2024地理一輪復(fù)習(xí)（學(xué)生版）：第二部分第四章訓(xùn)練56交通運(yùn)輸方式

訓(xùn)練56交通運(yùn)輸方式下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖，完成1～2題。1．適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A．①B．②C．③D．④2．貨物④最佳運(yùn)輸方式是()A．公路B．鐵路C．河運(yùn)D．海運(yùn)2021年12月，中老鐵路正式通車運(yùn)營。中老鐵路(下圖)是一條連接我國昆明市與老撾萬象市、設(shè)計(jì)平均時(shí)速160km的電氣化客貨混運(yùn)鐵路。讀圖，完成3～4題。3．中老鐵路按客貨混運(yùn)鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)，而未建設(shè)成為高鐵，主要考慮的是()A．經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，兼顧客運(yùn)貨運(yùn)B．公路較便利，無須客運(yùn)專線C．人口較稠密，客貨運(yùn)輸量大D．地震頻發(fā)，高鐵運(yùn)行困難4．中老鐵路通車運(yùn)營后將()①帶動(dòng)老撾沿海港口的發(fā)展②促進(jìn)湄公河流域協(xié)調(diào)開發(fā)③改善兩國間綜合運(yùn)輸模式④改善沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境A．①②B．①③C．②③D．②④在物流無人機(jī)領(lǐng)域，中國正從“追趕”走向“領(lǐng)跑”。物流無人機(jī)的發(fā)展方向是構(gòu)建干線、支線和末端三級(jí)智能物流體系(見下圖)，目前在我國陜南、川西等地區(qū)試點(diǎn)了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成5～6題。5．末端級(jí)物流無人機(jī)送貨試點(diǎn)選擇陜南、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)?)A．大氣降水少，飛行限制少B．地形起伏大，地面交通差C．土地面積大，運(yùn)送距離遠(yuǎn)D．人口密度大，送貨數(shù)量多6．如果支線級(jí)物流無人機(jī)在我國陜南、川西等地區(qū)投入運(yùn)營，受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)是()A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．內(nèi)河運(yùn)輸 D．信息通信明末清初到20世紀(jì)初，中俄兩國之間形成了一條歷時(shí)200多年的“萬里茶路”，起點(diǎn)在崇安(現(xiàn)福建省武夷山市)，終點(diǎn)是現(xiàn)俄羅斯的恰克圖，依靠畜力運(yùn)輸，茶商往往選擇冬季出發(fā)，在春季融冰前返回。下圖為“‘萬里茶路’示意圖”。據(jù)此完成7～8題。7．“萬里茶路”運(yùn)輸?shù)牟枳钣锌赡苁?)A．剛采摘的新茶 B．炒青后的茶葉C．發(fā)酵、壓實(shí)后的磚茶 D．揉捻后的茶葉8．茶商選擇冬季出發(fā)，春季融冰前返回主要是考慮()A．其間氣溫較低，可跨越封凍河流B．春季氣溫回升，避開沙塵暴天氣C．冬季晴天多，避開寒潮和暴雪天氣D．冬季牲畜膘肥體壯，運(yùn)輸能力強(qiáng)9．(2023·江蘇鹽城市模擬)閱讀圖文材料，完成下列問題。(20分)材料一阿姆斯特丹史基浦機(jī)場，是荷蘭的一個(gè)國際機(jī)場。史基浦機(jī)場也是歐洲大陸上非常繁忙的機(jī)場。史基浦機(jī)場是到荷蘭的第一站，是世界上地勢最低的機(jī)場。機(jī)場設(shè)施完善，高效便捷，連續(xù)多年被評(píng)為“歐洲最佳機(jī)場”。荷蘭政府從國家戰(zhàn)略的高度對阿姆斯特丹的史基浦機(jī)場進(jìn)行定位和規(guī)劃，將其打造成一個(gè)具有多功能的綜合性航空城。圖1為荷蘭交通和地理位置簡圖，圖2為史基浦航空城功能區(qū)分布及交通圖。材料二史基浦機(jī)場航空城聚集了兩千多家國際公司，形成了物流業(yè)、航空航天業(yè)、時(shí)裝業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、健康產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)與高科技、電子信息等眾多產(chǎn)業(yè)。(1)評(píng)價(jià)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)