動(dòng)力電池回收 頭豹詞條報(bào)告系列

綜合及概念/新能源汽車/電池電訊業(yè)/電訊工業(yè)制品/工業(yè)制造綜合及概念/新能源汽車/電池電訊業(yè)/電訊工業(yè)制品/工業(yè)制造客服電話：400-072-5588動(dòng)力電池回收頭豹詞條報(bào)告系列何何何文昊2023-04-27未經(jīng)平臺(tái)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載版權(quán)有問題？點(diǎn)此投訴電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力生電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力生產(chǎn)/“碳中和”系列電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力、熱力生產(chǎn)和電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)/電力生產(chǎn)/電力能源、采礦業(yè)/有色金屬礦采選業(yè)/常用有色金屬能源、采礦業(yè)/有色金屬礦采選業(yè)/常用有色金屬礦采選制造業(yè)/計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)/電子器件制造消費(fèi)品制造/汽車消費(fèi)品制造/汽車動(dòng)力電池回收電池回收新能源汽車電解液金屬材料動(dòng)力電池回收電池回收新能源汽車電解液金屬材料電池包行業(yè)定義電池回收行業(yè)是指將廢舊電池進(jìn)行回收、拆解、分類、再…AI訪談競爭格局中國動(dòng)力電池回收行業(yè)處于發(fā)展起步階段，市場呈現(xiàn)出充…AI訪談數(shù)據(jù)圖表行業(yè)規(guī)模隨著動(dòng)力電池退役量的不斷上漲，以及鎳鈷錳鋰等金屬資…AI訪談數(shù)據(jù)圖表行業(yè)分類動(dòng)力電池的回收過程按照回收工藝的不同可分為化學(xué)法和…行業(yè)特征中國動(dòng)力電池回收行業(yè)整體發(fā)展特征呈現(xiàn)出快速增長的趨…發(fā)展歷程動(dòng)力電池回收行業(yè)目前已達(dá)到3個(gè)階段政策梳理動(dòng)力電池回收行業(yè)相關(guān)政策5篇產(chǎn)業(yè)鏈分析下游分析上游分析AI訪談AI訪談AI訪談AI訪談AI訪談?wù)獎(jiǎng)恿﹄姵鼗厥帐侵府?dāng)動(dòng)力電池容量隨著使用次數(shù)的增加而不斷降低，不再適用于電動(dòng)車后，回收廢舊動(dòng)力電池，通過加工處理后進(jìn)行電池或金屬資源二次利用的過程，隨著動(dòng)力電池退役量的不斷上漲，以及鎳鈷錳鋰等金屬資源價(jià)格的飆升。其次，未來對鋰資源的需求以及第一波動(dòng)力電池退役潮趨勢明顯，動(dòng)力電池回收行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展軌道。總體來看，中國動(dòng)力電池回收行業(yè)正處于高速發(fā)展期，未來將有更廣闊的發(fā)展空間和市場前景，預(yù)計(jì)到2027年將增長至728.0億元摘要?jiǎng)恿﹄姵鼗厥招袠I(yè)定義[1]/wiki/brief?id=6濕法煉金動(dòng)力電池回收分類火法煉金機(jī)械物理煉金濕法煉金動(dòng)力電池回收分類火法煉金機(jī)械物理煉金電池回收行業(yè)是指將廢舊電池進(jìn)行回收、拆解、分類、再利用等過程的產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)動(dòng)力電池容量隨著使用次數(shù)的增加而不斷降低，不再適用于電動(dòng)車后，回收廢舊動(dòng)力電池，通過加工處理后進(jìn)行電池或金屬資源二次利用的過程，通常有梯次利用和再生利用兩種方式，旨在最大限度地延長電池的使用壽命，減少對環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池回收行業(yè)也逐漸成為一個(gè)重要的環(huán)保產(chǎn)業(yè)3：綠捷環(huán)保、頭豹研究院2：https://pubs.acs.or…3：綠捷環(huán)保、頭豹研究院2：https://pubs.acs.or…動(dòng)力電池回收行業(yè)分類[2]動(dòng)力電池的回收過程按照回收工藝的不同可分為化學(xué)法和物理法，化學(xué)法包括濕法冶金和火法冶金，物理法包括機(jī)械物理法等。目前中國濕法、火法技術(shù)發(fā)展最為成熟，已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。濕法適用于所有類型的鋰電池設(shè)備成本低，回收效率高但工藝較為復(fù)雜，且回收處理規(guī)模較小。火法可大規(guī)模處理電池，工藝較為簡單但設(shè)備成本高，回收效率不及濕法，且回收過程中需要高溫焚燒，能耗高。機(jī)械物理法回收過程不采用化學(xué)試劑，因此能耗小、效率高等。這三種回收方式各有優(yōu)劣，目前中國動(dòng)力電池回收行業(yè)內(nèi)，濕法應(yīng)用更為廣泛動(dòng)力電池基于回收工藝分類通過各種酸堿性溶液將金屬離子從電極材料中浸出，再通過離子交換沉淀、吸附等手段，分離提取金屬鹽及氧化物適合中小規(guī)模廢舊鋰離子電池的回收，當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛通過高溫焚燒，將電池中的金屬及其化合物氧化、還原、分解、蒸汽揮發(fā)，通過冷凝方法進(jìn)行收集，兼容性較高，適合大規(guī)模處理種類繁雜的廢舊鋰電池，目前已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化采用機(jī)械進(jìn)行電池分解，由內(nèi)部裝有有機(jī)研磨清洗設(shè)備的清洗機(jī)來清洗電池片，并將電池片分解成碎片，回收其中的金屬材料，但當(dāng)前技術(shù)只能回收部分金屬材料和鋰鹽研磨過程易造成金屬資源損失2：綠捷環(huán)保、頭豹研究院1：https://baijiahao.b…2：綠捷環(huán)保、頭豹研究院/wiki/brief?id=61：http://www1：http://www.nebrp…動(dòng)力電池回收行業(yè)特征[3]中國動(dòng)力電池回收行業(yè)整體發(fā)展特征呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，主要表現(xiàn)為目前監(jiān)管與追蹤體系尚未完善，其次，未來對鋰資源的需求以及第一波動(dòng)力電池退役潮趨勢明顯，動(dòng)力電池回收行業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展軌道?？傮w來看，中國動(dòng)力電池回收行業(yè)正處于高速發(fā)展期，未來將有更廣闊的發(fā)展空間和市場前景1體系尚未完善產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展監(jiān)管為首要中國目前動(dòng)力電池回收市場存在參與主體責(zé)任不明確、獎(jiǎng)懲制度不完善、動(dòng)力電池信息管理登記不到位等問題，不同于美國基于政府法案制，德國在生產(chǎn)端問責(zé)制上追責(zé)，產(chǎn)業(yè)在未來可以進(jìn)一步完善中國獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系2驅(qū)動(dòng)明顯鋰資源需求量大由于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰礦開采條件限制多，工程量大，擴(kuò)產(chǎn)周期平均在5年左右，而下游鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成熟，擴(kuò)產(chǎn)僅需0.75年，鋰資源供不應(yīng)求發(fā)展廢舊動(dòng)力電池回收成為滿足市場需求的重要途徑3退役潮趨勢動(dòng)力電池第一波退役潮即將到來預(yù)計(jì)到2025年，磷酸鐵鋰電池退役量將達(dá)到21.6GWh，三元鋰電池退役量將達(dá)到100.8GWh，且動(dòng)力電池退役量增速不斷加快，隨著新能源汽車動(dòng)力電池退役潮的來臨，動(dòng)力電池回收迎來了發(fā)展時(shí)機(jī)2：新能源電池回收利用專2：新能源電池回收利用?！瓌?dòng)力電池回收發(fā)展歷程[4]動(dòng)力電池回收行業(yè)的發(fā)展歷程可以分為以下幾個(gè)階段：1.萌芽期（1990年-1995年）20世紀(jì)末，國際上基于鎳鉻鉛酸電池的污染及回收難題做出一定的限制，但基本全靠企業(yè)自驅(qū)力完成回收，初期的回收主要是針對鉛酸電池的回收，而對于鋰離子電池的回收則較少。隨著電動(dòng)汽車市場的逐漸擴(kuò)大，回收行業(yè)逐漸啟動(dòng)（1996年-2015年）在2010年左右，隨著鋰離子電池在技術(shù)、造價(jià)、性能上的提升，鋰電車裝機(jī)加速。此時(shí)的回收主要/wiki/brief?id=61：https://pubs.1：https://pubs.acs.or…是針對電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池回收，以及儲(chǔ)能設(shè)備的回收。3.成熟期（2016年-至今）目前，動(dòng)力電池回收行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到成熟期。行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成了一批規(guī)模較大的企業(yè)，回收技術(shù)也逐漸成熟。同時(shí)，國家對于動(dòng)力電池回收的政策和標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，對于中小企業(yè)的門檻也逐漸提高。目前，動(dòng)力電池回收行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級階段。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，動(dòng)力電池回收的需求也在不斷增加。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的推動(dòng)，回收技術(shù)和設(shè)備也在不斷提升。未來，動(dòng)力電池回收行業(yè)將會(huì)向著高效、綠色、智能化方向發(fā)展萌芽期1990~1995回收消費(fèi)電池的第一次嘗試發(fā)生在1990年代初期。資源保護(hù)和恢復(fù)法案確定某些“令人擔(dān)憂的金屬”，包括電池中使用的三種重要材料：汞、鉛和鎘了，而鉛和鎘用于可充電電池為了響應(yīng)RCRA的要求，包括明尼蘇達(dá)州、愛荷華州、新澤西州在內(nèi)的幾個(gè)州頒布了立法，禁止將鎳鎘(Ni-Cd)電池和小型密封鉛酸(SSLA)電池棄置于垃圾填埋場并對制造商提出了一定的要求，要求他們將它們回收利用啟動(dòng)期1996~201520世紀(jì)90年代中期，電池制造商已從電池中去除汞，而鋰離子(Li-Ion)電池憑借其更高的能量密度、更輕的重量和靈活的外形，已在市場上大量取代鎳鎘電池和SSLA電池隨著新能源產(chǎn)業(yè)的崛起和能源轉(zhuǎn)型的加速，鋰電池的需求不斷增長，鋰電池裝車潮開始，技術(shù)不斷發(fā)展，新材料、新工藝、新應(yīng)用等也不斷涌現(xiàn)，在汽車上初步運(yùn)用，受限于電車壽命和回收技術(shù)，形成成熟的動(dòng)力電池回收工藝高速發(fā)展期2016~2023成熟的電池工藝，使得電池在報(bào)廢前擁有長達(dá)5年的壽命，從而促使一批企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)成熟的回收工藝在行業(yè)形成，以三元回收為主，濕法+火法鉛酸電池火法+濕法復(fù)刻三元回收為主，鐵鋰回收經(jīng)濟(jì)性差電車行業(yè)的動(dòng)力電池回收已趨近成熟，汽車制造國際電車廠商以稅收抵免為驅(qū)動(dòng)，同時(shí)在當(dāng)前國際金屬價(jià)格上漲的趨勢下，獲得穩(wěn)定的鋰、鈷和鎳供應(yīng)，在各地陸續(xù)開始建立本地回收網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展，應(yīng)對即將到來的大批量動(dòng)力電池更換潮2：2：ACSPublications、頭…/wiki/brief?id=6比亞迪股份有限公司國軒高科股份有限公司比亞迪股份有限公司國軒高科股份有限公司動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈分析[5]產(chǎn)業(yè)鏈上游為廢舊動(dòng)力電池供應(yīng)商，渠道多且較為雜亂，其中廠、公交集團(tuán)、保險(xiǎn)公司、拆車廠、個(gè)人用戶等，主要玩家有寧德時(shí)代、北汽、國軒高科等整車、電池廠龍頭企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈中游為動(dòng)力電池回收企業(yè)，動(dòng)力電池回收門檻較低，且目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及制度尚未完善，因此動(dòng)力回收行業(yè)參與主體多、類型雜、市場競爭分布較散。中游涉及的參與主體類型主要包括整車企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、材料企業(yè)及第三方運(yùn)營企業(yè)，其中第三方企業(yè)是目前的主導(dǎo)企業(yè)，以贛鋒鋰業(yè)、邦普循環(huán)、華友鈷業(yè)為主。下游應(yīng)用包括梯次利用和再生利用兩類，其中梯次利用涉及主體包括電網(wǎng)企業(yè)、低速電動(dòng)車企業(yè)、通信企業(yè)，梯次利用領(lǐng)域玩家以比克電池、南方綜合能源、中國鐵塔等儲(chǔ)能、通訊企業(yè)為主，而下游再生利用包括電池材料企業(yè)，包括華友鈷業(yè)、廈門鎢業(yè)等電池材料企業(yè)當(dāng)前中國動(dòng)力電池裝車量不斷上漲，而動(dòng)力電池回收中游的第三方企業(yè)主導(dǎo)主要目的均為通過回收廢舊動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)原材料供應(yīng)的穩(wěn)定以及生產(chǎn)成本的降低。截至2022年，工信部共批準(zhǔn)了88家企業(yè)進(jìn)入白名單，且近年來納入節(jié)奏加快，白名單企業(yè)綜合實(shí)力較強(qiáng)、商業(yè)運(yùn)作規(guī)范，是行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，未來白名單將進(jìn)一步引導(dǎo)行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展上產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)制造端整車廠、公交集團(tuán)上游廠商寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司查看全部產(chǎn)業(yè)鏈上游說明中國動(dòng)力電池上游裝車量大，市場應(yīng)用廣泛，市場占有率不斷年，中國動(dòng)力電池裝車量持續(xù)增長且增速不斷上漲。三元里電池裝車量由33.1GWh上漲至110.4GWh，磷酸鐵鋰電池由22GWh上漲至183.8GWh，增速更快。預(yù)計(jì)未來隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池裝車量將持續(xù)上漲。通常三元鉀電池使用壽命在3-5年，磷酸鐵鉀電池因循環(huán)次數(shù)更多，使用壽命也更長，通常在4-8年。三元鋰電池可用于回收有色金屬材料，磷酸鐵鉀電池可用于梯次利用，在電池容量足夠低時(shí)進(jìn)行再生利用。不斷上漲的動(dòng)力電池裝車量為動(dòng)力電池回收企業(yè)提供了原材料，且隨著時(shí)間的推移，退役動(dòng)力電池量上漲，原材料供應(yīng)會(huì)更加充足/wiki/brief?id=6惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司比亞迪股份有限公司柳州客百科技有限公司比亞迪股份有限公司惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司比亞迪股份有限公司柳州客百科技有限公司比亞迪股份有限公司生產(chǎn)制造端電池廠、拆車廠等上游廠商華能新能源股份有限公司查看全部產(chǎn)業(yè)鏈上游說明中國動(dòng)力電池裝車量大，市場應(yīng)用廣泛，市場占有率不斷上升，但目前尚未建立國家統(tǒng)一的回收渠道，大部分企業(yè)還處于搶占市場的階段，因此動(dòng)力電池回收渠道可覆蓋面大到汽車廠、電池廠等大型企業(yè)小到個(gè)人用戶。對于正規(guī)動(dòng)力電池回收企業(yè)來說，50%的廢舊動(dòng)力電池來自電池廠，這些企業(yè)通常會(huì)與電池廠建立較為固定的合作伙伴關(guān)系，從而得到較為穩(wěn)定的廢舊動(dòng)力電池供應(yīng)中產(chǎn)業(yè)鏈中游品牌端整車企業(yè)和第三方材料企業(yè)中游廠商北京當(dāng)升材料科技股份有限公司查看全部產(chǎn)業(yè)鏈中游說明由整車企業(yè)主導(dǎo)的動(dòng)力電池回收是指當(dāng)動(dòng)力電池先于電動(dòng)汽車報(bào)廢時(shí)，整車企業(yè)在維修或更換電池后，承擔(dān)電池回收的責(zé)任，將廢舊電池交至動(dòng)力電池處理單位，后續(xù)主要應(yīng)用于梯次利用環(huán)節(jié)，代表企業(yè)包括特斯拉、北汽光華聯(lián)盟、奔馳等；而第三方企業(yè)包括電池回收企業(yè)及鋰電材料企業(yè)，例如華友鈷業(yè)（年處理退役電池6.5萬噸）、格林美（20萬噸/年）、邦普循環(huán)（12萬噸/年）等。這類企業(yè)通過回收廢舊電池中的金屬材料資源，拓寬金屬資源的供應(yīng)渠道，保障資源穩(wěn)定及成本掌控，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，從而進(jìn)一步降低成本品牌端動(dòng)力電池企業(yè)/wiki/brief?id=6格林美股份有限公司廣東光華科技股份有限公司中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司中國鐵塔股份有限公司格林美股份有限公司廣東光華科技股份有限公司中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司中國鐵塔股份有限公司中游廠商廣東邦普循環(huán)科技有限公司查看全部產(chǎn)業(yè)鏈中游說明由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)的電池回收將動(dòng)力電池生產(chǎn)商對于電池的環(huán)境責(zé)任拓展到了電池的全生命周期中，降低了電池的生產(chǎn)成本。但該模式逆向回收動(dòng)力電池的路徑較長可能不利于追責(zé)，且回收成本較高。代表企業(yè)包括寧德時(shí)代、比亞迪等。目前中國動(dòng)力電池回收行業(yè)頭部企業(yè)產(chǎn)能在每年10萬噸以上部分企業(yè)產(chǎn)能在萬噸級別。來自白名單企業(yè)的綜合年生產(chǎn)能力已超過101萬噸，計(jì)劃處理能力超過425萬噸，但中國動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展歷史短，2022年動(dòng)力電池實(shí)際回收量僅30萬噸，多數(shù)企業(yè)產(chǎn)線達(dá)不到滿產(chǎn)狀態(tài)，動(dòng)力電池回收行業(yè)產(chǎn)能閑置現(xiàn)象明顯下產(chǎn)業(yè)鏈下游渠道端及終端客戶儲(chǔ)能、通信、低速電車等梯次利用為主的企業(yè)渠道端深圳市比克電池有限公司查看全部產(chǎn)業(yè)鏈下游說明動(dòng)力電池梯次利用場景剩余容量的不同，對應(yīng)的梯次利用場景也有所不同。通常情況下，動(dòng)力電池剩余容量在高于80%時(shí)可滿足電動(dòng)汽車的需求，低于80%后可應(yīng)用于低功率電動(dòng)車?yán)绛h(huán)衛(wèi)車等，低于60%后可應(yīng)用于儲(chǔ)能需求，包括電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能和通信基站，更低時(shí)可拆解成電池單體應(yīng)用到用戶側(cè)儲(chǔ)能中，低于20%后可做報(bào)廢處理。受電池包規(guī)格、質(zhì)量、尺寸不一的影響，動(dòng)力電池的梯次利用在電池前期的評估環(huán)節(jié)較為繁瑣復(fù)雜，但下游應(yīng)用廣泛，使用便捷渠道端及終端客戶拆解出鎳、鈷錳、鋰等金屬資源的再生利用場景渠道端/wiki/brief?id=6比亞迪股份有限公司5：http://vip比亞迪股份有限公司5：http://vip.stock.fin…6：http://vip.stock.fin…北京當(dāng)升材料科技股份有限公司查看全部v柳州客百科技有限公司產(chǎn)業(yè)鏈下游說明回收企業(yè)在將廢舊動(dòng)力電池拆解出鎳、鈷錳、鋰等金屬資源后，會(huì)把這些金屬資源與其他礦產(chǎn)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)生成化合物，通常為硫酸鎳硫酸鈷、硫酸錳、氫氧化鋰、碳酸鋰等。從各金屬化合物市場現(xiàn)貨價(jià)格來看，2020年以來除硫酸錳價(jià)格較為穩(wěn)定以外，其他幾種金屬化合物價(jià)格波動(dòng)較大，價(jià)格總體呈上漲趨勢，尤其是氫氧化鋁價(jià)格飆升。主要原因在于動(dòng)力電池的大規(guī)模應(yīng)用推動(dòng)了對上游金屬資源的需求，市場供不應(yīng)求同時(shí)礦產(chǎn)資源開采周期長，下游需求傳導(dǎo)力度有限，進(jìn)一步加速了金屬資源市場價(jià)格的飆升1：https://wenku.baid…3：https://sem.myste1：https://wenku.baid…3：https://sem.myste…2：https://www.fx361.…7：我的鋼鐵網(wǎng)、7：我的鋼鐵網(wǎng)、中國汽車…動(dòng)力電池回收行業(yè)規(guī)模[6]隨著動(dòng)力電池退役量的不斷上漲，以及鎳鈷錳鋰等金屬資源價(jià)格的飆升，中國動(dòng)力電池回收行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，由2018年的58.2億元上漲至2022年的135.8億元，年復(fù)合增長率為23.6%，預(yù)計(jì)到2027年將增長至728億元，年復(fù)合增長率為39.9%2018年至2022年，隨著早期新能源汽車使用的動(dòng)力電池逐漸退役，中國動(dòng)力電池回收量的不斷上漲，動(dòng)力電池回收行業(yè)快速發(fā)展。同時(shí)隨著中國新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，鎳鉻鋰等上游金屬資源需求旺盛進(jìn)一步推動(dòng)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展未來隨著中國動(dòng)力電池回收政策更加健全，回收體系更加完善，動(dòng)力電池回收行業(yè)市場規(guī)模將持續(xù)增長。同時(shí)，隨著動(dòng)力電池包成本的下降，動(dòng)力電池價(jià)格下跌，廢舊動(dòng)力電池包不再具有價(jià)格優(yōu)勢，梯次利用場景下的客戶不再因價(jià)格因素選擇購買廢舊動(dòng)力電池，再生利用占比和市場規(guī)模將反超梯次利用場景，成為未來中國動(dòng)力電池回收的主流方式中國動(dòng)力電池回收市場規(guī)模各公司公告、國務(wù)院辦公廳、新能源電池回收利用專業(yè)委員會(huì)、頭豹研究院電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、Statista、下載原始數(shù)據(jù)/wiki/brief?id=65：http://www.5：http://www.nebrp…6：http://vip.stock.fin…中國動(dòng)力電池回收市場規(guī)模=中國動(dòng)力電池預(yù)計(jì)退役規(guī)模*動(dòng)力電池回收均價(jià)1：https://vip.stock.fi…3：http://www1：https://vip.stock.fi…3：http://www.nebrp…2：https://fund.eastm…7：各公司公告、7：各公司公告、國務(wù)院辦…動(dòng)力電池回收政策梳理[7]政策名稱頒布主體生效日期影響《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》工信部等七部門2018-026政策內(nèi)容電池生產(chǎn)企業(yè)及汽車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中報(bào)廢的動(dòng)力蓄電池應(yīng)移交至回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或綜合利用企業(yè)。新能源汽車售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、電池租賃等運(yùn)營企業(yè)應(yīng)在溯源信息系統(tǒng)中建立動(dòng)力蓄電池編碼與新能源汽車的動(dòng)態(tài)聯(lián)系。報(bào)廢新能源汽車回收拆解，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)報(bào)廢汽車回收拆解法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求政策解讀確立行業(yè)準(zhǔn)則，以電池的動(dòng)態(tài)編碼進(jìn)行追蹤追責(zé)，在可溯源的前提下極大減少廢舊電池的維修，迭代，更換和回收，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)以多種方式，合作共建廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道政策性質(zhì)規(guī)范類政策政策名稱頒布主體生效日期影響《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》工信部2019-117/wiki/brief?id=6政策內(nèi)容新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)依托回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)對本地區(qū)廢舊動(dòng)力蓄電池的跟蹤?；厥辗?wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)收集、分類、貯存及包裝廢舊動(dòng)力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行安全檢查外的拆解處理政策解讀推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，引導(dǎo)和規(guī)范動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)，同時(shí)從企業(yè)端加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，推動(dòng)回收行業(yè)良性發(fā)展政策性質(zhì)規(guī)范類政策政策名稱頒布主體生效日期影響《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》國務(wù)院辦公廳2020-118政策內(nèi)容建設(shè)動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系，強(qiáng)化質(zhì)量安全保障，推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)政策解讀不僅確保了動(dòng)力電池循環(huán)系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展，同時(shí)從市場端極大程度刺激上游新能源汽車的消費(fèi)，穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境政策性質(zhì)規(guī)范類政策政策名稱頒布主體生效日期影響《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》工信部2021-118政策內(nèi)容鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共用回收渠道，建設(shè)一批集中型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池在儲(chǔ)能、備電、充換電等領(lǐng)域的規(guī)?；荽螒?yīng)用，建設(shè)一批梯次利用和再生利用項(xiàng)目。到2025年，建成較為完善的動(dòng)力電池回收利用體系政策解讀在推進(jìn)工業(yè)固廢規(guī)?；C合利用的基礎(chǔ)上，同時(shí)探索推廣“互聯(lián)網(wǎng)+回收”等新型商業(yè)模式，以先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)退役動(dòng)力電池精細(xì)化自動(dòng)拆解等技術(shù)推廣應(yīng)用，帶動(dòng)行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展政策性質(zhì)規(guī)范類政策政策名稱頒布主體生效日期影響/wiki/brief?id=6《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、發(fā)改委2022-017政策內(nèi)容的實(shí)施方案》等十部完善管理制度，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè)，加大動(dòng)力電池?zé)o損檢測、自動(dòng)化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度政策解讀《方案》的本質(zhì)在于推動(dòng)資源高效利用減少工業(yè)固廢產(chǎn)生、推動(dòng)廢舊產(chǎn)品資源循環(huán)再生利用的資源利用，并且完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系，深化廢塑料循環(huán)利用，同時(shí)鼓勵(lì)探索新興固廢綜合利用路徑政策性質(zhì)鼓勵(lì)性政策2：http://www.mofco…3：2：http://www.mofco…3：…4：…5：工信部、5：工信部、國務(wù)院辦公廳…動(dòng)力電池回收競爭格局[8]中國動(dòng)力電池回收行業(yè)處于發(fā)展起步階段，市場呈現(xiàn)出充分競爭的格局，格林美、邦普循環(huán)、華友鈷業(yè)現(xiàn)有回收處理能力較強(qiáng)，其中邦普循環(huán)作為寧德時(shí)代旗下控股子公司，在業(yè)務(wù)上與寧德時(shí)代產(chǎn)生閉環(huán)，已具備12萬噸廢舊電池處理能力：鎳、鈷、金屬回收率達(dá)到99.3%，鋰回收率達(dá)到90%以上，處于行業(yè)龍頭地位，同樣處于龍頭的格林美目前動(dòng)力電池回收總拆解處理能力為20萬噸/年，資源化處理能力10萬噸/年除格林美、邦普循環(huán)繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)劃產(chǎn)能外，駱駝股份、天奇股份、南都電源等也積極擴(kuò)產(chǎn)，為未來動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)的爆發(fā)做準(zhǔn)備。華友鈷業(yè)未公布新的規(guī)劃產(chǎn)能，以成立合資公司的形式進(jìn)行未來布局，例如與LG新能源合作等。其余如超越科技、光華科技、道氏技術(shù)、南都電源、天能股份等公司，現(xiàn)有產(chǎn)能較小，但積極拓展動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)由于動(dòng)力電池回收行業(yè)門檻較低特質(zhì)，中國布局企業(yè)眾多，主要包括從事動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)或金屬材料業(yè)務(wù)的企業(yè)?；谥袊鴦?dòng)力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展歷史短，2022年動(dòng)力電池實(shí)際回收量僅30萬噸，多數(shù)企業(yè)產(chǎn)線達(dá)不到滿產(chǎn)狀態(tài)，動(dòng)力電池回收行業(yè)產(chǎn)能閑置現(xiàn)象明顯，動(dòng)力電池競爭格局有望在未來3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破，形成規(guī)?；?yīng)，頭部企業(yè)集中度提升的同時(shí)，有望出現(xiàn)多家黑馬企業(yè)/wiki/brief?id=6上市公司速覽寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(300750)格林美股份有限公司(002340)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)8.7千億1.3千億元159.0626.2877.1億69.7億元86.7816.35浙江華友鈷業(yè)股份有限公司(603799)廣東光華科技股份有限公司(002741)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)540.5億132.1億元105.6618.47171.8億7.6億元44.6318.24江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司(002460)寧波杉杉股份有限公司(600884)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)673.2億53.7億元233.9166.65165.6億207.0億元151.9425.03天奇自動(dòng)化工程股份有限公司(002009)國軒高科股份有限公司(002074)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)130.9億32.5億元17.8817.74465.1億57.2億元40.4018.30旺能環(huán)境股份有限公司(002034)浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司(300068)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)總市值營收規(guī)模同比增長(%)毛利率(%)165.6億14.6億元31.5241.67205.4億56.3億元-14.618.492：http://www.nebrp…3：http://vip.stock.fin2：http://www.nebrp…3：http://vip.stock.fin…4：https://cprs.patent…5：公司公告、5：公司公告、中國物資再…/wiki/brief?id=6[9]1：http://www.nebrp… [10]1：http://www.nebrp…[11]1：https://cprs.patent…2：http://vip.stock.fin…2：http://www.crra.co…2：專利之星2：專利之星3：http://www.crra.co…3：http://vip.stock.fin…4：公司公告、4：公司公告、中國物資再…4：公司公告、4：公司公告、中國物資再…動(dòng)力電池回收企業(yè)分析1廣東邦普循環(huán)科技有限公司公司信息企業(yè)狀態(tài)開業(yè)注冊資本13274.06892萬人民幣企業(yè)總部佛山市行業(yè)廢棄資源綜合利用業(yè)法人李長東統(tǒng)一社會(huì)信用代碼91440600782992365C企業(yè)類型其他有限責(zé)任公司成立時(shí)間2005-12-07品牌名稱廣東邦普循環(huán)科技有限公司經(jīng)營范圍一般項(xiàng)目：資源再生利用技術(shù)研發(fā)；能量回收系統(tǒng)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)…查看更多融資信息戰(zhàn)略融資未披露2015-01-26股權(quán)融資未披露2020-01-19競爭優(yōu)勢邦普循環(huán)作為寧德時(shí)代旗下控股子公司，在業(yè)務(wù)上與寧德時(shí)代形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。作為中國動(dòng)力電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代為邦普循環(huán)提供穩(wěn)定的退役動(dòng)力電池來源，同時(shí)寧德時(shí)代還可為邦普循環(huán)的業(yè)務(wù)發(fā)展提供大量資金支持競爭優(yōu)勢22019年至2021年，邦普循環(huán)營業(yè)收入持續(xù)上漲。2023年1月，寧德時(shí)代發(fā)布公告，擬由邦普循環(huán)在廣東省佛山市投資238億元建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，建設(shè)具備50萬噸電池循環(huán)利用及相應(yīng)的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負(fù)極再生石墨制造等集約化規(guī)模化的生產(chǎn)基地競爭優(yōu)勢3/wiki/brief?id=6邦普循環(huán)與佛山中科產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合申報(bào)成立中國第一家電池循環(huán)利用企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。佛山市對獲批建設(shè)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室一次性資助200萬元。截至2023年1月，邦普循環(huán)已累計(jì)在佛山市三水區(qū)投資超300億元2格林美股份有限公司【002340】公司信息企業(yè)狀態(tài)存續(xù)注冊資本513558.6557萬人民幣企業(yè)總部深圳市行業(yè)化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)法人許開華統(tǒng)一社會(huì)信用代碼914403007341643035企業(yè)類型股份有限公司(上市)成立時(shí)間2001-12-28股票類型A股品牌名稱格林美股份有限公司經(jīng)營范圍一般經(jīng)營項(xiàng)目是：二次資源循環(huán)利用技術(shù)的研究、開發(fā)；生態(tài)環(huán)境材料、新能源材料、超細(xì)…查看更多財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析財(cái)務(wù)指標(biāo)銷售現(xiàn)金流/營業(yè)收入資產(chǎn)負(fù)債率(%)營業(yè)總收入同比增長(%)歸屬凈利潤同比增長(%)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)流動(dòng)比率每股經(jīng)營現(xiàn)金流(元)毛利率(%)流動(dòng)負(fù)債/總負(fù)債(%)速動(dòng)比率攤薄總資產(chǎn)收益率(%)2013201420152016201720182019202020211.060.961.031.051.031.13-1.11-65.715859.114657.442862.237164.510859.039558.7652.585754.016145.768212.129230.912153.129637.216529.07413.428-13.151354.8267.040946.4433-26.930771.0206131.424119.6572--43.8976-35.46160.281373.379566.593966.863553.632173.8749621.1041.1381.25921.20481.14991.21381.1321.11391.2240.03040.0245-0.20530.03980.06110.23730.1780.17850.15516.56818.625117.124415.708319.896219.155818.092116.6628-59.204264.405167.288665.88568.890773.346576.11386.956674.8280.45130.53590.55380.5780.5660.59810.6540.57180.7732.39012.67941.58861.71163.1583.29892.8391.51092.881/wiki/brief?id=6營業(yè)總收入滾動(dòng)環(huán)比增長(%)扣非凈利潤滾動(dòng)環(huán)比增長(%)62.3873-102.7508-0.558497.268240.443216.949113.864124.606626.1489--64.1232-256.4661318.6874109.735955.0703-10.675457.8475-加權(quán)凈資產(chǎn)收益率(%)基本每股收益(元)凈利率(%)6.320.194.82926.13.423.958.438.757.263.38-80.090.196.62284.27273.82396.06845.6115.22153.42694.9762總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次)歸屬凈利潤滾動(dòng)環(huán)比增長(%)每股公積金(元)存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)營業(yè)總收入(元)每股未分配利潤(元)稀釋每股收益(元)歸屬凈利潤(元)扣非每股收益(元)經(jīng)營現(xiàn)金流/營業(yè)收入0.4949-40.74921.4557175.080234.86億0.61670.191.44億0.080.03040.40460.37180.44760.52040.58790.5540.44090.602-0.5458-160.7133146.984993.952699.4092-30.6982-22.0483-2.88542.96240.97450.53390.84520.8371.12281.1382218.6589213.1817171.0458168.6973154.0832165200.022213639.09億51.17億78.36億107.52億138.78億143.54億124.66億193.01億0.7270.52610.3430.4130.52850.67270.63740.81380.090.192.11億1.54億2.64億6.10億7.30億7.35億4.13億9.23億0.140.060.070.080.150.0245-0.20530.03980.06110.23730.1780.17850.155競爭優(yōu)勢格林美擁有穩(wěn)定的大客戶資源，其中三星SDI、嘉能可、托克、英美資源、優(yōu)美科、肯納金屬、富士康、中聯(lián)重科、廈門鎢業(yè)、容百科技等海內(nèi)外頭部企業(yè)都與格林美建立了合作關(guān)系。大眾、豐田等全球超500家車廠及電池尼與格林美簽署綠色回收合作協(xié)議競爭優(yōu)勢2格林美是第一批納入工信部符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》5家試點(diǎn)企業(yè)之一，以武漢市為模/wiki/brief?id=6型的“城市廢舊電池回收利用創(chuàng)新模式”項(xiàng)目榮獲2020年度“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)綠色創(chuàng)新獎(jiǎng)”3浙江華友鈷業(yè)股份有限公司【603799】公司信息企業(yè)狀態(tài)存續(xù)注冊資本159967.8228萬人民幣企業(yè)總部嘉興市行業(yè)有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)法人陳雪華統(tǒng)一社會(huì)信用代碼913300007368873961企業(yè)類型股份有限公司(中外合資、上市)成立時(shí)間2002-05-22股票類型A股品牌名稱浙江華友鈷業(yè)股份有限公司經(jīng)營范圍研發(fā)、生產(chǎn)、銷售：鈷、鎳、銅氧化物，鈷、鎳、銅鹽類，鈷、鎳、銅金屬及制品，鈷粉，…查看更多財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析財(cái)務(wù)指標(biāo)銷售現(xiàn)金流/營業(yè)收入2013201420152016201720182019202020210.931.010.961.020.881.161.011-資產(chǎn)負(fù)債率(%)營業(yè)總收入同比增長(%)歸屬凈利潤同比增長(%)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)61.375971.05874.802358.771163.429955.874256.6353.788658.7841.466321.4226-7.444221.346997.432249.698830.462512.380266.691-25.11518.5064-269.2195128.1452637.698-19.3834-92.1775874.48-15.318417.370725.989228.091933.289328.219817.027217.063628流動(dòng)比率每股經(jīng)營現(xiàn)金流(元)0.94410.86190.81330.99851.08531.21320.83630.81951.056-1.34-1.6201-0.84391.6409-3.02782.19652.41011.6296-0.051毛利率(%)流動(dòng)負(fù)債/總負(fù)債(%)16.914517.092111.048216.31734.391528.467411.163115.6566-78.927387.339385.576591.0593.678384.302785.751982.730974.988速動(dòng)比率攤薄總資產(chǎn)收益率(%)0.31490.23310.28660.49550.48950.43850.39890.37110.7022.34862.0476-2.91080.575913.85318.54680.51094.48369.178營業(yè)總收入滾動(dòng)環(huán)比增長(%)8.1517-2.2487-22.93625.94548.771433.0263-1.80349.7046-/wiki