加油站事故案例資料

僅供學習與溝通，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除感謝僅供學習與溝通，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站刪除感謝XXX加油站事故案例匯編20196月12009.04.06加油槍欲輕生，一名正在加油的司機和5名工作人員準時奪過燃燒著的加油槍用腳將火踩滅，并掌握住縱火男子，才避開了更大事故發(fā)生。1049202號加油機前，拿出打火機點燃一支加油槍。5名工作人員也聽見趕來，將燃燒著的加油槍奪過來，一名女員工趕忙用腳將加油槍上的火踩滅。從監(jiān)控錄像上還可以看到，該男子試圖兩次搶回加油槍，但都被制止。加油站員工最終將男子控制住并報警，整個過程持續(xù)一分鐘左右。幾分鐘后，警方趕到現(xiàn)場將縱火男子帶走調(diào)查。加油站一名員工回憶，當時狀況格外緊急，假設火不準時撲滅，就會引燃加油機導致爆炸，后果不堪設想。 “我們當時已顧不上自身安危了，只想著怎么把火弄滅。”加油站員工們表示，不認識該男子?！爱敃r只聽男子說了聲‘我不想活了’，但他神志比較糊涂。”一員工說。

21998729XX油站罐室油罐發(fā)生爆炸，當場炸傷12人，事故直接經(jīng)濟損失16萬元。事故經(jīng)過：729日上午，該油庫主任陳XX901XX和雇來的焊工一人當場炸死，另一人重傷。事故分析：定檢測油蒸氣濃度?！?〕發(fā)生爆炸。編者按：加油站油罐區(qū)屬爆炸危急區(qū)域，在爆炸危急區(qū)域嚴禁動用明火是我們?nèi)钗迳甑模覀兊膫€別治理人員卻直假設罔聞，我行我素。說明制度不健全，沒有落到實處，沒有從墻上走下來。另外，罐室儲油在規(guī)定中明令制止，但我們一些罐室加油站卻經(jīng)營至今而沒有進展改造。從另一個側(cè)面也說明安全必須從加油站建設開頭抓起，從源頭消退事故隱患。31999619日，山東省某縣成品油經(jīng)營點發(fā)生了一起重大爆炸516。35刻。事故經(jīng)過：6191830XX提取1車〔10000L〕90號汽油，在保管監(jiān)視員不在和未對卸油罐進展計量的狀況下，宋XX擅自將油罐卸油口鐵鎖撬開，進展卸油，卸油期間，也沒有安排人員監(jiān)視。卸油開頭后，宋XX就陪著司機到營業(yè)室吃西瓜。18時50分左右，宋XX到院內(nèi)油罐口查看，覺察油從油罐中溢出，就趕忙讓司機張XX關閉了油罐車閥門，同時讓雇傭的王XX抓緊回收溢油。王在回收溢油時，用鐵桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸氣爆炸，使汽油燃燒。 19時10分消防隊投入滅火和搶救燒傷人員的工作，半個小時后，大火被撲滅，受傷人員被送往醫(yī)院。XXXX1XX的外甥在一個月后的治療中死亡，溢出油品1466L16.35萬元。事故分析：XX違反公司規(guī)定，在保管監(jiān)視員不在的狀況下，自行撬開油罐卸油口鐵鎖進展卸油，致使卸油失去監(jiān)視保障。XX違反卸油操作規(guī)程，卸油前未經(jīng)計量確定罐內(nèi)空容量。卸油時沒有監(jiān)卸人員在場，以致造成油罐溢油。XX未經(jīng)過崗前培訓，缺乏安全意識，溢油后承受措施不當，在回收溢油時使用塑料桶，鐵桶易產(chǎn)生靜電即碰撞產(chǎn)生火花的器具，嚴峻違反了加油站治理制度。留，玩耍，以致造成無辜兒童被燒傷后死亡。編者按：事故的發(fā)生，雖然主要是宋XX違章所致，但究其深層次緣由，說明縣公司領導對安全工作重視不夠，治理工作粗放，對經(jīng)營網(wǎng)人員素養(yǎng)差。應標準農(nóng)村經(jīng)營網(wǎng)點建設，抓好安全生產(chǎn)責任的落實，加大安全監(jiān)視檢查力度，搞好農(nóng)村經(jīng)營網(wǎng)點人員的培訓工作，堅持先培訓工作，后上崗。41988719時機械發(fā)生故障，司機趙某某打著手電筒修車，邊上圍了一引起司機觀看，突然發(fā)生爆炸，然后燃燒。汽車燃燒后，加油站職工用石棉被、滅火器進展撲救，馬上將火撲滅。事后人們得知在汽車著火的地下，有960000kg，齊稱萬幸。事故分析：1、 加油站在加油過程中油蒸氣很濃。2、 趙某某用旋鑿敲打機械撞擊產(chǎn)生火花，遇油蒸氣發(fā)生爆炸。編者按：加油站是易燃易爆場所，治理制度中明文規(guī)定：嚴禁在站內(nèi)檢修車輛、敲打鐵器等產(chǎn)生火花的作業(yè)。但在實際工作中，由于治理不到位，制度不落實，往往造成類似事故發(fā)生。519898265時，山東省某縣石油公司加油站電工劉某某在修理汽油加油機時，可燃氣體瞬間發(fā)生爆炸，引進管道管溝及地下90號汽油罐一個，同時引爆一輛正在卸汽油的東風油罐車，40多分鐘激戰(zhàn)方13余萬元。事故分析：1、 修理加油機時無視安全操作規(guī)程在沒有將電源切斷的情況下便進展檢查修理工作，致使防爆接觸器產(chǎn)生火花引燃油蒸氣。2、 管道溝未用干沙填實是造成油蒸氣積聚和火焰?zhèn)鞑サ闹饕颉?、罐室儲油，在罐室內(nèi)油蒸氣濃度很大，管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災擴大的直接緣由。編者按：加油機是加油站經(jīng)營的主要設施，它的修理和保養(yǎng)顯得尤產(chǎn)生火花將帶來不行估量的惡性后果。對于這次事故電工劉某某負有不行推卸的責任。但加油站的設施也存在諸多隱患，也是造成事故進一步擴大的主要緣由。加油站設計標準上明確規(guī)定管溝必需用干沙填實、嚴禁罐室儲油，以防止油蒸氣的積聚。所以，準時消退隱患是防止事故發(fā)生的另一方面。6199331210車向地罐卸油時，營業(yè)室內(nèi)轟的一聲，接著油罐口發(fā)生火災。雖經(jīng)準時撲救，但營業(yè)室室內(nèi)物品均被燒毀，燒掉汽油右。事故分析：

5000kg左1、油罐車卸油時，由于是敞口接卸產(chǎn)生大量的油蒸氣。2內(nèi)。3、引燃的油蒸氣又沿著管溝引燃卸油罐。編者按：199212月以前，加油站建設沒有統(tǒng)一的標準，加油站治理也沒有統(tǒng)一的罐?，F(xiàn)在，國家有了統(tǒng)一的建設標準，加油站油品的接卸必需承受密閉卸油，輸油管線宜承受直接埋設，如采用管溝則必需用干沙填實。另外，加油站內(nèi)嚴禁煙火，但很多加油站至今我行我素。790加油槍插入汽車油箱開頭給油后，此加油員離開此加油機為另外一車輛加油，而這時司機以為油已加滿，便將車發(fā)動向站內(nèi)洗車地點駛?cè)ヒ虼思佑蜋C皮管被拖曳致使加油機傾倒，引發(fā)火災事故。事故分析：1、 事故的直接緣由是因加油機傾倒，致使加油機內(nèi)電氣配線拉斷而產(chǎn)生火花，引燃汽油發(fā)生火災。2、 加油員擅離職守是事故的最主要緣由。編者按：由于汽車開動錯誤、引導錯誤等，致使加油機損壞事故時有發(fā)生。故此，加油員不管站內(nèi)加油車輛怎樣多，都必需嚴格按操作規(guī)程操作，不得給兩輛車同時加油。同時，要謀求同司機的溝通。8某加油站，一汽車加完油后，由于站內(nèi)加油車輛較多，致使倒車過程中，汽車尾部保險杠撞上一臺汽油加油機，加油配管等受到加油機傾倒的拉扯而斷裂，漏出汽油，受到電氣配線扯斷時產(chǎn)生火花而燃燒，發(fā)生火災事故。編者按：由于加油機配置及其他加油中車輛因素，假設未適時加以車輛引導的話，將可能造成誤撞加油機事故，這也將導致發(fā)生火災及漏油事故。因此，應對加油員工進展車輛引導教育，養(yǎng)成加油員對于指揮車輛前進，后退作業(yè)習慣。同時，最好在加油站的入口入提示司機減速慢行，防止撞上加油機或其他車輛。9200162222時，廣東韶關某加油站在卸油過程中發(fā)生一起火災事故，加油機、油罐等設施被燒壞，一名加油工被燒成重傷。20016222145397號汽油時，當班卸油工林某某違章將卸油膠管插到量油孔卸油。卸油過程中，汽油從罐中溢出，遇火源引起著火。油罐司機見勢不好，關閉卸油232時被撲滅。事故中，4臺加油機及油罐等設施被燒壞，卸油工林某某被燒成重傷，燒傷面積達80%以上。閉卸油，而是將卸油膠管直接插入量油孔噴濺式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流進低于地面的管溝，管溝穿過營業(yè)室與加油機相連，汽油布滿了從計量口到加油機的地面和管溝。覺察罐區(qū)地面的大量汽油，卸油工沒有實行措施處理，仍舊繼4和閥門是懸掛暴露的管溝沒有用砂填實，噴濺式卸油產(chǎn)生大量靜電引燃起火，快速集中成大面積火災。事故分析：1、油罐車卸油應承受快速接頭密閉卸油，而該加油站常常是將卸油膠管直接插入量油孔進展違章卸油，嚴峻違章長期無人治理、無人過問，形成習慣性違章。2、 加油站內(nèi)的管溝和加油機下部按規(guī)定應用砂填實，但是，此加油站的管溝和加油機至事故發(fā)生仍舊沒有按規(guī)定整改，為此次事故發(fā)生留下隱患。治理部門有關領導嚴峻失職。3、從這起事故反映出，該加油站員工對規(guī)章制度不清楚，對事故應急處理不知道，對違章作業(yè)不以為然，說明對加油站員工培訓不到位。式，嚴禁設在建筑物內(nèi)或于下室內(nèi)。這次事故暴露出對標準認識缺乏，購一個，檢查整改一個，驗收合格一個，投入營業(yè)一個”執(zhí)行不力。從的因素低往往簡潔導致人的過失，產(chǎn)生擔憂全行為。所以我們必需加強對加油站站長及員工的培訓，實行取證上崗。電氣事故局部。11998412日晚，某承包加油站，在向地下臥式油罐接卸油時，I起油罐爆炸燃燒，隨后引起相鄰三個汽油罐爆炸燃燒，大火燃燒近41人死亡。事故分析：1、接卸人員違章使用非防爆手電筒是這次事故的直接緣由。手電筒在開關瞬間產(chǎn)生電火花，引爆油蒸氣，造成油罐爆炸燃燒。2、 該站卸油噴濺式卸油方式也是造成這次火災事故的另一重要緣由。油罐未安裝符合要求的固定卸油管線，而是將汽車卸油膠管直接插入油罐量油孔內(nèi)卸油，產(chǎn)生大師靜電，形成大量的油蒸氣空間。3、 油罐和卸油場地未安裝靜電接地裝置，致使大量靜電荷不能釋放。編者按：引起火災的直接緣由雖然是接卸人員違章使用非防爆手電筒所致，但加油站設施不符合設計標準，存在嚴峻的事故隱患是造成此次事故的重要因素。如接卸場地和油罐無靜電接地裝置、卸油為噴濺式卸油方式。從治理角度講，石油公司有責任對承包人員進展監(jiān)管和安全學問的培訓。加油站人員連在火災爆炸危急區(qū)域不允許使用非防爆電氣都不知道，能不發(fā)生火災事故。2199771611開加油站回家。110號柴油，加油工李某某在加油過程中覺察加油機內(nèi)冒煙著火，趕忙停頓加油，并大聲呼喊同班人員救火。由于站內(nèi)在崗人員無人會使用滅火器，直至鄰近單位趕來救火人員，動用了站內(nèi)全部滅火器才將火撲滅。事故分析：1、 加油機計量器出口處有一油封裂開滲油油滴到電機上而沒有準時覺察，致使加油機帶病作業(yè)，這是事故的主要緣由。2、 停電后，站長開啟自備發(fā)電機后，沒有檢查發(fā)電機輸出電壓，因電壓缺乏，造成電機過熱引燃油品。3、 著火后，在場人員不會使用滅火器，致使炎熱擴大。編者按：如假設按規(guī)定定期檢查加油設備，則不會產(chǎn)生加油機漏油現(xiàn)象。假設自備發(fā)電機發(fā)電時，對設備運行狀況、輸出電壓進展檢查，則電壓過高和過低會使加油機電機過熱就不會產(chǎn)生。說明該事故是一起不按規(guī)章制度檢查設備、違反操作規(guī)程而引起的責任事故。失火后，在崗人員不會使用滅火器，這說明在加油站經(jīng)營中確實存在重經(jīng)營、輕安全的32001221日下午，安徽定遠縣某加油站因罩棚下照明燈發(fā)生故障，電工徐某某攜帶修理工具、保險帶與監(jiān)護人一起登上罩棚。在檢修過程中，徐某某感覺保險帶不便操作，便將其卸下，爾后在變換姿勢時踏到無支撐力的裝飾頂板上，自5米高的棚頂墜落，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。編者按：這是一起違反高處作業(yè)安全治理制度造成的人身事故，事不得站在不結實的構造物上進展作業(yè)。從另一側(cè)面看，作業(yè)人員對《高處作業(yè)安全治理制度》的規(guī)定知道多少？我們的安全教育培訓工作又是否落實到實處呢？值得我們深思。42001622日,397號汽油.2140分左右,油罐突然起火，,415分鐘后大火被撲滅.4臺加油機、油罐等設施全部燒壞，卸油工被燒成重傷，燒傷面積達80%以上。事故分析：1、622日當班卸油工違章將卸油膠管插到量油孔形成噴濺式卸油，大量汽油溢出。2、由于此加油站管溝未填埋，油罐也未填埋，溢出的汽油沿地面流淌，流進管溝，管溝穿過營業(yè)室與加油機相連，汽油布滿 罐到加油機的管溝。3、覺察地面大量汽油后，卸油工沒有實行處理措施，而是連續(xù)違規(guī)卸油。編者按：“隱患險于明火，防范勝于救災”，加油站管溝、油罐必須進展填埋，這是標準里、治理制度中反復強調(diào)的，但有令不行，我行我素，安全隱患未進展整改是造成這起惡性事故的根源；卸油工人素養(yǎng)差、違章作業(yè)是這起事故的導火索；加油站先天缺陷和后天治理松懈無51999101490內(nèi)突然爆炸，隨即管溝內(nèi)油氣發(fā)生爆炸。事故分析：1加油員取下油槍啟動電機時，接線盒產(chǎn)生火花，引燃油氣，致使加油機突然爆炸。2、加油機滲漏，管溝無充砂填實，油氣積聚。故管溝隨加油機發(fā)生爆炸。編者按：加油機內(nèi)部的電氣密封應定期檢查，如覺察密封不良必需馬上修復或更換，管溝必需充砂填實。加油站普遍存在電氣管理薄加強對加油站電氣治理，消退電氣事故隱患。620001023日深夜，位于山西臨夏大路的某石油公司加油站，30是電器出了故障，于是返身直沖配電間，只見配電箱內(nèi)濃煙四冒，伴隨把事故消滅在初始階段。事故分析：該站屬石油公司建加油站，不存在電氣線路老化問題，后經(jīng)調(diào)查覺察，是由于廣告牌射燈底座電源線被雨淋濕從而導致電線短路引起配電箱電線膠皮燒毀。編者按：雖然廣告牌射燈座電源線被雨淋濕而導致電線短路引起配改建過程中，對施工工程質(zhì)量的把關上還存在肯定的認識缺乏和工作程序問題。從這起事故中也應看出，今后應加強對承包商和供給商的資質(zhì)審核，把好驗收關，防止不合要求的工藝、設備、設施帶病作業(yè)。沒有造成事故的進一步擴大，是加油站員工正確推斷和處理結果。該加油站員工能夠在事故初期沒有慌亂，能準確推斷事故原因，進展正確處理，防止事故進一步擴大，把事故消退在初期，說明該站職工素養(yǎng)高、責任強。7199611月，某加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油3m將加油員炸傷。事故分析：1期間常常消滅故障，修理人員數(shù)次開機拆修，因修理工不懂密封防爆原理，致使其防爆接線盒電源接線處密超過打算性能失效。2、電源開關觸點松動，每次開關都有火花產(chǎn)生。3、 加油機內(nèi)部密封性能不好時不汽油滲出使機器內(nèi)部集聚了濃度較高的油蒸氣，開關火花導致混合氣體爆炸。4、 加油站的一條管溝深0.55m,寬0.3.m,長30m,—端通向兩臺加油機，一端通向儲油罐.事故當天接卸兩車汽油，加大了管溝內(nèi)的油氣量,到達了爆炸極限。編者按：這起事故應吸取的教訓是：落實加油站設備修理、保養(yǎng)責任制，防止油品滲漏，防止油氣濃度非軍事區(qū)以爆炸極限；加強設備檢查和監(jiān)視工作；加油站修理人員必需培訓后，持證上崗；加油站應從根本上消退不符合項，對于像管溝未用干砂填實的安全隱患，必需整改后才能經(jīng)營。8199771223：00左右，一輛滿載乘客的中巴駛?cè)肽暇?07L時，少量余油濺到手背和衣褲上，手背和衣褲都著火。當時車內(nèi)乘客一片慌張，有的匆忙往車下跑，還有的從車窗外跳。這時，這位加油員并沒有慌亂，馬上關閉加油機，一面撲打自己身上的火。一面快速向消防器材跑去，推來35kg5秒鐘內(nèi)撲滅了油箱火災，準時避開了一次后果不堪設想的火災事故。編者按：在加注油品過程中，汽車油箱內(nèi)突然向外串火，主要是由于靜電放電引燃油蒸氣造成的。產(chǎn)生靜電放電的緣由可能是多方面的，加油機靜電接地電阻值超過規(guī)定值；油箱中含有較多雜質(zhì)，致使加油槍注油過程中產(chǎn)生的靜電荷較多；當靜電荷積聚到放電電壓時，產(chǎn)生靜電I燃油蒸氣。從這起事故中也看到，假設沒有尋常消防學問學習以及加油員的冷靜91989年4月1日凌晨，位于上海市延安西路某加油站，在卸油過程中溢出汽油1950多升，并流入大路一帶下水道內(nèi)，嚴峻威逼附近居民、工廠和某國難華領事館的安全。為了防止事故的擴大，市、區(qū)有關領導趕赴現(xiàn)場組織搶險，先后出動了指揮車 8輛，消防3輛，封鎖了四周交通，停頓加油站營業(yè)。經(jīng)二百多名公安干警、消721190多升。由于指揮得當，措施有力，有效的掌握了事態(tài)的進展，使事故損失削減到最小。事故分析：1、收油前，卸油罐未進展實際存油量和空容量的計量檢測確認。2、卸油過程中，監(jiān)卸人員擅離崗位，司機遠離現(xiàn)場。編者按：這是一起典型的責任事故。治理標準中明文規(guī)定：卸油前必需計量檢測確認卸油罐的空容量，防止跑冒油事故的發(fā)生。加油站治理堅持來油監(jiān)卸制度。假設這起事故發(fā)生后遇到火源，加油站保不住，附近地區(qū)也將是一片火海，后果不堪設想。10199859011425L。加油站負責人便讓一位加油員測量卸油罐液高，結果在卸油過程中發(fā)生溢油事故，損失汽油5個小時。事故分析：

500多升，造成加1、加油站負責人錯誤地讓一位無計量證的加油員去計量卸油油罐。2、這位計量員在測量此罐液高時誤把1393mm1193mm液高1393mm10298L1193mm寸，油罐可卸油容量為12742L10298L11425L，結果造成溢油事故。3、卸油過程中，無監(jiān)護人員在場使事故進一步擴大。編者按：此事故是一起典型的責任事故。無證不能上崗，卸油必需有監(jiān)護人員在場是治理者和加油站每個人員所必需遵守的。從這次事故中，我們可看到該加油站經(jīng)營治理混亂，安全操作規(guī)程形同虛設，從業(yè)人員素養(yǎng)低下是這次事故的根本緣由。經(jīng)營事故局部12001326日，天津某加油站發(fā)生油罐車從站內(nèi)計量員趙某身上軋過，經(jīng)搶救無效死亡。事故經(jīng)過：事故當天，油罐車司機孫某駕駛員東風牌 10噸油罐車給某加油站送油，卸油后，站內(nèi)計量員趙某〔女， 31歲〕蹲在罐車右側(cè)的油罐進展計量。這時，孫某在未觀看周邊環(huán)境下發(fā)動車輛向右急打輪行駛出站，右前輪后的護網(wǎng)前端將趙某刮倒、卷入車體底部，油罐車左后輪從趙某身上軋過，經(jīng)搶救無效死亡。編者按：一段時間內(nèi)，油罐車發(fā)生事故的比例在不斷的上升，一是由于加油站數(shù)量迅猛進展，而運油車輛的進展相對滯后。二是運油車輛和駕駛員的安全治理不能與的機制相適應。三是安全責任制和治理制度還停留在制度本身上，沒有落到實處。駕駛員應保持良好駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車。22001420920輛東風牌油罐車，滿載1197號汽油運往河源途中，行駛至205國道楊車頭撞到平板車尾部，車頭凹陷，李某被方向盤擠壓受重傷，經(jīng)搶救無效死亡。編者按：隨著加油站數(shù)量的不斷增長和的配送網(wǎng)絡的逐步形成和這起事故是由于油罐車司機剎車不及造成的，但從側(cè)面也反映出罐車司機的安全教育和治理較為薄弱。作為司機要嚴格執(zhí)行出車前、行車中、回車后的車輛技術狀況和安全檢查工作，在行車中要集中精力，在車輛較多或行經(jīng)雨雪路面時，應減速、保持車距，防止發(fā)生事故。32000527日，武漢市公汽總公司內(nèi)部加油站卸油時，由于卸油膠管脫落跑油，汽油流入下水道，油蒸氣遇明火發(fā)生爆燃，引發(fā)火災事故。編者按：沒有嚴格執(zhí)行接卸和監(jiān)卸制度，卸油膠管連接不緊，沒有嚴格按操作規(guī)程操作，卸油現(xiàn)場無監(jiān)卸人員，是造成膠管脫落跑油事故的主要緣由。油罐車司機和加油站接卸人員都應負有肯定責任。另外，加油站內(nèi)的排水設施不應與站外的下水道直接相通，應在加油站內(nèi)設置隔油池水封井，以防發(fā)生跑冒油品或含油污水直接接入城市下水道。42001105日，在廣西柳北大路貴港市覃塘治理區(qū)境內(nèi)發(fā)生一起液化石油氣罐車翻車事故，滿載液化石油氣的罐車倒臥大路一側(cè)，隨101024.8往柳州，途經(jīng)覃塘鎮(zhèn)龍鳳村紅屋屯路段時，前面開過來一輛東風牌貨車出事地點四周3500多6517個小時的柳北大路覃塘路段才恢復通車。51994年6月10日，一輛汽車駛?cè)肽车丶佑驼荆？吭跇擞?70號汽油的加油機前，在沒有熄火的狀況下，司機跳下駕駛室，告知加油往外提起油槍的瞬間，一團火光撲面而來，幸而加油員機敏敏捷，順手拿起旁邊旋轉(zhuǎn)的石棉被將油箱口堵使其窒息，避開了一次大的火災事故的發(fā)生。事故分析：1、 汽車進站加油時在沒有熄火的狀況下加油員即進展了加油作業(yè)，違反加油站安全治理規(guī)定。2、 加油時司機離開自己的車而去站外吸煙給站內(nèi)安全留下隱患，這時一旦發(fā)生險情，汽車不能準時駛離加油站，易醇成大的事故。3、 此次事故的關鍵在于汽車在加油時沒有熄火而汽車電路漏電，致使油箱口與油槍形成電位差產(chǎn)生放電，從而引燃油蒸氣。1(2009-04-0418:48:27)旁邊，關閉發(fā)動機，用發(fā)動機鑰匙翻開油箱蓋等著加油。站在四周的加油站工作人員看到有加油的客人，就迎了上來，將 合成樹脂材料的油箱蓋放在旁邊的水泥防護臺上，沒戴手套，直接用手握住噴槍手柄，把噴槍口接近摩托油箱的加油口，開頭加油的時候，突然從油箱加油口處冒出火苗。調(diào)查分析1,計量機狀況起火時，從計量機到摩托車加的量在計量機上顯示為當日，截止到發(fā)生火災，該臺計量機已輸出汽油 221升。

1.5升,計量機加油管線的靜電導通狀況 測量加油槍噴嘴的最前端到計量機機體之間接地線的絕緣電阻，覺察轉(zhuǎn)動加油槍和油管連接部“萬向節(jié)”〔在連接部能保證多方向轉(zhuǎn)動并保持靜電導通的部件〕時，靜電導通程度有所變化。另外，加油管與水泥隔離臺接觸局部因摩擦有破損，接地線局部斷開。2,工作人員的服裝工作人員當時所穿服裝，上衣〔100囑酯〕、褲子〔80%!20%人造纖維〕。另外，襯衫〔化纖〕、短褲和內(nèi)褲〔棉〕、襪子〔混紡〕，鞋子是市場上一般的運動鞋，經(jīng)測鞋底的絕緣電阻為1.4X1012歐姆。3,計量機和摩托車的接地電阻值2.2歐姆；摩托車的支撐架在撐起狀態(tài)時，油箱〔從油箱上距地面最近的金屬螺栓處測〕到地面的絕緣電阻是30X103歐姆。模擬事故模擬事故目的是測定工作人員的服裝、鞋子以及同樣型號摩托車油箱的帶電壓，并進展放電試驗；進展接地線斷開的加油管的放電試驗。1,服裝的帶電壓測定讓試驗人員穿上該服裝和運動鞋站在絕緣的丙烯板上，揮動雙臂后，用靜電電位測定器對工作服外表的帶電壓進展數(shù)次測定，其結果4kV5kV。另外，保持帶電狀態(tài)，用手去碰接地極，有放電現(xiàn)象存在，說明人體帶電和放電火花現(xiàn)象存在。2,摩托車油箱的帶電壓測定用靜電發(fā)生裝置強制使強化塑料材質(zhì)的油箱產(chǎn)生靜電，可測得最大10kV。3,斷開接地線的加油管的放電試驗斷開加油管的接地線，強制使加油管帶電 10kV,使它靠近接地極，能覺察放電現(xiàn)象。雖然加油管破損部的接地線有局部斷開，但靜電仍可導通。只是轉(zhuǎn)動加油噴槍和油管的連接部“萬向節(jié)”時，靜電導通程度會發(fā)生變化，所以可推斷連接部的“萬向節(jié)”存在導通不良問題。起火緣由分析綜合以上調(diào)查分析和模擬試驗結果認定：此次事故是由 靜電引起的，但還必需要分析靜