電梯安裝規(guī)范GB-2

電梯安裝規(guī)范GB3/26/202220前言本標準的目的是為乘客電梯、載貨電梯和雜物電梯規(guī)定安全準則，以防電梯和雜物電梯運行時發(fā)生損壞乘客和貨物的事故。本標準從保護人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范,以防止發(fā)生于使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故的危險。前言——EN81-1前言對05年簽訂的合同，執(zhí)行新標準。由下列引起的材料失效 1）機械損傷磨損銹蝕材料損壞過渡磨損過渡銹蝕3/26/20223資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言本標準不僅表達了電梯指令的基本安全要求，而且另外敘述了電梯安裝在建筑或構筑物中的最低限度的規(guī)范要求。3/26/20224資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用無機房電梯符合電梯指令的基本安全要求前言——EN81-1前言前言——EN81-1前言3/26/20225資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用當部件因重量、尺寸和（或）形狀原因用手不能移動時，則這些部件應：設置可供提升裝置吊運的附件；或設計可以與上述吊運附件相連接的 件（如：采用螺紋孔方式）；或具有容易被標準型的提升設備縛系 吊運的外形。買主和供應商之間所作的協(xié)商內(nèi)容為：電梯的預定用途；環(huán)境條件；土建工程問題；安裝地點的其它方面的問題。如通力和用戶對土建圖、或鋼結(jié)構井道的設計的共同確認3/26/20226資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言有害材料如石棉等不準使用3/26/20227資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言標準中的所有條款都是建立在“假設”的前提下選擇和配置的零部件在預期的環(huán)境影響和特定的工作條件下，不應影響電梯的安全運行。3/26/20228資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言承載支撐件的設計，應保證在0-100%額定載荷下電梯均能安全運行。3/26/20229資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言本標準對于電氣安全裝置的要求是，若電氣安全裝置完全符合本標準的要求，則其失效的可能性不必考慮。3/26/202210資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言當使用人員按預定方法使用電梯時，對因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題應予以保護。例如,安裝和維保時通過轎頂運送物品不在保護之列使用者由其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題予以保護。3/26/202211資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言在某些情況下，使用人員可能做出某種魯莽動作，本

標準沒有考慮同時發(fā)生的兩種魯莽動作的可能性和（或）違反電梯使用說明的情況。本標準制定時，考慮到使用者的某些魯莽輕率動作，但必須限制這種行為。而沒有考慮兩個輕率動作同時發(fā)生的可能性以及沒有考慮違反使用說明的情況。3/26/202212資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用電梯使用說明應詳盡一些違反安全要求的行為前言——EN81-1前言前言——EN81-1前言3/26/202213資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用如果在維修期間，一個使用人員通常不易接近的安全裝置被有意置為無效狀態(tài)，此時電梯的安全運行無保障，應遵照維修規(guī)程采取補充措施去保證使用人員的安全。如:短接門鎖觸點，應在維保手冊中明確指出其危害性。前言——EN81-1前言3/26/202214資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用所用的水平力：靜力：300N；撞擊所產(chǎn)生的力：

1000N；這是一個人可能施加的作用力。除了下列各項以外，根據(jù)良好實例和標準要求制造的機械裝置，在無法檢查情況下，將不會損壞至瀕臨危險狀態(tài)。下列機械故障應考慮：3/26/202215資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言前言——EN81-1前言3/26/202216資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用懸掛裝置的破斷；曳引輪上曳引繩失控滑移；

輔助繩、鏈和帶的所有連接的破斷和松弛；參與對制動輪或盤制動的機電 制動器機械零部件之一失效；與主驅(qū)動機組和曳引輪有關零 部件的失效。轎廂從最低層站墜落，在撞擊緩沖器之前，允許安全鉗有不動作的可能性。3/26/202217資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用此種情況下，能滿足轎廂撞擊緩沖器要求前言——EN81-1前言當轎廂速度在達到機械制動瞬間仍與主電源頻率相關時，則此時的速度假定不超過115%額定速度或相應的分級速度。3/26/202218資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言裝有電梯的大樓管理機構，應能有效地響應應急召喚，

而沒有不恰當?shù)难訒r。3/26/202219資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用如果管理機構有要求，電梯應具備此功能前言——EN81-1前言通常應提供用于提升笨重設備的設施（見0.2.5)。3/26/202220資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用前言——EN81-1前言2引用標準3/26/202221資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用EN12015:1998電磁兼容性-電梯、自動扶梯和自動人行道的產(chǎn)品系列標準-輻射EN12016:1998電磁兼容性-電梯、自動扶梯和自動人行道的產(chǎn)品系列標準-抗干擾性通力產(chǎn)品符合上述標準5電梯井道電梯應由下述部分與周圍分開

井道壁、底板和井道頂板；或足夠的空間。每一電梯井道均應由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。3/26/202222資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用無圍封觀光電梯合法化部分封閉的井道在不要求井道在火災情況下用于防止火焰蔓延的場合，如與瞭望臺、豎井、塔式建筑物聯(lián)結(jié)的觀光電梯等，井

道不需要全封閉，但要提供：對觀光電梯井道墻的要求3/26/202223資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5電梯井道5電梯井道3/26/202224資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用

在人員可正常接近電梯處，圍壁的高度應足以防止人員：遭受電梯運動部件危害；直接或用手持物體觸及井道中電梯設備而干擾電梯的安全運行對觀光電梯井道墻的要求5電梯井道3/26/202225資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用若符合圖1和圖2要求，則圍壁高度足夠，即：1）在層門側(cè)的高度不小于；2)其余側(cè)，當圍壁與電梯運動部件的水平距離為最小允許值時，高度應不小于；若該水平距離大于時，高度可隨著距離的增加而減少；當距離等于時，高度可減至最小值。對觀光電梯井道墻的要求5電梯井道3/26/202226資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用圍壁應是無孔的；圍壁距地板、樓梯或平臺邊緣最大距離為0.15m(見圖1）；

應采取措施防止由于其它設備干擾電梯的運行[見）和16.3.1c)]；

對露天電梯，應采取特殊的防護措施（見0.3.3)，例如，沿建筑物外墻安裝的附壁梯。注：只有在充分考慮環(huán)境或位置條件后，才允許電梯在部分封閉井道中安裝。對觀光電梯井道墻的要求5.2.2.2

2對通往底坑的通道門（見5.7.3.2)，在不是通向危險區(qū)域情況下，可不必設置電氣安全裝置。這是指電梯正常運行中，轎廂、對重（或平衡重）的最低部分，包括導靴、護腳板等和底坑底之間的自由垂直距離至少為的情況。電梯的隨行電纜、補償繩或鏈及其附件、限速器張緊輪和類似裝置，認為不構成危險。非標設計時可考慮此要求3/26/202227資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5電梯井道5.3.1.2在人員可正常接近的玻璃門扇、玻璃面板或成形玻璃板，均應用夾層玻璃制成，其高度應符合的要求。3/26/202228資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用觀光電梯井道墻的要求5電梯井道對重（或平衡重）的運行區(qū)域應采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于處向上延伸到至少的高度。特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。通力設計滿足此要求3/26/202229資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5電梯井道這種隔障應至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站樓面以上高度。寬度應能防止人員從一個底坑通往另一個底坑。滿足情況除外。3/26/202230資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用土建圖設計時應注意5.6.1在井道的下部，在不同電梯的運動部件（轎廂或?qū)χ兀┲g，應設置隔障。這種隔障應至少從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c延伸到底坑地面以上高度。5電梯井道5.6.2.23/26/202231資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件[轎廂、對重（或平衡重）]之間的水平距離小于，這種隔障應貫穿整個井道。土建圖設計時應注意5.6.2如果轎廂頂部邊緣與相鄰電梯的運動部件（轎廂或?qū)χ兀┲g的水平距離小于，所要求的隔障應延長貫穿整個井道的高度，并應超過其有效寬度。5電梯井道當電梯驅(qū)動主機的減速是按照的規(guī)定被監(jiān)控時，和中用于計算行程的2

的值可按下述情況減少：當電梯的減速是按照的規(guī)定被可靠監(jiān)控時，和中用于計算間距的2

的值可按下述情況減少：3/26/202232資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5電梯井道a)

電梯的額定速度小于或等于4m/s時，可減少到1/2，且不應小于；b)

電梯的額定速度大于4m/s時，可減少到1/3，且不應小于。

電梯的額定速度小于或等于4m/s時，可減少到1/2；

電梯的額定速度大于4m/s時，可減少到1/3。但無論哪種情況，此值均不得小于。5電梯井道3/26/202233資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5.7.3.3當轎廂完全壓在緩沖器上時，應同時滿足下列三個條件：c)

底坑中固定的最高部件，如補償繩張緊裝置位于最上位置時，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應小于，上述b)1)和b)2)除外。5電梯井道3/26/202234資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用應要求客戶提供雙連開關，通力應提供接線圖，MAP中也應是雙連開關5.7.3.4底坑內(nèi)應有：c)井道燈的開關（見），在開門去底坑時應易于接近。5電梯井道3/26/202235資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用電梯井道的專用b)無圍壁時，井道是指距電梯運動部件水平距離內(nèi)的區(qū)域（見5.2.1.2)。井道照明井道應設置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為

50lx。照明應這樣設置：距井道最高和最低點以內(nèi)各裝設一盞燈，再設中間燈。對于采用部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設照明。3/26/202236資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5.9井道照明井道應設置永久性的電氣照明，在維護修理期間，即使門全部關上，井道亦能被照亮。照明應這樣設置：距井道最高和最低點以內(nèi)各裝設一盞燈，中間最大每隔7m設一盞燈。對于采用中“特殊情況”規(guī)定的非封閉式井道，如果井道周圍有足夠的照明，井道中可不設照明裝置。轎頂照明如能滿足要求可不設井道照明；廳門關閉后，還應考核廳門地坎上的照度及轎門門頭附近的照度；這里主要指的是工作區(qū)域的照度。5電梯井道緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合和的要求雙向通話系統(tǒng)應應用于轎頂和底坑應考慮多方通話系統(tǒng)3/26/202237資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用5電梯井道6.2.2應提供人員進入機房和滑輪間的安全通道。應優(yōu)先考慮全部使用樓梯，如果不能用樓梯，可以使用符合下列條件的梯子：6機房和滑輪間人員進入機房和滑輪間的通道應優(yōu)先考慮全部采用樓梯。如果不能安裝樓梯，可以使用滿足下列條件的梯子：3/26/202238資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用

通往機房和滑輪間的通道不應高出樓梯所到平面4m；

梯子應牢固地固定在通道上而不能被移動；b)

梯子高度超過時，其與水平方向夾角應在65-750之間，并不易滑動或翻轉(zhuǎn)；應不易滑動或翻轉(zhuǎn)；放置時，梯子與水平面的夾角應 在70-760之間。固定的并且高度 小于的梯子除外；如機房采用梯子必須專用，且固定。d)

梯子的凈寬度不應小于，其踏板深度不應小于25mm。對于垂直設置的梯

子，踏板與梯子后面墻的距離不應小于。踏板的設計載荷應為1500N；3/26/202239資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用靠近梯子頂端，至少應設置一個容易握到的把手；梯子周圍的水平距離內(nèi)，應能防止來自梯子上方墜落物的危險。6機房和滑輪間

梯子必須專用，在通道地面附近處應保持隨時可用，為此應制定必要的規(guī)定；靠近梯子頂端，應設置一個或多個容易握到的拉手；當梯子未固定住時，應配備固定的附著點。對梯子的尺寸有具體要求6.3.7設備的搬運在機房頂板或橫梁的適當位置上，應裝備一個或多個適用的具有安全工作載荷標示（見15.4.5)的金屬支架或吊鉤，以3/26/202240資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用設備的搬運在機房頂板或橫梁的適當位置上，應裝備一個或多個適用的的金屬支架或吊鉤，以便在安裝時和需要更新設便起吊重載設備（見和0.3.14)。備時，吊運重的設備。土建圖或其他文件應作相應的修改6機房和滑輪間7層門進入轎廂的井道開口處應裝設無孔的層門。門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小。對于乘客電梯，此運動間隙不得大于6mm。對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。由于磨損，間隙值允許達到10mm。如果有凹進部分，上述間隙從凹底處測量。3/26/202241資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用7.1總則進入轎廂的井道開口處應裝設無孔的層門，門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小。對于乘客電梯，此運動間隙不得大于6mm；對于載貨電梯，此間隙不得大于8mm。EN81-1中無貨梯的特殊說明，維保后的電梯的間隙放大為10mm。7.2.23/26/202242資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用火災情況下的性能如建筑物需要電梯層門具有防火性能，該層門應按GA109進行試驗。7.2.2火災情況下的性能（見F2的注釋）層門應是這樣一種類型，即該類型門已按F2規(guī)定的程序進行過耐火試驗并符合其規(guī)定。對于層門的防火要求見附錄

G(提示的附錄）。目前，如果建筑物有要求，才進行防火性能試驗。7層門7.2.3.23/26/202243資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個最不利的點上時，規(guī)定的間隙可以大于

6mm，但不得大于下列值：在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個最不利的點上時，可以大于規(guī)定的間隙，但不得大于30mm。7層門對旁開門，30mm；對中分門，總和為45mm。玻璃門扇的固定方式應能承受本標準規(guī)定的作用力，而不損傷玻璃的固定件。3/26/202244資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用玻璃尺寸大于所述的玻璃門，應使用夾層玻璃，且按附錄J（標準的附錄）表J2選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗。試驗后，門的安全功能不受影響。7層門層門的設計應防止正常運行中脫軌、機械卡阻或行程終端時錯位。3/26/202245資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用由于磨損、銹蝕或火災原因可能造成導向裝置失效時，應設有應急的導向裝置使層門保持在原有位置上。7.4.2.1層門在其正常運行中應避免脫軌、卡阻或在行程終端時錯位。7層門8轎廂與對重3/26/202246資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8.

2.1乘客電梯和病床電梯為了防止由于人員的超載，轎廂的有效面積應予以限制。為此額定載重量和最大有效面積之間的關系見表1。對于轎廂的凹進和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有單獨門保護，在計算轎廂最大有效面積時均必須算入。當門關閉時，轎廂入口的任何有效面積也應計入。一般規(guī)定為防止由于人員引起的轎廂超載，轎廂的有效面積應予以限制（對于轎廂的凹進和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有單獨門保護，8轎廂與對重3/26/202247資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用在計算轎廂最大有效面積時均必須算入）。為此額定載重量和最大有效面積之間的關系見表2。為了允許轎廂設計的改變，對表1所列各額定載重量對應的轎廂最大的有效面積允許增加不大于表列值5%的面積。此外，轎廂的超載還應由符合要求的裝置來監(jiān)控。對于1000kg的客梯，1600*1500成為可能載貨電梯為了防止不可排除的人員乘用可能發(fā)生的超載，轎廂面積應予以限制。通常，額定載重量和轎廂最大有效面積的關系也應按照表1的規(guī)定。特殊情況，為了滿足使用要求而難以同時符合表1規(guī)定的載貨電梯，在其安全受到有效控制的條件下，轎廂面積可超出表1的規(guī)定。載貨電梯和非所述的非商業(yè)用汽車電梯，要應用的要求。此外，設計計算時不僅要考慮額定載重量，還要考慮可能進入轎廂的運載裝置的重量。3/26/202248資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用特殊情況，為了滿足使用要求而難以同時滿足要求的載貨電梯和病床電梯在其額定載重量受到有效控制條件下，轎廂面積可參照表2的規(guī)定執(zhí)行。8轎廂與對重可以提供大轎廂，小載荷的電梯成為可能，但應滿足有效控制的要求這里“有效控制”的含義是指：a)

電梯設計計算應考慮轎廂實際載重量達到了轎廂面積按表1規(guī)定所對應的額定載重量的情況下，電

梯各相關受力部件（如曳引鋼絲

繩及端接裝置、曳引輪軸、曳引

機輪齒、制動器、轎廂及轎架等）有足夠的強度和剛度，鋼絲繩與

曳引輪之間不打滑，安全鉗、緩

沖器能滿足使用要求；3/26/202249資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重8轎廂與對重3/26/202250資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用轎廂的超載應由符合要求的裝置監(jiān)控；

應在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量（見15.5.3)；應專用于運送輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；電梯有專職司機操作，并嚴格限制人員進入。如果轎廂超面積，必需是有司機操作。反之，可不要。以上a)、b)、c)由電梯制造

商負責；d)、e)由電梯用戶負責。同時，對于上述特殊情況所指的載貨電梯的交付使用前的檢驗，還應分別按附錄D（標準的附錄）D2h)作曳引檢查；按D2j)作安全鉗檢驗以及按D2l)做緩沖器的檢驗。3/26/202251資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重玻璃轎壁應使用夾層玻璃，應按表J1選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗。在試驗后，轎壁的安全性能應不受影響。距轎廂地板高度以下若使用玻璃轎壁，則應在高度至之間設置一個扶手，這個扶手應牢固固定，與玻璃無關。3/26/202252資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重玻璃轎壁的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也應保證玻璃不會滑出。3/26/202253資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重采購和檢驗部門應注意3/26/202254資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重玻璃轎壁上應有永久性的標記。供應商名稱或商標；玻璃的型式；厚度[如：(8+0.76+8)mm]。8.

6.7.2玻璃門扇的固定方式應能承受本標準規(guī)定的作用力，而不損傷玻璃的固定件。玻璃尺寸大于所述的玻璃門，應使用夾層玻璃，應按表J2選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試

驗。試驗后門的安全功能應不受影響。3/26/202255資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重8轎廂與對重3/26/202256資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8.

6.7.3玻璃門的固定件，應確保即使在玻璃下沉時，也不會滑脫固定件。采購和檢驗部門應注意3/26/202257資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重8.

6.7.4玻璃門扇上應有下列標記：供應商名稱或商標；玻璃的型式；厚度[如：(8+0.76+8)mm]。8轎廂與對重3/26/202258資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8.

6.7.5為避免拖曳孩子的手，對動力驅(qū)動的自動水平滑動玻璃門，若玻璃尺寸大于的規(guī)定，應采取使危險減至最小的措施，例如：減少手和玻璃之間的磨擦系數(shù)；使玻璃不透明部分高度達1.10m;b)

感知手指的出現(xiàn)；或d)

其它等效方法。KONE有此感知手指的設計；或采用磨沙玻璃阻止折疊門開啟的力應不大于150N。這個力的測量應在門處于下列折疊位置時進行，即：折疊門扇的相鄰外緣間距或與等效件（如門框）距離為100mm時進行。3/26/202259資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，應能支撐兩個人的體重，每個人按×面積上作用1000N的力，應無永久變形。除要求的以外：3/26/202260資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用a)轎頂應能支撐兩個人，即在轎頂?shù)娜魏挝恢?/p>

上，均能承受2000N的垂直力而無永久變形；對轎頂?shù)膭偠忍岢隽司唧w要求8轎廂與對重離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過的自由距離時，轎頂應裝設護欄。自由距離應測量至井道壁，井道壁上有寬度或高度小于

的凹坑時，允許在凹坑處有

稍大一點的距離。轎頂側(cè)外緣小于時可以不裝設護欄3/26/202261資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重護欄應滿足下列要求。護欄應由扶手、高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成。3/26/202262資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用KONE在非標、同一井道時設計是否滿足了上述要求?尤其是無機房時，應注意頂層高度。8轎廂與對重8轎廂與對重3/26/202263資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用考慮到護欄扶手外緣水平的自由距離，扶手高度為：

當自由距離不大于時，不應小于；

當自由距離大于時，不應小于1.10m。注意這里的自由距離是從護欄扶手外緣算起8.

13.3.3扶手外緣和井道中的任何部件[對重（或平衡重）、開關、導軌、支架等]之間的水平距離不應小于。3/26/202264資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用KONE設計是否滿足了上述要求?對MonoSpace，應出一個工地備忘錄8轎廂與對重8轎廂與對重3/26/202265資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用護欄的入口，應使人員安全和容易地通過，以進入轎頂。護欄應裝設在距轎頂邊緣最大為之內(nèi)。邊緣應控制在之內(nèi)，防止人員踩踏此處而產(chǎn)生墜落的危險8.

13.4在有護欄時，應有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知，固定在護欄的適當位置。3/26/202266資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用8轎廂與對重9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置曳引應滿足以下兩個條件：3/26/202267資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用a)

當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應不可能提升轎廂；b)曳引條件的要求，見本章注釋1。鋼絲繩曳引鋼絲繩曳引應滿足以下三個條件：

轎廂應在載有或規(guī)定額定載荷的情況下應保持平層狀態(tài)不打滑；

必須保證在任何緊急制動的狀態(tài)下，不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載，其減速度的值不能超過緩沖器（包括減行程的緩沖器）作用時減速度的值。當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上

行方向旋轉(zhuǎn)時，應不可能提升空載轎廂。若電梯額定速度大于，則應使用帶張緊輪的補償繩，并符合下列條件：3/26/202268資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用如使用，則與速度無關9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置補償繩使用時必須符合下列條件：a)使用張緊輪；

張緊輪的節(jié)圓直徑與補償繩的公稱直徑之比不小于30；張緊輪根據(jù)設置防護裝置；c)

用重力保持補償繩的張緊狀態(tài)；c)

用一個符合規(guī)定的電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置。應由重力保持補償繩的張緊狀態(tài)；應借助一個符合規(guī)定的電氣安全裝置來檢查補償繩的張緊狀況；張緊輪的節(jié)圓直徑與補償繩的公稱直徑之比應不小于30。用于導向、復繞、補償作用的鏈輪和繩輪應設置防護裝置，以避免：3/26/202269資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置曳引輪、滑輪和鏈輪應根據(jù)表3設置防護裝置，以避免：a)

人身傷害；

鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪；

異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。人身傷害；

鋼絲繩因松弛而脫離繩槽或鏈條因松弛而脫離鏈輪；異物進入繩（或鏈）與繩槽（或鏈輪）之間。所采用的防護裝置應能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護工作。若防護裝置是網(wǎng)孔狀，則其網(wǎng)孔尺寸應符合表4的規(guī)定。防護裝置只能在下列情況下才能被拆除：所采用的防護裝置不得妨礙對繩輪或鏈輪的檢查和維修。3/26/202270資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置更換鋼絲繩或鏈條；更換繩輪或鏈輪；重新加工繩槽。9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置3/26/202271資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用當下列條件都滿足時，無需符合的要求：a)能夠從井道外用遠程控制（除無線方式外）的方式來實現(xiàn)所述的限速器動作，這種方式應不會造成限速器的意外動作，且未經(jīng)授權的人不能接近遠程控制的操縱裝置；9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置3/26/202272資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用

能夠從轎頂或從底坑接近限速器進行檢查和維護；

限速器動作后，提升轎廂、對重（或平衡重）能使限速器自動復位。如果從井道外用遠程控制的方式使限速器的電氣部分復位，應不會影響限速器的正常功能。該裝置在使空轎廂制停時，其減速度不得大于1gn。3/26/202273資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置3/26/202274資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用9.10.4該裝置應作用于：轎廂；或?qū)χ?；?/p>

鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補償繩）；或

曳引輪（例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上）。MX馬達符合d)款要求9.10.5該裝置動作時，應使一個符合規(guī)定的電氣安全裝置動作。3/26/202275資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置這里的電氣安全裝置由限速器上的安全觸點來實現(xiàn)9.10.11轎廂上行超速保護裝置是安全部件，應根據(jù)F7的要求進行驗證。3/26/202276資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用一個新的安全部件KONE的制動器應有兩種功能：1）制動器；2）轎廂上行超速保護裝置。9懸掛裝置、補償裝置和超速保護裝置10導軌、緩沖器和極限開關許用應力可按下式計算：σperm=Rm/St式中：3/26/202277資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用σpermRmSt-許用應力，MPa;-抗拉強度，MPa;-安全系數(shù)。安全系數(shù)必須按表4確定（表4略）延伸率小于8%的材料太脆不應使用。符合要求的導軌，許用應力值σperm（MPa)可使用表5的規(guī)定值。（表5略）3/26/202278資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用新的計算辦法10導軌、緩沖器和極限開關10導軌、緩沖器和極限開關3/26/202279資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用10.1.2.2“T”型導軌的最大計算允許變形：

對于裝有安全鉗的轎廂、對重（或平衡重）導軌，安全鉗動作時，在兩個方向上為5mm；

對于沒有安全鉗的對重（或平衡重）導軌，在兩個方向上為10mm對于沒有安全鉗的對重（或平衡重）導軌，可使用成型金屬板材，它們應作防腐蝕保護。3/26/202280資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用空心導軌的使用合法化10導軌、緩沖器和極限開關10.3.3蓄能型緩沖器（包括線性和非線性）只能用于額定速度小于或等于1m/s的電梯。蓄能型緩沖器僅用于額定速度小于或等于1m/s的電梯。3/26/202281資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用PU緩沖器的使用合法化10導軌、緩沖器和極限開關10導軌、緩沖器和極限開關3/26/202282資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用非線性蓄能型緩沖器應符合下列要求：a)當裝有額定載重量的轎廂自由落體并以115%額定速度撞擊

轎廂緩沖器時，緩沖器作用期間的平均減速度不應大于1gn；b)n以上的減速度時間不大于；b)轎廂反彈的速度不應超過1m/s；d)緩沖器動作后，應無永久變形。3/26/202283資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用10導軌、緩沖器和極限開關在、、、、中提到的術語“完全壓縮”是指緩沖器被壓縮掉90%的高度。3/26/202284資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用對非線性緩沖器的定義。不管緩沖行程是多少，計算完全壓縮時按緩沖器的實際高度的90%來計算。10導軌、緩沖器和極限開關當按的要求對電梯在其行程末端的減速進行監(jiān)控時，則在按照規(guī)定計算的緩沖器行程，可采用轎廂（或?qū)χ兀┡c緩沖器剛接觸時的速度取代額定速度。10.4.3.2當按的要求對電梯在其行程末端的減速進行監(jiān)控時，則在按照的規(guī)定計算緩沖器行程時，可采用轎廂（或?qū)χ兀┡c緩沖器剛接觸時的速度取代額定速度。10導軌、緩沖器和極限開關3/26/202285資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用但其行程不得小于：3/26/202286資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用但是，行程（見圖3）不得小于：a)

當額定速度小于或等于4m/s時，按計算行程的50%。但在任何情況下，行程不應小于。b)當額定速度大于4m/s時，按計算的行程。但在任何情況下，行程不應小于。a)

當額定速度小于或等于4m/s時，按計算行程的50%。b)當額定速度大于4m/s時，按計算行程的33

1/3%。10導軌、緩沖器和極限開關任何情況下，行程不應小于。極限開關動作后，電梯應不能自動恢復運行。3/26/202287資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用10.5.3.2極限開關動作后，只有經(jīng)過稱職人員調(diào)整后，電梯才能恢復運行。如果在每一端設有數(shù)個限位開關，其中應至少有一個能防止電梯在兩個方向的運動。并且，至少這個限位開關應需要稱職人員調(diào)整。10導軌、緩沖器和極限開關13電氣設備與電氣安裝3/26/202288資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用13.1.1.3電磁兼容性宜符合EN12015和EN12016的要求。2004年底前暫緩執(zhí)行，因為國內(nèi)暫不具備檢測條件。如果一個裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設備的溫度超過了其設計溫度，電梯不應再繼續(xù)運行，此時轎廂應停在層站，以便乘客能離開轎廂。電梯應在充分冷卻后才能自動恢復正常運行。電梯故障就近停梯（由溫控引起的故障）3/26/202289資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用13電氣設備與電氣安裝在中規(guī)定的主開關應具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時應能用掛鎖或其它等效裝置鎖住，以確保不出現(xiàn)誤操作。3/26/202290資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用主開關應加鎖，如有多人參加維保，必要時應掛多把鎖13電氣設備與電氣安裝連接器件設置在安全電路中的連接器件和插接式裝置應這樣設計和布置，即：如果不需要使用工具，就能

將連接裝置拔出時，或者錯誤的連接能導致電梯危險的故障時，則應保證重新插入時，絕對不會

插錯。連接器件設置在安全電路中的連接器件和插接式裝置應這樣設計和布置，即：如果不需要使用工具，就能將連接裝置拔出時，則應保證重新插入時，絕對不會插錯。3/26/202291資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用13電氣設備與電氣安裝機房內(nèi)靠近入口處應有一個開關或類似裝置來控制機房照明電源。3/26/202292資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用井道照明開關（或等效裝置）應在機房或底坑分別裝設，以便這兩個地方均能控制井道照明。應有一個控制機房、井道和底坑電路電源的開關，此開關應設置在機房內(nèi)靠近其入口處。應提供合適的電氣原理圖，MAP和底坑中的開關都應是雙連開關13電氣設備與電氣安裝14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權14.1.1.3如果含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構件而造成接地，應：a)

使電梯驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或3/26/202293資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用b)在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動主機再啟動。如果電路接地或接觸金屬構件而造成接地，該電路中的電氣安全裝置應：a)

使電梯驅(qū)動主機立即停止運轉(zhuǎn)；或b)

在第一次正常停止運轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動主機再啟動?；謴碗娞葸\行只能通過手動復位。除非依靠稱職人員，否則，恢復電梯運行應是不可能的。除本標準允許的特殊情況（見、和）外，電氣裝置不應與電氣安全裝置并聯(lián)。3/26/202294資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用與電氣安全回路上不同點的連接只允許用來采集信息，這些連接裝置應該滿足對安全電路的要求。除本標準允許的特殊情況外，電氣裝置不應與電氣安全裝置并聯(lián)。14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權如果保護外殼的防護等級不高于IP4X，其電氣間隙不應小于

3mm，爬電距離不應小于4mm，觸點斷開后的距離不應小于4mm。如果保護外殼的防護等級高于

IP4X，則爬電距離可降至3mm。3/26/202295資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用14.1.2.2.3保護外殼的防護等級低于IP4X的安全觸點，其電氣間隙和爬電距離應不小于6mm，觸點斷開后的距離應不小于4mm。14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權14.1.

2.3.2.2如果兩個故障組合不會導致危險情況，而它們與第三故障組合就會導致危險情況時，那么最遲應在前兩個故障元件中任何一個參與的下一個操作程序中使電梯停止。在電梯按上述操作程序停止前發(fā)生第三故障從而導致危險情況的可能性應不予考慮。3/26/202296資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權14.1.2.3.2.3如果存在三個以上故障同時發(fā)生的可能性，則安全電路應設計成有多個通道和一個用來檢查各通道的相同狀態(tài)的監(jiān)控電路。如果檢測到狀態(tài)不同，則電梯應被停止。對于兩通道的情況，最遲應在重新啟動電梯之前檢查監(jiān)控電路的功能。如果功能發(fā)生故障，電梯重新啟動應是不可能的。3/26/202297資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權14.

1.2.3.3.3含有電子元件的安全電路是安全部件，應按照F6的要求來驗證。3/26/202298資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權轎頂檢修運行優(yōu)先于緊急電動運行3/26/202299資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權14.

2.1.4緊急電動運行控制b)緊急電動運行開關操作后，除由該開關控制的以外，應防止轎廂的一切運行。檢修運行一旦實施，則緊急電動運行應失效；14.

2.1.4.2緊急電動運行控制b)緊急電動運行開關操作后，除由該開關控制的以外，應防止轎廂的一切運行。14.

2.3.33/26/2022100資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用該裝置應采用一個對講系統(tǒng)以便于救援服務持續(xù)聯(lián)系。在啟動對講系統(tǒng)之后，被困乘客應不必再做其它操作。該裝置應采用警鈴，對講系統(tǒng)，外部或類似形式的裝置。14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權轎內(nèi)對講系統(tǒng)14.

2.5.2所謂超載是指超過額定載荷的10%，并至少為75Kg。3/26/2022101資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用調(diào)試時，設置超載時應注意14電氣故障的保護、控制、優(yōu)先權15注意、標記及操作說明3/26/2022102資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用15.

1總則所有標牌、須知、標記及操作說明應清晰易懂（必要時借助標志或符號），并采用不能撕毀的耐用材料制成，設置在明顯位置。應使用電梯安裝所在國家的文字書寫（必要時可同時使用幾種文字）。15.

1總則所有標志、須知及操作說明應清晰易懂（必要時借助符號或信號），并采用不能撕毀的耐用材料制成，設置在明顯位置。應使用中文書寫（必要時可同時使用幾種文字）。15注意、標記及操作說明3/26/2022103資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用可以是一個警示符號15.3轎頂上在轎頂上應給出下列指示：d)在欄桿上應有警告符號或須知。15.5.3對于載貨電梯，應在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，標明額定載重量。3/26/2022104資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用TranSys應考慮。15注意、標記及操作說明15.7底坑3/26/2022105資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用在停止裝置上或其近旁應標出“停止”字樣，設置在不會出現(xiàn)誤操作危險的地方。在底坑內(nèi)在停止開關上或其近旁應標出“停止”字樣，該字樣的設置位置應使得在需要操作停止開關時，不會出現(xiàn)誤操作。15注意、標記及操作說明電氣識別接觸器、繼電器、熔斷器及控制屏中電路的連接端子板均應依據(jù)線路圖作出標記。熔斷器的必要數(shù)據(jù)如型號、參數(shù)應標注在熔斷器上或底座上或其近旁。在使用多線連接器時，只需在連接器而不必在各導線上作出標記。電氣識別3/26/2022106資料內(nèi)容，不得外傳，僅供公司內(nèi)部使用接觸器、繼電器、熔斷器及控制屏中電路的連接端子板均應依據(jù)線路圖作出標記。在使用多線連接器時，只需在連接器（不是各導線上）作出標記。15注意、