汽車涂裝清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)污染及解決

汽車涂裝清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)污染及解決

0解決制時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力造成的損害收縮孔是汽車裝飾的一種痛苦。如果汽車上出現(xiàn)收縮孔，這將成為一個(gè)復(fù)雜的問題。如果嚴(yán)重的收縮孔往往會(huì)造成很大的損失。本文就涂裝現(xiàn)場出現(xiàn)清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)污染導(dǎo)致面漆后車身大面積縮孔問題的解決過程提供給大家,以供參考。1統(tǒng)一輸調(diào)漆管路涂裝現(xiàn)場供漆方式為輸調(diào)漆系統(tǒng),清漆由A油漆供應(yīng)商和B油漆供應(yīng)商提供,并分別配套各自的色漆使用。兩家油漆供應(yīng)商均有各自單獨(dú)的輸調(diào)漆管路。涂裝的噴漆方式為人工噴漆,面漆噴涂工藝為:面漆人工吹擦凈→靜電噴槍人工噴涂溶劑型色漆→空氣噴槍人工噴涂溶劑型色漆→色漆閃干→空氣噴槍人工噴涂外表面溶劑型清漆→空氣噴槍人工噴涂內(nèi)表面溶劑型清漆→靜電噴槍人工噴涂外表面溶劑型清漆→流平→烘干。2色漆與清漆約束時(shí)異常情況在經(jīng)歷長假結(jié)束后的第一個(gè)工作日,涂裝車間按照計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。面漆前20臺車使用的是A供應(yīng)商的油漆,噴涂過程中未發(fā)現(xiàn)異常,第21臺車起切換B供應(yīng)商油漆?，F(xiàn)場作業(yè)時(shí),色漆噴漆室溫度25℃,相對濕度60%,色漆噴涂過程中未發(fā)現(xiàn)異常情況。清漆噴漆室溫度25℃,相對濕度60%,清漆一道噴涂后濕膜隱約可見個(gè)別縮孔,清漆三道噴涂后濕膜可見車身大面積縮孔,連續(xù)噴涂3臺車均出現(xiàn)此狀況,臨時(shí)將清漆換回A供應(yīng)商油漆后,濕膜狀態(tài)下未見縮孔。烘干后觀察車身,3臺清漆濕膜狀態(tài)下大面積縮孔的車身烘干后縮孔情況嚴(yán)重,將整車返工,其他車身未出現(xiàn)縮孔情況?，F(xiàn)場判斷,B供應(yīng)商清漆受污染導(dǎo)致縮孔。3現(xiàn)場排查工作根據(jù)上述情況,判斷為油漆原因?qū)е驴s孔。立即對B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場排查,由于長假結(jié)束,調(diào)漆間已經(jīng)處于生產(chǎn)狀態(tài),原始現(xiàn)場已經(jīng)發(fā)生變化。因此,輸調(diào)漆系統(tǒng)并未發(fā)現(xiàn)油、水等可疑污染物。為進(jìn)一步確認(rèn)是否為輸調(diào)漆系統(tǒng)油漆污染導(dǎo)致縮孔,進(jìn)行噴板試驗(yàn)。3.1b供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)管路相污染1)取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,編號為1#,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在清漆一道槍站使用空氣噴槍噴涂B油漆供應(yīng)商清漆并觀察,數(shù)個(gè)清漆縮孔分布在試板上。2)取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,編號為2#,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在清漆三道槍站使用靜電噴槍噴涂B油漆供應(yīng)商清漆并觀察,試板上分布數(shù)個(gè)清漆縮孔。3)由此判斷,輸調(diào)漆系統(tǒng)管路油漆被污染。為確認(rèn)輸調(diào)漆系統(tǒng)循環(huán)罐內(nèi)油漆污染情況,便從B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)循環(huán)罐內(nèi)取油漆到面漆后小修工位進(jìn)行噴板試驗(yàn)。取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,編號為3#,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在小修室使用重力式空氣噴槍噴涂后觀察,試板上分布數(shù)個(gè)清漆縮孔。由此確認(rèn),B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)油漆被污染與輸調(diào)漆系統(tǒng)管路油漆被污染情況相當(dāng)(見表1)。為確認(rèn)污染是B供應(yīng)商清漆油漆自身原因?qū)е逻€是進(jìn)入輸調(diào)漆系統(tǒng)后導(dǎo)致,決定繼續(xù)進(jìn)行噴板試驗(yàn)。3.2b供應(yīng)商相污染從調(diào)漆間及油漆倉庫分別取2桶B供應(yīng)商的未開封清漆,進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)漆編號標(biāo)注。2桶調(diào)漆間庫存清漆分別編號為A#、B#,2桶油漆倉庫清漆分別編號為C#、D#,分別進(jìn)行噴板試驗(yàn)。取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在小修室使用重力噴槍分別噴涂A#、D#、C#、D#清漆并觀察,均未見縮孔。由此確認(rèn),污染并非來自B供應(yīng)商油漆而且?guī)齑嬗推岵⑽词艿轿廴?。判斷為油漆進(jìn)入B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)后受到污染。4區(qū)域化后監(jiān)管造成了受污染的清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi)有油漆約200kg。為減少損失,經(jīng)研究決定,對輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi)受污染的油漆進(jìn)行過濾、調(diào)整,使之達(dá)到使用狀態(tài)。4.1輸調(diào)漆罐篩選清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)過濾為袋式過濾器。過濾袋尺寸較小,無相應(yīng)尺寸的除油過濾袋,無法更換。庫存只有50μm的電泳除油過濾袋。為解決該問題,只能將50μm的電泳除油過濾袋套入輸調(diào)漆罐的內(nèi)部進(jìn)漆管口處并固定,再使用調(diào)漆罐的外部加漆管放入循環(huán)罐中。開啟打漆泵,開啟輸調(diào)漆系統(tǒng)的循環(huán),對油漆進(jìn)行過濾。過濾過程中安排人員觀察,當(dāng)調(diào)漆罐油漆液位接近除油過濾袋袋口時(shí),停止打漆,再將油漆泵回循環(huán)罐。依次反復(fù),根據(jù)目視循環(huán)罐過濾后的油漆液位判斷,在輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi)油漆過濾完2個(gè)循環(huán)后,將調(diào)漆罐內(nèi)的除油過濾袋取出,更換新的除油過濾袋,重復(fù)上述步驟。在B供應(yīng)商的清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi)過濾完4個(gè)循環(huán)后,將調(diào)漆罐內(nèi)的除油過濾袋取出,進(jìn)行輸調(diào)漆系統(tǒng)的正常循環(huán)。4.2原漆和漆的添加比例現(xiàn)場使用的抗縮孔劑為有機(jī)硅類,極限添加比例為原漆的0.5%。為謹(jǐn)慎起見,在B供應(yīng)商的清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi),按照油漆比例的0.2%加入抗縮孔劑。4.3漆慢干稀釋劑添加量的確定為增加流平效果,調(diào)整油漆黏度,加入慢干稀釋劑。通常清漆慢干稀釋劑的最大添加量為原漆質(zhì)量的10%,為謹(jǐn)慎起見,在B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi),按照油漆質(zhì)量的2%加入慢干稀釋劑并相應(yīng)加入部分原漆,調(diào)整提高黏度至24s。5效果驗(yàn)證經(jīng)過上述調(diào)整后,再次進(jìn)行試噴試驗(yàn),確認(rèn)油漆調(diào)整效果。5.1砂紙濕磨削表面無光1)再次從B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)循環(huán)罐內(nèi)取油漆到面漆后小修工位進(jìn)行噴板試驗(yàn)。取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在小修室使用重力式空氣噴槍噴涂后觀察,未見縮孔。2)取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在清漆一道槍站使用空氣噴槍噴涂B油漆供應(yīng)商清漆并觀察,未見縮孔。3)取90cm×60cm的藍(lán)色面漆后試板,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后在清漆三道槍站使用靜電噴槍噴涂B油漆供應(yīng)商清漆并觀察,未見縮孔。5.2砂紙濕清洗后清漆狀態(tài)觀察取一個(gè)橙色的報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,使用P1000#砂紙濕打磨至表面無光。經(jīng)過吹擦凈后,按照商品車施工工藝噴涂B油漆供應(yīng)商清漆并觀察,濕膜狀態(tài)未見縮孔。烘干后觀察,未見縮孔。5.3濕膜狀態(tài)及烘干前后的脫孔上述試驗(yàn)后,使用B油漆供應(yīng)商輸調(diào)漆系統(tǒng)清漆噴涂2臺商品車做最后驗(yàn)證。經(jīng)過現(xiàn)場噴涂后的濕膜狀態(tài)及烘干后的車身狀態(tài)觀察,均未發(fā)現(xiàn)縮孔?，F(xiàn)場跟蹤B油漆供應(yīng)商輸調(diào)漆系統(tǒng)內(nèi)的200kg清漆消耗完畢后,在該輸調(diào)漆系統(tǒng)重新調(diào)漆噴涂后也未見縮孔,該問題得到解決。6清漆和染源的損失事后分析,在長假期間污染物進(jìn)入B供應(yīng)商清漆輸調(diào)漆系統(tǒng)造成油漆污染。由于原始現(xiàn)場已被破壞,具體污染源已