新能源汽車充電樁市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源汽車充電樁市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)測隨著新能源汽車的快速銷售，充電站市場的機(jī)遇進(jìn)一步得到證實(shí)。據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間我國新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的總投資將高達(dá)3000億元。面對巨大的新興市場，全國上千家充電設(shè)施企業(yè)一時(shí)間蜂擁而上，但傳統(tǒng)的充電設(shè)施運(yùn)營受限于商業(yè)模式不成熟、涉及利益主體較多等諸多障礙，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)盈利2在信息技術(shù)下的充電站模型中2.1電動(dòng)汽車用戶充電服務(wù)這一階段面向的服務(wù)對象為電動(dòng)汽車個(gè)人用戶、充電設(shè)施運(yùn)營商，通過基礎(chǔ)充電服務(wù)、支付結(jié)算以及充電設(shè)施維護(hù)等項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)營收。在充電服務(wù)項(xiàng)目上，面向電動(dòng)汽車個(gè)人用戶可提供充電設(shè)施目的地查詢、線路導(dǎo)航，充電預(yù)約以及投訴建議等服務(wù)。用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動(dòng)客戶端等媒介，實(shí)時(shí)查詢到充電設(shè)施的類型、運(yùn)行狀態(tài)、等候時(shí)間等相關(guān)信息，系統(tǒng)通過根據(jù)用戶的用電設(shè)備以及地理信息位置，計(jì)算并推送最優(yōu)的充電方案，充電方案的選擇可設(shè)置價(jià)格優(yōu)先方案、最快充電時(shí)間方案、距離最短方案等，用戶通過移動(dòng)客戶端可以提前進(jìn)行預(yù)約，免去了到達(dá)充電設(shè)施目的地需要配對等候的煩惱，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)2.2社交商務(wù)階段在滿足基本的充電服務(wù)功能需求之上，對用戶信息進(jìn)行采集和分析，能夠進(jìn)一步拓展平臺(tái)的功能，如充電設(shè)施的日均使用頻率、充電設(shè)施的運(yùn)營情況等，能夠?yàn)橛脩簟⒂秒娫O(shè)施運(yùn)營商以及電網(wǎng)公司等主體提供充電服務(wù)之外的增值服務(wù)，進(jìn)一步豐富用戶的體驗(yàn)，提高營業(yè)收入第二階段的社交商務(wù)是指通過整合充電設(shè)施與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)社交商務(wù)的功能，開辟新的營收渠道；在數(shù)據(jù)服務(wù)方面，充電設(shè)施的充電使用頻次，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等能夠?yàn)榻还懿块T提供道路流量預(yù)測、道路擁堵相關(guān)數(shù)據(jù)；而對于電網(wǎng)企業(yè)而言，充電設(shè)施的使用情況能夠提供供電線路的負(fù)荷預(yù)測、配網(wǎng)調(diào)動(dòng)計(jì)劃等；對于充電設(shè)施運(yùn)營商而言，能夠幫助其正確的研判市場，調(diào)整設(shè)備投入規(guī)劃以及充電服務(wù)價(jià)格等；對于充電設(shè)施制造商而言，能夠及時(shí)掌握充電設(shè)施的市場供求情況，合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，為充電設(shè)施運(yùn)營商提供咨詢服務(wù)獲取盈利。2.3智能使得電動(dòng)汽車充放電成本低碳環(huán)保出行新模式隨著汽車制造越來越智能化和儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車未來發(fā)展會(huì)如同智能手機(jī)一般稱為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備的載體，汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用也會(huì)越來越多元，能夠創(chuàng)造更多的深度應(yīng)用服務(wù)。在上述兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)盈利后，此階段就可以發(fā)力電力網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)的互聯(lián)互通，電動(dòng)車發(fā)展前景將會(huì)大有可為，在全社會(huì)形成節(jié)能減排、低碳環(huán)保的高效出行方式，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。電動(dòng)汽車作為移動(dòng)的儲(chǔ)能設(shè)備，既能夠充電也可以放電，積極鼓勵(lì)電動(dòng)車用戶參與充放電的項(xiàng)目當(dāng)中，通過充放電來實(shí)現(xiàn)收益，對緩解高峰用電壓力能夠起到一定的緩解作用，提高電網(wǎng)運(yùn)行的效率。隨著電動(dòng)汽車智能技術(shù)越來越先進(jìn)，人工智能、無人駕駛技術(shù)已經(jīng)開始在電動(dòng)汽車上應(yīng)用，在未來完全可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車無人駕駛接送、自動(dòng)充放電等服務(wù)，提高用戶的用車體驗(yàn)。也正是由于人工智能、無人駕駛技術(shù)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用，在高峰時(shí)期，用戶可以將自己的電動(dòng)汽車進(jìn)行租賃，以緩解城市擁堵現(xiàn)象。在車輛日常維護(hù)方面，通過大數(shù)據(jù)對車輛的智能分析，能夠提供精準(zhǔn)保養(yǎng)與維護(hù)等一站式的服務(wù)，尤其是對于電動(dòng)汽車的電池使用情況，根據(jù)監(jiān)測的信息來了解電池使用壽命，并享受電池回收服務(wù)，實(shí)現(xiàn)能源的再生循環(huán)。3在信息技術(shù)下，充電站的運(yùn)營生態(tài)3.1從充電站云到用戶端的建設(shè)3.1.1全方位充電云平臺(tái)的提出，充電站應(yīng)用繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，充電網(wǎng)成為一個(gè)城市發(fā)展的重要標(biāo)志。在信息技術(shù)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合，將是實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施行業(yè)健康發(fā)展的最佳選擇。運(yùn)用最先進(jìn)的云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建全方位充電云平臺(tái)，以充電站運(yùn)營為核心連接電動(dòng)車生態(tài)圈，建立充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)，加速充電動(dòng)汽車、充電站、充電網(wǎng)絡(luò)與人們的生活零距離接合，旨在為用戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的生活服務(wù)。該平臺(tái)由監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、手機(jī)APP、微信平臺(tái)組成，具有為用戶提供遠(yuǎn)程預(yù)約、充電提醒、車輛調(diào)度、充電引導(dǎo)、便捷支付以及增值服務(wù)的功能，一定程度上緩解了電動(dòng)汽車車主找樁難、充電難的焦慮。3.1.2移動(dòng)互聯(lián)及云平臺(tái)管理通過應(yīng)用依托智能管理云平臺(tái)，采用SAAS模式，顛覆了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車充電樁對汽車充電的概念。通過建立云平臺(tái)、監(jiān)控中心、充電設(shè)備和用戶手機(jī)終端的多層結(jié)構(gòu)，把人機(jī)互動(dòng)和移動(dòng)互聯(lián)及云平臺(tái)連接在一起，形成了一個(gè)從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到調(diào)度、從人機(jī)到手機(jī)、從充電管理到互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)管理的大系統(tǒng)、大平臺(tái)。通過終端應(yīng)用，充電樁企業(yè)把所有的充電樁信息聚集到APP上，只要終端客戶通過APP，連接充電樁，就可以迅速查找到周邊閑置的充電樁并在線預(yù)約，免去排隊(duì)之憂。3.2充電樁數(shù)量將增近年來，充電樁運(yùn)營商從“一花獨(dú)放”到“百家爭鳴”，面對新能源汽車市場的日益龐大和充電樁的大量布局建設(shè)，車樁不匹配的現(xiàn)象雖得到緩解，但充電樁之間難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通卻成為新的問題。如果這些問題遲遲未得到解決，隨著充電樁數(shù)量的增加，充電市場將面臨更為可怕的“災(zāi)難”，制約新能源汽車的發(fā)展。由此可見，充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通勢在必行。所謂充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，其主要目的是進(jìn)一步提高充電設(shè)施的利用率，更好地位用戶提供充電服務(wù)，各充電樁場所、運(yùn)營商之間的信息的數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，確保能夠隨時(shí)隨地的查找充電設(shè)施場地，順利的完成充電服務(wù)。當(dāng)前，各充電設(shè)施運(yùn)營商之間各自為戰(zhàn)的態(tài)勢讓彼此之間的數(shù)據(jù)難共通，無法實(shí)現(xiàn)跨運(yùn)營商充電、付款，成為新能源汽車發(fā)展的道路上的“攔路虎”?；ヂ?lián)互通是充電基礎(chǔ)設(shè)施大勢所趨，要想真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，首先需要打通數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，通過建立開放共享的云平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)車樁互聯(lián)互通、支付互聯(lián)互通、信息互聯(lián)互通。3.3后臺(tái)管理服務(wù)采用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，建立運(yùn)營服務(wù)后臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)的整合，將充電設(shè)施的運(yùn)營商和有充電需求的用戶整合到一起，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)。充電設(shè)施運(yùn)營商在充電樁上安裝智慧終端，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測充電樁的使用情況，并向服務(wù)后天傳統(tǒng)數(shù)據(jù)，而用戶通過客戶端軟件連接到服務(wù)后臺(tái)，能夠隨時(shí)隨地的查看充電樁的狀態(tài)，并進(jìn)行預(yù)約和支付。除此之外，每個(gè)充電場所都覆蓋了WiFi，為用戶提供網(wǎng)絡(luò)便利。具體可有以下4種模式：公交合作模式：充電站建設(shè)+充電站運(yùn)營+公交充電運(yùn)維服務(wù)；分時(shí)租賃合作模式：新能源乘用車購置+充電站建設(shè)+充電站運(yùn)營+新能源車輛租賃/充維服務(wù)，業(yè)務(wù)定位：新能源車輛分時(shí)租賃服務(wù)；分時(shí)租賃合作伙伴；各地旅游企業(yè)；巴士合作模式：新能源巴士購置+充電站建設(shè)+充電站運(yùn)營+新能源巴士租賃+新能源巴士線路運(yùn)營+新能源巴士充維服務(wù)；城市級(jí)綠色交通合作模式：各類新能源車輛的購置+充電站的建設(shè)/運(yùn)營，如圖1所示。4基于信息技術(shù)的充電運(yùn)營模式培訓(xùn)措施4.1電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)在電動(dòng)汽車普及較好的一二線城市，選取公交、出租和大型商場等重點(diǎn)主要區(qū)域建設(shè)一定規(guī)模的充電設(shè)施，讓更多人對電動(dòng)汽車的實(shí)際使用提高信心，同時(shí)開放電動(dòng)汽車的租賃服務(wù)，引導(dǎo)更多的用戶使用電動(dòng)車，使用充電基礎(chǔ)設(shè)施，在短時(shí)間內(nèi)回收成本并開始盈利。4.2多元化服務(wù)，提高用戶體驗(yàn)信息技術(shù)下的充電樁運(yùn)用模式，需要吸引更多的充電設(shè)施運(yùn)營商、電動(dòng)汽車生產(chǎn)商和租賃商展開合作，促使服務(wù)多元化，提高用戶的體驗(yàn)。伴隨著接入平臺(tái)數(shù)量不斷擴(kuò)大，可以通過服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，為充電設(shè)施運(yùn)營商提供建設(shè)布點(diǎn)的建議、為交管部門提供車輛交通情況的建議。除此之外，還可以與大型的商業(yè)體，如與大型商場、餐飲機(jī)構(gòu)展開合作，增設(shè)充電樁等設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)多方共贏。4.3持續(xù)增長的社會(huì)效應(yīng)隨著充電設(shè)施互聯(lián)互通平臺(tái)不斷完善，介入到平臺(tái)的用戶數(shù)量會(huì)持續(xù)增長，此時(shí)可以與電網(wǎng)企業(yè)合作，借助配電網(wǎng)運(yùn)營和技術(shù)優(yōu)勢，可以調(diào)動(dòng)龐大