(jié)器2發(fā)出指令，調(diào)節(jié)器及時準(zhǔn)確地作出響應(yīng)，使制動氣室執(zhí)行充氣、保持或放氣指令，調(diào)節(jié)制動器的制動壓力，以防止車輪抱死，達(dá)到抗側(cè)滑、甩尾，提高制動安全及制動過程中的可駕馭性。PARTTHREE應(yīng)用”防盜報警器將小磁鐵固定在門的邊緣上，將霍爾傳感器固定在門框的邊緣上，讓兩者靠近，即門處于關(guān)閉狀態(tài)時，磁鐵靠近霍爾傳感器，輸出端3為低電平，當(dāng)門被非法撬開時，霍爾傳感器輸出端3為高電平，非門輸出端Y為低電平，繼電器J吸合，Ja閉合，蜂鳴器得電后發(fā)出報警聲音。PARTTHREE應(yīng)用”公共汽車門狀態(tài)顯示器三片開關(guān)型霍爾傳感器分別裝在汽車的三個門框上，在車門適當(dāng)位置各固定一塊磁鋼，當(dāng)車門開著時，磁鋼遠(yuǎn)離霍爾開關(guān)，輸出端為高電平。若三個門中有一個未關(guān)好，則或非門輸出為低電平，紅燈亮，表示還有門未關(guān)好，若三個門都關(guān)好，則或非門輸出為高電平，綠燈亮，表示車門關(guān)好，司機(jī)可放心開車。PARTTHREE應(yīng)用”2、霍爾位移傳感器兩塊永久磁鐵同極性相對放置，將線性型霍爾傳感器置于中間，其磁感應(yīng)強(qiáng)度為零，這個點(diǎn)可作為位移的零點(diǎn)，當(dāng)霍爾傳感器在Z軸上作△Z位移時，傳感器有一個電壓輸出，電壓大小與位移距離大小成正比。PARTTHREE應(yīng)用”3、霍爾壓力傳感器（a）彈性元件為膜盒