物流成本、服務(wù)、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化

物流成本、服務(wù)、質(zhì)量

與標(biāo)準(zhǔn)化第1頁內(nèi)容摘要3.1物流成本管理3.2物流服務(wù)3.3物流質(zhì)量管理3.4物流標(biāo)準(zhǔn)化第2頁本章學(xué)習(xí)目標(biāo)準(zhǔn)確把握物流成本、找出降低物流成本路徑、精細(xì)物流成本技巧怎樣企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理體系、提升企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理路徑有哪些？物流服務(wù)要素和特征、怎樣克服物流服務(wù)與成本背反效應(yīng)。3.1

物流標(biāo)準(zhǔn)化主要性表達(dá)在哪兒？哪些物流步驟需要標(biāo)準(zhǔn)化？3.2

3.3

3.4

第3頁

供給商制造商分銷商零售商消費(fèi)者采購物流生產(chǎn)物流社會(huì)物流回收物流第4頁思索更主要是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將商品送到零售店去？這就是物流！成本服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化第5頁用戶對物流成本、服務(wù)與質(zhì)量敏感性“就好像是在喝物流費(fèi)”。突發(fā)事件降臨，造成物價(jià)上漲源于物流。物流成本物流服務(wù)用戶經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)為其家庭組員購置生日禮品，即使得到按時(shí)送貨承諾，不過物品還是姍姍來遲了。第6頁用戶對物流成本、服務(wù)與質(zhì)量敏感性物流質(zhì)量物流標(biāo)準(zhǔn)化貨物發(fā)給了別客戶，需要花費(fèi)幾天才將錯(cuò)誤糾正；與此同時(shí)，必須用空運(yùn)快遞來重新送貨，從而增加了銷售商額外成本。有效用戶服務(wù)體系開發(fā)需要用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建立，此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能反應(yīng)用戶心聲，提供服務(wù)績效可操作和客觀衡量，給管理部門提供采取矯正辦法伎倆。第7頁3.1物流成本管理1．物流成本管理意義

物流成本管理意義在于，經(jīng)過對物流成本有效把握，利用物流要素之間效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出有效控制，降低物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消耗，從而到達(dá)降低物流總成本，提升企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。人們經(jīng)常說“物流成本增高了”。物流成本種種含義，這需要正確了解，比如社會(huì)物流成本、企業(yè)物流成本、商品物流成本，它們是不一樣。第8頁3.1物流成本管理物流成本管理不應(yīng)該了解為管理物流成本，而是經(jīng)過對物流成本把握和分析去發(fā)覺物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)步驟，到達(dá)改進(jìn)物流系統(tǒng)目標(biāo)。物流成本組成物理性流動(dòng)費(fèi)用及其設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用物流信息傳送、處理費(fèi)用及其及其設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用綜合管理費(fèi)用第9頁物流成本與效益關(guān)系微觀1、物流成本降低、企業(yè)利潤提升2、物流成本降低、產(chǎn)品價(jià)格競爭優(yōu)勢宏觀1、物流成本降低、物流效率提升使得行業(yè)競爭力提升2、物流成本降低、物價(jià)相對下降，提升國民購置力水平3、物流成本降低，使得物流領(lǐng)域（物化、活）勞動(dòng)消耗得到節(jié)約第10頁物流成本管理思緒一是在確保一定物流服務(wù)水準(zhǔn)前提下使物流成本最低；二是經(jīng)過調(diào)整物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)降低物流成本（效益同時(shí)原理）。1．在物流服務(wù)水準(zhǔn)一定情況下，降低物流成本。亦即在實(shí)現(xiàn)既定服務(wù)水準(zhǔn)條件下，經(jīng)過不停降低成原來追求物流系統(tǒng)改進(jìn)。2．要提升物流服務(wù)水準(zhǔn)，不得不犧牲低水平成本，聽任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為服務(wù)與成本關(guān)系。3．在物流成本一定情況下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水準(zhǔn)提升。這種情況是靈活、有效利用物流成本，追求成本績效一個(gè)做法。4．在降低物流成本同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較高物流服務(wù)。第11頁企業(yè)降低物流成本路徑1）樹立當(dāng)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2）樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員物流成本意識(shí)3）加強(qiáng)物流成本核實(shí)，建立成本考評制度4）優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本有效路徑第12頁3.1物流成本管理2．物流成本計(jì)算物流成本管理前提是物流成本計(jì)算難點(diǎn)：在于物流費(fèi)用除了對外支出物流費(fèi)用以外，發(fā)生在企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用極難在財(cái)務(wù)報(bào)表中反應(yīng)出來；有些物流費(fèi)用與其它管理費(fèi)用混合在一起。第13頁物流成本計(jì)算目標(biāo)物流成本計(jì)算本身不是目標(biāo)，而是為物流管理服務(wù)，物流成本計(jì)算目標(biāo)主要滿足以下幾個(gè)方面需要：(1)揭示物流成本大小，提升企業(yè)內(nèi)部對物流重視程度。(2)發(fā)覺物流活動(dòng)中存在問題。(3)對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、控制和業(yè)績評價(jià)。(4)指出因?yàn)槠渌块T引發(fā)不合理物流活動(dòng)。為了形成利于物流管理環(huán)境因?yàn)椋侯A(yù)算編制要以生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃為基礎(chǔ)——物流預(yù)算弱點(diǎn)第14頁準(zhǔn)確把握物流成本計(jì)算物流成本有相當(dāng)大難度。要準(zhǔn)確把握物流成本，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：(1)數(shù)據(jù)搜集輕易；(2)物流費(fèi)用內(nèi)容單純，便于使用；(3)利用目標(biāo)明確；(4)原因查找輕易；(5)作為時(shí)間序列數(shù)據(jù)含有連續(xù)性。第15頁物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)取得方法在計(jì)算物流成本時(shí)，因?yàn)樵紨?shù)據(jù)主要是來自財(cái)務(wù)部門提供數(shù)據(jù)，所以，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類成本。在這種情況下，對外支付運(yùn)費(fèi)和保管費(fèi)能夠直接作為物流成本全額統(tǒng)計(jì)，不過對于企業(yè)內(nèi)發(fā)生物流費(fèi)用是與其它部門發(fā)生費(fèi)用混合在一起，需要從中剝離出來，比如，人工費(fèi)、材料費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等。第16頁物流成本計(jì)算表在日本運(yùn)輸省制訂《物流成本統(tǒng)一計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》中，給出了物流計(jì)算表格（表3－1、3－2、3－3），表格排序也是依據(jù)成本計(jì)算先后次序排列。Page.78第17頁3.1物流成本管理3.物流成本計(jì)算新方法-物流ABC物流ABC是一個(gè)新型物流成本計(jì)算方法，ABC是Activity-BasedCosting縮寫，意思是活動(dòng)基準(zhǔn)成本計(jì)算（作業(yè)成本法），適合于物流領(lǐng)域計(jì)算方法稱之為物流ABC。更加好滿足物流管理需要物流服務(wù)與物流成本效益背反關(guān)系

尋找二者平衡點(diǎn)第18頁物流ABC計(jì)算原理由圖3－1簡單事例能夠看出，物流成本與用戶提出物流服務(wù)要求直接相關(guān)，即使A零售店和B零售店一個(gè)月內(nèi)訂貨總量是一樣，不過，因?yàn)橛嗀涱l率不一樣，每次訂貨批量不一樣造成物流作業(yè)繁雜程度，為此支出費(fèi)用多少也不一樣，也就是說，不一樣水準(zhǔn)下物流服務(wù)成本是存在差異。Page.84第19頁庫存管理方法ABC分類ABC分類第20頁ABC分類步驟1、為確定ABC分類，先要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，要選定一個(gè)適當(dāng)統(tǒng)計(jì)期：

①比較靠近當(dāng)前；

②銷售比較正常（處于正常情況）。2、分別統(tǒng)計(jì)出全部各種物資在該統(tǒng)計(jì)期中銷售量、單價(jià)和銷售額，并對每種物資制作一張ABC分析卡，填上品名、銷售數(shù)量、銷售金額。如圖：第21頁ABC分類步驟3、將ABC分析卡按銷售額由大到小次序排隊(duì)，并按此次序號將各物資填上物料編號。4、制作ABC分析表、ABC分類圖（圖）。第22頁ABC導(dǎo)入程序Page.85第23頁ABC與過去成本計(jì)算關(guān)系A(chǔ)BC與傳統(tǒng)成本計(jì)算之間是交叉關(guān)系，傳統(tǒng)成本計(jì)算是從投入要素角度計(jì)算成本大小；ABC是從作業(yè)步驟角度將全部投入要素進(jìn)行匯總得出在某個(gè)作業(yè)步驟上費(fèi)用支出。ABC將傳統(tǒng)成本計(jì)算中所無法看到物流中心內(nèi)部“實(shí)態(tài)”用成本形式表現(xiàn)出來。第24頁3.2物流服務(wù)3.2.1物流服務(wù)概念物流服務(wù)：是企業(yè)為了滿足客戶（包含內(nèi)部和外部客戶）物流需求，開展一系列物流活動(dòng)結(jié)果。物流服務(wù)本身并不創(chuàng)造商品形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。第25頁物流服務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)物流服務(wù)包含以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：（1）擁有用戶所期望商品（備貨確保）；（2）在用戶所期望時(shí)間內(nèi)傳遞商品（輸送確保）；（3）符合用戶所期望質(zhì)量（品質(zhì)確保）。第26頁客戶服務(wù)要素客戶服務(wù)要素交易前要素客戶服務(wù)政策書面指南把客戶服務(wù)政策指南提供給客戶組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)柔性管理服務(wù)交易中要素缺貨水平訂貨信息訂貨周期特殊運(yùn)輸處理轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)準(zhǔn)確性訂貨便利性商品替換性交易后要素安裝、質(zhì)量確保、維修和配件。商品追蹤客戶投訴、索賠及退貨商品暫時(shí)替補(bǔ)美國凱斯威斯頓大學(xué)巴羅教授提出交易全過程論

第27頁物流服務(wù)對企業(yè)主要性物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營差異化主要一環(huán)物流服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)立對經(jīng)營績效含有重大影響物流服務(wù)方式選擇對降低流通成本含有主要影響物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商紐帶作用競爭優(yōu)勢

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢第28頁3.2物流服務(wù)3.2.2物流服務(wù)特征1．隸屬性。2．即時(shí)性。3．移動(dòng)性和分散性。4．需求波動(dòng)性。5．可替換性。第29頁物流企業(yè)和貨主企業(yè)怎樣實(shí)現(xiàn)雙贏從企業(yè)發(fā)展看，物流能夠支持企業(yè)久遠(yuǎn)發(fā)展；從企業(yè)整體政策看，企業(yè)營銷、生產(chǎn)、流通、市場運(yùn)行等和物流親密配合，提升企業(yè)運(yùn)行效率。提升物流服務(wù)水平，縮小供給和需求方差距；降低物流成本，即從供給鏈角度降低物流占總費(fèi)用百分比，也是貨主企業(yè)和物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)。但當(dāng)前物流供給方和提供方之間隱藏矛盾是：

從物流需求方來講，希望成本越低越好，從物流供給方來講，希望收入越來越高越好，但物流提供方收入就是物流需求方成本，雙方目標(biāo)恰好矛盾。第30頁客戶服務(wù)構(gòu)成要素營銷服務(wù)

商品服務(wù)提供符合用戶要求商品

售后服務(wù)交易后服務(wù)

價(jià)格服務(wù)適當(dāng)價(jià)格、折扣等等埋怨服務(wù)埋怨托善處理與證券體制確立

系統(tǒng)服務(wù)-營銷系統(tǒng)服務(wù)時(shí)間服務(wù)指定時(shí)間商品充分率質(zhì)量服務(wù)品質(zhì)不良率降低進(jìn)貨服務(wù)退貨率、誤送率降低與數(shù)量確保在庫服務(wù)在庫服務(wù)率后期服務(wù)在庫服務(wù)率埋怨服務(wù)在庫服務(wù)率系統(tǒng)服務(wù)在庫服務(wù)率技術(shù)援助服務(wù)技術(shù)援助信息服務(wù)全方面埋怨管理銷售員態(tài)度等經(jīng)營支援服務(wù)資金援助經(jīng)營指導(dǎo)系統(tǒng)服務(wù)-企業(yè)與企業(yè)系統(tǒng)服務(wù)物流服務(wù)信息服務(wù)第31頁用戶服務(wù)確保體系商品利用可能性確保Availability備貨確保在庫服務(wù)率輸送確保訂貨截止時(shí)間進(jìn)貨周期定貨單位訂貨頻率時(shí)間指定緊急出貨品質(zhì)確保物理損傷保管中損壞運(yùn)輸中損壞錯(cuò)誤輸送數(shù)量差錯(cuò)第32頁3.2物流服務(wù)3.2.3物流服務(wù)內(nèi)容1、從工商企業(yè)角度看（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)）（1）庫存保有率；（2）訂貨周期；（3）配送率；（4）商品完好率。2、從專業(yè)物流企業(yè)角度看物流企業(yè)服務(wù)基本內(nèi)包含運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)等以及與其聯(lián)絡(luò)物流信息服務(wù)。第33頁增值服務(wù)

增值服務(wù)觀念與基本服務(wù)能力中所包括到物流完成和完美訂貨有著主要區(qū)分。增值服務(wù)系指獨(dú)特或尤其活動(dòng)，使廠商們能夠經(jīng)過共同努力提升其效率和效益。增值服務(wù)能夠鞏固業(yè)務(wù)上已作出安排；增值服務(wù)輕易舉例說明，但難以實(shí)際推廣，因?yàn)槠溆脩羰翘囟ā?/p>

增值服務(wù)基本服務(wù)基本服務(wù)、零缺點(diǎn)服務(wù)和增值服務(wù)之間存在著顯著區(qū)分?；痉?wù)是廠商據(jù)以建立其最基本業(yè)務(wù)關(guān)系用戶服務(wù)方案，全部用戶在特定層次上給予同等對待，以全方面保持其忠誠。而通向完美訂貨完成零缺點(diǎn)則是物流可得性、作業(yè)績效和可靠性最高水準(zhǔn)。向首選用戶作出完美訂貨承諾是廠商取得并保持其作為首選供給商地位一個(gè)方式；增值服務(wù)則表現(xiàn)為零缺點(diǎn)承諾各種可選方案，作為廠商與用戶休戚與共一個(gè)方式。

第34頁3.2物流服務(wù)3.2.4物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)1、服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)2、倉庫管理質(zhì)量指標(biāo)3．運(yùn)輸步驟服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)Page.92-93服務(wù)水平/缺貨率；滿足程度；交貨水平；交貨期質(zhì)量；商品完好率商品收發(fā)正確率；商品完好率；庫存商品缺損率正點(diǎn)運(yùn)輸率；貨物完好送達(dá)率；運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率/缺貨率/貨損貨差賠償率第35頁某企業(yè)物流服務(wù)水平調(diào)查表調(diào)查項(xiàng)目非常相當(dāng)稍微中稍微相當(dāng)非常調(diào)查項(xiàng)目訂單處理快捷訂單處理遲緩補(bǔ)貨時(shí)間快補(bǔ)貨時(shí)間長員工服務(wù)態(tài)度好員工服務(wù)態(tài)度不佳訂貨單位多樣訂貨單位單一提供緊急發(fā)貨緊急發(fā)貨服務(wù)欠缺指定時(shí)間配送指定時(shí)間配送提供及時(shí)準(zhǔn)確物流信息物流信息服務(wù)差無損壞送貨送貨中時(shí)有貨物損壞物流服務(wù)水平高物流服務(wù)水平低第36頁物流經(jīng)理服務(wù)管理內(nèi)容及流程物流服務(wù)信息搜集物流服務(wù)現(xiàn)實(shí)狀況分析物流服務(wù)內(nèi)容制訂物流服務(wù)機(jī)構(gòu)建立物流服務(wù)綜合評價(jià)第37頁物流經(jīng)理提升物流服務(wù)水平技巧應(yīng)制訂明確物流服務(wù)工作目標(biāo)、目標(biāo)應(yīng)提出適應(yīng)自己經(jīng)營實(shí)踐物流服務(wù)決議應(yīng)注意引導(dǎo)員工依據(jù)不一樣對象來提供相異物流服務(wù)物流經(jīng)理應(yīng)定時(shí)對物流服務(wù)進(jìn)行評定應(yīng)結(jié)合實(shí)際調(diào)整更新物流服務(wù)內(nèi)容及水平應(yīng)重視提供物流信息服務(wù)物流服務(wù)應(yīng)重視社會(huì)效益，建立良好企業(yè)形象第38頁3.2物流服務(wù)3.2.5物流服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)定普通來講，物流服務(wù)是有一個(gè)物流系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，高水平物流服務(wù)必由高物流成本所支撐。物流服務(wù)需保持成本與服務(wù)均衡關(guān)系。物流服務(wù)水準(zhǔn)確實(shí)定還應(yīng)通盤考慮：商品戰(zhàn)略和地域銷售戰(zhàn)略；流通戰(zhàn)略和競爭對手；物流系統(tǒng)所處環(huán)境物流系統(tǒng)責(zé)任人采取方針等。第39頁服務(wù)與成本關(guān)系物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一個(gè)彼長此消關(guān)系，物流服務(wù)質(zhì)量提升，物流成本就會(huì)上升，能夠說二者間關(guān)系適合用于（邊際）收益遞減規(guī)律。服務(wù)成本第40頁服務(wù)與成本關(guān)系服務(wù)成本需要改變管理方法最終目標(biāo)第41頁怎樣確定服務(wù)水平物流服務(wù)水平是物流活動(dòng)水平結(jié)果。這意味每一用戶服務(wù)水平都有對應(yīng)成本水平。實(shí)際上，依據(jù)特定物流活動(dòng)組合，對應(yīng)每一服務(wù)水平都有許多物流成本方案。一旦了解銷售—成本之間關(guān)系，就能夠?qū)⒊杀九c服務(wù)對應(yīng)起來。第42頁物流服務(wù)管理過程（水準(zhǔn)確定步驟）用戶服務(wù)市場調(diào)查設(shè)定用戶服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用感應(yīng)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施反饋體系建立業(yè)績評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)劃定時(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)修正第43頁3.3物流標(biāo)準(zhǔn)化概念：以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制訂、公布和實(shí)施相關(guān)技術(shù)和工作方面標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)過程。作用：提升物流作業(yè)效率；加緊商品流通速度；確保物流質(zhì)量；降低物流步驟；提升物流管理效率；降低物流成本；推進(jìn)物流技術(shù)發(fā)展。第44頁物流標(biāo)準(zhǔn)種類物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)分系統(tǒng)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)是指對工作內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制訂標(biāo)準(zhǔn)。物流工作標(biāo)準(zhǔn)是對各項(xiàng)物流工作制訂統(tǒng)一要求和規(guī)范化制度作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指在物流作業(yè)過程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。第45頁包裝標(biāo)準(zhǔn)化包裝是物流起點(diǎn)，包裝合理化是物流合理化主要對象，也是物流合理化基礎(chǔ)。近代工業(yè)包裝是以大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)背景下商品流通為對象，以大量性、快速性、低廉性和省力化為目標(biāo)推進(jìn)合理化進(jìn)程。包裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包含：（1）包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（2）包裝材料標(biāo)準(zhǔn)（3）包裝容器標(biāo)準(zhǔn)（4）包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（5）產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)（6）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)第46頁運(yùn)輸包裝系列尺寸制訂方法1、確定集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸2、以分割及組合方法確定運(yùn)輸包裝系列尺寸（1）組合（2）整數(shù)分割（3）其它組合第47頁3.4物流質(zhì)量管理在二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展和興旺時(shí)期，許多工業(yè)化國家忘記了這么一條基本訓(xùn)示：“一直如一地做事”。面對全球激烈競爭挑戰(zhàn)，工業(yè)化國家被迫認(rèn)真地考慮利用質(zhì)量來參加競爭，從而使產(chǎn)品和服務(wù)中“零缺點(diǎn)概念”快速地在物流作業(yè)中蔓延開來。廠商們開始認(rèn)識(shí)到，在其它方面都有出眾表現(xiàn)產(chǎn)品，一旦交付延遲或損壞，都是不可接收。這就是說，劣質(zhì)物流表現(xiàn)毀滅了產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新理念。質(zhì)量創(chuàng)新新概念第48頁3.4物流質(zhì)量管理一位制造商有20個(gè)關(guān)鍵用戶，把他們合在一起，可組成其全部銷售額80％以上時(shí)，他就必須知道，同一水平物流表現(xiàn)將不會(huì)充分滿足全部客戶需求。為此，含有領(lǐng)先優(yōu)勢廠商通常會(huì)實(shí)施一整套獨(dú)特物流處理方案，以適應(yīng)每一個(gè)關(guān)鍵用戶以質(zhì)量為動(dòng)力期望。所以，與質(zhì)量相關(guān)事情足以驅(qū)使最正確物流思想把注意力從純效率上轉(zhuǎn)向變成一個(gè)戰(zhàn)略資源。第49頁當(dāng)代企業(yè)物流質(zhì)量管理現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量是一個(gè)整體概念。一方面，現(xiàn)代企業(yè)物流活動(dòng)過程需要各種資源和技術(shù)是完全可以控制，很輕易確定質(zhì)量規(guī)格和操作標(biāo)準(zhǔn)；其次，現(xiàn)代企業(yè)物流是為物流客戶提供時(shí)間空間效應(yīng)物流服務(wù)，需要根據(jù)顧客不一樣要求提供不一樣服務(wù)，物流服務(wù)質(zhì)量是由顧客根據(jù)期望來評價(jià)?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就是：依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客服務(wù)需要，經(jīng)過制定科學(xué)合理基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)