廣州局工程概況與施工組織設(shè)計(jì)

年5月29日廣州局工程概況與施工組織設(shè)計(jì)文檔僅供參考廣州航道局施工組織設(shè)計(jì)目錄1.工程概況………………………31.1概述……………………31.2編制依據(jù)………………3工程量和技術(shù)要求……………32.1工程量…………………32.2技術(shù)要求………………32.3工期……………………32.4質(zhì)量要求………………3施工條件………………………33.1自然條件………………33.2施工組織條件…………44.施工方法………………………54.1工程特點(diǎn)………………54.2施工船舶選擇…………54.3施工總體布置…………54.4施工作業(yè)時(shí)間…………55.炸礁施工………………………55.1施工流程圖……………55.2拋錨移船………………65.3測(cè)量定位………………65.4爆破參數(shù)………………75.5鉆孔……………………75.6裝藥…………………75.7爆破器材消耗………………………85.8起爆網(wǎng)路聯(lián)接………………………85.9起爆…………………85.10爆破安全……………85.11水下炸礁施工質(zhì)量保證措施………116.質(zhì)量保證措施………………116.1施工質(zhì)量技術(shù)措施…………………116.2質(zhì)量管理措施………………………117.工程測(cè)量……………………127.1平面控制系統(tǒng)……………………127.2高程控制系統(tǒng)……………………127.3主要測(cè)量設(shè)備……………………128.工程進(jìn)度……………………128.1施工效率的確定…………………128.2工程進(jìn)度安排……………………128.3施工進(jìn)度控制……………………139.工期保證措施………………1310.安全保證措施………………1310.1安全生產(chǎn)方針……………………1310.2安全生產(chǎn)保證體系………………1310.3安全組織機(jī)構(gòu)……………………1310.4安全生產(chǎn)管理措施………………1311.環(huán)境保護(hù)措施………………1工程概況1概述大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司因業(yè)務(wù)需要,在原有的六萬(wàn)噸級(jí)干船塢西側(cè)建造”遠(yuǎn)洋2?！备〈瑝],塢坑設(shè)計(jì)平面尺度為222×57.25m。塢坑設(shè)計(jì)底標(biāo)高為:南端—11.0m(高程基面以大連筑港零點(diǎn)起算,下同),北端—10.0m由北向南成同一坡度變化。因水深未達(dá)設(shè)計(jì)深度,需要開(kāi)挖處理。在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的地質(zhì)中,除了淤泥和粘土外,還有部分灰?guī)r,需經(jīng)爆破處理才能開(kāi)挖。受甲方委托,由我單位承擔(dān)該項(xiàng)目施工,特編制本施工組織設(shè)計(jì)。1.2編制依據(jù)(1)<”遠(yuǎn)洋2?！备〈瑝]塢設(shè)計(jì)說(shuō)明>(大連航務(wù)工程設(shè)計(jì)咨詢所,3月20日);(2)交通部<疏浚工程技術(shù)規(guī)范>(JTJ319-99);(3)<水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范>(JTJ286—90);(4)<爆破安全規(guī)程>(GB6722—86)。工程量和技術(shù)要求2.1工程量本工程施工內(nèi)容包括塢坑設(shè)計(jì)范圍內(nèi)不夠水深礁區(qū)炸礁施工。工程量為9682m3,施工面積約7000㎡,平均炸厚為1.4m。2.2技術(shù)要求塢坑設(shè)計(jì)開(kāi)挖底標(biāo)高為:—11.0m(南端),—10.0(北端),由北往南成一緩坡;爆破對(duì)西塢墻和西塢墩的安全振動(dòng)速度應(yīng)小于2.0㎝/s;爆破作業(yè)產(chǎn)生的水中沖擊波對(duì)塢門不得造成損壞;不允許對(duì)原有塢基床造成任何破壞。2.3工期本工程總工期25天,開(kāi)工日期為4月29日。4質(zhì)量要求爆破質(zhì)量要求滿足750m3鏈斗挖泥船清挖施工的破碎塊度和松散度要求。施工條件3.1自然條件3.1.1.1氣溫大連氣象站資料(1931—1980年資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果):歷年最高氣溫35.3℃;歷年最低氣溫-21.1℃;年平均氣溫10.4℃;平均最高氣溫14.4℃;平均最低氣溫7.2℃。3.1.1.2風(fēng)況屬東南亞季風(fēng)區(qū),夏多偏S風(fēng),冬多偏N風(fēng)。本區(qū)常風(fēng)向N,S風(fēng)出現(xiàn)頻率分別為15％、14％;強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹,該風(fēng)大于6級(jí)風(fēng)出現(xiàn)頻率為2.94％,全方位≥6級(jí)風(fēng)為9.29％,≥7級(jí)風(fēng)為1.66％。3.1.1.3霧況據(jù)1971-1980資料統(tǒng)計(jì),全年能見(jiàn)度小于1.0公里的天數(shù)為41天,其中持續(xù)4小時(shí)以上的天數(shù)為10天。大連近海年平均霧日為194.2天,年平均大霧日為47天。霧日有顯著的季節(jié)變化,霧多出現(xiàn)于6、7兩個(gè)月,該兩月出現(xiàn)的大霧日占全年的51.5％,而8月至次年1月(半年)出現(xiàn)的僅占全年的14％,大霧實(shí)際出現(xiàn)平均每年19.8天。3.1.2水文3.1.2.1設(shè)計(jì)水位本工程高程系統(tǒng)以大連筑港零點(diǎn)為基準(zhǔn)。3.1.2.2波浪港內(nèi)50年一遇S向H1%=1.2mT=3.4S;SSW向H1%=1.8mT=3.4S;I潮流V＜0.56m/S;漲潮流向SE落潮流向NW3.1.3地質(zhì)根據(jù)場(chǎng)地的現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果,結(jié)合周邊地質(zhì)調(diào)查資料認(rèn)為,本場(chǎng)地巖面高差變化較大,勘察深度內(nèi)的主要地層以淤泥、粉質(zhì)粘土為主。場(chǎng)地內(nèi)基巖為灰?guī)r,巖面起伏較大,巖溶有如石芽、深蝕溝槽、溶蝕洼地較為發(fā)育,形成較多較深的漏斗狀溝槽洼地。塢坑范圍內(nèi)巖面起伏較大,塢坑的東北側(cè)大半部分坐落在覆蓋層上,西南側(cè)坐落在巖面上,需要進(jìn)行爆破處理。3.2施工組織條件3.2.1施工管理?xiàng)l件本工程開(kāi)工展布前,我局將在大連建立項(xiàng)目經(jīng)理部,以便對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)系和管理。3.2.2組織機(jī)構(gòu)選派具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)和施工經(jīng)驗(yàn)的人員,組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部,為本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成提供組織保證,組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖3—1。3.2.3后勤保障施工區(qū)位于中遠(yuǎn)公司廠內(nèi),交通較為方便。施工船舶可?？看a頭直接加水,供油可聯(lián)系當(dāng)?shù)卮叭剂瞎?yīng)公司供給。4.施工方法4.1工程特點(diǎn)(1)施工范圍窄小,不利于施工船舶的展布;(2)爆破區(qū)域距建筑物近,需采用控制爆破,以減小對(duì)周邊建(構(gòu))筑物的影響。4.2施工船舶選擇根據(jù)工地的實(shí)際情況,炸礁選用400t級(jí)的鉆爆船,鉆探平臺(tái)上安置6臺(tái)潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔爆破。4.3施工總體布置礁石區(qū)在挖泥船開(kāi)挖完覆蓋層后炸礁船進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行爆破。4.4施工作業(yè)時(shí)間由于本工程工期緊,炸礁先安排兩班作業(yè),看能否滿足進(jìn)度要求,不能滿足進(jìn)度要求時(shí)要安排三班作業(yè)。5.炸礁施工5.1施工流程圖根據(jù)本工程施工區(qū)的特點(diǎn)和投入的設(shè)備情況,炸礁施工方法設(shè)計(jì)采用水下鉆孔爆破方法,具體施工流程見(jiàn)圖5—1。5.2拋錨移船鉆爆施工船舶拋設(shè)六具錨,首尾兩具中錨,錨纜長(zhǎng)100～200m;兩側(cè)共四具邊錨,錨纜長(zhǎng)80～150m。5.3測(cè)量定位平面位置控制:采用GPS實(shí)施炸礁施工的平面定位控制,施工中誤差控制在0.2m以內(nèi)。鉆孔標(biāo)高控制:設(shè)立水尺,控制施工區(qū)的施工水深,由專人負(fù)責(zé)觀測(cè),用對(duì)講機(jī)向炸礁施工船報(bào)告,以便控制鉆孔的深度。5.4爆破參數(shù)根據(jù)鉆爆船舶的裝備情況及清礁船舶對(duì)巖石破碎塊度和松散度的要求,本工程設(shè)計(jì)爆破參數(shù)如下:孔距a:投入本工程施工的鉆爆施工船上裝有6臺(tái)鉆機(jī),孔距固定a=2.5m?？讖絛:采用潛孔沖擊鉆進(jìn)方法,球齒釬頭外徑105mm,孔徑d=110mm。排距b:根據(jù)本爆破區(qū)的巖石性質(zhì)等,設(shè)計(jì)排距b=1.5m。超鉆深度△h:根據(jù)本爆破區(qū)巖石性質(zhì)和巖層厚度,設(shè)計(jì)超鉆深度△h=1.4m。藥柱直徑D:本工程中使用的藥柱為特制的塑料筒裝藥柱,藥柱直徑D=80mm。每6個(gè)炮孔為一排同時(shí)鉆進(jìn),炮孔排位平行塢坑縱軸線布設(shè)。5.5鉆孔采用潛孔沖擊鉆鉆孔,要求一次鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高(加超鉆深度),沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高不能裝藥。5.6裝藥本工程爆破使用特制的塑料筒裝柱狀乳化炸藥,該炸藥防水性強(qiáng),爆炸性能好。鉆孔完成后,炮工應(yīng)按如下程序操作:(1)用測(cè)深繩檢查炮孔的深度,若達(dá)不到要求,應(yīng)要求鉆工重鉆;(2)按規(guī)定藥量裝填炸藥和起爆體,孔內(nèi)分段時(shí),中間用砂筒間隔;(3)用測(cè)深繩檢查炸藥是否到達(dá)孔底,若未到達(dá),應(yīng)用炮棍壓送到孔底;(4)裝好炸藥后用砂筒填塞炮孔上部;(5)通知鉆工拉起套管;(6)一次起爆的炮孔全部裝好炸藥后聯(lián)接起爆網(wǎng)路。炮孔裝藥量計(jì)算公式為:Q=q.a.b.H式中:Q—炮孔裝藥量,kg;q—炸藥單耗,Kg/m3,取q=1.2kg/m3;a、b、H—孔距、排距、孔深,m;不同孔深裝藥量表見(jiàn)表5—1表5—1不同孔深與裝藥量關(guān)系孔深m裝藥量kg孔深m裝藥量kg1.04.53.013.51.56.84.018.02.09.05.022.52.511.36.027.0施工中按實(shí)際情況,根據(jù)每段允許最大裝藥量確定每個(gè)炮孔的分段數(shù),中間用砂筒間隔,孔口用砂筒堵塞。5.7爆破器材消耗計(jì)劃乳化炸藥消耗量14t,導(dǎo)爆管雷管6000發(fā),電雷管600發(fā)。5.8起爆網(wǎng)路聯(lián)接本工程起爆網(wǎng)路采用非電導(dǎo)爆管網(wǎng)路,導(dǎo)爆管雷管為防水的毫秒微差雷管,每個(gè)起爆體內(nèi)裝兩發(fā)并聯(lián)的毫秒微差導(dǎo)爆管雷管,孔外采用束聯(lián)方式,用防水即發(fā)電雷管起爆,用每并聯(lián)的兩發(fā)電雷管起爆不同起爆體內(nèi)的20根導(dǎo)爆管(詳見(jiàn)圖5—2,網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接圖)。一次起爆炮孔數(shù)根據(jù)一次允許起爆最大藥量和起爆能力大小而定,用交流電起爆時(shí)應(yīng)保證流經(jīng)每發(fā)電雷管的電流強(qiáng)度不小于4.0A;用起爆器起爆時(shí),應(yīng)保證經(jīng)過(guò)每發(fā)電雷管的電流強(qiáng)度不小于2.5A。5.9起爆起爆網(wǎng)路聯(lián)接完成并確認(rèn)無(wú)誤后,將鉆爆船移至安全距離,按規(guī)定的安全距離警戒,并發(fā)出放炮信號(hào),確認(rèn)船舶、水中人員都在危險(xiǎn)區(qū)以外后,才能起爆。5.10爆破安全爆破安全主要考慮”爆破公害”對(duì)周圍環(huán)境的有害效應(yīng)。本工程中主要考慮爆破地震波對(duì)六萬(wàn)噸級(jí)干船塢西塢墻、西塢墩和交叉施工中的鉆孔樁灌注混凝土的影響;水中沖擊波對(duì)六萬(wàn)噸級(jí)干船塢西塢墻、西塢墩的影響。破地震波的安全距離根據(jù)<爆破安全規(guī)程>規(guī)定,爆破地震波安全距離按下面公式計(jì)算:R=(K÷V)1/a×Q1/3式中Q—一次起爆炸藥量,kg,微差起爆時(shí)取最大一段的裝藥量;爆破點(diǎn)與被保護(hù)建(構(gòu))筑物的距離,m;V—允許爆破地震安全震動(dòng)速度,對(duì)西塢墻和塢墩取V=2.0㎝/s,則安全距離與裝藥量關(guān)系見(jiàn)表5—2;K.a—與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),根據(jù)本施工區(qū)附近的巖石性質(zhì),取K=150,a=2.0。對(duì)鉆孔樁灌注混凝土的影響:按照以往一般施工經(jīng)驗(yàn),灌注混凝土后一天內(nèi),在灌注混凝土附近30m范圍內(nèi)不能爆破,因此施工中安排交叉作業(yè)時(shí)爆破與鉆樁要求相距在50m以上;而混凝土的凝固時(shí)間和允許爆破地震速度的關(guān)系見(jiàn)表5—3,本工程設(shè)計(jì)對(duì)鉆孔灌注混凝土的允許爆破地震速度按V=1.0㎝/s計(jì)算,安全距離與裝藥量關(guān)系見(jiàn)表5—4。表5—2安全距離與裝藥量關(guān)系(V=2.0㎝/s)安全距離m最大段裝藥量kg安全距離m最大段裝藥量kg10.01.524.021.312.02.726.027.114.04.228.033.816.06.330.041.618.09.035.066.020.012.340.098.522.016.445.0140.3表5—3混凝土凝固時(shí)間和允許爆破地震速度關(guān)系混凝土凝固時(shí)間(d)123728允許爆破地震速度(㎝/s)1.12.23.04.58.0表5—4安全距離與裝藥量關(guān)系(V=1.0㎝/s)安全距離m最大段裝藥量kg安全距離m最大段裝藥量kg30.014.750.068.035.023.355.090.640.034.860.0117.645.049.665.0149.5施工中按照實(shí)際施爆點(diǎn)距被保護(hù)對(duì)象的距離,分別核算最大裝藥量,以小值為實(shí)際裝藥量。然后再根據(jù)每段允許最大裝藥量確定每個(gè)炮孔的分段數(shù),中間用砂筒間隔,為了確保安全,爆破初期采用較小的起爆藥量,經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè)爆破對(duì)西塢墻的震動(dòng)速度,計(jì)算出實(shí)際的K和a值,然后調(diào)整允許裝藥量。為了保證安全和施工方便,距西塢墻15m以內(nèi)每段最大裝藥3.0㎏,15—20m內(nèi)每段最大裝藥6.0㎏,20m以上按表中計(jì)算藥量控制。水中沖擊波的安全距離根據(jù)<水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范>,水中沖擊波對(duì)水下人員和施工船舶的安全距離按表5—5確定。水中沖擊波對(duì)西塢墻和塢門的影響:水中沖擊波峰值按下面公式計(jì)算:Pm=K(Q1/3/R)1.13公式中:Pm—水中沖擊波峰值,MPa;K—衰減指數(shù),鉆孔爆破時(shí)k取9.0;Q—一次齊爆總炸藥量或毫秒起爆最大一段炸藥量,kg;R—保護(hù)對(duì)象距施爆點(diǎn)的距離,m。對(duì)西塢墻和塢門,允許超壓值取1.0MPa,則水中沖擊波的安全距離與裝藥量關(guān)系見(jiàn)表5—6。飛石的影響根據(jù)<水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范>,當(dāng)水深大于6m時(shí)無(wú)需考慮飛石的影響。表5—5水中沖擊波對(duì)人員和施工船舶安全距離表炸藥量(kg)安全距離(m)人員或船舶狀況≤50＞50≤200＞200≤1000人員游泳5007001100潛水6009001400施工船木船100150250鐵船70100150表5—6水中沖擊波對(duì)西塢墻和塢門的安全距離與裝藥量關(guān)系表安全距離m最大段裝藥量㎏安全距離m最大段裝藥量㎏10.05.924.081.212.010.226.0103.314.016.128.0129.016.024.130.0158.718.034.335.0252.020.047.040.0376.15.11水下炸礁施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按照GB/T9002/ISO9002標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)我局已建立的質(zhì)量保證體系,對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行管理,炸礁施工質(zhì)量保證措施有:開(kāi)工前對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底;建立健全的質(zhì)量檢查組織,嚴(yán)格執(zhí)行”三檢”制度;開(kāi)工前對(duì)所有船舶、儀器、設(shè)備、工具等進(jìn)行檢查和校正;施工過(guò)程中,把好鉆孔質(zhì)量關(guān),要求鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高(含超深),并按設(shè)計(jì)裝藥量裝藥;(5)嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)和施工圖紙施工,執(zhí)行過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符,應(yīng)立即報(bào)告工地技術(shù)主管,未經(jīng)同意不得擅自修改;(6)施工中定期校核各種施工定位標(biāo)志和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或水尺零點(diǎn)的高程,檢查結(jié)果和改正措施均應(yīng)詳細(xì)記錄;(7)做好各種原始記錄,并及時(shí)分析、整理;(8)實(shí)行輪班作業(yè)時(shí),應(yīng)堅(jiān)持面對(duì)面交接班制度。6.質(zhì)量保證措施6.1施工質(zhì)量技術(shù)措施(1)鉆孔定位準(zhǔn)確;(2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的超寬進(jìn)行鉆孔,確保邊坡能滿足開(kāi)挖條件;(3)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的超深進(jìn)行鉆孔,確保鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高;(4)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)裝藥,要求按設(shè)計(jì)藥量裝填和裝藥到底;(5)起爆網(wǎng)絡(luò)要可靠,用電雷管起爆導(dǎo)爆管雷管時(shí),導(dǎo)爆管要均勻分布在電雷管周圍,電雷管的底部要向著孔內(nèi)。6.2質(zhì)量管理措施(1)為了保證優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工,將按照我局已獲得認(rèn)證的ISO9002質(zhì)量保證體系對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制,把與工程質(zhì)量有關(guān)的活動(dòng)作為過(guò)程,通過(guò)文件化的程序加以控制。在過(guò)程控制程序中,從組織上落實(shí)到人,技術(shù)上明確操作方法、步驟、時(shí)間及驗(yàn)收依據(jù)。(2)在施工準(zhǔn)備階級(jí),做好施工技術(shù)交底和事前指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部將經(jīng)過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)及班組建設(shè)的形式,使參加本項(xiàng)目的所有員工都理解本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)及經(jīng)理部將采用的管理手段和工作程序,使所有員工熟悉與其工作有關(guān)的操作程序,了解各項(xiàng)工作對(duì)整項(xiàng)工程質(zhì)量的影響,強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作的重要性。(3)在施工實(shí)施階段,編制作業(yè)指導(dǎo)書,加強(qiáng)過(guò)程控制,并嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書施工。工程部專職檢查作業(yè)指導(dǎo)書的執(zhí)行情況,及時(shí)修改和補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)書,使之適應(yīng)不斷變化的施工環(huán)境,對(duì)不符合質(zhì)量要求的作業(yè)提出糾正措施,限期糾正,并做好跟蹤檢查和記錄。7.工程測(cè)量7.1平面控制系統(tǒng)本工程根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)資料建立平面控制網(wǎng),坐標(biāo)系統(tǒng)采用大連城建坐標(biāo)系,高斯投影1.5度分帶,中央子午線121度30分。本工程采用先進(jìn)的GPS定位技術(shù)為測(cè)量與施工進(jìn)行導(dǎo)航定位。7.2高程控制系統(tǒng)本工程深度基準(zhǔn)面采用大連筑港零點(diǎn)基面。設(shè)立驗(yàn)潮站,并派專人24小時(shí)輪班觀測(cè)水位的變化,水位每變化0.1m即及時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)講機(jī)通知船舶,為挖泥船和測(cè)量船提供實(shí)時(shí)潮位7.3主要測(cè)量設(shè)備本工程使用的其它主要測(cè)量設(shè)備見(jiàn)表7—1。表7—1主要測(cè)量設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號(hào)精度備注動(dòng)態(tài)雙頻GPSHD8800±5㎝中海達(dá)電子計(jì)算機(jī)5868.工程進(jìn)度8.1施工效率的確定根據(jù)本工程的工況及土質(zhì)情況,炸礁施工船舶的生產(chǎn)效率確定見(jiàn)表8—1。表8—1炸礁施工船舶生產(chǎn)效率序號(hào)施工區(qū)域施工船舶生產(chǎn)效率(m3/h)月計(jì)劃運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(h)月預(yù)測(cè)產(chǎn)量(萬(wàn)m3)1炸礁400T炸礁船304001.28.2工程進(jìn)度安排根據(jù)施工項(xiàng)目、施工區(qū)特點(diǎn)及選用的施工設(shè)備,本工程炸礁施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排見(jiàn)表8—2表8—2施工總體進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目工期(d)工程量(萬(wàn)m3)4月18日開(kāi)工4.16—1819—2829—5.2324—2728—291炸礁250.96828.3施工進(jìn)度控制根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃,按施工工藝及施工順序編制詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃,以周為計(jì)劃與報(bào)告周期,每周發(fā)布當(dāng)前實(shí)際進(jìn)度狀況及下周計(jì)劃,由工程主管下達(dá)施工船舶執(zhí)行。9.工期保證措施(1)項(xiàng)目經(jīng)理部按合同要求,制訂周密的工期計(jì)劃,嚴(yán)格按合同工期施工,確保本工程的工期;(2)組織強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)修理力量,當(dāng)船機(jī)發(fā)生故障時(shí),及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶修,以提高施工船舶的設(shè)備完好率;(3)盡量提高施工船舶的時(shí)間利用率,必要時(shí)采用三班作業(yè);(4)施工干擾是影響工期的因素之一,施工中積極主動(dòng)向業(yè)主代表反映,及時(shí)協(xié)商處理好現(xiàn)場(chǎng)施工干擾問(wèn)題,盡量避免由此而造成的停工;(5)應(yīng)經(jīng)常檢查定位系統(tǒng),確保施工船舶連續(xù)施工。10.安全保證措施10.1安全生產(chǎn)方針安全第一,預(yù)防為主;確保工地員工健康安全,設(shè)備不受損壞。10.2安全生產(chǎn)保證體系10.2.1組織機(jī)構(gòu)體系建立從工地項(xiàng)目經(jīng)理到員工,從項(xiàng)目經(jīng)理部到各船舶班組,從專管到協(xié)管的全員、全方位、全過(guò)程的安全管理組織機(jī)構(gòu)和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。10