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I I 22.1零件的作用 22.2零件的工藝分析 22.3零件加工的主要問題和工藝過程設(shè)計(jì)分析 2 53.1確定毛坯的制造形式 53.2基面的選擇 53.2.1粗基準(zhǔn)選擇 53.2.2精基準(zhǔn)的選擇 53.3制定工藝路線 53.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 73.5確定切削用量及基本工時(shí) 3.6時(shí)間定額計(jì)算及生產(chǎn)安排 4.1加工曲拐上端面油孔夾具設(shè)計(jì) 4.2加工曲拐上側(cè)面油孔夾具設(shè)計(jì) I設(shè)計(jì),在曲軸零件的加工工藝過程中軸與軸中心線之間要有位置要求,以毛坯軸兩端定位先加工兩中心孔,以兩端中心孔定位再粗、精加工各軸的表面,然后以粗、精后的兩軸徑定位鉆螺紋、銑鍵槽和銑曲拐端面,采用專用夾具加工兩斜油孔,在夾具的設(shè)計(jì)過程中,主要以V形塊和支承板來定位,靠直壓板和彈簧來夾II1夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在加深我們對(duì)課程基本理論的理解和加強(qiáng)對(duì)解決工程實(shí)際問題能力的培養(yǎng)方面發(fā)揮著極其重要的作用。選擇曲軸的夾具設(shè)計(jì)能很好的綜合考查我們大學(xué)四年來所學(xué)的知識(shí)。本次所選設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括:工藝路線的確定,夾具方案的優(yōu)選,各種圖紙的繪制,設(shè)計(jì)說明書的編寫等。機(jī)械加工工藝是規(guī)定產(chǎn)品或零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法,是指導(dǎo)生產(chǎn)的重要的技術(shù)性文件。它直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)率及其加工產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益,生產(chǎn)規(guī)模的大小、工藝水平的高低以及解決各種工藝問題的方法和手段都要通過機(jī)械加工工藝來體現(xiàn),因此工藝規(guī)程的編制的好壞是生產(chǎn)該產(chǎn)品的質(zhì)量的重要保證的重要依據(jù)。利用更好的夾具可以保證加工質(zhì)量,機(jī)床夾具的首要任務(wù)是保證加工精度,特別是保證被加工工件是加工面與定位面以及被加工表面相互之間的位置精度。擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍。減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,保證生產(chǎn)安全。為了讓夾具有更好的發(fā)22零件分析加工,此外各表面上還需加工一系列螺紋孔和鍵槽。因此可將其分為兩組加工表面,它們相互間有一定的位置要求它們之間有一定的位置000助于專用夾具加工另一組表面,并保證他們的位置精度要求。311110 141 式(3)12153工藝規(guī)程設(shè)計(jì)基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一,基面選擇的正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)率得以提高,不盲目的選擇基面。否則,加工工藝過程中會(huì)問題百出,更有甚者,還會(huì)造成零件的大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。加工曲軸的主軸頸止以及與主軸頸同旋轉(zhuǎn)軸心線的其它配合部分和曲柄外圓弧面、外端面時(shí),同軸類零件外圓表面加工一樣,采用輔助精基準(zhǔn)-頂針孔。用面的同軸度或垂直度。對(duì)于主軸頸較大而偏心距又較小的曲軸,可以在曲軸兩端個(gè)加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位的要求。制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)該是使零件的幾何形狀、尺寸精度等技術(shù)要求能車左端所有軸徑,粗車拐徑外側(cè)左、右端面,保證拐徑外側(cè)的對(duì)稱性及尺寸,粗60車左端所有軸徑,粗車拐徑外側(cè)左、右端面,保證拐徑外側(cè)的對(duì)稱性及尺寸,粗5)夾右端,左端上中心架車端面,去長(zhǎng)短保證總長(zhǎng)尺寸610mm,鉆左端中心70這樣會(huì)影響精磨后各軸的加工精度。而第二種方案則比較好些,它在銑鍵槽、鉆油孔后粗、精磨各軸保證了各軸的精度要求。3.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定892螺孔M124螺孔M203.4.7鉆右端軸徑?95mm的孔(?30mm)000003.4.10鉆拐徑?95處的兩個(gè)油孔(?8)pCCwcw由CW6180B臥式車床說明書可知,CW6180B臥式車床主電動(dòng)機(jī)功率為主偏角k=0,L=2mmr1tmspwccrmnfwpwcww由CW6180B臥式車床說明書可知,CW6180B臥式車床主電動(dòng)機(jī)功率為rmnfwppcaxvfyvvpwcwrmnfwwppff=00fff走刀次數(shù)為1j2j2f1800mjjj2j1ppcaxvfyvvpwcwFFFFkMPkrC44rmwppCcaxvfyvvpvvwrmmnfwppCcaxvfyvvpwcwrmwppCcaxvfyvvpvvwcw0rmwppCcaxvfyvvpwcwwrmwwppffwwfffjjfm2Ww2t機(jī)動(dòng)時(shí)間t:tj1jj1Ww4)機(jī)動(dòng)時(shí)間tj被切削層長(zhǎng)度l:1212jj2fnfn2x3002x3000jjj1j2wppffWfff6)刀具切入長(zhǎng)度l:精銑時(shí)1jjf360mwppffwwfff6)刀具切入長(zhǎng)度l:精銑時(shí)1jjf360m0pp0ww工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量f:f1l1lr2222j1j1f60m0機(jī)床:組合鏜床pppwwwmmppl1r2行程次數(shù)i:i=122j1j2fmjj1j2機(jī)床:組合鉆床ppwww被切削層長(zhǎng)度l:12走刀次數(shù)為177取l取l222jjfn0.25x11機(jī)床:臥式鉆床ppwwDd被切削層長(zhǎng)度l:2221刀具切出長(zhǎng)度l:2走刀次數(shù)為12jjfn0.5x1100j2j2jjpp0w被切削層長(zhǎng)度l:12走刀次數(shù)為177取l取l222ppw被切削層長(zhǎng)度l:1wDdDd22222走刀次數(shù)為1jjfn0.5x1100j2jjj2arWrr3/min6)機(jī)動(dòng)時(shí)間t:j機(jī)動(dòng)時(shí)間tjbkWWrWrr3/minj機(jī)動(dòng)時(shí)間tjbkWWrWrr3/minj機(jī)動(dòng)時(shí)間tjbkWrWr3/minj機(jī)動(dòng)時(shí)間tjb=WrWr3/minj1機(jī)動(dòng)時(shí)間tj2b=jj1j2WrWr3/min機(jī)動(dòng)時(shí)間tjppCCwrmmnfwWWrWrr3/minj單面余量Z:Z=0.5機(jī)動(dòng)時(shí)間tj3.6時(shí)間定額計(jì)算及生產(chǎn)安排djfdt—基本時(shí)間(機(jī)動(dòng)時(shí)間)jfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjftftfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjf單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjjfftftf單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjf單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjf單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjffddjfjjffddjfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjffddjfjfjjffddjfjfjjffddjfjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjfjjftf單件時(shí)間定額t有:ddjfjfjjff單間時(shí)間定額t有:ddjfjf4專用夾具設(shè)計(jì)為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。在加工汽車變速箱箱w4.1加工曲拐上端面油孔夾具設(shè)計(jì)本夾具主要用來鉆、擴(kuò)油孔φ8mm,油孔傾斜的角度不一樣,曲拐上端處的油孔較深選擇鉆頭時(shí)要選擇較為合理的,強(qiáng)度硬度還有長(zhǎng)度都要考慮清楚,曲拐上頂面油孔并應(yīng)與頂面0角,加工到本道工序前要完成曲拐的粗精、磨。因此本道工序加工時(shí)主要應(yīng)考慮如何保證其尺寸精度要求和表面粗糙度要求。以及如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。1.9f0.8HB0.8xF=F'12表4-1V形塊的各參數(shù)DDH2ddV形塊設(shè)計(jì)如圖工藝孔的加工需鉆、擴(kuò)兩次切削才能滿足加工要求。故選用快換鉆套(其結(jié)DDddHDw該油孔的位置度應(yīng)用的是最大實(shí)體要求。即要求1)各孔的實(shí)際輪廓受最離其最大實(shí)體狀態(tài),即其直徑偏離最大實(shí)體尺mm

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