中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)倉(cāng)配一體化流程優(yōu)化設(shè)計(jì)中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)配一體化流程優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用

中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)倉(cāng)配一體化流程優(yōu)化設(shè)計(jì)中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)配一體化流程優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)中心作為物流行業(yè)重要組成部分，尤其是中小型倉(cāng)庫(kù)中心，已配置如下。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心數(shù)量已占到了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的50%以上。這些中小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由于規(guī)模小、物流人才缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)基礎(chǔ)薄弱等原因,在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中普遍存在庫(kù)存管理粗放、儲(chǔ)位使用混亂、配送車輛及配送路線安排不合理等問(wèn)題,導(dǎo)致其生產(chǎn)效率低下,運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高,發(fā)展步履維艱。本文以小型倉(cāng)儲(chǔ)中心P公司為例,設(shè)計(jì)一套簡(jiǎn)單易操作的倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)流程,按照倉(cāng)配流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以期對(duì)中小型倉(cāng)儲(chǔ)中心的運(yùn)營(yíng)發(fā)展起到指導(dǎo)作用。11.1品種、周轉(zhuǎn)量、盤料的碼放P公司倉(cāng)庫(kù)占地1000m為了方便貨物儲(chǔ)存,合理利用儲(chǔ)位,減輕儲(chǔ)存管理壓力,應(yīng)對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行合理分類。結(jié)合小型倉(cāng)儲(chǔ)中心信息化水平較低、人手少的實(shí)際情況,可以采用ABC分類法對(duì)P公司儲(chǔ)存商品進(jìn)行分類管理,以便提高倉(cāng)儲(chǔ)管理成效。數(shù)據(jù)來(lái)自P公司2016年9月6日至2017年2月6日的6次出庫(kù)作業(yè)月報(bào)(物動(dòng)量統(tǒng)計(jì))。按貨物品種百分?jǐn)?shù)和貨物周轉(zhuǎn)量百分?jǐn)?shù)兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行分類分析,得出分析結(jié)果。累計(jì)品種所占比重:0<A≤15%,15%<B≤40%,40<C≤100;累計(jì)周轉(zhuǎn)量所占比重:0<A≤70%,70%<B≤90%,90%<C≤100%。2017年3月8日,公司先有一批干線到貨商品需入庫(kù),根據(jù)到貨單可知這批商品應(yīng)存放在重型(托盤)貨架區(qū)。收貨檢驗(yàn)后,組織組托上架,組托時(shí)貨物碼放要遵循整齊、美觀、便于碼放等原則,按貨物的包裝規(guī)格與數(shù)量靈活選用縱橫交錯(cuò)、重疊、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)等方法進(jìn)行合理碼放,以達(dá)到托盤空間最大化利用。經(jīng)計(jì)算,采用縱橫交錯(cuò)式碼放加多寶飲品,需要1個(gè)托盤,碼放3層,每層14箱。采用縱橫交錯(cuò)式碼放農(nóng)夫山泉礦泉水,需要2個(gè)托盤,第一個(gè)托盤碼放2層,每層10箱;第二個(gè)托盤碼放2層,其中第一層10箱,第二層8箱。采用旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式碼放雀巢咖啡(1+2)原味飲品,需要1個(gè)托盤,碼放3層,第一層9箱,第二層9箱,第三層2箱。采用縱橫交錯(cuò)式碼放奧利奧夾心餅干,需要1個(gè)托盤,碼放3層,每層10箱。采用重疊式碼放三只松鼠夏威夷果,需要2個(gè)托盤,第一個(gè)托盤碼放2層,每層12箱;第二個(gè)托盤碼放2層,其中第一層12箱,第二層9箱。共計(jì)使用7個(gè)托盤即可完成上架任務(wù)。模擬實(shí)驗(yàn)表明,若采用不合理的碼放方法,一般需使用8～11個(gè)托盤,而且搬運(yùn)時(shí)穩(wěn)定性不好,容易塌垛,降低工作效率。1.3分類結(jié)果的分析決定入庫(kù)商品的儲(chǔ)位的關(guān)鍵因素是物動(dòng)量分類的結(jié)果。高物動(dòng)量的商品應(yīng)該存放在首層貨位,中物動(dòng)量商品應(yīng)該選擇中層貨位,低物動(dòng)量物品應(yīng)放置在上層貨位。2接收和接收特征2017年3月9日和10日,P公司分別收到A、B、C、D、E、I等六家公司的訂單。公司擬于3月11日發(fā)貨配送,現(xiàn)對(duì)出庫(kù)配送作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化。2.1訂單有效性分析核對(duì)客戶訂單基本信息無(wú)誤后,結(jié)合客戶訂單與客戶資料,從信用額度和累計(jì)應(yīng)收賬款角度分析訂單的有效性。訂單有效性分析情況如表1所示。可見(jiàn),A、B、C、I為有效訂單,D、E為無(wú)效訂單。對(duì)于無(wú)效客戶訂單,倉(cāng)管員應(yīng)注明無(wú)效原因并及時(shí)上報(bào)給主管,由主管簽字并作相應(yīng)處理。2.2原飲品量和商品庫(kù)存首先進(jìn)行訂單匯總與庫(kù)存核查。經(jīng)匯總核查,除雀巢咖啡(1+2)原味飲品庫(kù)存量25箱小于總需求量29箱外,其余商品庫(kù)存量充足?，F(xiàn)有庫(kù)存不能滿足所有客戶的需求。根據(jù)客戶檔案,從忠誠(chéng)度、滿意度、客戶類型、客戶級(jí)別等4個(gè)方面對(duì)客戶優(yōu)先權(quán)進(jìn)行分析(表2)。2.3i公司補(bǔ)貨單客戶優(yōu)先權(quán)順序由高到低分別為C公司、B公司、A公司、I公司,雀巢咖啡(1+2)原味飲品的分配情況應(yīng)為C公司10箱、B公司8箱、A公司5箱、I公司2箱(缺4箱)。I公司訂單為問(wèn)題訂單,需詢問(wèn)問(wèn)題訂單客戶是否需要下次補(bǔ)貨。若客戶答應(yīng)下次補(bǔ)貨,應(yīng)及時(shí)制定補(bǔ)貨單,交由主管簽字并作相應(yīng)處理。根據(jù)庫(kù)存分配制定揀選作業(yè)計(jì)劃,執(zhí)行揀選作業(yè)。揀選作業(yè)時(shí),應(yīng)該遵循先進(jìn)先出、就近揀選、整托先揀選、揀選路線最短揀選、體積大重量大的先揀選、避免迂回等原則,以提高揀選效率,節(jié)約揀選時(shí)間。另外,應(yīng)注意月臺(tái)的合理分配,并根據(jù)點(diǎn)檢單核對(duì)每個(gè)月臺(tái)上的物品及數(shù)量。33.1最佳作為配送路線的確定P公司與客戶之間的公路網(wǎng)絡(luò)如圖1所示。為達(dá)到配送時(shí)間最少、配送距離最短、配送成本最低的目的,采用簡(jiǎn)單易行的節(jié)約里程法得到最佳送貨路線(表3)。3.2客車尺寸比較根據(jù)訂單有效性分析可知,只需對(duì)A、B、C、I四家公司進(jìn)行配送,所以只考慮這四家的配送路線即可。已知P公司有大小貨車各一輛,大車車廂尺寸:長(zhǎng)1620mm、寬1030mm、高1380mm;小車車廂尺寸:長(zhǎng)1370mm、寬920mm、高900mm。在向客戶配送貨物過(guò)程中,大車每小時(shí)平均支出成本為500元,小車每小時(shí)平均支出成本為400元,車輛行駛的平均速度均為40km·h3.3安裝載方案根據(jù)路線優(yōu)化可知,配送路線為P→I→A→C→B→P。按照先裝后送的原則,貨物裝車的先后順序?yàn)镻→B→C→A→I→P。4車輛配送方式為了驗(yàn)證本方案的優(yōu)越性,利用倉(cāng)配一體化模擬實(shí)訓(xùn)室對(duì)小型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)倉(cāng)配流程進(jìn)行模擬。企業(yè)使用自己的車輛進(jìn)行配送可節(jié)省47.9%的配送費(fèi)用;而在企業(yè)不擁有配送車輛或自有車輛不能滿足需要