冷庫制冷系統(tǒng)的自動控制

冷庫制冷系統(tǒng)的自動控制第1頁/共162頁5.1

制冷壓縮機的自動控制制冷機的運行狀態(tài)與整個制冷系統(tǒng)是否安全、合理、經(jīng)濟的運行關(guān)系密切，是本門課程的重要內(nèi)

容，根據(jù)制冷工藝的要求，制冷機的自動控制內(nèi)容有：壓縮機的安全保護，能量自動調(diào)節(jié)，自動開停車程序。第2頁/共162頁5.1.1

活塞式制冷壓縮機的自動控制1.安全保護（1）高低壓力保護即指壓縮機工作時排氣壓力與吸氣壓力的保護。可用壓力控制器進行高低壓保護。高壓控制器的調(diào)定值對于R12系統(tǒng)取1.4MPa，對于氨氣或R22系統(tǒng)通常取1.6MPa。一般情況下，低壓控制器的調(diào)定值調(diào)在比制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低5℃所對應(yīng)的飽和壓力。第3頁/共162頁（2）油壓差保護又稱油壓控制。油壓差是指制冷系統(tǒng)正常工作時壓縮機潤滑油在油泵出油口的壓力與曲軸箱壓力之差。油壓差=油壓表讀數(shù)-吸氣壓力表讀數(shù)?？捎糜蛪翰羁刂破鬟M行保護。第4頁/共162頁（3）溫度保護可用溫度控制器進行溫度保護。①排氣溫度保護制冷壓縮機排氣溫度過高，會使?jié)櫥驼扯认陆?，產(chǎn)生碳化，影響制冷壓縮機的使用壽命，因此，要對排氣溫度進行保護。制冷壓縮機排氣溫度應(yīng)比潤滑油的閃點低15～20℃，一般要求制冷壓縮機的排氣溫度不得超過140℃。第5頁/共162頁②油溫保護第6頁/共162頁為保證制冷壓縮機各磨擦面正常潤滑，除了對油壓有要求外，油溫也是一個很重要的因素。若油溫過高，粘度下降，潤滑性能受到影響。即使油壓差正常也會造成摩擦部件的損壞。油溫保護值設(shè)定在70℃以下。采用氟利昂工質(zhì)的制冷壓縮機啟動前，先開電加熱器，使溶于潤滑油中的氟利昂受熱后蒸發(fā)掉，然后再啟動制冷壓縮機。（4）壓縮機氣缸頭冷卻水套斷水保護大型氨系統(tǒng)活塞式制冷壓縮機,為了降低氣缸上部的溫度,冷卻水就可以通過水套對壓縮機的機頭起冷卻降溫作用。一般采用晶體管水流繼電器作斷水保護。在水套出水管安裝一對電接點，有水流過時，電接點被水接通，繼電器使壓縮機可以啟動或者維持正常運行；沒有水流過時，接點不通，壓縮機無法啟動或執(zhí)行故障性停車。冷卻水套斷水一般延時15～30s，這樣確認(rèn)冷卻水已中斷了，再對壓縮機執(zhí)行停車。第7頁/共162頁（5）壓縮機電機保護①失壓保護（零電壓保護）在空調(diào)、制冷系統(tǒng)的控制電路中，凡有自鎖環(huán)節(jié)的，就有失壓保護作用。②短路保護短路保護由熔斷器，自動開關(guān)或兩者同時擔(dān)任。③過載保護（熱保護）熱繼電器起過載保護作用。自動空氣斷路器（又稱自動開關(guān)），它既有開關(guān)作用，又有短路，嚴(yán)重過載，失壓或欠壓自動保護功能。第8頁/共162頁2.能量調(diào)節(jié)壓縮機能量調(diào)節(jié)是指改變壓縮機制冷能力，使之與變化的熱負荷相適應(yīng)的一種調(diào)節(jié)。其目的是使制冷系統(tǒng)處于一個經(jīng)濟合理的運行狀態(tài)，并實現(xiàn)壓縮機輕載或空載啟動。第9頁/共162頁（1）壓縮機間歇運行又稱壓縮機啟動控制，是能量調(diào)節(jié)與負荷平衡的一種最簡單形式，一般用于只配置一臺無卸載裝置壓縮機的小型制冷裝置中。當(dāng)用熱力膨脹閥供液時，常用吸氣壓力控制器即低壓控制器控制壓縮機的啟停。間歇能量運行調(diào)節(jié)方式簡單易行，但只適用于負荷變化不太劇烈的裝置（如小型冷庫）中。第10頁/共162頁（2）壓縮機運行臺數(shù)控制在多臺壓縮機聯(lián)合供冷的系統(tǒng)中，一般根據(jù)熱負荷的變化來決定投入運行的壓縮機臺數(shù)實現(xiàn)能量調(diào)節(jié)，以降低用電量，減少生產(chǎn)成本。按照組成機群的壓縮機臺數(shù)和每臺壓縮機的容量，將能量劃分為若干個等級。第1能級（最低能級）為基本能級，受庫房溫度控制啟、停。以后各能級所對應(yīng)的壓縮機的啟、停分別用吸氣壓力（或蒸發(fā)溫度）控制。將吸氣壓力或蒸發(fā)溫度分成若干個設(shè)定值與各能級一一對應(yīng)。按照運行中吸氣壓力（或蒸發(fā)溫度）的變化，自動地

啟、停壓縮機，使機群的能量自動增、減到指定的能級上。第11頁/共162頁第12頁/共162頁每級能量調(diào)節(jié)過程為：任何一個庫房溫度達到設(shè)定值的上限時，溫度控制器使Ⅰ號機啟動運行。30min后，若吸氣壓力升到0.20MPa，Ⅱ號機的壓力控制器LPⅡ使Ⅱ號機運行。Ⅱ號機運行后若吸氣壓力降到0.09MPa，LPⅡ使它停車；若吸氣壓力繼續(xù)上升到0.22MPa，Ⅲ號機的壓力控制器LPⅢ使Ⅲ號機運行后，若吸氣壓力降到0.11MPa，LPⅢ使Ⅲ號機停車；若吸氣壓力繼續(xù)升到0.30MPa，則Ⅳ號機壓力控制器LPⅣ使Ⅳ號機運行。LPⅣ令Ⅳ號機退出運行的吸氣壓力值為0.15MPa。所有庫房溫度都降到設(shè)定值的下限后，Ⅰ號機停止運行，整個制冷系統(tǒng)停止工作。第13頁/共162頁表5-1第14頁/共162頁壓縮機開停的壓力設(shè)定值壓縮機Ⅱ號機Ⅲ號機Ⅳ號機壓力控制器LPⅡLPⅢLPⅣ上限接通壓力/MPa（表）0.20（-9℃）0.22（-7℃）0.30（-2℃）下限斷開壓力/MPa（表）0.09（-20℃）0.11（-18℃）0.15（-14℃）差動值/MPa（表）0.11（11℃）0.11（11℃）0.15（12℃）（3）氣缸卸載①用壓力控制器和電磁閥控制氣缸卸載凡是制冷壓縮機本身帶有自動卸載機構(gòu)時，均可采用壓力控制器和電磁閥式的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。第15頁/共162頁第16頁/共162頁調(diào)節(jié)方法為：用壓力控制器LP控制壓縮機電動機；用壓力控制器P3/4控制第Ⅲ組氣缸卸載機構(gòu)油路管上的電磁滑閥1DF；用壓力控制器P4/4控制第Ⅳ組氣缸卸載機構(gòu)油路管上的電磁滑閥2DF。當(dāng)壓縮機滿負荷工作時，四組氣缸全部投入運行，輸出能量為1。蒸發(fā)溫度降到0℃時，壓力控制器P4/4使電磁滑閥2DF失電，滑閥落下，

阻斷從油泵送往第Ⅳ組卸載液壓缸去的配油孔，停止壓

力油的供應(yīng)，該油缸中的油回流到曲軸箱，第Ⅳ組的兩

個氣缸卸載，壓縮機輸出能量為3/4。當(dāng)蒸發(fā)溫度降到-1℃時，壓力控制器P3/4斷開，使電磁滑閥1DF失電，第Ⅲ組氣缸卸載，壓縮機輸出能量為1/2。當(dāng)蒸發(fā)溫度降到-3℃時，壓力控制器LP斷開，切斷電源，整臺壓縮機停止工作。停機后，若吸氣壓力回升到0.33MPa（2℃）時，壓縮機重新啟動，基本工作缸投入運行。此后，若吸氣壓力繼續(xù)升高，第Ⅲ、Ⅳ組氣缸依照表5-2中給出的數(shù)據(jù)依次上載。第17頁/共162頁表5-2第18頁/共162頁壓力控制器的設(shè)定值壓力控制器P4/4P3/4LP斷開壓力/MPa（蒸發(fā)溫度/℃）0.31（0）0.30（–1）0.28（–3）斷開壓力/MPa（蒸發(fā)溫度/℃）0.36（4）0.34（3）0.33（2）差動壓力/MPa（溫度/℃）0.05（4）0.04（4）0.05（5）（4）氣缸卸載與機組臺數(shù)的聯(lián)合控制在大型制冷站中，在對制冷量的調(diào)節(jié)中，可以

根據(jù)當(dāng)時制冷量的多少，開啟與之相匹配的制冷

機組運行，或者采用與制冷量相適應(yīng)氣缸卸載和

臺數(shù)的聯(lián)合控制。采用“定點延時，分級步進”

的程序調(diào)節(jié)方式。它是將壓縮機的吸氣壓力或蒸

發(fā)溫度設(shè)置四個限位點（即定點）：過低限、低

限、高限和過高限。使用步進程序調(diào)節(jié)器，根據(jù)

壓力傳感器所測得的蒸發(fā)壓力（或蒸發(fā)溫度）當(dāng)前值與設(shè)定值進行比較，自動地使制冷機組在當(dāng)

前所處的能量級基礎(chǔ)上延時遞增或遞減或維持不

變。它適用于蒸發(fā)溫度低，能量級數(shù)較多的場合，它具有程序調(diào)節(jié)的特征，采用TDF型步進程序調(diào)節(jié)器。第19頁/共162頁（5）變速能量調(diào)節(jié)制冷壓縮機的制冷量與其轉(zhuǎn)速成比例，因此可以用改變壓縮機的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)制冷量的調(diào)節(jié)，變轉(zhuǎn)速制冷機的能量調(diào)節(jié)經(jīng)濟性最佳。要改變制冷壓縮機的變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)可采用兩種方法，一是可采用兩種極數(shù)的電動機拖動，通過對電動機級數(shù)的切換來實現(xiàn)對制冷壓縮機的兩種轉(zhuǎn)速驅(qū)動，從而實現(xiàn)壓縮機的能量調(diào)節(jié)；二是采用變頻調(diào)速電動機實現(xiàn)對制冷壓縮機的驅(qū)動，從而達到壓縮機的能量調(diào)節(jié)。第20頁/共162頁（5）變速能量調(diào)節(jié)制冷壓縮機的制冷量與其轉(zhuǎn)速成比例，因此可以用改變壓縮機的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)制冷量的調(diào)節(jié)，變轉(zhuǎn)速制冷機的能量調(diào)節(jié)經(jīng)濟性最佳。要改變制冷壓縮機的變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)可采用兩種方法，一是可采用兩種極數(shù)的電動機拖動，通過對電動機級數(shù)的切換來實現(xiàn)對制冷壓縮機的兩種轉(zhuǎn)速驅(qū)動，從而實現(xiàn)壓縮機的能量調(diào)節(jié)；二是采用變頻調(diào)速電動機實現(xiàn)對制冷壓縮機的驅(qū)動，從而達到壓縮機的能量調(diào)節(jié)。第21頁/共162頁（6）熱氣旁通能量調(diào)節(jié)熱氣旁通能量調(diào)節(jié)的原理：在制冷負荷下降時，導(dǎo)致吸氣壓力的降低，將壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體旁通到制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)，用于補償因制冷負荷下降而減少的制冷劑蒸發(fā)量，以保持壓縮機連續(xù)正常運行所必須的最低吸氣壓力。從而使制冷壓縮機能力與蒸發(fā)器的實際負荷相適應(yīng)，在蒸發(fā)器負荷下降時，來自制冷系統(tǒng)中高壓側(cè)的熱氣為其提供一個虛負荷。第22頁/共162頁此種能量調(diào)節(jié)一般用在制冷壓縮機沒有氣缸卸載機構(gòu)的小型制冷機組中和用在制冷壓縮機雖有卸載機構(gòu)，但在機組啟動時或降負荷調(diào)節(jié)到最低檔時，壓縮機都處于基本能量級，如果還希望啟動負荷更小或希望在負荷小到幾乎是空載但仍需壓縮機不停止運行的場合?？梢栽谧畹湍芗墮n再設(shè)熱氣旁通，實現(xiàn)該范圍內(nèi)的無級能量調(diào)節(jié)。第23頁/共162頁（7）吸氣節(jié)流控制此種方法是在制冷機組的蒸發(fā)器制冷劑氣體出口處安裝一蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥，使來自蒸發(fā)器的制冷劑氣體經(jīng)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥節(jié)流后進入制冷壓縮機，負荷越低，節(jié)流作用越強，進入制冷壓縮機內(nèi)的氣體量也越少，以此增大吸氣比容，減小制冷壓縮機的制冷能力，從而維持制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)壓力保持在一定值上。由于此種方法人為地提高了制冷壓縮機的壓力比，單位功耗和排氣溫度將會上升，同時在運行中吸氣壓力不允許下降過大，因而此種方法只能在小范圍的能量調(diào)節(jié)中使用。第24頁/共162頁3.自動啟停在檢查了制冷系統(tǒng)各部分都正常后，方可進行自動開機操作，開機信號可由溫度控制器發(fā)出，同時還可以配有手動按鈕發(fā)出開機指令，進行壓縮機減載或空載啟動，在能量調(diào)節(jié)裝置和安全保護裝置的控制下，壓縮機投入正常有序運行。正常停車信號可由溫度控制器或壓力控制器發(fā)出，也可以手動按鈕發(fā)出，事故信號則來自安全保護裝置。第25頁/共162頁ZS8-12.5雙級壓縮機起動和上載控制程序方框圖第26頁/共162頁壓縮機停機程序方框圖第27頁/共162頁5.1.2

螺桿式制冷壓縮機的自動控制1.安全保護（1）壓力保護螺桿式制冷壓縮機的壓力保護主要有高壓保護、低壓保護、潤滑油供給的油壓差保護、潤滑油過濾的油壓差保護等。各種壓力保護自動控制的基本控制方法與活塞式制冷壓縮機的裝置的壓力保護控制相類似。第28頁/共162頁潤滑油供給的壓差控制器的保護，要求控制油泵排出壓力高于制冷壓縮機排氣壓力0.15MPa，以保證向螺桿式制冷壓縮機腔內(nèi)噴油。則說明過濾器需清洗更換了。第29頁/共162頁潤滑油過濾器油壓差控制器壓差調(diào)定值為0.1MPa，超過此控制值（2）溫度保護螺桿式制冷壓縮機的溫度保護主要有排氣溫度保

護，油溫保護。其自動控制的方法與活塞式壓縮機所采用的溫度保護方法相類似。單螺桿式制冷壓縮機對油溫的要求比較嚴(yán)格。這里的油溫指的是油泵向壓縮機的噴油溫度，要求在40℃～60℃之間，油溫過低，則油的粘度變大，流動阻力增大，即影響油泵的上油，又使壓縮機啟動困難。油溫過高，則油的粘度變小，既不利于潤滑，也破壞油在螺桿間起的密封作用。為了防止油溫過低，在環(huán)境溫度較低時啟動壓縮機，一定要先加熱儲油器或油箱中的潤滑油，使之粘度適中。對于氟系統(tǒng)，還可蒸發(fā)掉溶于油中的制冷劑，減少啟動過程中出現(xiàn)潤滑油產(chǎn)生油泡沫的現(xiàn)象。油溫度控制器一般接在油泵出口或油分配器上。第30頁/共162頁（3）其他保護系統(tǒng)聯(lián)鎖保護：當(dāng)制冷系統(tǒng)的其他設(shè)備在運

行中，處于不正常狀態(tài)時，也會危及到壓縮機的

安全。必須進行聯(lián)鎖保護，切斷壓縮機電機電路，使壓縮機失電停機。例如，對于冷水機組，通常

置有蒸發(fā)器出水溫度過低的保護，蒸發(fā)器斷水保

護，冷凝器冷卻水?dāng)嗨Ｗo及壓力容器上的安全

閥或易熔塞等。電動機保護：用快速反應(yīng)的三相過電流繼電器作電動機電流過載保護，用反向保護繼電器作防壓縮機電動機反向旋轉(zhuǎn)的防反轉(zhuǎn)保護，用電器自鎖裝置作防止電動機停機后立即重新啟動的失壓保護，將溫度傳感器嵌入螺桿壓縮機電動機繞組內(nèi)作電動機繞組的溫升保護等。第31頁/共162頁2.能量調(diào)節(jié)螺桿式壓縮機的能量調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)由滑閥、增載、卸載電磁閥、電位器等組成?；y設(shè)置在氣缸下部，兩個轉(zhuǎn)子的下方，滑閥的底面與氣缸底部支撐滑閥的平面相貼合，閥桿連接滑閥和油缸內(nèi)的油活塞，借油活塞兩邊的壓差，使滑閥順著氣缸軸線方向移動。開啟1NYV和3NYV增載電磁

閥，使滑閥向壓縮機的排氣口移動，增加壓縮機輸出能量。當(dāng)需要減載時，開啟2NYV和4NYV卸載電磁閥，使滑閥向回流孔移動而將其打開時，轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)的氣體有一部分不被壓縮而經(jīng)回流孔返回吸氣腔。從而減少了有效吸氣量，同樣也減少了排氣量，即減少了輸出能量?；y移動不同的位置，改變吸氣腔內(nèi)不同的容積和不同的制冷量，便可在10%～100%范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)。第32頁/共162頁第33頁/共162頁圖5-8 螺桿式壓縮機能量調(diào)節(jié)控制方框圖第34頁/共162頁當(dāng)安裝在低壓循環(huán)貯液桶的底部溫度傳感器檢測的溫度信號傳遞到比例溫度調(diào)節(jié)器與給定值比較后發(fā)生偏差，若實測溫度大于給定值，則由比例溫度調(diào)節(jié)器向凸輪調(diào)節(jié)器發(fā)出增載信號，使凸輪調(diào)節(jié)器開始向右旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的幅度受比例溫度調(diào)節(jié)器反饋電路的偏差值的控制，同時凸輪調(diào)節(jié)器內(nèi)的反饋電位器移位變值，引起自動平衡器的電橋電路不平衡，使1NYV、3NYV上載電磁閥得電，推動滑閥向排氣口移動，增加壓縮機輸出能量。直到壓縮機輸出能

量與熱負荷平衡為止。第35頁/共162頁若實測溫度小于給定值，則由比例溫度調(diào)節(jié)器向凸輪調(diào)節(jié)器發(fā)出減載信號，使凸輪調(diào)節(jié)器開始向左旋轉(zhuǎn)，凸輪調(diào)節(jié)器內(nèi)的反饋電位器移位變值，引起自動平衡器的電橋電路不平衡，使2NYV、4NYV卸載電

磁閥得電，推動滑閥移動將回流孔打開，使一部分氣體不被壓縮而直接返回吸氣腔，這樣就逐步減少了壓縮機輸出能量。直到

壓縮機輸出能量減少到10%而停車。第36頁/共162頁3.自動啟停螺桿式制冷壓縮機的自動啟停與活塞式制冷壓縮機啟停程序基本相似，這里要特別強調(diào)一點就是，在自動控制電路設(shè)計時，要保證機器停車，能量調(diào)節(jié)裝置處在最小能量上，以滿足制冷壓縮機輕載啟動的要求。螺桿式制冷壓縮機的正常開機，停機

信號常由溫度控制器（或壓力控制器），手動按鈕發(fā)出，非正常停車（即事故停車）由各安全保護裝置發(fā)出。第37頁/共162頁螺桿式制冷壓縮機早期的自動控制系統(tǒng)是采用繼電器控制電路，隨著計算機科學(xué)技術(shù)的廣泛普及，至20世紀(jì)90年代后期出現(xiàn)了制冷裝置計算機智能化自動控制系統(tǒng)。微電腦智能化控制型螺桿制冷機組自控設(shè)備，是采用微電腦控制器，用軟件程序完成機組全自動控制的電控設(shè)備，不僅能實現(xiàn)單臺機組的自動運行，還具有群控功能，通過多臺機組群控總線的連接，使多臺機組互相通訊協(xié)調(diào)工作，使整個機群以最佳狀態(tài)運行。具有兩種工作狀態(tài)，即手動控制狀態(tài)和自動運行狀態(tài)，有故障自動報警、自動保護的功能，并直接顯示出排氣壓力、吸氣壓力、噴油壓力和壓縮機電動機的運行電流。第38頁/共162頁機房的自動控制氨泵系統(tǒng)的自動控制氨泵系統(tǒng)的自動控制包括低壓循環(huán)貯液桶和氨泵的自動控制，它是強制供液系統(tǒng)自動控制的主要組成部分。1.制冷工藝對氨泵系統(tǒng)的要求為保證蒸發(fā)器的供液和氨泵的正常工作，要求低壓循環(huán)貯液桶保持一定的液位。為防止氨液進入壓縮機，保證壓縮機的正常運行，要求當(dāng)?shù)蛪貉h(huán)貯液桶內(nèi)的液位達到超高液位時，應(yīng)立即切斷壓縮機電源，并同時發(fā)出聲光報警信號。為防止向蒸發(fā)器供液過多，影響蒸發(fā)壓力，必須在壓力超過一定值時（也就是流量超過一定值時），實現(xiàn)流量自動旁通。為保護氨泵和解決氨泵因氣蝕現(xiàn)象不上液而采取相應(yīng)的措施。第39頁/共162頁2.氨泵系統(tǒng)自動控制原理圖第40頁/共162頁3.自動控制分析液位控制。液位超高報警氨泵欠壓保護防止氣蝕流量旁通防止氨泵出口液體倒流第41頁/共162頁（1）液位控制低壓循環(huán)貯液桶內(nèi)的液位控制是采用一套UQK-40型（下）液位控制器與ZCL-32YB型電磁主閥配合使用實現(xiàn)的。當(dāng)循環(huán)貯液桶內(nèi)液位降至設(shè)定值的下限時，液位控制器發(fā)出指令，使ZCL-32YB型電磁主閥開啟，向低壓循環(huán)貯液桶內(nèi)供液。當(dāng)液位升高至設(shè)定值的上限時，液位控制器又發(fā)出指令，使ZCL-32YB型電磁主閥關(guān)閉，停止向低壓循環(huán)貯液桶供液。調(diào)節(jié)液位控制器的幅差調(diào)節(jié)機構(gòu)，便可調(diào)節(jié)幅差的大小。對于立式低壓循環(huán)貯液桶的幅差應(yīng)在6cm以內(nèi)。臥式低壓循環(huán)貯液桶的幅差可調(diào)在4cm以內(nèi)。為了減少電磁主閥的啟閉頻率。一般調(diào)節(jié)到使ZCL-32YB型電磁主閥的啟閉工作周期在30min左右為宜。第42頁/共162頁（2）液位超高報警UQK-40型（上）液位控制器安裝于桶高的70%處，用作液位超高報警，以避免制冷壓縮機發(fā)生“液擊”事故。當(dāng)?shù)蛪貉h(huán)貯液桶液位超高時應(yīng)發(fā)出報警信

號，以引起操作人員注意。同時使延時

時間繼電器開始延時，在規(guī)定的時間內(nèi)，如果液位仍不下降，制冷壓縮機會自動停機，防止事故發(fā)生。第43頁/共162頁（3）氨泵欠壓保護氨泵不上液或因氣蝕而空轉(zhuǎn)時，氨泵的進出口壓差很小或為零，這種狀態(tài)叫欠壓或無壓差運行。氨泵欠壓運行時，制冷劑的流量很小，對于靠氨液來潤滑軸承和冷卻電動機的氨泵來說，斷液時間一長，電動機和軸承就可能燒毀。因此，應(yīng)采取措施防止氨泵在欠壓或無壓差下運行。第44頁/共162頁氨泵的欠壓保護是用CWK-11型壓差控制

器實現(xiàn)的。當(dāng)實際工作壓差小于壓差控制器的設(shè)定值下限時，即發(fā)出指令，開始延時和抽

氣，如果在設(shè)定的延時時間內(nèi)不能建立起正常壓差，即停止氨泵運行，同時發(fā)出聲、光報警信號。延時時間視氨泵的種類而定：屏蔽泵為

8～10s；離心泵為10～15s；齒輪泵為30～50s。CWK-11型壓差控制器的設(shè)定值可根據(jù)庫房的高度來決定，一般20m以下的庫房可調(diào)在

0.04MPa～0.06MPa范圍內(nèi)。第45頁/共162頁（4）防止氣蝕在氨泵的頂端與低壓循環(huán)桶的上部之間設(shè)置一個ZCL-20型電磁閥。此閥受氨泵啟動接觸器

和CWK-11型壓差控制器控制。一旦氨泵進、出

口壓差小于壓差控制器的設(shè)定值下限，壓差控制器就發(fā)出延時指令，同時指令抽氣電磁閥開始抽氣。在延時時間內(nèi)，如果壓差升高至壓差控制器的設(shè)定值上限，抽氣電磁閥就自動關(guān)閉，氨泵正常運行。否則氨泵就停止運行，抽氣閥也關(guān)閉，并發(fā)出聲、光報警信號。第46頁/共162頁（5）流量旁通氨泵的流量一般較大，因此一臺氨泵往往同時向幾個冷間供液，在冷間溫度降到設(shè)定值的下限時，便逐個關(guān)閉供液電磁主閥停止供液降溫，到最后必然出現(xiàn)一臺氨泵只向一兩個冷間供液的情況。此時，由于供液量超過合理倍數(shù)和泵壓較高，反而不利于降溫。故在自控系統(tǒng)中設(shè)置

ZZRP-32型旁通閥，并調(diào)定到一定的旁通壓力。氨泵的排出壓力超過此值時，旁通閥自動開啟，將一部分流量旁通回到低壓循環(huán)貯液桶，這樣泵壓就能控制在一定的范圍內(nèi)。第47頁/共162頁（6）防止氨泵出口液體倒流

為了防止氨泵停止運行時氨泵出液管中的液體倒流，特別是防止多臺氨泵并聯(lián)使用時，制冷劑液體相互串流的現(xiàn)象出現(xiàn)，每臺氨泵的出液管上均裝沒一個ZZRN-50型

止回閥。第48頁/共162頁5.2.2放空氣的自動控制第49頁/共162頁工作原理是：放空氣器內(nèi)裝有蒸發(fā)盤管，利用裝

在回氣管上的熱力膨脹閥感溫包控制進液量。當(dāng)混

合氣體進入放空氣器中，即被盤管冷卻，氨氣被冷

凝成液體，靠重力流回到貯液桶?？諝獠荒Y(jié)，仍

為氣體聚積在容器上部。容器內(nèi)由于氨氣的冷凝，

溫度不會降低，當(dāng)容器中空氣增多時進入容器的氨

氣量減少，氨氣的冷凝也隨之減少，溫度就逐漸降

低，當(dāng)達到溫度控制器的調(diào)定溫度時（-5℃以下），電磁閥5打開放空氣?？諝夥懦龊?，容器內(nèi)的壓力降低，混合氣體又補充進來，容器溫度又逐漸升高，溫控器又指令電磁閥5關(guān)閉，停止放空氣。如此反復(fù)工作就可將系統(tǒng)中的空氣自動排出。電磁閥2與壓縮機聯(lián)動，當(dāng)系統(tǒng)中有任一臺壓縮機運轉(zhuǎn)時，電磁閥2就開啟，放空氣器就工作。第50頁/共162頁5.2.3

油系統(tǒng)的自動控制油系統(tǒng)的自動控制包括放油、油處理和向制冷壓縮機加油三個部分。1.制冷壓縮機的自動加油第51頁/共162頁第52頁/共162頁制冷壓縮機加油的自動控制可采用UQK-42型液位控制器實現(xiàn)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油位降至UQK-42下限時，自動啟動齒輪油泵及打開加油電磁閥向曲軸箱加油；當(dāng)曲軸箱內(nèi)油位上升至UQK-42上限時，停油泵，關(guān)加油電磁閥，停止加油。第53頁/共162頁當(dāng)兩臺制冷壓縮機曲軸箱油位先后降至下限，則先到達下限的UQK-42啟動油泵打開電磁閥，第二臺只啟動本機器的電磁閥。如第一臺機器的油位達到上限，只關(guān)閉本身的電磁閥，等第二臺油位達到上限時才停泵和關(guān)本身電磁閥。也就是幾臺制冷壓縮機可同時加油，而不必等第一臺加完油后再加第二臺。為防止反壓，油泵出口應(yīng)設(shè)有止回閥。兩臺及兩臺以上制冷壓縮機合用一根加油管時，每臺機器的加油管上應(yīng)設(shè)止回閥，以防不同壓力的曲軸箱壓力串通。第54頁/共162頁2.放油的自動控制氨系統(tǒng)中有高壓、中壓和低壓容器，低壓容

器由于溫度低、油的粘度大，放油比較困難，故

大、中型冷庫一般將高、中壓系統(tǒng)合在一起放油，低壓系統(tǒng)單獨放油，各設(shè)一個集油器。小型冷庫

為了簡化系統(tǒng)只設(shè)一個集油器。每個需要放油的容器和集油器上均裝有UQK-41型油位控制器，放油管上裝有放油電磁閥。為了除去油中的氨，集油器設(shè)有加熱裝置和抽氣電磁閥。加熱裝置可采用電加熱器或熱氨盤管。如果油桶的位置高于集油器，則集油器上須裝加壓電磁閥。第55頁/共162頁兩臺集油器合用一根放油管時，電磁閥后需裝設(shè)止回閥。當(dāng)幾個容器合用一個集油器時，除壓力最高的容器外，其余容器的放油電磁閥后面都應(yīng)加裝止回閥。集油器同時只允許一個容器放油，其余的則按預(yù)先安排的次序逐個放油。在放油的過程中，如果集油器中的油位已達上限，而放油容器中的油位尚未降到下限，也就是油未放完，這時放油容器須暫停放油，待集油器排油完畢后再繼續(xù)放油。因此每個放油容器上的電磁閥除了受本容器油位控制器的控制外，還應(yīng)受集油器油位控制器的控制。第56頁/共162頁圖5-12高、中壓容器放油系統(tǒng)圖（a）：1、3、9、12、14.電磁閥

2.WTZK-12型溫度控制器

4.油氨分離器5、6、11、16.UQK-41型液位控制器7.集油器

8.WTQK-11型溫度控制器

10.高壓貯液桶

13.止回閥

15.中間冷卻器第57頁/共162頁（1）集油器用熱氨盤管加熱的工作流程這種集油器的安裝位置應(yīng)較高壓貯液桶高0.5m。開始加熱時，集油器中的氨受熱蒸發(fā)，盤管中的熱氨先是降溫而后冷凝成氨液，于是盤管的進、出口處就出現(xiàn)溫差。當(dāng)油中的氨全部蒸發(fā)，熱氨不再冷凝，盤管進、出口處的溫度就趨于一致，這時裝在盤管進、出口處的溫度控制器動作，關(guān)閉減壓電磁閥，接通放油電磁閥和加壓電磁閥，向油桶放油。第58頁/共162頁圖5-12 高、中壓容器放油系統(tǒng)圖第59頁/共162頁（b）：1.

中間冷卻器

2、4、8、9、11、18.

電磁閥3.止回閥

5.油氨分離器

6、7、13、17.UQK-41型液位控制器

10.YWK-11壓力控制器12.高壓貯液桶

14.

集油器 15.

WTQK-11型溫度控制器

16.1kW電加熱器（2）集油器用電加熱器加熱的工作流程其放油過程如下：在系統(tǒng)的高、中壓容器中，如果中間冷卻器（也可能是別的容器）的油位升至油位控制器的上限，控制中冷器及集油器的電路就被接通，此時中冷器的放油電磁閥和集油器的減壓電磁閥打開，向集油器放

油。當(dāng)中冷器的油放完而集油器的油位還未達到上限，則另一需放油的容器可通過控制電路接通后繼續(xù)放油，直至集油器的油位至上限。第60頁/共162頁集油器中裝有l(wèi)kW電加熱器，當(dāng)集油器的油位上升至上限時，關(guān)閉其他容器的放油電磁閥，同時接通電加熱器，加熱時間按工藝要求調(diào)定（一般在0.5～2h）。當(dāng)油溫高于30℃時，溫度控制器動作，停止加熱。當(dāng)油溫低于22℃時，電加熱器又繼續(xù)加熱。當(dāng)加熱時間達到預(yù)定值時，電加熱器斷電并關(guān)閉減壓電磁閥，打開放油電磁閥和加壓電磁閥，將油放至油桶。當(dāng)油位降至下限時，關(guān)閉放油電磁閥和加壓電磁閥，并打開減壓閥，準(zhǔn)備接受其他容器的放油。第61頁/共162頁3.油處理從集油器中放出的潤滑油，含有氨、

水分和雜質(zhì)。由于氨微溶于潤滑油，它的

溶解度是隨著壓力升高而增大，隨著溫度

的升高而減小。因此，我們在油處理的過

程中將油加熱，一方面可回收一部分氨，

另一方面減小油的粘度，使雜質(zhì)易于沉淀。但潤滑油中的含水量則隨著溫度的升高而

增加，這時需用壓濾機，首先將濾紙烘干，趁熱及時過濾，濾紙可吸收潤滑油中的水

分，使?jié)櫥偷暮窟_到標(biāo)準(zhǔn)。第62頁/共162頁第63頁/共162頁在集油器中將油加熱至30℃，這時已將油中大部分氨回收。當(dāng)沉淀桶油位未達到UQK-41（2）上限時，關(guān)集油器降壓電磁閥1，開加壓電磁閥2及放油電磁閥3，將油壓至沉淀桶。當(dāng)UQK-41（2）油位升至上限時，關(guān)閉電磁閥3及

2，接通沉淀桶3kW電加熱器電源。WTQK-11型溫度控制器控制電加熱器，當(dāng)油溫高于90℃時停止加熱，低于70℃時繼續(xù)加熱。加熱時間按工藝要求而定（0～2h范圍內(nèi)

調(diào)節(jié)）。當(dāng)加熱時間達到預(yù)定值時，切斷加熱器電源。若粗濾油箱油位在UQK-41（3）的下限時，放油電磁閥4開啟，油借重力流至粗濾油箱并在粗濾油箱內(nèi)進行粗濾除去大部分機械雜質(zhì)。當(dāng)粗濾油箱下面的油箱油位上升至UQK-41（4）的上限，同時清油箱UQK-41（5）未到上限時，啟動壓濾機油泵，將油進行精濾并除去一部分水分后，送入清油箱儲存待用。第64頁/共162頁5.2.4

冷卻水系統(tǒng)的自動控制1.臥式冷凝器冷凝壓力的自動控制臥式冷凝器的冷凝壓力自動調(diào)節(jié)方式與立式冷凝器相同，但在小型制冷裝置中，常用水量調(diào)節(jié)閥來控制冷凝器的進水量，用以調(diào)節(jié)冷凝壓力。水量調(diào)節(jié)閥有壓力和溫度兩種控制方式。第65頁/共162頁（1）采用壓力控制的水量調(diào)節(jié)閥第66頁/共162頁受壓力控制的水量調(diào)節(jié)閥為直接作用式。水量調(diào)節(jié)閥上帶有壓力控制裝置，壓力控制裝置的毛細管（壓力傳感器）插入冷凝器內(nèi)的上部空間，以感受冷凝壓力的變化。當(dāng)冷凝器運行過程中，由于水量不足而使冷凝壓力升高，高于設(shè)定值時，水量調(diào)節(jié)閥上壓力控制裝置的氣箱內(nèi)波紋管被壓縮，通過頂桿開大閥門，增大冷卻水進水量，使冷凝壓力降低到正常范圍，反之，若由于水量增大，而使冷凝壓力下降，則水量調(diào)節(jié)閥關(guān)小，減少冷卻水進水量，保證了冷凝壓力穩(wěn)定在設(shè)定值范圍內(nèi)。第67頁/共162頁（2）采用溫度控制水量調(diào)節(jié)閥第68頁/共162頁水量調(diào)節(jié)閥上的感溫系統(tǒng)的溫包（溫度傳感器）安裝在冷凝器的出水管上，接受冷卻水溫度信號，當(dāng)被測部位溫度升

高，溫包傳進熱量，感溫系統(tǒng)內(nèi)壓力相應(yīng)上升，當(dāng)壓力達到設(shè)定值時，波紋管被壓縮，通過頂桿開大閥門，增大冷卻水進水量，使冷凝壓力降低到正常范圍，其余動作原理與壓力控制的水量調(diào)節(jié)閥基本相

同。第69頁/共162頁第70頁/共162頁2.立式冷凝器冷凝壓力的自動控制循環(huán)用水的冷凝系統(tǒng)主要由水泵、涼水塔和循環(huán)水池三部分組成。它是通過調(diào)節(jié)冷卻水的流量及溫度來控制冷凝壓力的。圖中水泵4用于融霜，水泵3受冷間溫度控制器控制，水泵2受壓力控制器9控制。冷卻水量的調(diào)節(jié)是通過水泵開啟臺數(shù)來實現(xiàn)的。為了防止停泵時水倒流，在每臺泵的出口處加設(shè)一止回閥。除此之外，在每臺泵的止回閥后裝有

YWK-11型壓力控制器，作斷水保護和自動啟停涼

水塔風(fēng)機用。第71頁/共162頁五臺涼水塔風(fēng)機的啟停可以調(diào)節(jié)冷凝水的水溫，從而達到調(diào)節(jié)冷凝壓力的目的。風(fēng)機的啟停受水泵出口的壓力控制器控制。例如水泵3的出口壓力達到壓力控制器7的設(shè)定值，則壓力控制器發(fā)出指令，使相應(yīng)的二臺涼水塔風(fēng)機開啟投入運行。若在規(guī)定的時間內(nèi)水泵3的出口壓力達不到壓力控制器7的設(shè)定值，則發(fā)出斷水信號并報警。在系統(tǒng)正常工作后，如果冷凝壓力沒有達到冷凝器上的壓力控制器9的設(shè)定值，說明一臺水泵和二臺涼水塔風(fēng)機的運行已能滿足要求。若冷凝壓力升到壓力控制器9的設(shè)定值，則指令水泵2和相應(yīng)的三臺涼水塔風(fēng)機投入運行。第72頁/共162頁如果二臺水泵，五臺涼水塔風(fēng)機全部投入運行后，冷凝壓力開始降

低。當(dāng)降到壓力控制器9的設(shè)定值下限時，指令后上的一臺水泵和三臺涼水塔風(fēng)機停止運行。正在運行的一臺水泵和二臺涼水塔風(fēng)機受整個系統(tǒng)的各冷間溫度控制器控制，當(dāng)所有冷間的溫度都達到溫度控制器的下限時，才停止運行。第73頁/共162頁為了保證有足夠的冷凝用水，循環(huán)水池的水位應(yīng)保持一定的高度。水位的控制由714水流繼電器和一只水電磁閥組成。制冷系統(tǒng)中的融霜用水，壓縮機的水套用水都要流入循環(huán)水池，有時水池中的水位可能超高，應(yīng)考慮設(shè)置溢流

管。第74頁/共162頁3.蒸發(fā)式冷凝器冷凝壓力的自動控制第75頁/共162頁（1）根據(jù)冷凝壓力調(diào)節(jié)風(fēng)量，降低冷凝壓力在蒸發(fā)式冷凝器熱氨管入口處安裝

SP壓力控制器，冷凝壓力高于設(shè)定值時，F(xiàn)M風(fēng)機就啟動運行，低于設(shè)定值時風(fēng)機就停車。也可控制1YF（進風(fēng)

口）或2YF風(fēng)閥（出風(fēng)口）。風(fēng)機最好選擇調(diào)速電機，以避免頻繁起停。第76頁/共162頁（2）根據(jù)冷凝壓力調(diào)節(jié)進風(fēng)濕度，使冷凝壓力回升在進風(fēng)口和出風(fēng)口之間安裝1個旁通風(fēng)道，設(shè)置旁通閥（3YF），當(dāng)冷凝壓力過低時，控制它的開啟度改變旁通風(fēng)量，使一部分排出的濕空氣與進風(fēng)混合，提高冷凝器內(nèi)的進風(fēng)濕度，降低蒸發(fā)冷凝的效果，使冷凝壓力回升。第77頁/共162頁（3）根據(jù)冷凝壓力改變噴淋水量，使冷凝壓力保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)根據(jù)冷凝壓力調(diào)節(jié)SYV水量調(diào)節(jié)閥的開啟度，改變噴淋水量，使冷凝壓力保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)。第78頁/共162頁4.風(fēng)冷式冷凝器冷凝壓力的自動控制（1）根據(jù)冷凝壓力，調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)機的風(fēng)量的方法調(diào)節(jié)冷凝壓力在熱氨進口處安裝有壓力控制

器，傳感實際的冷凝壓力，控制冷風(fēng)機開停臺數(shù)和調(diào)節(jié)風(fēng)速，以達到調(diào)節(jié)冷凝壓力的目的。第79頁/共162頁（2）利用壓力調(diào)節(jié)閥和旁通調(diào)節(jié)閥來穩(wěn)定冷凝壓力根據(jù)壓力調(diào)節(jié)閥前的壓力，控制閥的開啟度，使風(fēng)冷式冷凝器的冷凝壓力穩(wěn)定在給定范圍內(nèi)。旁通調(diào)節(jié)閥的開啟度是根據(jù)貯液器內(nèi)壓力來控制的，使貯液器內(nèi)壓力和冷凝器壓力始終保持一定的差值。第80頁/共162頁第81頁/共162頁庫房的自動控制凍結(jié)物冷藏間的自動控制凍結(jié)物冷藏間的蒸發(fā)器目前大多采用光滑排管，一般以掃霜為主，只有在冷藏貨物出空以后才進行熱氨融霜。為了簡化系統(tǒng)，只裝手動融霜熱氨閥門。因此這類冷藏間的自動控制只是在供液和回氣管路上專設(shè)電磁主閥，由溫度控制器控制閥的開閉而保持庫溫的恒定。第82頁/共162頁1.自動控制回路和原理方框圖第83頁/共162頁第84頁/共162頁當(dāng)冷間溫度升至溫度控制器的設(shè)定值上限時，溫度控制器動作，指令電磁閥1、3開啟，向蒸發(fā)器2供液，冷間開始降溫；當(dāng)冷間溫度降至下限時，溫度控制器又指令電磁閥1關(guān)閉，延時幾分鐘后，再關(guān)閉電磁主閥3。第85頁/共162頁回氣電磁主閥延時關(guān)閉的目的主要是：在降溫過程中制冷劑液體在管道內(nèi)流動，當(dāng)庫溫降到下限時，若突然同時把兩端的閥門關(guān)閉，由于慣性的作用會引起

“水錘”現(xiàn)象，這是需要避免的。延時關(guān)閉回氣電磁主閥可使排管內(nèi)制冷劑液體的存留量減少，這樣在排管停止工作期間不會由于庫溫的升高而使排管中的壓力升得過高，以致造成閥門誤動作或使排管遭到破壞。第86頁/共162頁回氣電磁主閥3全開時開閥的壓力損失，對蒸發(fā)溫度低于-30℃的系統(tǒng)來說，相當(dāng)于將蒸發(fā)溫度降低了2～3℃，這是很不利的，應(yīng)采取措施消除此壓力損失。第87頁/共162頁2.其他控制方案（1）回氣管路上采用雙電磁主閥。第88頁/共162頁當(dāng)冷間需要降溫時，電磁主閥5開啟，電磁閥2開啟，電磁閥1關(guān)閉。這時主閥3開啟而導(dǎo)壓管壓力來自熱氨管路，所以前述的壓力損失就不存在了。當(dāng)冷間不需要降溫

時，先關(guān)閉電磁主閥5，再延時關(guān)閉電磁閥

2和主閥3，同時打開電磁閥1，并讓它延時2～3min后自動關(guān)閉，這是為了排走主閥3活塞上部空間余存的氨氣，使主閥3關(guān)閉嚴(yán)密。第89頁/共162頁（2）管路上采用氣用常開型電磁主閥。第90頁/共162頁當(dāng)需要降溫時，電磁主閥1斷電開啟，電磁主閥3通電開啟，蒸發(fā)器開始工作降溫。當(dāng)冷間溫度至設(shè)定值下限時，溫控器指令電磁主閥3關(guān)閉，延時數(shù)分鐘，再指令電磁主閥1的電磁導(dǎo)閥開啟，熱氨進入主閥活塞上方，使主閥關(guān)閉。第91頁/共162頁（3）回氣管路上不裝設(shè)自動控制閥門。回氣管路上的手動閥平時常開，只在沖霜時關(guān)閉。第92頁/共162頁（4）高層庫房采用上進下出的供液方式。這種控制方法只有在蒸發(fā)器的位置高于低壓循環(huán)桶時才可采用。第93頁/共162頁無論采用哪一種方法，在熱氨融霜時，都要把供液管路上電磁主閥ZCL-32YB后的手動閥關(guān)閉，以防止反壓差強制打開電磁主閥使高壓熱氨流入低壓液體管路或容器。如果在供液電磁主閥后安裝一止回閥，也可防止工質(zhì)倒流。第94頁/共162頁3.自動控制電路第95頁/共162頁當(dāng)冷間溫度升至設(shè)定值的上限時，溫控器發(fā)出啟動壓縮機、水泵指令，同時開啟供液和回氣電磁主閥。當(dāng)冷間溫度降至設(shè)定值的下限時，發(fā)出停機、停泵、關(guān)閉供液和回氣電磁主閥指令。從而將冷間溫度控制在設(shè)定值的上、下限之間。第96頁/共162頁5.3.2

冷卻物冷藏間自動控制冷卻物冷藏間的控制精度要求較高，溫度波動的幅度不允許超過0.5℃。冷卻物冷藏間大多采用空氣冷卻器，所以要考慮自動融霜問題，以便及時除去霜層，以減少自動控制的系統(tǒng)滯后，提高控制精度和減少霜層對蒸發(fā)器傳熱系數(shù)的影響，提高蒸發(fā)器的換熱效率。第97頁/共162頁第98頁/共162頁第99頁/共162頁供液和回氣的自動控制元件和工作原理與凍結(jié)物冷藏間相同。因冷卻物冷藏間的蒸發(fā)溫度較高，回氣電磁主閥開啟時的壓力損失對制冷效率的影響較小，故對壓力損失不予考慮。第100頁/共162頁因為冷卻物冷藏間要求控制精度較高，庫溫的波動范圍不超過土0.5℃，可以在回氣管上采用ZZHA-50QB型恒壓主閥代替原來的ZCL-50QB電磁主閥，這樣可以保持恒定的蒸發(fā)壓力，提高冷間控制精度。但是沖霜時由于蒸發(fā)器內(nèi)的壓力超過了恒壓主閥的設(shè)定值，因而使恒壓主閥開啟，熱氨竄入其他低壓管路或容器，這是其缺點。為了克服這一缺點，可采用ZCHA-50QB型電磁恒壓主閥控制系統(tǒng)的回氣。第101頁/共162頁第102頁/共162頁需要降溫時，溫控器指令電磁恒壓主閥2的電磁導(dǎo)閥開啟，這時主閥只受恒壓導(dǎo)閥控制。沖霜時，指令電磁導(dǎo)閥關(guān)閉，這時蒸發(fā)器內(nèi)的壓力即使超過恒壓閥的設(shè)定值，也不會使主閥開啟。在融霜排液管路上，可采用ZZRP型旁通閥（0.39MPa～0.59MPa）代替ZCL-32YB型電磁主閥。這樣可使自動控制的電氣線路簡化。第103頁/共162頁第104頁/共162頁5.2.3

凍結(jié)間的自動控制凍結(jié)間自動控制的作法與前述冷卻物冷藏間大致相同，只是凍結(jié)間除了應(yīng)維持恒定的溫度外，還應(yīng)保證商品凍結(jié)工藝所要求的冷加工時間，以使食品凍結(jié)后中心溫度達到-15℃以下。因此，凍結(jié)間的自動控制除了有溫度控制和融霜過程控制外還應(yīng)有時間控制。為了防止建筑物的凍融循環(huán)，在空庫或進貨情況下，也應(yīng)使凍結(jié)間溫度保持在-5℃以下。可用溫度控制器進行控制，其幅差可以調(diào)大些，以減少閥門的啟閉次數(shù)。凍結(jié)過程“開始”信號，由值班人員發(fā)出。凍結(jié)時間（應(yīng)由實際情況確定）由時間控制器控制。第105頁/共162頁第106頁/共162頁供液管路上的電磁主閥7后裝設(shè)有止回閥6，以防止熱氨融霜時反壓差強制開啟電磁主閥7發(fā)生熱氨竄入低壓回路。回氣管路上裝設(shè)一個主閥

5，配有兩個電磁閥4、3作導(dǎo)閥，組成雙電磁主閥，可避免主閥全開時的

0.014MPa的壓差損失，熱氨管路上

裝有電磁恒壓主閥1，使熱氨融霜壓力保持在0.59MPa。第107頁/共162頁凍結(jié)間不用時，空氣冷卻器的工作受凍結(jié)間內(nèi)的溫度控制器控制，空氣冷卻器上的軸流風(fēng)機不全開，一般每臺空氣冷卻器只開一臺軸流風(fēng)機。凍結(jié)間使用時，冷風(fēng)機工作不但受溫度控制器

控制，而且還受時間控制器控制，凍結(jié)時間長短

可根據(jù)實際情況調(diào)整。只有滿足下面兩個條件時，各自動閥門及有關(guān)壓縮機組與輔助設(shè)備才停止運

行：第一凍結(jié)間溫度降到凍結(jié)間的溫度設(shè)定值下

限；第二凍結(jié)時間達到設(shè)定值。所以，凍結(jié)間制

冷系統(tǒng)的運行是由冷間溫度控制，停止運行則受

冷間溫度和時間兩個因素控制。這樣可以確保在

凍結(jié)過程結(jié)束時，食品中心溫度達到-15℃。第108頁/共162頁5.3.4

具有不同蒸發(fā)壓力的混合系統(tǒng)的自動控制采用氟利昂制冷裝置的小型冷庫，常常是一機多庫，即庫房蒸發(fā)壓力不同的混合系統(tǒng)。而制冷壓縮機運行時的吸氣壓力是按低溫庫的蒸發(fā)壓力調(diào)定，為了使不同庫房的蒸發(fā)器能處于不同的蒸發(fā)溫度下工作，則需在庫溫較高的庫房蒸發(fā)器的出口裝設(shè)自動控制閥門，使閥前的壓力保持庫房所需的蒸發(fā)壓力，而閥后的壓力與調(diào)定的制冷壓縮機吸氣壓力相同，達到穩(wěn)定的工作。第109頁/共162頁第110頁/共162頁1號和2號庫房的蒸發(fā)溫度較高，故在蒸發(fā)器的出口裝有壓力調(diào)節(jié)閥，從而保證庫房蒸發(fā)壓力的恒定。其控制原理是：當(dāng)庫房蒸發(fā)壓力升高時，壓力調(diào)節(jié)閥的閥口開大，蒸發(fā)器流出的制冷劑流量增

加，使蒸發(fā)壓力下降；若庫房蒸發(fā)壓力下降，則壓力調(diào)節(jié)閥閥口關(guān)小，蒸發(fā)器流出的制冷劑流量減

少，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力回升。從而使蒸發(fā)壓力保持在給定的范圍內(nèi)。壓力調(diào)節(jié)閥的給定值是按照比庫溫低5℃～10℃來決定制冷劑的蒸發(fā)溫度，查出對應(yīng)的飽和壓力確定的。第111頁/共162頁5.3.5

除霜的自動控制冷庫內(nèi)蒸發(fā)排管或空氣冷卻器中的蒸發(fā)盤管在表面溫度低于露點溫度時，空氣中的水分將在蒸發(fā)盤管的表面析出并結(jié)成霜，隨著制冷系統(tǒng)的運行，霜層逐漸加厚，不僅造成很大的管壁附加熱阻，而且使蒸發(fā)盤管翅片間的空氣通道變窄，增大空氣流動阻力，降低制冷效率。因此為了保證空氣冷卻器的制冷效率，需要定期除霜。除霜方式有水沖霜、熱氨融霜、水沖霜與熱氨融霜相結(jié)合和電加熱除霜等方式。第112頁/共162頁1.水沖霜的控制當(dāng)水溫高于20℃時，可單獨采用水沖霜方式，這種沖霜方式適用于冷卻物冷藏間的空氣冷卻器蒸發(fā)盤管沖霜。第113頁/共162頁水沖霜指令可采用手動指令，定時程序沖霜，或采用CPK-1型微壓差控制器指令沖霜。CPK-1型微壓差控制器指令沖霜的原理是：在蒸發(fā)盤管的前、后端引導(dǎo)壓管接至微壓差控制器，根據(jù)空氣冷卻器回風(fēng)口和出風(fēng)口的空氣壓差來實現(xiàn)自動沖霜，當(dāng)空氣冷卻器蒸發(fā)盤管上霜層增厚到一定程度，空氣阻力達到設(shè)定值時（設(shè)定值相當(dāng)于冷風(fēng)機空氣流量減半時的阻力，一般調(diào)定值△P≥18mmH2O），微壓差控制器即

發(fā)出沖霜指令。第114頁/共162頁沖霜指令發(fā)出后，即進行程序沖霜。沖霜時間由時間繼電器控制，先自動切斷供液電磁閥和冷風(fēng)機的電源，使他們在沖霜時不會因庫溫升高而自動投入運行。延時8～

10min（讓空氣冷卻器盤管內(nèi)的氨氣和氨液流走）后，打開沖霜水電磁閥和開沖霜泵，延時10～20min，將霜沖盡，然后停水泵和關(guān)閉沖霜水電磁閥，再延時5～10min，讓水滴盡。到此沖霜結(jié)束，供液電磁閥自動開啟，冷風(fēng)機恢復(fù)運行。第116頁/共162頁2.熱氨融霜凍結(jié)物冷藏間大多采用光滑墻排管或頂排管，以掃霜為主，只有庫房貨物出盡后才采用熱氨融霜。由于熱氨融霜不經(jīng)常使用。一般采用手動控制。第117頁/共162頁3.熱氨和水結(jié)合沖霜凍結(jié)間也有采用水沖霜方式

的，但是蒸發(fā)盤管內(nèi)的積油和夾縫內(nèi)的積霜不易除盡，還需定期人工熱氨除霜。所以凍結(jié)間以采用水和熱氨沖霜相結(jié)合為宜。第118頁/共162頁第119頁/共162頁凍結(jié)間內(nèi)的貨物全部出庫后才開始沖霜，所以一般都為手動指令，程序沖霜，沖霜時間由時間繼電器控制，沖霜程序見圖5-33。沖霜指令發(fā)出后，先自動切斷供液、回氣電磁閥和冷風(fēng)機的電源，使他們在沖霜時不會因庫溫升高而自動投入運行。同時打開熱氨閥和排液閥，延時5～10min后,再打開沖霜水電磁閥和開沖霜泵，再延時10～20min，將霜沖盡，然后停水泵和關(guān)閉沖霜水電磁閥，再延時5～10min，讓水滴盡。至此沖霜結(jié)束，熱氨電磁閥和排液電磁閥關(guān)閉，然后恢復(fù)供液電磁閥和冷風(fēng)機的電源。第120頁/共162頁4.電熱除霜第121頁/共162頁電熱除霜適合于小型冷庫，除霜指令發(fā)出后，首選關(guān)閉供液電磁閥，冷風(fēng)機和壓縮機停車。然后接通電加熱元件的電源，加熱到翅片上可以除霜的溫度（一般在1℃），開始延時，延時時間根據(jù)實際運行經(jīng)驗調(diào)整（一般15～30min）。延時時間到達設(shè)定

值，加熱元件斷電，供液電磁閥開啟，壓縮機恢復(fù)運行。待溫度降到0℃，冷風(fēng)機恢復(fù)運行。以防止吹熱風(fēng)。電熱除霜融化的水要及時排出室外，以免再結(jié)冰。第122頁/共162頁5.3.6

冷庫濕度的自動控制貯藏水果、蔬菜、雞蛋等的冷卻物冷藏間，為了保證食品貯藏質(zhì)量，不僅需要適宜溫度，而且還需要有適宜的濕度。因此濕度測量和控制也很重要。濕度控制內(nèi)容有加

濕、除濕控制。1.加濕控制加濕方式一般有噴霧式、蒸氣發(fā)生式加濕器和自然蒸發(fā)式三類。第123頁/共162頁）（1噴霧式第124頁/共162頁加濕控制可采用WSL-305型溫、濕度指示控制儀和復(fù)合傳感器（氯化鋰濕敏電阻和RC4型熱敏電阻），當(dāng)庫內(nèi)濕度降到設(shè)定值下限值時，接通加濕水電磁閥（可以利用沖霜水）電路，開啟閥門噴水霧，并且音響報警。當(dāng)濕度上升到設(shè)定值上限值時關(guān)閉閥門，停止噴霧，實現(xiàn)兩位式調(diào)節(jié)。第125頁/共162頁噴霧式加濕方法簡單，投資省、運行費用低。而1℃以下的果蔬冷庫不宜采用水噴霧加濕和自然蒸發(fā)加濕。因為存在水滴，容易結(jié)露，噴嘴容易凍壞或阻塞。肉類冷庫也不宜采用水噴霧加濕，除存在結(jié)霜問題外，還存在噴霧時，水滴中所帶來的細菌會污染肉類食品。一般采用蒸氣發(fā)生式加濕器，且最適用于肉類冷庫的加濕。第126頁/共162頁（2）蒸氣發(fā)生式加濕器第127頁/共162頁蒸氣圓筒內(nèi)的電極將水加熱產(chǎn)生成蒸氣，水變成蒸氣后，導(dǎo)電率有所變

化，導(dǎo)電率的輸出信號和室內(nèi)濕度檢測信號送給SM加濕調(diào)節(jié)器，控制1SYV給水電磁閥和2SYV排水電磁閥的啟閉，

控制通過蒸氣圓筒內(nèi)的水位和蒸氣濃

度。在噴蒸氣的同時啟動通風(fēng)機，以利將噴出的蒸氣擴散到整間庫房空氣中

去，從而達到庫內(nèi)濕度調(diào)節(jié)。第128頁/共162頁2.除濕方法自動除濕冷卻物冷藏間的除濕都是靠空氣冷卻器盤管翅片表面結(jié)霜來達到除濕的目的，因此可不另設(shè)除濕裝置。固體除濕利用吸附劑從空氣中吸收水分達到除濕的目的，常用的吸附劑有硅膠、鋁膠、活性碳、氯化鈣和氯化鋰等。第129頁/共162頁第130頁/共162頁當(dāng)濕度調(diào)節(jié)器發(fā)出降濕指令后，除濕機開始工作，鼓風(fēng)機和軸流風(fēng)機啟動，轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動，庫內(nèi)濕空氣經(jīng)過濾器由鼓風(fēng)機送入轉(zhuǎn)筒內(nèi)蜂窩通道，濕空氣中的水分被氯化鋰吸收含浸在石棉紙上，已除濕的干燥空氣從另一端送出回到庫內(nèi)空氣

中，同時除濕機吸進室外空氣經(jīng)過過濾器，由軸流風(fēng)機送入加熱器加熱后送進轉(zhuǎn)芯的石棉紙部位將氯化鋰和石棉紙上的水分帶走。并將這部分濕熱空氣從另一端排走。就這樣連續(xù)不斷地除掉庫內(nèi)空氣中的水分，直到濕度調(diào)節(jié)器發(fā)出停止降濕指令后，除濕機才停止工作。第131頁/共162頁5.3.7冷庫門的自動控制冷庫門有手動和電動兩種，但不管是手動還是電動，一般均在門上方安裝了空氣幕，以便開門時阻隔庫內(nèi)外空氣的對流。低溫庫門上還安裝了防凍電熱絲。1.冷卻物冷藏間手動冷庫門的自動控制回路第132頁/共162頁第133頁/共162頁在冷庫門框上方安裝行程開關(guān)，當(dāng)冷庫門打開時，行程開關(guān)接通空氣幕電路，風(fēng)幕啟動。當(dāng)冷庫門關(guān)閉，行程開關(guān)切斷空氣幕電路，冷風(fēng)幕停止運轉(zhuǎn)。第134頁/共162頁2.凍結(jié)物冷藏間、凍結(jié)間手動冷庫門的自動控制回路凍結(jié)物冷藏間和凍結(jié)間的手動冷庫門的自動控制回路控制原理與冷卻物冷藏間手動冷庫門相同，只是門上加裝了24V電熱絲。第135頁/共162頁第136頁/共162頁冷庫制冷系統(tǒng)自動控制實例氨制冷裝置的自動控制實例1.能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓縮機的能量調(diào)節(jié)庫房溫度調(diào)節(jié)冷凝壓力調(diào)節(jié)融霜控制第137頁/共162頁2.安全保護系統(tǒng)（1）低壓貯液器液位控制第138頁/共162頁氨泵供液量控制氨泵氣蝕保護壓縮機高低壓保護壓縮機油壓差保護電動機過載保護壓縮機冷卻保護缺油保護第139頁/共162頁1.能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)（1）壓縮機的能量調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)方法：通過壓力控制器控制吸氣壓力的方法來實現(xiàn)。調(diào)節(jié)原理：壓縮機能量調(diào)節(jié)中四臺壓縮機的啟停順序見圖5-41，Ⅰ號機受庫房溫度控制器控制，只要有一個庫房的溫度高于給定上限值，該壓縮機就開啟。只有當(dāng)所有庫房的溫度都達到溫度下限值時，該壓縮機才關(guān)閉。第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號機均受壓力控制器控制。第Ⅱ臺壓縮機和第Ⅲ臺壓縮機帶有

能量卸載裝置，單機的能量調(diào)節(jié)也是通過壓力控制器來控制，按照吸氣壓力的變化，分別控制卸載油缸的油路，實現(xiàn)單機的能量調(diào)節(jié)。第140頁/共162頁第141頁/共162頁1.能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)（2）庫房溫度調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)方法：采用雙位控制規(guī)律的溫度控制器17，推動電磁導(dǎo)閥16