高速公路工程墩柱系梁蓋梁安全專項施工方案 （專家意見修改）

XXXTJ03標段墩柱、系梁及蓋梁安全專項施工方案XXXX有限公司XXXTJ03標段項目經(jīng)理部2019年6月目錄251951編制說明 獎懲對防臺抗災工作作出突出貢獻的先進集體和個人，由項目部報請公司給予表彰；對防臺抗災工作中玩忽職守造成損失的，追究當事人的責任，并予以處罰，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。6.4.4應急措施和處置預案模板坍塌1、預防措施（1）模板施工方案必須經(jīng)過審批；安裝時，必須按方案進行，嚴禁任意變動。（2）新使用的模板及支撐材料，應嚴格進行質量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。（3）使用有效的方法和措施，保證支撐、支點牢固，不產生相對位移。（4）模板支撐系統(tǒng)增加適當?shù)膫认蛐睋我缘挚顾酵屏Α＃?）模板支撐不得使用嚴重銹蝕的鋼管及腐朽了的木材，在安裝支撐時，地面應平整、堅實、垂直安裝，在調整時，應用木楔楔緊，并釘牢。（7）模板應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序作業(yè)。作業(yè)中，禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下。2、應急響應（1）模板坍塌事故發(fā)生前，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理項目總工及安全員，各施工隊長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助做相關輔助工作。（2）發(fā)生模板坍塌事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話"120"，向公司有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由施工隊長協(xié)助送外搶救工作，相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。物體打擊1、預防措施（1）、臨邊設置踢腳板；（2）、規(guī)范作業(yè)面工具材料堆放；（3）、鋼絲繩定期檢查和更換；（4）、吊物捆扎牢固。（5）、不在危險區(qū)域行走、停留；（6）、正確穿戴、使用勞保用品；（7）、不違規(guī)上下拋接工具。2、應急響應

（1）、防物體打擊事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理、項目總工及安全員，各施工隊長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，勞務隊管理人員及后勤人員，協(xié)助做相關輔助工作。

（2）、發(fā)生物體打擊事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話"120"，向公司有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由施工隊長協(xié)助送外搶救工作，相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。機械傷害1、預防措施（1）、減少機械故障；（2）、保證夜間照明；（3）、設備設置安全防護設施；（4）、正確穿戴、使用勞保用品；（5）、保證足夠作業(yè)安全距離；（6）、采用夾具固定，不得手拿工件進行加工。2、應急響應

（1）、機械傷害事故事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理，項目總工及安全員，各設備人員為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助做好相關輔助工作。

（2）、發(fā)生機械傷害事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話"120"，向公司有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知項目付經(jīng)理、項目總工組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即外搶救工作，相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。觸電1、預防措施（1）不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。（2）移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。（3）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。（4）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。（5）手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。（6）各種型號的電動設備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。（7）維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。（8）現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。（9）施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每天檢查一次，移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次，并做好檢查記錄。對檢查不合格的線路、設備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。2、應急響應

（1）脫離電源對癥搶救，當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離心源。迅速急救，關鍵是"快"；

（2）對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源

1）、如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。

2）、可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。

3）、當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。

（3）對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源1）、立即通知有關部門停電。2）、帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。3）、用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。（4）觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。1）、如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。

2）、如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。

3）、如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。

4）、人觸電后會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作"死人"草率從事。

5）、對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。

6）、對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經(jīng)過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經(jīng)過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經(jīng)過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救。（5）人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好。

1）、施行人工正呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開取出口腔內妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰(可用一只于拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸道暢通。

2）、救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣。吹氣大小，要根據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要個觸電者胸部微微鼓起為宜。3）、吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼山，工時約3秒中。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。觸電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自身呼吸規(guī)律一致。

4）、如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。（6）胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法

1）、做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在，心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應擠壓3～5厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。2）、一旦呼吸和心臟跳動都停止了，應當同時進行口對口人工I呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應提高一些，以不降低搶救效果。高空墜落1、預防措施（1）、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性必須滿足使用要求。（2）、臨邊施工區(qū)域，對人或物構成危險的地方必須支搭防護棚，確保人、物的安全。高處作業(yè)使用的鐵凳、木凳間需搭設腳手板的，間距不得大于2m，高處作業(yè)，嚴禁投扔物料。

（3）、高空作業(yè)人員必須持證上崗，經(jīng)過現(xiàn)場培訓、交底、安裝人員必須系安全帶，交底時按方案要求結合施工現(xiàn)場作業(yè)條件和隊伍情況做詳細交底，并確定指揮人員，在施工時按作業(yè)環(huán)境做好防滑、防墜落事故發(fā)生。發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改要建立登記、整改檢查，定人、定措施，定完成日期，在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急險情，應立即停止作業(yè)。（4）、臨邊、懸空作業(yè)時正確使用安全帶。（5）、不在危險區(qū)域嬉戲、打鬧或休息。2、應急響應

（1）、一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，項目經(jīng)理打電話"120"給急救中心，由施工隊長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大。其他義務小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作，相關人員協(xié)助送傷員外部救護工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最小?；馂?、預防措施（1）、作業(yè)平臺上盡量少堆放易燃材料；（2）、配置足夠數(shù)量有效的滅火器；（3）、定期對作業(yè)平臺上的滅火器材進行檢查更換；（4）、使用阻燃型安全網(wǎng)；（5）、不在混凝土養(yǎng)護材料上方直接進行電焊、氣割作業(yè)。2、應急響應（1）、為了防止各種火災事故的發(fā)生，各項目部的施工：現(xiàn)場，應設置明顯的安全出入口標志牌，按總人員組建義務防火小組。組長由項目經(jīng)理承擔，組員：生產負責人、安全員、各施工隊長、技術員、質檢員、值勤人員，項目經(jīng)理為現(xiàn)場總負責人，生產負責人負責現(xiàn)場撲救工作，各專業(yè)各負其責。安全員負責組織有關人員聯(lián)系就近醫(yī)院，將傷員外送或就地護理。重點防火部位：倉庫應設在有充足水源、消防車能駛到的地方，倉庫四周應有不小于3．5米的平坦空地作為消防通道。通道上禁止堆放障礙物。在施工過程中，如電線起火，應用干粉滅火器或防火砂，禁止使用水滅火，以免發(fā)生觸電事故。使傷害減少到最低程度。（2）、項目部火災處理程序

發(fā)生火情，第一發(fā)現(xiàn)人應高聲呼喊，使附近人員能夠聽到或協(xié)助撲救，同時通知施工管理部或其他相關部門，負責撥打火警電話；"119"。電話描述如下內容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。隨后到路口引導消防車輛。1)、發(fā)生火情后，電工負責斷電，班長負責水源，施工負責人組織各部門人員用滅火器材等進行滅火。如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸電事故發(fā)生。2)、火災發(fā)生時，為防止有人被困，發(fā)生窒息傷害，由物資部準備部分毛巾，濕潤后蒙在口、鼻上，搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使用，防止有毒有害氣體吸入肺中，造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救，如用潔凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。再用干凈紗布簡單包扎，同時聯(lián)系急救車搶救。

3)、火災事故后，保護現(xiàn)場，組織搶救人員和財產：，防止事故擴大，必須以最快的方式逐級上報，如實匯報，不得隱瞞。車輛傷害1、預防措施（1）、經(jīng)常檢查防止車輛制動系統(tǒng)存在故障；（2）、到了狹窄不平路段時小心駕駛；（3）、不得違章駕駛；（4）、不得違規(guī)攀附車輛；（5）、不得在危險區(qū)域行走、停留；（6）、泵車固定牢靠。2、應急響應（1）、車輛傷害事故發(fā)生前，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理、項目總工及安全員，各施工隊長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助做相關輔助工作。（2）、發(fā)生車輛傷害事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話"120"，向公司有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應急小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由施工隊長協(xié)助送外搶救工作，相應人員迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。7安全檢查與驗收項目經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。經(jīng)理部每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產必須管安全”的制度真正落實。施工安全實行驗收制度。工程項目開工前的施工安全準備情況一般由項目部自行驗收，對重點難點工程項目由公司安全管理部門檢查驗收，確認合格才能開工。驗收內容主要包括：危險源是否充分辨識，施工組織設計安全措施是否得當，施工設備是否符合技術和安全規(guī)定，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓，安全生產責任制是否建立，是否對全體施工人員進行了安全技術交底等。施工班組要堅持“三工”安全制度，即工前布置安全，工中檢查安全，工后講評安全。同時要通過開展“安全生產月”“一法三卡”等活動，推動安全生產經(jīng)常化、群眾化和制度化。項目部每月應對重點難點工程和易發(fā)生事故的項目進行不定期安全檢查或專項檢查，每月召開不少于二次的安全生產工作專題會議。項目部組織對各作業(yè)隊定期或不定期的安全生產檢查。安全生產檢查過程中執(zhí)行“三定”原則（發(fā)現(xiàn)隱患，定整改措施、定責任人、定整改期限）。7.1安全檢查的目的一是通過檢查，可以發(fā)現(xiàn)各作業(yè)隊在施工過程中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而采取有效措施，消除各類安全隱患，保障安全生產；二是利用安全檢查，進一步宣傳、貫徹、落實國家安全生產方針、政策及公司、監(jiān)理部和施工人員的各種規(guī)范、標準，還有項目部的各種規(guī)章制度；三是通過檢查，增強橋梁施工作業(yè)人員的安全意識，糾正違章作業(yè)，違規(guī)指揮，提高并搞好安全生產的自覺性和責任感。7.2安全檢查內容1、檢查現(xiàn)場勞動條件、生產設備以及相應安全衛(wèi)生設施是否符合安全要求。

2、墩柱作業(yè)施工的，應使用安全爬梯、平臺、防護圍攔、檔腳板、安全帶和安全網(wǎng)等，作業(yè)前應認真檢查所用的安全設備是否牢固、可靠。

3、凡從墩柱空作業(yè)人員應接受高空作業(yè)安全知識的教育。特殊高空作業(yè)人員應持證上崗，上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術交底。4、檢查安全防護設施、標識標牌是否設置齊全。5、檢查監(jiān)控檢測數(shù)據(jù)分析，有沒有按照分析結果進行調整。6、檢查交叉路口臨邊防護設施及巡查人員是否到位，是否按交通方案組織實施。7、墩柱作業(yè)人員應經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。作業(yè)人員必須按規(guī)定正確佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品。8、墩柱作業(yè)地點必須將各類安全警示懸掛于施工現(xiàn)場各相應部位，夜間應設紅燈示警。9、墩柱作業(yè)所用工具、材料嚴禁投擲。10、墩柱作業(yè)應設置可靠扶梯，作業(yè)人員應沿著扶梯上下，不得沿著立桿與欄桿攀登。11、在雨雪天應采取防滑措施，當風速在10.8m/s以上和雷電、暴雨、大霧等氣候條件下，不得進行露天高空作業(yè)。12、墩柱作業(yè)前，應組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后方可作業(yè)。需要臨時拆除或變動安全設施時，應經(jīng)主要負責人審批簽字，并組織有關部門驗收，經(jīng)驗收合格后方可實施。7.3安全檢查方法及驗收程序

1、施工過程中由安全負責人牽頭專職安全員及施工技術員到現(xiàn)場查看安全圍欄、安全帽、安全標識牌等安全防護設施及工人防護用品，是否設置齊全和佩戴。2、施工過程中及時驗收模板、鋼筋等，由項目總工程師牽頭，組織專職安全人員參加，經(jīng)檢查驗收是否按照要求施工。3、施工過程中驗收臨邊圍擋防護欄、標識標牌、爆閃燈、減速帶等，由主管安全負責人牽頭、組織，總工程師、生產經(jīng)理參加，經(jīng)檢查驗收合格后方可使用。4、施工過程中由工程科負責對現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)進行檢查分析是否真實，有沒有采取相應的措施。5、施工過程中由安全負責人負責到現(xiàn)場查看封道期間安全設施是否到位，巡查人員是否認真執(zhí)勤。6、所有驗收，都必須辦理書面簽字手續(xù)，否則驗收無效，記錄由安全科負責整理歸檔。7.4安全檢查表格墩柱系梁蓋梁施工安全檢查表項目部名稱：檢查日期：年月日序號檢查項目檢查內容存在問題1安全管理1、特種人員持證上崗，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶等防護用品；2、作業(yè)人員進行針對性的安全技術交底；按照專項方案及操作規(guī)程施工作業(yè)；3、是否編制安全專項方案、經(jīng)過專家論證。2模板安裝1、循環(huán)使用的模板，對缺陷和變形部位進行維護保養(yǎng)；對緊固件連接螺栓、連接桿部位進行檢查，淘汰破舊材料；2、模板安裝時，設安排專人指揮；采取臨時防傾覆措施。3高墩柱施工作業(yè)1、高墩柱作業(yè)點下方半徑10m范圍內的醒目位置，設置安全警示標牌、危險告示牌及隔離圍擋；2、高墩柱按照專項方案設置專用梯籠等設備，使用前進行檢查驗收，保險裝置及安全防護設施齊全有效；3、高墩柱的模板選擇專業(yè)資質單位制作，拼裝完成進行檢查驗收；4、高墩柱的作業(yè)點下方（一般控制在5m左右）設置環(huán)形閉合的防墜落網(wǎng)罩（網(wǎng)罩寬度不小于2.5m）；5、惡劣天氣及6級以上大風停止相關作業(yè)，并對高大構件物進行防風加固吊裝安排專人指揮。4作業(yè)平臺隱患1、作業(yè)平臺材質的強度、耐用性滿足要求；2、高空作業(yè)臨邊防護圍護牢固，與墩柱、扶梯固定連接、四周環(huán)形閉合；3、作業(yè)平臺板要求滿鋪腳踏底板；上下交叉作業(yè)，要求滿鋪腳手架，設置防落網(wǎng)；4、人員上下作業(yè)平臺爬梯設置規(guī)范；5、作業(yè)平臺及上下梯籠設置各類安全警示標識、安全宣傳標語。5模板工作平臺拆除1、拆除側模時混凝土強度達到2.5MP；拆除承重結構模板混凝土強度符合規(guī)范要求；2、模板工作平臺拆除時，采取自上而下分層拆除的順序；采取上下傳遞方式進行拆除作業(yè)；平臺拆除大件時設置引導繩。

8安全驗算及相關圖紙8.1系梁施工計算書8.1.1計算說明施工情況說明根據(jù)施工工藝，本項目系梁施工時，應對其支撐體系進行受力驗算，根據(jù)設計圖紙信息，本項目系梁最大尺寸為長7.2m*寬1.2m*高1.5m。以大塢水庫橋4#墩為例，其相關參數(shù)如下圖所示。圖大塢水庫橋4#墩參數(shù)圖抱箍支撐體系說明如圖8.1.2所示，系梁支架采用抱箍支撐方法，其結構自上而下為：1、模板采用鋼模板，其超出系梁投影面積部分為人員施工平臺，其各邊超出長度為75cm；2、分配梁采用3m長20#槽鋼，間距30cm；3、承重梁采用40a工字鋼，采用抱箍對其支撐；4、承重構件采用雙抱箍，計算按單個40cm抱箍，抱箍體鋼板厚度12mm，采用M24高強螺栓連接。圖抱箍支撐體系示意圖8.1.2計算過程計算依據(jù)1、《鋼結構設計標準》（GB50017-2017）；2、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；3、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009）；4、《公路橋涵施工計算手冊》。計算分析采用有限元極限狀態(tài)法對系梁支架各個構件進行分析，根據(jù)現(xiàn)場情況，墩柱頂部處系梁重量依靠墩柱承重，計算時，墩柱頂部處系梁不布置模板，墩柱頂部處系梁重量分攤在其余模板上。材料性質1、混凝土自重26kN/m3；2、構件撓度不大于L/400；3、鋼材采用Q235鋼，其材料強度性質如表8.2.3-1所示。表2.3-1鋼材強度設計值計算荷載支架所受荷載分為恒載和活載。恒載為支架自重和蓋梁重量，活載為施工荷載。1、恒載計算恒載主要為結構自重及安全設施自重。結構自重采用Midas軟件自動計算輸入。系梁重量作用在系梁投影面積內：7.2*1.2*1.5*26/（7.2-1.8）*1.2=48kN/m2。2、活載施工人員、施工材料及運輸堆放荷載，作用在整個模板平面上，取均布荷載2.5kN/m2；振搗混凝土產生的荷載，作用在系梁投影面上，取均布荷載2.0kN/m2；3、荷載組合根據(jù)實際情況考慮兩種荷載組合：基本組合：1.2恒載+1.4活載。標準組合：1.0恒載+1.0活載。強度、剛度計算采用基本組合，撓度等正常使用極限狀態(tài)計算采用標準組合。8.1.3系梁支架計算結果midascivil有限元分析采用midascivil有限元對支架進行分析，Midas有限元分析模型如圖8.3.1所示：圖midascivil有限元模型計算結果1、20#槽鋼計算圖-120#槽鋼正應力圖圖-220#槽鋼剪應力圖圖-320#槽鋼位移圖20#槽鋼最大正應力為64.73MPa<215MPa，最大剪應力為12.28MPa<125MPa，最大位移3.79mm<1800/400=4.5mm。滿足要求！2、40a工字鋼計算圖-440a工字鋼正應力圖圖-540a工字鋼剪應力圖圖-640a工字鋼位移圖I40a最大正應力為163.48MPa<215MPa，最大剪應力為44.66MPa<125MPa，最大位移9.35mm<7200/400=18mm。滿足要求！3、抱箍計算圖-7支點反力圖在40a工字鋼中間設置一道虛擬梁作為抱箍連接等效效果，虛擬梁中心支點反力即為該結構豎向對抱箍最大壓力，由支點反力圖可知，豎向對抱箍最大壓力為238.3KN1、螺栓數(shù)目計算單個抱箍所承受的豎向壓力Q=238.3KN,抱箍采用M24螺栓連接，則豎向力全部由螺栓分擔：查路橋施工計算手冊2.3高強螺栓連接計算，M24螺栓抗剪允許承載力[Nl]=Pμn/K式中：P-高強螺栓的預拉力，M24螺栓取225KN，螺栓性能等級10.9μ-摩擦系數(shù)，取0.3n-傳力接觸面數(shù)目，取1K-安全系數(shù)，取1.7因此[Nl]=225*0.3*1/1.7=39.71KN單根墩柱處抱箍螺栓數(shù)目m=N/[Nl]=238.3/39.71=6.0001≈7個根據(jù)現(xiàn)場實際情況，已知單個40cm抱箍螺共12個螺栓，滿足要求。2、螺栓軸向受拉計算抱箍與墩柱間摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)乘積N=F/μF=摩擦力，摩擦力等于豎向壓力238.3KN；μ-抱箍與墩柱間靜摩擦系數(shù),取0.3N-抱箍作用于墩柱的正壓力N=238.3/0.3=794.3KN根據(jù)鋼結構設計規(guī)范在螺栓桿軸方向受拉的連接中，每個高強螺栓的承載力設計值N=0.8P抱箍作用于墩柱的正壓力等于螺栓的拉力，螺栓共12個，每個螺栓承拉力N拉=66.19KN﹤[0.8P]=225*0.8=180KN故高強螺栓滿足要求。3、抱箍體應力計算抱箍壁為受拉產生拉應力，拉力等于一端螺栓產生的拉力，P=m*N1=6*66.19=397.14KN；抱箍擬采用面板δ12mm鋼板，抱箍高度0.4m，抱箍壁縱向截面積A=0.012*0.4=0.0048m2。σ=P/A=(397.14/0.0048)/103=82.74MPa﹤[σ]=205MPaτ=3N/(2A)=3*238.3/2/0.0048=74.47MP＜[τ]=120MPa根據(jù)第四強度理論 σw=(σ2+3τ2)1/2=(82.74*82.74+3*74.47*74.47)1/2=153.24MPa＜[σ]=205MPa抱箍設置滿足規(guī)范要求。8.1.4小結經(jīng)midascivil有限元結合公式計算分析，系梁采用本種支撐體系，強度、剛度及穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。8.2蓋梁計算書8.2.1計算說明施工情況說明根據(jù)施工工藝，本項目蓋梁施工時，應對其支撐體系進行受力驗算，根據(jù)施工圖設計，本項目蓋梁最大尺寸為長11.7m*寬2m*高1.8m。以大塢水庫橋4#墩為例，其相關參數(shù)如下圖所示。大塢水庫橋4#墩參數(shù)圖抱箍支撐體系說明如圖所示，系梁支架采用抱箍支撐方法，其結構自上而下為：1、模板采用鋼模板，其超出蓋梁投影面積部分為人員施工平臺，其各邊超出長度為75cm；2、分配梁采用3m長20#槽鋼，間距30cm；3、承重梁采用45b工字鋼，采用抱箍對其支撐；4、承重構件采用雙抱箍，計算按單個40cm抱箍，抱箍體鋼板厚度12mm，采用M24高強螺栓連接。圖抱箍支撐體系示意圖8.2.2計算過程計算依據(jù)1、《鋼結構設計標準》（GB50017-2017）；2、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；3、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009）；4、《公路橋涵施工計算手冊》。計算分析采用有限元極限狀態(tài)法對系梁支架各個構件進行分析，根據(jù)現(xiàn)場情況，墩柱頂部處系梁重量依靠墩柱承重，計算時，墩柱頂部處系梁不布置模板，墩柱頂部處系梁重量分攤在其余模板上。材料性質1、混凝土自重26kN/m3；2、構件撓度不大于L/400；3、鋼材采用Q235鋼，其材料強度性質如表8.2.3-1所示。表2.3-1鋼材強度設計值計算荷載支架所受荷載分為恒載和活載。恒載為支架自重和蓋梁重量，活載為施工荷載。1、恒載計算恒載主要為結構自重及安全設施自重。結構自重采用Midas軟件自動計算輸入。蓋梁鋼筋混凝土自重荷載為：1.8*26=46.8kN/m2。蓋梁模板自重荷載為2kN/m22、活載施工人員、施工材料及運輸堆放荷載，作用在整個模板平面上，取均布荷載2.5kN/m2；振搗混凝土產生的荷載，作用在系梁投影面上，取均布荷載2.0kN/m2；3、荷載組合根據(jù)實際情況考慮兩種荷載組合：基本組合：1.2恒載+1.4活載。標準組合：1.0恒載+1.0活載。強度、剛度計算采用基本組合，撓度等正常使用極限狀態(tài)計算采用標準組合。8.2.3蓋梁支架計算結果midascivil有限元分析采用midascivil有限元對支架進行分析，Midas有限元分析模型如圖8.3.1所示：圖8.2.3-1midascivil有限元模型計算結果1、20#槽鋼計算圖8.2.3-220#槽鋼正應力圖圖8.2.3-320#槽鋼剪應力圖圖8.2.3-420#槽鋼位移圖20#槽鋼最大正應力為11.04MPa<215MPa，最大剪應力為0.2MPa<125MPa，最大位移3.98mm<1800/400=4.5mm。滿足要求！2、45b工字鋼計算圖8.2.3-545b工字鋼正應力圖圖8.2.3-645b工字鋼剪應力圖圖8.2.3-745b工字鋼位移圖I45b最大正應力為135.15MPa<215MPa，最大剪應力為33.46MPa<125MPa，最大位移3.98mm<7200/400=18mm。滿足要求！3、抱箍計算圖8.2.3-8支點反力圖由支點反力圖可知，豎向對抱箍最大壓力為255.57KN1、螺栓數(shù)目計算單個抱箍所承受的豎向壓力Q=255.57KN,抱箍采用M24螺栓連接，則豎向力全部由螺栓分擔：查路橋施工計算手冊2.3高強螺栓連接計算，M24螺栓抗剪允許承載力[Nl]=Pμn/K式中：P-高強螺栓的預拉力，M24螺栓取225KN，螺栓性能等級10.9μ-摩擦系數(shù)，取0.3n-傳力接觸面數(shù)目，取1K-安全系數(shù)，取1.7因此[Nl]=225*0.3*1/1.7=39.71KN單根墩柱處抱箍螺栓數(shù)目m=N/[Nl]=255.57/39.71=6.44≈7個根據(jù)現(xiàn)場實際情況，已知單個40cm抱箍螺共12個螺栓，滿足要求。2、螺栓軸向受拉計算抱箍與墩柱間摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)乘積N=F/μF=摩擦力，摩擦力等于豎向壓力255.57KN；μ-抱箍與墩柱間靜摩擦系數(shù),取0.3N-抱箍作用于墩柱的正壓力N=255.57/0.3=851.9KN根據(jù)鋼結構設計規(guī)范在螺栓桿軸方向受拉的連接中，每個高強螺栓的承載力設計值N=0.8P抱箍作用于墩柱的正壓力等于螺栓的拉力，螺栓共12個，每個螺栓承拉力N拉=70.99KN﹤[0.8P]=225*0.8=180KN故高強螺栓滿足要求。3、抱箍體應力計算抱箍壁為受拉產生拉應力，拉力等于一端螺栓產生的拉力，P=m*N1=6*70.99=425.94KN；抱箍擬采用面板δ12mm鋼板，抱箍高度0.4m，抱箍壁縱向截面積A=0.012*0.4=0.0048m2。σ=P/A=(425.94/0.0048)/103=88.74MPa﹤[σ]=205MPaτ=3N/(2A)=3*255.57/2/0.0048=79.87MP＜[τ]=120MPa根據(jù)第四強度理論 σw=(σ2+3τ2)1/2=(88.74*88.74+3*79.87*79.87)1/2=164.35MPa＜[σ]=205MPa抱箍設置滿足規(guī)范要求。8.2.4小結經(jīng)midascivil有限元結合公式計算分析，蓋梁采用本種支撐體系，強度、剛度及穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求。

9其它內容9.1文明施工措施項目部以“方便人民生活，有利于發(fā)展生產、保護生態(tài)環(huán)境”的原則，堅持便民、利民、為民服務為宗旨，根據(jù)國家、有關部委、浙江省、湖州市及安吉縣有關文明施工的規(guī)定，嚴格響應招標人有關文明施工的規(guī)定，結合工程實際，從以下幾個方面進行文明施工管理：1、設立文明施工領導小組并定期進行文明生產大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理，對不規(guī)范的施工行為予以糾正。2、各種施工材料定點分區(qū)分類堆碼整齊，各種標識牌清楚明了，特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構件決不可亂堆亂放，影響美觀。3、施工作業(yè)人員佩戴工作牌，工作牌上注明工種、姓名。4、對施工現(xiàn)場設置標識標牌，做到明顯、清晰、規(guī)范。5、后場生產區(qū)設置合理的排水系統(tǒng)，防止場內積水。6、各種施工工具不用時應放入工具箱或工具房，不得隨意擺在施工現(xiàn)場。7、施工現(xiàn)場砼渣應及時清理，保持施工場地整潔。8、施工現(xiàn)場電線線路條理有序。9、宣傳教育在工地四周的圍墻建筑物、宿舍外墻以及其它地方，有反映企業(yè)精神、時代風貌的醒目宣傳標語，工地內設置宣傳欄、黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內外各類動態(tài)。10、明確施工現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生責任人,定期搞好環(huán)境衛(wèi)生,生活垃圾、施工垃圾必須集中堆放并及時清運,作到工完料清。并定期施藥除“四害”。裝運材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛應采取有效措施，防止輪胎帶泥土入市政道路，污染環(huán)境。11、現(xiàn)場選擇靠近排污管道處設置簡易化糞池和衛(wèi)生間，并有專人負責衛(wèi)生。12、按規(guī)定要求設置施工銘牌。施工現(xiàn)場杜絕吸煙、飲酒和賭博等不良現(xiàn)象，廣泛開展環(huán)境衛(wèi)生教育，不隨地便溺，保持作業(yè)場地清潔整齊，井然有序，營造良好的工作環(huán)境。13、施工影響周邊居民生活的，積極配合業(yè)主做好周邊居民工作，在開工前2日內，將施工作業(yè)情況告知附近居民。9.2環(huán)境和水源保護措施1、現(xiàn)場棄渣及時進行清理，應運到指定地點堆存。2、多余混凝土不得隨意堆放，應在指定地點卸料、沖洗。3、串筒、料斗、砼罐車等，應在排水性較好的地點進行清洗。4、每天機修班組應對機械設備進行檢查、維修，不讓設備因漏油而污染施工現(xiàn)場，廢水廢油嚴禁現(xiàn)場排放，必須經(jīng)處理后掩埋。5、施工階段，定時對道路進行淋水降塵，控制粉塵污染控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣對環(huán)境的污染和危害，施工區(qū)域內的場內道路采用加固處理。砼攪拌設備采用先進的密閉性能好的攪拌站，減少水泥等粉塵的污染。易于引起粉塵的細料或散料予以遮蓋或適當灑水，運輸時用帆布、蓋布及類似物品遮蓋。6、河道內水源保護措施（1）河道內修筑的施工便道、施工場地盡量采用鵝卵石或宕渣填筑，不得用泥土直接填到河道內，污染水源，施工結束后，恢復河道。（2）棄渣堆放點設置在距離河道5米以外的河灘上，做好防護設施。（3）施工時的砼采取保護措施不得直接排放到河道內。7、嚴格遵守有關環(huán)衛(wèi)、水保管理的有關規(guī)定，加強現(xiàn)場用水、排污的管理，保證排水暢通，無積水，場地整潔無垃圾，搞好現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。8、施工路段設置保證車輛通行寬度的車行道、人行道和沿街居民出行的安全通道。凡在施工道路的交叉路口，均按規(guī)定設置交通標志（牌），限速要求，夜間設警示燈及照明燈，險路支墩防護，便于車輛行人通行。在臺風、暴雨季節(jié)派人值班，確保安全。9.3夜間施工保證措施1、夜間施工時，工器具、設備（梯車、發(fā)電機等）懸掛具有反光的黃色標志牌。2、進入作業(yè)現(xiàn)場所有人員必須穿反光防護服裝。3、雷雨、大風天氣禁止夜間作業(yè)。4、公路交叉口或轉彎處必須按要求設立警示牌，人員穿信號服。5、夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設備、通訊設備和應急藥品（蛇藥、雄黃等）；現(xiàn)場作業(yè)點集中固定時采用日光色鏑燈作為主要照明燈具，必須在場地適當位置裝足夠的照明設備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。大型設備作業(yè)時其照明部件必須啟動運轉。作業(yè)人員可隨身攜帶鋰電LED帽燈，監(jiān)護、巡視等人員用手提式防爆探照燈或手電筒。6、夜間行動必須有2人或2人以上人員一起，禁止一人單獨行動。7、施工中的臨邊防護，應設置圍欄，行人、車輛等交通要道必須設置反光警示、懸掛紅燈示警標志。8、跨路夜間施工時，必須按公路施工安全標志及設置的要求，設置作業(yè)標志和防護人員，夜間設置的照明設施應滿足鐵路行車安全要求，避免干擾行車信號。9、做好夜間施工防護，在危險地段（臨近河水處）作業(yè)地點附近設置警示標志，以提醒行人和司機注意，必要時并安排專人值守。10、做好突發(fā)事件應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。

附件一：超過15m墩柱一覽表序號橋梁墩號立柱直徑（m）柱高（m）1左線大塢水庫橋41.823.5672左線大塢水庫橋41.823.7833左線大塢水庫橋51.821.1824左線大塢水庫橋51.821.3985左線大塢水庫橋61.820.6746左線大塢水庫橋61.820.8907左線大塢水庫橋71.819.8258左線大塢水庫橋71.820.0419左線大塢水庫橋81.820.24210左線大塢水庫橋81.820.45811左線大塢水庫橋91.819.12612左線大塢水庫橋91.819.34213左線大塢水庫橋101.818.88014左線大塢水庫橋101.819.09615左線大塢水庫橋111.818.78116左線大塢水庫橋111.818.99717左線大塢水庫橋121.818.14318左線大塢水庫橋121.818.35919左線大塢水庫橋131.818.07220左線大塢水庫橋131.818.28821左線大塢水庫橋141.617.76222左線大塢水庫橋141.617.97823左線大塢水庫橋151.617.54624左線大塢水庫橋151.617.71925左線大塢水庫橋161.617.60826左線大塢水庫橋161.617.75227左線大塢水庫橋171.617.73328左線大塢水庫橋171.617.87729左線大塢水庫橋181.617.85830左線大塢水庫橋181.618.00231左線大塢水庫橋191.617.17832左線大塢水庫橋191.617.32233左線大塢水庫橋201.616.60834左線大塢水庫橋201.616.75235左線大塢水庫橋211.616.23336左線大塢水庫橋211.616.37737左線大塢水庫橋221.616.05838左線大塢水庫橋221.616.20239右線大塢水庫橋31.822.19140右線大塢水庫橋31.822.40741右線大塢水庫橋41.822.60142右線大塢水庫橋41.822.81743右線大塢水庫橋51.821.90844右線大塢水庫橋51.822.12445右線大塢水庫橋61.821.28146右線大塢水庫橋61.821.49747右線大塢水庫橋71.820.21448右線大塢水庫橋71.820.43049右線大塢水庫橋81.820.11450右線大塢水庫橋81.820.33051右線大塢水庫橋91.820.68152右線大塢水庫橋91.820.89753右線大塢水庫橋101.819.51354右線大塢水庫橋101.819.72955右線大塢水庫橋111.818.91356右線大塢水庫橋111.819.12957右線大塢水庫橋121.818.58058右線大塢水庫橋121.818.79659右線大塢水庫橋131.818.60460右線大塢水庫橋131.818.78861右線大塢水庫橋141.818.27762右線大塢水庫橋141.818.37363右線大塢水庫橋151.617.87764右線大塢水庫橋151.617.86465右線大塢水庫橋161.618.07366右線大塢水庫橋161.617.95367右線大塢水庫橋171.818.29268右線大塢水庫橋171.818.14869右線大塢水庫橋181.618.11770右線大塢水庫橋181.617.97371右線大塢水庫橋191.618.03872右線大塢水庫橋191.617.89473右線大塢水庫橋201.617.76774右線大塢水庫橋201.617.62375右線大塢水庫橋211.616.79276右線大塢水庫橋211.616.64877右線大塢水庫橋221.616.41778右線大塢水庫橋221.616.27379右線大塢水庫橋231.615.24280右線大塢水庫橋231.615.098附件二；籠梯安裝說明附件三：墩柱模板設計計算書墩柱模板計算書設計計算依據(jù)1、《路橋涵設計基本規(guī)范》(TB10002.1-2005)2、《混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)3、《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ204-83)4、《路橋施工計算手冊》(TB10002.2-2005)5、《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017—2003)6、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）設計參數(shù)取值及要求1、混凝土容重：25kN/m3；2、混凝土澆筑速度：5m/h；3、混凝土澆筑溫度：15℃；4、混凝土外加劑影響系數(shù)取1.2；5、最高墩柱高：10m；6、綜合安全系數(shù)取1.57、模板整體安裝完成后，混凝土澆筑使用吊車、料斗及串通工藝一次性澆筑。荷載計算1、新砼對模板側向壓力計算砼作用于模板的側壓力，根據(jù)測定，隨砼的澆筑高度而增加，當澆筑高度達到某一臨界時，側壓力就不再增加，此時的側壓力即為新澆筑砼的最大側壓力。側壓力達到最大值的澆筑高度稱為混凝土的有效壓頭。新澆混凝土對模板側向壓力分布見圖1。圖1:新澆混凝土對模板側向壓力分布圖在《路橋施工計算手冊》(2001版)表8-2中規(guī)定，當砼澆筑速度在6m/h時，新澆砼對模板側向壓力按下式計算：P=1.5γK1K2h當V/T=5/15=0.333>0.035時，h=1.53+3.8V/T式中：P新澆筑混凝土對模板的最大側壓力（kN/m2）γ混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3T混凝土入模時的溫度0C，本工程取150C。V混凝土的澆灌速度（m/h）;本工程取5m/h。h有效壓頭高度；H混凝土澆筑層(在水泥初凝時間以內)的厚度(m)；K1外加劑影響修正系數(shù)，摻外加劑時取1.2；K2混凝土塌落度影響系數(shù)，取1.15。把以上已知條件代入式中：h=1.53+3.8V/T=1.53+3.8×0.333=2.795mP=1.5γK1K2h=1.5×25×1.2×1.15×2.795=144.6KN/m2所以本工程側壓力按P=144.6KN/m2計算（P1）2、傾倒混凝土時產生的荷載取1.5*4kN/m2。3、振搗混凝土所產生的荷載1.5*2kN/m2荷載組合墩身模板設計考慮了以下荷載；=1\*GB3①新澆注混凝土對側面模板的壓力(144.6KN/m2)=2\*GB3②傾倒混凝土時產生的荷載(6kN/m2)=3\*GB3③振搗砼所產生的荷載（3kN/m2）荷載組合1：=1\*GB3①+=2\*GB3②+=3\*GB3③=153.6KN/m2模板結構理論計算1、模板桿件規(guī)格見下表：表1模板材料規(guī)格桿件名稱型號及布置材質面板6mm厚鋼板Q235法蘭100×12mm厚鋼板Q235豎肋10#槽鋼間距25cmQ235背楞10#槽鋼間距50cnQ235螺栓M20螺