墩頂?shù)趸@專項(xiàng)施工方案

目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、編制依據(jù)、原則 21、編制依據(jù) 22、編制原則 2二、工程概況 21、設(shè)計(jì)及變更情況 22、預(yù)埋情況 3三、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 3四、主要施工方法及工藝流程 31、工藝流程圖 32、施工準(zhǔn)備 43、鋼構(gòu)件下料、切割、成孔 54、鋼筋混凝土步板預(yù)制 55、預(yù)埋件處理 66、組裝及焊接 117、吊裝 118、安裝與焊接 119、涂裝 12五、進(jìn)度計(jì)劃及資源配置 121、進(jìn)度計(jì)劃 122、人員安排 123、技術(shù)準(zhǔn)備 134、主要機(jī)械設(shè)備配備 135、物資準(zhǔn)備 13六、安全生產(chǎn)、文明施工 141、安全技術(shù)管理 142、文明施工管理 15一、編制依據(jù)、原則1、編制依據(jù)(1)、國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。(2)、工程現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。(3)、設(shè)計(jì)圖紙《津保施橋變-15、20、12》，《津保橋通-26、23、22、21、31》、《橋墩吊籃結(jié)構(gòu)圖》(4)、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》、《起重吊車安全操作規(guī)程》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》、《鋼格柵板及配套件第I部分：鋼格柵板》、《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-91。(5)、中鐵大橋局津保鐵路3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(6)、我公司依據(jù)GB/T19001--2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。2、編制原則(1)、積極響應(yīng)和遵守投標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的承諾，嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查資料。(2)、堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。在每道工序施工中，加大自檢自查力度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重并服從監(jiān)理的意見，嚴(yán)格管理。(3)、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，遵守國家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。(4)、重視環(huán)保，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系，整個施工過程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染。二、工程概況1、設(shè)計(jì)及變更情況按照原設(shè)計(jì)要求是墩臺頂帽距地面高度10m以上或水中墩、道路范圍內(nèi)橋墩，在橋墩兩側(cè)設(shè)置墩頂?shù)趸@，墩身施工時按照原設(shè)計(jì)進(jìn)行U型螺栓預(yù)埋。在墩身施工完畢后，墩頂?shù)趸@經(jīng)過了一次設(shè)計(jì)變更。按照最新設(shè)計(jì)要求，在墩臺頂帽距地面高度6m以上或水中墩、道路范圍內(nèi)橋墩，應(yīng)設(shè)沿橋墩周長，與橋墩胸墻閉合的吊籃。變更后吊籃的數(shù)量和形式都發(fā)生了變化。墩臺頂帽距地面高度6m-10m高的水中墩、道路范圍內(nèi)橋墩錨固螺栓需要后錨在橋墩上。所有圓弧段兩側(cè)未留置預(yù)埋件，需要利用膨脹螺栓或錨栓后錨。三標(biāo)一分部范圍內(nèi)有吊籃320處。2、預(yù)埋情況墩臺頂帽距地面高度10m以上或水中墩、道路范圍內(nèi)橋墩兩側(cè)已經(jīng)預(yù)埋U型螺栓8個，需要在圓弧段兩側(cè)，利用膨脹螺栓或錨栓植入28個。墩臺頂帽距地面高度6m-10m普通橋墩都需要膨脹螺栓、錨栓植入。三、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置針對本工程，項(xiàng)目部成立如下組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)方案編制、安全質(zhì)量管理、生產(chǎn)協(xié)調(diào)。圖3-1組織結(jié)構(gòu)圖四、主要施工方法及工藝流程1、工藝流程圖圖4-1施工工藝流程圖2、施工準(zhǔn)備3、鋼構(gòu)件下料、切割、成孔4、鋼筋混凝土步板預(yù)制

5、預(yù)埋件處理查閱JB/ZQ4763-2006得膨脹螺栓的技術(shù)參數(shù)如下：=2\*GB3②錨栓力學(xué)參數(shù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50367—2006對植筋錨固長度的規(guī)定：Ls=0.2αsptdfy/fbdLs——植筋的基本錨固長度；αspt—為防止混泥土劈裂引用的計(jì)算系數(shù)，按下表4-2確定；fy—鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fbd——-植筋用膠粘劑的粘接強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，按下表4-3確定；考慮混凝土劈裂影響的計(jì)算系數(shù)αspt表4-2混凝土保護(hù)層厚度c（mm）253035≥40箍筋設(shè)置情況直徑φ（mm）68或1068或10≥6≥6間距S（mm）在植筋錨固深度范圍內(nèi)，S不應(yīng)大于100mm植筋直徑d（mm）≤201.01.01.01.0251.11.051.051.01.01.0321.251.151.151.11.11.05表4-3膠粘劑等級構(gòu)造條件混凝土強(qiáng)度等級C20C25C30C40C60A級膠或B級膠S1≥5d；S2≥2.5d2.32.73.43.64.0A級膠S1≥6；S2≥3d2.32.73.64.04.5S1≥7d；S2≥3.5d2.32.74.04.55.0注：a當(dāng)使用表中fbd值時，其構(gòu)件的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的規(guī)定值；b表中S1為植筋間距；S2為植筋邊距；本墩頂圍欄鋼筋全部選用Q235級鋼筋，植筋所用鋼筋直徑為d，混凝土選用C35，初選A級膠或B級膠，植筋間距s1為130≥7d，植筋邊距30≥3.5d。則：Ls=0.2αsptdfy/fbd=0.2*1.0*d*235/4.25=11d采用懸挑結(jié)構(gòu)時，錨固長度L=1.5Ls=16.5d=33cm，設(shè)計(jì)采用35cm。當(dāng)采用化學(xué)植筋，植筋錨固長度L=0.33m，植筋半徑R=0.01m，所用粘接劑粘接強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fbd=4.25MPa；所植筋抗拉力F=2πRLfbd=2*3.14*0.01*0.33*4.25*103=88.077kN所植筋抗剪切力查表得Fv=42.8KN=3\*GB3③抗傾覆驗(yàn)算取抗拉力較小的膨脹螺栓進(jìn)行計(jì)算，F(xiàn)=38.28KN。墩頂?shù)趸@（含步板）自重G=43.7KN,每處錨固承擔(dān)自重G1=G\22=1.99KN。施工荷載取F1=2.5KN(機(jī)具)+1.4KN(人員)=3.9KN則每處錨固承受荷載F2=F1+G1=5.89KN。取最下錨固點(diǎn)作為平衡點(diǎn)，荷載作用點(diǎn)為懸臂最大點(diǎn)，即懸臂L=0.995m則施工荷載M=F2×L=5.89×0.995=5.86KNm＜M0=F×0.3=38.28×0.3=11.48KNm，抗傾覆安全系數(shù)K=M0\M=11.28÷5.86=1.92，符合規(guī)范要求。=4\*GB3④抗剪切驗(yàn)算在最不利情況下，每處錨固承受剪切力F2=F1+G1=5.89KN。取抗剪切力較小的膨脹螺栓Fv=23.5×2=47KN。F2＜Fv?？辜趄?yàn)算合格。6、組裝及焊接7、吊裝8、安裝與焊接9、涂裝五、進(jìn)度計(jì)劃及資源配置1、進(jìn)度計(jì)劃5鋼結(jié)構(gòu)分公司41鋼結(jié)構(gòu)分公司56鋼結(jié)構(gòu)分公司、河南冠宇642、人員安排(1)、人員安排：施工安排現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人2名，每個班組專職班組長1名、專職安全員1名。其余人員配置見表5-2.812鋼結(jié)構(gòu)分公司1218鋼結(jié)構(gòu)分公司813鋼結(jié)構(gòu)分公司14河南冠宇13河南冠宇15河南冠宇不含班組長(2)、項(xiàng)目部專職人員要每天檢查并監(jiān)督施工的進(jìn)度及保證施工現(xiàn)場的安全問題。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員集中學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)方案，明確相關(guān)工藝要求和技術(shù)要點(diǎn)。（2）逐層做好技術(shù)交底工作，讓參與施工的所有人員明白設(shè)計(jì)意圖，做到心中有數(shù)。收集及整理與施工有關(guān)的技術(shù)資料。4、主要機(jī)械設(shè)備配備主要機(jī)械設(shè)備配備詳見表5-3.設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途汽車吊25t臺4安裝構(gòu)件平板車輛4構(gòu)件運(yùn)輸電焊機(jī)BX1-400臺6構(gòu)件制安砂輪切割臺6電錘個4鉆孔膠槍個4注膠砼運(yùn)輸車10m3輛1步板預(yù)制平板式振搗器個1步板預(yù)制5、物資準(zhǔn)備主要物資詳見表5-3.角鋼∠63×63×6t墊板160×57×6塊欄桿圓鋼Ф16tU型螺栓M20960mm個六、安全生產(chǎn)、文明施工1、安全技術(shù)管理（1）加強(qiáng)對安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各級安全機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮安全組織作用，安全活動要有記錄。（2）安全吊籃、直升梯等設(shè)備必須進(jìn)行安全驗(yàn)算；（3）高處作業(yè)施工人員必需系好安全帶，安全帶應(yīng)系掛在人體上方牢固可靠處；（4）工程施工地點(diǎn)兩側(cè)應(yīng)安置施工作業(yè)標(biāo)，提醒工程運(yùn)輸車輛前方施工，加強(qiáng)瞭望，同時設(shè)置防護(hù)，加強(qiáng)聯(lián)系；（5）用撬棍調(diào)整步行板，禁止人站在步行板上進(jìn)行調(diào)整，以防墜落。（6）加工場地要加強(qiáng)防火，特別是氧氣、乙炔，兩者不能擺放在一起，兩者擺放位置應(yīng)滿足足夠的距離。（7）嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。（8）配電箱開關(guān)分開設(shè)置，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。（9）現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。（9）配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。（10）架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m以上。（11）接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48㎜，每二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。（12）用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。（13）電工作業(yè)人員必須持證上崗，非電工不得亂拉電線。現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜。2、文明施工管理（1）項(xiàng)目經(jīng)理要把文明施工作為一項(xiàng)重要工作來抓，實(shí)行層層包干，任務(wù)落實(shí)到人，做到有布置、有落實(shí)、有獎罰，共同為創(chuàng)建文明工地而努力。（2）工地成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，把文明施工和施工生產(chǎn)放在同等位置來進(jìn)行管理。（3）施工現(xiàn)場按標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，做到文明安全生產(chǎn)。（4）施工和管理人員掛牌