人行道非機(jī)動(dòng)車道施工方案

人行道非機(jī)動(dòng)車道施工方案一、項(xiàng)目概況二、施工單位三、施工內(nèi)容四、施工方案五、安全措施六、環(huán)保措施七、質(zhì)量控制八、工期安排九、施工組織十、施工費(fèi)用十一、施工風(fēng)險(xiǎn)十二、施工注意事項(xiàng)一、項(xiàng)目概況廣佛江快速通道江門段輔道工程是廣佛江快速通道的重要組成部分，連接江門市區(qū)和周邊地區(qū)。本次施工內(nèi)容為輔道人行道、非機(jī)動(dòng)車道的建設(shè)。二、施工單位本工程的施工單位為中國中鐵股份有限公司，具有豐富的道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量。三、施工內(nèi)容本次施工的內(nèi)容為輔道人行道、非機(jī)動(dòng)車道的建設(shè)，包括路面、路基、排水、標(biāo)線等工程。四、施工方案施工方案包括施工流程、施工方法、施工工藝、施工設(shè)備、施工材料等方面。本次施工采用先路基后路面的施工順序，采用機(jī)械化施工方法，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。五、安全措施本次施工期間，施工單位將采取嚴(yán)格的安全措施，包括設(shè)置警示標(biāo)志、安裝防護(hù)設(shè)施、制定安全操作規(guī)程等，確保施工人員和行人的安全。六、環(huán)保措施本次施工期間，施工單位將采取環(huán)保措施，包括控制噪音、防止揚(yáng)塵、處理廢棄物等，確保施工對環(huán)境的影響最小化。七、質(zhì)量控制施工單位將嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，對施工過程進(jìn)行全程監(jiān)控和檢測，確保施工質(zhì)量。八、工期安排本次施工計(jì)劃工期為3個(gè)月，具體工期安排將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。九、施工組織施工單位將根據(jù)實(shí)際情況制定詳細(xì)的施工組織方案，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。十、施工費(fèi)用本次施工費(fèi)用將由施工單位承擔(dān)，費(fèi)用包括材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等。十一、施工風(fēng)險(xiǎn)本次施工存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，如地質(zhì)條件不利、天氣突變等，施工單位將采取相應(yīng)措施應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。十二、施工注意事項(xiàng)施工單位將在施工現(xiàn)場設(shè)置提示標(biāo)志，提醒行人和車輛注意安全，遵守交通規(guī)則。同時(shí)，施工單位將積極與周邊居民和單位溝通，協(xié)調(diào)解決施工期間的問題。3.1.3.根據(jù)流水作業(yè)順序，安排路段工序并行作業(yè)。3.2.施工現(xiàn)場平面布置和交通組織3.2.1.施工總平面布置經(jīng)過現(xiàn)場勘查，為滿足施工實(shí)際需要，施工生活區(qū)和施工現(xiàn)場內(nèi)預(yù)留施工通道，以滿足交通需求。臨建設(shè)施作為施工的主營場所，設(shè)置在廣佛江快速通道江門段輔道工程人行道和非機(jī)動(dòng)車道上，布置現(xiàn)場主要的臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施，包括施工人員宿舍。在施工設(shè)施布置時(shí)，為滿足環(huán)保需求，在各主要施工場地設(shè)置垃圾池和廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生和出場車輛、廢水排放符合環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等設(shè)施要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時(shí)設(shè)施都要配備國家和地區(qū)的消防安全裝置。3.3.施工組織人員安排和職責(zé)劃分3.3.1.認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款和國家法律法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。3.3.2.組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。3.3.3.對全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。3.3.4.施工組織經(jīng)理部人員責(zé)任和權(quán)利劃分施工質(zhì)量實(shí)施項(xiàng)目法人終身責(zé)任制。本工程將作為公司的重點(diǎn)工程，施工中要加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制，項(xiàng)目部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。項(xiàng)目部必須服從業(yè)主、總包部和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行。在工程實(shí)施過程中，項(xiàng)目部必須保證質(zhì)量、安全和工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報(bào)表的填報(bào)以及接受各類檢查等，項(xiàng)目部作為公司的全權(quán)代表行使管理職權(quán)和履行合同的權(quán)利和義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。3.4.勞動(dòng)力投入計(jì)劃3.4.1.為確保合同工期，合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃，對工期緊張的各個(gè)施工階段進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，不折不扣地完成施工計(jì)劃要求。勞動(dòng)力投入計(jì)劃表人員類別：施工主管中國中鐵股份有限公司江門大道BT工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)布了廣佛江快速通道江門段輔道工程人行道、非機(jī)動(dòng)車道施工方案。施工人員包括工長、技術(shù)員、人行道施工員、電工、司機(jī)和普工，共計(jì)20人。主要材料計(jì)劃包括料場礦料貯存量應(yīng)為平均日用量的5倍以上，并應(yīng)加以遮蓋，以防雨水浸濕。礦粉和瀝青貯存量應(yīng)為平均日用量的2倍以上。主要施工機(jī)械包括雙鋼輪小型壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車和灑水車等。工期計(jì)劃目標(biāo)是左幅輔道人行道及非機(jī)動(dòng)車道工程計(jì)劃工期為2016年12月15日至2017年3月20日，右幅輔道人行道及非機(jī)動(dòng)車道工程計(jì)劃工期為2017年2月25日至2017年4月26日。為保證工期，施工管理組織機(jī)構(gòu)將迅速成立、及時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。施工力量和機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保人行道及非機(jī)動(dòng)車道工程按時(shí)（或提前）完工。同時(shí)，施工單位將盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)具體施工方案。施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。同時(shí)，建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。最后，強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。4.2.7.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：為確保機(jī)械化施工的順利進(jìn)行，需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配備足夠的維修人員和常用配件，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在主要工序中應(yīng)儲(chǔ)備備用機(jī)械，以備不時(shí)之需。4.2.8.確保勞力充足、高效：為滿足工程需要，應(yīng)配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各種措施，提高勞動(dòng)者的技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量，確保勞力充足、高效。5.人行道及非機(jī)動(dòng)車道材料技術(shù)要求5.1.未篩分碎石5.1.1.軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外），未篩分碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，壓碎值應(yīng)小于35%。5.1.2.未篩分碎石的顆粒組成應(yīng)符合下表規(guī)定。顆粒組成表5.2.水泥穩(wěn)定碎石5.2.1.軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%，壓碎值不得大于30%。5.2.3.碎石的顆粒組成應(yīng)符合下表規(guī)定。顆粒組成表5.2.4.水泥穩(wěn)定碎石用于人行道和非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)達(dá)到98%。七天（25℃下濕養(yǎng)六天、浸水一天）齡期的試件無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于3.5MPa，驗(yàn)收彎沉值為310.8。細(xì)粒式改性瀝青砼用于非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)達(dá)到95%，驗(yàn)收彎沉值為228。5.3.細(xì)粒式改性瀝青混凝土5.3.1.改性瀝青本工程的非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)面層采用改性瀝青AC-13C，制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，基質(zhì)瀝青應(yīng)符合技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。聚合物改性瀝青技術(shù)要求表5.3.2.液體瀝青本工程透層采用中凝灑布型液體瀝青AL(M)-2，液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前先加熱瀝青后再加稀釋劑，摻配煤油，經(jīng)適當(dāng)?shù)臄嚢?、稀釋制成。摻配比例根?jù)試驗(yàn)確定。液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須保持良好通風(fēng)，并有專人負(fù)責(zé)，確保安全?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃，液體石油瀝青的貯存溫度不得高于50℃。中凝液體石油瀝青AL(M)-2技術(shù)要求表廣佛江快速通道江門段輔道工程人行道和非機(jī)動(dòng)車道施工方案需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。在鋪砌道磚時(shí)，必須按照路緣石高程，使用樣板磚鋪砌，保證道磚擺放平穩(wěn)，縫隙均勻。班組需要不斷檢查縫距、直線度、平整度等，及時(shí)更換不平整的道磚。盲道也需要按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，顏色應(yīng)該醒目，以黃色為主。人行道的勾縫需要使用1:2.5的水泥砂漿，勾縫后需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)。在安砌花崗巖車止石時(shí)，需要從有加工資質(zhì)的工廠采購材料，并確保符合設(shè)計(jì)要求，表面沒有任何缺陷。勾縫前需要再次掛線，確保順直平整，勾縫時(shí)需要將縫內(nèi)的土和雜物清除干凈，然后使用水泥砂漿填實(shí)勾平，使用彎面壓子壓成凹形。最后，勾縫需要平順，無脫落現(xiàn)象。在施工非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，需要先進(jìn)行施工放樣，然后進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石鋪設(shè)，碾壓，路緣石鋪設(shè)，灑稀漿墊層，攤鋪細(xì)粒式改性瀝青砼，然后再次進(jìn)行碾壓。在養(yǎng)生期間，需要對施工區(qū)域進(jìn)行覆蓋和保護(hù)，避免碰撞、振動(dòng)或承重。6.4.1.在非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行土方回填、平整和碾壓壓實(shí)度達(dá)到92%以上的工作后，需要進(jìn)行檢驗(yàn)并確保合格后再進(jìn)行下一步工序施工。6.4.2.由于非機(jī)動(dòng)車道寬度為2.5m，所以混合料攤鋪時(shí)需要采用機(jī)械和人工配合進(jìn)行，并且需要設(shè)置樣樁來控制路面標(biāo)高。在攤鋪過程中需要隨時(shí)檢查攤鋪層厚度和路拱、橫坡度，如果不符合要求，需要根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6.4.3.在混合料壓實(shí)后，需要確保符合壓實(shí)度和平整度的要求。水穩(wěn)料分層厚度不得大于18cm，瀝青混合料的分層厚度不得大于10cm。碾壓應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)在攤鋪后較高溫度下緊跟在壓路機(jī)后面，以慢而均勻的速度進(jìn)行碾壓；初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下碾壓，并且不得產(chǎn)生推移和裂縫；碾壓時(shí)需要調(diào)整方向，在攤鋪帶已壓完較涼一端進(jìn)行，碾壓方向和路線不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致產(chǎn)生推移；復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓后的路面應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并且沒有顯著的輪跡；終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，復(fù)壓后的路面應(yīng)該沒有輪跡。6.4.4.在非機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石鋪設(shè)完畢并且養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，需要施工放線路緣石。路緣石鋪設(shè)需要按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求使用材料和尺寸大小進(jìn)行，鋪設(shè)完畢后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6.4.5.非機(jī)動(dòng)車道采用聚合物改性瀝青混合料，其施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10~20℃。其施工溫度需要滿足下表要求：攤鋪溫度不低于聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍初壓開始溫度不低于碾壓終了的表面溫度不低于開放交通時(shí)的路表溫度不高于中國中鐵股份有限公司江門大道BT工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部12廣佛江快速通道江門段輔道工程人行道、非機(jī)動(dòng)車道施工方案160℃150℃90℃50℃6.4.4.在瀝青混凝土鋪筑非機(jī)動(dòng)車道面層時(shí)，允許的偏差如下：檢驗(yàn)頻率項(xiàng)目瀝青混凝平整度（mm）其