原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計(jì)規(guī)范跨越工程

第第2原油和自然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)跨越工程自然氣總公司文件前言總則術(shù)語根本規(guī)定４管道跨越設(shè)計(jì)材料荷載及荷載效應(yīng)組合管道跨越構(gòu)造型式選擇及幾何尺寸確定輸送管道強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算溫度補(bǔ)償及橋面設(shè)施鋼絲繩設(shè)計(jì)及技術(shù)要求索具設(shè)計(jì)及技術(shù)要求塔架構(gòu)造型式選擇及設(shè)計(jì)地基與根底設(shè)計(jì)抗震設(shè)計(jì)防腐和保溫施工技術(shù)要求跨越管段組裝跨越管段焊接與檢驗(yàn)試壓和清管附錄A 各種跨越構(gòu)造形式示意圖標(biāo)準(zhǔn)用詞和用語說明附件修訂說明1 總則根本規(guī)定管道跨越設(shè)計(jì)材 料荷載及荷載效應(yīng)組合管道跨越構(gòu)造型式選擇及幾何尺寸確定輸送管道強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算溫度補(bǔ)償及橋面設(shè)施鋼絲繩設(shè)計(jì)及技術(shù)要求索具設(shè)計(jì)及技術(shù)要求塔架構(gòu)造型式選擇及設(shè)計(jì)地基與根底設(shè)計(jì)抗震設(shè)計(jì)防腐和保溫1 總 則為了在原油和自然氣輸送管道跨越工程設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)方針政策本標(biāo)準(zhǔn)適用于地震根本烈度小于或等于9度地區(qū)的原油和自然氣輸送管道跨越人工或自然障礙物(河流、湖泊、沼澤、沖溝、水庫、鐵路、大路等)的工程設(shè)計(jì)。原油和自然氣輸送管道跨越工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵守以下原則：處理好與輸油、輸氣管道線路工程的連接，與鐵路、大路、河流、城市及水利規(guī)劃的相互關(guān)系；承受先進(jìn)技術(shù)，吸取國內(nèi)外的技術(shù)成果；優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，確定最正確跨越點(diǎn)的位置及最正確跨越構(gòu)造型式。管道跨越工程設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù) 語管道跨越工程 pipeline aerial crossing engineering原油和自然氣輸送管道從自然或人工障礙物上部架空通過的建設(shè)工程。梁式管道跨越 girde rpipeline aerial crossing以輸送管道作為梁的跨越?！皀“形剛架管道跨越 “n“-type frame pipeline aerial crossing以輸送管道構(gòu)成“n“形剛架的跨越。桁架式管道跨越 truss pipeline aerial crossing以輸送管道和其他構(gòu)件組成桁架構(gòu)造的跨越。輕型托架式管道跨越 light truss pipeline aerial crossing以管道作為上弦桿、鋼索作為下弦桿組成托架構(gòu)造的跨越。單管拱跨越 single-line arch type pipeline crossing以單根輸送管道作成拱形的跨越。組合管拱跨越 pilSe-build up arch type pipeline aerial crossing以輸送管道及其他構(gòu)件組成拱形的跨越。懸纜式管道跨越 suspended cable and pipeline aerial crossing輸送管道以懸垂外形吊掛在承重主索上的跨越。懸垂式管道跨越 suspended pipeline aerial crossing輸送管道以懸垂?fàn)顦?gòu)成自承式的跨越。懸索式管道跨越 suspension cable type pipeline aerial crossing輸送管道以平直外形吊掛在承重主索上的跨越。斜拉索管道跨越 obliquely-cable stayed pipeline aerial crossing輸送管道用多根斜向張拉鋼索連結(jié)于塔架和錨固墩上的跨越。管橋上部構(gòu)造 pipeline bridge upper structure管橋架空局部的總稱，即管橋支座以上或從管拱起拱線以上的構(gòu)造局部。管橋下部構(gòu)造 pipeline bridge understructure第第3管橋上部構(gòu)造支承構(gòu)造局部的總稱，即塔架、橋墩、根底、錨固墩等。主跨 mainspan管道跨越工程的主要跨越管段。彈性失效 elasticity failure構(gòu)造或構(gòu)件在撤去作用的全部荷載時(shí)，構(gòu)造或構(gòu)件不能恢復(fù)到初始的外形與尺寸。塑性失效 plasticity failure構(gòu)造或構(gòu)件在荷載作用時(shí)，荷載不增加而消滅不符合彈性規(guī)律的塑性變形。安定性 stability構(gòu)造或構(gòu)件在荷載作用假設(shè)干循環(huán)以后，沒有消滅彈、塑性或遞增的非彈性變形。疲乏分析 fatigue analysis構(gòu)造或構(gòu)件在規(guī)定的作用重復(fù)次數(shù)和作用變化幅度下所能承受的最大動(dòng)態(tài)應(yīng)力的分析。風(fēng)振 wind vibration在風(fēng)力的動(dòng)態(tài)作用下引起的管橋動(dòng)力響應(yīng)。3根本規(guī)定3.0.2中條件之一劃分等級。3.0.2管道跨越工程等級工程等級總跨長度主跨長度大 型≥300≥150中 型≥100-＜300≥50-＜150小 型＜100＜50跨越管道的強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)F3.0.3的規(guī)定。3.0.3管道跨越強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)F管道跨越點(diǎn)的選擇應(yīng)符合以下規(guī)定：跨越點(diǎn)應(yīng)符合線路總走向，線路局部走向可依據(jù)跨越點(diǎn)位置進(jìn)展調(diào)整；跨越點(diǎn)應(yīng)選在閘壩上游或其他水工構(gòu)筑物影響區(qū)之外；跨越點(diǎn)應(yīng)避開沖溝溝頭發(fā)育地段；跨越點(diǎn)應(yīng)避開活動(dòng)地震斷裂帶；跨越點(diǎn)四周應(yīng)有--定的施工安裝場地及較便利的交通運(yùn)輸條件?？缭焦芏闻c埋地管道相連接時(shí)，應(yīng)符合以下規(guī)定：5DN；大型跨越工程應(yīng)在兩岸設(shè)置截?cái)嚅y；極保護(hù)設(shè)汁標(biāo)準(zhǔn))SYJ36的規(guī)定；lorn處。管道跨越工程的設(shè)計(jì)洪水頻率(重現(xiàn)周期)應(yīng)依據(jù)不同工程等級按表3.0.6選用，并表3.0.6 設(shè)計(jì)洪水頻率工程等級工程等級設(shè)計(jì)洪水頻率(1年)大型中型1/50小型1/201/100河通航標(biāo)準(zhǔn)》GBJ139的規(guī)定；當(dāng)?shù)赜刑囟ㄒ髸r(shí)，可協(xié)商確定。3m2m。類型人行道路公鐵路路電氣化鐵路凈空高度(m)3.55.5類型人行道路公鐵路路電氣化鐵路凈空高度(m)3.55.56.5-7.0113.0.11通跨越管道與橋梁之間的距離應(yīng)大于或等于表3.0.10的規(guī)定。表3.0.11通航河流上的跨越工程設(shè)置標(biāo)志<內(nèi)河交通安全標(biāo)志)GB13851的規(guī)定。3.0.12航空港四周的跨越工程，凡設(shè)有高聳塔架，必需取得航空部門的同意并按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志。管道跨越設(shè)計(jì)材 料跨越管道所選用的國產(chǎn)鋼管應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)術(shù)條件第1局部：AGB／T9711.1的規(guī)定。輸送自然氣管道還要求屈服強(qiáng)度與0.85?？缭焦こ趟闷渌摬膽?yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素構(gòu)造鋼》FB／T700、《橋梁建筑用熱扎碳素鋼技術(shù)條件》GB/T714GBl499的規(guī)定?？缭焦こ趟盟鄳?yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)GB200的規(guī)定。一般規(guī)定》GB／T2104索具的選材應(yīng)遵守以下規(guī)定：后確定；主要索具選材宜承受16M2354535CrMoA以及Q235-Q235-一般索具可選用構(gòu)造用鋼；鋼或鍛件，材料的ψ≥40％；kv當(dāng)環(huán)境溫度小于或等于-20℃時(shí)，應(yīng)作akV試驗(yàn)，并應(yīng)滿足α≥20J的要求；kv0.25％；低合金鋼或合金鋼除碳含量不0.25％外，碳當(dāng)量Ceq不得大于0.430.38％左右。件等因素選擇。焊接材料應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB／T5117、<低合金鋼焊條)GB／T5118荷載及荷載效應(yīng)組合管道跨越設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮永久荷載、可變荷載、偶然荷載、試壓荷載、施工荷載及地震作用效應(yīng)。永久荷載應(yīng)包括輸送管道、鋼絲繩、塔架、根底、錨固墩、欄桿及走道板、連接件、防腐及保溫層等構(gòu)造自重，并包括輸送介質(zhì)及管內(nèi)凝集液重量、輸送介質(zhì)壓力等；偶然荷載應(yīng)包括船或漂流物的撞擊力及斷線荷載；5.3.2的規(guī)定；施工荷載應(yīng)包括施工中臨時(shí)起吊設(shè)施及操作人員荷載、吊裝和管道發(fā)送產(chǎn)生的沖擊荷載；地震作用效應(yīng)應(yīng)考慮水平地震作用效應(yīng)和豎向地震作用效應(yīng)。段，按最不利組合進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算。第第6管道跨越構(gòu)造型式選擇及幾何尺寸確定選擇管道跨越構(gòu)造型式時(shí)，宜將輸送管道作為構(gòu)造體系桿件之一?！皀“形剛架、單管拱、組合管拱、輕型托架、桁架、懸垂、懸纜、懸索、斜拉索等構(gòu)造型式(見附錄A)。確定管道跨越的跨度時(shí)，除應(yīng)考慮跨越構(gòu)造受力條件和橋墩(支墩)的穩(wěn)定性外，尚應(yīng)考慮施工場地和其他條件。選用懸垂、懸纜、懸索、斜拉索等構(gòu)造型式的大、中型管道跨越，宜承受對稱構(gòu)造2／5。大型斜拉索管道跨越的斜拉索宜對稱于塔架布置，并分散懸掛(或固定)于塔的兩22°。管道跨越的支承構(gòu)造最高洪水位以下局部，宜承受混凝土或鋼筋混凝土構(gòu)造。大型管道跨越的錨固墩，宜承受重力式混凝土或鋼筋混凝土構(gòu)造。在架空管道的兩端應(yīng)設(shè)防護(hù)欄或值班保衛(wèi)室等防范設(shè)施。輸送管道強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算管道輸送介質(zhì)內(nèi)壓引起的環(huán)向應(yīng)力按式(4.4.1)計(jì)算：h式中σ--管道輸送介質(zhì)內(nèi)壓引起的環(huán)向應(yīng)力(MPa)；d--管道內(nèi)徑(mm)；hδ--管道壁厚(mm)；P--管道輸送介質(zhì)內(nèi)壓(MPa)。管道的軸向應(yīng)力計(jì)算：管道輸送介質(zhì)內(nèi)壓引起的軸向應(yīng)力按式(4.4.2-1)計(jì)算：hal式中σ--管道輸送介質(zhì)內(nèi)壓引起的軸向應(yīng)力(MPa)；σ--管道輸送介質(zhì)內(nèi)壓引起的環(huán)向應(yīng)力(MPa)。hal橋面荷載效應(yīng)組合引起的彎曲應(yīng)力按式(4.4.2-2)計(jì)算：a2式中σ--橋面荷載效應(yīng)組合引起的彎曲應(yīng)力(MPa)；M--橋面荷載效應(yīng)組合產(chǎn)生的彎矩(N·m)；a2W--管道凈截面抵抗矩(cm3)。管道懸垂引起的軸向應(yīng)力按式(4.4.2--3)計(jì)算：式中σa3-管道懸垂引起的軸向應(yīng)力(MPa)；E--鋼材彈性模量(N／mm2)；D--管道外徑(nm)；f--垂高(m)；L--跨度水平長度(m)。拉索引起的軸向應(yīng)力按式(4.4.2-4)計(jì)算：a4式中σ--拉索引起的軸向應(yīng)力(MPa)；N--拉索對管道的拉力(N)；a4溫度應(yīng)力按式(4.4。2-5)計(jì)算：A--管道截面面積(mm2)。at式中σ 溫度變形引起的軸向應(yīng)力(MPa)；atα--鋼管線膨脹系數(shù)(1℃)；△t--溫差(℃)；-E--鋼材彈性模量〔N/MM2)。管道剪應(yīng)力按式(4.4.3)計(jì)算：式中τ--管道彎曲引起的剪應(yīng)力(MPa)；V--管道剪力(N)；A--管道截面面積(mm2)。當(dāng)量應(yīng)力應(yīng)按式(4.4.4)計(jì)算：式中σ--當(dāng)量應(yīng)力(MPa)；x y σσσ--X、Y、Z方向的應(yīng)力(MPa)x y τ、τ、τxy yz xz

--X、Y、Z方向的剪應(yīng)力(MPa)。強(qiáng)度驗(yàn)算按式(4.4.5)進(jìn)展：式中σs--鋼管的屈服強(qiáng)度(MPa)；F--強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)(3.0.3)；σ--鋼管的當(dāng)量應(yīng)力(MPa)。管道跨越構(gòu)造應(yīng)進(jìn)展整體及局部穩(wěn)定性驗(yàn)算。大型跨越工程的風(fēng)動(dòng)力反響，宜承受振型分解反響譜法計(jì)算或通過風(fēng)洞模擬試驗(yàn)確定。疲乏驗(yàn)算。4.10節(jié)的規(guī)定執(zhí)行第第10溫度補(bǔ)償及橋面設(shè)施滿足清管器及檢測儀器能順當(dāng)通過的要求。補(bǔ)償器與直管段連接最終一個(gè)焊口時(shí)，應(yīng)選擇在當(dāng)?shù)刈钫_溫差條件下焊接。補(bǔ)償器彎頭可用冷彎管或熱彎管制作，彎頭的曲率半徑應(yīng)大于或等于5DN。當(dāng)管徑DN400mm時(shí)，宜用高頻彎管制作。1.5500mm。凡承受補(bǔ)償器，應(yīng)依據(jù)施工環(huán)境溫度與正常輸送介質(zhì)溫度之差選擇適宜的預(yù)拉伸(壓縮)措施。密封防水防爆型?？缭焦芏渭芸崭叨?包括塔架高)超過15m，應(yīng)考慮防雷接地措施。大、中型跨越工程應(yīng)設(shè)置人行檢修通道，通道兩側(cè)設(shè)手扶欄桿，高度不應(yīng)低于1.2m。錨固墩端面與管道連接處，應(yīng)對道實(shí)行局部加強(qiáng)措施。凡在跨越管段上焊接連接件時(shí)，均應(yīng)焊接在加強(qiáng)板上，不應(yīng)直接焊在管道外壁上。鋼絲繩設(shè)計(jì)及技術(shù)要求鋼絲繩的設(shè)計(jì)許用拉力應(yīng)承受鋼絲繩破斷拉力的30％-40％，鋼絲繩破斷拉力應(yīng)為全0.85％。跨越工程所選用的鋼絲繩必需在施工前進(jìn)展預(yù)張拉，預(yù)拉力為鋼絲繩破斷拉力的506h。索具設(shè)計(jì)及技術(shù)要求(U形環(huán))，及鑄鋼索鞍等零部件。索具設(shè)計(jì)計(jì)算一般包括以下內(nèi)容：以彈性失效作為破壞準(zhǔn)則的強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算；以塑性失效作為破壞準(zhǔn)則的極限設(shè)計(jì)計(jì)算；由于構(gòu)造或外形發(fā)生變化所引起的構(gòu)造擔(dān)憂定性，需承受安定性準(zhǔn)則進(jìn)展安定性設(shè)計(jì)計(jì)算；由于荷載變化引起的疲乏破壞，需進(jìn)展疲乏分析和校核的設(shè)計(jì)計(jì)算。索具設(shè)計(jì)的安全系數(shù)、許用應(yīng)力和計(jì)算準(zhǔn)則應(yīng)符合以下規(guī)定：4.7.3-14.7.3-2的規(guī)定選用；以塑性失效作為破壞準(zhǔn)則的極限設(shè)計(jì)許用應(yīng)力應(yīng)取其根本許用應(yīng)力的1.5倍；-分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JB4732-95中“分析設(shè)計(jì)的一般準(zhǔn)則“和附錄C“以疲乏分析為根底的設(shè)計(jì)“(補(bǔ)充件)的規(guī)定執(zhí)行；鑄鋼許用應(yīng)力值等于根本許用應(yīng)力乘以0.8-0.9倍的鑄造質(zhì)量系數(shù)；10*104h常溫下最低常溫或設(shè)計(jì)溫度 斷裂的長久強(qiáng)度10*104h常溫下最低常溫或設(shè)計(jì)溫度 斷裂的長久強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度σb下的屈服點(diǎn)平均值最小值σσsstnbnsnD≥3.0≥1.6≥1.5≥1.25、鐵素體高合金鋼傲氏體高合金鋼-≥1.5≥1.5≥1.25表 4.7.3-2

螺 栓

全 系 數(shù)焊接件的許用應(yīng)力應(yīng)乘以焊縫系數(shù)φ。φ(鋼制壓力容器)GB150-1989中1.8的規(guī)定選用；瞬時(shí)荷載-卜的許用應(yīng)力值小于在該溫度下的材料屈服極限的0.9倍：20C20℃的許用應(yīng)力；螺栓強(qiáng)度減弱系數(shù)大于或等于4.0。索具的制造和檢驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定：索具的制造和檢驗(yàn)應(yīng)在具備資質(zhì)證的工廠進(jìn)展：對制造索具的所用材料，制造廠除應(yīng)供給原材質(zhì)證書外，還必需對所用材料進(jìn)展復(fù)驗(yàn)。對花籃螺栓、拉桿等有疲乏破壞的重要零部件的制造和檢驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定：鍛件應(yīng)是冷靜鋼，鍛件所用鋼錠應(yīng)去掉足夠澆冒口；鍛件化學(xué)成分和機(jī)械性能以及熱處理等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》GB／T699或《合金構(gòu)造鋼技術(shù)條件》GB／T3077的規(guī)定；GB/T63946級以上；非金屬夾雜物檢查按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼中非金屬夾雜物顯微評定方法》GB／T10561的規(guī)定進(jìn)展，氧化物不超過2級，硫化物不超過2級，氧化物和硫化物的總和不超過3.5級；鍛件的低倍檢查按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼的低倍組織及缺陷酸蝕檢驗(yàn)法》GB／T226的規(guī)定進(jìn)展，保證到達(dá)一般疏松不超過2級，中心疏松不超過2級，偏析不超過1.5級，不允許鍛件內(nèi)部存在白點(diǎn)、裂紋、氣孔等缺陷；鍛件應(yīng)進(jìn)展超聲波探傷檢查，其結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鍛軋鋼棒超聲波檢驗(yàn)方法》GB／T4162中A級的規(guī)定；其結(jié)果應(yīng)保證零件內(nèi)外外表和螺紋等處無裂紋、地窖和縫隙等缺陷存在；螺紋根本牙型和根本尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)(一般螺紋根本牙型)GB／T192和螺紋外表不得有毛刺、傷痕、凹陷等缺陷，螺紋根部圓滑，只應(yīng)為0.625-0.72mm；零部件除制造廠檢驗(yàn)外，還應(yīng)在現(xiàn)場安裝前進(jìn)展復(fù)查抽檢，其抽檢率為10％－20性能(同時(shí)包括低溫Akv值)、零部件加工過程中檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)結(jié)果以及現(xiàn)場安裝前抽檢資料。塔架構(gòu)造型式選擇及設(shè)計(jì)道跨越的支承構(gòu)造可選用鋼塔架或鋼筋混凝土支架。塔架。鋼筋混凝上支架宜承受四柱式帶斜腹桿的支架。垂直于管橋方向一面的塔頂寬度不得小于3m。鋼塔架高度與底部寬度之比不宜大于50鋼塔架宜承受“K“形腹桿體系，在主水平腹桿處宜設(shè)置橫隔。鋼塔架的立柱、主腹桿及塔頂水平腹桿宜承受鋼管，其余桿件也不宜承受組合斷面。鋼塔架的頂部及輸送管道補(bǔ)償器處，必需設(shè)置檢修平臺(tái)。高度大于50m的鋼塔架，還應(yīng)在中部增設(shè)休息平臺(tái)。4.8.8 塔架頂部應(yīng)預(yù)留施工承重索的位置。在計(jì)算塔架的自振周期時(shí)，應(yīng)考慮管橋上部構(gòu)造在正常使用狀態(tài)下的垂直荷載。獨(dú)立式鋼塔架進(jìn)展內(nèi)力分析時(shí)，宜將整個(gè)塔架作為空間桁架進(jìn)展分析計(jì)算。桅桿式鋼塔架進(jìn)展內(nèi)力分析時(shí)，可按平面桁架進(jìn)展分析汁算。鋼塔架桿件的強(qiáng)度及穩(wěn)定計(jì)算、節(jié)點(diǎn)連接計(jì)算、構(gòu)造要求等均按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ17的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋混凝土支架進(jìn)展內(nèi)力分析時(shí)，宜將整個(gè)支架作為空間構(gòu)造體系進(jìn)展分析計(jì)算。鋼筋混凝上支架的強(qiáng)度、裂縫寬度以及構(gòu)造要求等均按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土構(gòu)造GBJ1035m0.2m地基與根底設(shè)計(jì)管道跨越工程的水文、工程地質(zhì)勘測報(bào)告應(yīng)滿足管道跨越工程設(shè)計(jì)需要。第第1177度以上的地區(qū)建設(shè)管道跨越工程時(shí)GBJ11的規(guī)定進(jìn)展液化判別和確定地基的液化等級。各種因素進(jìn)展選擇。管道跨越工程在滿足地基強(qiáng)度和變形要求的前提下，根底埋深應(yīng)符合以下規(guī)定：根底埋深應(yīng)滿足抗滑移、抗傾覆要求；當(dāng)根底設(shè)置在凍土層中，基底應(yīng)埋置在冰凍線以下，不小于0.3m；當(dāng)根底設(shè)置在沖刷穩(wěn)定層中，除巖石地基外，基底埋置在設(shè)計(jì)沖刷線以下，大型管道跨越工程不應(yīng)小于2m，中型管道跨越工程不應(yīng)小于1.5m，小型管道跨越工程不應(yīng)小于1m；當(dāng)根底設(shè)置在巖石地基上時(shí)，應(yīng)去除風(fēng)化巖層，依據(jù)基巖的抗沖刷力量和承載力量將基底嵌入巖石肯定深度。<建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))GBJ7的規(guī)定進(jìn)展地基承載力、根底沉降及根底自身的強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算。地基根底的抗傾覆與抗滑穩(wěn)定性按式(4.9.6-1)、式(4.9.6-2)計(jì)算：式中RF --抗滑動(dòng)力；R滑sF --滑動(dòng)力；s滑K --抗滑穩(wěn)定性系數(shù)；滑RM --抗傾覆力矩；R傾SM --傾覆力矩；S傾K --抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)。傾抗震設(shè)計(jì)各類管道跨越工程抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：77度以上時(shí)，地震對大型管道跨越工程的作用，應(yīng)按特地爭論的地震驚參數(shù)計(jì)算。地震對其他各類管道跨越工程的作用，應(yīng)按本地區(qū)的地震根本烈度計(jì)算。地震根本66度以下時(shí)，可不作地震作用計(jì)算。管道跨越工程應(yīng)承受相應(yīng)的抗震措施?？拐饦?gòu)造應(yīng)符合以下規(guī)定：構(gòu)造應(yīng)有明確的傳力體系和合理的地震作用傳遞途徑；宜設(shè)置多道抗震防線；應(yīng)具有必要的抗震強(qiáng)度、良好的變形力量和減震力量。管道跨越：工程構(gòu)造的抗震計(jì)算和構(gòu)造措施應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ11抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CB50191的規(guī)定。防腐和保溫管道跨越工程所用的鋼管及其他鋼材，其外表應(yīng)承受耐環(huán)境腐蝕、耐日曬、耐寒、槽。管道跨越工程所用的鋼絲繩，其外表油膜及污泥必需洗刷干凈，并在鋼絲繩及索具龜裂，為不含酸、堿的中性材料，并與鋼絲繩粘結(jié)性能良好。全部索具連接件(包括主索夾板、花籃螺栓、U型拉環(huán)、滑輪、索鞍、拉桿螺栓等)，待安裝、調(diào)試完畢后，均應(yīng)涂防腐油，并用自交聯(lián)粘膠帶密封包裹，防止雨水侵蝕。輸送工藝要求保溫時(shí)，跨越管段應(yīng)選用保溫性能良好、重量輕的保溫材料，并在保溫層外表設(shè)置防水保護(hù)層。施工技術(shù)要求跨越管段組裝管段加工前，應(yīng)對其長度和口徑進(jìn)展選配，每根鋼管最小長度不宜小于8m，鋼管外3.Omm，管壁厚度的允許偏差為壁厚的±10％。管子坡口加工型式及尺寸應(yīng)符合表5.1.2的規(guī)定。表 5.1.2 管 子 坡 口 加 工 型 式 及 尺 寸管道組裝時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確測量管段長度，并應(yīng)按設(shè)計(jì)指定位置上焊接牛腿或其他連接件，標(biāo)出明顯編號，施工中留意隨時(shí)檢查訂正。(包括彎頭的縱向焊縫)100mm?？缭焦芏魏附优c檢驗(yàn))SY4052的規(guī)定進(jìn)展評定前方可施焊。以及氣候條件等確定。當(dāng)焊接兩種具有不同預(yù)熱或不同焊后熱處理要求的材料時(shí)為準(zhǔn)。焊接時(shí)的最低環(huán)境溫度，低碳鋼應(yīng)為-20℃，低合金鋼應(yīng)為-15℃，低合金高強(qiáng)度鋼應(yīng)為-5℃。8.0m／s90％等狀況，必需實(shí)行有效防護(hù)措施。焊縫外觀質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油自然氣管道跨越：正程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》SY4070的規(guī)定。焊縫進(jìn)展無損探傷檢測應(yīng)符合以下規(guī)定：跨越筲道的環(huán)向焊縫應(yīng)進(jìn)展100％的射線探傷。對用射線探傷難度大的個(gè)別環(huán)向焊縫部位，經(jīng)有關(guān)部門共同商定可用超聲波探傷代替射線探傷，但其數(shù)量不得超過管道環(huán)向焊縫總數(shù)的1％。射線探傷應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管環(huán)縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質(zhì)量分級》GB／F12605的規(guī)定執(zhí)行，合格級別為Ⅱ級。超聲波探傷應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)試壓和清管在跨越管道全部完成后進(jìn)展。試壓介質(zhì)宜用水或空氣，試驗(yàn)壓力及合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5.3.2的規(guī)定。表5.3.2 試驗(yàn)壓力、穩(wěn)定時(shí)間及合格標(biāo)準(zhǔn)式中△p--壓降率(％)；第第14T --試驗(yàn)開頭時(shí)管內(nèi)介質(zhì)熱力學(xué)溫度(K)；始T終/--試驗(yàn)終了時(shí)管內(nèi)介質(zhì)熱力學(xué)溫度(K)；P --試驗(yàn)開頭時(shí)讀表值(MPa)；始P --試驗(yàn)終了時(shí)讀表值(MPa)。終強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)均勻緩慢上升，當(dāng)試驗(yàn)壓力大于3.0MPa時(shí)，宜分三次升壓，即壓力分別為30％、60％的試驗(yàn)壓力時(shí)，應(yīng)分別穩(wěn)壓30min，并對管道進(jìn)展全面檢查前方可連續(xù)升壓至最終試驗(yàn)壓力。承受空氣介質(zhì)試壓時(shí)，每小時(shí)升壓不得超過1.0MPa。在穩(wěn)壓期間假設(shè)覺察有滲漏特別狀況，應(yīng)泄壓修理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，重按規(guī)定進(jìn)展試壓，直到合格為止。5.3.2的規(guī)定進(jìn)展嚴(yán)密性檢查。清管時(shí)，水的流速不得小于1-1.5m／s；用空氣清管時(shí)，出口處空氣流速不得小于20m／s，直到掃盡臟物為止。管道內(nèi)的臟物和積水在跨越管道上通過。用水試壓時(shí)，應(yīng)在跨越管道的管頂最高點(diǎn)設(shè)排氣閥。油輸送。附 錄 A 各 種 跨 越 結(jié) 構(gòu) 形 式 示 意 圖第15第第第17標(biāo)準(zhǔn)用詞和用語說明執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)，對于要求嚴(yán)格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)分對待：表示很嚴(yán)格，非這樣做不行的用詞：正面詞承受“必需反面詞承受“嚴(yán)禁表示嚴(yán)格。在正常狀況卜均應(yīng)這樣做的用詞：反面詞承受“不應(yīng)”或“不得反面詞承受“不宜表示有選擇，在肯定條件下可以這樣做的用詞,附件第第18原油和自然氣輸送管道穿跨越工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)跨越工程條文說明修訂說明依據(jù)1992年自然氣總公司標(biāo)準(zhǔn)制修訂打算的安排，由自然氣管道勘察設(shè)計(jì)院和四川石油治理局勘察設(shè)計(jì)爭論院共同對的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)編制組依據(jù)編制標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)條文說明的統(tǒng)一要求，按本標(biāo)準(zhǔn)的章、節(jié)、條的處，請將意見函寄至四川石油治理局勘察設(shè)計(jì)爭論院技術(shù)質(zhì)量部標(biāo)準(zhǔn)中心(地址：四川省成都市小關(guān)廟后街，：610017)。19984月1 總則本標(biāo)準(zhǔn)適用于地震根本烈度小于或等于9度地區(qū)的原油和自然氣輸送管道跨越工程，這是符合當(dāng)前國家有關(guān)政策規(guī)定的，也與GBJ11的規(guī)定相全都。本條說明如下：原油和自然氣跨越工程屬于輸油、輸氣管道線路工程組成局部，因此所選用管徑、材質(zhì)、輸送介質(zhì)壓力、連接點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高以及清管、試壓等都需要連接好。同時(shí)也要求原保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地、安全衛(wèi)生監(jiān)察的規(guī)定，以及<原油、自然氣長輸管道與鐵路相互關(guān)系的假設(shè)干規(guī)定》[(87)油建第505號文、鐵建(1987)780號文]、<關(guān)于處理石油管道和自然氣管[(78)交大路字698(78)油化管道字452號文]等。本標(biāo)準(zhǔn)要求跨越工程設(shè)計(jì)不斷承受國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、吸取的科技成果，但要符合國情、留意實(shí)效。對大、中型管道跨越工程工程，一般應(yīng)作優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，確定最正確跨越點(diǎn)的位置及最正確的跨越構(gòu)造型式。小型管道跨越工程應(yīng)視工程具體狀況而定。3根本規(guī)定(包括其他地理環(huán)境)將管道跨越工程分為甲類經(jīng)濟(jì)上合理，而且確?？缭焦こ碳八闹墉h(huán)境有安全牢靠的保證?？缭焦こ痰燃墑澐值脑瓌t是以不同跨度大小來劃分的，其主要緣由是由于隨著跨度管道設(shè)計(jì)、設(shè)備材料選用、施工、生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)到更改造的全過程，用掌握管道的強(qiáng)度來確保管橋系統(tǒng)的安全，從而為四周環(huán)境供給了安全保證。管道跨越安全性的掌握取決于管道強(qiáng)度的許用應(yīng)力，因此應(yīng)依據(jù)跨越工程所處不同環(huán)境條件以及不同的工程等級選用不同的強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)F。依據(jù)《輸氣管道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB02510.4～0.6，結(jié)合跨越工程實(shí)踐閱歷，認(rèn)為仍承受強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)為0.4～0.6，技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上是合理的。輸油管道跨0.45-0.65。本條說明如下：大、中型河流跨越點(diǎn)位置的選擇應(yīng)符合線路總走向，但為了使跨越工程更安全、更進(jìn)展多方案比選。因此兩岸的橋墩或根底必需選擇在穩(wěn)定的地基上。河流彎道頂部的岸坡一般沖刷較為嚴(yán)峻，跨越點(diǎn)應(yīng)選擇在彎道上游平直河段上。物后，水的流態(tài)和流速都會(huì)發(fā)生很大變化，對下游橋墩或岸坡危害甚大。跨越?jīng)_溝是指通過深而窄的沖溝，即溝床窄小、兩岸與溝床高差較大的沖溝。由于地段應(yīng)盡可能避開。在有活動(dòng)地震斷裂帶地區(qū)，常發(fā)生各種不同的地層變化，如地裂、斷裂擠壓、拉張裂開、斷口、地陷、山崩、泥石流、滑坡以及砂土液化等危害，因此跨越點(diǎn)應(yīng)避開有活動(dòng)的地震斷裂帶?？缭焦こ淌┕?，一般都在現(xiàn)場完成預(yù)制、組裝、發(fā)送、安裝等一系列施工工序乙為放場所和交通運(yùn)輸條件等。這些都是選擇跨越點(diǎn)位置所考慮的重要因素。本條說明如下：壁厚。但清管器外徑的富盈量應(yīng)以管壁薄的一”方考慮，否則清管器富盈量過小，密封性差，5DN并不影響清管器的順當(dāng)通過。大型跨越工程在兩岸設(shè)置截?cái)嚅y，主要目的是便于管橋修理，以及當(dāng)管橋發(fā)生破損時(shí)，盡可能削減損失和防止事故擴(kuò)大。假設(shè)承受絕緣法蘭，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《絕緣法蘭設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定)SY／T0516的規(guī)定。以便利施工。本條主要參考了國內(nèi)外橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對三種不同工程等級的管道跨越工程選用三種不同防洪標(biāo)準(zhǔn)。一般無通航河流很少有歷年水文資料記錄，近年來國內(nèi)洪水災(zāi)難又頻繁發(fā)生，很難準(zhǔn)確確定沒汁洪水位高度，因此本條規(guī)定的管橋最下緣高出設(shè)計(jì)洪水位的高度是比較合理的。、3.0.10 管道跨越人行道、大路、鐵路、電氣化鐵路的凈空高度、跨越管道與橋梁之間最小距離是依據(jù)《輸油管道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50253《輸氣管道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50251、《大路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ011關(guān)規(guī)定制定的。3.0.11、3.0.12 這兩條是依據(jù)國家有關(guān)航道及航空安全規(guī)定制定的。4管道跨越設(shè)計(jì)材料－4.1.4材料，跨越工程不得承受。本條推舉索具宜承受的材料是依據(jù)我們多年實(shí)踐閱歷所得，也符合常規(guī)選材的規(guī)定。0.430.38是國內(nèi)外常用作法。、4.1.7 焊接材料的質(zhì)量及其選用是保證焊接質(zhì)量的首要問題，焊接材料可參照荷載及荷載效應(yīng)組合本條說明如下：輸送介質(zhì)重量及輸送壓力，在使用階段可視為不變，設(shè)計(jì)中按永久荷載考慮。清管荷載要充分考慮清管階段清管器的慣性力對跨越管道彎頭處的動(dòng)力作用。1.5倍；有特別試壓要求時(shí)，按實(shí)際壓力取值。管道跨越構(gòu)造型式選擇及幾何尺寸確定由于輸送管道內(nèi)壓所產(chǎn)生的軸向拉應(yīng)力為環(huán)向應(yīng)力的50％，為了充分發(fā)揮管道軸向明是可行的，可以起到節(jié)約鋼材的目的?！阿颉靶蛣偧?、單管拱、輕型托架、組合管拱等構(gòu)造型式。在小管徑的大型跨越中，宜承受懸纜、懸鏈等構(gòu)造形式。在大管徑的大型跨越中，宜承受斜拉索、懸索等構(gòu)造形式。比較外，尚應(yīng)考慮施工時(shí)必要的施工場地和其他條件。在能滿足跨越點(diǎn)地形地貌、水文地質(zhì)條件的前提下，宜承受對稱構(gòu)造。時(shí)，鋼絲繩搖擺引起相互碰撞損害防腐涂層；四是可以適當(dāng)增加管橋的側(cè)向剛度。管道跨越的跨度一般是以常年枯水位時(shí)的水面寬度來確定的土構(gòu)造。也省不了多少混凝土。為節(jié)約鋼材，建議宜優(yōu)先承受重力式錨固墩。60年月中期，在設(shè)計(jì)小型管道跨越時(shí)，為給當(dāng)?shù)鼐用窆┙o過河的便利，曾在管橋上道跨越設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮嚴(yán)禁閑人攀登及在管橋上行走的防范設(shè)施。輸送管道強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算4.4.2 0.36～0.5倍環(huán)向應(yīng)力值。4.4.4 狀態(tài)進(jìn)展組合計(jì)算。4.4.8 進(jìn)展疲乏驗(yàn)算。溫度補(bǔ)償及橋面設(shè)施所限，假設(shè)仍不能滿足熱脹變位的要求，必要時(shí)應(yīng)另設(shè)補(bǔ)償器。條件下進(jìn)展焊連，是指選擇管道正常生產(chǎn)時(shí)溫度與施工焊接時(shí)氣溫之間到達(dá)較小的溫差值，這樣對限制熱脹變位格外有利。4.5.41.5倍，且不得小于500mm，主要是避開彎頭曲率半徑的偏差給對口造成肯定困難。彎頭曲率半徑應(yīng)大于或等于5DN，依據(jù)實(shí)踐閱歷根本能滿足清管器及檢測儀器順當(dāng)通過。施工輸送熱油管道的補(bǔ)償器時(shí)，往往將補(bǔ)償器預(yù)拉伸約為管道熱脹變位計(jì)算值的50％，這樣使管道升溫時(shí)能沿管道順直方向變位；否則設(shè)置補(bǔ)償器后，管道局部剛度增大，簡潔引起直管段向旁側(cè)彎曲變形。管道跨越工程中所承受的電源必需是低壓電源設(shè)計(jì)。管道支承點(diǎn)做成滑動(dòng)支座或懸吊式彈性支座因此對管道局部增加剛度措施是格外必要的。在跨越管道上焊接的連接件外形各異，使用時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力比較簡單，是管道構(gòu)造中上。鋼絲繩設(shè)計(jì)及技術(shù)要求鋼絲繩的設(shè)計(jì)許用應(yīng)力一般承受鋼絲繩破斷拉力.的30％－40％，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)依據(jù)不同加，從今后生進(jìn)展來看，假設(shè)管橋上再增加其他荷載時(shí)，還有肯定潛力可利用。鋼絲繩破斷拉力應(yīng)為全截面的鋼絲破斷拉力總和的85％，由于鋼絲繩通過各種形式的支座，必需扣除鋼絲繩外表接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力等因素。這兩者在風(fēng)力作用下的脈動(dòng)特性，常引起金屬的疲乏，經(jīng)過肯定時(shí)間，表層鋼絲漸漸受損，從而影響它的強(qiáng)度。鋼絲繩預(yù)張拉的目的是消退鋼絲繩受力后非彈性變形的伸長值繩破斷拉力的50％，并經(jīng)過6h的穩(wěn)定時(shí)間，所測得的彈性曲線比較平穩(wěn)，據(jù)此做出了本條的規(guī)定。索具設(shè)計(jì)及技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雖然引用了JB4732，但是仍應(yīng)參考美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)中鍋爐與壓力容器標(biāo)準(zhǔn)中<鍋爐與壓力容器設(shè)計(jì)另一規(guī)定)ASMEⅧDiv2的規(guī)定，即一般所說的“分析設(shè)計(jì)規(guī)定“，它包括常規(guī)設(shè)計(jì)中構(gòu)造、零部件截面尺寸的初定型和用分析方法進(jìn)展的分析設(shè)計(jì)、疲乏分析和校核計(jì)算，這樣才能保證使用安全牢靠。分析設(shè)計(jì)主要是考慮構(gòu)造截面尺寸發(fā)生變化后，由于受載截面外形的變化而引起附加n≥107。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無限壽命就是以此為基準(zhǔn)，這也是國內(nèi)外對疲乏設(shè)計(jì)中的統(tǒng)一規(guī)定。索具設(shè)計(jì)的安全系數(shù)和許用應(yīng)力是參照J(rèn)B4732、ASMEⅧDiv2和GBl50的規(guī)定。這些標(biāo)準(zhǔn)對索具設(shè)計(jì)的安全系數(shù)和許用應(yīng)力的規(guī)定是根本全都的JB4732，但是JB4732中的規(guī)定還有待進(jìn)一步實(shí)踐。本條規(guī)定螺栓強(qiáng)度減弱系數(shù)應(yīng)大于或等4.0，是參照ASMEⅧDiv2和英國《非直接火焊制壓力容器》BS5500標(biāo)準(zhǔn)。索具制造和檢驗(yàn)的技術(shù)規(guī)定應(yīng)包括材料的制備、材料化學(xué)成分和機(jī)械性能檢測、中制高壓聚乙烯反響釜(有疲乏存在)時(shí)的規(guī)定和實(shí)測結(jié)果，并參照上海石化總廠對進(jìn)口高壓聚行的，國內(nèi)在技術(shù)上也是可以解決的，按本條的規(guī)定執(zhí)行，索具使用安全牢靠是有保證的。否則任一環(huán)節(jié)的疏忽都會(huì)造成花籃螺栓有可能斷裂的危急。塔架構(gòu)造型式選擇及設(shè)計(jì)好的經(jīng)濟(jì)效益。故本條推舉鋼塔架和鋼筋混凝土支架兩種支承構(gòu)造形式。能性很小，但在颶風(fēng)的作用下，管橋橫向水平擺所產(chǎn)生的內(nèi)力是不行無視的。因此，在塔架構(gòu)造選型及構(gòu)造上如何增加側(cè)向剛度是格外必要的小寬度限制，其意就在于此。一般鋼構(gòu)造的電視塔高與底寬比為4～8，而大型跨越的鋼塔架除了承受水平風(fēng)荷載和桿上產(chǎn)生的軸向力，以到達(dá)經(jīng)濟(jì)合理的目的。4.8.5“K”形腹桿體系的鋼塔架與穿插斜腹桿體系的鋼塔架相比，具有節(jié)間長度和斜腹桿長度小、抗扭剛度大、節(jié)點(diǎn)板少等特點(diǎn)，不僅能承受較大的切力和扭力，而且還因系數(shù)小，吸形腹桿體系的鋼塔架。設(shè)置橫隔的目的是為了保證塔架水平截面的幾何外形不變及塔柱有較好的工作條件。管道跨越的鋼塔架處在江邊潮濕的環(huán)境中強(qiáng)，鋼管斷面各向回轉(zhuǎn)半徑全都，平面內(nèi)外具有一樣的承載力，而且圓環(huán)斷面體型系數(shù)小，塔架更好。設(shè)中間休息平臺(tái)。預(yù)留安放施工承重索的位置。不考慮管橋上部構(gòu)造傳來的垂直荷載時(shí)垂直荷。載減小15％～30％，因此在計(jì)算塔架的自振周期時(shí)必需考慮管橋上部構(gòu)造傳來的垂直荷載。該荷載可取正常使用階段時(shí)的荷載。地基與根底設(shè)計(jì)跨越工程所在位置的工程地質(zhì)好壞直接影響根底設(shè)計(jì)選出切合實(shí)際并滿足上部構(gòu)造要求的、安全、經(jīng)濟(jì)和合理的根底方案。各種因素合理確定。如狀況比較簡單，應(yīng)擬定多種方案進(jìn)展技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。當(dāng)根底設(shè)置在凍土層中時(shí)，地基土的凍脹(或沉陷)變形將使根底產(chǎn)生豎向位移，從而于0.3m(冰凍線即指當(dāng)?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度線)符合GBJ7的規(guī)定。沖刷線以下留有肯定的安全值，以保證構(gòu)造的安全。設(shè)置在有沖刷河床上的跨越工程根底，在最大沖刷線以下的最小埋深值，仍承受了原SYJ15-854.5.44.9.43款。的連續(xù)性和代表性，以及調(diào)查所得歷史洪水的牢靠性等，都在肯定程度上影響根底的安全。另外因在跨越工程下游取砂使河床下降及上游水庫潰壩等，都會(huì)影響根底埋深并造成危害。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)綜合調(diào)查，經(jīng)分析爭論后確定?？拐鹪O(shè)計(jì)本條針對不同類別的跨越工程