機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)分析報(bào)告

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)分析報(bào)告機(jī)動(dòng)車檢測(cè)是指對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全性、減排以及環(huán)保等方面的檢測(cè)和評(píng)估。隨著汽車保有量的增加，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)在交通安全、環(huán)保等方面的重要性逐漸凸顯，成為車輛安全運(yùn)行和環(huán)?？刂频闹匾侄巍Ｏ旅婢蛯?duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)進(jìn)行分析。一、定義機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)是指依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全性、減排以及環(huán)保等方面的檢測(cè)和評(píng)估工作的行業(yè)。二、分類特點(diǎn)根據(jù)檢測(cè)內(nèi)容和技術(shù)手段的不同，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)可以分為以下幾類：機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車外觀檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車改裝檢測(cè)等。這幾類檢測(cè)分別對(duì)應(yīng)著汽車的不同方面，各自都具有一定的特點(diǎn)。例如機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)重在檢查汽車的機(jī)械部分是否安全可靠，包括剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等方面的檢測(cè)；機(jī)動(dòng)車排放檢測(cè)重在檢測(cè)汽車的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)，主要檢測(cè)汽車的廢氣排放量；機(jī)動(dòng)車外觀檢測(cè)重在檢查汽車車身的外部質(zhì)量和車輛標(biāo)志以及法定十項(xiàng)系統(tǒng)是否完好；機(jī)動(dòng)車改裝檢測(cè)則重在檢測(cè)汽車改裝后的安全性、排放和環(huán)保等方面是否合規(guī)。三、產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的產(chǎn)業(yè)鏈涉及到汽車制造商、汽車整車銷售商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、政府等多方面。汽車制造商制造汽車，汽車整車銷售商銷售汽車，對(duì)新車進(jìn)行安全檢測(cè)及排放測(cè)試等方面的檢查工作；檢測(cè)機(jī)構(gòu)則向車主提供機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)；政府則對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)進(jìn)行監(jiān)管和管理。可以看出，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈上各方面各司其職，形成了系統(tǒng)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。四、發(fā)展歷程自1994年開(kāi)始，紅旗牌機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)站在貴州省順利投運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)初步建立。此后，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)逐漸發(fā)展，2003年開(kāi)始，我國(guó)正式頒布了《汽車制造企業(yè)與產(chǎn)品準(zhǔn)入管理?xiàng)l例》，車輛制造商被要求為每一臺(tái)新車提供質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，車輛銷售商不得銷售未提供質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的新車。2004年，交通部頒布了《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程》，進(jìn)一步強(qiáng)化了機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)的管理和監(jiān)管。此后，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，并在2013年開(kāi)始開(kāi)放第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)展檢測(cè)工作。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容1、《汽車制造企業(yè)與產(chǎn)品準(zhǔn)入管理?xiàng)l例》：明確了汽車制造企業(yè)應(yīng)提供的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單等相關(guān)要求。2、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程》：對(duì)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)進(jìn)行管理和監(jiān)督。3、《機(jī)動(dòng)車排放污染物排放限值及測(cè)量方法》：制定機(jī)動(dòng)車排放污染物排放限值，對(duì)機(jī)動(dòng)車排放進(jìn)行管理和監(jiān)督。4、《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)管理?xiàng)l例》：對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)進(jìn)行更為全面的管理和監(jiān)督。六、經(jīng)濟(jì)環(huán)境隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量逐步增加，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)需求逐漸上升。同時(shí)，去年政府發(fā)布了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商需要更新技術(shù)、修改生產(chǎn)設(shè)施來(lái)適應(yīng)新排放標(biāo)準(zhǔn)，這也給機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)。七、社會(huì)環(huán)境隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于車輛的安全性、環(huán)保性等要求越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)成為了保障交通安全和環(huán)境保護(hù)的重要手段。八、技術(shù)環(huán)境檢測(cè)技術(shù)是機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的核心，目前國(guó)內(nèi)外主要的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)包括動(dòng)力性檢測(cè)、排放檢測(cè)、外觀檢測(cè)、底盤檢測(cè)、車重計(jì)量等。九、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素1、汽車保有量不斷增加，提高了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的市場(chǎng)需求；2、政策法規(guī)的推動(dòng)，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展；3、科技的進(jìn)步，提高了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)的準(zhǔn)確性和效率；4、消費(fèi)觀念的改變，人們對(duì)于車輛安全性、環(huán)保性的要求不斷提高，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。十、行業(yè)現(xiàn)狀在國(guó)內(nèi)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)主要由政府機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和車輛生產(chǎn)銷售企業(yè)共同構(gòu)成。目前，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)需求逐漸上升，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。但由于行業(yè)內(nèi)規(guī)范不一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，一些機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量參差不齊，有的檢測(cè)站點(diǎn)甚至作弊情況屢屢發(fā)生。十一、行業(yè)痛點(diǎn)1、行業(yè)管理不規(guī)范，各檢測(cè)站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一；2、存在一定的檢測(cè)作弊現(xiàn)象；3、檢測(cè)費(fèi)用較高，導(dǎo)致用戶不愿意進(jìn)行檢測(cè)；4、一些企業(yè)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)等政策法規(guī)頂風(fēng)作案，有的檢測(cè)機(jī)構(gòu)同樣存在協(xié)助作弊和索取回扣等情況。十二、行業(yè)發(fā)展建議1、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)管理；2、完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，提高檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量；3、加強(qiáng)對(duì)于檢測(cè)機(jī)構(gòu)的考核和評(píng)價(jià)，促進(jìn)其良性競(jìng)爭(zhēng)；4、加大重點(diǎn)監(jiān)管力度，打擊檢測(cè)作弊現(xiàn)象。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景隨著我國(guó)環(huán)保和安全的要求不斷提高，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)將面臨更加廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)未來(lái)五年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到20%以上。同時(shí)，為滿足新的環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商需要進(jìn)行技術(shù)更新和改造，這也將為機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。十四、競(jìng)爭(zhēng)格局目前，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)主要分為政府檢測(cè)機(jī)構(gòu)和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)兩類，其中政府檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要提供機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)服務(wù)；而第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)針對(duì)個(gè)人車主、企事業(yè)單位等提供車輛安全檢測(cè)、排放檢測(cè)等檢測(cè)服務(wù)。此外，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)上還存在一些小規(guī)模的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。十五、代表企業(yè)代表企業(yè)有：中國(guó)車輛檢測(cè)技術(shù)研究院、北汽中興鴻基汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司、北京市中關(guān)村科技創(chuàng)新服務(wù)中心等。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述汽車制造商-汽車整車銷售商-檢測(cè)機(jī)構(gòu)-政府十七、SWOT分析1、優(yōu)勢(shì)：技術(shù)成熟，市場(chǎng)需求旺盛，政府政策支持；2、劣勢(shì)：競(jìng)爭(zhēng)激烈、服務(wù)質(zhì)量參差不齊、檢測(cè)作弊現(xiàn)象；3、機(jī)會(huì)：市場(chǎng)需求上升、國(guó)際化發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇、技術(shù)不斷提高；4、威脅：政策法規(guī)不斷變化、對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的考核越來(lái)越嚴(yán)格、人力成本上升。十八、行業(yè)集中度隨著近幾年國(guó)家政策的調(diào)整和市場(chǎng)的發(fā)展，在行業(yè)整合、冶金產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的背景下，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)集中度也在不斷提