塔式起重機介紹

塔式起重機塔式起重機上部結構起升機構動態(tài)換檔,切換電流小,

工作效率高,操作方便回轉機構采用變頻無級調速技術,起制動極其平穩(wěn),就位準確。變幅機構采用變頻無級調速技術，

工作平穩(wěn)、可靠，生產效率高。起重量限制器快裝接頭連接套連接套塔機的旋轉接口部分塔

機

上

部

結

構吊鉤具有自動變倍功能，并設置了防斷軸裝置?？删幊碳白冾l無級調速電氣系統(tǒng)。一、塔式起重機混凝土基礎應符合哪些要求？1、混凝土強度不低于C35；2、基礎表面平整度允許偏差1/1000；3、埋件的位置，標高和垂直度以及施工工藝應符合要求。二、塔式起重機基本參數(shù)：1、工作幅度：

是指起重吊鉤中心與塔機旋轉中心的水平距離。2、起重量：

額定起重量和最大起重量。最大額定起重量是指起重臂在最小幅度時允許起吊的最大質量，是塔機的主要技術參數(shù)之一。3、起重臂仰角：與水平中心線的夾角，塔機起重臂仰角一般在0°～60°之間。4、起升高度：指地面或軌面到吊鉤中心的距離。5、起重力矩：起重量與相應的工作幅度的乘積。6、工作速度：包括起升、變幅、回轉、行走的速度7、軌距：指兩根軌道中心線之間的距離。8、自重：是指塔機處于工作狀態(tài)時塔機本身的總質量。三、塔式起重機安全裝置：1、起重量限制器：對最大起重量大于6t的起重機如設有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。當起重量大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向運動。2、起重力矩限制器：當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可做下降和減小幅度方向的運動。3、行程限位：1)、行走限位：它在每個運行方向裝設行程限位開關，在行程端部應安裝限位開關擋鐵，擋鐵的安裝位置應充分考慮起重機的制動行程。2)、幅度限位：①小車變幅的起重機，對最大變幅速度超過40m/min的起重機，在小車向外運行時，當起重力矩達到額定值的80%時，應自動轉換為低速運行。

②動臂式起重機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。3)、起升高度限位：應安裝吊鉤上極限位置

的起升高度限位器。小車變幅的起重機，起升高度限位器應能保證在吊鉤架頂部至小車架下端滿足規(guī)定距離，立即切斷上升方向電源，吊鉤下極限位置的限制器可根據(jù)用戶要求設置。4)、回轉限制：對回轉部分不設繼電器的起重機，應安裝回轉限制器。4、小車斷繩保護裝置：對小車變幅的起重機，應設小車斷繩保護裝置。5、風速儀：臂架根部鉸點高度大于50m的起重機，應安裝風速儀。當風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。6、夾軌器：軌道式起重機必須安裝夾軌器，保證非工作狀態(tài)下起重機不能在軌道上移動。7、緩沖器：大車（小車）軌道末端需安裝擋架，緩沖器安裝在擋架或起重機上，當起重機與軌道末端擋架相撞擊時，緩沖器必須保證起重機能比較平穩(wěn)的停車而不至于產生猛烈的沖擊。8、擋板：在軌道上行駛的起重機，在臺車架上需安裝排障擋板，擋板與軌道之間的間隙不得大于5mm。9、滑輪組：人手可觸及的滑輪組，應設置保護裝置。四、塔機安裝拆卸的安全注意事項：1、對拆裝人員的要求1)、參加塔機裝拆人員，必須經過專業(yè)培訓考核，持有效的操作證上崗。2)、裝拆人員應嚴格按照塔機的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關規(guī)定、程序進行裝拆。3)、裝拆作業(yè)人員應嚴格遵守施工現(xiàn)場安全生產的有關制度，正確使用勞動保護用品。2、對塔機裝拆的管理要求1)、裝拆塔機的施工企業(yè)，必須具備裝拆作業(yè)的資質、并安裝拆塔機資質的等級進行裝拆相對應的塔機。

2)、施工企業(yè)必須建立塔機的裝拆專業(yè)班組并且配有起重工（裝拆工）、電工、起重指揮、塔機操縱司機和維修鉗工等組成。3)、進行塔機裝拆，施工企業(yè)必須編制專項的裝拆施工方案的安全操作技術的書面和口頭交底，并履行簽字手續(xù)。

三、裝拆作業(yè)中的安全要求1、起重機的選型必須合理，行駛道路必須平坦堅實，不得停留在斜坡上工作。當起重機通過墻基或地梁時，應在墻基或地梁兩側鋪墊道木或石子，以免起重機直接輾壓在墻基或地梁上。2、塔機的裝拆區(qū)域應設立警界區(qū)域，派有專人進行值班。

3、作業(yè)前，對制動器、連接件，臨時支撐要進行調整和檢查，對起重作業(yè)需要的吊索具要保持完好，符合安全技術要求。

4、起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件的擺動。

5．雙機抬吊時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，操作時要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。

6．綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎方法應正確可靠。所有起重工具應定期進行檢查。

7．起重吊裝作業(yè)應根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，吊點的選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上。當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上。8．起重機的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與起重機司機密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。起重機司機應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。

9．嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷屯源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物降到地面。

10．應經常對起重機的吊鉤吊環(huán)進行檢查，吊鉤吊環(huán)嚴禁補焊。當?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時，應予以更換。五、塔式起重機“五好”思考集中好上下聯(lián)系好機器檢查好扎緊提放好

統(tǒng)一指揮好。六、“十不吊”的內容是什么？吊物重量不明或超負荷不吊指揮信號不明不吊違章指揮不吊吊物捆綁不牢不吊吊物上有人不吊起重機安全裝置不靈不吊吊物被埋在地下不吊作業(yè)場所光線陰暗或視線不清不吊斜拉吊物不吊有棱角的吊物沒有采取相應的防護措施不吊七、塔吊的安全控制要點

1．塔吊在安裝和拆卸之前必須針對其類型特點，說明書的技術要求，結合作業(yè)條件制定詳細的施工方案。施工方案的主要內容應包括作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機類型及工作位置、地錨的埋設、索具的準備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護等。2．塔吊的安裝和拆卸作業(yè)必須由取得相應資質的專業(yè)隊伍進行，安裝完畢經驗收合格后方可投入使用。3．塔吊的路基和軌道的鋪設，必須嚴格按照其說明書的規(guī)定進行。固定式塔吊的基礎施工應按照設計圖紙進行，其設計計算和施工詳圖應列入塔吊的安全專項施工方案內容之一。4．塔吊的力矩限制器、超高、變幅、行走限位器、吊鉤保險、卷筒保險、爬梯護圈等安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。5．塔吊司機必須身體健康，持證上崗。6．塔吊的使用，應遵照有關安全技術標準、規(guī)范、規(guī)程和使用說明書中的有關規(guī)定進行。(1)塔吊在使用前，要進行空載試運行。第一次吊重物時，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進行試吊，做慢起鉤，重物離地面50cm左右時稍停，認為沒有問題時再繼續(xù)起升。(2)當掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠離被吊重物，更不能站在起重臂桿的下方，防止重物墜落和臂桿塌落傷人。(3)司機得到指揮人員明確的信號后方可開始操作，動作前應先鳴笛示意。要做到吊物重量不明或超負荷不吊、指揮信號不明不吊、違章指揮不吊、吊物捆綁不牢不吊、吊物上有人不吊、起重機安全裝置不靈不吊、吊物被埋在地下不吊、作業(yè)場所光線陰暗或視線不清不吊、斜拉吊物不吊、有棱角的吊物沒有采取相應的防護不吊。

(4)起重臂改變仰角時，必須空載進行，變幅時，不能同時做其他動作。(5)使用過程中，禁止做快速回轉。(6)多塔作業(yè)應保持安全距離。(7)操作中遇六級及六級上大風等惡劣天氣，應停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗。當風力達十級以上時，吊鉤應落下鉤住軌道，并在塔身結構上設置纜風繩加以固定。(8)工作完畢，所有控制器應回復到零位，切斷電源，夾緊軌鉗。結束第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結構和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復習思考題單擊此處輸入你的副標題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內所排送的相當?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結構分為兩大類：往復式與旋轉式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過?；?葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉并保證60000小時以上安全運轉的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉子及機殼間成為壓縮空間，當轉子開始轉動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉子轉動使被吸入的空氣轉至機殼與轉子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉子不斷轉動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉子及機殼間成為壓縮空間，當轉子開始轉動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉子轉動使被吸入的空氣轉至機殼與轉子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉子不斷轉動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結構簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經得到壓縮機行業(yè)的關注和公認。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設計，使其成為當今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴密配合。5）氣體流動慣性的影響當吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流道阻力的影響吸氣預熱的影響二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理指示功率pi

：按示功圖計算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計算的功率