2022年電力機車鉗工中級理論知識

電力機車鉗工中級理論知識

一、選擇題

1.()不參與《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》文件對規(guī)檢查。

A.配件管理B.材料管理C.運用管理D.檢修指標

2.()不可以用錢刀直接錢孔。

A.鉆穿之孔B.車削過之孔C.錐度銷孔D.未加工鑄件胚孔

3.()不是攻絲困難的原因。

A.體孔直徑偏大B.材料端面未倒角C.絲錐切齒崩裂D.材料太軟

4.()不適于修整砂輪。

A.金剛石砂輪修整器B.碳化硼棒C.星形鋼片修整器D.廢砂輪

5.()不屬于測定鋼材硬度的方法。

A.布氏硬度B.洛氏硬度C.維氏硬度D.疲勞強度

6.()不屬于車鉤緩沖器參數(shù)范圍。

A.超程B.作用力C.容量D.能量吸收率

7.()不屬于架懸式驅(qū)動裝置。

A.輪對空心軸一級彈性驅(qū)動裝置B.輪對空心軸兩級彈性驅(qū)動裝置C.電機空心軸驅(qū)

動裝置D.牽引電機體懸掛

8.()不屬于靠機械方法防松。

A.帶槽螺母B.彈簧墊圈C.開口銷D.止退墊圈

9.()加工屬于機械加工。

A.刮削B.塞削C.錘削D.車削

10.()就是利用劃線工具，使工件上有關的表面處于合理的位置。

A.吊線B.找正C.借料D.劃線

11.()可以使轉(zhuǎn)向架有一個固定的回轉(zhuǎn)中心。

A.牽引桿裝置B.心盤C.旁承D.橫動裝置

12.()牽引裝置由牽引座、托板、牽引桿(一、二)關節(jié)軸承和磨耗板等組成。

A.中間推挽式B.平拉桿C.雙拉桿D.推挽式

13.()是漢字輸入碼，利用輸入設備向計算機輸入某漢字所采用的編碼。

A.外碼B.內(nèi)碼C.機器碼D.文字碼

14.()是三極管最基本的開關電路。

A.限幅B.箝位C.反向器D.以上三種

15.()是社會主義職業(yè)道德的基本原則。

A.公事公辦B.辦事公道C.公事私辦D.實事求是

16.()是指把全部資本分為等額股份，股東以其所持股份為限對公司承擔責任，公

司以其全部資產(chǎn)對公司的債務承擔責任的企業(yè)組織。

A.有限責任公司B.國有獨資公司C.股份有限公司D.有限股份公司

17.()屬于韶山8電力機車牽引裝置設計特點。

A.結(jié)構復雜B.重量重C.磨損嚴重D.拆裝方便

18.（）填寫在“機統(tǒng)一28”內(nèi)是不合適的。

A.車鉤裂紋B.閘瓦到限C.劈相機有異音D.接觸器觸頭燒損

19.（）為連接機件。

A.鍵B.彈簧C.皮帶輪D.滑塊

20.（）型企業(yè)是以提高社會發(fā)展水平和社會福利為目標。

A.公益B.壟斷C.競爭D.新興

21.（）應該填寫在“機統(tǒng)一28”內(nèi)。

A.臨修活件B.自檢自修活件C.碎修活件D.小、輔修超修活件

22.（）與銳刀切刃不均勻無關。

A.錢孔不真圓B.孔壁成波浪形C.較削時被刀振動D.較孔直徑比較刀標準直徑小

23.“220”文件是內(nèi)燃、電力機車（）的評比辦法。

A.檢修工作B.檢修方法C.機車質(zhì)量D.質(zhì)量管理

24.“道德”一詞主要是指人們的（）以及與之相聯(lián)系的品性。

A.道德規(guī)范B.行為規(guī)范C.操作規(guī)范D.社會規(guī)范

25.“機統(tǒng)一28”要有（）審批并簽字。

A.檢修工程師B.驗收員C.車間主任D.交車工長

26.“慎獨”重在（）,是一種崇高的思想道德境界。

A.鍛煉B.批評C.自律D.幫助

27.“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“四按”的內(nèi)容。

A.按范圍B.按“機車一28”C.按工藝D.按規(guī)程

28.《公民道德建設實施綱要》提出的職業(yè)道德主要內(nèi)容是（）o

A.愛國敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會B.愛國敬業(yè)、清正廉潔、辦

事公道、服務群眾、奉獻社會C.愛國敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務群眾、克己奉公D.

愛國敬業(yè)、誠實守信、鉆研業(yè)務、服務群眾、奉獻社會

29.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定機車在出庫前，采用輪緣高度為25mm的磨耗型踏面時,

輪對車輪踏面磨耗深度不超過（）nrn。

A.6B.8C.10D.12

30.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定機車在出庫前，輪對車輪踏面擦傷深度不超過（）mm。

A.0.5B.0.7C.O.9D.1.0

31.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定機車在出庫前，輪對車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超

過（）mm,深度不超過1mm。

A.25B.30C.35D.40

32.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為（）。

A.31kVB.28kVC.27.5kVD.25kV

33.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。

A.23kVB.22kVC.20kVD.19kV

34.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）。

A.31kVB.28kVC.27.5kVD.26.5kV

35.0.02nun游標卡尺的尺身每格長度是（）。

A.0.02mmB.0.05mmC.0.98mmD.1mm

36.0?25mm的千分尺，當微分筒每轉(zhuǎn)一格時，測微螺桿就移進（）。

A.0.01mmB.0.02mmC.0.03mmD.0.04mm

37.1121滅火器每半年應檢查一次，滅火器重量如不低于原重量（）時可能繼續(xù)使用。

A.3/10B.5/10C.7/10D.9/10

38.200萬km才進行一次大修的機車是（）。

A.東風4型內(nèi)燃機車B.東風7型內(nèi)燃機車C.韶山3型電力機車D.和諧型電力機車

39.20CrMnTi鋼是合金（）鋼。

A.調(diào)質(zhì)B.滲碳C.彈簧D.工具

40.3DG6表示為（）型三極管。

A.硅材料NPNB.硅材料PNPC.錯材料NPND.錯材料PNP

41.60512府1為（）?

A.工具鋼B.彈簧鋼C.結(jié)構鋼D.碳素鋼

42.HB-2型輪緣潤滑裝置的噴脂時間為每次（）秒。

A.1B.2C.3D.4

43.HT150牌號中數(shù)字150表示（）不低于150N/mm2。

A.屈服點B.疲勞強度C.抗拉強度D.布氏硬度

44.HXD1B型機車車鉤在閉鎖狀態(tài)時，鉤舌銷與銷孔的間隙不大于（）。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

45.HXD1C型機車輪對滾動圓直徑禁用限度為小于（）mm。

A.1200B.1180C.1160D.1150

46.HXD1C型機車撒砂管出砂口距軌面高度為（）nrn。

A.25-30B.30-35C.20-25D.35-55

47.HXD1C型機車掃石器安裝板下端距軌面高度不小于（）mm。

A.50B.60C.70D.80

48.HXD1D型電力機車制動盤摩擦面凹陷磨損不大于（）mm。

A.1B.2C.3D.4

49.HXD1D型電力機車制動閘片最小厚度不小于（）mm。

A.13B.14C.15D.16

50.HXD1D型機車制動閘片更換時，同一制動夾鉗單元閘片厚度差不大于（）mm。

A.3B.4C.5D.6

51.HXD1型電力機車轉(zhuǎn)向架軸式為（）0

A.CO-COB.2（CO-CO）C.BO-BO-BOD.2（BO-BO）

52.HXD3c型電力機車車體與轉(zhuǎn)向架垂向止擋間隙（單邊）是（）mm。

A.25-30B.30-40C.35-50D.55-65

53.HXD3c型電力機車的高壓接地開關上配有（）。

A.一個藍色鎖芯、兩個黃色鎖芯B.一個藍色鎖芯、一個黃色鎖芯C.兩個藍色鎖芯、

一個黃色鎖芯D.兩個藍色鎖芯、兩個黃色鎖芯

54.HXD3電力機車的驅(qū)動裝置中的滾動抱軸箱裝配采用的是兩組（）軸承。

A.圓錐滾子B.圓柱滾子C.圓珠滾子D.短圓柱滾子

55.HXD3機車C1修要求，車鉤緩沖裝置需要磁粉探傷的部件的是（）o

A.鉤舌、鉤舌銷B.推鐵C.鎖鐵D.以上都是

56.HXD3型電力機車采用（）級鋼車鉤。

A.CB.DC.ED.F

57.HXD3型電力機車采用（）輪緣潤滑器。

A.干式B.接觸式C.干式接觸式D.油式

58.HXD3型電力機車采用（）型膠泥緩沖器。

A.MX-1B.MT-2C.MT-3D.QKX100

59.HXD3型電力機車采用的KNORR砂箱為密閉裝置，保證箱內(nèi)有（）kPa的正壓。

A.10B.15C.20D.25

60.HXD3型電力機車車鉤連掛中心距牽引梁前端面為（）mm。

A.508B.608C.708D.808

61.HXD3型電力機車儲能制動裝置安裝在第（）軸車輪上。

A.一、六B.二、四C.三、五D.二、五

62.HXD3型電力機車的（）直接傳遞機車的縱向力及縱向沖擊載荷。

A.端梁B.旁承梁C.中梁D.邊梁

63.HXD3型電力機車的側(cè)墻承擔大部分（）載荷，側(cè)墻立柱與底架邊梁相連.

A.垂直B.縱向C.牽引力D.制動力

64.HXD3型電力機車構架焊后必須進行整體（）和整體加工，以消除焊接內(nèi)應力和保

證構架精度要。

A.正火B(yǎng).回火C.淬火D.退火

65.HXD3型電力機車減振器阻尼力的增加是依賴于已設置的各閥所確定的（）。

A.阻尼特性B.牽引特點C.往復運動D.安裝位置

66.HXD3型電力機車每個車輪安裝（）套獨立的單元制動器。

A.1B.2C.3D.4

67.HXD3型電力機車每個制動盤由（）個摩擦盤組成。

A.1B.2C.3D.4

68.HXD3型電力機車排障器軌面高度應為（）。

A.（100+10）mmB.（110+10）mmC.（120+10）mmD.（130+10）mm

69.HXD3型電力機車排障器總寬度應為（）o

A.2703.5mmB.2713.5mmC.2723.5mmD.2733.5mm

70.HXD3型電力機車牽引裝置采用的是（）。

A.拉桿式牽引桿裝置B.中央斜單桿推挽式牽引桿C.推挽式中央平拉桿D.擺式連

接裝置

71.HXD3型電力機車支承裝置是由高圓彈簧與（）和橫向布置的抗蛇行減振器組成。

A.摩擦減振器B.抗蛇行減振器C.一系垂向減振器D.二系垂向減振器

72.HXD3型電力機車制動盤的平均摩擦系數(shù)為（）。

A.0.25B.0.35C,0.45D.0.55

73.HXD3型電力機車制動盤抗熱溫度不小于（）℃?

A.200B.300C.400D.500

74.HXD3型電力機車制動盤允許存在沿徑向、周向熱裂紋，從摩擦面內(nèi)外邊緣開始的長

度不超過（）mm；其余熱裂紋長度不超過65mm。

A.55B.60C.65D.70

75.HXD3型電力機車軸箱接地裝置處于正常工作位置其碳刷伸出量為3mm時，其接觸壓

力大于（）No

A.13B.23C.33D.43

76.IIXD3型電力機車軸箱接地裝置通150A額定電流時其各部分溫升不超過（）°C。

A.15B.20C.25D.30

77.HX型電力機車每（）進行一次C1修。

A.50萬kmB.25萬kmC.13萬kmD.7萬km

78.HX型電力機車每（）進行一次C2修。

A.50萬kmB.25萬kmC.13萬kmD.7萬km

79.HX型電力機車每（）進行一次C3修。

A.50萬kmB.25萬kmC.13萬kmD.7萬km

80.HX型電力機車每（）進行一次C4修。

A.50萬kmB.25萬kmC.13萬kmD.7萬km

81.HX型電力機車主變流裝置采用（）介質(zhì)冷卻。

A.絕緣油B.水C.風D.汽油

82.JDYZ-4型單元制動器輪、瓦磨耗一次補償量不小于為（）mm。

A.5B.6C.7D.8

83.MT-3型緩沖器的行程為（）mm。

A.63B.73C.83D.93

84.MT-3型緩沖器的阻抗力不大于（）kN。

A.1000B.2000C.3000D.4000

85.MX-1型緩沖器的行程為（）mm。

A.55+5B.60±5C.65±5D.70±5

86.MX-1型緩沖器的容量應不低于（）J?

A.25000B.29000C,32000D,34300

87.MX-1型緩沖器是帶有摩擦楔塊和（）的緩沖器。

A.橡膠減振片B.彈簧C.減振器D.膠泥

88.ROM存儲器是一種（）的存儲器。

A.既能讀又能寫B(tài).只能讀不能寫C.不能讀不能寫D.只能寫不能讀

89.SFK1型油壓減振器為調(diào)整減振器的阻尼，在心閥、套閥和閥低部還設有（）mm

厚的調(diào)整板。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

90.XFD型單元制動器輪、瓦磨耗一次補償量不小于為（）mm。

A.4B.5C.8D.10

91.XFD型單元制動器閘瓦間隙調(diào)大在（）旋轉(zhuǎn)其尾部的厚六方螺母。

A.順時針B.逆時針C.向上D.向下

92.XFD型單元制動器閘瓦輸出力為（）kN（風壓450kPa）。

A.32.5+2.5B.35.5+2.5C.42.5+2.5D.45.5+2.5

93.XFD型單元制動器制動倍率為（）。

A.2.47B.3.47C.4.47D.5.47

94.XFD型單元制動器最大閘瓦間隙調(diào)整長度為（）mm。

A.115B.125C.135D.145

95.愛崗（）是職業(yè)道德的基礎與核心。

A.敬業(yè)B.團結(jié)C.奉獻D.學習

96.安全電壓為低于（）的電壓。

A.250VB.16VC.36VD.220V

97.安全風險管理的最終目標是（）。

A.安全第一、預防為主B.構建安全風險體系C.消除安全風險D.實現(xiàn)社會和諧

98.安全管理是（）的系統(tǒng)管理控制。

A.人員、設備B.人員、環(huán)境C.設備、環(huán)境D.人員、設備、環(huán)境

99.安全設備的安裝、使用、檢測、改造和報廢不符合國家標準或者行業(yè)標準的；可以

并處（）元以下的罰款。

A.二萬B.三萬C.四萬D.五萬

100.按壓（）是輸入法轉(zhuǎn)換的快捷鍵方式。

A.[Ctrl]B.[Shift]C.[Ctrl]+空格鍵D.[Ctrl]+[Shift]

101.按作業(yè)過程表有條不紊地均衡組織生產(chǎn)是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。

A.機械化B.程序化C.按工藝D.文明化

102.把鐵路運輸企業(yè)看作是一盤棋，就應增強（）的意識。

A.兼顧大局B.長遠利益C.團結(jié)協(xié)作D.顧全大局

103.保證絲杠螺母傳動精度的主要因素是（）。

A.螺紋精度B.配合過盈C.配合間隙D.制造精度

104.抱軸承分為剖分式，采用滑動軸承，每個半瓦由銅瓦背和巴氏合金組成，合金厚度

約為（）mm厚。

A.1B.2C.3D.4

105.標準齒輪的劃線一般應先劃出（）。

A.節(jié)圓B.齒頂圓C.齒根圓D.基圓

106.標準麻花鉆的副后角為（）。

A.0°B,0~5°C.5°D.10°

107.標準群鉆上的分屑槽應磨在一條主切削刃的（）段。

A.外刃B.內(nèi)刃C.圓弧刃D.橫刃

108.標準三角粗牙螺紋屬于（）o

A.美制螺紋B.普通螺紋C.英制螺紋D.管螺紋

109.標準直齒圓柱齒輪，在分度圓上齒厚與糟寬（）。

A.不等B.相等C.齒厚大于糟寬D.糟寬大于齒厚

110.表明組合體總體概念的全長、全寬和全高的尺寸叫（）。

A.定型尺寸B.定位尺寸C.總體尺寸D.其他尺寸

111.不含雜質(zhì)的純凈半導體稱為（）半導體。

A.本征B.摻雜C.P型D.N型

112.不屬于工業(yè)上常用的淬火工藝是（）。

A.單液淬火B(yǎng).雙液淬火C.分級淬火D.強制淬火

113.部件移動時的運動精度是（）單項精度的反映。

A.組件B.部件C.基礎零件D.主軸

114.部件裝配是從（）開始的。

A.零件B.基準零件C.裝配單元D.基準部件

115.采用（）去除大型鑄件之毛頭為宜。

A.手提刻模B.臺式砂輪C.手提電動平面砂輪D.砂輪切割機

116.采用動連接花鍵裝配，套件在花鍵軸上（）。

A.固定不動B.可以自由滑動C.可以自由轉(zhuǎn)動D.可以自由移動

117.采用分組選配法裝配，配合精度的高低取決于（）。

A.零件的加工精度B.裝配方法C.裝配過程D.分組數(shù)

118.采用過盈聯(lián)接裝配，應保證其最小過盈量（）聯(lián)接所需要的最小過盈量。

A.等于B.稍大于C.稍小于D.不確定

119.采用修配法裝配時，尺寸鏈中的各尺寸均按（）制造。

A.裝配精度要求B.經(jīng)濟公差C.修配量D.封閉環(huán)公差

120.操作簡便，生產(chǎn)效率高的裝配方法是（

A.完全互換法B.選配法C.調(diào)整法D.修配法

121.測量抱軸瓦端面與實際輪對輪心襯面間隙時，在左右均等的情況下，單側(cè)間隙不得

小于（）mm。

A.0.25B.0.4C,0.5D.0.6

122.測量齒輪的公法線長度時，跨齒數(shù)應根據(jù)齒數(shù)來選擇，一般跨齒數(shù)不宜少于齒數(shù)的

（）。

A.1/4B.1/9C.1/2D.1/6

123.測量過程中，由一些無法控制的因素造成的誤差稱為（）。

A.隨機誤差B.系統(tǒng)誤差C.粗大誤差D.偶然誤差

124.測量孔的深度時，應選用（）。

A.正弦規(guī)B.深度千分尺C.三角板D.塊規(guī)

125.測量韶山3型電力機車抱軸箱溫度不超過（）

A.30+0.6XtB.40+0.6XtC.50+0.6XtD.60+0.6Xt

126.測量韶山3型電力機車運行時抱軸箱瓦端溫度不超過（）°C。

A.30+0.6XtB.40+0.6XtC.50+0.6XtD.60+0.6Xt

127.測量誤差時，測頭和工件接觸表面的圓弧半徑越小，壓陷變形（）o

A.較小B.較大C.無變化D.不一定

128.測量重復定位誤差要根據(jù)測量精度的不同而使用不同的（

A.測量方法B.測量工具C.測量夾具D.測量力度

129.測量軸跳動量應采用（）傳感器。

A.加速度B.速度C.位移D.溫度

130.測量軸振動的方法是采用（）傳感器。

A.加速度B.速度C.位移D.都不對

131.拆卸緊配合之齒輪宜使用（）。

A.齒輪拔取器B.截管器C.拔釘器D.螺栓夾

132.拆卸時，連接件稍有損傷，這種連接是（

A.可拆卸連接B.不可拆卸連接C.不固定連接D.固定連接

133.產(chǎn)品的質(zhì)量特性是根據(jù)（）要求設計的。

A.需求B.使用C.制造D.加工

134.常用的壓力油裝置有（）。

A.齒輪泵B.柱塞泵C.高壓泵D.旋片泵

135.常用于防止軸與皮帶輪間發(fā)生相對滑動的機件是（）。

A.墊圈B.鍵C.彈簧D.獅釘

136.場效應管是（）控制方式。

A.電流B.電壓C.變壓器D.溫度

137.車床上的導螺桿是用（

A.三角形B.鋸齒形C.梯形D.圓螺形

138.車鉤閉鎖狀態(tài)開度應為（）。

A.80?127mmB.90~127mmC.100?127mmD.110?127nlm

139.車鉤復原裝置的作用是當機車通過曲線時，以緩解并吸收部分作用在車鉤上的（）。

A.縱向力B.垂向力C.側(cè)向力D.拉伸力

140.車鉤高度調(diào)整的方法是（）。

A.鉤尾框托板上加墊B.改變均衡梁上磨耗板厚度C.改變吊桿頭上的墊板厚度D.

以上三種

141.車鉤緩沖器受力下產(chǎn)生的最大變形量稱為（）。

A.行程B.作用力C.容量能量D.吸收率

142.車鉤解開鉤鎖鐵的機構為（）?

A.鉤舌B.鉤舌銷C.鉤鎖鐵D.解鉤杠桿

143.車鉤能左右移動，其左右移動量為（）。

A.74?200mmB.220?235mmC.112?122mmD.47~76mm

144.車鉤前從板與從板座、緩沖器與后座不許有（）以上的貫通間隙

A.0.5mmB.1.5mmC.1mmD.2mm

145.車鉤全開狀態(tài)時，車鉤開度應為（）。

A.170?195mmB.195?220mmC.220?245mmD.245?270mm

146.車鉤尾部與從板間隙不大于（）。

A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm

147.車輪與閘瓦間的摩擦是屬于一種（）。

A.靜摩擦B.滾動摩擦C.滑動摩擦D.流動摩擦

148.車體端部縱向和橫向減振器用于衰減車體的縱向、垂向和（）振動。

A.橫向B.點頭C.橫擺D.顫抖

149.車體內(nèi)層結(jié)構一般為（）結(jié)構。

A.承載B.非承載C.受力D.網(wǎng)狀

150.齒輪安裝中心距誤差不僅影響齒輪的接觸位置，而且影響（

A.齒側(cè)間隙B.齒形誤差C.傳動比D.傳動效率

151.齒輪傳動比等于主動齒輪數(shù)和從動齒輪數(shù)的（）。

A.正比B.反比C.乘積D.和

152.齒輪傳動機構的安裝要求有準確的安裝中心距和適當?shù)模ǎ?/p>

A.安裝余量B.偏斜度C.齒輪間隙D.過盈量

153.齒輪的精度等級中，規(guī)定了齒輪的精度為（）個等級。

A.10B.12C.14D.16

154.齒輪發(fā)藍的原因最可能是（）。

A.加熱溫度太低B.加熱溫度太高C.齒輪表面有油膜D.齒輪表面臟污

155.傳動齒輪使用滑鍵裝置時，其齒輪之鍵槽配合宜采用（）。

A.冷縮合B.緊配合C.加壓配合D.留隙配合

156.傳動鏈末端件運行的誤差影響程度，決定于傳動件本身的誤差大小，也與該傳動件

至末端的（）有關。

A.尺寸B.總尺寸速比總速比C.速比D.總速比

157.傳動兩平行軸間之齒輪組為（）。

A.正齒輪B.傘形齒輪C.蝸齒輪蝸桿D.蝸輪

158.串聯(lián)電路中其總電阻會比各分電阻（）。

A.大B.小C.相等D.不定

159.純銅的顏色是（）。

A.黃色B.紅色C.綠色D.藍色

160.從（）最能看出一個人的品質(zhì)，從最細微的小處最能顯示人的靈魂。

A.工作場合B.言談舉止C.大眾場合D.最隱蔽處

161.從零件表面上切去多余的材料，這一層材料的厚度稱為（）o

A.毛坯B.加工余量C.工序尺寸D.切削用量

162.從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過（）培訓并取得特種作業(yè)資格.

A.技能B.職業(yè)C.崗位D.專業(yè)

163.從業(yè)人員超過（）的，應當設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人

員。

A.二百人B.三百人C.四百人D.五百人

164.粗實線用以表示（）。

A.尺度線B.輪廓線C.剖面線D.中心線

165.淬火會使鋼料（）。

A.變硬且強度增加B.變硬且延性增加C.變韌且強度增加D.變軟且延性增加

166.淬火加（）即為調(diào)質(zhì)處理。

A.低溫回火B(yǎng).中溫回火C.高溫回火D.正火

167.鋰削速度不宜過快，以每分鐘推錘（）為宜。

A.30?60次B.80次左右C.100次左右D.80?120次

168.鋰削圓弧半徑較小時，使用（）鏗。

A.平B.圓C.半圓D.方

169.鋰削圓孔宜選用的鋰刀是（）錘刀。

A.方B.半圓C.三角D.平

170.大齒輪由齒圈和（）組成。

A.齒輪心B.齒條C.輪輻D.輪輛

171.大量生產(chǎn)時較削，宜選用（）材質(zhì)較刀。

A.高碳鋼B.高速鋼C.合金工具鋼D.碳化物

172.大流量的液壓系統(tǒng)所使用的換向閥一般為（）o

A.手動換向閥B.機動換向閥C.電磁換向閥D.電液動換向閥

173.大型油罐應設置（）自動滅火系統(tǒng)。

A.泡沫滅火系統(tǒng)B.二氧化碳滅火系統(tǒng)C.囪代烷滅火系統(tǒng)D.噴淋滅火系統(tǒng)

174.帶傳動機構裝配后，要求兩帶輪的中間平面（）?

A.重合B.平行C.相交D.垂直

175.帶傳動時，其從動輪的轉(zhuǎn)速與（）成正比。

A.從動輪轉(zhuǎn)速B.主動輪轉(zhuǎn)速C.從動輪直徑D.主動輪直徑

176.彈簧墊圈上開出斜口目的是為了（）。

A.增大預緊力B.產(chǎn)生彈力C.防止螺母回轉(zhuǎn)D.增大摩擦力

177.彈簧在外力作用下產(chǎn)生的變形式位移稱為彈簧的（）。

A.撓度B.彈性C.塑性D.柔度

178.彈簧裝置稱懸掛，包括（）及減振器。

A.板彈簧B.彈性元件C.圓彈簧D.橡膠彈簧

179.彈性膠泥芯子在受到?jīng)_擊時的膠泥之間的相互（）運動而將外界沖擊能量消耗的

原理。

A.摩擦B.相對C.液壓D.擠壓

180.當齒輪的接觸斑點位置正確，而接觸面積太小時，是由于（）所致。

A.側(cè)隙太大B.中心距偏大C.中心距偏小D.齒形誤差太大

181.當工件加工精度較高時宜選用（）。

A.長鏗B.短鏗C.粗鋰D.細鏗

182.當機車通過曲線時，韶山4型電力機車的軸承可減少構架單側(cè)梁每個拉桿座受力的

（）,改善了構架受力狀態(tài)。

A.1/2B.1/30C.1/4D.1/5

183.當機件內(nèi)部結(jié)構不能用單一剖切平面剖開，而是采用幾個互相平行的剖切平面將其

剖開，這剖視圖稱為（）。

A.斜剖B.旋轉(zhuǎn)剖C.復合剖D.階梯剖

184.當基準要素為表面或線時，基準符號應與尺寸線明顯（）。

A.垂直B.重合C.錯開D.任意相交

185.當加工的孔需要依次進行鉆削、擴削、錢削多種加工時，應采用（）。

A.固定轉(zhuǎn)套B.可換鉆套C.快換鉆套D.都可以

186.當螺桿的螺距為3mm,螺桿的線數(shù)為3,螺桿旋轉(zhuǎn)一周時，螺母相應移動（）mm。

A.3B.6C.9D.12

187.當麻花鉆頂角小于118。時，兩主切削刃呈（）。

A.直線形B.曲線形C.外凸形D.內(nèi)凹形

188.當切削速度增加一倍時（其他取消條件不變），切削溫度約增加（）。

A.25%?35%B.30%?35%C.30%?40%D.35%?45%

189.當韶山4改型電力機車抱軸瓦間隙超過（）mm就應該重新掛合金或換瓦。

A.0.5B.0.6C.1D.1.6

190.當速度小于5km/h時，韶山3型電力機車可以通過的最小曲線半徑是（）。

A.115mB.125mC.135mD.145m

191.刀具對工件的同一表面每一次切削稱為（

A.工步B.工序C.加工次數(shù)D.走刀

192.刀具磨鈍標準通常都按（）的磨損值來制訂。

A.月洼深度B.前面C.后面D.中間

193.刀具前面與基面間的夾角叫（）。

A.主偏角B.前角C.楔角D.刀尖角

194.導體的電阻不但與導體的長度、截面有關，而且還與導體的（）有關。

A.溫度B.濕度C.距離D.材質(zhì)

195.導體對（）的阻礙作用稱為電阻。

A.電流B.電壓C.電阻D.元件

196.道德規(guī)范是一定社會為了調(diào)整人們之間以及個人與（）之間的關系。

A.社會B.班組C.家庭D.企業(yè)

197.道德具有（）等特點。

A.規(guī)范性、多層次性、穩(wěn)定性和社會性B.前瞻性、多層次性、穩(wěn)定性和社會性C.

規(guī)范性、多層次性、強制性和社會性D.規(guī)范性、普遍性、穩(wěn)定性和社會性

198.道德品質(zhì)的構成要素有知、（）、行等四個要素。

A.品、事B.德、情C.情、義D.情、意

199.道德品質(zhì)是綜合個人的（）、道德意識和道德行為的特定屬性。

A.道德思想B.道德心理C.道德評價D.道德要求

200.道德是（）人們之間關系的行為規(guī)范。

A.調(diào)整B.評價C.溝通D.交流

201.道德是人們用來評價別人和自己言行的標準與（）。

A.要求B.尺度C.目標D.對錯

202.道德是以（）為基礎的。

A.物質(zhì)B.利益C.政治D.人格

203.道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習慣和社會輿論來（）。

A.處理B.維護C.發(fā)展D.變遷

204.道德屬于（）的范疇，是一種特殊的社會意識形態(tài)。

A.上層建筑B.市場競爭C.市場價值D.社會基金

205.道德屬于上層建筑的范疇，是一種特殊的社會意識形態(tài)，受（）決定。

A.文化基礎B.生活條件C.經(jīng)濟基礎D.個人習慣

206.低溫環(huán)境應選擇（）的潤滑油。

A.黏度小、凝點低B.黏度大、凝點高C.凝點低、黏度大D.凝點高、黏度小

207.第一產(chǎn)業(yè)為（）。

A.廣義的農(nóng)業(yè)B.工業(yè)C.廣義的服務業(yè)D.以上三種

208.電機懸掛的種類不包括下列哪項？（）

A.剛性軸懸式電機懸掛B.彈性體懸式電機懸掛C.架懸式電機懸掛D.牽引電動機

體懸掛

209.電力機車車鉤磨耗板應與鉤身底平面密貼，焊裝后用1mm的塞尺塞進深度不應大于

（）mmo

A.5B.10C.15D.20

210.電力機車車體必須滿足（）?

A.足夠的強度B.足夠的剛度C.減輕自重D.以上都滿足

211.電力機車車體的枕梁主要是承受機車（）載荷的重要部件，并在機車牽引桿斷裂

時傳遞牽引力和制動力。

A.垂直B.橫向C.均衡D.垂直、橫向、均衡

212.電力機車齒輪傳動比的數(shù)值應盡可能是（

A.無限不循環(huán)小數(shù)B.有限循環(huán)小數(shù)C.有限不循環(huán)小數(shù)D.無限循環(huán)小數(shù)

213.電力機車齒輪傳動裝置的作用是（）。

A.增大轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩B.增大轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩C.降低轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)矩D.降低轉(zhuǎn)速，

增大轉(zhuǎn)矩

214.電力機車的車軸、車輪和傳動齒輪之間都采用（）。

A.過盈配合B.焊接配合C.鍵配合D.銷配合

215.電力機車的構架向輪對傳遞垂向力、縱向力和橫向力的主要構件是（）?

A.端梁B.枕梁C.牽引梁D.側(cè)梁

216.電力機車減振彈簧的靜撓度與（）因素無關.

A.彈簧的材料B.簧條的直徑C.彈簧受力D.彈簧平均直徑

217.電力機車輪對軸箱發(fā)熱可能由（）原因引起。

A.滾動軸承型號，內(nèi)外位置裝配不對B.抱軸箱缺油C.毛線質(zhì)量有問題D.齒輪箱缺

218.電力機車輪重偏差要求為（）。

A.±2%B.±4%C.±3%D.±1%

219.電力機車牽引緩沖裝置安裝在車體底架的（）上。

A.邊架B.側(cè)梁C.臺架D.牽引梁

220.電力機車鉗工在機車中修時主要修理（）。

A.制動機B.電傳動設備C.走行部D.高壓設備

221.電力機車撒砂量調(diào)整時調(diào)整螺栓的調(diào)整量是（）mm,撒砂量以2?3kg/min為宜。

A.5B.10C.15D.20

222.電力機車是一種由（）供電的現(xiàn)代化牽引力。

A.柴油機B.外部接觸網(wǎng)C.內(nèi)燃機D.發(fā)電機組

223.電力機車新的輪箍輪緣厚度（從距輪緣頂部18mm處測量）為（）。

A.25mmB.30mmC.33mmD.35mm

224.電力機車新的輪箍輪緣內(nèi)側(cè)有R=（）的倒角，以便引導車輪順利通過護輪軌。

A.10mmB.12mmC.15mmD.16mm

225.電力機車新的輪箍輪緣外側(cè)面與水平面成（）角,稱為輪緣角。

A.45°B.55°C.65°D.75°

226.電力機車新舊輪箍厚度為（）時，不允許加墊。

A.小于60mmB.小于50mmC.小于45mmD.小于40mm

227.電力機車與車列的連掛是通過（）實現(xiàn)的。

A.車體支承裝置B.輔助裝置C.牽引裝置D.車鉤

228.電力機車在低速運行過程中，實行制動時主要以（）形式最有效。

A.電阻制動B.基礎制動裝置制動C.手制動裝置制動D.蓄能制動器制動

229.電力機車在高速運行過程中，實行制動時主要以（）形式最有效。

A.電阻制動B.基礎制動裝置制動C.手制動裝置制動D.蓄能制動器制動

230.電力機車在運行中，制動距離與（）無關。

A.機車運行速度B.機車制動器倍率C.機車重量D.機車牽引力

231.電力機車中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。

A.低壓試驗B.高壓試驗C.試運D.低壓試驗、高壓試驗、試運

232.電力機車軸箱都采用雙扭線式彈性拉桿定位裝置是（）型電力機車。

A.韶山4改、韶山8、韶山6B.韶山4改、韶山8、韶山3BC.韶山3B、韶山8、韶

山6D.韶山6、韶山3、韶山4改

233.電力機車軸重的偏差為（）＜.

A.±2%B.±4%C.±3%I）.±1%

234.電力機車轉(zhuǎn)向架構架的主要承載梁是（）o

A.橫梁B.端梁C.側(cè)梁D.枕梁

235.電量的單位是（）。

A.C（庫）B.A（安）C.S（西）D.H（亨）

236.電流的常用單位是（）。

A.W（瓦）B.A（安）C.J（焦）D.V（伏）

237.電路中溫度升高時，絕緣電阻將會（）。

A.減小B.增大C.不變D.不定

238.電氣化鐵路開通后，（）要對從業(yè)人員進行電氣化鐵路安全知識的培訓和考試。

A.每半年B.每年C.每2年D.每季度

239.電容器在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當于（）。

A.短路B.開路C.高通濾波器D.低通濾波器

240.定位方法最穩(wěn)的是（）?

A.適當?shù)牧c定位B.欠定位C.過定位D.任意定位

241.段修機車車上作業(yè)項目，零、小部件的檢修工藝由（）制訂。

A.總公司B.局集團公司C.機務段D.機車工廠

242.對采用前軸承為調(diào)心滾子軸承，后軸承為圓錐滾子軸承和推力球軸承的主軸結(jié)構,

調(diào)整精度時應（）。

A.先調(diào)整后軸承B.先調(diào)整前軸承，再調(diào)整后軸承C.前后軸承同時調(diào)整D.隨意調(diào)整

前后軸承

243.對稱三相負載三角形連接時，線電流和相電流間的相位關系是（）。

A.線電流超前相電流30°B.線電流超前相電流60°C.線電流滯后相電流30°D.

線電流滯后相電流60°

244.對吊具、鋼絲繩應（）進行探傷，在吊運作業(yè)前還應認真進行檢查，確保其處于

良好狀態(tài)。

A.每天B.定期C.隨時D.不定期

245.對哄搶鐵路運輸物資的，鐵路職工有權制止，可以扭送（）處理。

A.公安機關B.所在單位C.司法部門D.紀檢部門

246.對角研只適合刮削（）的原始平板。

A.長條形B.正方形C.圓形D.三角形

247.對熱應力表述正確的是（）.

A.熱應力不屬于內(nèi)應力B.熱應力屬于內(nèi)應力C.熱應力就是相變應力D.熱應力屬

于相變應力

248.對韶山3B型電力機車車體支承裝置敘述正確的是（）。

A.經(jīng)常維修B.結(jié)構復雜C.有摩擦副D.也稱二系彈簧懸掛裝置

249.對應用于大、中電流的接觸器觸頭表面，最好采用（）。

A.研磨加工B.刨削加工C.鏗刀加工D.電工化學拋光

250.對于剖視圖，不正確的說法是（）。

A.剖視圖按剖切的范圍可分為全剖、半剖和局部剖三個種類B.剖視圖一般都應進行標

注C.剖切時可采用一個或多個平面對物體進行剖切，但不能采用其他剖切面D.剖視只是

一種假想畫法，除剖視圖外，其他視圖不受影響

251.對于軸徑尺寸或過盈量較大而又經(jīng)常拆卸的圓錐孔軸承，常采用（）。

A.溫差法裝拆B(yǎng).壓力設備裝拆C.液壓套合法裝拆D.整體冷卻法

252.對在鐵路線路兩側(cè)（）米以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權制止。

A.十B.十五C.二十D.二十五

253.多工位加工可以減少（），提高生產(chǎn)效率。

A.工件的安裝次數(shù)B.刀具的數(shù)量C.工位數(shù)D.工步數(shù)

254.二系垂向減振器用于控制車體與轉(zhuǎn)向架之間的垂向運動，即（）和浮沉振動。

A.搖擺振動B.點頭振動C.顫抖振動D.偏搖振動

255.二氧化碳滅火器適用于撲救（）kV以下電器設備。

A.5B.10C.15D.20

256.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線、部件損壞或接觸網(wǎng)掛異物時，發(fā)現(xiàn)人員應在距斷落地點（）米

以外進行防護。

A.10B.9C.8D.7

257.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸,

要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前，將該處加

以防護，任何人員均應距已斷導線接地處所（）以外.

A.五米B.十米C.十五米D.二十米

258.凡是圓或圓柱體，必須畫出（）。

A.虛線B.延伸線C.剖面線D.中心線

259.放置在水平面上的物塊，水平面對物塊限制了（）自由度。

A.1個B.2個C.3個D.4個

260.封閉環(huán)的公差等于（）。

A.各組成環(huán)公差之和B.各組成環(huán)公差之差C.減環(huán)公差之和D.增環(huán)公差之和

261.封閉環(huán)公差等于（）。

A.增環(huán)公差B.減環(huán)公差C.各組成環(huán)公差之和D.增環(huán)公差或減環(huán)公差

262.干粉滅火器多長時間檢查一次（）。

A.半年B.一年C.三個月D,兩年

263.干式輪緣潤滑器導管與車輪踏面夾角為（）?

A.15°?25°B.25°~35°C.35°?45°D.45°?55°

264.干式輪緣潤滑器工作壓力調(diào)整