機(jī)械基礎(chǔ)全冊教案

機(jī)械根底(第四版)緒論〔2課時〕【導(dǎo)入】人們的生活離不開機(jī)械，在日常生活中都隨處可見〔例如：螺釘、自行車、汽車、挖掘機(jī)稱為加速機(jī)械〔自行車、飛機(jī)稱為加力機(jī)械〔旋具、機(jī)床。1、本課程的性質(zhì)、內(nèi)容、特點(diǎn)及學(xué)習(xí)方法、構(gòu)件、機(jī)構(gòu)、機(jī)器的概念及它們之間的區(qū)分與聯(lián)系和機(jī)器的組成3、把握運(yùn)動副的概念和分類1、機(jī)器和機(jī)構(gòu)的區(qū)分2、運(yùn)動副的概念和分類一、課程概述課程性質(zhì)機(jī)械根底就是來爭論這些機(jī)械的一門專業(yè)根底課，是為學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)課培育專業(yè)崗位力氣效勞的。課程內(nèi)容它包括機(jī)械傳動、常用機(jī)構(gòu)、軸系零件及液壓與氣壓傳動等方面的根底學(xué)問。課程任務(wù)學(xué)以致用。二、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、機(jī)械、構(gòu)件和零件零件和構(gòu)件零件：是機(jī)器及各種設(shè)備的根本組成單元〔例如螺母、螺栓練成的單元件稱為零件〔如軸承。構(gòu)件：是機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動單元體〔如曲柄、連桿。兩者間的區(qū)分和聯(lián)系區(qū)分：零件是制造單元，相互之間沒有運(yùn)動。構(gòu)件是運(yùn)動單元，相互之間有確定的相對運(yùn)動。聯(lián)系：構(gòu)件可以是一個獨(dú)立的零件，也可以是由假設(shè)干個零件組成機(jī)器和機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)：是具有確定相對運(yùn)動的構(gòu)件的組合，它是用來傳遞運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)〔如帶傳動機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)。機(jī)器：是人們依據(jù)使用要求而設(shè)計制造的一種執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料與信息，從而代替或減輕人類的體力勞動和腦力勞動〔如電動機(jī)手機(jī)。兩者之間的異同點(diǎn)不同點(diǎn)：機(jī)器能代替人的勞動完成有用的機(jī)械工或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，機(jī)構(gòu)只能用來傳遞運(yùn)動和力而不能做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。一樣點(diǎn)：都是由構(gòu)件組成；構(gòu)件間都具有確定的相對運(yùn)動。機(jī)器的組成一臺完整的機(jī)器，通常由四局部組成動力局部：作用是將其它形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動機(jī)器各局部的運(yùn)動。執(zhí)行局部〔工作機(jī)構(gòu)：機(jī)器中直接完成具體工作任務(wù)。傳動局部〔傳動裝置把握局部：顯示、反映、把握機(jī)器的運(yùn)行和工作。三、運(yùn)動副的概念及應(yīng)用特點(diǎn)運(yùn)動副：兩構(gòu)件之間直接接觸并能產(chǎn)生確定形式相對運(yùn)動的可動聯(lián)接。依據(jù)接觸狀況可分為高副和低副。低副：兩構(gòu)件間作面接觸的運(yùn)動副。依據(jù)運(yùn)動特征分為轉(zhuǎn)動、副移動副和螺旋副。高副：兩構(gòu)件間作點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動副。按接觸形式不同分為滾輪接觸、凸輪接觸和齒輪接觸。運(yùn)動副的應(yīng)用特點(diǎn)低副特點(diǎn)：單位面積壓力小，傳力性能好，滑動摩擦，摩擦阻力大，效率低。不能傳遞較簡潔的運(yùn)動。高副特點(diǎn)：單位面積壓力大，兩構(gòu)件接觸處簡潔磨損，制造和修理困難，能傳遞較簡潔的運(yùn)動。低副機(jī)構(gòu)與高副機(jī)構(gòu)(a)轉(zhuǎn)動副(b)(a)轉(zhuǎn)動副(b)移動副(c)螺旋副四、機(jī)械傳動的分類(P10)本章小結(jié) 1．機(jī)器、機(jī)構(gòu)的特征及異同點(diǎn)。構(gòu)件與零件的概念。機(jī)械、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件之間的關(guān)系。機(jī)器的組成。運(yùn)動副概念及其分類。高副、低副的應(yīng)用特點(diǎn)。機(jī)械傳動的分類。作業(yè)：上述3，4，6第一章帶傳動〔5課時〕教學(xué)目標(biāo)：1.VV了解帶傳動的分類6．了解同步帶傳動1.帶傳動的工作原理及傳動比2.V【復(fù)習(xí)】1.零件和構(gòu)件的定義及區(qū)分和聯(lián)系機(jī)器和機(jī)械的異同點(diǎn)；機(jī)器的分類運(yùn)動副的概念及分類高副和低副的概念、分類和特點(diǎn)帶傳動的組成、原理和類型【導(dǎo)入】在日常生活中常常會看到用帶傳動的場合〔例如縫紉機(jī)、錄音機(jī)、跑步機(jī)，還有一些機(jī)器中也常用到帶傳動〔例如粉碎機(jī)、手扶拖拉機(jī)這么多用到帶傳動的場合，那么帶傳動是由哪幾局部組成的？它又是怎么來傳遞運(yùn)動和動力的？【授】一、帶傳動的組成和原理帶傳動的組成帶傳動一般由固連與主動件的帶輪〔主動輪，固連與從動件的帶輪〔從動輪〕兩輪上的撓性帶組成。帶傳動的工作原理力〔嚙合力〕來傳遞運(yùn)動與力的。目前，大多數(shù)用帶傳動的都是依靠摩擦力來傳遞運(yùn)動和從而實(shí)現(xiàn)帶傳動的正常工作。摩擦力的大小不僅與帶和帶輪接觸面的摩擦系數(shù)有關(guān)，還與機(jī)構(gòu)傳動比i個重要概念，針對不同的機(jī)械傳動，具體的表達(dá)式會有所不同，但根本概念是一樣的。帶傳動的傳動比就是主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2之比，通常用i12表示i=n1∕n2從傳動比公式可以得出：當(dāng)0<i<1時，機(jī)械傳動為增速傳動〔從動輪轉(zhuǎn)速大于主動輪轉(zhuǎn)速當(dāng)=1時，機(jī)械傳動為等速傳動〔從動輪轉(zhuǎn)速等于主動輪轉(zhuǎn)速；i>1時，機(jī)械傳動為減速傳動〔從動輪轉(zhuǎn)速小于主動輪轉(zhuǎn)速。機(jī)械中常用的是減速傳動。傳動比的角標(biāo)符號的含義要清楚，i12i21的含義是不同的，在計算中不能混淆。i12：1為主動輪，212的轉(zhuǎn)速比；i21：2為主動輪，121的轉(zhuǎn)速比。(P13)帶傳動

圓帶傳動摩擦型帶傳動平帶傳動一般V帶傳動V帶傳動窄V帶傳動多楔帶傳動嚙合型帶傳動：同步帶傳動V帶傳動一、V帶及帶輪V帶傳動是由一條或數(shù)條V帶和V帶帶輪組成的摩擦帶傳動。1.V帶外形：V帶是一種無接頭的環(huán)形帶，其橫截面為等腰梯形，工作面是與輪槽相接