特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法

由中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司完成的工法特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法01形成原因操作原理質(zhì)量控制工法特點(diǎn)材料設(shè)備安全措施目錄030502040607環(huán)保措施應(yīng)用實(shí)例效益分析榮譽(yù)表彰目錄0908010基本信息《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》是中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司完成的建筑類施工工法；主要完成人分別是邱瑞、杜嘉俊、呂建明、袁俊青和靳江海。該工法適用范圍主要是高墩、特大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁的懸灌施工；以及風(fēng)力在10級以下的懸灌梁施工；由于工期緊，而且安全因素復(fù)雜的懸灌梁施工等。《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》主要的工法特點(diǎn)是：能滿足特大跨連續(xù)剛構(gòu)梁大噸位懸澆節(jié)段要求；有較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益；能保證安全、質(zhì)量，施工速度快；便于施工，易于施工人員掌握；該工法需較完整的配套機(jī)械設(shè)備，機(jī)械化程度高。2011年9月30日，《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評定為國家二級工法。形成原因形成原因中國國內(nèi)工程建設(shè)領(lǐng)域的普通懸灌梁施工技術(shù)多有應(yīng)用，而后錨式掛籃懸灌粱技術(shù)則是新技術(shù)。中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司在重慶魚洞長江大橋施工中，采用后錨式掛籃施工技術(shù)完成了重達(dá)510噸懸澆梁段的特大跨懸灌梁施工，并在實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)完成了《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》

。工法特點(diǎn)工法特點(diǎn)《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》有以下特點(diǎn)：1、能滿足特大跨連續(xù)剛構(gòu)梁大噸位懸澆節(jié)段要求。2、有較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。3、能保證安全、質(zhì)量，施工速度快。4、便于施工，易于施工人員掌握。5、需較完整的配套機(jī)械設(shè)備，機(jī)械化程度高

。操作原理適用范圍操作要點(diǎn)工藝原理操作原理適用范圍《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》適用于如下工程：1、高墩、特大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁的懸灌施工。2、風(fēng)力在10級以下的懸灌梁施工。3、工期緊，而且安全因素復(fù)雜的懸灌梁施工

。工藝原理《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》針對特大跨度剛構(gòu)連續(xù)梁的特點(diǎn)，采用懸臂梁對稱灌注法進(jìn)行施工。該工法的主要工程原理和工序方法為：用塔吊進(jìn)行材料提升，拼裝、拆卸掛籃，混凝土采用泵送，操作人員采用工業(yè)電梯垂直運(yùn)送至作業(yè)面。0號段采用在大剛度托架按水平分層3次澆筑施工，循環(huán)段及合攏段使用三角掛籃施工，合攏順序?yàn)橄戎锌绾筮吙?，中跨合攏采用水平體外支撐，邊跨合攏增設(shè)剪刀撐，施工邊跨不平衡段時在中跨進(jìn)行壓重以保持受力平衡，灌注中跨合攏段前，先在中跨兩端壓重，灌注時進(jìn)行均勻卸載。施工方案以平衡作業(yè)為基本原則，貫穿于各工序中

。操作要點(diǎn)一、施工準(zhǔn)備梁部懸灌梁施工前要做好如下的準(zhǔn)備工作：1、設(shè)計(jì)掛籃并加工（圖5.1.1）。連續(xù)梁懸臂澆筑施工掛籃示意圖

2、加工各梁段的波紋管、各種彈簧墊圈、預(yù)應(yīng)力筋墊板。3、委托有資質(zhì)的單位檢校各種儀器設(shè)備。4、做施工計(jì)劃，并按計(jì)劃準(zhǔn)備施工材料。5、確定混凝土的運(yùn)送方案，根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度選配混凝土。6、建立氣象觀測站，注意對每天的溫度和風(fēng)力進(jìn)行觀測統(tǒng)計(jì)

。二、0號段施工1、工藝流程連續(xù)梁0號段施工工藝流程見下圖：材料設(shè)備材料設(shè)備為了滿足《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》施工要求，每個T構(gòu)須配備的機(jī)械設(shè)備見表6。質(zhì)量控制質(zhì)量控制施工單位采用《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》施工，除滿足國家行業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的質(zhì)量要求外，還要結(jié)合具體工程特點(diǎn)制定質(zhì)量要求：一、控制標(biāo)準(zhǔn)該工法執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000和《公路橋涵質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-2004。二、質(zhì)量控制措施在施工中貫徹GBT—IS標(biāo)準(zhǔn)，使施工全過程在有效的控制狀態(tài)下操作。制訂質(zhì)量計(jì)劃，落實(shí)“以人為本，遵規(guī)守紀(jì)，信守合同，以優(yōu)良的工程質(zhì)量、周到的服務(wù)贏得用戶信任”的質(zhì)量方針。1、制訂質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，確保工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100％，優(yōu)良率90%以上。2、積極開展全員質(zhì)量管理活動，層層簽署質(zhì)量責(zé)任狀。3、質(zhì)檢工程師由富有施工經(jīng)驗(yàn)并具有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙，工程嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)人員擔(dān)任。各施工隊(duì)及工班設(shè)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量自檢。4、認(rèn)真做好施工技術(shù)交底，加強(qiáng)施工技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。安全措施安全措施施工單位采用《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》施工時，除應(yīng)執(zhí)行國家、地方的各項(xiàng)安全施工的規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項(xiàng)：為了確保施工的安全，除嚴(yán)格按有關(guān)的安全規(guī)定外，還必須嚴(yán)格按該工法中的施工工藝施工。1、對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、地籠等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。2、施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。3、鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板或搭腳手架。4、模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。5、在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時，內(nèi)外呼應(yīng)。6、模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。環(huán)保措施環(huán)保措施施工單位采用《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》的環(huán)保措施如下：1、合理安排噪聲較大的機(jī)械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪聲，不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。2、機(jī)械存放點(diǎn)、維修點(diǎn)、車輛停放點(diǎn)以及油品存放點(diǎn)做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進(jìn)行排放。3、施工完成后，應(yīng)及時進(jìn)行場地恢復(fù)工作，做好綠化、復(fù)耕等收尾工作，保證當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。懸臂施工過程中和完工后，要采取措施，保護(hù)河道和場地周圍環(huán)境，及時清理廢料，回收施工材料，做到工完料清，恢復(fù)工地環(huán)境的自然狀態(tài)。（1）對周邊建（構(gòu)）筑物引起的沉降不得超過規(guī)定的要求。（2）不得影響周邊管線的正常使用

。效益分析效益分析中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司采用《特大跨連續(xù)剛構(gòu)懸灌梁施工工法》與其他施工方法比較，有以下效益：1、0號塊混凝土分3次澆筑。在第一次澆筑的混凝土內(nèi)增加臨時預(yù)應(yīng)力束，使其能承受后期澆筑混凝土的荷載，減少了托架用鋼量。2、掛籃采用滾輪箱和反扣輪走行，取消了傳統(tǒng)的走行軌道，減少了加工件和預(yù)埋件。該工法避免了中國國內(nèi)其他大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋普遍存在的混凝土開裂和跨中下?lián)系炔『?，并且操作簡單，易于掌?/p>

。應(yīng)用實(shí)例應(yīng)用實(shí)例魚洞長江大橋?yàn)楣?、軌兩用橋，主橋上部結(jié)構(gòu)為4跨（145+2x260+145米）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，為單箱雙室箱梁。梁頂板寬20.3米，底板寬12.9米，中支點(diǎn)梁高15.1米，跨中梁高4.6米。全橋3個T構(gòu)各劃分為對稱的29對梁段，其0號段混凝土數(shù)量達(dá)到1637立方米，最大懸灌節(jié)段重量達(dá)510噸，是同類橋梁中少見的。該橋工期緊，施工難度大。在施工過程里中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司開發(fā)出該工法，結(jié)