街道提升改造方案4篇(大全)

第頁(yè)共頁(yè)最新街道提升改造方案4篇(大全)街道提升改造方案篇一按照xxx發(fā)布的《關(guān)于做好城市無(wú)障礙設(shè)施建立的通知》〔建規(guī)[1998]93號(hào)〕的要求，在各道路路口均修建緣石坡道，以方便殘疾人的通行。本工程人行道在穿插口、人行橫道、以及被緣石隔斷處均設(shè)置方便殘疾人使用和通行的緣石坡道，并在人行道中設(shè)置盲道等設(shè)施。2、指示牌在指示牌這種道路小品上，設(shè)計(jì)中應(yīng)注意與城市風(fēng)格，運(yùn)用材料和設(shè)計(jì)造型也遵循這一原那么，在點(diǎn)的范圍內(nèi)，使每個(gè)小品都成為一道風(fēng)景。主要放在各步道穿插口處，既方便過(guò)往人流，又具有強(qiáng)烈的標(biāo)志、引導(dǎo)作用。3、環(huán)衛(wèi)設(shè)施道路兩側(cè)人行道上每隔50m左右設(shè)置一對(duì)造型新穎、美觀大方的不銹鋼垃圾桶，要求區(qū)分回收和非回收。街道提升改造方案篇二本工程主要為施工期間對(duì)環(huán)境的影響，只要處置得當(dāng)就可將其對(duì)周圍環(huán)境的影響減少到最低程度，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的改善，可以到達(dá)工程建立和環(huán)境整治兼顧的效果，既保護(hù)生態(tài)環(huán)境，又促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展。施工對(duì)自然環(huán)境的影響及保護(hù)措施如下：〔1〕施工對(duì)水土的影響供排水管道工程、路基工程等在施工中對(duì)地表及植被的擾動(dòng)較大，假設(shè)土質(zhì)疏松，在降雨集中季節(jié)受雨水的沖刷作用，不可防止地造成一定程度的水土流失，可能會(huì)造成部分暫時(shí)的溝渠堵塞。因此需對(duì)這些部位注意防范。本工程應(yīng)盡量處理好取土、棄土的位置。特別要注意集中取土、棄土的地方，盡量做到取土、棄土與城鎮(zhèn)其它建立相結(jié)合。對(duì)于道路兩側(cè)因施工破壞的其它用地，施工完成后應(yīng)考慮盡可能的給予人工恢復(fù)?！?〕對(duì)大氣環(huán)境的影響施工現(xiàn)場(chǎng)尤其是石料場(chǎng)、砂場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常灑水，有效的控制揚(yáng)塵。運(yùn)輸建筑材料的臨時(shí)施工道路應(yīng)經(jīng)常灑水，運(yùn)送砂石料的運(yùn)輸車輛，用帆布、蓋套等遮蓋，以防物料飛揚(yáng)，沿途撒漏。施工期間車輛排除的廢氣會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。車輛排出的co、nox和hc會(huì)使沿線大氣質(zhì)量下降，造成輕度污染，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境有細(xì)微影響。施工單位應(yīng)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的施工車輛設(shè)備，減少?gòu)U氣排放?！?〕對(duì)水質(zhì)的影響施工期對(duì)水質(zhì)的影響包括消費(fèi)廢水和生活污水兩部分。消費(fèi)廢水主要為砂石料、預(yù)制及養(yǎng)護(hù)的廢水，機(jī)械設(shè)備沖洗的含油和泥沙的廢水。生活污水主要為施工人員排放的糞便污水等，會(huì)給水體及周邊環(huán)境造成一定程度的污染，產(chǎn)生不利的影響。在施工期間應(yīng)嚴(yán)格控制各種廢水排放，應(yīng)集中搜集，加以處理。施工排水通道經(jīng)常清淤、降低廢水濁度并在排放孔放置隔柵；加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁污水亂排亂放，防止影響道路環(huán)境?！?〕對(duì)聲環(huán)境的影響工程施工中將使用的施工機(jī)械等高噪聲機(jī)械，在土方、根底構(gòu)造等施工階段各類機(jī)械單獨(dú)或共同作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪聲與振動(dòng)影響不容無(wú)視。應(yīng)采取以下措施：施工場(chǎng)地布局合理，相對(duì)集中固定施工機(jī)械并遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)；對(duì)噪聲震動(dòng)固定設(shè)備采用固定或挪動(dòng)式隔振降噪處理；盡可能防止高噪聲震動(dòng)設(shè)備同時(shí)作業(yè)；保障施工場(chǎng)地交通暢通，減緩運(yùn)輸作業(yè)引起的噪聲影響；施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格管理，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)理，保障執(zhí)行環(huán)境管理規(guī)定；本工程在建成后，應(yīng)把防治工業(yè)污染列為戰(zhàn)略重點(diǎn)。要進(jìn)步環(huán)境意識(shí)，加強(qiáng)環(huán)境控制整治力度，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建立、園區(qū)建立和環(huán)境建立協(xié)調(diào)開展，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”和“污染者付費(fèi)”等指導(dǎo)原那么，嚴(yán)格控制和積極治理新污染。進(jìn)步環(huán)境質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)建立提供可持續(xù)開展的環(huán)境根底。街道提升改造方案篇三為保證本工程可以順利、穩(wěn)妥的建立和開展，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：〔1〕建議成立工程建立領(lǐng)導(dǎo)小組，加快工程各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作?！?〕積極落實(shí)建立資金，爭(zhēng)取早日開工，保質(zhì)保量如期完成工程建立，盡早發(fā)揮出應(yīng)有的社會(huì)效益。〔3〕在工程應(yīng)采取實(shí)在可行的工程技術(shù)措施和施工方案，控制各項(xiàng)開發(fā)建立費(fèi)用支出，在保證使用功能的前提下，降低工程造價(jià)?！?〕工程建立過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格資金管理，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照基建程序辦事。建立資金應(yīng)按照公路建立資金管理方法的規(guī)定，嚴(yán)格管理，做到“專戶存儲(chǔ)、?？顚Ｓ?、封閉運(yùn)行”，嚴(yán)禁截留挪作它用?！?〕進(jìn)一步加強(qiáng)施工期間的管理，要協(xié)調(diào)處理好保通與施工的關(guān)系，確保工程質(zhì)量?！?〕做好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通平安標(biāo)志，保障施工及行車平安。街道提升改造方案篇四一、是改善現(xiàn)狀交通擁堵狀況，營(yíng)造良好出行條件的需要。隨著xxx經(jīng)濟(jì)的快速開展以及人民生活程度的逐步進(jìn)步，xxx人均汽車保有量也不斷增大，隨之而來(lái)的是主城區(qū)交通壓力越來(lái)越大，并且隨著人民路地下商業(yè)街的投入使用及歷史街區(qū)改造完成后，必將帶動(dòng)桃南路道路兩側(cè)的經(jīng)濟(jì)開展，車流、人流隨之增長(zhǎng)，因此雙向兩車道的現(xiàn)狀斷面將會(huì)逐漸滿足不了迅速增長(zhǎng)的交通需求。二、是完善中心城區(qū)道路交通系統(tǒng)、促進(jìn)城市建立和開展的需要。三、是進(jìn)步城市道路交通平安、增強(qiáng)交通平安管理程度和市民交通平安意識(shí)的需要。多層次和多形式的交通系統(tǒng)、平安和寬松的交通環(huán)境、現(xiàn)代化的交通管理手段和先進(jìn)的道路、車輛保障系統(tǒng)是一個(gè)城市現(xiàn)代文明的標(biāo)志。桃南路老路改造，使得機(jī)動(dòng)車和公交車、非機(jī)動(dòng)車、行人都擁有了相對(duì)獨(dú)立的通行空間，減少了互相間的干擾和矛盾，為步行和慢行交通群體提供了更為公平和平安的出行環(huán)境。五、是提升景觀效果，進(jìn)步城市品位的需要。xxxx沿線現(xiàn)狀除兩側(cè)人行道上布置行道樹以外，無(wú)其它吸引人的景觀元素，且行道樹均為香樟，比擬單一。另外，老城區(qū)歷史街區(qū)