工程竣工綜合報(bào)告

工程竣工綜合報(bào)告****工程竣工驗(yàn)收綜合報(bào)告***打通工程是我市東南部地區(qū)新開(kāi)辟的一條出城口道路，橫跨南崗、香坊、道外三個(gè)行政區(qū)。通過(guò)征地拆遷、系統(tǒng)動(dòng)遷及道路、橋梁、箱涵建設(shè)，與南直路、化工路、龍鳳路、四環(huán)路連接，形成交通主干道，是從根本上改變城市東部出城口道路交通擁堵?tīng)顩r的重要道路。***打通后，將有力促進(jìn)我市東部老化工區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快信義溝的綜合整治和阿什河水域的開(kāi)發(fā)利用，根本上改變城市東部出城口道路擁堵現(xiàn)狀，緩解先鋒路、南直路等路段交通壓力，進(jìn)一步完善東部區(qū)域路網(wǎng)骨架，放大中心區(qū)輻射和拉動(dòng)作用，將有效盤(pán)活周邊土地資源，促進(jìn)哈東地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。工程自開(kāi)工以來(lái)，在市委市政府、市建委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在設(shè)計(jì)單位、安全、質(zhì)量監(jiān)督等相關(guān)單位的大力支持和協(xié)助下，各參建單位的共同努力精心組織施工，歷經(jīng)七個(gè)月的奮戰(zhàn)，現(xiàn)已完工。一、工程概況（一）、開(kāi)竣工日期：工程與20xx年4月1日開(kāi)工，20xx年10月31日竣工。（二）、建設(shè)依據(jù)***工程招、投標(biāo)文件及施工合同。（三）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)：城市主干路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車(chē)速度：城市主干路：60km/h路面類型：瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)設(shè)計(jì)年限：15年路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限：15年基本地震烈度6度橋梁荷載等級(jí)：城市-A級(jí)人群：3.5KN/㎡地震設(shè)防：橋址基本地震烈度為6度，按7度設(shè)防（四）、工程規(guī)模及工程結(jié)構(gòu)***打通工程全長(zhǎng)4945米，其中***（南直路至龍鳳路段）道路工程長(zhǎng)4034米，道路規(guī)劃紅線寬80米。道路橫斷面設(shè)計(jì)為三幅路和兩幅路兩種形式，雙向8車(chē)道；下穿鐵路線地道箱涵兩座，其中穿越鐵路拉濱線地道橋長(zhǎng)610米，其中箱涵長(zhǎng)98米，引道長(zhǎng)512米,管線穿越鐵路保護(hù)涵長(zhǎng)183米；穿越煉油廠地道橋長(zhǎng)940米，其中箱涵長(zhǎng)440米，引道500米,管線穿越鐵路保護(hù)涵長(zhǎng)283米；跨越信義溝橋梁一座，橋長(zhǎng)38米，橫斷面設(shè)計(jì)為兩幅橋形式，橋?qū)捀?9.5米，橋間距11米。龍鳳路新建道路工程全長(zhǎng)911米，道路規(guī)劃紅線寬60米，先期實(shí)施東側(cè)一幅路，車(chē)行道16米，兩側(cè)各3米人行道,其中，跨越信義溝橋梁一座，橋長(zhǎng)38米，橋?qū)?0米;新增龍鳳路綜合整治路面35607平方米，人行道100612平方米。除以上工程外，還將配套建設(shè)雨水管線11000米、污水管線7700米、雨水泵站3座、供水管線7000米、供熱管線4200米、燃?xì)夤芫€2000米、弱電管廊7300米及路燈250基、隧道燈436盞、交通標(biāo)識(shí)10基、公交站亭8座、信號(hào)燈29基、景觀綠化10.7萬(wàn)平方米（喬木37種、1.3萬(wàn)株，灌木16種、7.8萬(wàn)平方米）等附屬設(shè)施。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，機(jī)動(dòng)車(chē)道自上至下為：4cmAC-16C型中粒式瀝青混挺土（摻4%SBS改性劑）5cmAC-20C型中粒式瀝青混挺土7cmAC-25F型粗粒式瀝青混挺土20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土）總厚度76cm人行道結(jié)構(gòu)自上至下為：6cm彩色防滑步道板3cmM10水泥干拌砂15cmC15混凝土總厚度24cm信義溝跨河橋采用鋼筋混凝土板梁結(jié)構(gòu)，穿越鐵路地道橋采用單箱單孔框架結(jié)構(gòu)。3（五）、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》《柔性路面設(shè)計(jì)參數(shù)測(cè)定方法標(biāo)準(zhǔn)》《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》4《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（六）、參見(jiàn)單位建設(shè)單位：***有限公司勘察單位：***市勘察測(cè)繪研究院設(shè)計(jì)單位：***市市政工程設(shè)計(jì)院***勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司東北分院監(jiān)理單位：***工程監(jiān)理部黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：一標(biāo)段為黑龍江宇林建筑工程有限公司二標(biāo)段為***鐵路局齊齊哈爾鐵路工程公司三標(biāo)段為***鐵道建筑工程總公司四標(biāo)段為***市政材料工程有限責(zé)任公司五標(biāo)段為***市道路橋梁工程處二、工程組織情況（一）、細(xì)化研究，制定工程推進(jìn)相應(yīng)措施。***打通工程是集路、涵、橋于一體的綜合性建設(shè)項(xiàng)目。為高質(zhì)量按期完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際分析研究，編制了***道路工程建設(shè)、管線和樹(shù)木遷移及新建管線施工等一系列方案與規(guī)定，為安全有序推進(jìn)工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。（二）、加強(qiáng)夜間施工組織。由于工程工期緊、質(zhì)量要求5高、施工難度大、節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目多，我們積極組織施工、監(jiān)理單位晝夜兼程、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，特別是在拉濱線、煉油廠專用線兩個(gè)框構(gòu)涵和兩座信義溝跨河橋主要節(jié)點(diǎn)上統(tǒng)籌組織、周密安排，逐標(biāo)段、逐個(gè)作業(yè)面研究制定詳細(xì)的夜間施工組織方案，通過(guò)全線土方調(diào)配，做到填挖平衡后再進(jìn)行外運(yùn)棄土，雨、污排水管線與新建跟進(jìn)管線合理交叉、同步推進(jìn)，橋涵與道路主體間流水連續(xù)作業(yè)，橋涵裝飾、泵站、照明、綠化及交通設(shè)施等附屬配套項(xiàng)目平行及時(shí)跟進(jìn)。（三）、細(xì)化夜間現(xiàn)場(chǎng)照明安排。采取有力措施保證夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明，確保工期、質(zhì)量和安全。積極協(xié)調(diào)電業(yè)部門(mén)和施工現(xiàn)場(chǎng)周邊企事業(yè)單位提供夜間照明用電源，并鼓勵(lì)施工單位利用自發(fā)電設(shè)備提供充足的夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明，在交叉路口、居民出行便道等處設(shè)置照明路燈保證居民通行安全；在基坑、井室和溝槽等施工段處設(shè)置安全欄桿、圍擋并加設(shè)安全警示燈；特別是在現(xiàn)澆水泥混凝土和攤鋪道路結(jié)構(gòu)層時(shí)配備可移動(dòng)照明設(shè)備，確保夜間施工質(zhì)量。（四）、明確指揮部管理人員責(zé)任。指揮部建立有力高效的組織體系保證工程目標(biāo)任務(wù)的如期完成。組成指揮、各部部長(zhǎng)及各標(biāo)段專管員的三級(jí)組織保障體系，分工明確、各司其職，確保工作指令的暢通。為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，指揮部由張壯負(fù)責(zé)全面工作，楊成君、趙永軍、金釗副指揮分管工程、拆遷、配套及經(jīng)濟(jì)工作，成立征地拆遷、工程管理、管6線配套和綜合經(jīng)濟(jì)四個(gè)部門(mén)，抽調(diào)路橋?qū)I(yè)人員分管五個(gè)施工標(biāo)段。（五）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施管理。根據(jù)爭(zhēng)創(chuàng)“中興”工程建設(shè)最佳形象競(jìng)賽活動(dòng)“聯(lián)檢互評(píng)”活動(dòng)、十佳優(yōu)質(zhì)工程競(jìng)賽活動(dòng)和安全生產(chǎn)文明施工的有關(guān)規(guī)定，我們?cè)诖_定了質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、工期無(wú)延后、文明樹(shù)形象、安全無(wú)事故工作指導(dǎo)原則的基礎(chǔ)上，強(qiáng)力落實(shí)安全生產(chǎn)和文明施工工作，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)安全文明樣板。一是完善制度建設(shè)。成立安全生產(chǎn)文明施工組織機(jī)構(gòu)，建立了指揮親自抓，一名副指揮主要抓，專人具體負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。制定了《安全生產(chǎn)文明施工管理制度》、《應(yīng)急救援預(yù)案》、《安全生產(chǎn)文明施工管理規(guī)定》和《綜合考評(píng)方案》等多項(xiàng)管理措施，明確了職責(zé)和任務(wù)，規(guī)范了安全文明施工行為，營(yíng)造了爭(zhēng)優(yōu)評(píng)先、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣氛圍；組織各單位相關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)前安全教育交底，并與施工、監(jiān)理單位簽訂了《安全生產(chǎn)工作責(zé)任狀》；針對(duì)工程進(jìn)展情況和環(huán)境變化，及時(shí)制訂下發(fā)安全事項(xiàng)通知，做到管理有制度、層層有責(zé)任、事事有要求。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常管理。我們每天在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，并責(zé)令專職安全監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，隱患不消除，不得恢復(fù)該區(qū)段的施工；指揮部每周例會(huì)上，將安全生產(chǎn)文明施工作為一項(xiàng)專門(mén)議程，通報(bào)和部署安全生產(chǎn)文明施工工作，提出發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和整改的要求；重點(diǎn)加強(qiáng)了溝槽、井口、7用電及交叉作業(yè)的監(jiān)督和管理，所有現(xiàn)場(chǎng)基本做到了溝槽有放坡、溝邊有防護(hù)、進(jìn)口有封閉、用電有保護(hù)、人機(jī)交叉作業(yè)有監(jiān)護(hù)。三是強(qiáng)化文明施工管理。按照樹(shù)形象、創(chuàng)文明施工要求，統(tǒng)一規(guī)范各標(biāo)段的大門(mén)，并在大門(mén)兩側(cè)印制落實(shí)中興城市發(fā)展戰(zhàn)略、打造路改項(xiàng)目精品工程的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，同時(shí)將“團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)按期竣工”、“興產(chǎn)利民保障民生”等十條宣傳口號(hào)印在500余面彩旗上，樹(shù)立和宣傳路改形象；結(jié)合實(shí)際、因地制宜，采用統(tǒng)一規(guī)范的鋼圍擋或加密設(shè)置彩旗的方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉；采取鋪設(shè)便道、圍擋后移、修補(bǔ)人行道、清理殘土垃圾等措施，方便現(xiàn)場(chǎng)周邊居民和單位出行。（六）、確保施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生達(dá)到有關(guān)要求。一是按照國(guó)家、省市環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，努力減少施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、廢氣、廢水、噪音、擾民現(xiàn)象發(fā)生。要求施工單位在施工中對(duì)因物料堆放、車(chē)輛通行等對(duì)周邊地帶道路等公用設(shè)施造成的損壞，在工程結(jié)束后必須恢復(fù)原狀，由此所發(fā)生的一切費(fèi)用由施工單位自行承擔(dān)?，F(xiàn)場(chǎng)原材料堆放應(yīng)分品種分別堆放，并做標(biāo)識(shí)，不得亂堆亂放?，F(xiàn)場(chǎng)棄土要當(dāng)天清運(yùn)，對(duì)特殊情況不能及時(shí)清運(yùn)的棄土，應(yīng)集中堆放，加以覆蓋，保證足夠的灑水設(shè)施，防止現(xiàn)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)，做到環(huán)境清潔，達(dá)到文明施工要求。二是要重點(diǎn)做好預(yù)防粉塵污染環(huán)境的工作。材料運(yùn)輸時(shí)遮蓋苫布，避免灑漏。材料供應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃控制，用多少進(jìn)多少，到場(chǎng)后立即攪拌攤鋪。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)期堆8放于露天。運(yùn)輸車(chē)輛裝卸材料時(shí)要控制裝卸速度，現(xiàn)場(chǎng)清潔員用水管?chē)婎^消塵。三是防止噪聲污染，施工平面布置得當(dāng)，臨建設(shè)施選址要盡量遠(yuǎn)離噪音敏感建筑物集中區(qū)。特別是機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)地要盡量遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，盡量不打擾附近居民正常生活。機(jī)械設(shè)備要及時(shí)檢查維護(hù)消音設(shè)備，把噪聲控制在最小允許范圍內(nèi)。運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)禁鳴笛，保證附近環(huán)境的安靜。四是在施工現(xiàn)場(chǎng)的生活區(qū)設(shè)置廢水沉井，生活污水集中排放于沉井內(nèi)，或利用原排水管線排走。生活垃圾每天派專人負(fù)責(zé)，及時(shí)清理，集中放在垃圾箱內(nèi)。定期清運(yùn)到指定垃圾場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)所建廁所，派專人負(fù)責(zé)，每天清掃，并消毒。工程竣工后，及時(shí)清理。五是加強(qiáng)施工單位安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境衛(wèi)生方面教育，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，增強(qiáng)參建單位環(huán)境保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生。三、新技術(shù)、新工藝1、地道橋接縫止水方法。***打通工程穿越煉油廠地道橋分為鐵路及市政兩個(gè)部分，均采用兩層止水帶及密封膠進(jìn)行止水。其中，鐵路部分是采用HPZ-B型橡膠止水帶預(yù)埋和地道橋內(nèi)側(cè)采用鋼板夾遇水膨脹橡膠止水帶組合，同時(shí)沉降縫處采用瀝青木板沉降縫，密封膏進(jìn)行封端，并在地道橋頂部進(jìn)行全范圍內(nèi)的TQF-I型防水層止水；市政部分是采用預(yù)埋鋼邊橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶相組合，同時(shí)沉降縫處采用油浸木板沉降縫，并采用20×20雙組份聚硫密封膠9嵌縫，沉降縫中間設(shè)置剪力筋。2.在現(xiàn)有水泥混凝土路面上攤鋪瀝青混凝土面層。禧隆現(xiàn)有路面為水泥混凝土路面，為攤鋪瀝青混凝土面層工程中采用PGM14型無(wú)紡?fù)凉た椢?，按現(xiàn)有的水泥混凝土機(jī)動(dòng)車(chē)道面積滿鋪。鋪設(shè)方法為清理路上的塵埃、雜物及水分，采用布油卡車(chē)，在低于149℃溫度下均勻噴灑0.8kg/㎡，鋪設(shè)土工布后，采用膠輪式壓路機(jī)碾壓，使土工布與水泥混凝土充分接觸，然后再噴灑粘油層油0.6kg/㎡。鋪設(shè)土工布時(shí)，采用人工攤鋪，織物要保證干燥，光面向上，機(jī)械壓力要低，行駛盡量沿直線，以保證土工布平直不起皺，大于12.7mm的褶皺要用刀割開(kāi)，沿鋪設(shè)方向搭接，再在層面上補(bǔ)充粘油層，所有縫都要搭接，沿卷材邊縱橫向搭接均為4cm。土工布正確鋪設(shè)后，在粘油層表面上用石屑2.5m/1000㎡作封層，石屑要鋪均勻，機(jī)械設(shè)備不得在飽和的織物上運(yùn)行，表面用鋼碾或汽胎碾壓實(shí)，掃除多余的石屑后，進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。四、工程投資、概算情況***工程批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)概算金額為48334.63萬(wàn)元，工程預(yù)計(jì)投資額為48000萬(wàn)元。龍鳳路工程批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)概算金額為3949.45萬(wàn)元，工程預(yù)計(jì)投資額為4800萬(wàn)元。五、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)***打通工程道路、橋梁、排水工程按照設(shè)計(jì)要求已經(jīng)103完成。工程結(jié)構(gòu)、幾何尺寸、使用功能均符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范，并達(dá)到市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，路橋工程總體觀感質(zhì)量良好。六、工程建設(shè)施工中存在的問(wèn)題和不足1.前期拆遷及系統(tǒng)遷移影響總體工期。在工程開(kāi)工初期由于受到征地拆遷及系統(tǒng)遷移影響，壓縮了有效施工工期，為確保工程按期完工，采取晝夜搶工，對(duì)人行道等工程外觀質(zhì)量有一定影響。2.加強(qiáng)制度化管理。應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化工程建設(shè)施工管理程序及崗位責(zé)任，避免出現(xiàn)多頭管理、重復(fù)管理等現(xiàn)象，達(dá)到權(quán)責(zé)統(tǒng)一、高效有序的制度化管理。***打通工程指揮部二〇一〇年十一月二日11第二篇：新礦小學(xué)教教學(xué)樓建設(shè)工程項(xiàng)目竣工綜合報(bào)告1400字寧陜縣新礦小學(xué)教學(xué)樓建設(shè)工程項(xiàng)目竣工綜合報(bào)告工程竣工驗(yàn)收委員會(huì)：新礦小學(xué)教學(xué)樓建設(shè)工程屬地震災(zāi)后重建二批項(xiàng)目，寧陜縣發(fā)展計(jì)劃局以寧計(jì)字[20xx]216號(hào)文件下達(dá)了立項(xiàng)批復(fù)，批準(zhǔn)建設(shè)教學(xué)用房建筑面積為1200平方米，投資估算為180萬(wàn)元，資金來(lái)源為省財(cái)政災(zāi)后重建包干資金。后經(jīng)寧計(jì)字（20xx）209號(hào)文件批準(zhǔn)報(bào)建，總建筑面積為1164.12平方米，其中教學(xué)樓系四層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積為1079平方米，學(xué)生食堂餐廳系一層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積為85平方米。該工程由寧陜縣工程建設(shè)招標(biāo)辦組織公開(kāi)招標(biāo)，陜西省安康市市政工程公司中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)為1369848.01元。新礦小學(xué)教學(xué)樓附屬工程及校舍維修工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目為新修圍墻、場(chǎng)地硬化、河堤基礎(chǔ)護(hù)坎、修建樓梯、改造校門(mén)、舊教學(xué)樓教室改造、舊教學(xué)樓及教工宿舍樓內(nèi)粉、教工宿舍樓加蓋瓦頂及用電線路改造等工程，共計(jì)24項(xiàng)內(nèi)容，由寧陜縣工程建設(shè)招標(biāo)辦組織公開(kāi)招標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)為陜西省安康市市政工程公司，中標(biāo)價(jià)為264187.00元。教學(xué)樓建設(shè)工程及教學(xué)樓附屬工程合計(jì)中標(biāo)價(jià)為1634035.01元。該工程地勘由陜西核工業(yè)工程勘察院承擔(dān)，出具了“寧陜縣新礦小學(xué)綜合教學(xué)樓巖土工程勘察報(bào)告”；工程設(shè)計(jì)由安康市建筑設(shè)計(jì)院承擔(dān)，交付了完整的設(shè)計(jì)圖紙，并送審圖紙，編制預(yù)算。20xx年x月x日由寧陜縣工程建設(shè)招標(biāo)辦組織公開(kāi)招標(biāo)，教體、計(jì)劃、紀(jì)檢、監(jiān)察、檢察、審計(jì)、財(cái)政等部門(mén)共同參加監(jiān)督，對(duì)參加投標(biāo)的建筑公司資質(zhì)等級(jí)、工程業(yè)績(jī)、技術(shù)裝備、現(xiàn)場(chǎng)管理人員等進(jìn)行嚴(yán)格審查，按照“公平、公正、公開(kāi)”的原則進(jìn)行，中標(biāo)企業(yè)為陜西省安康市政工程公司，中標(biāo)價(jià)為1369848.01元。工程監(jiān)理由安康長(zhǎng)達(dá)監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。承擔(dān)該項(xiàng)目的地勘、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位資質(zhì)符合要求。學(xué)校辦理了建設(shè)工程規(guī)劃許可證，建筑工程許可證，土地使用許可證、防雷、消防備案手續(xù)齊全，按圖紙要求消防設(shè)施安裝到位。該工程于20xx年x月x日開(kāi)工放線，該工程初設(shè)為樁基礎(chǔ)，放線時(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)確定先開(kāi)挖兩米深再視情況確定適用基礎(chǔ)方案。9月x日上午地勘、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢、教體局、施工隊(duì)經(jīng)理等人員來(lái)校驗(yàn)收基槽，經(jīng)專家現(xiàn)場(chǎng)勘察，由于該建設(shè)地段