論文地基承載力

在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007.2002)中取消了地基承載力特征值表之后，本文以建立河北省地方性建筑地基先分析了河北省地質(zhì)情況并劃分地質(zhì)單元，以便于的原則和方法作了陳述，重點(diǎn)通過(guò)對(duì)706套載荷試驗(yàn)資料進(jìn)行回歸分析，得出了可信度較高的具有實(shí)際工程意義的經(jīng)驗(yàn)公式，最后力特征值表格，并將其中的部分?jǐn)?shù)據(jù)與《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ7-89)中的承載力基本值表做了比較分析。地基承載力應(yīng)該堅(jiān)持用載荷試驗(yàn)、理論計(jì)算、其他原位測(cè)試、經(jīng)驗(yàn)值（承載力表）等方法基承載力表是很重要的一個(gè)方法，但不能作為唯一性，應(yīng)該大力提倡建立各地的地方承載力表。希望1—1地基承載力研究的歷史與發(fā)展礎(chǔ)作為一項(xiàng)工程技術(shù)就被應(yīng)用，我國(guó)西安市半坡村就是先祖?zhèn)儜?yīng)用這一工程技術(shù)的見(jiàn)證。公元前2世紀(jì)修建的萬(wàn)里長(zhǎng)城；始鑿于春秋末期，后經(jīng)隋、元等代擴(kuò)建的京杭運(yùn)河；隋朝大業(yè)濟(jì)橋；我國(guó)著名的古代水利工程之一，戰(zhàn)國(guó)今。上述一切證明，人類(lèi)在其建筑工程實(shí)踐中驗(yàn)和知識(shí)，但是由于受到當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐規(guī)模和知時(shí)期內(nèi)，地基基礎(chǔ)僅作為一項(xiàng)建筑工程技術(shù)而停留八世紀(jì)歐洲產(chǎn)業(yè)革命以后，水利、道路以及城市建出了大量與土的力學(xué)性態(tài)有關(guān)的問(wèn)題并積累了不少是這些工程事故教訓(xùn)，使得原來(lái)按以往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)的工程建設(shè)發(fā)展。這就促使人們尋求對(duì)許多類(lèi)似的大量實(shí)踐基礎(chǔ)上建立起一定的理論來(lái)指導(dǎo)以后的工承載力的要求是不高的，但是隨著高層建筑技術(shù)和作用下產(chǎn)生了過(guò)大的沉降或沉降差，致使建筑失去使用價(jià)值，另一種是由于建筑物的荷載過(guò)而使地基發(fā)生破壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界60%以上的建筑物破壞都是由于地基問(wèn)題造成的IjJ,可見(jiàn)地基承載力是地基設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要課題。地基承受荷載的能力稱(chēng)喪失穩(wěn)定性時(shí)的承載力。另一種稱(chēng)為容許承載廣，影響因素也較多，除地基土的性質(zhì)外、I。1857年，朗肯(RankineW.J.M.)最早提出了地基極限承基底咀下的土為無(wú)重量介質(zhì)。1920年，普朗德?tīng)?PrandtlL.)根據(jù)塑性理論，導(dǎo)出了剛性基礎(chǔ)壓入無(wú)重量土的極限承載力公式。1924年，瑞斯諾(Reissnertt.)對(duì)普朗特爾極限承載力公式進(jìn)行了改進(jìn)。在40年代以前，世界各國(guó)學(xué)者提出的地基承載力公補(bǔ)這一缺陷，40年代太沙基(TerzaghiK.)根據(jù)普朗特爾原理，提出了考慮土重量的地基極限承載力公式。50年代，邁耶霍夫(MeyerhofG.G.)提出了考慮基底以上兩側(cè)土體抗剪強(qiáng)度影響的地基極限承載力公式。60年代，漢森(HansenJ.B.)提出了中心傾斜荷載并考慮其它一些影響因素的極限承載力公式。70年代，魏錫克(VesicA.S.)引入修正系數(shù)和考慮壓縮性影響，把整體剪切破壞條件剪破壞時(shí)的極限承載力計(jì)算。最近，中國(guó)南的運(yùn)動(dòng)方程和極限平衡理論的建立，提出了地基極限承載力公式。同時(shí)，在20年代，前蘇聯(lián)學(xué)者普茲列夫斯基提出了臨塑荷載Pcr和臨界荷載P?。承載力簡(jiǎn)單的說(shuō)就是地基承受荷載的能力。地種荷載，即：理論上地基中剛開(kāi)始出現(xiàn)剪切破承受的荷載臨塑荷載Pcr臨塑荷載表達(dá)式是依還有地基中的塑性區(qū)的最大深度Zmax達(dá)到基礎(chǔ)寬度b的P1/3或者P1/4，這時(shí)的承載力的一種指標(biāo)。第三種是地基喪失整體穩(wěn)塑性區(qū)己發(fā)展成為連續(xù)貫通的滑動(dòng)面。在荷載試驗(yàn)的p-s曲線上表現(xiàn)出塵將急劇1-2國(guó)內(nèi)外規(guī)范地基承載力確定的一般方法1-2.1國(guó)內(nèi)地基承載力的確定方法70年代，我國(guó)開(kāi)始編制自己國(guó)家的第一本建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，《工業(yè)與民用建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TJ7-74)。由于建國(guó)初期我國(guó)的地基基礎(chǔ)荷載P./4)計(jì)算地基承載力，我國(guó)從建國(guó)一開(kāi)始就深深的受到前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)規(guī)范的影響，因此在我國(guó)自己編制的第一本規(guī)范中，將臨界荷載P./4公式寫(xiě)入規(guī)范，并根據(jù)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其中的承載力系數(shù)Mb做了調(diào)整（對(duì)內(nèi)摩擦角大于240的情況都提高了承載力系數(shù)）。在規(guī)定地基承載力土的幾千份載荷試驗(yàn)對(duì)比資料進(jìn)行了對(duì)比統(tǒng)計(jì)分析公式，最后提出了11張地基承載力表。當(dāng)時(shí)載荷試驗(yàn)承載力取值是按照比例界限02,中低壓縮性01tO.015)來(lái)取值的。與此同時(shí)，我國(guó)交通、鐵路規(guī)范，甚至一在巖土工程界，許多學(xué)者認(rèn)為地基承載力不基和基礎(chǔ)共同作用的一個(gè)結(jié)果參數(shù)，其中包含態(tài)，基礎(chǔ)的形狀、尺寸、剛度、荷載分布、埋力歸結(jié)為根據(jù)幾個(gè)土的室內(nèi)物理試驗(yàn)指標(biāo)或原地基承載力表，是將地基承載力問(wèn)題過(guò)于簡(jiǎn)單2002年，我國(guó)建設(shè)部頒布了《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(50007—2002),將地基承載力表從規(guī)范2范中已經(jīng)刪除。至此，地基承載力表終于完但是，多年的工程實(shí)踐告訴我們，地基承載力便簡(jiǎn)化工程實(shí)際問(wèn)題。各地由于發(fā)展速度不上海市從二十世紀(jì)三十年代起，開(kāi)始關(guān)注地基容許承載力，稱(chēng)為籠統(tǒng)的1600磅／平方英尺，約相當(dāng)于8噸／平方米，或80kPa,此值不包括基礎(chǔ)上覆1963年《上海市地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（試行草案）建議用臨界荷載P?為φ、c值按直剪固快峰值抗剪強(qiáng)度的70%求的。1975年修訂規(guī)范草案時(shí)，將P?改成臨塑荷載P。因?yàn)閷?shí)踐發(fā)現(xiàn)，按P?值設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)沉降偏大。1989年上海市標(biāo)準(zhǔn)，《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ08—11—89仍用Po。1963年規(guī)程試行草案參照前蘇聯(lián)《工業(yè)和民用建筑天然地基設(shè)計(jì)規(guī)程》(HNTyl27-55)定下以P?值作為容許承載力。P?的計(jì)算式如下：P?=Nq.rod+Nrrb+NccNc，Nr，Nq------------慮到在基礎(chǔ)受荷過(guò)程中，地基土?xí)幸恍┕探Y(jié)簡(jiǎn)便，63規(guī)范建議用直接固結(jié)快剪試驗(yàn)，但用峰值φ、c計(jì)算得出的值P?偏大，與已有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)差距很大，以致不得不用峰值強(qiáng)度70%的φ,c計(jì)算P?。99上海規(guī)范規(guī)定天然地基應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算地基承載力．定義了rd-------------------Nc，Nr，Nq——地基承載力系數(shù)，分別與地基土的粘聚力C、楔形土體荷重和基礎(chǔ)的旁側(cè)荷載g有關(guān)99上海規(guī)范經(jīng)過(guò)大量試算，并采用了一系列的系數(shù)和限制，迫使所算得的承載力設(shè)計(jì)值與74,89規(guī)范的I臨塑荷載的安全度相匹配，以防止不符合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生，其中最主要的一條就是以