乘務(wù)員考試題庫(kù)

乘務(wù)員考試題庫(kù)題庫(kù)建立時(shí)間：202218202224其次次修訂時(shí)間：2022792022111修訂內(nèi)容：選擇題15.119.152.285.313.429推斷題334一、不定項(xiàng)選擇題：450題1、以下哪些不是機(jī)組協(xié)調(diào)內(nèi)容：〔B〕A、起飛及著陸是否需要乘務(wù)組“客艙許可”的回復(fù)B、確定機(jī)組用餐時(shí)間C、特別旅客的效勞D、空防預(yù)案2、原則上乘務(wù)組登機(jī)時(shí)間不得晚于航班起飛前〔C〕登機(jī)預(yù)備。A、95B、90C、50D、603、以下不屬于一般性非法干擾的是：〔A〕A、劫持航空器B、毆打機(jī)組成員C、機(jī)上吸煙D、傳遞劫機(jī)虛假信息4、在任何一個(gè)日歷年內(nèi)，客艙乘務(wù)員飛行小時(shí)不得超過(guò)〔B〕A、1300B、1200C、1100D、10005、當(dāng)飛機(jī)發(fā)生釋壓狀況，機(jī)內(nèi)產(chǎn)生肯定壓差的狀況下，駕駛艙門鎖將會(huì)〔A〕A、自動(dòng)松鎖B、自動(dòng)鎖死C5D、無(wú)變化6、當(dāng)被告知有重度顛簸時(shí)乘務(wù)員必需對(duì)客艙播送〔ACD〕A、客艙乘務(wù)員應(yīng)馬上停頓效勞B、盡量將餐車推回效勞間固定好C、將餐車上的熱飲放在餐車內(nèi)D、就近入座7、《機(jī)上重大大事報(bào)告單》第三聯(lián)由〔B〕保存A、機(jī)長(zhǎng)B、乘務(wù)長(zhǎng)C、當(dāng)事人D、上交所屬中隊(duì)保存8、延長(zhǎng)跨水飛行是指飛機(jī)距最近海岸線的水平距離超過(guò)〔C〕的跨水飛行。A、9350B、9053C、9350D、90539、空中飛行超過(guò)〔〕小時(shí)，乘務(wù)員需要每〔A〕與駕駛艙聯(lián)絡(luò)一次,涉疆航線除外。A、2：00；30B、1:30；30C、2:00；1D、1:30；1、《機(jī)上重大大事報(bào)告單》乘務(wù)長(zhǎng)留存時(shí)間：〔B〕AB、二年C、三年D、四年11、當(dāng)飛機(jī)在停機(jī)位、滑行、起飛、爬高、下降、進(jìn)近和著陸等飛行關(guān)鍵階段，限制旅客使用的設(shè)備：〔A〕A、收音機(jī)B、心臟起搏器C、助聽器D12、沒(méi)有剎車的餐車或不能固定的餐車應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知客艙供給更換，如因其他緣由不能準(zhǔn)時(shí)更換，乘務(wù)長(zhǎng)必需記錄在〔D〕A、《客艙記錄本》B、《機(jī)供品交接單》C、《機(jī)上重大大事報(bào)告單》D、《乘務(wù)日志》13、為特別旅客的安全介紹包括:(ABCD)A、應(yīng)急出口和備用出口的位置B、氧氣面罩位置及脫落后的使用C、安全帶的使用D、救生衣的位置及使用14、A320幾名乘務(wù)員〔B〕A、4B、2C、3D、無(wú)限制15、不屬于生命體征是：〔D〕A、脈搏B、呼吸C、體溫D、面部蒼白16、機(jī)長(zhǎng)和副駕駛在執(zhí)行飛行任務(wù)前〔D〕不得在同一地方用餐。A、24B、122C、9D、617、對(duì)A319－112714上的箭頭標(biāo)志描述正確的選項(xiàng)是？〔B〕A、此處是飛機(jī)壁板最厚處B、此處是乘務(wù)員在客艙中觀看發(fā)動(dòng)機(jī)狀況的最正確位置C、此處是觀看機(jī)翼是否結(jié)冰的最正確位置D、此處是觀看飛機(jī)前緣縫翼和后緣襟翼放下時(shí)狀況的最正確位置18、嬰兒心肺復(fù)蘇是胸外按壓的方法：〔BD〕A、掌根重疊法B、單手掌根法C、環(huán)保法D、兩指法19、不屬于暈機(jī)的表現(xiàn)病癥為〔D〕A、疲乏頭暈B、面色蒼白，出冷汗C、惡心較重時(shí)嘔吐D、耳痛，耳鳴，聽力下降20、為旅客供給開水時(shí)，杯中的開水不得超過(guò)杯子的(A)A、1/2B、2/3C、1/3D、3/421、A320〔B〕A、3B、5C、20D、2522、懷孕超過(guò)〔C〕周〔含〕以上的孕婦視為可不承受的旅客A、28周B、32C、36D、40度左右。它與年齡無(wú)多大關(guān)系。A、35氏度B、36C、37D、3824、(B)是用于對(duì)旅客或機(jī)組人員受傷的止血、包扎、固定等應(yīng)急處理。A、應(yīng)急醫(yī)療箱B、急救箱C、衛(wèi)生防疫包D、乘務(wù)長(zhǎng)藥箱25、以下哪項(xiàng)不屬于窒息表現(xiàn)的：〔C〕A、呼吸困難，呼吸加深加快B、消滅口唇青紫，可能會(huì)口吐白沫C、肌肉僵硬痙攣，不能保持平衡，甚至昏迷D、消滅精神錯(cuò)亂，意識(shí)喪失，最終呼吸停頓326、成人與機(jī)組隨身手提行李標(biāo)準(zhǔn)重量為〔B〕A、3kgB、5kgC、10kgD、20kg27、一般非法干擾處置措施描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是：〔C〕A、乘務(wù)員覺察干擾飛機(jī)安全的行為時(shí)，必需準(zhǔn)時(shí)報(bào)告并制止B、對(duì)勸阻無(wú)效的旅客應(yīng)準(zhǔn)時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，有機(jī)長(zhǎng)打算是否對(duì)其實(shí)行必要措施C、停頓一切效勞供給D、如狀況緊急，假設(shè)不實(shí)行措施會(huì)對(duì)飛機(jī)安全和旅客造成危害的，可先實(shí)行措施再報(bào)告給機(jī)長(zhǎng)28、旅客在乘機(jī)時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)章：〔ABCD〕A、《中華人民共和國(guó)民用航空法》B、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)章》C、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》D、《中華人民共和國(guó)治安治理?xiàng)l例》29、一般劫機(jī)者多在〔A〕階段實(shí)行行動(dòng)。A、起飛后不久B、餐飲效勞C、巡航D、飛機(jī)下降30、有自理力量，可以自行上下飛機(jī)，在客艙內(nèi)能自己走到座位的輪椅旅客代碼是：〔C〕A、WCHSB、WCHCC、WCHRD、WSHC31、在每一航班的每一航段限載兩名的輪椅旅客代碼〔AB〕A、WCHSB、WCHCC、WCHRD、WSHC32、以下描述正確的選項(xiàng)是：〔C〕A、不得向犯罪嫌疑人供給餐飲效勞，避開過(guò)多接觸B、如押送人員需要可為其供給啤酒C、犯罪嫌疑人的座位在客艙最終一排中間的位置D、可將犯罪嫌疑33、《重大大事報(bào)告單》應(yīng)在〔B〕上交至中隊(duì)A、12B、24C、7D34、在安全掌握范圍內(nèi)，假設(shè)〔A〕A、53兒童B、55C、33D、35兒童435、醫(yī)療證明需要由〔B〕級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具才可以乘機(jī)。A、鄉(xiāng)級(jí)B、縣級(jí)C、市級(jí)D、省級(jí)36、醫(yī)療證明必需在乘機(jī)前〔D〕之內(nèi)簽署。A、兩個(gè)月B、一個(gè)月C、十五天D37、〔A〕用于對(duì)旅客或機(jī)ABC、衛(wèi)生防疫包D、乘務(wù)長(zhǎng)藥箱38、不是開通氣道的方法：〔C〕A、拉頜法B、仰頭抬頸法C、仰頭拉頜法D、仰頭舉額法39、心肺復(fù)蘇由一人進(jìn)展時(shí)，吹氣與心臟按壓的比例是：〔A〕A、2:30B、1:15C、30:2D、2:1540201-300〔B〕急救箱A、2B、3個(gè)C、4D、541、指揮權(quán)的接替：〔B〕A、副駕駛-乘務(wù)長(zhǎng)-頭等艙乘務(wù)員-2B、副駕駛-乘務(wù)長(zhǎng)-2C、副駕駛-接近駕駛艙的乘務(wù)員-2乘務(wù)員D、副駕駛-接近駕駛艙的乘務(wù)員-頭等艙乘務(wù)員-2427值勤期的客艙乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)為其安排一個(gè)至少連續(xù)〔B〕的休息期A、24B、36時(shí)C、48D、1243、飛機(jī)加油期間如有旅客在飛機(jī)上的