2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案

2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.HXD3D型交流傳動(dòng)快速客運(yùn)電力機(jī)車，采用（）的制動(dòng)系統(tǒng)A、電子控制B、微機(jī)控制C、網(wǎng)絡(luò)控制D、機(jī)械控制2.專用調(diào)車的司機(jī)報(bào)單應(yīng)由（）負(fù)責(zé)填寫。A、調(diào)車司機(jī)B、調(diào)車指揮人C、車站指定專人3.在平皮帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)能力的大小與小皮帶輪的（）大小有關(guān)。4.設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣持續(xù)角為（）。A、α+βB、δ+γC、α+γD、α+δ5.中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起（列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起）至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。6.列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)山體滑坡、線路被埋或斷軌變形，需退行時(shí)，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、10B、15C、25D、307.SS9型電力機(jī)車使用三相（）接觸器控制輔助電路中各輔機(jī)及劈相機(jī)的通斷。8.某一導(dǎo)體兩端電壓U=220伏，通過電流I=10安培，求導(dǎo)體電阻R等于多少？9.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A、5km／hB、10km／hC、15km／h10.機(jī)車牽引電機(jī)采用抱軸式、半懸掛方式，一部分重量經(jīng)抱軸承支持在輪對(duì)上，另一部分重量經(jīng)橡膠減振裝置懸掛在（）上。A、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架B、車體底架C、車體枕粱11.機(jī)床在使用過程中，要經(jīng)查檢查主軸、軸承等運(yùn)動(dòng)部位的溫升，要發(fā)現(xiàn)溫度過高或有異常音響或不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即（）。A、運(yùn)轉(zhuǎn)檢查B、停機(jī)檢查C、運(yùn)轉(zhuǎn)觀摩D、停機(jī)維修12.牽引電機(jī)傳動(dòng)裝置就是實(shí)現(xiàn)電機(jī)到輪軸功率、轉(zhuǎn)矩傳遞的裝置。13.司機(jī)未移動(dòng)手柄使機(jī)車加載由停車狀態(tài)移動(dòng)，速度大于或等于（）或者移動(dòng)距離大于或等于10米，LKJ輸出語音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答或使機(jī)車加載，撤除語音提示指令和手柄防溜控制。A、3km/hB、2km/hC、1km/h14.東風(fēng)11機(jī)車在下排障器上裝有橡膠板掃石器，距軌面為（）A、30mmB、40mmC、50mm15.真空主斷路器將主觸頭至于什么介質(zhì)當(dāng)中？16.整流裝置的冷卻風(fēng)由機(jī)車的上部側(cè)墻百葉窗進(jìn)入車體，由（）排出車外。17.擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí)，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng)，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。A、轉(zhuǎn)線前B、連掛前C、完畢后18.當(dāng)換向器的表面出現(xiàn)發(fā)黑、無光澤時(shí)稱為（）。19.什么叫觸電？觸電形式有哪幾種？20.DJ置接地位時(shí)，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取泱于DJ線圈兩端（）是否足夠大。21.《操規(guī)》規(guī)定，列車運(yùn)行中屬于電力機(jī)車檢查項(xiàng)目的有：（）。A、各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常B、各部件有無異音、異狀C、有無放電和電氣絕緣燒損的氣味D、主變壓器油溫、油位是否正常22.三相變壓器原邊的額定電流為（）A、AB、BC、CD、D23.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)是保證柴油機(jī)的（）過程按配氣正時(shí)的要求，準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行。24.按內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械功傳遞過程，牽引力可分為三種，其中不包括（）。A、指示牽引力B、輪周牽引力C、換鉤牽引力D、粘著牽引力25.軸箱拉桿是帶有橡膠元件的輪對(duì)軸箱與構(gòu)架的彈性定位部件，只能傳遞縱向力。26.HXD3電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間若超過10min，需人為斷開自動(dòng)開關(guān)，間隔（）再投入使用。A、10minB、20minC、30minD、40min27.主變壓器的作用是將接觸網(wǎng)上取得的高壓電變換為具有多種電壓等級(jí)的（）。28.LKJ-2000監(jiān)控裝置以紅色曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方（）以內(nèi)的線路限速情況。29.活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上的全部空間，稱為氣缸總?cè)莘e。30.試述長(zhǎng)弧滅弧法的原理？31.受電弓接受的電源電壓是（）。32.試述牽引電動(dòng)機(jī)組裝后的試驗(yàn)要求？33.滾動(dòng)軸承采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)的潤(rùn)滑方法有：油浴潤(rùn)滑，滴油潤(rùn)滑，濺油潤(rùn)滑，壓力潤(rùn)滑，（）等方法。34.半自動(dòng)閉塞區(qū)間及自動(dòng)站間閉塞區(qū)間救援時(shí)，將LKJ處于（）進(jìn)入封鎖區(qū)間。A、調(diào)車狀態(tài)B、降級(jí)狀態(tài)C、正常狀態(tài)35.柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的作用是將柴油機(jī)（）的廢氣排入大氣。36.使用萬用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法37.簡(jiǎn)述HXN3型機(jī)車停止柴油機(jī)工作方法。38.HXD2型電力機(jī)車變頻輸出為風(fēng)機(jī)類需要變頻功能的負(fù)載供電，有AC380V（50Hz）、AC304V（）和AC190V（25Hz）三種輸出方式。39.試述HXD3型電力機(jī)車準(zhǔn)恒速運(yùn)行時(shí)的操作方法。40.多軸轉(zhuǎn)向架的要求不包括（）。A、盡量使每根車軸均勻承載B、增加簧下質(zhì)量C、靈活通過曲線41.整流元件在并聯(lián)使用時(shí)為保護(hù)正向電阻小的元件不因電流過大而燒壞，常采用（）均流和電抗器均流方法實(shí)施保護(hù)。42.影響閘瓦摩擦系數(shù)的因素有（）A、制動(dòng)初速度B、運(yùn)行速度C、閘瓦壓力D、閘瓦及車輪的材質(zhì)及硬度E、摩擦面狀態(tài)43.CPU中有少量存放數(shù)據(jù)的機(jī)構(gòu)，被稱為（）。44.電源插件15V指示燈異常，可能會(huì)導(dǎo)致的故障是（）。A、機(jī)車工況不良B、列車管壓力不良C、過節(jié)校正不良D、B或C45.測(cè)量油面高度有哪些要求？46.如何進(jìn)行監(jiān)控裝置模擬量輸入/出插件短路檢查？47.試述車輛制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系？48.由接觸網(wǎng)供電的客車，其用電負(fù)載有哪些特點(diǎn)？49.計(jì)劃值乘時(shí)間為00：00--7：00（含加開車次）間始發(fā)列車的機(jī)車乘務(wù)員，確保臥床休息時(shí)間不少于4小時(shí)。50.在正常情況下，進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離不小于（）m。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:C3.正確答案:皮帶包角4.正確答案:B5.正確答案:正確6.正確答案:B7.正確答案:電磁8.正確答案: 根據(jù)歐姆定律公式： 導(dǎo)體電阻為22Ω9.正確答案:A10.正確答案:A11.正確答案:B12.正確答案:正確13.正確答案:A14.正確答案:A15.正確答案:真空16.正確答案:下部17.正確答案:C18.正確答案:黑片19.正確答案: 電流通過人體叫觸電。觸電形式有下列幾種： （1）人體碰觸電的導(dǎo)體。 （2）人體碰觸絕緣損壞的電器設(shè)備外殼時(shí)，承受接觸電壓。 （3）人站在接地電流通過的地面上，兩腳承受跨步電壓。 （4）人體與高壓帶電體之間小于放電距離，形成帶電體對(duì)人體放電。 （5）強(qiáng)烈電弧及人體。20.正確答案:電位差21.正確答案:A,B,C,D22.正確答案:A23.正確答案:換氣24.正確答案:D25.正確答案:錯(cuò)誤26.正確答案:C27.正確答案:低電壓28.正確答案:4000m29.正確答案:正確30.正確答案: （1）拉長(zhǎng)電?。涸鲩L(zhǎng)電弧的長(zhǎng)度，使加到電弧弧隙兩端的外加電壓不足以維持電弧燃燒。 （2）冷卻電?。河捎陔娀≡诖艌?chǎng)中受力或因其他原因而拉長(zhǎng)時(shí)，相對(duì)冷空氣運(yùn)動(dòng)而起冷卻作用，抑制游離作用，迫使電弧熄滅。 其拉長(zhǎng)電弧的具體方法有機(jī)械拉長(zhǎng)電??；用觸頭回路的電動(dòng)斥力拉長(zhǎng)電弧，使電弧在磁場(chǎng)中受力而拉長(zhǎng)等。31.正確答案:25KV32.正確答案: （1）在最高轉(zhuǎn)速下，正、反向各運(yùn)行30min，觀察空載電流及電機(jī)振動(dòng)情況。 （2）對(duì)更換過電刷、刷架或變動(dòng)過刷握、磁極位置以及在運(yùn)用中換向不良的電機(jī)，應(yīng)進(jìn)行電刷中性位的測(cè)量和調(diào)整。 （3）電樞蘑新綁扎無緯帶或經(jīng)過處理凸片的電機(jī)，應(yīng)蹦最高轉(zhuǎn)速的1.25倍超速試驗(yàn)2min，試驗(yàn)后無任何足以影響電機(jī)正常運(yùn)行的損傷。33.正確答案:油霧潤(rùn)滑34.正確答案:A35.正確答案:增壓器36.正確答案:B37.正確答案:將隔離開關(guān)置于隔離位，斷開柴油機(jī)運(yùn)行、主發(fā)勵(lì)磁、燃油泵開關(guān)，按下緊急斷燃油紅色按鈕，柴油機(jī)停機(jī)后，起動(dòng)滑油泵自動(dòng)打滑油潤(rùn)滑30分鐘后，將斷路器面板上的所有開關(guān)置于斷開位，拉下蓄電池閘刀，將機(jī)車停放裝置的手柄塞門置于關(guān)閉位（手柄塞門橫向位置）。38.正確答案:40Hz39.正確答案: 機(jī)車的準(zhǔn)恒速運(yùn)行是機(jī)車根據(jù)調(diào)速手柄的位臵設(shè)定目標(biāo)速度，按照準(zhǔn)恒速特性來控制。機(jī)車的速度從速度范圍的最低值緩慢行駛，為了達(dá)到設(shè)定的速度，發(fā)揮牽引力。當(dāng)機(jī)車速度接近設(shè)定的目標(biāo)速度范圍時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)的牽引力自動(dòng)減小。當(dāng)機(jī)車速度達(dá)到目標(biāo)速度時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)的牽引力為0。當(dāng)線路條件發(fā)生變化時(shí)，機(jī)車的速度降低后，為維持目標(biāo)速度，開始再次牽引。如果機(jī)車進(jìn)入下坡線路時(shí)，機(jī)車的速度就會(huì)上升，需將調(diào)速手柄回復(fù)“0”位，并采取必要的措施，通過電氣制動(dòng)器或者空氣制動(dòng)器，調(diào)整列車速度。40.正確答案:B41.正確答案:電阻42.正確答案:A,B,C,D,E43.正確答案:寄存器44.正確答案:B45.正確答案:用量油尺測(cè)量油面高度時(shí)，左手握尺柄、右手持尺帶（搖柄），將帶有尺鉈的量油尺慢慢放入容器中，在尺鉈接近油面時(shí)，要放慢下尺速度，以免沖擊引起油面波動(dòng)。當(dāng)尺鉈接近罐底100mm時(shí)，握尺稍停，手同尺帶同時(shí)下落，當(dāng)尺鉈下端觸及罐底或油罐計(jì)量的基準(zhǔn)面的瞬間，立即將量油尺提起，讀出量油尺上被油浸濕的最高痕跡。讀數(shù)時(shí)，先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，及時(shí)做好記錄。兩次測(cè)量誤差不超過±1mm。46.正確答案: 加電前先用數(shù)字萬用表檢查如下各路電源輸入端對(duì)地之間阻值是否有異常現(xiàn)象。若阻值非常小應(yīng)找出原因及時(shí)處理。 47.正確答案: 裝有120型分配閥的直接作用式制動(dòng)機(jī)的車輛在常用制動(dòng)時(shí)，是車輛副風(fēng)缸的壓力空氣直接進(jìn)入制動(dòng)缸而產(chǎn)生制動(dòng)作用。副風(fēng)缸容積與制動(dòng)缸的容積比為3.25∶1，由于制動(dòng)缸容積是在推出制動(dòng)缸活塞時(shí)計(jì)算的，制動(dòng)缸從緩解位移到制動(dòng)位時(shí)，副風(fēng)缸必須先向制動(dòng)缸送入100kPa的大氣壓力，所以，制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系為 制動(dòng)缸壓力=3.25×制動(dòng)管減壓量－100 但在計(jì)算制動(dòng)管追加減壓情況下制動(dòng)缸所增加的壓力時(shí)，就不應(yīng)再減去100kPa。 裝有103型、104型分配閥的間接作用式制